德國的飛機多少馬赫

❶ 二戰時的戰斗機都是多少馬赫的

馬赫是音速的意思，1馬赫等於音速，1馬赫等於2倍音速。音速是每秒340米每秒。二戰德國的ME262噴氣式戰斗機速度達到870千米每小時。而火箭動力的Me163速度達到了959千米每小時，速度更快的飛機比如Go229，Ta183，（理論上速度超過1000千米每小時）等還沒有投產，戰爭就結束了。二戰時的飛機沒有超過音速，是亞音速飛機。(當然,沒有把德國的秘密武器算進去,那個秘密武器是碟型飛行器.)

❷ 德國在二戰什麼時候造出超音速戰斗機

德國二戰有火箭截擊機（BA349,HE176等）和噴氣式戰斗機（ME262）。但是沒有超過音速的。
人類第一次的可控超音速飛行是1947年10月14日美國空軍上尉查爾斯.耶格。駕駛的是X―1型飛機，速度是1.1015馬赫。

❸ 各種飛機正常飛行速度是多少

直升機300km/h以上；轟炸機1500m/s-4 000m/s；超音速飛機1278公里/小時；民航客機800千米/小時；戰斗機200公里/時。

1、直升機：直升機的最大時速可達300km/h以上，俯沖極限速度近400km/h，實用升限可達6000米（世界紀錄為12450m），航程可達600-800km左右。攜帶機內、外副油箱轉場航程可達2000km以上。

2、轟炸機：高飛行速 度 (1500m/s-4 000m/s） 、 高續航飛行高度（20km-50km）、高突防能力（很難攔截）、 遠航程（1000km-15000km） 、 可以利用動能增強摧毀力。

3、超音速飛機：超音速飛機為飛機速度能超過音速的飛機，1947年10月14日，美國空軍上尉查爾斯·耶格駕駛X—1在12800米的高空飛行速度達到1278公里/小時，M=1.1015，人類首次突破了音障。

4、民航客機：大型民航飛機的飛行速度為800千米/小時至1000千米/小時，在高亞音速范圍之內。世界上最快的民航飛機—「協和」號在1976年正式投入運營，成為了世界上唯一種超音速客機。

5、戰斗機：在低空作超時速飛行；高空最大飛行馬赫數在2左右；最小飛行速度為200公里/時；最大飛行迎角可達60°；低空作戰半徑約500-600公里；飛機起飛、著陸滑跑距離小於1000米；飛機最大過載可達9G。

❹ 世界上第一次超音速飛行是

如果說是人類第一次載人超音速飛行的話:
1947年10月14日，24歲的美國空軍上尉飛行員查爾斯?葉格爾，在家裡福利的愛的華空軍基地上空，駕駛著一家由美國拜爾廠製造的XS―1型火箭飛機，當飛機到達12800米高空時，葉格爾以1.04馬赫的飛行速度，成功的完成了世界上第一次超音速飛行。 他給這架飛機起了個綽號叫「迷人葛蘭妮號」（他妻子的名字）。

如果說是人類第一次超音速飛行（無人狀態下）
德國於二戰時期研製的V2導彈，1942年正式研發成功，速度達到4.8馬赫，也是人類第一種飛出太空的飛行器。
V2可負載1,000kg的高能炸葯彈頭並射向300km遠的目標。詳細資料如下：
結構：一體式液態火箭（彈體彈頭不分開）
全長：約14m
直徑：約1.7m
離陸時質量：12,800～13,000kg
離陸時推力：27,000kgf
最大飛行高度：約為100km左右
最大飛行速度：4.8馬赫

❺ 戰斗機的時速是多少公里

一般情況下每小時飛1000千米左右。
蘇27 蘇30 殲10 殲11 F-16 歐洲雙風：
這一類主流戰斗機的速度差不多。
高空最大速度2─2.2馬赫，約2500千米/小時，1馬赫約等於1225km/h
最大平飛速度約1.1馬赫
巡航速度一般都在0.8--0.9馬赫之間。
馬赫單位是以音速計算的，1馬赫就是340.3米/秒的速度。
其實部分2代機如 殲7 殲8 高空都能達到2馬赫，殲10A 2.2馬赫，殲10B 2馬赫。
貌似...目前世界上已經服役的戰斗機中，能超音速巡航的只有F22 。
專門為追求速度研發的高速偵察機能達到3~4馬赫，如美國的黑鳥。

❻ 飛機的一般速度是多少

1、滑行速度一般為10節/小時。

2、起飛爬升一般為160-200節/小時。

3、飛行高度10000英尺以下限制速度為250節/小時、飛行高度10000-28000英尺大約320節/小時。 飛行高度28000英尺的320節大約是地速460節（不算風）800KM/H左右；飛行高度28000英尺以上大約0.76-0.84馬赫，還是800KM/H左右。

4、下降爬升一般為160-200節/小時。

5、落地速度大約130-160節/小時。 飛機有很多種速度，最主要兩種就是地速，飛機相對於地面的速度，還有就是錶速，就是在駕駛艙里顯示的，因為飛機的速度是用空速管對空氣壓力的變化，經過修正以後顯示的。 民航飛機的地速要看機型，飛行高度，風，油門位置很多因素的影響。

❼ 納粹德國的巨型飛機,認識的來給個資料

當時德國研製的6發轟炸機只有Junkers Ju 390

Ju39的製造公司是：Junkers Flugzeug und Motorwerke AG
用途：巨型偵察機/轟炸機/運輸機 1943年
發動機：6台1970馬力BMW801E
最大速度：載入456公里/小時，空載505公里/小時
實用升限：6000米
航程：理論9700公里，實際8000公里
有效載荷：至少10噸（軍用運輸型）
最大起飛重量 ：47噸（V1）75.5噸（系列）
外形尺寸：長34.20米，翼展50.32米，高6.89米
武備：8門13毫米MG-131機嗆，8門20毫米機炮，載蛋7190公斤。

Ju390簡介：
為了報復盟軍的大規模空襲，德國苦於沒有任何一種飛機能飛越大西洋對美國進行空襲。為此，在Ju290的基礎上每側機翼中再插入一台發動機，延長機身，形成Ju390。

Ju390共製造了兩架，曾經有一架在試驗飛行中飛抵距離紐約僅20公里的地方。最終未能批量生產。

珍珠港事件後，德國空軍對研製六個發動機的超遠程轟炸機的興趣急劇增溫，來自奧地利的著名火箭專家奧根·強卡博士提出了研製火箭轟炸機的方案。按他的設想，該轟炸機長為28米，翼展15米。起飛時將轟炸機安置在3000米長的單軌上，用火箭助推器將它加速至1.5馬赫。

轟炸機被火箭助推器發射出去後，火箭發動機開始點火，能產生100噸的推力，轟炸機再次被急劇加速，繼續沿水平方向飛行。由於地球是圓的，轟炸機能飛出大氣層，進入外層空間。當轟炸機升到160公里高時，駕駛員熄滅火箭，轟炸機開始下降。轟炸機進入大氣層後，和大氣層產生磨擦，產生巨大的熱量。因為轟炸機攜帶300公斤的詐蛋，德國想用它襲擊紐約和華盛頓，或者攻擊費城等海軍造船廠。根據計劃，投彈後的轟炸機繼續朝西飛行，到達日本佔領的太平洋各島。

1943年9月8日，義大利發生正變，新正府退出了軸心國集團。西特勒聞訊後怒不可遏，宣布佔領義大利。隨即，德國軍方接管了義大利菲亞特、布雷達和比亞喬等軍工企業，並將這些企業納入德國的軍工系統，在這里進行超遠程轟炸機Ju390相關零件的製造。

❽ 1馬赫有多快，和音速什麼關系

馬赫數是速度與音速的比值，音速(即聲音的傳播速度)在不同高度、溫度與大氣密度等狀態下具有不同數值，只是一個相對值，每「一馬」的具體速度並不固定。馬赫其實是奧地利物理學家恩斯特·馬赫（Ernst Mach，1838-1916）的名字，由於是他首次引用這個單位，所以用他的名字所命名。

恩斯特·馬赫：

馬赫的命名是為了紀念奧地利學者恩斯特·馬赫（Ernst Mach, 1838-1916）。

馬赫（Ernst ·Mach，1838-02-18—1916-02-19）奧地利-捷克物理學家、心理學家、哲學家，馬赫主義的創始人。1838年2月18日出生在生於摩拉維亞（現屬捷克），卒於德國慕尼黑附近的哈爾。

馬赫在一生中主要致力於實驗物理學的研究，發表過100多篇研究論文和報告。馬赫用紋影技術研究飛行拋射體的工作最為人所熟知，他的最重要成就是在研究物體在氣體中的高速運動時，發現了激波，並拍攝下激波的清晰照片。

他在1887年起的幾篇論文中指出：在空氣中運動的物體發出以聲速c傳播的球面擾動波，當物體的速度v大於c時，擾動波的波前形成以物體為頂點的錐形包絡面（見馬赫錐），錐面母線與物體運動方向所形成的角度α與v、c的關系是sinα=c/v。

以上內容參考：網路--馬赫

❾ 普通客機的時速是多少

以亞音速飛機為例：

低速飛機：飛行速度低於400公里/小時；

高速飛機：飛行速度馬赫數為0.8-0.9。

民航客機飛行特點：

巡航是一種飛機飛行之中燃料經濟性最高的一段，它出現在爬升和下降之間，即在飛機接近目的地，進入下降位置准備降落的時候結束，該段通常占據了大部分的飛行時間。

在飛行中，隨著飛行速度的提高，機身會劇烈的搖晃，從而令客艙的座位產生劇烈的振動，而且發動機的雜訊會大於平常你所搭乘飛機所產生的雜訊，這與身體心理都是極不舒服的。

民航飛機加速飛行甚至接近最大的設計速度時是沒有問題的，但這會造成飛機各系統的負載變大，會降低各系統部件的壽命。

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軍用飛機的航速

第一次世界大戰結束時，殲擊機的最大飛行速度達到200公里/時，升限高度達6000米，重量接近1噸，發動機功率169千瓦，飛機配備7.62毫米的機槍。當時著名的殲擊機有德國的福克D和E、英國的S.E.5和法國的Spad等。

第二次世界大戰期間，殲擊機的最大速度已達700公里/時，飛行高度達11公里，重量達6噸，所用活塞式航空發動機制功率接近1470千瓦。武器則由機槍發展到20毫米的機炮和空空火箭。瞄準系統已有能作前置量計算的陀螺光學瞄準具。