德國沃爾沃小車多少錢

1. 沃爾沃多少錢

沃爾沃（Volvo），瑞典著名汽車品牌，曾譯為富豪。該品牌於1927年在瑞典哥德堡創建，創始人是古斯塔夫·拉爾森和阿瑟·格布爾森。沃爾沃集團是全球領先的商業運輸及建築設備製造商，主要提供卡車、客車、建築設備、船舶和工業應用驅動系統以及航空發動機元器件；以及金融和售後服務的全套解決方案。1999年，沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業務出售給美國福特汽車公司。2010年，中國汽車企業浙江吉利控股集團從福特手中購得沃爾沃轎車業務，並獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權。

型號：沃爾沃 XC90 T6 價格：69.00-75.00萬
型號：沃爾沃XC90 V8 價格：80.00-99.00萬
國外 Suv及越野車
S40 型號：沃爾沃S40 T5 價格：46.80萬
型號：沃爾沃S40 2.4 價格：37.80萬
國外 轎車
S60 型號：沃爾沃 S60 2.4 價格：43.00萬
國外 轎車
S80 型號：沃爾沃 S80 2.9 價格：59.00-66.80萬
型號：沃爾沃 S80 2.4 價格：50.50-58.00萬
型號：沃爾沃 S80 T6 價格：60.50-70.80萬
型號：沃爾沃 S80 2.5T 價格：58.50-60.80萬

記得採納哦

2. 想買04款沃爾沃以及對二手車的一些看法

不要買二手車，維修費既是天文數字也是無底洞。家裡買過01款的帕薩特，10年車齡。好多配件都是德國進口的，開了半年之後一大堆的問題，什麼發動機變速箱都修過，什麼燒機油轉速不穩漏油等等等等，配件又死貴，可笑的是拆出來的壞配件居然都是德國進口的，連後備箱的絨布居然也是，後來實在忍受不了就賣掉了，。你說的這些車都是年限比較久的車型，有可能會出現我曾經碰到過的問題。而且，電子設備越多的車越容易壞，反而是陸地巡洋艦之類的純機械的不容易壞。

3. 沃爾沃屬於哪個檔次

沃爾沃屬於瑞典著名豪華汽車品牌。

沃爾沃1927年在瑞典哥德堡創建。1999年，沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業務出售給美國福特汽車公司。

2010年，中國汽車企業浙江吉利控股集團從福特手中購得沃爾沃轎車業務，並獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權。

2017廣州國際車展上，沃爾沃正式發布了旗下全新XC60的國產版車型，全系將推出T4、T5和T8三種動力配置，共8款車型。

2017年12月20日，沃爾沃全新XC60在成都正式上市，2018年7月19日，《財富》世界500強排行榜發布，沃爾沃集團位列286位。

(3)德國沃爾沃小車多少錢擴展閱讀：

沃爾沃集團是世界上第一家也是唯一一家加入世界自然基金會（WWF）「碳減排先鋒」計劃的汽車行業製造商。

沃爾沃集團承諾在2014年之前使其生產的卡車、建築設備和客車的二氧化碳排放量減少三千萬噸，為行業做出了表率。

從瑞典到中國，從巴西到南非，沃爾沃集團積極參與各種形式的社會活動。針對日益緊迫的環境議題所展開的各項開拓性研究，沃爾沃集團對給予重點支持和積極獎勵。

同時，集團捐資為發展中國家的貧困兒童建設學校；幫助無家可歸的人們重建家園；並對研發未來運輸系統的前沿解決方案提供支持。

沃爾沃集團同時積極推動與政府間的交流與合作，促進先進理念和技術推廣，致力於不同地區的經濟共榮。各種跨地區、跨國家的峰會與論壇上，常可見到沃爾沃集團的身影。

4. 剛出的沃爾沃S60，最低配多少錢能買了，大眾CC30W拿得下來么

沃爾沃S60 2011款 2.0T 智尚版 28.88萬
沃爾沃S60 2011款 2.0T 舒適版 30.5萬
沃爾沃S60 2011款 2.0T 智雅版 33.98萬
沃爾沃S60 2011款 2.0T 智雅版 36.8萬
沃爾沃S60 2011款 3.0 T6 AWD 智雅版42.98萬
沃爾沃S60 2011款 3.0 T6 AWD 智尊版52.98 萬

如果說1—30萬是購車的務實主義，那麼這一階層則是購車的享樂主義！這個享樂有兩層含義：一是工作上的享受，一是生活上的享受。先說30—35的選擇。這一價位可謂初入豪門，由排量來看含蓋面比較廣，從風度的2.0一直到Regal GS 3.0，其中還有歐美佳2.2、現代XG2.5。這可叫我們怎麼選啊？！其實不管什麼價位的車，車是人坐的，買車還是個心理問題！風度雖然排量最小，但代表了日產公司的中堅力量，這四個品牌含金量在國人的心目中恐怕也是風度最高了吧？那君威作為國產車的代表就沒有生存空間了？——排量那麼大，又有速度限制~~其實不然，君威這個車追求的不是駕駛性能，而是乘坐的舒適感，令，君威也是這四輛車中給人感覺最氣派的吧？其實對於外型而言，並不存在誰對誰錯的問題，每個人的審美觀點不同嘛。對於那些較低調的人而言歐美佳是個不錯的選擇，性能不輸給這個價位的任何車，品牌呢？正符合了他的外型特點——低調又不失品位！對於韓國車怎麼說呢？到底可不可靠，車迷是沒法說清楚的，要看車主的意見了！從我所知道的幾個韓系車主的反饋信息來看，總的來說還算不錯，並不象傳說中那麼差！現代XG論外型不輸給風度，尤其是那個無骨車窗設計，很適合自架車主選擇，春秋時節車窗微放，沐浴著愜意的陽光~~生活好不自在！~~一不小心託了韓國一把！推薦車型：歐美佳2.2 再看35—40。這回競爭就激烈了！風度迎來了夙敵——佳美。從排量來看，佳美2.0、2.4VS風度3.0並不佔有優勢。但佳美自由他的生存空間。兩者都是進口商務車型的代表，銷量高居進口車系榜首。作為商務車型來講兩者不分上下，但佳美是不是蘊涵著一些「家」的味道在裡面呢？個人感覺佳美是商務車型和家用車的結合體，這一點大概就是他可以和風度競爭的資本吧？如果你實在無法抗拒V63.0的誘惑的話，那君威的GS旗艦也是個不錯的選擇。價格和佳美風度不相上下，但咱是旗艦啊！別克都得聽我的，我是別克的老大啊！順便咱還能支持一下民族工業，真的不錯！不張揚的人們，威達來了！OPEL的經典車型，性能一流又不失乘坐的舒適性！一旦坐進OPEL的駕駛倉，你就無法抗拒駕馭的沖動，車內簡潔嚴謹的設計，絕對是那些低調人士不二的選擇！在這一價位，還有一些另類的選擇：甲克蟲和A4。甲克蟲傾向於時尚女性，甲克蟲從頭到尾的幽雅曲線，和女人的魅力曲線相應成趣，車映人人襯車，把設計和現實緊密的聯繫到了一處！ A4陽剛氣強烈一些，選擇A4應該不會在乎他的後排空間。A4的買點主要是他硬朗的線條，出色的性能。也許你覺得他定價太高，但一旦你有了擁有他的實力的時候，你是很難抗拒他的誘惑的！這兩款車務實的車迷是不會選的，這大概也正是他們的另類之處吧！推薦車型：佳美2.4 AUDI A4 40—45這個價位似乎是個空擋，基本上沒有什麼相互競爭的車型。廠家們要重視拉！mini 1.6 VS IS200，mini這個小精靈老少皆宜，男女皆宜。但他不應該是家庭的第一輛車，而商務用途我覺得就更談不上了，開者mini去談生意，恐怕還沒有開STN2000出去效果好！要看我們的用車環境了…IS200年輕化的設計元素占據了整車的靈魂，所以他是青年才俊們的最愛，也是國產A4強勁的競爭對手！從品牌上來講A4大概要佔上風，但IS200的曲線又多少蘊涵了一些陰柔之美，這也是女性消費者棄A4而選擇200的主要原因吧？推薦車型：IS200 45—50這一區域國產寶馬可謂占盡了天時地利人和。國產325和進口的318除排量上的差距外，主要差距恐怕就是325減去了一些配置的問題了。這些配置都包括什麼呢？首先是中央控制台。德國寶馬安裝了電視、車載電話和GPS導航系統，而國產寶馬中央控制台上只有普通CD機和兩個空調散風孔；第二是排擋桿。國產寶馬按照中國人的駕駛習慣採用手自動一體化變速箱，而德國寶馬沒有；第三是方向盤。德國寶馬在方向盤上側兩端配備有自動擋、手動擋隨時轉換的控制鈕，而國產寶馬不具備；最後便是輪胎。國產寶馬採用固特異輪胎，與德國寶馬相比略顯單薄。我覺得影響最大的是後兩項。沒有了換檔撥片，駕駛樂趣受到質疑，似乎不能把強烈的推背感迅速的釋放出去，一大遺憾！輪胎的問題就不用談了，其重要性恐怕不次於車上的任何部件！前兩項覺得對整車的影響似乎不大，那些配置有些華而不實。其實進口與國產的差別並不大，關鍵是看你選擇什麼排量的汽車了！寶馬三系被定義為家用轎車，其中自然有他的道理，顯然他不是為商務人士准備的。這時候本田裡程就有了用武之地了！首先3.5的排量叫人覺得興奮，是每次加速時信心的保證！記得上個月曾和里程飆過一次車，哎~~剛一起步就被拉在了後面！如果你的滿大街的佳美、風度感到厭倦的話，本田裡程是個不錯的選擇！推薦車型：本田裡程 最後輪到豪門權貴——50—60萬的車了！AUDI幾乎占據了這一階層的全部！A62.4 、2.8有什麼差距呢？豪華行政版與技術領先型到底是個什麼概念呢？恐怕每人說的清楚！著就憑感覺了！對於公務車型來講，入門級的捷豹X-TYPE也是個不錯的選擇，花同樣的銀子，享受了英吉利的傳統風格，也是物有所值得！到了這一區域，實力雄厚的青年才俊可有了燒銀子的好地方了！喜歡傳統型運動汽車的，有A4。欲尋求跑車的那種浪漫情調的有TT 1.8T Coupe quattro看看TT的這個名字就叫你喜歡！quattro，AUDI引以為榮的技術，詮釋著四輪驅動的強勁魅力！推薦車型：捷豹X-TYPE 對於30—60萬的汽車，沒有談質量和做工。其實我覺得在這些汽車都是我們平時所說的「好車、靚車！」質量是過得去的，不是困擾我們選擇的主要因素，還是那句話，買車為自己——合適為美！

5. 沃爾沃中級防彈車價格

。。。。。。。。。。。。。。。黨企生產的小車，分為柴油發動機和汽油發動機，汽油發動機大多是日本三菱和仿製的，其它品牌佔少部分。三菱發動機小毛病多，油耗大，性能差，壽命短，小排量的一般開15萬公里大修，大排量的一般開30萬公里大修。而德國賓士都是百萬公里級別的。黨企仿三菱的發動機大修間隔更短。柴油發動機大多是日本五十鈴和仿製的，義大利VM和其它品牌佔小部分，正品五十鈴柴油發動機正常能開40萬公里以上無需大修，小毛病很少，適應能力強，黨企現在生產的發動機還沒有達到20年前五十鈴4jb1這款發動機的水平。到現在4jb1還處於神壇位置。
》》》》》》》總的來說，德國賓士造車技術水平領先寶馬大眾5年，領先歐美10年，領先日本20年，領先韓國25年，中國生產的發動機尚未達到20年前五十鈴的4jb1發動機的質量水平。
》》》》》》》看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。

6. 價格不佔優勢，上半年銷量卻同比勁增33%，沃爾沃是怎麼贏的

成績是最好的肯定。

今年車市行情不太好，根據乘聯會的數據，上半年，乘用車銷量同比下降9.3%，很多廠家銷量出現了兩位數以上的暴跌，有的甚至是腰斬。在這種情況下，沃爾沃汽車不但沒有受到車市整體低迷的拖累，反而創下了有史以來的上半年銷量新高。

我們不妨把時間段拉長到沃爾沃汽車被吉利收購前的2009年來看，收購前沃爾沃汽車隸屬福特旗下，與福特共享車型平台、共享發動機技術，在這些領域並沒有獨立積累。收購後，完成SPA、CMA兩款模塊化架構的研發、完成Drive-E系列發動機研發並搭載於產品、推出全新90系、60系產品和40系產品，並在中國和美國建設全新工廠。

沃爾沃汽車僅花了7年時間便完成了上述布局，堪稱迅速，自然其紅利釋放期也絕非三年兩載。

可以這么說，現在的沃爾沃汽車正處於新產品集結期、北歐豪華品牌的自我重塑期，以及深入到研發、製造、產品等全方位的體系化不斷成熟期。

所以接下來，DearAuto依舊十分看好沃爾沃汽車的市場表現。

7. 最便宜的緊湊級轎車，2.99萬可入手，沃爾沃品質，油耗僅5.8L

上市8年，吉利遠景可以說一直都是平民家轎首選之車。它憑借著低廉的價格和較高的性價比，在國內三四線城市頗受消費者歡迎。相比起那些動輒上10萬的小轎車，吉利遠景的出現可以說是大大的滿足了工薪階層購車的需求。

動力方面，吉利遠景2020款全系搭載一台1.5L發動機，其最大功率80kW/109Ps，最大扭矩142Nm，滿足國六排放標准；匹配5擋手動或CVT無級變速箱。這個級別，幾乎大多數的車型都是三缸發動機，吉利遠景搭載4缸發動機，誠意滿滿不說，技術上也非常成熟，它的百公里綜合油耗僅5.8L，作為家用車，可以說是非常合適的。

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