德國威朗是什麼變速箱

① 新款的別克威朗變速箱用的是哪種

新威朗1.3T的用的是cvt變速箱，這變速箱不僅更省油些，平順性也是它的特性，同時傳動效率更高，傳動時噪音也更低，動力輸出積極。

② 2019款別克威朗1.3T的變速箱型號是什麼

摘要 1.3T發動機搭載的變速箱型號是VT40，CVT無級變速箱，變速箱的廠家是通用公司。變速箱油需要4升

③ 現在的別克威朗變速箱用的是哪種

別克威朗變速箱按照車型配置的高低所搭載的變速箱也不一樣，有6檔手動變速箱、6檔手自一體變速箱、最高配搭載的變速箱是和昂科威一樣的7速乾式雙離合，簡單來說就是威朗移植了昂科威的那套動力總成。看起來一樣，但威朗可比昂科威輕了200kg有餘。
首先：威朗所用的6AT變速箱為通用自家生產的6AT，作為傳統的自動變速箱，通用這一款6AT變速箱的燃油經濟性是比較不錯的。用起來還是很省油的，耐久性也是經過考驗的，不會出現大大小小的毛病。
其次：威朗搭載的全新7速DCG智能雙離合變速箱，整個變速箱殼體採用鋁合金材質，不僅降低了質量，同時還提升了箱體本身的散熱能力；同時，箱體內電控發熱元件的布置也納入了改進考量當中，為了避免箱體內傳動部件與發熱元件的熱量疊加，威朗這套變速箱創新的把會發熱的電控單元安置在了殼體外，把變速箱油的降溫負擔減輕了許多；除此之外，威朗這套變速箱的離合器材質也得到了改良，使得其熱容量更高，耐熱性更好。
最後：動力搭配方面，別克威朗最高搭載的是1.5T發動機和7速雙離合變速箱，這具1.5T打洞機可以說是別克的新星，169Ps和250Nm的最大輸出在同級屬於上乘水準。這款發動機這不僅在昂科威上應用，也會在新一代君越上服役，毫無疑問，它在別克車型的輻射范圍還會越來越寬。

④ 威朗6at變速箱哪裡產

威朗的6at變速箱是通用集團自主研發的變速箱，所以是通用集團生產的。

別克威朗分別搭載兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.5升渦輪增壓發動機。1.5升自然吸氣發動機匹配的是6at變速箱，1.5升渦輪增壓發動機匹配了7速雙離合變速箱。

如果車友們覺得6at的換擋邏輯和換擋速度不行，可以選擇7速雙離合變速箱。在買車時，還是要去4s店試駕一下，這樣可以感受出變速箱在換擋過程中是否會產生頓挫，換擋邏輯是否足夠聰明等。

at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是使用最廣泛，可靠性最高的變速箱。at變速箱也有幾個缺點，一是研發成本高，二是體積大重量也大。

雙離合變速箱是時下最流行的變速箱，雙離合變速箱的結構與手動變速箱差不多，只不過有兩套離合器。兩套離合器分別控制奇數擋和偶數擋，所以雙離合變速箱的換擋速度更快，傳動效率也更高。雙離合變速箱的體積較小，重量也較輕。

最早的自動變速箱是amt變速箱，這種變速箱就是在手動變速箱的基礎上增加了一套控制機構，這種變速箱已經淘汰了。

⑤ 日系車這么愛用CVT變速箱，為何歐洲車卻很少使用呢

JATAC屬於日產控股，全球汽車銷量的代表是德國大眾和日本豐田，因此市場上兩大陣營代表變速箱就是大眾的DSG雙離合和豐田的愛信和CVT變速箱。