德國寶沃哪個牌子好

『壹』 寶沃汽車怎麼樣哪個國家的品牌

寶沃汽車目前擁有BX漆、BX陸、BX5三大車系，具體細分有BX漆、BX漆 TS、BX漆 EV、BX陸 TS、BX5、BX5 TS 六個車型。寶沃身為德系車，最重要的莫過於品質，性能，操控。這也正是寶沃所有產品共通的特徵。就品質來講，德國工藝的嚴謹一向為人稱道，寶沃汽車的BSP平台，即borgward sustaninable platform，是針對歐洲五星安全標准所開發，不僅擁有世界一流的安全性，在操控及耐用度上都是業界領先水準。 一提到性能，當然就是發動機。寶沃汽車的發動機，運用了目前市場上最先進的技術，不論在動力還是油耗上面，這款渦輪增壓直噴發動機都是主流的領先水準。 而且德國車一向為消費者津津樂道的就是為無限速公路所開發的精準操控，寶沃的iAWD智能四驅系統，除了能對濕滑路面有更好的掌控之外，在平常使用更可以大幅提高安全的駕控性能，讓駕駛者能夠體會來自德國的駕駛樂趣

『貳』 寶沃汽車質量好嗎

寶沃汽車是德國很有名的豪華品牌Borgward旗下的產業，在2015年Borgward在日內瓦車展上發布了其對中國銷售的汽車寶沃系列。總部設在德國斯圖加特。寶沃汽車的車頭燈與進氣是相連的，搭配著線型設計，動力方面也有著其自主研發的四缸和六缸發動機，下面我們將具體的介紹一下目前寶沃現有的車型。

『叄』 寶沃汽車是哪個國家的品牌

是德國的品牌，只是現在已經被國內的車企收購了，目前算是國企。

寶沃汽車的質量並不是非常好，只是算一般，之所以被國企收購，是因為德國的寶沃在60年前就已經破產了，現在只剩下這個汽車品牌還在了。寶沃感剛剛在德國出現的時候可以說是引領潮流，全面的產品譜系、超過當時德國60%的出口份額，一度成為德國第三大汽車生產製造商。

要注意的是這款汽車已經不能算是進口汽車了，更不算是合資汽車，除了一個品牌以外，其他的什麼都剩不下了，所以在買車的時候千萬不要在懂車的人身邊說自己所購買的汽車是進口汽車，或者說是合資汽車。因為這完全就是一個國產汽車只是加上了一個寶沃的品牌罷了。

當然這款汽車質量非常不錯，不論是在外觀還是在其他各個方面倒是也對的起這個價格。

『肆』 寶沃這個品牌的口碑怎麼樣，那幾款車賣的貴不貴

口碑沒的說，我開的就是寶沃的BX5，我們有一個寶沃車主的群，幾乎沒有吐槽車有毛病的，而且事故率很低
再看看別人怎麼說的。

『伍』 寶沃汽車怎麼樣，值得買嗎

寶沃汽車很不錯的，值得購買。

寶沃汽車旗下產品包括傳統能源車型BX7、BX7 TS、BX5、BX6以及新能源車型BXi7。

寶沃汽車提出了創新的ET能源觀，即「雙軌道並行的新能源汽車發展觀」 。「雙軌道並行」，意味寶沃汽車不僅擁有傳統燃油車和新能源汽車的「雙資質」優勢。

更憑借能夠兼容這兩種能源車型生產的e-Propulsion平台，同步進行傳統燃油車和新能源車的研發、設計以及製造和銷售。

『陸』 borgward是什麼品牌車

BORGWARD寶沃汽車是沉寂了將近60年的德國汽車品牌，2015年被北汽福田收購後獲得新生。

目前在北汽福田汽車旗下主要生產SUV車型和新能源車型。重生後的寶沃在德國斯圖加特、美國矽谷以及中國北京都建立了研究所，並計劃行銷全球各大市場，現在已經開拓了中國以及德國市場。

寶沃在國內車市場上推出了BX7、BX5、BX7TS以及新能源BXi7等等車型。寶沃目前員工總數近5500人，擁有來自全球12個國家，16個汽車品牌的全球頂級工程師人才2300多名。

具備整車、發動機、新能源的自主正向開發能力。擁有8車型柔性生產的整車智能製造工廠和發動機廠，具備傳統能源和新能源整車雙生產資質。

創始來歷：

Borgward由Carl Friedrich Wilhelm Borgward於1919年在德國不萊梅創建，是德國汽車工業的奠基人之一。Borgward以革命性的技術、全面的產品陣營和超過當時德國60%的出口份額成為德國第三大汽車生產製造商。

同時Borgward也打破了多項賽車世界紀錄，銷量率先突破百萬，產品遍布全球，成就了德國汽車工業的傳奇。

對於「寶沃」的中文名稱，官方的解釋是，「寶」是珍貴、地位的象徵；「沃」代表了豐盛、潤澤、富饒、物華天寶、沃壤千里。 英文名「BORGWARD」的官方釋義:「BORG」是城堡之意；「WARD」象徵統治者的權威。

以上內容參考：網路——寶沃汽車

『柒』 寶沃屬於什麼檔次的車,

寶沃屬於中等檔次的車。

2015年3月3日，德國老牌豪華品牌Borgward在日內瓦車展現場宣布品牌復興，發布會上Borgward也公布了其今後在中國市場的中文名稱"寶沃"。

其中"寶"同"BORG"，寓意珍貴和地位，"沃"同"WARD"寓意為豐盛、潤澤和富饒。合二為一，取"物華天寶，沃壤千里"之意。這是繼1949年Hansa 1500在日內瓦車展亮相以來，這一德國汽車品牌首次重返日內瓦車展舞台。

產品規劃：

其首款車型也將於2015年法蘭克福國際車展亮相，Borgward將首先推出一款中大型轎跑車，項目代號疑似為"Issabella"，寓意為其經典車型Issabella的新生。

其競爭對手則鎖定標准軸距版本的賓士E級以及寶馬5系。並且全線布局各細分市場，每年將推出2-3款車型來滿足不同消費者的需要。新能源汽車也將是Borgward所關注的重點。

以上內容參考網路—寶沃

『捌』 寶沃汽車怎麼樣

寶沃汽車，哎，也是個被人拿來忽悠消費者的牌子。寶沃過去很久以前，是德國的一個汽車品牌，大概在20世紀初也有過一段不錯的日子，後來就慢慢不行了，畢竟德國那麼多汽車大廠，寶沃這種小品牌倒下也是沒什麼稀奇的。後來福田花了十幾個億買了這個牌子，並打出德國車的旗號在國內生產銷售，其實只有牌子和某些技術是寶沃的，其他都是北汽福田的。然後寶沃甚至打出了BBBA的旗號，要跟BBA齊名！純正德系品質！車子都是10-15萬區間的，產品沒什麼競爭力，價格和營銷倒是玩得一套套的。下場也可想而知，現在的消費者也不笨，得有多想不開才會花十幾萬去買一輛福田汽車。

寶沃旗下的BX5、BX6都已經上市了，BX7還沒上市就被福田又賣掉了。賣給了神州公司，就是神州專車租車那個公司。一個對於國人來說完全沒有什麼品牌底蘊和品牌認知的汽車品牌，一上來就要買十幾萬，而且動力、配置、設計、品質、性能、操控都沒有什麼亮點或者突出的地方，想要賣好是不可能的。估計神州買下寶沃，是想拿到寶沃的生產銷售資質，結合自己在出行領域的布局，將汽車研發生產銷售和出行生態直接結合起來，也不用去考慮購買別人的車了，就神州自己弄車子，然後自己使用，自己布局，自己發展。

現在還買寶沃的車，都是庫存車，而且這個車子在中國市場很陌生，市場保有量也極低，日後的維修保養都不方便，而且貴，不僅是價格，還有時間成本。另外，二手車估計也是沒人收了的，因為就算收了也轉手不出去，就像一個沒人要的可憐娃娃。所以，千萬別買寶沃，產品沒優勢，市場也沒前景。

『玖』 寶沃這個品牌好不好這車賣多少錢

還行吧，主要是寶沃對消費者的服務意識還挺到位的，終身質保、90天無理由退車這種挺實在的