德國製造與創新力是什麼

1. 德國的工業製造技術和中國的有多大差距

在工業製造技術方面，中國和德國還存在較大的差距。

德國強調「硬製造」，相比德國等發達國家，中國的工業4.0革命差距依然較大，只有在打破認識誤區、全體系轉型升級、實施路徑、主導力量等方面努力，才能搶佔新一輪工業革命先機。

作為行者，德國逾四成企業已採用工業4.0平台。德國工業4.0核心是發展製造業的智能生產技術和智能生產模式，實現產品全生命周期和全製造流程的數字化。

德國的工業製造技術目前是領先於中國的，但是中國近年來技術飛速發展，相信在不久的將來，多種技術將會超越德國。

2. 德國製造業概述～！

機械製造業是德國傳統優勢產業之一，中國對德國機械產品的需求不斷上升。德國機械製造行業的情況到底是怎樣的其對中國出口有什麼新動向這些都會對中國相關的裝備製造企業有影響。
機械製造業是德國傳統優勢產業之一，產品出口額及國際市場份額均居全球首位，在其國民經濟中的地位舉足輕重。隨著中國經濟快速穩定增長，中國對德國機械產品的需求不斷上升，將為其相關企業提供眾多商機，也有助於中國減少對德貿易順差。雙方在該領域進行廣泛深入的合作符合各自的經濟利益。

德國機械製造業概況

機械製造業在德國國民經濟中的地位

機械製造業是德國最大、最重要的工業部門之一，只有汽車製造和化工業等可與之相比。但是，後者均為大公司佔主導地位，而機械製造業的主力則是平均擁有150名員工、年均營業額2600萬歐元的中小型企業。2006年，該行業實現銷售額1670億歐元，略低於汽車製造業。但是，其6000家企業聘用員工的總數達87.3萬，就公司數量和就業人數(均不包括供應商)而言，要遠高於汽車製造業。

德國機械製造業的獨特結構

機械製造業的結構在德國工業界獨一無二，反映在德語的定義「Mittelstand」，它表示該行業由中、小型企業組成。國際社會一直稱這種結構為「典型的德國結構」，象徵著自主的企業文化，代表著德國企業家的獨立、創造性和自由主義哲學。外界曾有人宣稱這種結構已完全過時，特別是全球化趨勢更是助長了這種觀點。但事實是德國機械製造業在國際市場很少具有今天這樣強大的競爭力。即使美元繼續貶值，德國機械製造業2007年連續第四年保持增勢，超過2006年的歷史最高紀錄。

德國機械製造業的優勢和成功因素

1.創新實力。創新實力無疑是德國機械製造業現在以及未來在國際競爭中最為重要的資產之一。2005年，創新產品占該行業全部產值的13。2006年，創新領域的投入高達100億歐元，為歷史新高。其創新實力來源於龐大的工程師隊伍和研發投入。據統計，過去的20年裡，每10年該領域工程師人數就增加1倍。在德國這樣的高工資國家，絕大部分的工業領域能夠保持世界領先地位，根本在於擁有眾多先進的專有技術，這是德國長期堅持參與研發領域國際競爭的結果。但是，2006年底至2007年初，德國工程師協會調查發現，全德工程師短缺數量達2.2萬名。2007年2月，聯邦勞工局的一份報告也指出，自1981年以來，德國首次出現機械和汽車製造業工程師空餘崗位數多於求職者的現象。工程師的短缺不僅威脅著機械製造業，同時也是德國整個工業基礎的致命弱點，它向德國的政治家和商界敲響了警鍾。

2.產品種類齊全。德國機械製造業向全球市場提供的產品種類之多，超過其他任何國家。其中，在機械製造業的31個部門中，德國有17個占據全球領先地位，例如機械搬運、電力傳輸設備和印刷技術等;處於前3位的部門共有27個。這種產品的多樣性及現代化使得德國企業有能力避免許多本領域特有的風險。

3.重視特種用途機械的研發。1990年代初期產業衰退期間，德國相關企業被迫採取激烈的重組方式來應對困境，主要是大幅削減工作崗位。特別是標准化產品領域，價格因素的競爭異常激烈。此後，德國企業將產品定位於重點研發專有技術密集型的、昂貴的、一次性和小批量的產品。一般而言，特種用途機械的生產需要較大的工程投入，但利潤要比大批量產品高，所以在過去十幾年，德製造商總能通過提高其利潤來彌補周期性衰退的損失。根據德國機械設備製造商協會的調查結果，目前一半左右的德國機械製造企業在按照用戶的訂單生產小批量、特殊用途的產品，另外25%的企業則生產大批量和專用機械產品。目前，「德國製造」的競爭優勢在於非價格因素，包括質量、技術、解決問題的專有技術、產品性能可靠性、供貨可靠性及售後服務等。

未來德國企業將繼續從此產品定位中受益。首先，在全球范圍內，生產特種用途機械漸成趨勢。這些機械產品要求大量的系統專有技術，這正是德國企業的優勢;其次，市場對產品中的服務要求越來越高，而德國機械製造業服務收入已佔20%，且比例逐年上升;第三，單機重要性在下降，而服務密集型機械繫統的需求在增加，比如靈活的生產基站等;第四，將標准機械產品與量身訂做的服務(預約管理程序)相結合來提供專業化的解決方案也是發展方向。總之，德國的機械製造業將不斷從其在全球特種機械、服務、系統解決方案中的技術領先地位獲益，並進一步促使企業利用其優勢參與國際競爭。

中國等新興市場對德國機械製造業未來發展至關重要

德國機械製造業傳統上主要向西歐和北美市場出口。但近幾年，德國企業對日漸繁榮的新興市場產生了濃厚興趣。德意志銀行分析認為，到2015年，德國機械製造業重點關注的一些國家和地區如中國、印度、俄羅斯、東歐及南美，將具有非常重要的意義。2007年7月10日，德國機械設備製造商協會也公布了一份研究報告，題目為《全球增長中心的機會在招手》，提醒德國企業要轉變思路，積極開發新興市場，以保證德國機械製造業長期穩定發展。

對德國機械製造業而言，全球新興市場將為其提供大量的商業機會。專家預計，中期內向中國、俄羅斯等國家的出口可望實現7%至12%的增幅。同時，東歐、南美市場也會有2%至4%的潛在增長機會。這樣，即使遇到美國和西歐傳統市場的周期性衰退，仍可由新興市場需求增長來彌補，從而使德國機械製造業保持穩步發展。同時，不斷增加的穩定性也能夠提高該行業的利潤。此外，德國機械製造業也只有通過開拓新興市場，進一步擴大其市場份額，才能與在國際市場同樣活躍的美國和日本進行競爭。

德國機械製造業對華出口前景分析

德國機械製造業對華出口現狀

目前，中國是德國機械產品在亞洲的最大市場，領先於日本、印度、韓國和伊朗。從2003年到2005年，在德國出口目的地排名中，美國始終是第一，中國居前三位。其間，法國在2003～2004年排在中國之前，但到2005年落後於中國。2006年，德國對華出口機械產品100億歐元，占其機械產品出口總額的7.2%，中國超過法國，列第二位。2001～2004年期間，德國機械產品對華出口增幅達22%～44%。2005年增速略有下降，但2006年再一次上升至16%。2006年，德國自華進口機械產品約17億歐元，占其機械產品進口額的3.8%，中國為德國機械產品進口第九大來源國。

中德機械製造業的戰略分工

德國方面認為，中德機械製造業之間互補性較強，雙方可以進行合作，實施戰略分工。在這樣的合作夥伴關系中，德國的重點是利用最新技術生產特種用途的機械產品，中方則借勞動力價格低廉的優勢，服務於大批量生產的產品市場。這樣的戰略分工不僅對德國企業有利，中國企業也可通過不斷提高專有技術水平，有能力進入原先由德國佔領的中端市場。

德方目標是保持在高端市場的領先地位，挖掘潛力，爭取在中低端市場取得進展，即利用先進的生產技術來彌補勞動力價格的劣勢。因此，先進的生產技術註定是德國機械製造業要關注的重中之重，它包括自動化技術、激光技術等。其中，德國自動化技術領先全球。國際用戶希望通過自動化來節省生產成本、縮短產品進入市場的時間。據中國工程機械網了解，除此之外，為了實現產品零缺陷率、小型化、更短的生產周期等目標，也需要依賴大量的自動化機械。德國的自動化機械除廣泛應用於電氣、汽車、物流、醫葯、化工、消費品等傳統部門之外，目前更被推廣至太陽能、液晶顯示器和生命科學等新興產業。

德國機械製造業對華出口潛力

中國經濟持續增長，並正在成為新的工業超級大國，但將面臨許多新的挑戰和問題，需要先進的機械產品和技術來加以解決。隨著擁有相當購買力的中產階級的崛起，中國的消費結構也將轉向服務和現代化的耐用消費品，例如，汽車和棕色家電等。對德國機械製造業的各個部門來講，中國是其未來發展的重要目標市場，潛力巨大，具體表現在以下幾個領域：

1.紡織機械。中國正在進行的產業結構調整將成為經濟發展的驅動力，預計每年德國機械產品對華出口名義增幅將達7%。其中，紡織業是典型的例子。作為世界紡織服裝產品的生產基地，到2015年中國將在全球市場佔有60%的份額，遠遠超過目前25%的比例。德國先進的紡織機械產品無疑將會在中國市場獲得巨大利益。

2.汽車製造機械。據預測，到2015年只有美國的新車注冊數和汽車產量(包括轎車和卡車)會繼續領先於中國。目前，中國的汽車銷售量全球排名第二、汽車產量位居美國和日本之後。然而中國1000名居民僅擁有汽車21輛，相對於德國的593輛，比例尚小，這意味著巨大的市場潛力。同時，中國政府一直致力於將國產汽車推向西方發達國家市場。近年來，汽車燃料的持續漲價使得減輕汽車車身重量和提高能效成為全球汽車製造追尋的潮流，西方消費者更是看重這些性能。德國生產的高性能機械工具，例如先進的激光機械，已佔有全球25%的產量和15%的市場份額，能夠幫助中國汽車廠商在材料處理和加工、金屬板縫隙焊接及改善汽車性能(如改進車身設計來提高碰撞安全性)過程中，提高精確度、速度和費用效率，實現中國汽車產業的發展目標。

3.建築機械。中國的城市化進程加快，大量農民進入城市，不僅促進了工業的發展，也刺激了對辦公樓和住宅建設的需求。

工業和城市的擴張，加上民間資本的積累，使得基礎設施領域的投資逐年增加，包括交通運輸道路、電力輸送線路、通訊網路、飲用水的供應及廢水處理等。盡管中國的勞動力相對便宜，但所有的建設項目離不開建築機械和建材機械等。此外，政府還面臨解決環境問題及保證能源供應安全的挑戰。德國在傳統能源和與環境有關的機械產品及廠房建設領域具有絕對優勢，而且在許多可再生能源領域也是全球領先者，例如在風能利用方面。
4.鋼鐵及化工機械。隨著國民經濟的快速穩定增長，中國鋼鐵和化工業在未來10年將進一步擴張，同時也導致能源需求將大幅上升。為了減少對石油、天然氣進口的依賴，中國需開發利用自身豐富的煤炭資源。德國機械製造業可以提供相關的冶煉、軋鋼、鑄造、化工生產及采礦機械和技術。

3. 德國工業4.0和中國製造2025有什麼區別

1、首次提出時間不同

德國工業4.0：在德國2013年的漢諾威工業博覽會上正式推出。

中國製造2025：2014年12月，「中國製造2025」這一概念被首次提出。

2、目標不同

德國工業4.0：通過工業4.0戰略的實施，將使德國成為新一代工業生產技術的供應國和主導市場，會使德國在繼續保持國內製造業發展的前提下再次提升它的全球競爭力。

在社會根本上，德國完善的民主法制和知識產權保護，是保障德國製造業健康發展的堅實後盾，更是降低社會生產成本、提升效率的真正利器。

中國製造2025：「中國製造2025」是在新的國際國內環境下，中國政府立足於國際產業變革大勢，作出的全面提升中國製造業發展質量和水平的重大戰略部署。

其根本目標在於改變中國製造業「大而不強」的局面，通過10年的努力，使中國邁入製造強國行列，為到2045年將中國建成具有全球引領和影響力的製造強國奠定堅實基礎。

3、主要內容不同

德國工業4.0：

1、是「智能工廠」，重點研究智能化生產系統及過程，以及網路化分布式生產設施的實現。

2、是「智能生產」，主要涉及整個企業的生產物流管理、人機互動以及3D技術在工業生產過程中的應用等。該計劃將特別注重吸引中小企業參與，力圖使中小企業成為新一代智能化生產技術的使用者和受益者，同時也成為先進工業生產技術的創造者和供應者。

3、是「智能物流」，主要通過互聯網、物聯網、物流網，整合物流資源，充分發揮現有物流資源供應方的效率，而需求方，則能夠快速獲得服務匹配，得到物流支持。

中國製造2025：

1、製造業創新中心（工業技術研究基地）建設工程

圍繞重點行業轉型升級和新一代信息技術、智能製造、增材製造、新材料、生物醫葯等領域創新發展的重大共性需求，形成一批製造業創新中心（工業技術研究基地）。

重點開展行業基礎和共性關鍵技術研發、成果產業化、人才培訓等工作。制定完善製造業創新中心遴選、考核、管理的標准和程序。

到2020年，重點形成15家左右製造業創新中心（工業技術研究基地），力爭到2025年形成40家左右製造業創新中心（工業技術研究基地）。

2、智能製造工程

緊密圍繞重點製造領域關鍵環節，開展新一代信息技術與製造裝備融合的集成創新和工程應用。支持政產學研用聯合攻關，開發智能產品和自主可控的智能裝置並實現產業化。依託優勢企業，緊扣關鍵工序智能化、關鍵崗位機器人替代、生產過程智能優化控制、供應鏈優化。

建設重點領域智能工廠/數字化車間。在基礎條件好、需求迫切的重點地區、行業和企業中，分類實施流程製造、離散製造、智能裝備和產品、新業態新模式、智能化管理、智能化服務等試點示範及應用推廣。建立智能製造標准體系和信息安全保障系統，搭建智能製造網路系統平台。

到2020年，製造業重點領域智能化水平顯著提升，試點示範項目運營成本降低30%，產品生產周期縮短30%，不良品率降低30%。到2025年，製造業重點領域全面實現智能化，試點示範項目運營成本降低50%，產品生產周期縮短50%，不良品率降低50%。

3、工業強基工程

開展示範應用，建立獎勵和風險補償機制，支持核心基礎零部件（元器件）、先進基礎工藝、關鍵基礎材料的首批次或跨領域應用。組織重點突破，針對重大工程和重點裝備的關鍵技術和產品急需。

支持優勢企業開展政產學研用聯合攻關，突破關鍵基礎材料、核心基礎零部件的工程化、產業化瓶頸。強化平台支撐，布局和組建一批"四基"研究中心，創建一批公共服務平台，完善重點產業技術基礎體系。

到2020年，40%的核心基礎零部件、關鍵基礎材料實現自主保障，受制於人的局面逐步緩解，航天裝備、通信裝備、發電與輸變電設備、工程機械、軌道交通裝備、家用電器等產業急需的核心基礎零部件（元器件）和關鍵基礎材料的先進製造工藝得到推廣應用。

到2025年，70%的核心基礎零部件、關鍵基礎材料實現自主保障，80種標志性先進工藝得到推廣應用，部分達到國際領先水平，建成較為完善的產業技術基礎服務體系，逐步形成整機牽引和基礎支撐協調互動的產業創新發展格局。

4、綠色製造工程

組織實施傳統製造業能效提升、清潔生產、節水治污、循環利用等專項技術改造。開展重大節能環保、資源綜合利用、再製造、低碳技術產業化示範。

實施重點區域、流域、行業清潔生產水平提升計劃，扎實推進大氣、水、土壤污染源頭防治專項。制定綠色產品、綠色工廠、綠色園區、綠色企業標准體系，開展綠色評價。

到2020年，建成千家綠色示範工廠和百家綠色示範園區，部分重化工行業能源資源消耗出現拐點，重點行業主要污染物排放強度下降20%。到2025年，製造業綠色發展和主要產品單耗達到世界先進水平，綠色製造體系基本建立。

5、高端裝備創新工程

組織實施大型飛機、航空發動機及燃氣輪機、民用航天、智能綠色列車、節能與新能源汽車、海洋工程裝備及高技術船舶、智能電網成套裝備、高檔數控機床、核電裝備、高端診療設備等一批創新和產業化專項、重大工程。

開發一批標志性、帶動性強的重點產品和重大裝備，提升自主設計水平和系統集成能力，突破共性關鍵技術與工程化、產業化瓶頸，組織開展應用試點和示範，提高創新發展能力和國際競爭力，搶占競爭制高點。

到2020年，上述領域實現自主研製及應用。到2025年，自主知識產權高端裝備市場佔有率大幅提升，核心技術對外依存度明顯下降，基礎配套能力顯著增強，重要領域裝備達到國際領先水平。

4. 德國的汽車工業很是發達，這是為什麼

談到德國汽車工業如此發達的原因，1948年德國貨幣改革取得了巨大成功。由於德國經濟自第二次世界大戰以來受到嚴重破壞，為了在戰後重新啟動德國經濟，美國、英國和法國駐德國的軍事就業當局於1948年6月實施了貨幣改革。

德國是世界四大經濟體和歐洲第一大經濟體，特別是在歐債危機的背景下，德國的經濟表現相對停滯不前，並繼續保持增長。德國經濟可持續、穩定和健康發展的關鍵在於德國加入實體經濟發展和生產者服務，與時俱進，不斷創新，堅持專業化和技術化的道路，通過穩固地佔據全球產業鏈的頂端，通過堅定地將「德國製造」打造成象徵高品質、高效和創新的全球紅金卡特爾，德國汽車在中國享有極高的聲譽。許多人甚至非常喜歡德國車。在汽車銷量方面，豪華車品牌中的梅賽德斯-賓士、寶馬和奧迪在中國的銷量相對較高，而豪華車品牌中的大眾也有很好的銷量，這表明，德國汽車在國內汽車市場也贏得了許多忠實的粉絲。中國可以在世界上生產如此多的豪華汽車。現在所有人們夢想駕駛的汽車都是德國人製造的。工業技術令人印象深刻。比如，賓士、美麗的寶馬、邁巴赫、大眾、歐寶和奧迪等越來越多的人駕駛，哪一款不是德國人製造的？我欽佩這個國家的毅力和精神

5. 你覺得德國製造代表了什麼

德國製造代表了質量，提起德國製造，很多人就會想起德國的質量高超，在很多國家的質量體系都是從德國引進的，因為德國的質量體系更加的先進，無論是德國汽車還是德國的其他產品，質量都要比一般的國家要好，所以說德國製造代表了質量。

6. 哪個國家機械製造工業強

這個國家應該是德國。德國在精密機械，比如說汽車，精密機床的生產技術方面居於世界領先地位。創新實力無疑是德國機械製造業現在以及未來在國際競爭中最為重要的資產之一。2005年，創新產品占該行業全部產值的1/3。2006年，創新領域的投入高達100億歐元，為歷史新高。其創新實力來源於龐大的工程師隊伍和研發投入。據統計，過去的20年裡，每10年該領域工程師人數就增加一倍。 德國特別著重於培養熟練的技術工人。在企業中，新工人必須經嚴格培訓，合格後才能上崗。堅持師徒相傳，傳授技藝。德國在發展工業自動化生產中，堅持強調「人」的作用，認為即使是計算機控制，管理整個生產過程、真正發揮創造性、起決定作用的仍然是高素質的「人」。德國對產品設計、製造、使用技術精益求精，重視商業道德，處處為用戶著想，設計出最佳產品，滿足用戶多方面的要求。 在德國這樣的高工資國家，絕大部分的工業領域能夠保持世界領先地位，根本在於擁有眾多先進的專有技術，這是德國長期堅持參與研發領域國際競爭的結果

7. 美國 日本 德國哪個科技創新能力強

德國比較強一些，但也不是一般中國人想像的那樣神，二戰主要是因為德國長期在這方面下功夫所致，

美國處於中等水平，主要依靠移民精英

日本，基本上在創新方面不具備能力

8. 德國「工業4.0」來了，中國製造怎麼辦

中國製造2025」不等於「德國工業4.0」

中國和德國在國情、製造業技術水平等方面有很大差異，決定了中國製造業轉型升級不能照搬外國經驗，要走出中國特色。國情不同決定了實現路徑不同，階段不同決定了戰略重點不同，著眼點不同決定了發展方式不同。未來10年，中國製造業將在堅持創新驅動、智能轉型、強化基礎和綠色發展上走出自己的特色，加快邁向製造業強國。

國務院常務會議日前審議通過了「中國製造2025」規劃。有人稱之為中國版的「德國工業4.0」，因為兩者在重要目標和核心手段上有異曲同工之處。但應該看到，「中國製造2025」不等同於「德國工業4.0」，中國和德國在國情、製造業技術水平等方面有很大差異，這也決定了中國製造業轉型升級不能照搬外國經驗，要走出中國特色。

國情不同決定了實現路徑不同。德國製造業以中小企業和家族企業居多，創新活力較強，整體的創新體系以及知識產權等相關法律體系已很完善。而中國製造業多種所有制、大中小型各類企業都有。相比德國製造業，中國製造業升級是更宏觀長遠也更復雜的戰略規劃，需要重視大眾創業、萬眾創新的力量，讓各種經濟主體開放融合，同台共舞，共同發力，也更需要重視法律體系、創新體系的配套完善。

階段不同決定了戰略重點不同。中國和德國製造業基礎差異很大，不在同一起點上。德國是老牌的製造業強國，而中國目前是全球第一製造業大國，卻大而不強，在製造業基礎材料、基礎工藝和產業技術等基礎領域創新力和保障力還不夠，仍處於全球價值鏈中低端。德國已普遍處於從工業3.0向4.0過渡的階段，中國製造業發展水平參差不齊，有的尚處在工業2.0階段，部分達到3.0水平，所以「中國製造業2025」的重點既需要謀劃工業4.0、搶占技術高地，還需要彌補基礎不足和歷史欠賬，特別是要加快淘汰落後產能和化解過剩產能，促使其盡快提升，實現跨越式發展。

著眼點不同決定了發展方式不同。德國製造業已經有良好的技術基礎，「德國工業4.0」也因此更重視硬體和技術的升級，對智能化工廠等微觀和技術層面頗為看重。而對於中國製造業來說，數字化、智能化固然不可或缺，但也更重視在宏觀層面將我國部分領先的互聯網技術、應用與製造業變革結合起來，這也正是今年《政府工作報告》所提出的「互聯網+」對於製造業的要義所在。因此，「中國製造2025」應注重與制定「互聯網+」行動計劃相匹配，推動移動互聯網、雲計算、大數據、物聯網等與現代製造業結合，這是「中國製造2025」更加寬廣的發展方向和提升空間。

「中國製造2025」與「德國工業4.0」有諸多不同，但卻「殊途同歸」，也因此有著巨大的合作空間，這在前不久舉行的漢諾威IT展上已經得到證實。我們相信，未來10年，中國製造業將在堅持創新驅動、智能轉型、強化基礎和綠色發展上走出自己的特色，加快邁向製造業強國。

對中國的啟示

1.積極迎接智能經濟新時代
工業4.0將使人類-技術（human-technology）和人類-環境（human-environment）的相互作用發生全新轉變。藉助CPS系統，特別是互聯網+，可以巨大地提升人的智能。智能是把人的智慧和知識轉化為一種行動能力。基於人類智慧、電腦網路和物理世界有機融合的經濟具有更高的效率，這種效率是傳統工業無法達到的，因而智能一旦出現將以新的結構和形態取代傳統工業，形成「智能經濟」。在智能經濟時代，智能環保、智能建築、智能交通、智能醫療等，構成智能經濟的不同領域；智能家庭、智能企業、智能城市、智能地區、智能國家、智能世界，構成智能社會的不同層面。在智能經濟時代，全球經濟一體化的整體性更加突出，市場主體相互之間內在聯系更加緊密，社會經濟系統對外更加開放。以智能工廠為特徵的智能經濟也很可能是工業經濟發展的最高階段。可以預料：世界的不平衡性將更加突出，競爭的形式將會改變，全球治理方式將有重大變化。對此，我們要有一定的准備，在發展戰略、科技創新、人文道德上占據制高點，形成良好態勢。

2.積極探索中國特色工業化道路
我國還是一個發展中的國家，仍處於工業化進程中，落後與先進並存、傳統與現代共生，需要積極探討中國特色工業化道路：提升傳統產業與培育新興產業相結合；傳統手工藝與先進製造業相結合；第一次工業化與第二次工業化相結合；信息化與工業化相結合。我國相當一個時期可能還需要同時推動「工業2.0」、「工業3.0」和「工業4.0」，既要實傳統產業的轉型升級，還要實現在高端領域的跨越式發展，建立既符合中國實際情況、又體現世界發展潮流的中國工業體系，為全面實現小康社會，實現現代化提供堅實和廣寬的基礎。既要考慮提高勞動生產率，又要考慮解決就業問題。

3.正確認識發達國家再工業化中的中國製造業
在當前國際形勢下，中國製造業面臨三方面挑戰：一方面來自高端挑戰。發達國家通過「再工業化」，將「再工業化」與新的工業革命相結合，必定使發達國家在科技、信息、資本等方面長期積累的優勢進一步強化，成為科技革新與產業革命紅利的主要受益者，使不利於發展中國家的「中心-外圍」世界分工體系進一步固化，進一步拉大與我國的距離。另一方面來自低端擠壓，印度、越南、印尼等發展中國家可能以更低的勞動力成本承接勞動密集型產業的轉移，搶占製造業的中低端，我國製造業在中低端廣大市場的優勢面臨失去的危險。再一方面來自內部的困境。從整體來看，我國自主創新能力不強，核心技術對外依存度較高；製造業仍處於產業中低端水平，缺乏世界一流大型企業與知名品牌，在全球產業鏈中的高附加值環節份額相對較小；產業結構不盡合理，技術密集型產業和生產型服務業比重偏低，產業集聚和集群發展水平不高，產品質量問題比較突出；資源利用效率偏低，環保問題嚴重；管理水平不高，管理效率低，導致管理成本高，嚴重影響產品競爭力。

中國製造業也迎來了三大機遇。首先是新的契機。新一輪科技革命和產業變革與我國加快轉變經濟發展方式形成歷史性交匯，國際產業分工格局進入重塑階段，新理念、新技術、新方式啟動期有很多空白點，在某種程度上為全球提供了新的起跑線，也為中國趕超發展提供了契機。其次是新的供需。發達國家「再工業化」與正在興起的新一輪工業革命有機結合，向我們展現了不同於傳統流水線、集中化機器大生產的全新生產方式、生產要素、組織模式，必將創造新的市場和供需，這些都是我國可以大展身手之處。再次，發達國家「去工業化」和「再工業化」為我們提供了經驗教訓。發達國家過度「去工業化」及發展高風險、高杠桿的金融業務，導致實體經濟與虛擬經濟脫節，我國充分汲取其教訓，借鑒其「再工業化」發展戰略中具有前瞻性、符合發展大勢的政策措施，根據不同類型行業的特點，有重點、有差別地推進結構優化升級，通過突破研發、設計、營銷網路、品牌和供應鏈管理等制約產業結構升級的關鍵環節，完全有可能加快改造提升製造業。

化挑戰為機遇，可能要考慮「爭兩頭，保中間」的戰略規劃格局，建立中國特色的現代產業體系。一頭是集中優秀力量，大力增強集成創新能力，培育原始創新能力，加快擁有一批核心關鍵技術，在一些重要的高端領域，爭取一席之地。這一點，我們過去做到了，今後也應該做到，從而在國際核心俱樂部有一定的話語權。一頭是繼續爭取在低端有一定份額，努力創造更多的就業機會。我們應該在長期底端基礎上有所升級，全部升到高端是不現實的，升到中端應該是我們的主要選項。克服「中國製造」所面臨的困境，成為國內外市場優良（中端）產品和服務的重要提供者。

4.高度重視互聯網+企業組織變革
「互聯網+」是科技與經濟的有機結合，在實施「互聯網+」戰略中，互聯網+企業組織變革具有特別重要的意義，企業作為市場的重要主體和經濟的細胞，除了利用互聯網加強與市場的互聯和聯系、推動網路化協同製造和服務之外，還要下大功夫增強內生動力，煥發內部活力。如何利用信息技術改善重構生產要素，深化企業組織變革，創新生產方式，提升資產質量和服務功能，適應市場需求和變化，是一個影響中國製造2025戰略全局性的問題。解答這個問題首先需要正確理解技術與組織的關系。技術結構與企業組織結構的關系是相互促進和相互構建的過程，特別是互聯網技術將企業的消費者、供應商、合作者和企業員工等各種關系全部組織在電腦網路里，使信息的獲取、處理、傳遞和應用變得高速便捷，必然要求企業的生產方式、管理模式和組織機構做相應的調整和變革。在這種情況下，只有深化企業組織變革，將互聯網技術和企業生產方式緊密聯合起來，形成有效的信息溝通反饋機制，才能實現技術與組織的良性互動，才能使互聯網技術的發展為企業所需要，企業才能成為推動企業技術進步的主要力量。

5.加強中國製造2025基礎工作
我國對基礎研究、基礎培訓、基礎設施等方面的重要性有一定的認識和措施，但缺乏深度、缺乏核心、缺乏靈魂。一項大的戰略，特別是涉及到一個國家中長期發展的大戰略，必須要有自己的系統、深厚的理論基礎，必須要有自己的核心關鍵的創新技術，必須要有創新理念、勇於擔當、能夠解決問題的人才。

雖然我們可以通過向西方發達國家學習的方式縮小技術差距，但是如果理論研究無法趕上去，那麼將永遠落後於別人，進而失去真正的競爭力。在基礎研究和基礎培訓兩方面，德國都有很多寶貴經驗，值得我們學習。

如何加強基礎研究、基礎培訓呢？可以考慮從基礎設施建設著手。基礎設施建設也是中國製造2025重要一部分內容。中國製造2025必須要有配套的基礎設施和能夠獲得的相應材料。比較深入地研究分析中國製造基礎設施工程，可以發現問題、解決問題，體現以問題為導向的創新研究思路，既有針對性地加強理論研究，又為中國製造提供基礎條件。從目前情況看，很有必要梳理出中國製造重要基礎設施名目，比如，寬頻互聯網基礎設施、高效大容量數據基礎設施、IT基礎設施、統一的安全保障構架和獨特的標識符等。在比較參考國際相應的先進基礎設施基礎之上，很有必要逐項制定中國製造基礎設施項目的理論研究方案和工程建設方案，為中國製造2025夯實基礎。

不可否認，新的工業革命浪潮正在興起，智能世界的前景正在展現，激烈競爭的號角已經吹響。我們急不得，也慢不得。關鍵是要深入研判，長線布局，措施得當。「中國製造」需要從要素驅動轉變為創新驅動；從低成本競爭優勢轉變為質量效益競爭優勢；從資源消耗大、污染物排放多的粗放製造轉變為綠色製造；從生產型製造轉變為服務型製造。中國製造發展戰略核心要義應該是：以加快新一代信息技術與製造業融合為主線，以提質增效為中心，以滿足經濟社會發展和國防建設對重大技術裝備需求為目標，以開放合作為手段，強化工業基礎能力，提高綜合集成水平，完善多層次人才體系，培育有中國特色的製造文化，促進產業轉型升級，實現製造業由大變強的歷史跨越。中國完全有可能成為新的工業革命的重要受益者，也為新的工業革命做出重要貢獻。

6.智能工廠要有符合國情的樣本
2013年在漢諾威工業展上首次提出的「工業4.0」戰略規劃，在全球拉開了以智能製造為主導的新工業革命大幕。

2015年，在邁向製造強國的過程中，中國政府借鑒 「工業4.0」，提出了「中國製造2025」規劃，意在通過3個「十年」的努力，實現綜合實力進入世界製造強國前列。「中國製造2025」雖與「工業4.0」異曲同工，但現實的國情懸殊很大。對中國製造業轉型升級來說，「工業4.0」可以學習，但難以參照，「中國製造2025」必須要有符合國情的參照樣本。

2001年，蓋勒普採用「全球領先技術，本地優質服務」的策略率先在中國製造業開拓市場，最先洞察到當地製造產業趨勢的變化，推出了與發達國家企業同時適用的智能工廠解決方案——MES-SFC整體解決方案。當國家提出「中國製造2025」戰略時，蓋勒普SFC-MES解決方案不僅契合了國家戰略，也成為現實可參照的標板，希望製造企業從智能製造中找到轉型升級的一般規律和普遍做法。蓋勒普MES-SFC智能工廠整體解決方案，是中國最早的，最先進，最全面，使用最成熟的智能製造完整解決方案，全球20多年領先技術沉澱，幫助135，000多家製造企業提高生產效益。所有的產品均來自同一個系統開發商，基於同一個製造管理IT技術架構，系統間實現無縫集成。

9. 中國製造2025和德國工業4.0差別到底在哪

中國製造2025和德國工業4.0差別：

1、由於兩地經濟發展情況不同而存在不同的地方。兩國在戰略定位上是不一樣的，因為兩國在製造業方面處於不同的階段，而且基礎也不一樣。

2、兩國在戰略定位上是不一樣的，在製造業方面處於不同的階段，而且基礎也不一樣。德國的「工業4.0」提出實現智能化工廠和智能製造，由數字化向智能化邁進，「中國製造2025」提出創新驅動、綠色發展、結構優化、人才為本的發展戰略。「德國要由製造強國向超級強國轉變，中國則要由製造大國向製造強國轉變」。

3、在定位上，德國的「工業4.0」提出實現智能化工廠和智能製造，由數字化向智能化邁進，「中國製造2025」提出創新驅動、綠色發展、結構優化、人才為本的發展戰略。「德國要由製造強國向超級強國轉變，中國則要由製造大國向製造強國轉變」。

4、德國「工業4.0」是在「工業3.0」的基礎上進行的，而中國還處於「工業2.0」的後期階段。

(9)德國製造與創新力是什麼擴展閱讀：

《中國製造2025》提出，堅持「創新驅動、質量為先、綠色發展、結構優化、人才為本」的基本方針，堅持「市場主導、政府引導，立足當前、著眼長遠，整體推進、重點突破，自主發展、開放合作」的基本原則，通過「三步走」實現製造強國的戰略目標：

第一步，到2025年邁入製造強國行列；第二步，到2035年中國製造業整體達到世界製造強國陣營中等水平；第三步，到新中國成立一百年時，綜合實力進入世界製造強國前列。

工業4.0是由德國政府《德國2020高技術戰略》中所提出的十大未來項目之一。該項目由德國聯邦教育局及研究部和聯邦經濟技術部聯合資助，投資預計達2億歐元。旨在提升製造業的智能化水平，建立具有適應性、資源效率及基因工程學的智慧工廠，在商業流程及價值流程中整合客戶及商業夥伴。其技術基礎是網路實體系統及物聯網。