德國女人開什麼車

㈠ 德國人民最愛的5個汽車品牌，豐田本田未上榜，第1無爭議！

德國人民最愛的5個汽車品牌，豐田本田未上榜，第1無爭議！德國是我們公認的汽車大國和汽車強國，而德國也有著悠久的汽車文化，相對來說德國人民對於汽車的了解也會更加的深入，那麼德國民眾在買車的時候又都做出了一些什麼選擇呢？他們最喜愛的汽車品牌到底又是什麼呢？
第5名 奧迪。奧迪在德國的汽車市場佔比高達了6.2%，這也讓它取得了第5名的成績。我們國人對於奧迪這個品牌也是非常喜愛的，它不僅有著優秀的外觀設計，還有著強大的實力，尤其是在四驅技術方面奧迪更是能夠在眾多車企當中排在前列，再加上它是一個德國本土品牌，當地民眾當然也就會分外喜愛它了。
第4名 福特。可能很多人都沒有想到福特在德國竟然是一個備受大家喜愛的品牌，其實這件事情也很好理解，福特的旗下有很多的小型車，而德國又有著不少的老城區，開小車比起開大車也要方便很多，像是福克斯以及嘉年華在德國都是銷量頗高的，而福特在小排量發動機上也有著非常高的造詣，作為一家百年車企它的實力也是非常雄厚的。
第3名 寶馬。寶馬也是一個地地道道的德系汽車品牌，而德系車一直以來在動力和操控方面就非常看重，寶馬更是在眾多的德系品牌當中將動力操控做到了巔峰，如此的優秀表現當然也會受到大家的鍾愛。
第2名 賓士。賓士是全球第一個汽車品牌，如果比起發展歷史沒有一家車企是賓士的對手，而這么多年的發展歷史也讓賓士積累下了雄厚的技術和實力，不管是在燃油車還是在純電動汽車方面賓士都是頗有造詣的。
第1名 大眾。大眾在德國的市場佔比高達了20.9%，這樣的佔比已經高達了賓士的兩倍，而大眾在德國最受歡迎的車型就要當數POLO和高爾夫了，尤其是高爾夫更是德國的「國民神車」，雖然在我國汽車市場上高爾夫的版本非常有限，但是在德國它卻有著數不勝數的版本，也讓它適應了絕大多數人民的需求，取得高市場佔比也就理所應當了。
這5個汽車品牌在德國本土都是備受大家喜愛的，而我們也可以看出德國民眾對於自己本土品牌的追捧，也希望我們的自主品牌在未來能夠越做越好，讓我們的國人看到國產車的硬實力，讓國產車成為我國汽車市場上的真正主流。不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？歡迎在評論區中互動交流。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 為什麼大多數女人喜歡開奧迪的車而不是賓士和寶馬

奧迪是一種藝術，兇悍的前臉，動感的身姿，絢麗的尾燈，大氣的空間，相對寶奔實惠的價格，科技感強，特別是奧迪A8像是未來的概念車樣，車上還有ipad，這樣自然是女生的首選。

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。

奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。

德國奧迪公司製造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。

最初設在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）和霍希(horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫遊者汽車公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽車公司，對當時德國汽車工業的進步做出了傑出的貢獻。

這四家汽車公司於1933年合並為汽車聯盟股份公司(auto union ag，以下簡稱汽車聯盟)。從汽車產量來說，汽車聯盟是當時德國第二大汽車製造公司，商品標志為四個連接的圓環，代表參與合並的四家汽車公司。世界上也就首次出現了四環標志。

二戰以後，汽車聯盟位於薩克森的汽車製造廠被前蘇聯佔領軍沒收並拆除。此後，該公司的很多高層人員前往巴伐利亞，並於1949年在英戈爾斯塔特（ingolstadt）建立了汽車聯盟股份有限公司（auto union gmbh）,它繼承了老汽車聯盟的傳統，仍以四個連環作為標志。

汽車聯盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）於1969年合並，組成奧迪—nsu汽車聯盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，該公司改名為奧迪股份公司（audi ag），總部遷至英戈爾斯塔特，四環標志沿用至今。

由此可見，奧迪的歷史被二戰分成了兩部分。第一部分為二戰前的汽車聯盟，第二部分為二戰後的奧迪發展。

㈢ 女孩子適合開什麼樣的車

我個人不是很懂車，尤其是現在的車的廣告，都是吹的很厲害，不過有些車還是值得一提的。

首先最值得一提的就是德國大眾-甲殼蟲，這款車就是為女人量身打造的，1.8T手自一體，帶無論增壓，21W-29W，2.0手自一體的18-25W，1.8的科技含量高，所以價格幅度大，性能方面渦輪增壓，動力充沛，德系車獨有的特點，穩定，厚實，外觀很時尚，很另類，適合年輕人，我沒開過，但老婆的同學有一輛，很不錯，但車的內飾沒什麼特別突出的地方，有突出，相對就會有平庸，如果全都突出了，那價錢就該長了。

一汽豐田-RAV4，大家經常說的豐田小公主，屬於城市SUV，車型相同，配置不同，價格在17W-27W，2.0手動和自動的分別為17W-25W之間，2.4手動和自動分別為21W-27W之間，外觀沒的說，漂亮，耗油量低，舒適性好，和大型的SUV相比，這款車小巧精緻，而且性價比很高，從外觀和內飾來看，挺適合女孩開的。

東風本田-CRV，2.0手動和自動分別為18W-25W，2.4手動和自動分別為22W-27W，也是SUV車型，但和小公主比起來，大賣特賣，銷量比小公主高出很多，屬於經典車型，這款車無論是性能，還是外觀，還是舒適性，都是經過市場考驗的，男女駕駛都可以，比較中性。我開過這個，操控性挺好，但是不適合跑高速公路。

長安沃爾沃-S40，很不錯的一款車，有2.0，2.4，2.5三種排量，價位20W-40W，大品牌，值得信賴，號稱世界上最安全的汽車-沃爾沃。德系車的特點，體現的淋漓盡致，流線感雖然不是特別的強，但是很時尚，很優雅，德國車的典範，一點不次於賓士寶馬，不過這個車型和高檔車比起來還是有一定的差距，但血統是不變的，我以前坐過S80，配置很簡約，感覺不到豪華，但是確實很豪華，S40就是縮小了，配置也比S80低很多，不過那都不是重點，重點就在於安全系數，操控性能，這款車有紅色的，很漂亮。

寶馬3系-318i和Mini Cooper，兩種車最低配置23W和24W，雖然價格超出預算，但是絕對是大品牌，質量過硬，各個方面沒得挑，足夠體驗駕駛樂趣，有品牌獨有的技術，個人比較喜歡純進口Mini Cooper

東風日產-逍客，1.6排量的全是手動，13W-16W，2.0的全是自動，15W-22W。同樣是屬於SUV,逍客給人的感覺好像小了很多，不過運動性能還是很明顯的，這個車上市沒多久，可能才1年多吧，銷量也算可以，和CRV比當然還是遜色些，不過油耗也是很低，外觀也年輕化，男女駕駛都可以。

東風雪鐵龍-C5，2.0手動和自動17W-19W，手動和自動差1W塊錢，2.3的19W-35W不等，這款車，上市時間不短了，車型很流線，我去4S店看過，這個車很拽的，配置挺高，2.3的還有底盤升降，性能方面也挺出色，而且有不少的地方，體現出法國的浪漫氣息，尤其是內飾，很多細節地方設計的都很好，要比日.德.美.三國的車，設計的新穎，而且讓人看著就舒服。

韓國現代-勞恩斯酷派，雙門轎跑，有2.0T和3.8L兩種，3.8L太貴，可以考慮2.0T的，帶渦輪增壓的，18W-26W，我有個同學有一輛，22W，這款車在同級轎跑里，提速比較出眾，有渦輪增壓和沒有的，就是不一樣，明顯感覺動力十足，內飾簡單，但是很時尚，操控性也挺好的，但是舒適性相對較差，我說的舒適性差，原因就是跑車因素融入的太多，座椅還是桶式，坐裡面感覺壓頭，可能我個子高，但整體來說，這款車還是不錯的，女孩子開再好不過了，而且，還是純進口的。

東風本田-思域，廣告里總說的那個，一點紅，1.3無級變速油電混合動力版，20W-27W，外觀時尚運動，科技含量很量高，性能很棒，車型小巧，但並不小氣，改裝幅度很大，很多改裝店都有配件，相同外觀，有其他排量，但不是混合動力的，價格相對較低，一般都是15W左右

一汽馬自達-馬自達6，睿翼，2.0手自一體豪華版，18-20W，2.5手自一體尊貴版和至尊版，其實就是標准配置版，20W-23W，跑車底盤，沒開過，但是聽說性能挺好，操控性，穩定性，提速，評價還是挺好的，還有已經上市幾年的普通馬6轎跑，價格和這款睿翼一樣，外觀也同出一轍，只是一些細節有些不同。

兩廂福克斯，2.0手自一體運動版，價格16W，外觀評價很高，性操控性好，車內的內飾也很時尚，運動感強，但是普遍評價費油，我以前一個同事有一輛，不是傳說中的那麼費油，不過，美國車普遍都這樣，確實是比日本車費油。

你問的是20W左右的車型，我說的這幾款車，是我個人比較看好的哦-_-!，不代表它們就是最好的，都是以20為主，在15-25之間，都是一些有賣點的，外觀，性能，內飾，性價比，都是比較突出的，最重要的是適合女孩子開的，這幾款車裡面，我個人開的是思域，但是不是混合動力版，只是1.8手動豪華，個人感覺還不錯，可能買車前朋友和家人都在提醒油耗和保養的問題，我覺得，能買的起車，就不用太在意油耗，省一兩升油又攢不出棺材本，一般家用車，百公里8-12個油就屬於正常，關於車費不費油，關鍵還是看開車的習慣和手法，所以，百公里多一兩升，根本不算費油，2.0排量百公里不超過14個油，那就沒問題，我個人現在百公里8-9個油就夠了，最多也超不過10升，手動擋的車比自動擋的車省油，不過女孩子開，還是自動擋的比較好，開車出行，還是以安全為主，操作簡單方便，技術含量低，以防操作復雜分神，不能集中精力，至於保養，前幾次免費的去4S店做了就可以了，不去白不去，反正不花錢，過了免費期以後，就找個好點的修理廠，價格一般都比4S店便宜4到5倍，有的服務態度比4S店還要好，最好是長期固定的去一個修理廠，慢慢的熟悉了還能再低點，不過要是發現這個修理廠不怎麼樣，就趕緊的換，嘿嘿。

如果你是第一次買車，買車千萬別聽別人的，比如「哪個哪個車好，哪個哪個車不好，誰誰買的就是這個，誰誰買那個」，聽別人的，到時候後悔的是你，不是他，我買車的時候就是，一個朋友買的大眾的速騰，當時我真的就打算買速騰了，後來了我就想，他開的那車我沒覺得哪好啊，我又不喜歡那樣子，難看死了，後來我就去看了思域，當天去，正好有一輛現車，顏色也沒得選，就是白色，當天我就開回來了，到現在，我也沒覺得哪裡不如他那款車好，你就多看看資料，多看看某種車的論壇，就算是對車一竅不通，看得多了，也就大概明白點了，不過還有一件事值得一提，很多論壇上，都是一些傻子在那起鬨，說費油的，說剎車不好的，說檔位不好找的，說小毛病多的，P啊，都是跟著瞎起鬨，看就看看那些專家級的網友發的帖子，說得很詳細，說得條條是道，看看汽車的報價網站，一般網上的報價都比現實價格高，但是有一點是不變的，同一個價位的車不會有太大的差距，我就不極力推薦某一款車了，各個方面的性能都差不多，如果各方面的性能差距很大，那價位就肯定不同了，所以不用擔心買車值不值，關鍵就是看看外觀，看哪個順眼就把哪個開家去就OK了，對了，想起一件事情來了，如果你認識4S店內部的高層，買車可以找，至於其他人，比如售車人員，最好是別找了，差那麼幾千塊錢，然後和你說是最低價了，不給贈品，其實呢，就是在正常侃價以後的價位，再去掉幾百塊錢，最後什麼也不曾，里外里換湯不換葯，還不如自己去侃價，然後還能多要點贈品，雖然那點贈品不值錢，還有記得要公里保，不要年保，一般都是保3年或者保10W公里，家用車1年頂多跑1W公里，3年才3W多公里，最多超不多5W，要是保公里，那樣劃算，10W公里夠你跑5-8年了，還有車的顏色，自己喜歡那個，就要那個，不用考慮臟不臟的問題，臟了才有滄桑感，而且我個人發現一個問題，臟的時候，小的刮刮蹭蹭，那些泥土都能給擋了，掛不到車自身的漆，但是別太深，太深的話肯定會傷到漆，我個人覺得，灰色的臟了不顯眼，白色的臟了不難看，紅色的臟了很帥氣，現在辦一張建行的信用卡，每個星期在指定的洗車場，還曾一次免費洗車，最後，祝你買一輛自己喜歡的車！

發完了才看見，我本來是第三個，寫了2小時了都，前面又有兩個發帖的了，不給分就給個採納率唄，我都是認真對待每一個問題，我的採納率很高的，不說是不是，說了就要說好說詳細。

㈣ 德國人喜歡開什麼車

二手車，兩廂車多。
豪車的曝光率比較低，如賓士S（不含）以上，小破車屌絲車滿地跑，實用至用，汽車消費理念與國人不同，車子不想國內那樣很多用來彰顯身份，裝13等等。在德國，個人所得稅一扣，大家都不會差太多，普通工作崗位的攢攢錢買個二手的BMW ，mercedes都不是什麼大事。 但法拉利，蘭博基尼這種豪車不是一般人能開得起的，在哪裡都是奢侈品

㈤ 德系車是國人的最愛，那德國人平常都買什麼車呢

現如今，中國的汽車市場是非常火爆的，現在大部分人們都是是一家一輛車，而在中國汽車市場中占的比較大的一部分是德系車，咱們國人都非常喜歡德系車，不是沒有原因的，他們對機械性能有著特殊的喜愛，他們對汽車的地板，和駕駛感受，反觀德系車的品牌有大眾系列的奧迪，斯柯達，賓利，保時捷，這幾個品牌都屬於大眾的公司，除此之外還有別的公司，賓士寶馬。 而在美國則是喜歡大排量的車型，還有大的外觀，例如福特的猛禽和凱迪拉克的總統一號，還有林肯等等無一不是大排量大外觀，然而在最近幾年美國人對汽車文化也有所改變。

㈥ 賓士車系中適合女生開的汽車都有哪幾款

梅賽德斯-賓士被認為是許多女孩喜歡的汽車品牌，而且在預算充足的情況下，許多女性消費者也會考慮購買梅賽德斯-賓士車型，目前梅賽德斯-賓士有很多車型出售。那麼，女孩適合開的梅賽德斯-賓士有哪些呢？讓我們一起來看看吧。

1.賓士A級

官方指導價：21.18-29.98萬

級別：小型車

梅賽德斯-賓士A級是北京梅賽德斯-賓士國內最便宜的車型。超過10萬人購買賓士寶馬。基本上，它不會運行。豪華車和廉價車是A級車中最大的噱頭，它們也讓每個人重新認識梅賽德斯-賓士。從外觀上看，這輛車相當漂亮。內飾一直以來都是梅賽德斯-賓士的強項，它也不辜負梅賽德斯-賓士豪華的聲譽，增加了軸距長度，滿足了中國人對後排的需求。然而，A類的低分配是非常普遍的，並且頂部分配的價格太高，所以幾乎可以考慮類。這種類型的汽車只能滿足一些對價值更感興趣的女孩。

當我們談論豪華汽車時，很多人第一次可能會想到梅賽德斯-賓士。梅賽德斯-賓士是BBA的主要奢侈品，它創造的奢華感是其他汽車無法比擬的。梅賽德斯-賓士也被認為是世界上最成功的豪華汽車品牌之一。

㈦ 德系車在國內這么受歡迎，那德國人自己開國產車嗎

德國人的平均工資是中國好幾倍，他們一般開什麼車呢？那麼他們會開德系車嗎？答案是肯定的！

對於大多數小夥伴來說，每到發工資的那一天都會非常高興。畢竟自己工作了一個月，總算要得到回報了。但是我們大家都知道，要想在中國靠工資買車買房是比較難的，基本上不是高管都很難達到。而遠在西方的德國，他們的國民平均工資卻很高，並且他們的貧富差距非常小，人民的生活水平很高，對於他們來說，買車買房不是難事。

後來我還專門問了一位德國的朋友，他表示自己買車更願意買德系車，因為德系車在本土比較便宜，並且配置也更豐厚。並且德系車的做工都非常細致，不容易出故障。而德國人買車一般都秉承著實用至上的原則，所以他們更青睞本國的汽車品牌。

㈧ 德國人都開什麼汽車

什麼車都有啊
主要還是德國品牌啊，大眾寶馬賓士奧迪歐寶都很常見，保時捷也非常常見
外國的雷諾，雪鐵龍也都很常見
日本車還有美國車少一些，日本車mx5這個車型非常常見，剩下的都不多，能見到的也是跑車或者小跑居多。
車型的話，那種國內拉棺材那種兩廂車比較常見，就是那種比一般三廂空間還大的車。
小型車很多，多半都是代步的，學生或者沒啥錢的人開的比較多。
跑車譬如保時捷那種很多都是老頭在開的…………

㈨ 德系的車那款適合女人開啊性價比高的

看你買什麼價位的了，預算有多少？要2廂還是3廂的？其實現在車不太分男女了，就是顏色的區分，老款的太傻才區分下男女，呵呵
10萬左右選就POLO；15萬的話兩廂的話高爾夫，3廂的話有速騰和朗逸；20多萬的話有PASSAT的好幾個系列可選，2011款的挺漂亮的，別選；邁騰也20多萬，就李剛他兒子，開車撞人開的就那車。
如果預算25--30萬的話選CC吧，很漂亮的車，非常適合女性開。
如果你預算30萬以上的話選A4吧，但是A4別買最低配置的，那樣還不如買頂配的國產CC；別選尚酷（35萬），那車也就剩酷了，還4座的2廂設計，不實用；A3（30萬）也不太推薦，漂亮是漂亮，但為漂亮花太多錢就不值得了，不如CC好。
其次20w左右的話還有個途觀SUV可以選
最重要的是你買車後要開啊，得考慮保養啊，油耗啊，等等，這個才是後續的問題