德國施瓦因福特在哪裡

Ⅰ 傳聞說納粹德國真的造出了飛碟是真的嗎

有飛碟。科學有盡頭， 就會靈異化！飛碟技術在我們看來，應該是另外一種技術！你們想想看，神馬技術做到以下：1.能源 材料 技術，石油核電噴氣，目前的技術是可以製造發動機和碟機！美國正在將tr系類無人戰斗機（兩翼） 改裝成三角形碟機（三翼）並且用在阿富汗戰場上，我國也有成熟的蝶形間諜機2.太空里沒有空氣 石油、不需要懸停發動機！3.我們模仿高級智慧 製造碟機，但是無法 去往太空 脫離 燃料 空氣 溫度，水和食物！4.暫不提材料，單看沒有 空氣，沒有燃料，沒有水和食物 沒有一定溫度，我們怎麼可以讓（機器）瞬間飛起來？無聲無息 發著光 顯然這種技術不是人類掌握的！5.不是現代人類的產物，古老的印度教就有大量記載，是神力所造！（戰神之車 神之戰車）不怕風雨雷電，事故率很低，能上天入地 進海 飛進太陽 月球 和火星！人類到任何時代都無法達到開著飛行器瞬間去往太空，這是事實！6.二戰 就算出現 人造飛碟也不是真正的飛碟。納粹首先看到飛碟後」才製造，不是納粹發明了飛碟。7.「人造飛碟」實際是蝶形戰斗機，納粹是失敗告終。沒有計算機的年代，工業技術很差，今天才有合金，衛星雷達 智能手機才剛剛普及！納粹的飛碟無法與外星人比

Ⅱ 二戰德國納粹戰敗，他們造的飛碟去哪了

二戰一直是一個極具鐵血主義的時期，而德國濃厚的法西斯色彩更是給這段歷史添上了厚重的一筆。德國在軍事上的強大，不僅是因為完美的戰術和騎士精神的軍隊，更多的是希特勒妄圖挽回敗局後瘋狂下令研製的一批數量難以估計的奇幻武器。其中，最令人難以置信的就是飛碟的傳說，既然這股神秘的力量曾經出現在世，那麼這批飛碟都去哪裡了呢？

但就算軍事實力強大的美國強行插入研究，成果也只是能低空飛行且性能極其不穩定的圓盤飛行器，到如今納粹飛碟「別隆采圓盤」的秘密已無人知曉，飛碟的傳說只能在納粹的神秘恐怖色彩下成為軍事上的未解之謎。

Ⅲ 你好 看到 您有 納粹飛碟隱謀的字幕 我也想要一份 能麻煩給我發過來一下嗎 謝謝 郵箱[email protected]

二戰期間，納粹德國開始秘密研製碟形飛行器，並且已經製作出能夠飛行的樣機。但隨著戰爭的進程，這種"曠古絕今"的狂想未來得及公開便因納粹的覆滅而消失，留給後人一團謎霧。盟軍最早察覺到德軍的飛碟研究計劃是在二戰末期的空戰中，當時盟軍的飛行員多次發現在德軍飛機編隊一側遠處，有種形狀奇特的飛機，那東西呈圓狀的碟形，沒有機翼，但速度很快，飛行性能優異，能夠靈敏地轉向和爬升俯沖，部分飛行員甚至宣稱自己看到了不明飛行物上帶有鐵十字元號——它們是第三帝國的標志，盡管盟軍司令部接到不少目擊報告，卻從未有過這種神秘飛行器對盟軍發起攻擊的報告，它們只是急速掠過，或靜靜的懸停。對於納粹德國的絕密研究，盟軍早有耳聞，他們曾派出情報人員跟隨部隊深入敵境，專門搜羅所有關於德軍秘密武器的科研情報，結果發現德國人在戰爭中表現了令人瞠目結舌的創造力。在看到V－2火箭、超級戰車、遠程火炮、噴氣式戰機的資料後，盟軍一位高級將領說到，"對納粹德國科研機構的佔領揭示出這樣一個事實，我們在許多研究領域已經遠遠落後於他們……"在德軍遺留的諸多技術資料中，盟軍發現了一架形狀奇特的飛機照片，這是一架機翼呈圓形的螺旋槳飛機，不同於德軍以往的任何飛機。在一座廢棄的倉庫中，盟軍找到了它的殘骸——它已經被潰敗的德軍破壞了，這顯然是一種用來試驗圓形飛行器的操縱性和空氣動力學特徵的驗證機。圓形飛行器有許多優勢，首先是它質心規則，特別適用於垂直起降技術，其次它在雷達波的照射下具有一定的隱身效應。如果能夠解決動力和操縱方面的難題，那麼這種形狀的飛行器將具有極其靈活的機動性，在加裝武器後將是一種極為可怕的空戰利器。納粹德國對碟形飛行器的研究始於上個世紀20年代，當時有些狂熱的納粹分子試圖找到一種強大的能源，用以製造時間機器來和遠古的神靈交流。毫無疑問，這些嘗試全屬徒勞，但卻產生了一項副產品——懸浮動力系統。此後的許多年中，納粹德國一直都對這種飛行器進行大量的研究，有人認為他們已經在飛碟的動力系統研究上取得了突破性進展。1952年，一位前德國空軍上尉、航空專家斯徹里沃宣稱自己曾在布拉格附近為一個碟形飛行器繪制過藍圖，該藍圖的試驗模型於1944年完成，可望於1945年試飛，但蘇軍的迅速挺進使這一切成了泡影。第三帝國崩潰前夕，設計藍圖等資料散失，這架設計時速2600千米的神話般的飛行器也就從此無從查考。在斯徹里沃去世後，在他的遺物中，人們果然發現了關於飛碟的設計草圖！這又給這種飛行器蒙上了一層神秘色彩。納粹的飛碟似乎胎死腹中，但也有人聲稱曾親眼目睹了這架奇異飛行器的試飛。據說該機性能奇佳，3分鍾內便爬升約9000米，速度達每小時數百千米。這位目擊者名叫喬治·克雷恩，他的陳述中有些東西耐人尋味：他說有些研究工作被安排在佩內明德基地，那正是納粹研究飛彈等絕密武器的頂尖航空科研機構，此外，他還證實飛碟通過採用自旋方式獲得了良好的穩定性。還有，他說飛碟試飛是在哈爾茨山脈地區，而這正是多位飛碟目擊者所報告的目擊地點！顯然納粹德國曾竭盡全力想毀掉所有關於碟形飛行器的模型和資料，但盟軍還是繳獲一些這種神秘飛行器的設計藍圖和草稿，通過這些資料，盟國確信早在1934年納粹德國就製造出了第一款碟形飛行器RFC－1，當年年底，推進系統經過改進的RFC－2也已推出，其能源為空氣和水，但具體的技術細節始終無人知曉。1938年，黨衛軍介入了"飛碟"研究，並開始將噴氣發動機引入，為了檢驗碟形飛行器的空氣動力學特性，德國人製造了螺
旋槳動力的圓形飛行器，並積累了大量研究測量數據。根據某些秘密記錄，1939年納粹德國建成直徑達近20米的HANNEBU－1，並於當年9月首飛，1940年底，該機開始用於偵察；目擊HANNEBU－2的報告接踵而至，據說它的直徑到36米，機高9至11米！42年起，德國人開始嘗試為這種飛行器加裝武器，但這項工作阻礙重重——高速自旋的飛行器給武器系統的控制帶來巨大的困難。最後，在1943年初，HANNEBU－3才基本具備了可靠性和戰鬥力。也許這一點正可以解釋為什麼許多盟軍飛行員看到的飛碟都是空戰中徹頭徹尾的旁觀者。後來的"巴隆采圓盤"是飛碟研究的重要成果，這架由3位德國頂尖的航空動力專家研製的飛碟已經具備了作為武器使用的基本條件。根據美國情報部門提供的線索，在二戰結束時，希特勒至少已經擁有了兩架可以使用的HANNEBU飛碟。這種可怕的飛行器時速可超過19000千米，能夠90°垂直轉向並垂直起飛，而納粹德國甚至正在考慮為這種高速武器安裝對付裝甲部隊的激光武器……盟軍甚至從德國倉庫中發現了從未見過的制服徽章，有人懷疑這可能就是為即將建立的飛碟部隊所准備的！雖然德國人的研究卓有成效，但此時納粹德國已經行將就木。考慮到納粹滅亡前曾將部分絕密的研究設備和資料轉移出去——例如部分未提煉的鈾燃料曾秘密運往日本，幫助日本盡快完成原子彈，運送鈾燃料的潛艇後來被美軍俘獲。那麼，關於碟形飛行器的技術資料是否可能也被轉移了呢？1945年德國戰敗後，盟軍在受降德國海軍時，發現有30艘潛艇莫
名其妙的失蹤了——既未投降，也未沉沒，直到幾個月後，它們才出現在波羅的海沿岸，檢查發現，這些潛艇都被加裝了特殊的通氣管裝置，能夠讓潛艇在不浮出水面的情況下保證發動機的正常工作，這樣潛艇的水下航行時間就可以延長到數星期之久。這些潛艇是否在秘密運送某些絕密的研究成果，如果是，它們又去了哪裡？這些讓美國人大傷腦筋。有些大膽的猜測者認為納粹在南極建立了秘密的飛碟研究基地，這種論調並非空穴來風。早在1938年，納粹就組織過南極考察隊，他們還宣稱北極為第三帝國的領土。考察中，他們詳盡記錄了南極大陸的地理和水文等資料，誰又能保證此舉沒有不可告人的軍事目的？為了證實這個"猜想"，1947年，美軍調動了一支強大的軍隊，對南極大陸展開了一次名為"跳高行動"的軍事"演習"，這次行動中，一艘航空母艦在一艘戰列艦和數艘驅逐艦、補給艦的伴隨下載運著4000名陸戰隊員在南極登陸，後來終因南極惡劣的氣候，本次軍事行動草草收場。這次演習的真正目的是什麼？究竟美國人是不是在尋找南極的納粹基地？美國人對此一直諱莫如深。納粹留下的碟形飛行器的零星資料為美國提供了不少借鑒，二戰結束後，美國人陸續製造出了多種碟形飛行器，比較著名的有V－173螺旋槳動力飛行器，其外形簡直和納粹德國的那架如出一轍；另外還有採用渦扇發動機作為動力的AVROCAR，據說前德國的某些專家參與了設計，但樣機試飛表明其只能低空地效飛行，速度不高且穩定性差，軍方對此種飛行器的熱情隨之驟減。
飛碟基地移師南極？ 雖然德國人的研究卓有成效，但此時納粹德國已經瀕臨滅亡。不過，納粹滅亡前曾將部分絕密的研究設備和資料轉移出去，那麼，關於碟形飛行器的技術資料是否也被秘密轉移了呢？ 有消息稱，這些碟形機根本就沒有遭到破壞，而是由黨衛隊將有關技術資料，隱藏在一本聖經的某些章節中，並且在盟軍轟炸和佔領柏林之前，將它們秘密轉移到了安全地區。 1945年4月30日，蘇聯紅軍攻佔了納粹德國的最後堡壘柏林，結束了盟軍在歐洲戰場的最後一戰。希特勒也在這一天從歷史上消失了。蘇聯紅軍在總理府花園被炸開的彈坑中發現了一具燒焦的屍體，有人認定死者是希特勒。 研究者告訴我們:有一種傳說，說希特勒在盟軍攻進柏林的時候沒有自殺,而是潛逃了,潛逃的地方有一種說法是在南美,知道南美有很多納粹的餘孽。還有一種更邪乎的說法是他逃到了南極,在南極的地下做了一些基地,我們現在看到的很多飛碟,實際上就是德國造的飛碟。他們霸據南極一角，企圖繼續與人類為敵。 20世紀下半葉，奧地利人佐德爾在其撰寫的《飛碟——納粹的秘密武器》一書中，就爆出了類似的消息。書中宣稱:在柏林陷落的最後時刻，希特勒並沒有服毒自殺，而是與他的最後一支部隊登上潛艇，逃到阿根廷，然後輾轉來到南極一個通往地殼深處的洞穴建立了飛碟基地——「雅利安城。」 1945年德國戰敗後，盟軍在受降德國海軍時，吃驚地發現:有54艘德國U型潛水艇和6000多名技術人員以及科學家，竟然從納粹的海軍中莫名其妙地失蹤。 這些潛艇究竟去了哪裡，它們是否在秘密運送某些絕密的研究成果？美國軍方推測，納粹德國很可能在南極建立了秘密的基地，納粹德國的這些科學家和潛水艇極可能被秘密轉移到了南極。 這個猜測雖然令人難以置信，卻也並非捕風捉影。因為在二戰爆發前一年,也就是1938年,納粹德國就組織過南極考察隊，登上了南極大陸，到處樹立萬字旗，宣稱南極是德意志第三帝國的領土。在考察中，他們詳盡記錄了南極大陸的地理水文等資料。 對於正在醞釀武力擴張的納粹德國來說，誰又能保證沒有軍事目的呢？ 「高空降落」宣告失敗 在納粹德國考察南極8年之後的1946年12月，美國進行了一次名為「高空降落」的絕密行動，執行所謂的「勘測開發南極礦藏」任務，派遣了大量艦船和飛機前往南極洲。 海軍上將理查德·伯德的小組則負責6架R-4D飛機的駕駛和勘測工作，每架飛機上都裝備有間諜照相機和一台磁力追蹤儀。他們要在短短3個月的南極夏季，測量完大部分的南極大陸，記錄磁場數據。如果南極冰層表面下存在神秘「空洞」，這種儀表便能立即將其顯示出來。 在勘測中，海上飛機「喬治一號」在南極上空突然墜毀，據傳言，飛機受到的是未知攻擊，受攻擊的飛行員的最後一句話是:「敵人的飛行器正以難以置信的速度飛來」。 喬治一號墜毀導致了3人死亡，其他6名倖存者，將同伴的屍體埋葬在冰雪下，等待著救援。14天後美軍飛機才發現了他們，一架水上飛機空投下一張紙條，告訴他們23公里以外，有一塊救援飛機可以降落的空地。6位倖存者花了4個小時抵達獲救地點。 美軍南極「高空降落」行動在種種猜測中結束。當時，所有與南極考察有關的數據和照片都被美軍列為「最高機密」。不久以後，發起這項「南極探險」行動的美國海軍部長詹姆斯·福雷斯特爾退休。外界傳說，福雷斯特爾退休後的某一天突然「精神失常」，向朋友們說起了「胡話」，他的談話包括南極洲地下存在著秘密的雅利安城等。 1949年5月，被某些人認為「精神出了問題」的福雷斯特爾被送往海軍醫院精神病房。不久以後,美軍便宣稱他不慎掉到病房窗外摔死。 南極「雅利安地下城」將和納粹製造「飛碟」、尋找「地球軸心」的冒險計劃一樣，等待更多絕密檔案的公布之後，才能真相大白。
編輯本段《納粹的飛碟》
近日，中央電視台CCTV10頻道的《探索●發現》欄目播出的《戰爭警報》中有一集《納粹的飛碟》。播出時間：2010.8.31 節目介紹： 1943年9月美國第八空軍集團軍出動700架重型轟炸機前往德國施瓦因福特轟炸當時德國最大的軸承廠，在這場規模空前的大轟炸中出現了一對閃光的巨大碟形飛行物，在殘酷的炮火中飛行物絲毫無損傷。盟軍火速進行調查，並首次用UFO作為圓盤飛行物的稱謂，經過調查是納粹德國希特勒的飛碟狂想計劃所製造出來的碟形飛機。

Ⅳ 2010世界盃最佳陣容

2010世界盃截止目前（小組賽第一輪）個人認為的最佳陣容

最佳陣型：4-3-3

守門員：

恩耶亞瑪（Vincent Enyeama）-奈及利亞

面對攻勢如潮的阿根廷隊，恩耶亞瑪幾乎憑借一己之力獨臂擋住了藍白軍的進攻。盡管梅西發揮出了難得在阿根廷隊表現出的真實力，但奈及利亞門將的高接抵擋幾乎讓他絕望。如果按照國際足聯最新裁定的結果，即海因策頭槌破門乃是薩穆埃爾犯規阻擋非洲後衛的不正當受益者，恩耶亞瑪的表現堪稱完美。

防線：

麥孔（Maicon）-巴西

國際米蘭右邊衛用職業生涯的世界盃首戰，再次證明了過去四年間早就被人叫爛的「世界第一右邊衛」的名號。經典的後排高速插上、明確的零角度攻門讓巴西隊和其主帥鄧加感受到的巨大壓力頓時煙消雲散。而也正是這球，為本表態願留國米的麥孔前途有平添變數。

格里希廷（Stephane Grichting）-瑞士

在世界盃小組賽第一比賽日最後一場亮相的瑞士中衛，攜眾隊友完成了一件近兩年全世界都沒有球隊想去完成的任務-戰勝歐洲冠軍西班牙。身為上賽季法甲季軍歐塞爾隊的主力中衛，與西班牙一戰中碰到了主力搭檔桑德羅斯上半場就因傷下場的變故，但在面對西班牙的強大壓力時，全歐最被低估的中衛幾乎完美地完成了自己的任務。

奧涅烏（Oguchi Onyewu）-美國

也許世界盃首戰後，能更加堅定了「富有」的美國人情願自費也要在AC米蘭「繼續深造」的信念。正是這名上賽季在意甲零出場的球員，與中衛搭檔德梅里特一道，讓南非的三大奪冠熱門之一英格蘭隊的豪華中前場進攻群完全沒有準星。看看他是如何回追破壞蘭帕德的進球吧，美國人後防線上已沒有人比他功勞更大。

比達爾（Arturo Vidal）-智利

雖說只有1球小勝宏都拉斯，但智利隊的表現完全配的上世預賽南美區第二的排名。在「阿根廷狂人」貝爾薩的調教下，2007年獲得世青賽亞軍的智利年輕人用整體足球改變了人們此前只記得他們有「雙薩」（薩莫拉諾和薩拉斯）的印象，與伊斯拉分管右左邊衛的比達爾，再次證明了自己2007年就值1100萬的身價。

中場：

馬斯切拉諾（Javier Mascherano）-阿根廷

低調的利物浦中場用自己的表現承受住了首次以隊長身份統領藍白軍的重壓，他在卡位上的經驗、中場的搶斷幾乎成為全隊的中流砥柱。他與貝隆一守一攻兩端的巨大作用堅定人們對阿根廷隊的熱門的預測。

厄齊爾（Mesut Oezil）-德國

德國國家隊隊長巴拉克的意外受傷，頓時解決了主帥勒夫無法名正言順讓22歲土耳其後裔統領戰車中場的問題。而不萊梅小將也不負眾望，他對德國隊所進四球的調度讓人印象深刻，與托馬斯·穆勒的心有靈犀讓人鼓掌，最關鍵的是他通過一戰讓歐洲三冠王國際米蘭和英超三大豪門謀劃將其引進。

本田圭佑（Keisuke Honda）-日本

將中村俊輔和稻本潤一兩個日本傳奇中場壓在板凳上的俄超球員，已准備在南非世界盃上正式接過日本中場核心的重擔。總在尋求機會的莫斯科中央陸軍隊的中場重溫了自己上賽季歐冠帶領球隊闖入歐冠8強的狀態，他的表現讓喀麥隆的「國家象徵」埃托奧相形見絀。

鋒線：

桑切斯（Alexis Sanchez）-智利

有烏迪內斯隊友、右邊衛伊斯拉支持的智利右前衛，在對陣宏都拉斯比賽中的積極讓人驚嘆。他屢次回到本方禁區的鏟球補防，為沉悶的第一比賽日注入了年輕人初生牛犢不怕虎的朝氣。要不是對手後衛的運氣太好，桑切斯最該用進球「犒勞」一番自己。曼聯和皇馬的關注可能時空太過久遠，但有邊鋒傳統的羅馬隊據報已經向智利人發出了邀約。

朴智星（Ji-Sung Park）-韓國

在世界盃首戰與希臘的對戰中，「三肺朴」充分展現了自己善於奔跑、經驗豐富的特點和獨一無二的領袖氣質。只有這樣他才可能第一時間抓住希臘人人錯誤，首戰如此表現的韓國人能否率領「太極虎」重復8年前的巔峰時刻，讓人十分期待。

吉安（Asamoah Gyan）-迦納

「黑色之心」的三號前鋒讓世界盃前的最大黑馬、首戰過後最差球隊之一的塞維利亞不再活在自己的夢想當中。雖說吉安只攻入一粒點球，但他對塞爾維亞雙中衛盧科維奇和維迪奇、左邊衛伊萬諾維奇等三人進行的沖擊著實不小。缺少埃辛的迦納，能否重復四年前德國世界盃闖入16強的壯舉，吉安的作用不容低估。

Ⅳ 納粹飛碟的《納粹的飛碟》

中央電視台CCTV10頻道的《探索●發現》欄目播出的《戰爭警報》中有一集《納粹的飛碟》。播出時間：2010.8.31
節目介紹： 1943年9月美國第八空軍集團軍出動700架重型轟炸機前往德國施瓦因福特轟炸當時德國最大的軸承廠，在這場規模空前的大轟炸中出現了一對閃光的巨大碟形飛行物，在殘酷的炮火中飛行物絲毫無損傷。盟軍火速進行調查，並首次用UFO作為圓盤飛行物的稱謂，經過調查是納粹德國希特勒的飛碟狂想計劃所製造出來的碟形飛機。

Ⅵ 撲朔迷離的納粹飛碟：納粹真的研製出飛碟我們距離飛碟還有多遠

二戰以後，越來越多的人開始熱衷於飛碟這種東西，其中，外星人以飛碟為交通工具的消息更是廣為流傳。但是事實上，飛碟並非是來自於太空，而是來自地球上最鮮為人知的軍事秘密。近幾年呢，隨著德國某雜志的報道，二戰時期納粹德國研究飛碟的危機計劃被公之於眾。

這項超前的飛碟計劃一經曝光，便驚嘆世界，雜志上提到說，在1944年就有目擊者曾經看到過一個圓盤狀的ufo ，以高速飛過英國倫敦泰晤士河的畫面。美國媒體也曾經報道過一個很模糊的漂浮球高速墜毀的消息。如果這一系列的報道都是真的，可以預見到的是，早在1944年2月，納粹製造的飛碟就很有可能已經達到了2000公里每小時的速度，這一切好像跟天方夜譚一樣不可思議。

1943年8月17日上午，美國第八空軍集團軍出動了規模龐大的700架重型轟炸機。他們的目標是轟炸當時歐洲最大納粹德國施瓦因弗特的軸承廠。10點左右，轟炸機群浩浩盪盪的抵達施瓦因弗特，同時負責護航的還有英美1300架戰斗機。由於軸承是作戰武器的重要組成部分，納粹不得不在此地布置了大量的高炮來防護。

當美軍的轟炸機群將要抵達施瓦音福特的軸承廠時，納粹戰機緊急升空進行防禦，布置在地面的高射炮也隨即開火，雙方展開了一場空前殘酷的戰斗，最終在戰斗機的掩護下，美軍的轟炸機成功向軸承廠內投擲了大量的炸彈，一時之間，軸承廠爆炸聲四起。在炸彈雨的攻勢之下，地面的高炮很快失去了戰斗，軸承廠就被淹沒在一片硝煙之中。

令人驚訝的是，這場規模空前的大轟炸而當盟軍的轟炸機群到納粹德國的軸承廠上空時，突然出現了一個閃光的大型圓盤飛行，就算面對雙方上千架飛機的猛烈炮火，他們卻絲毫沒有受到損害看，在當時分秒必爭的生死拼殺中，容不得飛行員再去判斷這些圓盤是什麼，當他們返回基地之後，立刻向指揮部報告了此次神秘事件，指揮部當即要求偵查部門對此詳細調查。然而，偵查部門送來的報告令人驚嘆，圓盤飛行物既不是納粹德國的飛機，也不是其他國家的飛機，於是英國偵查部門在報告中首次使用了不明飛行物這個詞。

在發現了納粹的秘密武器之後，英美兩國立即成立了秘密調查小組，在調查中，他們在一座廢棄的倉庫里發現了已經被德軍破壞殆盡的飛機殘骸以及部分資料，而殘骸上納粹的鐵十字標志依然十分明顯。

根據資料顯示，納粹德國早在1937年就開始了對ufo 的研究，並且從飛碟的形狀中受到啟發，試圖造訪並且派遣當時最著名的火箭專家馮布勞恩，前往位於佩內明德的大型火箭試驗基地，主持相關技術研究工作。最終在1940年由馮布勞恩領導，納粹德國工程師失利維爾和哈菲沃爾在佩內明德製造出第一個飛碟式飛行器一號模型。

後來他們通過對一號模型進行改進，造出了代號為垂直飛機的2號模型，據說，這種2號模型可以實現，沒有跑到無限梯形，便可以隨時起降。然而，根據美軍最終的發現，截止到1940年，納粹德國陸續製造了至少7種飛碟的樣機，但根據當時找到的證據顯示，此項計劃始終停留在設計階段，納粹德國沒有製造出任何具有實戰用途的飛碟。

一位前納粹空軍上尉航空專家稱，他曾在布拉格的一名研製基地為一個碟形飛行器繪制過藍圖，巧合的是，這個基地正是之前外界懷疑納粹研究飛碟的秘密地點。他還說按照計劃，該藍圖的實驗模型，預計1944年完成，並可望於1945年試飛。

但是，隨著蘇軍的迅速挺進，這一切計劃成為了泡影，1945年2月初，蘇聯空軍對納粹德國的攻勢日益猛烈，盟軍部隊在各個戰場引雷霆萬鈞之勢向納粹德國逼近。2月17日，納粹東西兩線的戰局節節敗退，一發不可收拾，盡管空軍也已經到了窮途末路的地步，但是他們還在做著最後的垂死掙扎，並且試圖利用新式武器來挽救第三帝國的滅亡。

而在希特勒的設想中，蝶形飛機沒有裝備武器，僅能夠進行20多度，45度或者50度翻轉飛行，它的飛行速度可以達到2600公里每小時，甚至作戰半徑也高達6400多公里，因此，這種飛行器更適合用於空中偵察。然而，隨著第三帝國逐漸崩潰，飛碟的設計藍圖以及大量資料散失，這架設計時速2600千米的神話般的飛行器從此無從查考。

隨著納粹德國的滅亡，盟軍開始准備接收大量的工廠與其相關人員，就在此時，美蘇等國卻突然發現，一大批技術人員以及科學家神秘失蹤，同時消失的還有幾萬名奴隸工人和幾十萬納粹德國公民，面對這些失蹤的人和物，美軍和英軍秘密調查之後，得到的部分資料只能略微的捕捉到關於飛碟的蛛絲馬跡，但是由於始終沒有明確的證據能夠證明納粹真的製造出了飛碟的實物，外界紛紛猜測納粹研製飛碟的真實性。其中更是有好事者加入了自己的臆想，就在眾說紛紜的時候，令人意想不到的事情發生了。

一個名叫喬治克雷恩的人，竟然說他親眼目睹了飛碟的試飛，並且還明確的說出了試飛的地點。究竟是怎麼回事兒？所謂的親眼目睹究竟是不是確有其事呢？

一位名叫喬治克萊恩的目擊者稱，親眼目睹了這項奇藝飛行器的試飛，根據克萊因的描述，在試飛當天豪爾茲山脈地區內，一架通體銀色的飛行器在地面緩緩升起，達到平衡狀態後開始加速，令人意想不到的是，在短短3分鍾之內，飛行器已經爬升到約9000米的高度，它的速度甚至可以達到每小時數百千米。

值得注意的是，喬治提供的信息十分耐人尋味，他提到有些研究工作被安排在佩內明德基地，而這個基地正是納粹研究飛彈等絕命武器的航空科研機構，在技術方面，他還證實了飛碟試飛時，通過採用自懸方式獲得良好的穩定性。更為巧合的是，他提到的飛碟試飛地點，哈爾斯山脈地區，正是多位飛碟目擊者所報告的目擊地，眾多的吻合信息讓人們開始漸漸認識到納粹的飛碟計劃好像是確有其物。

不僅如此，盟軍還從一些遺漏的設計藍圖和草稿中尋找到了蛛絲馬跡，通過這些資料可以得知，當時納粹研製飛碟所用的發動機燃料，已經是現在看來非常環保的空氣和水，他裝有的12台噴氣發動機，能實現飛行器在3分鍾之內爬升到約9000米的高空，而如果沒有通過完整的試驗，完全沒有辦法得出這些數據。因此，能判斷納粹德國當時極有可能誕生出了一個或者兩個實驗型號。

據資料顯示，說這個飛碟的發動機非常的特別，它使用的是一種爆炸能源，那麼原料只是水和空氣，而且呢能夠保證飛碟在3分鍾之內就可以爬升到9000米的高空，應該說從現在來看，這聽起來也是非常不可思議的。

首先說爆炸能源這個發動機，對於現代的發動機，比如說汽油機，柴油機，其實也可以理解成它是爆炸的，只不過他的那個做工，比如加壓，然後他就有一個空氣和這個燃料會有一個爆炸，然後把活塞推動了，無非就是說他這個就是能做的比較這個均衡，能夠保證它出力比較均衡。那麼他通過連桿輸出這個一下一下的這個推力，但是實際上它里邊它也是一次一次的，有點火裝置，這些這個道理都是一樣的。

如果說用在空中的飛碟上，可通過發動機產生上下的壓力差，能夠很的拔地而起，就是我往下這個噴氣上面吸氣這種原理造成自然造成這個上下壓力，通常說飛機他的壓力差是靠這個產生的空氣流動，然後機翼的上翼，這個弧度坡度比較大，然後空氣流動快就變得稀薄，也是利用的是壓力差原理，所以從發動機原理和這個生理原理來說，這個都是存在的。

實際上從目擊者包括盟軍繳獲的相關資料來看，這個飛碟研製已經非常成熟了，甚至已經初具模型了，不過後來參與到具體飛碟研製的這個工程師親自披露了當時飛碟研製的最詳細的情況。

就在喬治克萊恩宣稱自己親眼見過納粹飛碟之後，曾參與飛碟秘密研製的納粹德國米爾海姆的航空工程師赫爾曼克拉斯也出面披露了相關信息，並表示他曾經親身參與過飛碟的組裝工作，而且還進行了試飛。當可惜的是，這艘納粹飛碟在試飛過程中發生了意外。

據了解，當第一台飛碟樣機即將組裝完成時，試飛試驗也在組裝飛碟的車間中秘密開始進行，當天由技術人員控制著小型飛碟慢慢起飛，當飛碟逐漸抬升到一定高度的時候，開始懸停，技術人員准備操縱他進行有方向性的移動，在操作人員發出操作指令過後，小飛碟沒有任何反應，於是操作人員再次發出同樣的指令。

而就在這個時候，小飛碟卻突然失控，搖搖晃晃的向車間的頂棚飛去撞毀了，之後研究人員開始分析此次事故的原因，一方面可能是飛碟的設計本身存在缺陷，即使飛碟賽小單個發動機的支持，也很難讓飛碟長時間處於平衡狀態。

另一方面，技術人員的操作熟練程度也很重要，面對一個全新的武器和全新的操作方式，很有可能發出了錯誤的指令，沒能使飛碟的首次飛行發揮的盡善盡美。雖然這次試飛失敗了，但是失敗的經驗對於其他飛碟樣機來說也是寶貴的前車之鑒。

此時，納粹德國已經行將就木，盟軍考慮到納粹曾在滅亡前，將部分絕密的研究設備和資料轉移出去，例如部分未經提煉的油燃料，曾經秘密地運往日本，意在幫助日本盡快完成原子彈的研究，因此，盟軍開始懷疑，關於碟形飛行器的大量技術資料也可能被轉移走了。

據了解，早在1938年，納粹就組織過南極考察隊，在考察中，他們詳盡的記錄了南極大陸的地理和水文等資料，還宣稱南極是第三帝國的領土，因此，不排除納粹考察南極帶有軍事目的的可能，於是美軍打著搜尋戰爭罪犯的旗號，開始秘密搜尋這些人的蹤跡，並向這次行動命名為： 高空降落。

1947年，美國派柏德海軍上將率領一支美軍特遣部隊去執行這一任務，特遣部隊使用飛機、電磁測量儀器等各種設備進行偵查和搜索，但是，在空中偵察的飛機卻突然受到神秘的未知飛行器攻擊，受攻擊的飛行員留下的最後一句話是：敵人的飛行器正以難以置信的速度飛來，飛機便墜毀了。最終美國人這次搜尋戰爭罪犯的行動無功而返。但美軍依舊相信，尤其是碟形飛行器和一部分技術人員，科學家，以其幾萬名奴隸工人和其十萬納粹德國公民被秘密轉移到了傳說中的南極基地。

美國為了尋找這個納粹飛碟的計劃，實際上專門成立了一個秘密小組，同樣是為了尋找這個飛碟，美國竟然不遠萬里跑到南極，就是二戰結束以後，由於德國被打敗，大家就要這么把德國的這個財產清理一下，就是要搞清楚德國到底你走了多遠，最後真正的收獲的是什麼呢？蘇聯美國的第一個火箭的基礎都是德國人花了大價錢搞的V2，在那個基礎上，然後搬到美國，比如說美國登月用的那個火箭，還是馮布勞恩搞的，就是美國人把那整個端到了美國，繼續給他服務，蘇聯把工廠和圖紙轉移到本國，就是瓜分了德國的火箭技術上的研究成果。

納粹覆滅了，飛碟也被納粹給銷毀了，但是故事到這里還遠遠沒有結束，納粹在二戰時期進行各種研究的資料和參與研究的科學家們都沒有消失，隨即，美國與蘇聯對這些遺留下來的資源展開的爭奪，不久，一個震驚世界的消息出現了，美國人竟然研製出了一款飛碟，並且成功試飛，那麼這款飛碟究竟是從何而來？美國人研製的飛碟又有哪些特殊之處呢？

面對納粹德國留下的各種研究成果，美國戰略情報局和聯合情報調查局共同發起了回形針行動，派遣專家隨美軍進入納粹腹地，搜尋那些遺留或者躲藏起來的專家，務必趕在他國之前控制這批寶貴的財富。

與此同時，這塊肥肉對於蘇聯人來說，也是迫不及待想要得到的，於是美蘇雙方在納粹德國展開了一場搶人大戰，美國由航天工程學家馮卡門組建了一個調查團，前往納粹德國，調查團隊的所有成員全部被授予了正式的軍銜，團長馮卡門被任命為陸軍航空隊少將，在美軍護衛之下，調查團冒著戰火深入德國，尋找德國最高 科技 機密，並竭力邀請德國 科技 人才為美國效勞。

隨著戰果的擴大，美軍派遣進入納粹德國進行搜集活動的技術情報人員，從100人增加到了700多名，700多人分成多個小分隊，小分隊又分成多個情報小組，他們分別負責戰斗機、導彈、火箭等先進的武器裝備及其人員的搜集。

1959年，VC9垂直起降飛機誕生了，他是加拿大某飛機製造公司在當時進行的秘密美軍工程的一部分，試圖利用科恩達效應，僅用一個渦輪風扇，同時為垂直起降機提供升力和推力，從風扇排出的空氣會沿著這個圓盤飛機邊緣向下排出，從而使他能夠垂直起降，在升空之後，他會像飛碟一樣飛行。

據了解，最初的設計的VC9作為戰斗機，一般的飛機能夠具備非常高的速度和飛行高度,但是在之後的屢次飛行測試中，他的表現可以用漏洞百出來形容。

第一次測試在一個靜態懸停裝置中進行，可不幸的是，在懸停過程中，發動機會吸進他自身排出的熱氣，這在一定程度上減小了它的推力，經過改進之後，在第二次測試時，意外又發生了，VC9升入空中之後，產生了無法控制的搖擺機身，開始投放飛機的三凸起落下，輪流與地面接觸，產生了輕微的摩擦。

在最後一次測試中，這架飛機已經可以達到20節的最高速度，並且可以跨越6英尺寬18英尺深的溝壑，研究人員看到VC9的進步，准備進行最後的改進，不幸的是，就在相應的改進能夠完成之前，VC9項目的研發資金擱置，對這種前途未卜的不明飛行物，美國軍方並不接受改進數據的請求，所以這個計劃被關閉。

前不久6架疑似UFO的發光機，從美國國際空間站飛過的視頻，也引起了全世界范圍內的廣泛關注，人們對於飛碟的談論越來越多。有人認為，一旦人類的科研水平達到一定高度製造出飛碟這種實戰飛行系的想法一定不是一張空頭支票，甚至有人認為飛碟極有可能在未來擁有極大的攻擊火力，如果想擁有武器，首先要解決的是他自身的負重，以超輕的材料減輕重量，再將攻擊型的武器加裝在機身的正中央，既考慮到了重量問題，也衡量了他的平衡條件，這聽起來在未來實現也未嘗不可。

飛碟不僅是人類研究的軍事武器，也是電影中外星人來往重要的交通工具。納粹計劃橫空出世這一神乎其神的設想，令世人驚嘆不已。人們紛紛嘆服，當時科學家們的智慧結晶，到了今天，隨著當年遺留下來的眾多資料被解析和破解，這一計劃已經走下神壇，以我們如今所能達到的科學技術水平來說，建造飛碟似乎只剩下小不小的問題了。