① 德國曼發動機水溫正常是多少
摘要 親，您好！德國曼發動機水溫正常是在80度到90度。
② 德國曼發動機燒柴油多怎麼處理
本人覺得在一般情況下，水溫高有以下幾個因素：
1、水道積垢（特別是水質不好的地區，水箱的積垢），導致水流不暢； 2、水泵磨損，導致流量降低； 3、水箱前部的散熱片部分變形，導致過風量不足； 4、噴油時間不對，導致發動機熱量偏大。 看看能不能幫你解決問題
③ 德國曼發動機燃氣偏高,原因是什麼
原因是調壓閥出現故障
德國曼燃氣柴油發電機優點:
1、Man機的電高效率可以達到39%，盡管達不上waukesha的41%那麼高，但比國內的32%早已得到非常大的優點。而Man機做為小輸出功率發電機組，在高性價比層面則是最大的一款。發電量高效率代表著在耗費同樣的天然氣時要傳出大量的電。
2、線上率可以達到8300鍾頭/年，線上率高代表著關機時間少，消耗的沼液少，發電能力多。高線上率是控製成本的主要要素。
④ 重汽德國曼350馬力水溫高什麼情況
水溫過高的故障現象：發動機水溫指針偏擺到紅色區域；散熱風扇處於最大狀態；冷卻液不足；汽車行駛時動力突然消失，有劇烈爆震並敲缸等聲音，大多是發動機過熱所致。發動機正常的水溫在85-95攝氏度之間，水溫過高時機油粘度會變稀，潤滑性能下降，活塞、氣門等部件高速運轉時容易變形，造成發動機無力，嚴重時還會拉缸和曲軸抱瓦，導致發動機需要進行大修發動機水溫過高的故障原因及處理方法如下：
1、冷卻系統冷卻水不足導致發動機溫度過高，需停車待發動機冷卻後加入冷卻液；
2、水泵、風扇皮帶過松或折斷導致發動機溫度過高，需要前往維修店更換相關部件；
3、散熱器護罩網或散熱器芯通風道被雜物堵塞，致使散熱不良，從而導致發動機溫度過高。需更換散熱護罩或者清理雜物；
4、發動機機油不足或者機油質量不達標，導致的發動機溫度過高。只需更換優質機油即可
水溫過高的處理方法：如果發現因冷卻液損失導致的水溫過高問題，可以加入少量的蒸餾水應急（注意高溫時請勿打開水箱蓋，有燙傷的風險）；對於長時間行駛的車輛引起的水溫高的問題，可以靠邊停車，打開危險警報燈，然後讓車輛自然降溫；散熱風扇損壞的話也需要盡快找到最近的維修店進行檢修；節溫器損壞在拆解時應該把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；
假高溫。
原因：由於發動機與汽車大架之間搭鐵不好，致使水溫感測器的反饋數值不準，造成水溫表虛指。故障現象為無論涼熱車，水溫在著車後上升都非常快，一般再開大燈或鼓風機時最為明顯；或關閉大燈及鼓風機後水溫馬上就降下來。
解決辦法：建議找專業電工檢查，或自己動手。自己動手時只需從電瓶負極分別向發動機和汽車大架引兩根線做搭鐵即可解決
⑤ 重汽德國曼發動機通病是什麼
摘要 1.發動機怠速欠佳
⑥ 德國曼400馬力發動機水溫高怎麼處理呢
發動機溫度過高的原因包括有：
1.冷卻系統漏水或冷卻水不足;
2.水溫表指示不準或失靈;
3.冷卻系統水垢太多，散熱效果差;
4.散熱器護罩網或散熱器芯通風道被雜物堵塞，致使散熱不良;
5.水泵、風扇皮帶過松或折斷;
6.水泵損壞，風扇葉片裝反或變形，風圈損壞;
7.節溫器損壞在主閥關閉位置;8.發動機長期超負荷運轉及供油時間過遲等等。
發動機水溫溫度過高的排除方法 ：
當發動機在工作中出現水溫過高故障時，應注意觀察故障現象，找出原因予以排除。
首先要檢查水溫表是否失靈，若不準或失靈應更換;然後檢查水箱是否缺水，進水管、散熱器是否破裂漏水，除從外部直接觀察外，還可用打氣的方法來檢查漏水部位。
散熱器漏水部位可用錫焊修補，如某根散熱管破裂較重，可將兩頭夾扁堵塞。
工作中發現有輕微漏水，可用肥皂堵住，待停車後修理。若非上述原因，應進一步檢查發動機殼體是否有裂紋，阻水圈是否損壞，也要檢查水泵泄水孔是否漏水。最後檢查散熱器蓋的排氣閥是否失效，如失效應更換。
若非冷卻液泄漏問題，則應分兩種情況對故障進行分析排除。
1.突然性水溫過高。
首先檢查散熱器是否過熱，如果散熱器溫度過高，說明氣缸墊沖壞，此時注意檢查機體上平面與缸蓋結合面是否嚴重翹曲變形，若變形應及時修理。如散熱器溫度不高，則說明冷卻水循環不良，應檢查風扇皮帶是否折斷或嚴重打滑。若正常，再檢查散熱器出水管是否被吸癟，內孔有無脫層堵塞，查明原因予以排除，應急的辦法是在吸癟的管內放適當大的彈簧支撐。再檢查節溫器的膨脹筒是否破裂，破裂應更換。如節溫器正常，則說明水泵損壞，應認真檢查修理水泵。
2.非突然性水溫過高。
對於不是突然出現的溫度過高現象，應提高發動機轉速觀察加水口是否翻水，同時注意是大量還是少量翻水。如大量翻水，且散熱器溫度不均，則說明有些冷卻管被堵，在嚴寒的冬季更應注意。當加水口少量翻水且發動機溫度前低後高時，則表明分水管已損壞或堵塞，應及時更換。
3.冷卻系水垢過多，水道不暢
若非上述原因，可能是冷卻系水垢過多，水道不暢。
如加水口處不翻水，則應對冷卻系外表及發動機機械部分進行認真檢查分析。
首先應檢查百葉窗是否關閉或開度不足風扇轉動是否正常，若一切正常，而發動機仍過熱，則應檢查風扇風量。如風量不足，應調整風扇葉片的角度，並將葉片頭適當折彎或變換風扇葉片。
希望我的回答可以幫到你，祝您愉快。
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⑦ 德國曼480馬力水溫最高多少度
咨詢記錄 · 回答於2021-12-17