德國途銳怎麼樣

❶ 大眾途銳怎麼樣，建議買嗎

大眾途銳採用3.0TSI機械增壓發動機，性價比不錯，建議購買。

途銳長寬高分別為4795/1940/1709mm，軸距2893mm，相比現款車型長寬高4754/1928/1726mm和軸距2855mm，尺寸全面提升。前車燈盡顯低調豪華，LED大燈相當低調奢華。流暢型的車燈不但好看而且為夜間行車提供最大化的照明。

(1)德國途銳怎麼樣擴展閱讀

大眾途銳的內飾設計：

1、座椅

多向電動座椅為用戶提供最舒適的座椅。座椅的包裹能力很強，在激烈的野地上緊緊地把駕駛者鎖定在最佳狀態。

2、門把

按鈕的阻尼力不錯，而且配置了四個一鍵式電動窗開關，這個是非常人性化的設計為使用者帶來實在的便捷。

3、方向盤

手感不錯的方向盤為駕駛者提供最好的操控感，整車的布局都圍繞著大眾以人為本的造車理念，使用起來不但便捷而且整車的內飾也達到非常高的水平。這款車子的空調很足，拍攝室外溫度高達29.5度暴曬15分鍾後，打開空調10分鍾左右車廂內能迅速下降到人能接受的溫度。

❷ 大眾途銳怎麼樣

我是去年提的進口大眾途銳3.0T拓野版，因為是家中第二輛車，所以開得不是很多，到目前為止也就6000公里出頭，正好看到這個問題就來說說使用感受，打算入手該車的朋友可以參考一下。
優點：途銳的性價比很高。動力上面，3.0T機械增壓發動機，表現出色，並且動力的輸出比較平順，與變速箱結合沒有頓挫感，發動機聲音也不大。操控上面，方向盤比較輕，很好開。舒適性方面，空間非常寬敞，空調製冷效果也非常出色，整車隔音效果也很OK。油耗表現還算令人滿意，在市區駕駛，油耗百公里14L吧，對我來說還能接受。
缺點：首先是沒有倒車影像，如果多個倒車影像，在倒車的時候信心會更強一些。其次這個版本沒有電動後備箱按鍵，因為本來後備箱蓋就比較厚重，所以關閉的時候略有點費勁。中控呢，雖然解析度和反應速度都可以，就是功能操作上面感覺不算是很方便，而且不帶GPS功能，只能用手機導航。還要吐槽一下的就是，手扶箱空間是大，但分開兩個口的打開方式，有點費勁，而且手套箱空間不夠大，可存放東西不算多。

❸ 說說你們對途銳的看法

途銳（Touareg）是德國大眾所 產SUV，它集越野、豪華和運動 的超群表現於一身，途銳全新的 設計理念將征服的激情、愜意的 豪華、澎湃的動力、輕捷靈敏的 操控融為一體。
途銳是一款 而奢華的豪華型SUV，在國內市場也深受消費者追捧常常出現缺 貨的現象。作為一款豪華型SUV，其賣點一定要是「豪華」，寬大 的鍍洛格柵和矩形進氣格柵體現了大眾家族的傳統。這次實拍的 為途銳Touareg V6 3.0TDi標配版。

尺寸上表明自己是一款中大型豪華SUV，不過可惜的是這款標配 版並無配備「可調節懸掛」。在去拍攝的路程上，銷售人員為我們 展現了途銳的越野能力，盡管在沒有可調節懸掛下依然能保持最 大通過能力和舒適的乘坐質感。

❹ 柴油途銳發現42.7怎麼樣

途銳柴油車很不錯。
途銳(Touareg) 是德國大眾所產SUV，Touareg的名字來源於撒哈拉沙漠周邊地帶一個叫Tuareg（「圖瓦雷克」）的民族。
2018年3月15日，央視3·15晚會曝光，大眾途銳發動機進水故障導致無法啟動。
節目播出2個小時後，大眾汽車在@大眾進口汽車，作出聲明。
大眾汽車已向國家相關部門備案了召回計劃，並於2018年4月30日正式開始實施，還於2018年3月16日起開設一對一處理「專屬通道」。

❺ 買途銳是不是很值

大眾途銳最滿意的就是它的氛圍燈和大屏幕了，首先車門打開就能看到一塊超大的屏幕，感覺特別高檔，銷售說是同級最大的中控屏，有15.3寸，上面是全觸摸的，所有的操作都可以從屏幕上調節，包括座椅的側翼調節，非常智能，很有科技感，而且上面的導航還可以投屏到儀表盤和抬頭顯示上，在行駛過程中就特別方便。其次是它的氛圍燈，一開車門就特別吸引我，開始我還以為是每個車型配色不一樣，沒想到這個氛圍燈一共30種顏色，可以每天換，晚上拍出來超級好看，瞬間就對這台車特別有好感。
不滿意不滿意的地方估計和大部分人差不多，就是覺得品牌上差了點意思，畢竟是豪華車的價格，買BBA也差不多，之前看的賓士GLE，同樣的配置要加裝座椅通風，空氣懸架等等好多配置還要選裝加錢，下來又要花10萬左右，怎麼想都覺得不劃算，也不能因為一個牌子花冤枉錢，再三考慮還是選擇了途銳。不過想想如果途銳的這個配置換成賓士的標，肯定也不會賣這么便宜了。

❻ 大眾進口途銳這款車怎麼樣

途銳，作為大眾進口車產品序列里，頂級的SUV產品，車還不錯，只是市場佔有率大不如以前了。

總之，大眾途銳依舊是一款好車，但就是太低調，感覺不出竟是和卡宴一個檔次。

❼ 大眾途銳質量怎麼樣

途銳質量當然不錯了，純正的德國血統車，原裝進口，和保時捷卡宴同一平台生產。但價格卻比卡宴厚道多了，但是在中國賣到和寶馬X5同價位定價也似乎有點高了。是個弱點。但比起保時捷系列要劃算的多，畢竟保時捷的價格只是裸車，配置都是自己選另加算的。不是啥都有的。最後總結一下，途銳除了樣子現在看有點中庸外，挺好的。

❽ TOUAREG是什麼車名

TOUAREG是途銳，途銳（Touareg）是德國大眾所產SUV，Touareg的名字來源於撒哈拉沙漠周邊地帶一個叫Tuareg（「圖瓦雷克」）的民族。

雖然途銳是一款豪華SUV，但它不像一般豪華SUV那樣傾向於豪華路線。從其功能配置上可以看出，它不僅非常擅長瀝青路面，而且越野能力也非常出色。

另一個讓途銳與眾不同的地方是它的外形非常內斂，但它無法抹去它充滿肌肉的事實。車身各部分的比例完全平衡。無論是腰線的高度、車窗的面積還是後廂的尺寸，都是纖維緊密的，整體堅固、穩定、可靠。

(8)德國途銳怎麼樣擴展閱讀：

在外觀方面，途銳是一款低調豪華的豪華SUV，在國內市場也很受消費者歡迎，而且經常缺貨。作為一款豪華SUV，它的賣點一定是豪華。寬大的電鍍格柵和矩形進氣格柵體現了大眾家族的傳統。

尺寸說明它是一款大中型豪華SUV，但這款標准版並沒有配備「可調懸架」，途銳的越野能力也很好，雖然在沒有可調節懸架的情況下仍能保持最大通過能力和舒適乘坐品質。

途銳採用3．6LV6渦輪增壓發動機和3．0LV6柴油發動機。前者的最大輸出功率為206千瓦，後者的最大輸出功率為176千瓦。此外，還將推出一款3．0L混合動力車型，混合動力車型通過3．0升增壓V6發動機與電動機協同工作，在變速器方面，新車配備了8速自動變速器。

❾ 看似熟悉卻大有魅力——試駕大眾進口途銳

「這款車它比較高級。」
輝騰和途銳曾經一度代表著大眾汽車的豪華轎車和頂級SUV領域的製造水平，但是經過漫長的歲月更迭，輝騰已經不再問世，但途銳依舊在豪華SUV領域展現著它自身的魅力。
6月初，【汽車維基APP】在北京迎來了一周和大眾（進口）途銳2.0T銳翼版親密接觸的機會，這台搭載2.0T發動機的途銳表現如何呢？且聽筆者一一道來。
低調中的內涵
有人問：60多萬的途銳要如何在路面上與其他大眾車型區分？這個答案試駕了一周也沒有發現。
不經意間的一瞥，它很像一汽-大眾的探岳，但是在看過背後的字母後你才能發現：哦，原來是一輛進口途銳。
和之前的輝騰一樣，無比的低調讓你很難認識到這輛車到底有何不同。即便是你坐進駕駛艙，看到的依舊是大眾家族通用的方向盤，如果你是一名大眾車主，只需要了解中控屏上的功能便能「展翅高飛」了。
高冷的德國人可能不屑於讓高級感體現的太過搶眼，所以內飾中的氛圍燈是最能感受到這輛車奢華的存在了。其實相比上一代車型來說，途銳現在的科技感已經增強了許多，兩塊液晶屏幕最為搶眼，15寸的中控液晶屏很像一台筆記本被搬進了車內。
雖然使用了15寸的中控液晶屏，但是大眾依舊使用了更方便的旋鈕來調節懸架，通過旋鈕可以讓空氣懸掛達到軟硬和高低的調節。駕駛模式也有標准、運動、個性化、越野、經濟、雪地、舒適七種模式，完全能夠適應各種路況，作為一款SUV這樣的配置當然是最貼心的。
在屏幕右側，整體造型便向副駕駛傾斜，體現出了主次分明的整體感受，同時貫穿式的空調出風口也能夠展現出大眾高端的設計形象。
坐進後排能夠感受到寬大座椅帶來的愜意體驗，並且還配有2個USB介面，12V電源和220V電源介面，可以安心坐在後排辦公毫無電池續航壓力，同時後排座椅也是可以調節的，為了後排的舒適確實在細節處能夠得到展現，甚至在後備箱處還能看到調節懸架的按鈕，著實驚喜。
年輕人的芳心
途銳採用前/後多連桿的獨立懸架，不論車輛在何種駕駛模式下，經過坑窪路面時，懸架系統的濾振和回彈緩沖都處理的很有水平，體現出了頂級SUV應有的水平。
在日常駕駛中，標准模式的油門踏板並不會讓你感受到太強的推背感，而是隨遇而安的輕松感，當你檔位放在S擋再將車輛改為運動模式時，這台2.0T的發動機同樣能夠給你帶來豐富的駕駛感受，不斷輸出的動力讓你無時無刻的踩住油門踏板，體會排氣聲的一聲聲「嘶吼」，很難想像大眾居然能夠在這輛車上給予如此強烈的駕駛感受。
在發動機不斷發出充沛動力的同時，8擋手自一體變速箱也有著功不可沒的作用，每一個檔位變化非常清晰，但是卻也感受不到車輛的頓挫，即便是運動模式下，也能夠讓車輛達到6500轉，體會加速時的快感。
在駕駛時途銳的剎車表現同樣值得肯定，雖然在開始會感覺有一些虛位，但整體制動力非常足夠，2053KG的車重能夠輕松的站穩，完全符合旗艦車型的水準。
由於途銳具有較長的懸架行程，當急剎車和低速行駛時踩下剎車踏板它會瞬間出現「點頭」現象，這就需要一個細心的人來駕駛它，駕馭它。但是對於年輕一代來說，能夠在這樣一個「大塊頭」上感受到駕駛樂趣，這已經足夠興奮了。
現在的途銳，依舊保持的獨特的低調，但是在低調中卻與同級別的豪華SUV有著掰手腕的實力。更加犀利，更加年輕的途銳已經用自身的實力證明了旗艦的能力，更加智能、更加細膩的全路況表現已經讓人驚艷。
誰會為它放聲尖叫，試駕過後可能就是你。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 大眾途銳怎麼樣

途銳這款車，可以說是大眾旗下又一款低調豪車了。當年的第一代途銳一出來，整個市場的反響十分優秀。擁有極強的越野能力，以及十分野性的外觀，讓它吸引了不少的粉絲。當然，在整個換代過程中，途銳的定位，開始逐漸的偏向於城市SUV。很多喜歡或者熟悉它的朋友，多少會感到有些惋惜。特別是藍色的車身配上一個書包的款式，讓很多的消費者為之痴迷。

最後：不得不得說，當第一代途銳出來的時候，多少人為它瘋狂。就是因為它強悍的越野能力，以及在城市中又能給到你的城市SUV的舒適性。簡單的說，就是極高的性價比！但是這么些年下來，途銳的定位也從泥地沙漠，來到了城市的越野應用場景。所以，如果對於自己的經常應用場景很明確。比如就是一些城市的簡單道路使用，或者一些中低級的越野場地。