在德國如何乘電車

① 在德國只有語言簽證的話坐公交車免費嗎

德國語言簽證有兩種，一種是短期語言簽證（最長逗留90天），一種是長期語言簽證（計劃在德逗留90天以上）。
但是坐公交不是免費的，下面給你詳細介紹一下德國怎麼坐車：
德國城市中的公共交通系統非常發達，尤其在德國西部更是基本上做到能四通八達的程度。以每一個大中城市為中心，公交車輛的線路象網路一樣鋪展開，通到各個小城市和村莊去。當然有些太偏遠的小地方也許每天只有一班公車通過，但也不是絕對與世隔絕的。
德國人作事嚴謹仔細，把公車的種類也分出很多，讓新來的同學常常摸不著頭腦。以法蘭克福這樣的大城市為例，公共交通一般分為短途火車(Regionalbahn) ，快速地鐵(S-Bahn)，地鐵(U-Bahn) ，有軌電車(Strassenbahn) ，公共汽車(Bus) 和夜間汽車(Nachtbus)。
短途火車集中在火車總站發車，是去附近的其他城市(如Darmstadt, Giessen等地) 最快的途徑。它的缺點是班次少，每小時只有一兩班。這種短途火車的車票可在火車站的售票處買，也可以在短途票自動出售機(Nahverkehrsautomaten)上買。
快速地鐵是大城市通往附近個中小城市的便利交通工具。在城市裡它每站都停，出了市區之後只停靠大站，一般是附近小城市的中心車站。快速地鐵的車次多，每小時至少有三次。從法蘭克福到美茵茲和威斯巴登，或去哈瑙和奧芬巴赫，坐S-Bahn最方便。它的車站上都有一個很大S作為標記。
地鐵是市內交通中最快捷的車輛。因為不受紅燈和堵車的影響，地鐵總是非常准時，是趕時間的乘客最可靠的交通工具。地鐵站的標志是一個很大的U字。大城市中地鐵的班次很頻繁，基本上每五至八分鍾就有一趟車。
有軌電車的功能是把地鐵到不了得地方連接起來。它的路線分得比較細，停的站數也多。公共汽車行駛的區域就更廣了，一般在居民區內也設有車站。坐電車和公共汽車的時候如果到了站要下車，請事先按一下<下車STOP>這個按鈕，以便司機在到站時停車。地鐵和火車上不需要自己按鍵，到站後車自動會停。在BUS上可以在司機那裡買票，而有軌電車，地鐵和火車上沒有賣票的地方，請事先買好了再上車。
值得注意的是晚上十點以後公交車輛明顯減少，夜裡十二點半以後公車就停止了。從半夜一點到早上四點之間沒有公交車，只有周五和周六夜裡有所謂的夜間汽車通行。法蘭克福的夜間車從一點半開始，每半小時一趟。上車的時候還請向司機出示車票。德國的公共交通都有時刻表，車輛大多能准時到達。如果經常坐同一輛車，不妨記一下車次的時間，則可以減少等待的時間。

② 在德國，怎樣乘坐計程車

國內的計程車幾乎可以說是招手即來，但是如果想要在德國坐計程車的話，可能需要等待很長時間才能夠看到計程車。

因為德國的計程車往往停在專門的停靠站，不像中國的滿街拉人，這也就是為什麼經常有人抱怨滿街找不到計程車的緣故。

德國每個城市對於計程車的起價都有所不同，標准也會有所不一樣。

計程車每公里的費用按路程的長短而定，路途越長，公里費就越便宜。

如果是在慕尼黑的話，計程車的起價就是2.60歐元，之後的計價是1-5公里以內1.35歐元，5-10公里則1.25歐元，10公里以上減為1.15歐元每公里。

如果之前已經預定過計程車，但是因為個人原因而讓計程車司機等待的話，那麼還要算司機等待的費用，司機等待的費用為每小時18.40歐元。

乘坐計程車的話，付費的方式很多除了現金之外，電子記賬卡和信用卡都是能夠付費的方式，還是比較方便的。

在德國的大城市中，計程車一般都有集中的停靠地點，如火車站、市中心等等。這些地方都是人流集中的交通樞紐，在那裡找計程車比較容易。

但是如果在比較偏遠的地方想要叫計程車的話，建議大家還是打電話到計程車服務中心，因為在大街上想要找到空車還是比價困難的。

打電話到服務中心，告知他們你需要用車的時間，一般10分鍾之內就會有計程車司機上門了。每個城市計程車的服務中心號碼都在比較醒目的地方，很容易找到。

德國的計程車基本上都是賓士車，車身外殼一律是淡黃色，頂上有TAXI字樣的黃黑牌子。這個牌子如果亮著(夜裡比較明顯)，就說明這輛車是空的。

③ 如何使用德國火車月票

首先德國的火車票系統很復雜，但可以分為德國鐵路(DB)和各地區獨立的車票
如果是DB的月票，抱歉我只知道有，但從沒用過
地區的月票可以用來乘坐本州內所有非高速的城際列車（即不能乘坐IC和ICE）但在城內有區別，有些城市內部的公交車仍需購票（直接向駕駛員出示月票，有可能仍然要你買公交車票），但地鐵，有軌電車是不需要額外購票的
德國的車票應該是不需要激活的，因為上車根本不需要票，只是在車上可能會遇到查票，通過DB購買的城際列車票(車票帶二維碼)在查票時需要同時出示你所選擇的身份證明文件（一般是護照或信用卡，如果你是自己在DB的官網上買的票，期間會讓你選擇想要使用的文件）如果說是要激活，我能想到的只有打卡，這種票是一張比較硬的小卡紙（非db發行），需要在打卡器上打卡（所有車站均有），按打卡日期來計算月票的開始使用時間，打卡即entwerten
不過法蘭克福機場的售票機邊上是有DB的櫃台的，建議你去問，發往其他城市的火車都在tief站台，前往那裡的最後一段路是天橋，櫃台和售票機在上天橋前
另外查火車班次可以在手機上下載DB navigator，當然各地區本地交通公司的app在查詢本地公交車之類時的信息會更詳細

④ 在德國乘坐公交要怎麼買票

可以在公交車站的自動售票機上買

也可以上車的時候向司機

但是上車買票應該是只收現金，不能刷卡。

地鐵U：需要上車前在地鐵站買票，上車打卡，地鐵車里是無法購票的。 城鐵S：一般也需要在站台買票，上車打卡，部分S城鐵車上有購買次票或天

德國的城市公交基本分為地鐵（U-bahn，縮寫：U）、城際鐵路（S-bahn，縮寫：S）、公交大巴車（Bus）

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德國的多數地鐵站都設有問訊處，這兒的工作人員有的會講好幾國外語，他們很有禮貌地回答顧客提出的各種問題。問訊處還免費向顧客提供交通圖、列車時刻表。

在站台上遇到什麼不明白的事情，而問訊處又離你較遠，那也沒問題，四下看一下，你肯定會發現固定在牆上或柱子上帶有紅色按鈕的呼叫裝置。這是一個旅客咨詢對講機，乘客可以通過它隨時與地鐵工作人員取得聯系咨詢及請求提供緊急救助等。

另外，較大一些的地鐵站甚至還設有行李存放處和洗澡間，而且這些無需服務員，顧客只需將硬幣投進後，門就自動打開。這些設施都用圖案作出標志，形象生動，一目瞭然。

不會德語的旅客也不會搞錯。如刀叉表示餐館，鑰匙表示存放處，一隻冒熱氣的杯子表示咖啡店，等等

⑤ 從中國到德國怎麼走,坐火車可以嗎

其實，從北京到德國，現在也並不難實現，因為都處在同一個歐亞大陸。只不過現在從北京到德國，需要在倒一次車。

從北京到莫斯科可以乘坐K3／4或K19／20次列車。這兩輛車的車票國內境的可以在12306上買到，境外的需要持有簽證的護照到窗口問詢。然後可以在俄羅斯購買前往德國的車票。怎麼購買呢？可以在窗口購買，也可以在一個叫「WAYTORUSSIA」的網上購票。上面會有俄羅斯國內發車的所有車次的火車票出售。

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喜歡搭火車，如果你不怕簽證麻煩，如果你喜歡沿途的風景，那麼就搭德國鐵路從德國到中國的跨國火車吧！這聽起來像是一場艱苦的旅行，很多人都很興奮。

一周兩次，首先去莫斯科，其次去華沙，然後去德國。整個旅程只持續了166個小時。

不要帶太多東西。在路上都能買到。

不要捨不得花錢天天吃泡麵，去餐車吃飯，連續乘車去體力。

去莫斯科一星期，不到兩天就被調到柏林。

⑥ 德國火車RE，RB，U-Bahn，S-Bahn有什麼區別

1、范疇不同：

RE，RB，S-Bahn都屬於「火車」類別，由鐵路公司運營，屬於區域交通即慢車。 可以使用州票，周末票等免費門票，如果您一次旅行整個旅程都在公共交通系統，您需要購買公交系統的公交車票，而不是「火車票」， 這三輛車的票價也不例外。

U-Bahn不屬於「火車」類別，由城市公交公司運營。 德國火車票很常見。 火車票包括特快列車和當地火車。 它甚至可以包括德國鐵路公司運營的長途巴士，但它不能包含U-Bahn。 不能包括城市公共汽車和有軌電車。

2、含義不同：

RE：Regional Express即區域快車，但實際上是一列慢車。 一般的起點和終點站是相鄰兩個地區的兩個大城市，中間的一些較小的城市將停止。 這種車每天都可以使用，基本上每個小時都是工作日。

RB：Regional Bahn即區域慢車，遇站即停，速度慢，路程比較繞。

U-Bahn是各個城市地方政府所運營的，相當於地鐵。

S-Bahn是城市列車Stadtbahn，幾乎是最慢的車。 基本上，車站將停止，也就是說，無論是小城市還是小城市的小站，它都不會泄漏。 在白天，基本上是一個小時，當交通繁忙時，將是半小時。

3、行駛速度不同：

IRE/RB最快，其次 S-Bahn，U-Bahn最慢。

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火車票購買攻略：

「歐洲通票」分為三種：全球通票、自選通票和單國通票。「全球通票」並不是真的可以暢通全球，只是包括歐洲28個國家在內的通票；

「自選通票」包括四國通票、三國通票和兩國通票，即遊客可以在28個歐洲國家中自主選擇其中幾個國家的組合；「單國通票」指只能在一個國家使用的通票。

歐洲通票的價格與其通用范圍、有效期限和乘車天數都有關。比如，在相同的有效期和乘車天數下，覆蓋范圍越大的通票越貴；

而范圍相同的兩張通票相比，有效期越長、乘車天數越多，票越貴。此外，同樣一張通票也分青年價（12歲-25歲）、成人價（26歲及以上）和家庭價（成人與0歲-11歲的兒童）。

歐洲通票最大的好處在於方便。以一張有效期1個月、乘車天數10天的全球通票為例，在這一個月期間，你可以選擇其中任意10天，無限次、隨時乘坐這28個國家的大部分火車。而這「大部分」，主要指慢車。跟中國一樣，歐洲火車也分快車、慢車。

由於每趟快車只預留了一部分座位給持有通票的人，因此在使用通票乘坐快車前，最好先在網上或火車站訂座，否則遇到乘車高峰就可能出現上車無座的尷尬情況。而在不同國家持通票訂座，通常會收取價格不一的小額訂座費。

通票雖然便利，但也價格不菲，且有期限和天數的限制，有時還需要提前預訂有限的座位。因此，是否購買通票及購買何種通票，都要結合行程而定。而購買通票後要想「物盡其用」，提前做好旅行計劃、預訂好座位有限的車次是很必要的。

德國有一種優惠火車票叫「周末票」。即只要28歐元，就能在周六或周日的6時到次日3時，乘坐德國境內除了ICE、IC（相當於中國的T字頭火車）外的所有火車。

一張周末票可以5人共同使用。類似的還有「州票」，限於周一到周五在德國各聯邦州內使用，票價從21歐元到23歐元不等，也可以5人同時使用。

因此在德國，無論是周末出行還是州內出行，最好的方式是找到路線一致的人共同分攤費用。這樣每人每次只用花費幾歐元，相當便宜。你甚至可以在到達目的地後，以低價將有效期內的周末票或州票轉賣給正要購票的旅客。

參考資料來源：人民網-購買火車票大有學問

⑦ 德國日常出行用什麼交通工具

在德國市內出行是相當方便的，常見的公共交通工具有公交車（Bus），有軌電車（Strassenbahn），地鐵（U-bahn）和計程車（Taxi）。公交車，有軌電車和地鐵是按區收費的，建議患者直接購買月票是最劃算的（60歐至90歐，每個城市有區別）。計程車幾乎都是賓士車，費用相當於國內的專車。3.5歐起步價，2歐/公里（每個城市也有區別）

德國城際間交通也很方便，常見的公共交通工具有S-bahn（相當於城際輕軌），RE（Regional-Express，相當於火車慢車），IC（InterCity，相當於特快火車），ICE（Intercity-Express，相當於動車或高鐵）。在售票機上提前2天購票都會有特價票（Sparangebote，一般4至7折），每個州還有自己的州票通票（Laender-Ticket，22歐起，每多一人只多3歐，即人越多越便宜），如果要自助旅遊，可以考慮這種方式出行。

德國的食品超市有很多，低端的Aldi和Lidl，中端的Kaufland，中高端的REWE，高端的Denn』s等純有機的超市。日用品超市如DM和Rossmann等。另外還有很多香港人和越南人開的亞洲超市，國內常用的都可以買到。所以如果在家做飯吃，全家一個月生活開支只需要300歐至600歐，相比在當地的中餐館吃要實惠多了。

⑧ 在德國乘坐公交要怎麼買票

德國的城市公交基本分為地鐵（U-bahn，縮寫：U）、城際鐵路（S-bahn，縮寫：S）、公交大巴車（Bus）。

地鐵U：需要上車前在地鐵站買票，上車打卡，地鐵車里是無法購票的。
城鐵S：一般也需要在站台買票，上車打卡，部分S城鐵車上有購買次票或天票的自動售票機，這個需要提前打聽好。
公交車BUS：可以提前在公交站的自動售票機買票，也可以上車後找司機直接買票，但是上車買票應該是只收現金，不能刷卡。

⑨ 如何在德國坐火車，德國火車，德國火車官網

在德國坐火車，首先要了解德國火車的網路分布以及它的定價規則，首先德國鐵路公司的網路分布其實還是比較的密集，而在德國乘坐火車，就如同我們在中國乘坐地鐵輕軌一樣，因為德國本身的面積並不是非常的大，所以之間的高速鐵路以及與其相配的支線和干線裡面的其他的高速運行列車構成了一個強大的運輸網路

⑩ 德國電車能跑多少公里

寶馬的能跑150公里