德國5w40用什麼機油

❶ 德國車冬天用機油5w30還是5w40好

德國車一般用40粘度的吧，而且熱車慢得用高品質的0w機油，和前面那個數字有關，數字越小，冷啟動越好。我現在用的德國魔‏力‏紅‏機油0w40，比5w，10w更耐低溫，冷啟動也更好，冬天熱車快，起步也很順暢，開起來也很省心不費力。

❷ 機油5w30和5w40是什麼意思，新車用哪個

看你啥車了，不同系列品牌的車用標號都不一樣，直接看保養手冊看建議用什麼標號就用哪個就行，W後面的粘度數值不能亂用，W前面的低溫數值是可以選更好的0W的，新車還是建議換好點的全合成機油，我這台車首保就直接換了金美孚，後面二保換的GT魔力紅PAO四類的基礎油，比普通三類全合成機油好用很多。

❸ sae5w40是什麼機油

SAE 5w40歸屬於半生成機油，SAE是英國汽車技術工程師學好的英方簡稱，意味著機油的粘度指標值。W是英語冬天的縮寫，W前邊的數字意思超低溫粘度，數據越小，粘度越小，超低溫流通性就越高；W後邊的數字意思高溫粘度，數據越大，其粘度就越大。

半生成機油一般用以自吸發動機，其拆換周期時間在八個月上下，一般7000千米以內就必須替換一次。而實際的替換周期時間並沒有確定的限期，必須 按照具體的安全駕駛自然環境和方式來決策，安全駕駛自然環境較為嚴酷時，必須提早拆換。此外，汽車應用的機油種類也需要參照汽車維修手冊上的提議。

針對sae5w40機油，其高溫粘度較高，在發動機高溫情況下有著不錯的成品油可靠性，更適用德國車。德國車配置的是渦輪增壓發動機，而這類發動機的發動機活塞和發動機缸體中間的縫隙非常大，當渦輪增壓時，主缸溫度會大幅度上升，對潤滑劑的浮油薄厚有一定的規定。

這時必須 高粘度的機油來保證浮油分子結構不被高溫弄斷，進而確保主缸構件中間的密封性能和潤滑的實際效果。因而，帶渦輪增壓的車系，更提議應用5w40的機油。

❹ 德系車用什麼機油比較好

潤滑油由基礎油和添加劑構成，其中基礎油決定了潤滑油的基本性能。一般來說，基礎油可以分為下面幾類：1.溶劑精製礦物油 2.加氫裂解礦物油 3.深度加氫異構脫蠟基礎油 4.聚α烯烴合成油（PAO） 5.酯類合成油 簡單來說，1，2，3類油都屬於礦物油，4，5類油屬於合成油，而半合成油一般是使用3，4類油按一定比例混合得到。全合成機油則是以4，5類油基礎，或者兩者按比例混合為基礎油製成的機油。比如機油有一組數值 SN-5W-40 SN部分，表示機油的種類、品質分級。S表示汽油發動機使用，柴油機相應的是字母C，如果S和C都有，則表示汽柴油發動機均可使用。目前SN級別的機油標准已經能滿足所有新車型的發動機要求，而最新的SN Plus在SN基礎之上，針對直噴、渦輪增壓發動機增加了更多的保護。

「5W-40」部分，則是機油的粘度標識，這是大家選購機油的最重要參考標識。機油標號的W是冬天的意思，5W代表機油耐低溫-30℃， W後面的就是機油粘度。市面上常見的有20、30、40。20的在熱機中粘度最稀，40的粘度最高。粘度低的好處是流動性大，油門反應快，動力更大，更省油；壞處是潤滑效果差，發動機磨損大。粘度標號高的則反過來。 一般大的常見情況是：日系車用20或者30的，美系車用30的（少數可用20），德系車非渦輪增壓的用30，德系渦輪增壓用40。可見30是最有通用性的，20基本只准備給日系車的（少部分美系車也適用），40差不多是德系渦輪增壓的專屬。國內品牌的基本以30最多。

關於機油品牌選擇。 常見的幾大品牌:1. 嘉實多 2. 殼牌 3 . 昆侖潤滑 4. 美孚（排名不分先後）。

❺ 5w40機油適合什麼車，德系車都是用這一種嗎

差不多，現在德系車基本都是渦輪增壓發動機，另外德系車對機油粘度要求比較高，所以適合40粘度的機油，5W40或者0W40都可以，0W40更好一點，原廠機油不得勁就換個品質好一點的機油，目前我用的‎G‎T‎魔‎力‎紅的0W40渦輪增壓專用，四類PAO的基礎油，跑高速的光聽就很有安全感,動力比一般全合成機油強太多了。

❻ 德系車用什麼品牌機油好一些

德系車有著高昂的價格與挑剔的發動機，一旦機油選擇不慎，好吧，「燒機油」會常常伴隨著你，所以德系車往往需要使用0W40、5W40這種粘度的機油，而且機油參數中還要關注一個非常重要的指標，那就是HTHS，這項指標的數值大小表明了在高溫高剪切力的環境下機油油膜的強度，這項數值對於德系車來說十分重要，一般要求該數值都要超過3.5以上。HTHS和燒不燒機油是直接相關的。因為HTHS就是用來描述摩擦副下，活塞環與汽缸內壁摩擦處機油的狀態，燒機油了就是因為HTHS低了，當然了，要排除因為氣門油封等問題所導致的燒機油的情況，那麼你就應該去選擇HTHS更高的機油。德系發動機多以大功率、渦輪增壓為主，高轉下，摩擦副溫度更高，剪切力更大，所以對於HTHS就有了更高的要求。一般德系車廠機油認證，包括賓士、BMW、保時捷、大眾等廠家的機油認證，都是基於ACEA（歐洲汽車製造商協會）修訂，ACEA對於潤滑油的各方面要求比API（美國石油協會）要高。在選購機油時應該選擇印有AECA A3/B4標準的機油，也可以到該類產品的官方網站，查找油品的數據，包括HTHS、閃點、粘度指數等等都會一目瞭然，指標越高越好。推薦一款德國進口，有緩解燒機油的配方，反響不錯，可以試試。

❼ 機油5w40是什麼意思,適用溫度范圍是多少

W之前的數字代表的是耐低溫性能，0W、5W、10W，數值越大耐低溫越差，0W是耐低溫最強的。

W之後的數字代表粘度，也就是耐高溫性能，20、30、40，數值越大粘度越高，根據車型、公里數、駕駛習慣等一些因素選擇合適的粘度，並不是越高越好。

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機油的作用

1、潤滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

2、輔助冷卻降溫：機油因比熱值較低，且在發動機內部，本身並不具有冷卻作用。但發動機內由於燃料燃燒產生熱能，在發動機工作時，機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機，真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水（或防凍液體類）。