『壹』 世界最快的戰斗機每小時能飛多少公里
世界最快的戰斗機應該是前蘇聯的米格-25高空高速截擊殲擊機。
『貳』 請問二戰時德國研製一種三角翼的噴氣式戰斗機，速度有2000公里每小時，是什麼型號求大神幫助
世界上第一次噴氣式戰斗機的空戰是發生在朝鮮戰爭時期，蘇聯的米格系列對戰美國F84、F86。二戰時德國有研製出噴氣式飛機梅塞施密特262，但是它的時速也不過是比同一時期的活塞式戰斗機快個160ˉ200公里左右，對於時速達到2000多公里，那時是不可能的，都趕上現在三代機的水平了。
『叄』 德國蝮蛇式戰斗機有哪些性能數據
德國蝮蛇式戰斗機的性能數據：用途：戰斗機1944年研製；乘員：1人；主發動機2000千克推力1台；助推：1200千克推力5334台；最大速度997千米/小時；升限14000米；航程58千米；重量空機重：1095千克；最大起飛重量2270千克；外形尺寸翼展4.00米；機長6.02米；高2.25米；軍械24枚73mm火箭彈或33枚55mm火箭彈。
『肆』 二戰時期戰斗機時速
二戰比較好的是德國的Me262 數據如下me-262A-1a單座戰斗機／me-262B-1a雙座夜戰機： 生產地： Messerschmitt AG 生產日期： Summer 1944 長度： 10.6 m／11.8 m（有雷達天線） 機翼尖端相距： 12.5 m 空重： 4000 kg／4400 kg 最大重量： 7045 kg／6400 kg 乘員： 1 發動機：兩台 900Kg推力 Junkers Jumo 004B-1 最高速度： 540 mph(870 km/h) 最大高度： 11,500 m 最大航程： 1050KM 爬高能力： 1200 m/min 作戰半徑： 1050 km 主武器： ２門 30mm MK 108 機炮（100發／門） ２門 30mm MK 108 機炮（80發／門） 副武器： 外掛２門 30mm MK 103 機炮或 ２門 30mm MK 108 機炮或 ２門 20mm MG 151/20 機槍 發動機： ２台1980 lb thrust Junker Jumo 004B axial Turbojets me-262A-1b／me-262A-2a單座轟炸機： 最高速度： 470 mph (755km/h) 主武器： ２門 30mm MK 108 機炮（100發／門） ２門 30mm MK 108 機炮（80發／門） 副武器： ５００千克炸彈（轟炸時） ２４枚 R4M 火箭（攔截時） me-262B-2a雙座夜戰機： 主武器： ２門 30mm MK 108 機炮（100發／門） ２門 30mm MK 108 機炮（80發／門） 副武器： 在駕駛員座艙後加裝２門 30mm MK 108機炮，在機頭下加裝SG 500穿甲機炮（１２發）或一門50mm MK 114機槍或４８枚R4M 火箭 綽號：Messerschmitt Me 262A1綽號Schwalbe （燕子） A2綽號Sturmvogel （風暴鳥）
『伍』 二戰德國的主力戰斗機有哪些
Messerschmitt（梅賽施密特）Bf109戰斗機
整個第二次世界大戰中，Bf109是德國空軍戰斗機的骨幹力量，在所有的戰場服務，並裝備了軸心國歐洲盟國的空軍，各型號一共生產30000餘架。在捷克斯洛伐克，Bf109的生產持續到1949年。在西班牙空軍中一直服役到1958年。裝備MG108 30mm機關炮1門，MG131 13mm機槍2挺。最大速度686KM/h，升限10000M，航程700Km。
單發的ME109戰斗機數量最多,然後是FW190,還有雙發的ME110,後期的ME210和ME410,還有數量非常少的噴氣戰斗機。
BF-109 生產地：Bayerische Flegzeugwerke 長度：8.51m 高度：2.59m 翼展：9.97m 空重：1580kg (3483 lbs) 最大重量：2120kg (4850 lbs) 乘員：1 最高速度：292mph (470kph) 最大高度：26,575 ft. (8100m) 爬高能力: 2,200 ft/min (670.5m/min) 武器：2門7.9mm MG 17 機槍（引擎蓋）1門7.9mm MG 17 機槍（螺旋推進器中心） 發動機：一台液冷倒V12 Junkers Jumo 210D Ju-87 機長： 11.1 米 機高： 4 米 翼展： 13.8 米 空重： 4.4 噸 最大起飛重： 6.6 噸 最大時速： 385 公里 實用升限： 8000 米 He-111 機長： 16.4 米 機高： 4 米 翼展： 22.6 米 空重： 8.68 噸 最大起飛重： 14 噸 最大時速： 405 公里 轉場航程： 航 程 2060 公里 實用升限： 8500 米
『陸』 二戰戰機主要性能數據。
P-40早期型：
長9.66，翼展11.37，高3.22，空重2636kg，最大起飛重量：3655kg
最大速度：555km/h，航程1979km
武裝：機鼻12.7*2，機翼7.62*2或4，最多可掛726kg炸彈
發動機：阿里遜V-1710-33，功率1040馬力
P40後期型（換裝V-1710-39發動機）
長10.16，翼展11.38，高3.76，空重2858，最大起飛重量：4128；
最大速度：539，航程1448
武裝：機翼7.62*6，最多可掛681kg炸彈
發動機：阿里遜V-1710-39，功率1150
各型P40共生產了11600架
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噴火：
1936年首飛，1939年服役
噴火早期型（灰背隼發動機+四葉螺旋槳）：
長9.47，翼展11.23，高3.86，空重2812，最大起飛重量：4309
最大速度657，航程：698，發動機：羅·羅灰背隼61，輸出功率1565馬力（不過後來一直在改進，發動機功率越來越大）
武裝：機翼伊斯帕諾20機炮*2,勃朗寧0.303英寸*6，最大載彈量907kg
噴火後期型（鷹獅發動機+五葉螺旋槳，1943年）
長9.96，翼展11.23，高3.86，空重2994，最大起飛重量4433，最大速度721，航程740，發動機：羅·羅鷹獅65，功率2050馬力
機槍、機炮同早期型，最大載彈量277kg
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P-51A（野馬A/A-36）
長9.83，翼展11.28，高3.71，空重29.71，起飛重量3992，最大速度622，航程2010（帶副油箱時），發動機：阿里遜V-1710-81，功率：1200馬力
武器：機翼12.7*6，最大載彈量：907kg
P51B換裝帕卡德V-1650-7發動機，功率1283，最大速度703，航程2655（帶副油箱時），其他基本同於A型；值得一提的是，被認為空戰性能最好的P51，便是換裝了噴火式座艙蓋（具有較好的視野，但不如P51D的大氣泡）的P51B
P-51D起換裝氣泡式座艙蓋，空重有所增加
之後還有針對P51系列越來越重，導致空戰性能下降而專門開發的減重P51，但未服役
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Fw190
A/F/G型
長8.84，翼展10.50，高3.96，空重2900，起飛重量33978，最大速度615，航程800，發動機：別摸我801D，1700馬力
武裝：機鼻13毫米機槍*2，機翼20毫米機炮*4，可掛500kg炸彈一枚
D型是為了加強高空性能而研製的，被稱為「長鼻子多拉」，機身長度增加到10.19，空重3612，最大起飛重量4840，最大速度685，航程837，發動機：容克斯213A-1，2240馬力
武裝：機鼻13毫米*2，機翼20毫米*2，部分型號增加一門30毫米機炮
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零戰
1939年首飛，產量10500架
長91.12，翼展11.00，高3.5，空重1876，起飛重量2733，最大速度548，航程1520，發動機：中島「榮」31,1130馬力
武器：機翼20炮*2+13毫米*2，機鼻13毫米*2，早期型用的是7.7毫米機槍，無20炮和13機；可掛一枚250kg炸彈
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Bf110
兩名乘員
長12.07，翼展16.25，高4.18，空重5094，正常起飛重量9800，最大飛行速度550，航程900，發動機兩台戴姆勒·賓士DB605B-1，2950馬力
武裝：機鼻30炮*2+7.92機槍*4，後艙7.92*2，可掛1200kg炸彈/火箭
不列顛空戰後大部分改作夜間戰斗機
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Ju87
乘員2
長11.50，翼展13.80，高3.90，空重3900，最大起飛重量6600，最大速度410，航程1535，發動機：容克斯「尤莫」322J-1，1400馬力
武裝：機翼7.92*2，後艙7.92*2，最大可掛500kg炸彈
『柒』 介紹二戰德國主力戰斗機和轟炸機的型號參數性能
BF-109
生產地：Bayerische Flegzeugwerke
長度：8.51m
高度：2.59m
翼展：9.97m
空重：1580kg (3483 lbs)
最大重量：2120kg (4850 lbs)
乘員：1
最高速度：292mph (470kph)
最大高度：26,575 ft. (8100m)
爬高能力: 2,200 ft/min (670.5m/min)
武器：２門7.9mm MG 17 機槍（引擎蓋）１門7.9mm MG 17 機槍（螺旋推進器中心）
發動機：一台液冷倒V12 Junkers Jumo 210D
Ju-87
機長： 11.1 米
機高： 4 米
翼展： 13.8 米
空重： 4.4 噸
最大起飛重： 6.6 噸
最大時速： 385 公里
實用升限： 8000 米
He-111
機長： 16.4 米
機高： 4 米
翼展： 22.6 米
空重： 8.68 噸
最大起飛重： 14 噸
最大時速： 405 公里
轉場航程： 航 程 2060 公里
實用升限： 8500 米
『捌』 二戰的飛機有多快
二戰時候的飛機和現在高鐵速度差不多
美國飛機
戰斗機主要有陸軍航空兵的P-38「閃電」、P-47「雷電」、P－51「野馬」，海軍的F-4「惡婦」、F-6「熊貓」。
一般認為，P-51是二戰性能最好的戰斗機（得益於優秀的大功率發動機和氣動外形），其實戰績最佳的是P-47，雖速度、盤旋性能稍遜，但機體結實，俯沖速度高，生存力最強，遠高於P-51，甚至用於對地面火力支援，大多王牌都是使用P-47取得戰績的。
轟炸機主要有B-17「空中堡壘」、B-29「超級堡壘」以及B-24、25、26等，骨幹還是B-17/29四發戰略轟炸機。
英國戰斗機主要有颶風、噴火系列和海軍的旗魚等。後期颶風主要用於對地攻擊。轟炸機主要有「蚊式」、「哈里發克斯」、「蘭開斯特」等。其中「蘭開斯特」是與B-17/29齊名的四發戰略轟炸機。
德國戰斗機主要有Me-109、F-190，戰爭末期有Me-262噴氣式戰斗機，但產量和燃料不足，無力影響戰局。轟炸機主要有「容克」、「亨克爾」。
德國空軍在二戰中急劇衰落，一般歸罪於總司令戈林不盡心和戰略錯誤，過早放鬆後續機型的補充、研製。其實，希特勒本人就是陸軍出身，骨子裡是大陸軍觀點，加之國力有限，對空軍投入太少，德國空軍同時對付英、蘇、美等空軍強國是不可能勝利的。按希特勒的戰爭計劃，先重點裝備陸軍，擊敗蘇聯後，在將軍事工業轉入大力發展空軍，再之後加強海軍。可惜，戰爭進程和時間已經不允許這種計劃的實施了。
蘇聯飛機
戰斗機有La、YaK系列和MIg系列。其中Yak和P-51具有最好的氣動外形，性能最高。但Yak具有蘇聯飛機的壽命較短的特點（蘇聯總結教訓，認為戰爭中飛機的實際生存時間不大於20飛行小時，因此追求結構簡單、突出性能、便於短時間大規模生產），機身採用了木製結構。其實Mig性能也很好，但是結構復雜，裝備少，因此戰果自然不及La、YaK系列。
強擊機有YL-2。主要得益於雙人駕駛體制（配備專門的後座護尾射擊手）和厚重的裝甲，生存力強，低空性能好。
日本戰爭潛力最弱，機型少。戰斗機主要為「零式」、紫電等，海軍著名的有99式俯沖轟炸機、97式魚雷攻擊機。但戰爭後期紫電接續不上，基本靠「零式」獨力支撐。轟炸機為戰術性的，鮮有上佳表現。
二戰中，戰斗機基本不具備對地攻擊能力，主要用於制空權爭奪和護航，一般歸於防禦武器范疇。轟炸機、攻擊機（強擊機）才是真正的進攻性武器。沒有龐大的轟炸機隊，不算真正的空軍強國。
『玖』 戰斗機的時速是多少公里
一般情況下每小時飛1000千米左右。
蘇27 蘇30 殲10 殲11 F-16 歐洲雙風：
這一類主流戰斗機的速度差不多。
高空最大速度2─2.2馬赫，約2500千米/小時，1馬赫約等於1225km/h
最大平飛速度約1.1馬赫
巡航速度一般都在0.8--0.9馬赫之間。
馬赫單位是以音速計算的，1馬赫就是340.3米/秒的速度。
其實部分2代機如 殲7 殲8 高空都能達到2馬赫，殲10A 2.2馬赫，殲10B 2馬赫。
貌似...目前世界上已經服役的戰斗機中，能超音速巡航的只有F22 。
專門為追求速度研發的高速偵察機能達到3~4馬赫，如美國的黑鳥。