1. 為什麼世界上的王牌飛行員擊落敵機80架以上的都是德國空軍
主要是因為德國的空軍實力強大，甚至有壓倒性的優勢
而且德國經常不宣而戰，對手倉促應戰，損失大一點是很正常的
比如二戰時德國的頭號王牌飛行員的戰績是300多架，這300多架應該有不少是在戰爭初期偷襲時打下來的
而蘇聯的頭號王牌是五，六十架，連德國的零頭都不夠，但這是實打實的戰績 一方面是純粹巧合，另一方面是戰爭雙方實力對比的體現。劣勢的一方由於飛機數量少，相對飛行員獲得的作戰機會要多很多，在二戰中這體現得非常明顯，特別是後期德國飛行員幾乎天天都要上天攔截漫天的美國和英國笨重的轟炸機，二盟軍的飛行員不僅交戰機會少，而且對付的基本都是德國的戰斗機。還有很重要的一點是德國統計的戰果其實是非常不可靠的，隨意性很大，基本不需要證實，只要口頭報告，對於同時擊落敵機採用的是給每個人各計一架戰果，所以總的戰果嚴重虛高，根本不能說明什麼問題，更不能體現出飛行員的水平差異。
2. 為什麼二戰時德軍的超級王牌特別多
這位仁兄說的不太對啊，蘇聯飛行員戰績40架以上的有一堆呢，怎麼能把戰略錯誤導致的失利歸結於飛行員呢。德國人王牌多，這與德國人的秉性有關。眾所周知，德國人很嚴謹，其實很少有人知道德國人的另一個特點，日耳曼民族是一個十分好戰的民族，古代日耳曼男人以戰斗負傷為榮，所以德國人骨子裡就是戰士。從查理一世到腓特烈大帝，再到俾斯麥，無不是一軍隊戰鬥力強，素質高著稱的。在德國有一套完美的軍事學習訓練體系，這位王牌們的誕生創造了理論基礎。再者，德國人的工業實在是好，造出來的武器都美得像藝術品，好的戰士配上好的武器，發揮出內在的潛力，這使得德國的王牌數不勝數。
3. 納粹德國為什麼會催生那麼多王牌飛行員（如哈特曼，巴克霍恩，京特拉爾）
應該說德國的飛行員訓練還是不錯的，特別是各類飛行學校訓練時間充足，格鬥訓練扎實。其次是德國飛行員一直在前線飛，不像美國，擊落了30架、40架的都強行留在司令部給停飛了，所以美國擊落數量多的王牌不多。蘇聯也差不多，50架左右的都被調到後方訓練飛行員或當團長以上不參加一線戰鬥了。而且德國的戰績統計水分也大，比如說52聯隊擊落對方戰機1萬架，這裡面沒有水分倒怪了。
4. 二戰最強的王牌飛行員為什麼都是德國的
三個因素
刷戰績的
1、對手因素，大部分德國王牌都是在東線誕生的，相比西線的英美空軍，俄國飛機質量更差，飛行員訓練不足，說句不好聽就是送人頭、讓德國人刷戰績的
2、輪轉制度因素，英美飛行員都是執行一定的戰斗任務後就轉回國當教官，而德國飛行員則是一直戰斗到一線，戰斗到死，自然刷戰績機會多
3、任務因素，西方戰斗機飛行員的大部分任務還是為轟炸機護航，而德國人有更多的時間執行自由狩獵任務
5. 二戰德國為什麼有這么多王牌飛行員
1.空戰經驗的絕對優勢德國空軍參加了西班牙內戰，空戰行動在二戰錢就開始了，實戰檢驗了裝備、戰術、和飛行員德國空軍飛行員多年連續戰斗在一線，積累了大量經驗優秀的飛行學校培養了許多優秀飛行員，並且飛行員要完成4500小時以上的飛行訓練，通常年輕飛行員參戰但不馬上參加格鬥，往往是跟隨戰場上最優秀的王牌做僚機觀察並學習2.武器裝備上德國的戰斗機的研究和設計都在盟國前面BF-109、WF-190，都有無數改型，還有末期投入戰場的ME-262噴氣戰機…………以ME-262和ME-110為首的納粹噴氣戰機的設計理念戰後被美蘇照搬3.戰術靈活德國四面為敵，防線很長，飛行員自由會敵，就不像盟軍飛行員初級容易撲空戰術上往往一擊即退，避免纏斗4.王牌這么多，戰績這么高的最主要原因是飛行員的出擊次數和時間整個二戰期間德國空軍戰斗機聯隊出擊頻率遠高於盟軍而且，德國飛行員除非戰死或被俘，否則就得一直飛下去，這條看似殘酷的軍規催生了驚人的戰績