德國汽車多少輛

1. 民主德國汽車保有量

民主德國汽車保有量。
民主德國擁有前德國的工業和人才基礎，而且發展了半個世紀才走向發達。
俄羅斯、德國、巴西、法國、義大利、英國、墨西哥等七個國家汽車保有量均達到4000萬台以上，和中美日三國組成世界十大汽車王國。

2. 德國有哪三大汽車公司

德國三大汽車製造商是分別為賓士、寶馬、大眾。

1、戴姆勒股份公司

戴姆勒股份公司（DaimlerAG），總部位於德國斯圖加特，是全球最大的商用車製造商，全球第一大豪華車生產商、第二大卡車生產商。公司旗下包括梅賽德斯-賓士汽車、梅賽德斯-賓士輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務等四大業務單元。

2019年3月28日，浙江吉利控股集團和戴姆勒股份公司宣布，雙方將成立合資公司，在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型，致力於將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。合資公司總部設在中國，雙方各持股50%。

2、大眾集團

大眾集團，即大眾汽車集團，成立於1938年，總部位於德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業中最具實力的跨國公司之一。2004年，大眾汽車集團向全球消費者共銷售汽車500萬輛。

大眾汽車集團在全球建有68家全資和參股企業，業務領域包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、汽車租賃、金融服務、汽車保險、銀行、IT服務等。

3、寶馬公司

寶馬公司是巴伐利亞機械製造廠股份公司的簡稱，1916年成立於德國慕尼黑，與菲亞特、福特、雷諾、勞斯萊斯相比顯得年輕。但是在20世紀30年代它卻製造出了世界上最好的跑車和豪華轎車，它從二戰的破壞和50年代的財政衰退中恢復過來。

70年代早期，它再度成為世界高性能和豪華轎車市場上的主角之一，並一直延續至今。寶馬的全稱是巴伐利亞汽車製造廠。它是由一個製造飛機引擎的公司於1916年3月注冊而成立的。這家公司第一個成功的產品是由費茲設計的直列六缸發動機，在第一次世界大戰時裝配在德國飛機上。

背景：

20世紀末以來德國經濟形勢持續低迷，嚴重影響了消費者的消費信心，國內汽車的銷售大幅下滑，自1999年以來，德國國內市場汽車銷量已累計下跌了15%。德國汽車工業開始危機四伏，進入了「多事之秋」。從20世紀90年代後期起，全球汽車業發生的最重要事件莫過於資產重組、聯合兼並的浪潮了。

3. 德國系列的汽車有那些…

德國系列的汽車有以下14個：

1. 寶馬。寶馬是馳名世界的名車企業，也被認為是高檔汽車生產業的先導。寶馬公司創建於1916年，總部設在幕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為今天以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為「巴依爾」。

2. 賓士。世界十大汽車公司之一，德國按銷售額為第一大汽車公司，按產量則居第二。創立於1926年，創始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的賓士汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合並後，叫戴姆勒—賓士汽車公司，中國翻譯簡稱賓士汽車公司。現在，賓士汽車公司除以高質量、高性能豪華汽車聞名外，它也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。

3. 保時捷。保時捷公司的創始人費蒂南.保時捷在24歲時(1899年)已經發明了電動輪套馬達，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經名揚四海。保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，後置式發動機和優異的性能，令它很快成為知名的汽車。1963年法蘭克福國際汽車展覽會上，展示了保時捷911型，這個設計直到現在還有廣泛的市場。它的車體設計者是飛利.保時捷的大兒子，費蒂南.阿樂桑德.保時捷，保時捷帶後齒輪箱底盤和V--8發動機的928型，新技術955型，以及帶電子調整的四輪驅動系統和無升力車身的911Carrera4型，是近幾年來最重要的發展。

4. 大眾汽車。歐洲最大的汽車生產商，總部位於沃爾夫斯堡的大眾集團是全球領先的汽車製造商之一，同時也是歐洲最大的汽車生產商。2003年，在全球經濟低迷的大環境下，集團銷量總量增長至501.5萬輛（2002年為498.4萬輛），占據全球汽車市場12.1%的份額。在全球最大的汽車市場－西歐，大約每5輛新車中就有1輛來自大眾集團。

5. 奧迪。奧迪汽車公司現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，年產轎車45萬輛左右。主要產品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷車及運動車系列等。奧迪汽公司的創始人霍爾希，大學畢業後長期從事機械製造業。集理論、實踐、經驗於一身。後來，霍爾希終於實現了自己設計汽車的心願。為了實現自己獨創事業的理想，他幾經周折，在1910年以Audi為新公司命名，這幾個字母是他以前所辦公司的拉丁文名稱的字頭。

6. Smart。Smart中的S代表了斯沃奇(Swatch)，M代表了戴姆勒集團(Mercedes-Benz)，而art則是英文中藝術的意思，合起來可以理解為，這部車代表了斯沃奇和戴姆勒合作的藝術，而Smart車名本身在英文中也有聰明伶俐的意思，這也契合了Smart公司的設計理念。Swatch品牌原就是以設計炫、色彩鮮艷、具流行感著稱，基礎概念由Swatch的所設計的Smart也不例外－特殊的造型、亮麗的色彩、創意十足的內裝。

7. 歐寶。歐寶汽車公司建於1862年，是以創建人阿德姆.奧貝爾(Adam Opel)命名的。該公司最初生產縫紉機和自行車。1897年開始生產汽車，1923-1924年建成長達45M的德國第一條流水生產線，產量猛增。由於生產速度太快而遭遇到嚴重的經濟困難，1929年美國通用汽車公司乘機收買了奧貝爾(歐寶)公司80%的股份，現仍屬美國通用的子公司。

8. 威茲曼(Wiesmann)。威茲曼(Wiesmann)汽車公司總部位於德國Dulman，其標志為一隻蜥蜴形象。公司目前有員工60多人，大多數是身懷絕技的高級技師。每輛威茲曼跑車都是手工打造的，車輛的所有部件都是按照客戶的要求量身定做的，由於客戶定購的車身電氣裝備五花八門，因此，連車上的電線束都是手工纏繞。在手工打造的基礎下，威茲曼的車型結合了寶馬引擎動力與復古的車身線條，加上由里到外極具質感的皮革鋪陳與細節修飾，創造出獨具一格的高質運動車。威茲曼以蜥蜴做為自己的品牌標志，表明所生產的跑車具備蜥蜴一般完全的抓地力和快速奔跑時突然改變方向的靈活身手！ 威茲曼是獨立的一家有較長歷史的品牌。它搭載的是寶馬著名的v8發動機雙可變汽門正時技術。

9. Brabus（巴博斯）。德國Brabus（巴博斯）始創於1977年，是世界上最著名的轎車改裝公司之一，也是全球最大的高性能賓士汽車生產廠商，世界上最大的獨立汽車改裝廠。

   德國BRABUS（巴博斯）品牌是世界最大的賓士汽車的改裝廠商，憑借著頂級專業的引擎改裝技術，和獨一無二的動力性能及崇高質量優勢而響譽全球。從1977年到2010年，BRABUS（巴博斯）已擁有33年的歷史，其產品深受各界成功人士所推崇。1996年在賓士原廠E級車型基礎上改裝的BRABUS E V12，最高車速達到了330公里/小時，被吉尼斯世界記錄大全收錄為世界上最快的轎車。
   

10. 邁巴赫（MAYBACH）。邁巴赫（MAYBACH）品牌首創於二十世紀二十年代。被譽為「設計之王」的威廉·邁巴赫(wilhelm maybach)不但是戴姆勒·賓士公司的三位主要創始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-賓士汽車的發明者之一。1919年，難舍汽車夢想的威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫(carl maybach)共同締造了「邁巴赫」這一傳奇品牌——個象徵著完美和昂貴的轎車。

11. GMG。一款新型的超級跑車即將在德國Altenburg誕生，掛牌的是一個叫做GMG的獨立車廠。 這個研發的點子是來自德國知名的AUDI改裝廠MTM。名為Apollo的雙座超跑，借用AUDI研發的4.2升V8引擎，經過調校後最大馬力輸出650bhp，搭配輕量化的1000公斤車重，這輛超跑可望極速超過360km/h。Apollo車長4.25米，採用跑車慣用的鋼加鉻的特殊管狀車架打造，車身則是選用GRP混碳纖維與強化塑膠等，以達到輕量化目的。據了解，第一輛實裝車預定於今年底完成，明年度可望量產50輛銷往各地，價格大約在115,000至175,000歐元左右。

12. MINI。在BMW的集團范圍內，迷你是一個獨特,獨立的品牌。誕生於1959年的MINI，設計別樹一格，1961年賽車工程師John Cooper將賽車血統注入汽車性能內，使實用別致的小車搖身變成賽車場上的傳奇，自此成為英國車壇之寶。四十年來MINI售出超過500萬以上，世界各地也有MINI車迷組織。BMW在買下MINI成為旗下的一個品牌之後，-了上百萬美元的研發經費，舊MINI時代已結速，去年跟大家見面的新MINI車系，名字一樣，而設計卻煥然一新，拾棄了經典的形象，換來新潮格調的設計與包裝。

13. 帕薩特。帕薩特有著悠久的歷史，感覺更像是一位來自德國傳統家庭的紳士。矩形的車燈，整齊的進器隔柵，平直的腰線，挺擴的前車鼻，車頂簡潔的弧線輪廓，整車外形大氣典雅，但尾部造型與奧迪相比顯得有些生硬。帕薩特的外形比較容易受到中年人士的歡迎，但可能會失去一部分年輕人的市場。

14. 速騰。速騰作為德國基因的正統傳承者和PQ35平台的又一款力作，它採用德國大眾全新的設計理念，內在沉穩、外形時尚。它以「德系高性能轎車」為產品定位，以「生為強者」為品牌個性。

4. 德國汽車品牌有哪些

德國汽車品牌很多，比如寶馬、保時捷、奧迪、大眾、MINI、歐寶、賓士、邁巴赫、巴布斯、AC修尼澤……...德系車總給人一種沉穩、高檔、大氣、品質優秀的印象，就像德國人一樣，一絲不苟。1.賓士賓士這個品牌大家都不陌生。
德國汽車品牌有哪些
德國汽車品牌很多，比如寶馬、保時捷、奧迪、大眾、MINI、歐寶、賓士、邁巴赫、巴布斯、AC修尼澤……...

德系車總給人一種沉穩、高檔、大氣、品質優秀的印象，就像德國人一樣，一絲不苟。

1.賓士

賓士這個品牌大家都不陌生。賓士以高品質、高性能的汽車產品著稱，被認為是全球最成功的高端汽車品牌之一。其完善的技術水平、過硬的質量標准、創新能力以及一系列經典的轎跑車風格都值得稱道。2.寶馬和賓士一樣，以汽車的高品質、高性能、高技術為目標。雖然汽車產量不高，但在世界汽車工業和用戶中享有與賓士幾乎相同的聲譽。寶馬的加速性能和高速性能在世界汽車工業中名列前茅，因此寶馬是各國警車的首選。寶馬的摩托車是國際市場上最貴的，甚至超過了豪華車，價格在3萬美元左右。因為寶馬產品是以賽車風格設計的，所以寶馬汽車經常在世界賽車活動中大放異彩。

3.奧迪

奧迪是國際知名的豪華汽車品牌，代表著高科技水平、質量標准、創新能力和經典的汽車風格，使奧迪成為世界上最成功的汽車品牌之一。該公司總部位於德國英格爾斯塔德。奧迪集團包括其母公司及其子公司奧迪匈牙利、quattro Limited、蘭博基尼汽車公司和科斯沃斯技術公司、奧迪巴西和奧迪塞納利塔。此外，奧迪在中國、馬來西亞和南非也有製造工廠。奧迪汽車標有四個圓環，代表合並前的四家公司。這些公司過去是自行車、摩托車和乘用車的製造商。因為公司最初是由四家公司合並而成的，每個戒指都是其中一家的象徵。

4.大眾大眾是德國最年輕、最大的汽車製造商。讓大眾汽車出名的產品是甲殼蟲轎車(由費迪南德·保時捷設計)，它在20世紀80年代初生產了2000萬輛汽車。它開創了大眾的第一輛高鐵，隨後是高爾夫和帕薩特，同樣暢銷全球。
德國有哪些汽車品牌
德國進口汽車品牌:賓士

梅賽德斯-賓士總部位於德國斯圖加特，是一個強大的汽車王國，擁有19.7萬名員工。1993年實現銷售額591.02億元，年生產汽車約100萬輛。在中國有14個直屬工廠，35個主要子公司和100多個銷售和服務站。在國外，擁有50多家生產裝配廠，6300多家代理機構和維修中心，產品銷往190多個國家和地區。賓士的車以質量命名，質量看得見摸得著。一輛中檔賓士比較貴，但至少能開20萬公里，換發動機後再開20萬公里，所以每年都不貴。公司的廣告公開宣稱:「如果有人發現賓士壞了，被迫『壞了』，我們給你1萬塊。」賓士的安全設計是其名聲大噪的原因之一。此外，良好的服務、領先的科研、精心的製造，將進一步穩固賓士在同行業的領先地位，永葆名牌本色。

德國進口汽車品牌:奧迪

奧迪是著名的汽車開發商和製造商，它的標志是四環環環相扣。現在它是德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國英格爾施塔特。其主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、[1] Q3、Q5、Q7、TT、R8、S、RS性能系列等。奧迪集團包括其母公司及其子公司奧迪匈牙利、quattro Limited、蘭博基尼汽車公司和科斯沃斯技術公司、奧迪巴西和奧迪塞納利塔。此外，奧迪在中國、馬來西亞和南非也有製造工廠。奧迪是德國最古老的汽車製造商之一。從1932年開始，奧迪就採用了四環標識，象徵著奧迪、DKW、霍奇、漫遊者合並而成的汽車聯盟公司。20世紀30年代，汽車聯盟公司覆蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華車。

在邊肖的介紹下，你對德國進口的汽車品牌有所了解嗎？進口車的質量和做工可能比國產車好。你理解今天介紹給你的內容了嗎？ 德國汽車品牌有哪些 德國有哪些汽車品牌 @2019

5. 德國都有哪些名車

在所有的汽車品牌裡面，我覺得最有知名度口碑最好的就是德國汽車，德國汽車早在九幾年的時候，就和中國合作，所以在中國能看到很多合資的德國汽車，比如說大眾品牌就是這樣的存在，很多人並不了解大眾公司旗下有多少品牌。

德國汽車不單是品質的保證，在價格方面也非常親民，在最近這幾年在市場備受歡迎，其實大眾的車型，之所以大家喜歡購買最大的因素，我覺得還是非常的保值。而且大眾在高中低檔人群都有不同的車型，所以全方位發展的大眾成為了受大家歡迎的一個品牌，當然我個人也是非常支持。

6. 德國汽車發展史

1885年10月，卡爾•賓士設計製造了世界上第一輛三輪汽油 汽車 ，她的妻子貝爾塔駕駛它時走時停地開了100多公里,成為世界上第一個女駕駛員。1886年1月26日,賓士取得了專利權，德國人便把1886年稱為 汽車 誕生年。同年戈特利布•戴姆勒也發明了一部四輪汽油 汽車 。兩人各自成立了自已的 汽車 公司,1926年兩家合並為戴姆勒-賓士 汽車 公司。

汽車 的誘人前景使德國的 汽車 廠紛紛出現，一些其他行業的廠家也轉向 汽車 生產。1901年,德國共有12家 汽車 廠,職工1773人，年產884輛，而到1908年, 汽車 廠達到53家，職工12400多人，年產5547輛。1914年「一戰」前,德國 汽車 工業已基本形成一個獨立的工業部門,年產量達2萬輛。 汽車 工業的發達從某種程度上也激發了「一戰」的爆發。

1934年1月， 著名 汽車 設計大師波爾舍聯合34萬人合股成立了大眾 汽車 公司，得到希特勒政府的支持，而隨後開發的甲殼蟲 汽車 令大眾迅速成為國際性的 汽車 廠商。

「二戰」德國的戰敗給德國的 汽車 工業造成了一定的損失，但從1950年開始,德國 汽車 工業得到了較快的發展，超過英國而成為世界第二大 汽車 生產國。然而1967年日本的產量超過了德國，以後德國便始終處在第三的位置，但增長速度很慢。

從總體上看，德國 汽車 以質量好、安全可靠而著稱，賓士、寶馬等豪華車和保時捷跑車在世界車壇享有盛譽，經久而不衰，其品牌含金量極高。所以,1998年春戴姆勒－賓士公司與克萊斯勒合並時，戴姆勒－賓士的年產量僅百萬輛有餘,而克萊斯勒年產量近400多萬輛，但戴姆勒－賓士取得了新公司的支配權。當然,德國 汽車 一味追求高檔、豪華也給其市場開拓帶來了一定的難度,除了大眾能以真正大眾特色的產品雄居世界十大 汽車 廠商第四位外，其他公司的產量都不高，這也是日本後來居上超越德國的原因。

7. 二戰各國汽車產量，尤其是英國、蘇聯、美國

1941~1945年美國240萬輛；蘇聯170萬兩；英國80萬兩；德國120萬兩；日本12萬兩這都是大概的具體數字見兵器雜志2006年第4期蛇豈能吞象的文章文中詳細介紹了1941~1945年二戰交戰各國的各種工業生產、兵器裝備農業情況和資源總量動員能力和部隊總數因為數字太大我這是粗略計算的。

8. 德系三巨頭德國產能下滑9% 汽車產業整體「向東」發展

根據相關預測，2020年亞洲新興經濟體增速有望達到6%，較2019年有所提升。尤其對於中國市場，經濟增長將帶動汽車消費。同時，從中國汽車產業內部來看，中國企業研發投入加大，創新能力增強，在這樣的發展環境中，汽車智能網聯技術得到迅速更新換代。

另外，中國作為全球最大的汽車市場，最大的汽車消費群體是90後，未來這一主體將占市場份額的30%以上。年輕消費群體的需求是車企新的發展方向，而他們對汽車品質、設計、配置等擁有不同需求，也將為汽車企業的發展帶來更多機會。這也將是跨國車企在中國發展的優勢。

從德國到中國的本土化發展，與其說德系車企向東選擇中國市場，不如說中國的優勢引導了汽車企業的發展方向。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 德國生產的汽車有哪些

德國生產的汽車有：

大眾，賓士，奧迪，斯柯達，保時捷，寶馬，邁巴赫，歐寶。