德國酷寶飯盒怎麼樣

Ⅰ 中華酷寶好嗎

這是一個車友對中華Coupe試駕的感受，希望能幫到樓主

中華Coupe給我留下的最深印象就是一個字——硬，這種硬朗的風格除了表明中華Coupe獨特的定位，同時也表達了華晨打造一款非常純粹的跑車的願望。通過路人對這款車讓人驚訝的認知程度，開著它就像拿出「硬中華」一樣，很有面子。


開跑車一直是很多人的願望，雖然目前國內的汽車市場已經較為成熟，但跑車對於絕大多數人來說，還是遙不可及。究其原因，高高在上的價格是最重要的因素，但凡具備一定跑車風格的車型，如寶馬Z4、奧迪TT或者日產的350Z，無不是幾十萬的身價，平民百姓實在是無福享受。當然，國內也有少數的低價位「跑車」，整車進口的現代酷派就是一個代表，但實地駕駛後，你會發現它不過是一款雙門的普通轎車，只是形似而已。至於國產「跑車」，目前恐怕只有吉利美人豹算是一個，雖然價格很便宜，但從保有量上看，消費者似乎還沒有接受這款車。


華晨要出跑車，這個消息大約在一年多前即已有所耳聞，但卻遲遲沒有確切消息。今年上海車展華晨終於亮出了自己的作品，展台前觀眾趨之若鶩，優雅而又協調的造型吸引了太多人的目光，相當不錯的製造質量也得到了眾多潛在購買者的認同，但之後就又是半年沒音訊，人們真是「等到花兒也謝了」。


好在「守得雲開見月明」，華晨出品的跑車終於亮相編輯部，正式名稱也已確定——中華Coupe。新車與車展上亮相的樣車幾乎沒有區別，車身線條還是那麼流暢，車頂的曲線與保時捷911非常相像，略向上「捏」出的後擾流板與尾部線條協調地融合在一起，又與賓士CLS有幾分神似。車門把手及後面的凹槽，為車身起到了很好的點綴效果。中華Coupe的設計體現了較為強烈的Art Deco藝術風格，這種藝術風格源於1925年的巴黎藝術裝飾與工業展，設計語言中包含了流暢而銳利的線條以及優美的造型，詮釋了太陽與閃電的融合。


雖然車身整體造型非常出色，但中華Coupe的前臉卻沒受到編輯們的褒獎，略顯繁雜的線條顯得有些凌亂，不規整的大燈形狀失去了一些陽剛之氣。不過這個小小的遺憾並沒有削減我們一睹內飾的強烈願望。拉開無框車門，前後左右瞬間被黑色包圍。太爽了！跑車就應該是黑內飾，而不是其他什麼顏色。方向盤中央碩大的中華標表明了它的身世，多功能按鈕的手感清晰，操作也非常方便。


黑色的內飾還輔以一些鍍鉻裝飾加以點綴，更凸現了跑車的風格。中控台採用了灰色面板，做工很細致，這與以往的中華車相比，工藝已經提高很多。兩個桶形主儀表帶有明顯的保時捷風格，打開小燈後，白色的背光使得儀表的顯示非常清晰，但在白天不開啟燈光時，儀表數據的讀取要差很多。既然是跑車，金屬的踏板自然是必不可少的裝備，華晨對細節的考量非常周到，就連左腳擱腳板也採用非常典型的賽車踏板。


廠家確切信息資料中，多次提到了保時捷，這也可以看出中華Coupe是以經典的保時捷911為榜樣，但中華Coupe並不是單純地模仿，而是消化吸收了之所以這樣設計的根本理念。中華Coupe的前排座椅非常的輕盈，這與盡量減輕車身重量的跑車理念非常吻合。坐墊和靠背都比較薄，但座椅的支撐卻沒有問題，腿部和背部的支撐都比較充分，只是由於坐墊比較平，長時間駕駛腰部會感到有些疲勞。


前排空間非常充裕，較低的駕駛座位置使得駕駛者的頭部空間很理想。後排座椅也並不是擺設，對於身材不超過1.75米的乘客，後排空間並不局促。行李廂的容積為375升，對於這樣一款車型來說並不小，如果需要裝載較多的物品，還可以把後座椅按5∶5的比例放倒，這樣你就可以擁有875升的空間，能夠放下最長1.75米的物品。


中華Coupe共有兩款發動機可供選擇，此次來到編輯部的是採用自主研發的1.8T發動機的車型，這款發動機也曾裝配在尊馳和駿捷車上，是國內首款自主研發的渦輪增壓發動機，最大功率170馬力，從2000轉/分一直到4500轉/分都能迸發出235牛·米的最大扭矩。啟動發動機的一瞬間，並沒有傳來我所期望的轟鳴聲，發動機的聲音溫文爾雅，排氣管也沒有令人腎上腺激素分泌增加的回氣聲，難道一款跑車的聲音會這么斯文？這會不會暗示著這款車的性能也這樣？


在輕踩油門之後，我得到了否定的答案。電子油門非常靈敏，比很多合資車型都要好，發動機的轉速提升很快，2000轉/分之後，動力已經非常充沛，並且輸出很流暢。但良好的動力傳遞到車輪時卻打了點折扣，這主要是中華Coupe採用了4速手自一體變速箱，較大的齒比間隔使得傳遞到車輪的動力起伏比較大。這款變速箱為德國ZF公司產品，兩種模式下的換擋沖擊都很小，駕駛過程中的平順性相當不錯。最終實地測試0~100公里/小時的成績為9.8秒，相對於1330公斤的車重，這個數值還算不錯。


中華Coupe的方向帶給我們的驚喜絕不亞於外形帶給我們的沖擊，山路上的中華Coupe顯得非常靈活，車頭的准確指向帶給駕駛者的只有越來越強的信心。繞樁測試中方向盤的准確指引也使得車輛能夠在既定的路線上從容行駛。當然，這其中也有懸掛的很大功勞。中華Coupe採用了前雙叉臂式、後多連桿式全獨立懸掛系統，這樣的前後懸掛樣式是最專業的跑車懸掛系統，既能提供准確的車輪定位，又能提供精準的轉向。


繞樁和緊急變線測試中可以發現，中華Coupe的底盤剛性相當不錯，但車身的剛性略差一點，車身部件的裝配質量還有提高的餘地，當車輛左右大幅擺動時，車身總是會發出一些異響。中華Coupe裝備的米其林MXV8耐磨性好，但抓地力不是很理想，很容易就突破極限，使得車輛產生較大幅度的側滑。在山路上也是如此，速度稍快一點就會出現響胎。對於定位於跑車的中華Coupe，換上一套性能更好的輪胎是當務之急。


抓地力不足的弱點在剎車測試中也表現得比較明顯，從100公里/小時到靜止的冷剎車距離為44.4米，這個成績比預期的要差一些，但中華Coupe沒有熱衰減，熱剎車的距離甚至還要短1米，這一點倒是很符合跑車的特性。


中華Coupe的胃口不大，經過標准線路的測試，百公里的綜合油耗為9.8升，表現很不錯。並且這還是在比較激烈的駕駛風格下測得的數值，可能有人會質疑這樣測出來的成績是否有借鑒意義，但我認為跑車就應該這樣開，如果想四平八穩地駕駛，那還不如去買輛駿捷。


中華Coupe的答卷已經交出，成績不錯，優點突出，但缺點還有，廠家還有很大的提升餘地。這款車的價格目前還沒有公布，估計應該在15萬~20萬元之間，這個價格對於那些潛在用戶肯定會有很大的吸引力，畢竟一款帶有跑車風格的車離我們已經很近了。

Ⅱ 「快樂酷寶」拼音怎麼寫

「快樂酷寶」拼音：[kuài lè kù bǎo]

Ⅲ 中華酷寶性能怎麼樣

動力更強：最高功率達到125kw，是同級車中的功率最大的車型中華酷寶1.8T6MT搭載了由華晨汽車聯合世界三大權威內燃機研發機構之一 ——德國FEV發動機公司打造的1.8T渦輪增壓發動機，動力強勁高效，主要技術指標打破國內T動力性能記錄，再配合由世界知名變速器生產廠商德國格特拉克公司製造的新型橫置前驅6檔轎車變速器，整車的動力輸出更高效、更強勁，最高功率達到125kw，與5MT相比，擋位切換更加靈敏和流暢，操控更加靈活精準、流暢平滑，帶來真正快意順暢、操控由我的卓越駕馭體驗！提速更快：0-100km/h加速時間僅為9.7秒，在同級車中出類拔萃中華酷寶1.8T6MT6檔手動變速箱的檔位數更多，增加了1.8T發動機發揮最大功率附近功率的機會，這使得換檔更靈敏、更流暢，避免了5速手動變速箱的頓挫感，同時既保證了整車起步有力，在低速檔位獲得充足的動力性，有效提高了汽車的加速和爬坡能力，0-100km/h加速時間僅為9.7秒，讓你輕松一踩油門，瞬間引爆強勁T動力，一路遙領對手！時速更高：最高車速高達220km/h，高於絕大部分同級車中華酷寶1.8T6MT變速箱的可以比同級別的5MT獲得更小的減速比，從而得到更高的變速箱輸出速度，所以在其他條件不變的情況下，中華酷寶1.8T6MT可以得到更高的車速。而且由保時捷精心調教的底盤系統將1.8T發動機、6MT變速箱系統與底盤系統完美的結合在一起，極大的提高了動力輸出的質量和效果，使得整車的最高時速達到了220km/h，帶來更高速行駛的酣暢淋漓的快樂享受！油耗更低：90km/h等速油耗僅為6.1L/100km，明顯低於競爭對手與5速手動車型相比，中華酷寶1.8T6MT增加了發動機在低燃油消耗率工作的機會，通過對變速箱齒輪比的調整，極大的提高了動力輸出的質量和效果，從而有效地節約了燃料，90公里等速狀態下百公里油耗僅為6.1L，在同級車中遙遙領先，1.8T渦輪增壓發動機在2007年中國汽車節油群英會上獲得的1.8T組節能冠軍榮譽就是其燃油經濟性的最好證明。雙德技術打造酷寶1.8T6MT，「6MT+1.8T」最佳組合勝人兩籌！在風雲變化的國內外汽車市場，華晨汽車推出中華酷寶1.8T6MT，為用戶提供了多元化的選擇，滿足了消費者對於駕駛極致樂趣的個性化需求，適應了市場細分化的趨勢。相信憑借更加強勁的動力、更加精準靈活的操控，中華酷寶1.8T6MT一定能給國內車市注入更多的新鮮元素！

Ⅳ 快樂酷寶2為什麼下架了

快樂酷寶2沒有下架。
快樂酷寶2並沒有下架，只是由於沒有定檔，它的播出時間暫時未定，若有消息，電視貓網站會第一時間更新的。
快樂酷寶講述的是樂樂等幾個小主人公遇到了來自異世界的機器人小夥伴，幫助他們收集人類情感的正面能量，並打敗邪惡的阿酷波斯的故事。它是由德國著名光學品牌攜手廣州藍弧文化傳播有限公司推出的50集真人科幻動畫片，高展航、彭悅先等領銜主演。

Ⅳ 快樂酷寶什麼時候上映，快樂酷寶上映時間

《快樂酷寶》是由德國著名光學品牌Bresser（寶視德）攜手廣州藍弧文化傳播有限公司推出的50集真人科幻動畫片，高展航、李賀宸、彭悅先等領銜主演。

故事講述的是樂樂等幾個小主人公遇到了來自異世界的機器人小夥伴，幫助他們收集人類情感的正面能量，並打敗邪惡的阿酷波斯的故事。

• 中文名

• 快樂酷寶

• 外文名

• Happy Q-Bot

• 出品時間

• 2012年

• 出品公司

• 廣州藍弧文化傳播有限公司、靈動創想（主要製作玩具）

• 製片地區

• 中國

• 發行公司

• 廣州藍弧文化傳播有限公司

• 首播時間

• 2012年12月29日 福建電視台少兒頻道

• 主演

• 高展航，李賀宸，彭悅先

• 集數

• 50集

• 每集長度

• 20分鍾

• 類型

• 熱血 動漫 親子 真人 益智 兒童歷險

• 製片人

• 崔文宇，尤智彬

• 在線播放平台

• 愛奇藝、搜狐、騰訊視頻、暴風、PPS、樂視、CNTV

Ⅵ 為嘛大家都說中華車不好

據說號稱中國保時捷的中華酷寶上市僅半個月，訂單就逼近了一千台。想當初中華駿捷披上寶馬的外衣保持了至今熱賣的神話，那麼，保時捷概念到底被酷寶應用了多少，相信你和我一樣好奇！其時，如果你是保時捷發燒友，拿酷寶對比一下2006款保時捷cayman外觀，不難發現這款披著「自主研發」外衣的轎跑車，說白了其實是一款打上華晨LOGO、裝上中華外殼、有著中國心臟的保時捷。從第一代中華轎車到尊馳、駿捷，華晨合作夥伴的名單上諸如義大利ID公司、賓夕法尼亞、德國保時捷、寶馬、FEV公司等等，無一不是國際大腕，不計代價找頂級選手合作開發可以說是華晨的傳統。華晨1.8T發動機開發主要依賴FEV，而這次中華酷寶依賴的最主要的外部力量是保時捷。據了解，從2005年11月中華酷寶開始工程設計算起，華晨專門為中華酷寶聘請了外國專家顧問組成員7人，專家20人，其中保時捷佔半數以上。包括外形、內飾設計風格，底盤、NVH解決方案最終採用的都是保時捷的方案。在與保時捷合作的開發過程中，為了不影響開發進度，最終採用的方案，幾乎是照搬保時捷現有成熟車型，誇張一點說，就是直接把保時捷的底盤拿過來用了。比如懸掛系統，中華酷寶的前後多連桿後懸掛系統，跟保時捷一款發動機前置的COUPE車型不謀而合，這絕不是簡單的巧合。多連桿獨立懸架優點是，設計自由度較大，易於控制外傾角、滾動中心及俯仰控制中心，減少轉向拉桿的負荷，使轉向省力，降低由於側向風及路面顛簸所造成的車身敏感度，並維持輪胎的回復力，減低輪胎的磨損。保時捷技術人員還針對中華酷寶跑車風格的特點和追求更好的操控穩定性，在懸架方面做了很多適應性改進工作：對減振器和螺旋彈簧減小應力，縮短尺寸，減小離地間隙；在與車身連接處增加隔振墊，後上橫臂襯套加大尺寸、減小剛度，調整減振器的阻尼變大。中華酷寶開發出來後，先後申請了幾十項專利，但沒有一項是關於底盤的。有稱中華酷寶為中國「自主第一跑」的，但是在最關鍵的底盤技術上，沒能實現「自有技術」，這是華晨的遺憾。有品位的內飾加工一直是德國技師的強項，在內飾上華晨當然不會放棄。T型的方向盤，圓形的空調出風口，造型幾近相同的儀表盤，當然，這款運動型轎跑面向的是對操控性和舒適性都有更高要求的用戶，而不是只注重速度的跑車用戶，所以華晨在色彩、用料、結構等方面進行了豪華家轎式的改變。帶給它皇家風范，這大概也是中華酷寶選擇在太廟發布新聞上市的原因。2006年，中華酷寶就在北京車展上露面了，但直到今年9月26日才正式上市，據說主要原因是由於保時捷在路測這個後期關鍵環節上保持了德國佬的倔強，堅持按照自己制定的流程走，花了很長時間。按保時捷慣例，一款新車要進行多輪各種不同科目的道路試驗，華晨和保時捷的路試工程師足跡遍及海南、北京、黑河、格爾木、吐魯番等地。路試主要是耐候（氣候耐久性）試驗和可靠性試驗。耐候試驗包括高溫、高原、高寒試驗，分別在黑龍江漠河、北安進行了嚴寒氣候測試，在青海格爾木進行了高海拔及防塵性試驗，在海南進行了炎熱和潮濕條件測試。可靠性測試方面，M3一共進行了6萬公里OTS路試、7萬公里發動機變速箱耐久性試驗和1.5萬公里結構強化路試（相當於21萬公里普通路面路試，1：14）。這款里外充滿著「抄襲主義」的「中國保時捷」還真給中國COUPE市場帶來了第一波沖擊，一開頭就把小寶馬的故事給延續下來了，看來，華晨老總放言中華酷寶今年超3000台的銷售輛不會是空話。缺點:1.車身比較重(但相對安全)2.後排座位很窄(跑車型,想買後排干什麼)3.才6個顏色選擇4.不是開逢的.

Ⅶ 《快樂酷寶》這部動漫的故事有什麼意義

《快樂酷寶》是由德國著名光學品牌Bresser（寶視德）攜手 廣州藍弧文化傳播有限公司推出的50集真人科幻動畫片，高展航、李賀宸、彭悅先等領銜主演。

故事講述的是樂樂等幾個小主人公遇到了來自異世界的機器人小夥伴，幫助他們收集人類情感的正面能量，並打敗邪惡的阿酷波斯的故事。

故事著力讓小朋友的友誼升華，展現純真少年之間的友情，感

Ⅷ 快樂酷寶里阿酷波斯組織反派大軍召喚出了哪些動畫片人物

《快樂酷寶》是由德國著名光學品牌Bresser（寶視德）攜手廣州藍弧文化傳播有限公司推出的50集真人科幻動畫片，高展航、李賀宸、彭悅先等領銜主演。

故事講述的是樂樂等幾個小主人公遇到了來自異世界的機器人小夥伴，幫助他們收集人類情感的正面

Ⅸ 快樂酷寶演員是

高展航、彭悅先等領銜主演。

《快樂酷寶》是由德國著名光學品牌Bresser（寶視德）攜手廣州藍弧文化傳播有限公司推出的50集真人科幻動畫片。

故事講述的是樂樂等幾個小主人公遇到了來自異世界的機器人小夥伴，幫助他們收集人類情感的正面能量，並打敗邪惡的阿酷波斯的故事。

劇情簡介

快樂酷寶是由寶視德攜手廣州藍弧文化傳播有限公司推出的50集真人科幻動畫片。故事講述的是樂樂等幾個小主人公遇到了來自異世界的機器人小夥伴，幫助他們收集人類情感的正面能量，並打敗邪惡的阿酷波斯的故事。

Ⅹ 快樂酷寶1和2是連著的嗎

是的。
快樂酷寶是由德國著名光學品牌Bresser，攜手廣州藍弧文化傳播有限公司推出的50集真人科幻動畫片，高展航、彭悅先等領銜主演。
故事講述的是樂樂等幾個小主人公遇到了來自異世界的機器人小夥伴，幫助他們收集人類情感的正面能量，並打敗邪惡的阿酷波斯的故事。