中國工廠什麼時候能達到德國水平

① 德國的工業製造技術和中國的有多大差距

在工業製造技術方面，中國和德國還存在較大的差距。

德國強調「硬製造」，相比德國等發達國家，中國的工業4.0革命差距依然較大，只有在打破認識誤區、全體系轉型升級、實施路徑、主導力量等方面努力，才能搶佔新一輪工業革命先機。

作為行者，德國逾四成企業已採用工業4.0平台。德國工業4.0核心是發展製造業的智能生產技術和智能生產模式，實現產品全生命周期和全製造流程的數字化。

德國的工業製造技術目前是領先於中國的，但是中國近年來技術飛速發展，相信在不久的將來，多種技術將會超越德國。

② 「中國製造2025」與德國「工業4.0」有何不同

中國製造2025喊的是口號：創新驅動、質量為先、綠色發展、結構優化、人才為本；市場主導、政府引導；立足當前、著眼長遠；整體推進、重點突破；自主發展、開放合作。第一步，到2025年邁入製造強國行列；第二步，到2035年中國製造業整體達到世界製造強國陣營中等水平；第三步，到新中國成立一百年時，綜合實力進入世界製造強國前列。
德國 工業4.0 說的是實際：旨在提升製造業的智能化水平，建立具有適應性、資源效率及基因工程學的智慧工廠，在商業流程及價值流程中整合客戶及商業夥伴。其技術基礎是網路實體系統及物聯網。

③ 中國製造2025PK德國工業4.0 誰能更勝一籌

反正目前沒得比。概念也只是實現的一個過程。
中國製造目前尚處於2.0時代，部分達到3.0水平。能把MES那塊兒做起來就已經很牛逼啦。中國製造2025就是信息化與工業化的兩化融合，跟德國4.0其實還有距離。
而德國大部分工廠都處於3.0自動化水平。向4.0升級是必然趨勢。
想要彎道超車，有難度。

④ 中國和德國的工業水平到底差多少年

整體工業水平相差不大，應該不到5年，但是在某些個別領域，差距可能將近十年，例如汽車製造業。估計再有十年，中國將有自己的「寶馬賓士」。但是我們也在個別領域超出德國，各有優勢。

⑤ 中國製造2025和德國工業4.0差別到底在哪

中國製造2025和德國工業4.0差別：

1、由於兩地經濟發展情況不同而存在不同的地方。兩國在戰略定位上是不一樣的，因為兩國在製造業方面處於不同的階段，而且基礎也不一樣。

2、兩國在戰略定位上是不一樣的，在製造業方面處於不同的階段，而且基礎也不一樣。德國的「工業4.0」提出實現智能化工廠和智能製造，由數字化向智能化邁進，「中國製造2025」提出創新驅動、綠色發展、結構優化、人才為本的發展戰略。「德國要由製造強國向超級強國轉變，中國則要由製造大國向製造強國轉變」。

3、在定位上，德國的「工業4.0」提出實現智能化工廠和智能製造，由數字化向智能化邁進，「中國製造2025」提出創新驅動、綠色發展、結構優化、人才為本的發展戰略。「德國要由製造強國向超級強國轉變，中國則要由製造大國向製造強國轉變」。

4、德國「工業4.0」是在「工業3.0」的基礎上進行的，而中國還處於「工業2.0」的後期階段。

(5)中國工廠什麼時候能達到德國水平擴展閱讀：

《中國製造2025》提出，堅持「創新驅動、質量為先、綠色發展、結構優化、人才為本」的基本方針，堅持「市場主導、政府引導，立足當前、著眼長遠，整體推進、重點突破，自主發展、開放合作」的基本原則，通過「三步走」實現製造強國的戰略目標：

第一步，到2025年邁入製造強國行列；第二步，到2035年中國製造業整體達到世界製造強國陣營中等水平；第三步，到新中國成立一百年時，綜合實力進入世界製造強國前列。

工業4.0是由德國政府《德國2020高技術戰略》中所提出的十大未來項目之一。該項目由德國聯邦教育局及研究部和聯邦經濟技術部聯合資助，投資預計達2億歐元。旨在提升製造業的智能化水平，建立具有適應性、資源效率及基因工程學的智慧工廠，在商業流程及價值流程中整合客戶及商業夥伴。其技術基礎是網路實體系統及物聯網。

⑥ 中國機械工業技術發展現狀，與日本、德國、美國相差多少年

一、產業規模躍居世界首位
「十一五」期間，機械工業的產業規模持續快速增長。2010年機械工業增加值佔全國GDP的比重已超過9%;工業總產值從2005年的4萬億元增長到2010年的14萬億元，年均增速超過25%，在全國工業中的比重從16.6%提高到20.3%;規模以上企業已達10萬多家，比「十五」末增加了近5萬家，從業人員數達到1752萬人，資產總額已達到10.4萬億元，比「十五」末翻了一番。2009年，我國機械工業銷售額達到1.5萬億美元，超過日本的1.2萬億美元和美國的1萬億美元，躍居世界第一，成為全球機械製造第一大國。

二、裝備保障能力顯著增強
「十一五」以來，在高速增長的需求拉動下，我國機械產品的水平有了長足的進步，機械產品的國內市場佔有率已經由2005的80%提高到了2010的85%以上，重大技術裝備自主化取得了較大突破，對國民經濟各行業的保障能力明顯增強。

1.電力裝備方面：已能基本滿足國內需求，技術水平和產品產量已經進入世界前列。已可批量生產60萬及100萬千瓦級超臨界、超超臨界火力發電機組;水電設備最大單機容量已由30萬千瓦升級到70萬千瓦，機組效率進入世界先進水平;已具備自主生產百萬千瓦級二代改進型壓水堆核電站成套設備的能力，三代核電站裝備的成套製造技術正在研發，並已取得重大階段性成果;兆瓦級風電機組已實現批量生產，5MW海上風電機組已研製成功，我國已進入世界風電設備生產大國行列;1000KV特高壓交流輸變電設備和±800KV直流輸電成套設備研製成功，綜合自主化率分別達到90%以上和60%以上，我國已成為世界上首個特高壓輸變電設備投入工業化運行的國家。

2. 冶金礦山設備方面，可自主提供年產1000萬噸級鋼鐵企業用常規流程的成套設備;年產2000萬噸級露天礦、年產60～70萬噸級金屬礦、年產600萬噸級井下煤礦、年處理400萬噸級選煤廠、年處理300萬噸級選礦廠、日產4000～10000噸級熟料干法工藝水泥廠成套裝備。

3.石化通用設備方面，30萬噸/年合成氨設備已實現國產化;百萬噸乙烯裝置所需的關鍵「三機」(裂解氣壓縮機、丙烯壓縮機和乙烯壓縮機)及多股流低溫冷箱已研製成功;6萬立方米/時等級大型空分設備已實現國產化並出口，正在研製8.5萬立方米/時空分設備;石油鑽機已由9000米升級到12000米，達到了世界領先水平，並正在由陸上鑽機向海上鑽機拓展。

4.汽車行業：2010年中國汽車產銷量分別達到1826萬輛和1806萬輛，高居世界第一。目前自主品牌乘用車的銷售比重已提高到46%，其中自主品牌轎車的銷售比重佔31%。
大型施工機械方面：2000噸履帶起重機、500噸全路面起重機、72米臂架混凝土輸送泵車、直徑11.22米的泥水平衡盾構機等特大型工程機械研製完成。
農業機械方面：除少數高端產品尚需進口外，國產農機已基本能滿足國內農業的需求。180馬力大型拖拉機已研製成功，小麥聯合收割機已經普及並開始向大喂入量機型發展，3-4行玉米聯合收割機批量供應市場，水稻種植和收獲機械技術基本成熟，4行半喂入式水稻聯合收割機研製成功，油菜、牧草和甘蔗收獲機械、節水灌溉、秸稈還田和復式作業機具研究也都取得重大進展。

5.工作母機方面：大型、精密、高速數控機床以及為之配套的數控系統和功能部件進步很快，數控機床自給率達到60%，開發出了五軸聯動龍門加工機床、五軸聯動葉片加工中心、五軸落地式數控鏜銑床、七軸聯動重型立式車銑復合加工機床、超精密加工機床、柔性製造系統及大型沖壓自動生產線;自主研發的數控系統可靠性明顯提高，平均無故障時間達到2萬小時。

6. 大型鑄鍛件方面：我國30萬、60萬千瓦火電機組高中壓轉子國內市場滿足率已提高到60%左右，低壓轉子國內市場滿足率已提高到45%，發電機大軸國內市場滿足率已提高到30%，掌握了超超臨界火電機組轉子製造技術並實現批量生產;100萬千瓦級三代核電設備成套大型鍛件已研製成功，壓力殼、蒸發器、主管道等具有代表性的關鍵鍛件的技術攻關已相繼取得突破。

三、結構調整取得一定進展

1.在資本結構方面：已實現多元化，行業內生的發展活力越來越強。國有大型企業在重大技術裝備研製和生產中繼續發揮著主力軍的作用;民營經濟表現出很強的抗風險能力，對機械工業增長的貢獻率超過了50%，對機械工業的平穩發展功不可沒。

2.在組織結構方面：企業小而散的局面有所改觀，主要行業的生產集中度不斷提高，尤其是汽車、工程機械、發電設備等行業更加突出。上汽、東風、一汽、長安產銷量在全行業中佔比已達70%，前十大企業的生產集中度已達86%;哈爾濱、東方、上海三大集團產量在發電設備行業佔比達到68.7%，華銳、金風、東汽在風電設備產量中的佔比也已達70%左右;徐工、中聯重科、三一、柳工、龍工、山推已約佔中國工程機械市場總銷售額的半壁江山。

3.在產品結構方面：新產品產值始終保持兩位數增長，科技創新成果成為推動行業持續發展的強勁動力。2010年，機械工業新產品產值超過2萬億元，約佔全國工業新產品產值的40%。重大技術裝備向大型化、高參數化發展，部分產品的效率已接近世界先進水平，量大面廣的通用機電產品效率也有很大提高。

4.在資產結構方面：「十一五」期間，機械行業固定資產投資持續高速增長，累計完成固定資產投資57281億元，年均增速達到約38%，2010年完成固定資產投資額高達1.9萬億元。高強度的投資使得全行業的裝備水平大為提高，生產條件大為改善，行業固定資產的新度系數由「十五」末的61%提高到2009年的64%。一批行業排頭兵企業的裝備水平已達到或接近世界同行先進水平。

與美、日、德差距較大，與德國差距有30年左右。

⑦ 據說現在中國的工業水平落後德國100年，是不是真的

保守估計應該差不多100年，畢竟現在支撐中國主要
工業體系
的產品比較低端，都是德國人100年前生產的東西，而且工藝水平也差的很遠，德國工業估計比美國還要強一點。

⑧ 「中國製造2025」和德國工業4.0的不同點有

中國製造2025，是中國政府實施製造強國戰略第一個十年的行動綱領。《中國製造2025》提出，堅持「創新驅動、質量為先、綠色發展、結構優化、人才為本」的基本方針，堅持「市場主導、政府引導，立足當前、著眼長遠，整體推進、重點突破，自主發展、開放合作」的基本原則，通過「三步走」實現製造強國的戰略目標：第一步，到2025年邁入製造強國行列;第二步，到2035年中國製造業整體達到世界製造強國陣營中等水平;第三步，到新中國成立一百年時，綜合實力進入世界製造強國前列。

工業4.0為德國提供了一個機會，使其進一步鞏固其作為生產製造基地、生產設備供應商和IT業務解決。

「工業4.0」項目主要分為三大主題：一是「智能工廠」，重點研究智能化生產系統及過程，以及網路化分布式生產設施的實現;二是「智能生產」，主要涉及整個企業的生產物流管理、人機互動以及3D技術在工業生產過程中的應用等。該計劃將特別注重吸引中小企業參與，力圖使中小企業成為新一代智能化生產技術的使用者和受益者，同時也成為先進工業生產技術的創造者和供應者;三是「智能物流」，主要通過互聯網、物聯網、物流網，整合物流資源，充分發揮現有物流資源供應方的效率，而需求方，則能夠快速獲得服務匹配，得到物流支持。——常識科技篇。

⑨ 問中國科技何時能突破二戰德國水平

簡單地說，由於國情不同，科技這種問題各國各有千秋，德國19世紀就已經是工業大國了，納粹為了戰爭需要，所以他們的軍事工業技術發展得很快，而我們中國，工業基礎薄弱，到了1953年一五計劃開始實施，中國的重工業才真正開始，比德國慢了一個世紀，我們現在科技發展到現在已經算不錯了，我們也有很多比德國先進的科技呀，像航天技術之類的。中國現在實施科教興國和人才強國戰略，相信不久的將來就能實現你所說的目標了！樓主要對自己的民族有信心啊，別忘了四大發明都是中國人發明的，要是沒有中國的四大發明傳入歐洲，西方進入資本主義時代最少要放慢1世紀！

⑩ 中國能趕超日本或者德國的機床工業水平嗎

人家研發生產和市場環境都比我們好，知識產權保護到位，技術迭代，資本積累的良性循環，關鍵是沒有惡性競爭，這些我們國家到現在都沒做到或者意識到，拿什麼跟人家比？

關鍵是中國人口眾多，又是後發國家，必須有計劃的從低端至中端直至高端步步推進。參加國際競爭，必須有競爭力。要物美價廉。這幾十年來，功夫不負苦心人，航天航空高鐵超高壓真流輸電樣樣都走在世界的前列。讓西方人感到擔心，其實也是正常反應。有競爭，自然會有壓力，落後就會落伍。

如果技術更新換代的夠快，你看客戶要不要換新？什麼機床用很久，所以需求不大。這句話我真的想笑。比如你現在可以同時加工五個面，兩年時間就技術升級到同時可加工七個面，精度更高，效率更快，你看客戶他換不換新。軸承是一方面，主要還是在控制系統方面也是落後於日、德、美，日本的發那科和三菱的數控還有德國的西門子數控系統是世界領先地位，日本的山崎馬扎克1919年成立。這些，我們在五年內可趕上和超越？當然，現在我們國家發展的也很快，希望在未來幾年能趕超歐美，繁榮昌盛！