德國空軍中隊多少人

『壹』 那位高人可以告訴我現在德國軍力...在世界上算強嗎

為適應際形勢的發展，德軍進行了重大改革，從1955年成立之初的專守領土防禦和北約集體防禦軍隊.轉型成為一支「國際干預力量」。

目前，聯邦國防軍的武器系統基本上是冷戰時期采購、為防止蘇聯入侵而設計的，如全重超過50噸的「豹」系列主戰坦克。聯邦國防軍缺乏許多重要的作戰能力，諸如遠程投送能力、輕便的干預力量、獨立的防空和戰略偵察能力。這使得聯邦國防軍在參與盟國的危機行動時能力極為有限、顯得力不從心。

為了改變這種局面，德國著力提高部隊的快速反應能力，成為一支以能力為導向的真正「國際干預力量」，以應付包括危機管理在內的非傳統威脅。上世紀90年代初建立危機反應部隊、2000年三份有關國防軍改革的報告、2003年斯特魯克打造三種類型的軍隊，都是這種思想的具體體現。國防軍正努力在以下幾個方面提高行動能力。第一，C4ISR系統。德國(甚至整個歐洲)與美國在C4ISR系統上存在巨大差距，這是德國與盟國不能有效協同的重要原因。德軍將通過發展軍用衛星提高C4ISR能力。從2005年起，德國的軍用衛星與法、比、西聯合研製生產的「太陽神2A」一道，為德國和歐洲軍隊提供信息服務。第二，發展戰略空運，提高軍隊投送能力。未來，德國將大量采購新型的A400M軍用運輸機，以改善這方面的能力。第三，提高武器裝備的水平。德國采購的現代化武器裝備主要有精確制導彈葯、GTK多用途裝甲車、歐洲戰斗機、柴電潛艇、護衛艦、「流星」空空導彈等。

聯邦國防軍的轉型涉及到歐洲的安全與防務，牽動著大西洋兩岸的敏感神經，將對北約新戰略的演進具有重要影響。然而，國防軍轉型遇到了兩大問題：義務兵役制的存廢——直接限制了國防軍結構的縮小，國防預算不足一一妨礙國防軍轉型的順利實現。

2000年，德國國防軍大學進行的一項研究得出結論說，軍隊職業化每年可以節省35億歐元好處不言而喻。但是改革義務兵制涉及到深遠的社會和政治後果。自從冷戰結束以來，兩屆德國政府謹慎地避免討論義務兵役制改革。德國把義務兵役制看成是把國防軍與社會聯系起來的最好工具，是維持文職控制武裝力量的最好辦法可防止職業軍人專權發動戰爭，是民主政治的保障。2000年的三份報告都主張保留義務兵制，只不過數量和服役期長短不同而已，現任國防部長也支持服役期為9個月的義務兵制。議會中5個政黨只有基督教民主聯盟和社民黨支持取消徵兵制。義務兵役制固然有其缺點，但它為職業軍人的招募提供了可靠的基礎。美、英、法、西等國取消義務兵役制後，都面臨著徵召不到合格志願兵的問題。這也是德國不願取消義務兵的一個原因。

自從德國統一後，國防預算從1990年的575億馬克下降到目前的242億歐元，只佔GDP的1.3%左右，達不到北約2%的標准。用於采購、研發和基礎設施建設的投資預算下降更嚴重，占國防預算的份額從1990年的32%下降到2001年的不足24%l而人員開支所佔份額卻從1990年的46%上升到52%。形成鮮明對照的是，美國國防預算中人員開支僅佔26.04%，研發和采購費用分別佔13.02%和20。71%而德國這兩部分費用只佔3.60%和14.96%。由於國防費用偏少，國防軍轉型受到了極大影響。 國防軍為了順利轉型，建議增加國防預算、提高研發、采購經費的比重。現任國防部長斯特魯克提出，要把用於現代化裝備研發和采購的份額從目前的20%提高到30%。為實現這一目標，有15億歐元的缺口。在國防預算不可能增加的情況下，只好採取減少軍隊人員、關閉軍事地、某些項目(如軍隊伙食)私有化等措施。但如前所述，德國在減少國防軍人數方面又遇到了一個繞不過去的坎一一義務兵制。而根據美國4輪關閉基地的經驗來看，要想通過關閉基地節省開支還需要幾年的時間。盡管斯特魯克宣布關閉105個軍事基地，但由於對當地經濟產生了相當影響，遭到了地方的反對。

在開源節流成效不大的情況下，國防軍被迫縮減了許多武器采辦計劃：「虎」式攻擊直升機采購數量削減一半，「旋風」戰斗機現代化改進計劃削減50%；A400M運輸機采購數量從最初的73架減少到60架，取消海軍無人駕駛飛機計劃等等。在此情況下，盟國開始對德國聯邦國防軍在歐盟和北約能否發揮作用表示懷疑。

由於出不了更多的資金支持國防軍改革，德國政府特別遭到來自美國的批評。

陸軍

到2010年，德國陸軍將由2萬人的快速反應部隊、3萬6千人的基幹部隊以及26500人的支援部隊組成。值得注意的是，反應部隊基本排除義務兵，實現高度職業化，除非義務兵申請延長服役期且自願要求執行海外任務，否則他們將被禁止在快速反應部隊中服役。 陸軍參謀長漢斯•奧托-巴德指出：「快速反應部隊將承擔北約、歐盟、聯合國以及本國命令要求實施的任務；它將以網路為基礎，能夠在高強度作戰中作為多國部隊的成員參戰，且能夠實施營救和疏散行動。」他還指出，反應部隊將具備防區外精確打擊能力。「其中很具代表性的例子是新型空中機動旅的組建，該旅下轄一個輕型步兵團作為主要的空中機動打擊力量。同時，該旅還負責指揮裝備虎式攻擊直升機、NH-90戰術運輸直升機和CH-53G重型空運直升機的陸航團。」

到2010年，德國陸軍將從目前的133000人(包括33200義務兵以及12400把服役期延長至10到23個月的人員)減至105291人(包括15800義務兵和500預備役人員)。陸軍師數量將從8個減為5個，陸軍旅數量從22個減至12個，陸軍營從120個減至70個。未來的5個陸軍師中，1個陸軍師將被派往快速反應部隊(該師編制有3個機動作戰旅和直屬戰斗支援與戰斗勤務保障部隊)。此外，1個特種作戰師和1個空中機動作戰師將隨時准備用於部署。其餘兩個9幣將作為穩定部隊的核心力量，每個師配屬兩個旅，不設直屬部隊。約有70%的義務兵在部隊或機關擔任職務，履行一股支援職責。剩下的30%將部署在作戰支援連、排以及警戒排中。

德國陸軍還計劃繼續保留一支重型部隊。但豹-II主戰坦克的數量將從目前的l500輛減少到852輛，另有70輛豹一IIA6和74輛黃鼠狼一IA5正在加裝防雷設備。其中首批改裝車輛已完成交付，由中央預備隊控制，用於海外部署。M一113履帶式裝甲輸送車和123輛狐一16x6型裝甲輸送車及其衍生型正在接受升級改造。

德國陸軍已在2004年10月接受了第一批裝備崔格特遠程反坦克導彈的由歐洲直升機公司生產的虎式攻擊直升機，采購總數為80架。總數為83架的NH一90戰術運輸直升機也在同期完成首批交付。從明年開始，將有80架CH一53G重型運輸直升機接受改造，以延長其服役期。預計其中有40架將從2008年開始接收升級改造。

德國陸軍目前使用的無人機包括CL-2(1992年開始服役)、月神和阿拉丁三種機型。這三種無人機已經在波斯尼亞、科索沃、馬其頓和阿富汗得到廣泛運用。

阿拉丁無人機在2002年在阿富汗接受了實戰考驗，由小狐4x4型偵察車發射升空，目前該偵察車正由ARGE集團負責生產。對該車的當前采購量為202輛，而實際情況是陸軍需要追加采購168輛小狐炮兵觀察車。正因為這個原因，陸軍接受了第一批原型車。陸軍還訂購了由阿特拉斯電子子公司生產的KZO目標獲取系統，交付時間從2005年開始。

空軍

到2010年，精簡後的德國空軍將由35500人的現役部隊和10000人的訓練部隊組成，作戰飛機將減少50%，為265架。在35500人的現役部隊當中，反應部隊佔6000人、基幹部隊佔11000人、支援部隊佔18500人。除了屬於支援部隊的預備役部隊／大隊外，其他人員不會嚴格按照大隊或中隊成整建制的形式劃分給以上三類部隊。空軍師和大隊的結構將大致保持不變，並將組建靈活的模塊化單位，以滿足特定任務的需求。從2007年開始，空軍作戰編制將包括3個空戰師和1個空中運輸師，總共下轄7個戰斗機大隊、3個空中運輸大隊、3個陸基防空大隊和1個飛行訓練單位。

到2010年，德國空軍將有180架台風和85架狂風具備作戰能力。為了延長飛機壽命，多達85架的狂風戰斗轟炸機正接受中期升級改造，預定於2010年完成改造工作。升級改造內容包括新型顯示設備、新型雷達預警設備、防禦性輔助子系統與中央計算機的聯接、夜視系統以及土星雷達和數據鏈容量與MIDS低容量終端的集成。

空軍對NH-90戰術運輸直升機的訂購量為42架，耗資13億歐元，預定用於替換UH-1D直升機。為了滿足空中加油需求，空軍計劃把4架A-310多功能運輸機改裝成多功能加油運輸機。這意味著空軍將能夠以每分鍾1500升的速度同時對兩架狂風或台風或其他裝備受油設備的機型進行加油。所有4架飛機仍有望在2004—2005年開始服役。

海軍

到2010年德國海軍總人數將精簡至1萬9千人，且同樣分成反應部隊、基幹部隊和支援部隊三類。為了更好地適應反應部隊與支援部隊的要求，海軍艦隊將由目前的5支合並成2支大型艦隊。 有關海軍未來部隊的水平仍是個敏感問題。新裝備正開始服役，如3艘F-124防空護衛艦、4艘U-212級常規潛艇以及5艘預定於2007／08年交付的K-130輕型護衛艦，但是從最近幾個月來看，德國海軍的未來裝備計劃已經被大打折扣。例如，馬上將接收升級改造的8艘F-122布萊梅級護衛艦將被4艘F-125型護衛艦替換。

此外，潛艇數量也將減少。12艘U-206A型潛艇行將退役，海軍原計劃至少建造8艘新型U-212A型潛艇取而代之。第一批4艘U-212A型潛艇將於2006年底開始服役(第一艘於2004年9月下水)，但費爾特指出第二批潛艇數量只有2艘，且到2012年後才能投入使用。

海軍原計劃采購15艘K-130輕型護衛艦，雖然海軍目前已開出5艘的訂單且計劃采購第二批，但是原定15艘的設想已被認為是不切實際的。在近期，海軍唯一一項鼓舞人心的舉措是用8架價值為2.95億歐元(3.5億美元)的荷蘭皇家海軍的P-3C獵戶座型飛機替換日益老化的大西洋海上巡邏機，預計交付時間從2005年l1月開始到2006年3月結束

『貳』 德國空軍的戰後

攻擊/戰斗機：F-4F型149架、「狂風」型326架、米格-29型23架。
運輸機：C-160型84架、A-310型7架，圖-154型1架、CL-601型7架、L-410型4架、T-37B型35架、T-38A型40架。
運輸直升機：UH-ID型294架、AS-532U2型3架。
空軍重點部署在中部和南部地區。 隨著德國的統一和冷戰的結束，德國的安全環境發生了巨大的變化。德國對其防務政策和軍事戰略進行了戰後以來最深刻、最廣泛的調整。
在軍事戰略思想上，從過去主要針對前蘇聯、華約集團的「前沿防禦」變為准備應付各種危機的「多方位防禦」；在軍事部署上，由過去的「前沿部署體系」變為「均衡兵力部署」。1994年，德國政府經過長期的醞釀和調整出台了「聯邦國防軍未來建設計劃」。該計劃時限為15年（1994～2010年），為新歷史時期軍隊建設提出了總綱領。在新的軍事戰略思想和總綱領的指導下，德國空軍立足質量建軍的原則，以提高空軍作戰能力和快速反應與部署能力為重點，制定了從人員、裝備到體制等全方位的調整和發展規劃，並把這次調整看成是建設一支21世紀強大空軍的一個契機。
人員編制德國空軍1991年為101000人。在吸收了前東德國空軍的850名現役軍官和2200名預備役軍官後，德國空軍的兵力達到115000人。而根據規劃，到2000年，空軍的總編制人數將減少到77400人（增加17200名文職人員）。 指揮系統德國空軍的指揮系統主要由3個國家級司令部：空軍司令部、空軍支援司令部和空軍局（主管人事和訓練）組成，在政治和戰略上受國防部空軍參謀部的指導。空軍司令部是1994年4月整編時由航空司令部升級而成的，原屬空軍局的空軍指揮勤務司令部和空軍運輸司令部也劃歸為空軍司令部的建制單位。同時在空軍司令部下增設北部空軍戰術司令部（駐卡爾）和南部空軍戰術司令部（駐梅斯施泰滕）兩個地區級司令部。這樣，空軍司令部在繼續負責作戰和部隊訓練工作的同時，還負責空運部隊的使用和管理以及各種勤務保障工作，從而實現了部隊作戰訓練、指揮勤務和空中運輸等三種業務的統一歸口管理。
德國空軍的C3I系統主要由1個機動指揮所、2個信號團、2個戰術空軍控制團（共編有8個控制與報知站和12個運程雷達站）構成。 防空部隊德國空軍的防空力量由戰斗機和防空導彈兩部分組成。戰斗機德國空軍的防空部隊共編有4個戰斗機聯隊，包括7個F 4F「鬼怪」戰斗機中隊（裝備有148架F 4F，其中110架已經經過了全面戰斗性能改進）以及1個米格戰斗機中隊（裝備23架MiG 29）。原有3個輕型「阿爾法噴氣」攻擊機聯隊已被解散。為進一步增強防空能力，德國政府已經批准采購180架EF 2000新型歐洲戰斗機，裝備到4個戰斗機聯隊的8個中隊中，預計在2005年將具備初步戰斗能力。到2010年德國空軍還將再購買40架多用途歐洲戰斗機作為發射遠程精確制導導彈的空中平台。空軍將為所有的EF 2000戰斗機配備頭盔式瞄準鏡和多功能信息分發系統，在武器方面開始時將配備AIM 120和AIM 9「響尾蛇」空空導彈，並將很快被IRIS T導彈取代。 IRIS T導彈由德國同加拿大、希臘、義大利、挪威和瑞典聯合開發，德國空軍希望這種新型導彈在2002年末或2003年初與EF 2000戰斗機一起交付現役。 防空導彈德國空軍編有6個地空導彈聯隊，共裝備「愛國者」導彈發射架288部（36個導彈連），改進型「霍克」導彈發射架216部（24個導彈連）和95部「羅蘭特」導彈發射架（14個導彈連）。
為了取代的「鷹眼」防空導彈系統，加強中距離、中遠距離上的對空攔截能力，德國正和美國、義大利聯合開發擴大的中程防空導彈系統（MEADS），預計在世紀之交就能進行產品測試。該系統的一個重要的特徵是配備了一部旋轉的相控陣天線雷達，採用垂直發射方式。按照設計要求，系統將具有360°的探測和接敵能力，可以空運部署，並能對付飛機、巡航導彈、戰術彈道導彈等各種威脅。在立足獨立部署的同時，該系統還能夠與「愛國者」導彈、「羅蘭特」導彈結合使用。而的「霍克」導彈，由於仍能有效地對付帶噴氣發動機的空中目標，將在德國空軍的武器庫里一直保留到2010年。
考慮到本世紀末射程達1000～2000千米的彈道導彈將是一種普及的武器系統，由於它飛行高度高，速度大，德國空軍所裝備的「愛國者」PAC 2對此無能為力，所以空軍方面正制定一項優先計劃，對「愛國者」系統進行現代化改進，即引進「愛國者」PAC 3導彈以增強在遠距離上的反戰術彈道導彈能力。 進攻部隊德國空軍的進攻部隊主要編有5個「旋風」飛機聯隊。1個聯隊裝備35架「旋風」電子戰偵察飛機，用於對敵防空力量的電磁壓制（原來擔負的偵察任務已被取消）。另外的4個聯隊共編有160架「旋風」全天候攔截攻擊機，執行主要的戰斗轟炸任務，其中6個中隊保留著執行戰術核攻擊的雙重任務（核武器由美國提供），2個駐扎在耶弗爾的中隊只擔負著訓練和常規攻擊的任務。 對「旋風」戰斗機的中期全面性能改進正在分階段進行，並將延續到2005年以後。
改進項目包括以下方面：（1）基礎改進：提高主計算機的運算能力，改進Ada語言電子設備系統軟體和1760軍用標准武器介面；（2）電子設備：用激光陀螺慣性導航系統和全球定位系統取代「塔康」導航系統，加裝前視紅外雷達和新型顯示器；（3）電子戰：雷達預警、導彈預警和防衛支援子系統； （4）主要設備武器：遠程空地導彈、拉斐爾科特林激光照射吊艙以及用於BLU 109、MK 82、MK 84炸彈的「寶石路」Ⅲ激光制導系統。
戰斗支援部隊德國空軍有3個空運聯隊（共編有84架C 160D運輸機與100架UH 1D直升機）和1個特別空中使命聯隊（裝備33架各型飛機，直屬德國政府和聯邦國防軍）。為了進一步提高戰略運輸能力，德將與意、法、西、英等國合作，共同研製、生產軍用寬體客機，以取代正在服役的C 160D運輸機。同時計劃采購85架NH 90輕型運輸搜索支援直升機，以便到2003年能取代現有的100架UH 1D直升機。
德軍空軍還計劃到2001年組建一個有7架「空中客車」A 310飛機的機群，其中2架用作要員專機，1架用作尋常航班，而另外4架將改裝為多用途加油運輸機。已有兩架飛機於1996年12月到位，還有兩架也將於1997年交付。偵察部隊戰術情報和偵察德國空軍現編有2個信號情報團和1個裝備39架「旋風」偵察機的第51戰術空軍偵察聯隊。
盡管第51偵察聯隊使用的仍是舊式偵察吊艙。但不久由達索公司研製的新型吊艙就將交付使用。該吊艙創造性地配備了紅外掃瞄器和兩個光學濕膠照相機。德國空軍已經采購的36個該型吊艙，正在慕尼黑附近的曼興進行飛行測試。空軍方面還計劃購買6個電子情報吊艙和10個合成孔徑雷達吊艙，約在2000～2005年交付使用。
戰略戰役情報和偵察德國空軍的戰略情報和偵察能力將通過三種途徑得到加強：一是加入北約的盟國地面監視計劃；二是部署地面信號偵察部隊；三是改進與海軍共同使用的大西洋信號平台。另外，德國正聯合法國進行太空情報系統的開發。該系統包括兩大部分：一是「太陽神」光學紅外衛星系統，預計2000年投入使用；二是「霍魯斯」（Horus）合成孔徑雷達衛星，計劃於2005年投入使用。

『叄』 二戰德軍空軍一個航空隊多少人多少架飛機

航空隊Luftflotten(LF)：為最大的前線作戰單位，下轄數個航空軍，航空師，航空團，大隊和獨立部隊。主要負責整個地區的空中作戰和對陸軍的支援。最初有4個航空隊，而後來隨著德國地面部隊的推進，又成立了3個新的航空隊。以阿拉伯數字編號，例如Luftflotte 1。指揮官為上將(Generaloberst)或者更高。共有第1、2、3、4、5、6和「帝國」(Reich)航空隊以及一些臨時混編的航空隊。
作戰區域：

·1939年
第1航空隊--德國東北部
第2航空隊--德國西北部
第3航空隊--德國西南部
第4航空隊--德國東南部

·1942年

東部航空隊(Luftflotte Ost 由第1航空隊，第5航空軍和頓河飛行隊Luftwaffe Kdo. Don混編而成)--蘇聯中部
第2航空隊--北非，義大利和希臘
第3航空隊--法國，荷蘭和比利時
第4航空隊--蘇聯南部
第5航空隊--挪威和芬蘭
中部指揮官航空隊(Luftwaffe befehlshaber Mitte)--德國

·1944年
第1航空隊--波羅的海
第2航空隊--義大利北部
第3航空隊--法國，荷蘭和比利時
第4航空隊--匈牙利，南斯拉夫，羅馬尼亞和保加利亞
第5航空隊--挪威和芬蘭

第6航空隊--蘇聯中部
帝國航空隊--德國

·1945年
第1航空隊--利陶宛
第2航空隊--義大利北部
第3航空隊--德國西部和荷蘭

第4航空隊--匈牙利和南斯拉夫
第5航空隊--挪威和芬蘭
第6航空隊--東普魯士
帝國航空隊--德國中部

·其以第1航空隊(Luftflotte 1)1943年5月編制為例，下轄：
第22偵察大隊-Aufkl?rungsgruppe 22

第122偵察大隊-Aufkl?rungsgruppe 122
第54戰斗航空團-Jagdgeschwader 54
第53轟炸航空團-Kampfgeschwader 53
夜間偵察大隊-Nachtaufkl?rungsgruppe
第8偵察大隊-Nahaufkl?rungsgruppe 8
第11偵察大隊-Nahaufkl?rungsgruppe 11

第127海上偵察大隊-Seeaufkl?rungsgruppe 127
第5俯沖轟炸航空團-Sturtzkampfgeschwader 5
第1航空軍指揮中隊-St?rkampfstaffeln Luftflotte 1

·航空軍Fliegerkorps(FG)---由數個航空師以及空降師組成。擁有作戰飛機大約300-700架。以羅馬數字編號，例如 I Fliegerkorps
共有：第1、2、4、5、8、9、10、11、12、13、14和「突尼西亞」(Fliegerkorps Tunis)航空軍
其中以第10航空軍(X Fliegerkorps)1941年6月編制為例：

第14偵察大隊-Aufkl?rungsgruppe 14
第121偵察大隊-Aufkl?rungsgruppe 121
第122偵察大隊-Aufkl?rungsgruppe 122
第123偵察大隊-Aufkl?rungsgruppe 123
第27戰斗航空團-Jagdgeschwader 27
第26轟炸航空團-Kampfgeschwader 26

第30轟炸航空團-Kampfgeschwader 30
第1特別轟炸航空團-Kampfgeschwader zbV 1
第172特別轟炸航空團-Kampfgeschwader zbV 172
第9特別轟炸大隊-Kampfgruppe zbV 9
第506海岸飛行大隊-Küstenfliegergruppe 506
第1訓練航空團-Lehrgeschwader 1

第126海上偵察大隊-Seeaufkl?rungsgruppe 126
第1俯沖轟炸航空團-Sturzkampfgeschwader 1
第3俯沖轟炸航空團-Sturzkampfgeschwader 3
第26驅逐大隊-Zerst?rergeschwader 26

除了以上12個航空軍還有2個戰斗軍(Jagdkorps)，第1和第2戰斗軍

航空師Flieger-Division (FD)：指揮1個或者更多的航空團，以阿拉伯數字編號。共有第1、2、3、4、5、6、7、9、10、14、15、16、17、18和道尼滋(Flieger-Division Donetz)航空師。

·除了航空師以為還有其他類型的師部隊：
戰斗師(Jagddivision) 共有第1，2，3，4，5，7，8和30戰斗師

訓練航空師(Flieger-Ausbilngs-Divisionen) 共有第1和第2航空訓練師

航校師(Flieger-Schul-Divisionen) 共有第1，2，3，4航校師

1個空軍教導師(Luftwaffen-Lehrdivision)

1個航空目標師(Flieger-Ziel-Division) 以上都是戰略行政編制。

·航空團Geschwader，也叫聯隊，最大的戰術編制，一般下轄團本部和3～4個大隊，第4大隊通常為訓練大隊(Erg?nzungsgruppe)，而在1941年開始有的航空團第4大隊也也為正式作戰部隊。團本部擁有作戰飛機4架左右，每個大隊擁有作戰飛機40架左右。

全團作戰飛機在戰爭初期約為112架，戰爭中期約為164架，戰爭末期約為276架。(這只是理論情況)

團指揮官(Geschwaderkommodore或Kommodore )通常為少校，他的參謀人員一般包括一名副官，一名作戰行動軍官，一名情報軍官，一名導航軍官，一名技術軍官，一名通信軍官和其它的特殊技術軍官。以阿拉伯數字編號。

根據類型不同可分為：

·戰斗航空團Jagdgeschwader(JG)主要裝備120-125架單引擎戰斗機
共有第1「余紹」(Oesau)，2「里希特霍芬」(Richthofen)，3「烏德特」(Udet),4,5「北冰洋」(Eismeer)，6「霍斯特。維瑟爾」(Horst Wessel)，7「諾沃提尼」(Nowotny)，11，20，21，26「施拉格特」(Schlageter)，27，28，50，51"莫德斯"(M?lders)，52，53「黑桃」(Pik As)，54「綠心」(Grünherz) ，70，71，72，76，77「紅桃」(Herz As)，101，102，103，104，105，106，107，108，109，110，111，112，113，117，300「野豬」(Wilde sau)，301，302，400和特別航空團(Jagdgeschwader z.b.V.)

·轟炸航空團Kampfgeschwader(KG)：裝備80-90架轟炸機
共有第1「海登堡」(Hindenburg)，2「鐵錘」(Holzhammer),3「閃電」(Blitz),4「維福將軍」(General Wever),6,25,26「獅子」(L?wen),27「布爾科」(Boelcke),28,30「老鷹」(Adler),40,50,51,53「禿鷹軍團」(Legion Condor),54「骷髏」 (Totenkopf),55「獅頭鷹」(Greif),60,66,76,77,100,101,102,200轟炸航空團。

·特別轟炸航空團Kampfgeschwader zbV(KG zbv )：裝備運輸機。
共有第1，2，4，5，9，172特別轟炸航空團

·訓練航空團Lehrgeschwader (LG)主要裝備轟炸機，以及少量戰斗機
共有第1，2訓練航空團

·夜間戰斗航空團Nachtjagdgeschwader(NG)：裝備夜間戰斗機
共有第1，2，3，4夜間戰斗航空團

·對地攻擊航空團Schlachtgeschwader(SG):裝備戰斗轟炸機和攻擊機
共有第1，2對地攻擊航空團

·快速轟炸航空團Schnellkampfgeschwader(SKG)：裝備雙引擎戰斗機。
共有第10，210快速轟炸航空團

·俯沖轟炸航空團Sturzkampfgeschwader(STG)：裝備俯沖轟炸機
共有第1，2「殷麥曼」(Immelmann)，3，5，51，76，77，101。102，151俯沖轟炸航空團

·驅逐航空團Zerst?rergeschwader(ZG)：裝備雙引擎戰斗機
共有第1，2，26，52，76，101驅逐航空團
·大隊Gruppen(Gr)：德國空軍最主要的戰術編制，一般部隊的調動都是以大隊為基本單位，下轄一個大隊本部和3～4個中隊。大隊本部擁有作戰飛機3-4架，總共大約40架飛機和500名人員，通常一個完整的大隊擁有一個獨立的機場。

·大隊長(Gruppenkommandeu或Kommandeur)級別不定(一般戰斗機大隊為少校而轟炸機大隊為上尉)他的參謀人員包括一名副官，一名特別技術軍官和一名衛生軍官。以羅馬數字編號，例如I/JG54即為第54戰斗航空團第1大隊，依此類推。

另外除了各航空團下屬大隊之外，還有一些獨立的大隊：
·偵察大隊Aufkl?rungsgruppen(Aufk.Gr)：裝備偵察機
共有第10，11，12，13，14，21，22，23，，31，32，33，41，120，121，122，123，124和德國空軍指揮部偵察大隊(Aufkl?rungsgruppe der Oberkommando der Luftwaffe)

·轟炸大隊Kampfgruppen (K.Gr)：裝備轟炸機
共有第100，106，126，606，806轟炸大隊

·特殊轟炸大隊Kampfgruppen zbV(K.Gr zbv)：裝備運輸機

共有第9，50，102，104，105，106，108，400，500，600，700，800，900特殊轟炸大隊

·海岸飛行大隊Küstenfliegergruppen(Küst.Gr)：裝備水上飛機
共有第106，406，506，606，706，906海上飛行大隊

·搜索大隊Nahaufkl?rungsgruppen(N.Aufk.Gr)：裝備偵察機
共有第1，2，3，4，5，6，7，8，9，10，11，12，13，14，15，16搜索大隊

·海上偵察大隊Seeaufkl?rungsgruppen(See.Aufk.Gr)：裝備水上偵察機

共有第125，126，127海上偵察大隊

另外還有第196船基航空大隊Bordfliegergruppe 196 (裝備Ar196水上飛機)和第196艦載大隊Tr?gergruppe 186--這個大隊裝備了Bf 109和Ju 87 ，原本計劃裝備德國海軍航空母艦「格拉夫。齊伯林」號(Graf Zeppelin)，但是該艦始終沒有完工。
·中隊Staffel (St) ：下轄3～4個「四機編隊」或者6～8個「雙機編隊」，或在俯沖轟炸機部隊中則為4～5個「三機編隊」。通常裝備12～16架飛機，人員為20～25名飛行員和160名地勤人員，雙引擎部隊則為80名地勤人員，中隊長(Staffelkapit?n)或臨時中隊長(Staffelführer)從中尉到上尉不等。以阿拉伯數字編號，例如1.II/KG77既為第77轟炸航空團第2大隊第1中隊。
·四機編隊Schwarm：德國空軍最基本的作戰單位，由2個「雙機編隊」組成，通常由先頭「雙機編隊」飛在另一個「雙機編隊」的側前方不遠(四指戰術)，編隊由經驗豐富的飛行員領頭，不分軍銜級別。四機編隊指揮官(Schwarmfuehrer)級別不定。

·三機編隊Kette：這種編隊只在俯沖轟炸機部隊中。

·雙機編隊Rotte：德國空軍中最小的作戰單位，由長機(Rottenfuehrer) 和僚機機飛行員(Rottenflieger或者Katchmarek)組成

·軍銜
中文軍銜是參照美軍軍銜翻譯得出的，對應德語軍銜。

『肆』 德國目前正規軍有多少人陸軍佔多少

德國軍隊武裝力量現役部隊兵力為33.28萬人，陸軍現役22.83萬人。

★正規軍

陸軍
德國陸軍擁有22.83萬人。編有3個軍部，1個直屬司令部的空中機動師、7個作戰師、1個獨立軍區司令部（師級）、22個現役旅、4個架子旅、1個特種部隊司令部（旅級）、27個防區（旅級）。
主戰坦克：「豹」1型共1315輛、「豹」 2型1821輛。
步兵戰車：「貂」式2118輛、「黃鼠狼」式343輛
裝甲偵察車：「山貓」409輛、「狐」式114輛。
裝甲運輸車：「狐」式814輛、M－113型2492輛。
牽引炮：105毫米161門、155毫米192門。
自行炮：155毫米575門。
火箭炮：110毫米78門、227毫米154門。
迫擊炮：120毫米908門。
反坦克導彈：「米蘭」1648具、「陶」式牽引型87具、 「霍特」225具。
高炮：20毫米1150門、35毫米379門。
地空導彈：「羅蘭」143部。
反坦克直升機：PAH－1型204架。
運輸直升機：UH－1D型151架、CH－53G型108架。
聯絡直升機：BO－105M型95架、「雲雀」2型 42架。

海軍
德國海軍擁有2.81萬人。編有1個艦隊司令部、5個分艦隊和1個海軍航空兵師。
潛艇：206／206A級12艘、205級2艘。
驅逐艦：「呂特晏斯」級2艘。
護衛艦：「不來梅」級8艘 、「勃蘭登堡」級4艘。
導彈攻擊快艇：「信天翁」（143）級10艘、「獵豹」（143A）級10艘、「虎」（148）級8艘。
掃雷艦艇：「哈爾默恩」（343）級10艘、「林道特洛伊卡」級4艘、 「林道」改裝（331）級3艘、「弗蘭肯塔爾」（332）級11艘、「弗勞恩洛布」 級12艘、無人反水雷艇1艘。
兩棲登陸艦艇：13艘。
供應補給艦船：42艘。
海軍航空兵：4200人，編有3個航空團、7個飛行中隊。作戰飛機52架，武裝直升機39架。

空軍
德國空軍擁有7.64萬人。編有10個戰斗機聯隊、6個防空導彈聯隊、3個空中運輸聯隊、2個通信團、2個雷達指揮團和6個供應團。作戰飛機451架（另有庫存106架）。
攻擊／戰斗機：F－4型154架、「旋風」274架、米格－29型23架。
運輸機：C－160型84架、波音707型2架、A－310型5架、圖－154型1架、CL－601型7架、L－410－S型4架、T－37B型35架、T－38A型40架、VFW型2架。
運輸直升機：UH－1D型99架、AS－532U2型3架。
地空導彈：「霍克」72部、「羅蘭」84部、「愛國者」36部。

★文職人員 13.7萬人
★預備役部隊
34.47萬人，其中陸軍27.6萬人、海軍0.87萬人、空軍6萬人。
★准軍事部隊
2.465萬人。其中聯邦邊防警察2.41萬人、海岸警備隊550人。
★駐外兵力
駐波黑北約穩定部隊2738人，駐喬治亞聯合國觀察團軍事觀察員1人，駐伊拉克/科威特聯合國觀察團15人，駐科索沃北約維和部隊5400人。
★外國駐軍
比利時駐軍2100人，法國駐軍3300人，荷蘭駐軍3000人，英國駐軍2.08萬人，美國駐軍6.882萬人。

德國聯邦國防軍（德語：Bundeswehr）為德意志聯邦共和國武裝力量的統稱，由陸軍、海軍、空軍、聯合後勤總部（德語：Streitkr ftebasis）及聯合醫療部隊（德語：Zentraler Sanit tsdienst）所組成。

『伍』 二戰前，德國軍隊被法國控制到只有十萬人，為什麼二戰英法剛開始還是戰敗了，是因為當時英法的軍隊也少嗎

回答你的問題前先給你糾正幾個錯誤：
①二戰前，德國軍隊不是被法國控制到10萬人，而是一戰結束時，以英法為主體的協約國集團，對德簽訂的《凡爾賽合約》中，規定的；
②二戰前，德國軍隊不止10萬人；希特勒在1934年簽署了秘密擴軍的命令，將陸軍從10萬人擴充到30萬人，明顯違反了凡爾賽合約，雖然協約國集團進行協商，但因為英法意等主要國家各懷鬼胎而沒有對德國進行制裁；
從1919年德國一戰戰敗，到1934年希特勒擴軍前的這15年時間里，德國陸軍被限制在10萬人，另外海軍為1.5萬人，空軍則不允許發展，這樣算德軍也有11萬5千人；
到1935年，德國開始恢復義務兵役制，大肆擴軍。到1940年，德國閃擊西歐的時候，德軍已經先後動員了10個波次，陸軍師級部隊番號已經用到了90，而1XX、2XX、3XX、4XX、5XX的師級番號也開始出現。

當德軍拉起西線戰役的大幕時，德軍共投入136個師（其中包括10個裝甲師、4個摩托化師）、2439輛坦克、3700架飛機，另有運輸機600架。兵力配置上分為A、B、C三個集團軍群：中路的A集團軍群64個師（其中包括7裝甲師、3個摩托化師），由倫斯德上將指揮，擔任中間突破阿登山區直沖英吉利海峽的任務；右翼的B集團軍群28個師（其中包括3個裝甲師、1個摩托化師），由包克上將指揮，擔任助攻任務，目的是進攻荷蘭、比利時和盧森堡，以吸引英法聯軍的主力；左翼的C集團軍群17個師，由勒布上將指揮，其任務是佯攻馬其諾防線，以牽製法軍使其不能北上增援；以另外的27個師作戰略預備隊。這些兵力加起來有330萬人之多。
荷蘭、比利時、盧森堡、法國和英國遠征軍共有135個師（其中法軍和英軍共有103個師，編成3個集團軍群）、3469輛坦克、2000架飛機，並可利用英倫三島1000多架飛機支援戰斗，在兵力上與德軍相當。然而，英法長期推行綏靖政策，備戰不力。聯軍最高統帥部制定的代號為「D」的作戰計劃保守失算，該計劃重點是防禦德軍向比利時實施主要突擊，把比利時作為雙方廝殺的主戰場。根據「D計劃」，聯軍把主力部署在法比邊界北端和法國北部各省，如果德軍向比利時實施主要突擊，則五國聯軍協同作戰擋住德軍進攻；其他部隊的大部分部署在南部的馬奇諾防線上，如德軍向馬奇諾防線實施正面進攻，則依託堅固的工事進行抵禦；而在中段則自持有阿登山區天險和馬斯河，只留了戰鬥力較弱的部隊駐守。

1939年德國征服波蘭後，希特勒便開始考慮進攻西歐。10月9日他在給德國陸軍將領的一個指令中，闡明了他之所以堅信進攻西歐是德國唯一出路的理由。他擔心和蘇聯簽訂的條約，只有在符合蘇聯的目的時才會使蘇聯保持中立。因此一旦英法向德國進攻，蘇聯很可能從背後給予致命的一擊。所以他要提早在蘇聯准備好之前進攻法國。他還相信一旦法國失敗，英國也會就範。但以陸軍總司令勃勞希契為首的德國陸軍將領們堅決反對，理由是德國陸軍還沒有足夠的力量可以擊敗西歐軍隊，一旦開戰，德國必亡。希特勒嚴厲斥責勃勞希契等人膽小怕事，並命令他們無條件遵從他的主張。-

德國陸軍參謀總部在希特勒的一再催促下，制定出了一個代號為「黃色方案」的西線作戰計劃。此計劃與第一次世界大戰中德軍進攻法國的「施里芬計劃」相類似，即把德軍主力放在右翼，通過比利時去進攻法國。但是A集團軍群參謀長曼施泰因卻討厭這個方案，認為不過是老調重彈。希特勒本人也不喜歡這個計劃。曼施泰因提出了他的的戰略構想：德軍進攻的主要矛頭應放在中央，而不是在右翼。以強大的裝甲部隊，對具有戰略決定性的突破口---阿登森林地帶，實施主要突擊。這是攻其不備、出奇制勝攻入法國的一條捷徑，可切斷南北盟軍之間的聯系，分割合圍英法聯軍，迅速滅亡法國。但是德國陸軍總司令勃勞希契拒絕將曼施泰因的計劃轉呈希特勒。-

1940年1月10日，一名攜帶「黃色方案」的德空軍軍官因座機迷航在比利時迫降，由於無法把這一重要文件全部燒毀，致使一部分落入英、法手中。於是曼施泰因再次向陸軍總部提出他的觀念，這使勃勞希契非常厭惡，把他調任第38步兵軍軍長。但曼施泰因乘希特勒接見各新任軍長之機，將他的見解直接向希特勒作了陳述。希特勒對曼施泰因的陳述，「簡直象精靈似的理解非常快」，並表示他個人完全同意曼施泰因的見解。第二天，希特勒便召見陸軍總司令勃勞希契和總參謀長哈爾德，命令他們以曼施泰因的建議為基礎，立即制定出一個新的作戰計劃來。雖然勃勞希契和哈爾德強烈反對曼施泰因的建議，認為其所謂的「秘密通過」，實在是一種瘋狂的假設，它將使德國裝甲部隊的精華面臨法軍側翼攻擊，並可能導致全軍覆沒。但在希特勒的壓力下，兩位陸軍首腦屈服了。於是，陸軍總參謀長哈爾德奉命根據曼施泰因的建議重新制定作戰計劃。
1940年2月22日，希特勒批准了與「曼施泰因設想」大致相同的新作戰計劃。德軍參謀部將這一計劃取代號為「揮鐮行動」。據當時任第19裝甲軍軍長的古德里安說，除了希特勒、曼施泰因和他本人以外，幾乎再沒有任何人對這個計劃是具有信心的。-

1940年5月10日，天剛破曉，成群的德軍施圖卡轟炸機突然對法國、荷蘭、比利時和盧森堡的機場、鐵路樞紐、重兵集結地區和城市進行猛烈的轟炸。5時30分，在北海到馬奇諾防線之間的300多公里的戰線上，德軍地面部隊向荷蘭、比利時和盧森堡發起了大規模進攻，揭開了入侵法國的序幕。-

擔任助攻和吸引英法軍隊主力的德軍B集團軍群，首先以空降部隊對荷蘭和比利時境內的重要橋梁及要塞設施實施了襲擊。這突如其來的打擊立即造成了荷、比軍隊的慌亂，緊接著，B集團軍群的裝甲部隊趁亂發起了猛攻。由於傘兵部隊已經佔領了各要道，B集團軍群的進展頗為順利。-

德軍B集團軍群對荷蘭和比利時邊境的突破，致使集結在法國北部的英法主力立即越過法比邊境火速增援。此刻，希特勒正在地下指揮所里焦躁不安地等著前線的消息，當他聽說英法主力已經出動時，「高興得都要哭了」。他興奮地對周圍人說到：「他們正好掉入我們的陷阱！我就是要他們相信，我們仍在執行原定那個『黃色方案』，仍尊奉施里芬的主張。他們上當了，等著瞧吧，好戲還在後面」。-

包克的B集團軍群吸引了英法主力時，勒布的C集團軍群也擺開架勢。他們正在對馬奇諾防線進行的佯攻表演得非常成功，使得法國從南部撤回部隊時猶豫不決。
5月10日凌晨，德軍擔任中路主攻的倫斯德A集團軍群向盧森堡和比利時的阿登山區實施主要突擊。僅30萬人口的小國盧森堡當天不戰而降。給倫斯德上將打頭陣的是克萊斯特將軍指揮的裝甲兵團，該兵團下轄古德里安的第19裝甲軍、霍特的15裝甲軍和萊因哈特的第41裝甲軍。其中以古德里安的第19裝甲軍戰鬥力最強，它作為克萊斯特裝甲兵團的主力和先鋒部隊編有3個裝甲師。而第15和第41裝甲軍僅各轄2個裝甲師。-

古德里安的第19裝甲軍輕易突破比軍的鬆散抵抗，只用了兩天時間便穿越阿登山脈110公里長的峽谷深入法境。5月12日下午，古德里安的3個裝甲師已經到達馬斯河北岸，並攻下了法國著名要塞城市——色當。當天夜裡他們便開始了緊張的渡河准備。「德國人強渡馬斯河是法國之戰的關鍵。在以後5個星期中還有其它同樣大膽的行動，但是沒有那一次能對事態發展產生過這樣驚人的影響。」為此，古德里安把他的3個裝甲師全部投入進去了。-

5月13日上午11時，德軍出動近400架轟炸機分批次對馬斯河南岸的法軍陣地和炮兵群進行了長達5個小時的狂轟濫炸，並使法軍的精神發生了癱瘓現象。下午4時，德軍分乘數百艘橡皮艇，開始強渡馬斯河。下午5時30分，德軍終於在馬斯河南岸上獲得了一個立足點，接著德軍工兵立即開始架設浮橋。到了下午8時，古德里屬下的第1裝甲師已經穿透法軍陣地，突入相當縱深。第2裝甲師和第10裝甲師也在午夜全部渡過了馬斯河。同一天，霍特的15裝甲軍屬下的隆美爾第7裝甲師也在西面40英里遠的南特附近渡過了馬斯河。-

馬斯河防線一失，通往巴黎和英吉利海峽的道路敞開了，在比利時境內作戰的英法部隊面臨被包抄的危險，陳兵馬奇諾防線的法國大軍也將腹背受敵，英法這才感到形勢嚴重。英國迅速增派10個戰斗機中隊與駐法英空軍和法國空軍一起實施反擊。14日下午，馬斯河上空爆發了開戰以來最激烈的空戰，英軍「布雷漢姆」轟炸機和法軍最新式的「布雷蓋」轟炸機在戰斗機的掩護下，直撲馬斯河而來，德軍約5個聯隊的戰斗機升空攔截，雙方投入的飛機各有500餘架。從中午到天黑，登陸場上槍炮聲連綿不絕，雙方戰斗機上下翻飛，相互追逐，不時有飛機中彈起火，拖著黑煙下墜，英法飛機胡亂投下的炸彈在河面上炸起一道道沖天的水柱。德軍高射炮也不甘示弱，不斷以猛烈火力射殺低空潛入的英法飛機。密集的地空火力網令英法飛機成了撲火飛蛾，一批批闖來，又一批批被吞噬。大混戰一直持續到夜幕降臨，損失慘重的英法飛機悻悻敗走，德軍渡河浮橋大都萬好無損。此戰德軍擊落英法飛機數百架，其中僅德第二高炮團就包辦了112架。英軍派出的飛機損失了60%。《英國皇家空軍史》稱：「再沒有比這種自殺性的戰斗造成的損失更令人痛心的了。」這一天被德國人稱為「戰斗機日」。在這以後，英法空軍只敢在夜間升空活動，戰區制空權被德國人牢牢控制住了。

德軍裝甲集群長驅直入，其威力與速度是戰爭史上聞所未聞的。法國陷入驚慌失措之中。5月15日清晨，法國總理雷諾沮喪地給5天前才接替張伯倫擔任英國首相的丘吉爾打電話說：「這一仗我們恐怕要打輸了。」丘吉爾驚得目瞪口呆：「我簡直不明白，運用大量快速裝甲部隊進行襲擊會引起這樣劇烈的變革。」為進一步探明戰局真情和給已經感到絕望的法國領導人打氣，5月16日，丘吉爾從倫敦急飛巴黎。據丘吉爾回憶，「差不多他一見到法總理雷諾和英法聯軍總司令甘末林，他就立即意識到：局勢比他想到的還要糟得多——他們每個人臉上都是灰溜溜的。」丘吉爾問甘末林「戰略預備隊在哪裡？」甘末林搖搖頭，聳聳肩，說：「沒有戰略預備隊」丘吉爾聽後，「簡直傻了眼」。-

古德里安的第19裝甲軍的推進速度不但令聯軍措手不及，而且也令德軍統帥部不安，克萊斯特曾兩度下令古德里安暫停前進，但他不惜以辭職抗爭。禁令解出後，他的速度比以前還快，以至於在路上遇到一股股潰散的法軍士兵，都不願耽擱時間下車去俘虜，僅用擴音器喊：「我們沒有時間俘虜你們，你們要放下武器，離開道路，免得擋路。」5月16日，古德里安督促手下的3個裝甲師向西轉進，目標是直抵英吉利海峽東岸的敦克爾克地區。5月20日，古德里安掃過亞眠，在阿貝維爾附近抵達英吉利海峽。這時的德軍統帥部也沒有料想到，在法國境內的戰斗會進行得如此順利，因此，一時不知怎樣部署兵力才好。等到次日，他們才給坦克部隊下令：由阿貝維爾向北推進，以佔領海峽諸港為目標。

古德里安一接到命令，便立即決定：第10坦克師向敦克爾克前進；第1坦克師向加來前進；第2坦克師向布洛涅前進。古德里安深知，他所在的A集團軍群構成的從色當到法國西海岸的進攻線，已經切斷了法軍從北部南逃的退路。而北麵包克的B集團軍群已攻佔了荷蘭及比利時東部，70萬余英法聯軍主力的左翼實際上已處在德軍的深遠包圍之中。眼下對方得以逃脫的唯一希望就在包括敦克爾克在內的法國北部的幾個海港了。因此，他一定要迅速佔領這幾個海港，以徹底切斷對方的海上退路。-

5月23日上午至24日，古德里的安裝甲部隊先後佔領了布洛涅和加來。24日下午，古德里安的第19裝甲軍已到達格拉夫林，離敦克爾克還有10英里了，而在其右翼的萊因哈特的第41裝甲軍，也已到達艾爾—聖奧梅爾—格拉夫林運河一線。兩支裝甲勁旅只須再努把力，就可直取敦克爾克，而後繼的幾十個步兵師也正源源不斷地跟進。古德里安等人躊躇滿志，決心率領他們的裝甲部隊再打一個圍殲戰，將英法軍隊的數十萬人馬徹底消滅在濱海地區。-

然而就在這時，第19裝甲軍和第41裝甲軍同時接了裝甲兵團司令克萊斯特發來的命令，要他們停止前進，並稱「敦克爾克之敵將全部留給戈林元帥的空軍去解決」。古德里安接到命令後，立即向克萊斯特提出了質問和抗議，但得到的最後答復是：「這是元首親自下達的命令，必須執行。」於是，古德里安和萊因哈特只得遵命停在運河一線按兵不動，而眼睜睜地看著英法比聯軍從敦刻爾克上船逃走。聯軍利用這一轉瞬即逝的喘息機會，得以實施從海上撤退的「發電機計劃」，從5月26日到6月4日，從敦刻爾克先後撤出32.4萬人，其中法軍8.5萬人,成為日後反攻歐洲大陸的主力。對於希特勒這一讓人費解的命令，至今仍然眾說紛紜，成了一個難解之謎。一種說法認為，是希特勒故意放英國人一馬，因為希特勒對英國人情有獨鍾，他曾說過：「他們那些人是有價值的人種，是我要與之媾和的人。」他這次放走英國人，是想給英國人一情面，為日後和談留一條退路。另一種說法是希特勒對自己的裝甲部隊異常迅速地挺進感到不安，怕他心愛的裝甲部隊陷入敵軍南北合圍。但不管怎麼說，希特勒在此是犯了一個致命的錯誤，它影響到日後對英國的入侵，並且使英國人以後在非洲和義大利能繼續作戰。

德軍在比利時和法國北部實施的毀滅性突擊，使比利時全軍覆沒，法軍30個師，英軍9個師也不復存在。法軍新任司令魏剛拼湊了49個師加上英國的2個師，編成了3個集團軍（第6、第7、第10集團軍）在索姆河和埃納河一線構成了東西大約300英里的「魏剛防線」，以17個師守馬奇諾防線。兩條防線連在一起，企圖阻止德軍南下。-

德軍在佔領荷蘭、比利時、盧森堡和法國北部後，德軍統帥部制定了代號為「紅色方案」的法蘭西戰役第二階段作戰計劃。這一方案要求德軍揮師南下，徹底擊敗法國。現在德軍兵力達137個師之多，其A、B兩個集團軍群迅速改組完畢。包克的B集團軍群（轄6個裝甲師）為右翼，向索姆河正面實施突破；倫斯德A集團軍群（轄4個裝甲師）為左翼，向埃納河作正面突擊。

6月3日，德國空軍向法國機場和後方實施了猛烈轟擊。6月5日拂曉，包克的B集團軍群率先在右翼發起全線進攻，當天，隆美爾的第7裝甲師搶先渡過索姆河。6月7日，隆美爾師將防守阿布維爾——亞眠一線的法國第10集團軍攔腰斬斷，其他德軍各師得以從這個缺口向前擁入。6月8日，隆美爾師進抵塞納河畔。6月10日，隆美爾又轉身北向，一口氣沖了50英里遠，以海岸線為目標。當晚就到達目的地，切斷了正向海岸撤退的法軍第9軍和英軍第51師的退路。這些部隊於6月12日被迫向隆美爾投降。-

在B集團軍群發起進攻後，左翼的倫斯德A集團軍群也於6月9日在埃納河發起渡河攻勢，當晚，古德里安裝甲兵團的第1裝甲師強渡埃納河，6月10日，古德里安兵團擊敗法軍裝甲部隊，突破了法第6集團軍的右翼，此後，古德里安揮軍南下，一路長趨直入似入無人之境。成群結隊的法軍俘虜喪魂落魄地把槍支扔給德軍，放在坦克下面壓毀。魏剛後來心情沉重地寫道，使他「最感觸目驚心的，就是德軍的坦克和飛機，已使法軍士兵產生了恐懼的心理現象。這要算是德軍的一個最大的成功」。6月17日，古德里安裝甲兵團進抵瑞士邊境城鎮潘塔里爾，切斷了馬奇諾防線內法軍逃往瑞士的退路。自強渡埃納河以來，古德里安裝甲兵團在10天中長驅400多公里，俘虜法軍25萬之多，創造了戰爭史上的奇觀。-

6月10日，法國政府撤出巴黎，遷往圖爾。同日，義大利趁火打劫，向法國宣戰。13日，巴黎被宣布為不設防城市。14日，法國政府再遷往波爾多時，德軍不費一槍一彈佔領了巴黎。就在德軍佔領巴黎的當天，德軍A集團軍群的左翼已進至到馬奇諾防線的側背，「因為這條無用的防線，畢竟還存在著數十萬沒有投降或被消滅的法國軍隊」。希特勒要求倫斯德與C集團軍群合作，徹底消滅那裡的法國部隊。根據希特勒下達的15號作戰指令，一直在馬奇諾防線當面執行吸引法軍注意力任務的C集團軍群，立即選擇馬奇諾防線守軍的薄弱處，即阿爾薩斯和格林兩築壘地域的接合部發起進攻。A、C兩集團軍群前後夾擊，馬奇諾防線很快被突破。6月17日，C集團軍進至馬恩—萊茵運河上，A集團軍群佔領了凡爾登，法軍50萬被包圍在阿爾薩斯和格林南部，除少數逃往瑞士外其餘全部被殲。18日，法國政府宣布停止抵抗。

此戰，法軍死亡8.4萬人，傷12萬人，被俘154.7萬人；英軍損失6.8萬人。德軍死亡和失蹤約45500人，受傷11.1萬多人。德國在此戰中取得的勝利證明，法英兩國雖然擁有雄厚的軍事和經濟潛力，但無力抵抗德軍的強大進攻。盟軍在法國如此迅速被殲和法國退出戰爭的原因是：英法同盟由於內部矛盾重重，在政治和軍事方面是不鞏固的。法國戰局暴露了過高估計其防禦能力的盟國在戰略和軍隊建設方面的嚴重失策。盟國在確定德軍主要突擊方向時犯了錯誤，並在復雜的戰役戰略情況下無力指揮軍隊。法國失敗主義泛濫，軍事思想落後，對裝甲部隊快速突擊認識不足。德軍統帥部巧妙地利用了對方的弱點和錯誤。周密的准備、正確的選擇主要突擊方向、進攻的突然性、大量使用坦克和航空兵，這些在很大程度上保障了德軍的戰役勝利。法蘭西戰役表明坦克和摩托化軍以及坦克和摩托化集群在進攻中起到了巨大的作用。此外這兩個國家的統治集團在戰前為了將德軍的侵略引向蘇聯推行向德軍讓步的政策，出賣捷克斯洛伐克和波蘭，也是失敗的原因之一。

最後給你說點題外話：
①10萬人能組建多大規模的部隊？
按擴軍前的德軍編制，10萬人被編為第1到第7等7個步兵師，而按二戰時期德軍鼎盛時候的編制，一個步兵師的兵力應該在1萬6千人上下；一般德軍的一個步兵軍為4個步兵師，外加若干軍屬預備隊（一線3個師，預備隊1個師），高炮部隊、通訊部隊、工兵部隊、野戰醫院、修理工廠、補給分隊、郵政分隊、獨立炮兵部隊（一般是第XXX炮兵司令部或炮兵團）、偵察部隊等支援單位，10萬人，剛好夠編成1個步兵軍而已。
以1個步兵軍去進攻135個師，要想勝利，除非德國士兵一人一顆原子彈去自爆。
②法國失敗的原因
很多人認為1940年法國人的戰敗原因是德國人的突然襲擊與德軍優勢武器裝備，其實這是很錯誤的觀點。
首先，否定突然襲擊論。1939年9月1日，德軍就閃擊波蘭，3日英法對德宣戰，到1940年5月的時候，二戰已經爆發了近9個月，雖然西線一直嘸有發生什麽像樣的地面戰斗，但英法軍隊應該有心理准備的，至於物質准備是否充足，那是英法軍隊的效率問題了。
其次，否定德軍裝備優勢論，當時德軍的裝甲部隊主要裝備還是1號和2號輕型坦克，1號坦克連h火炮都沒有，只裝備了7.92毫米MG34通用機槍，而2號坦克裝備的是20毫米機關炮，3號裝備37毫米炮（部分50毫米），4號坦克為24倍徑短身管75毫米炮，德軍從捷克斯洛伐克俘獲的38t也只是裝備了37毫米炮，即使是這樣，德軍的3號、4號坦克數量也很少，而對面法軍裝備H35、S35、B1等坦克普遍為47毫米炮，而且裝甲比德軍坦克裝甲厚實，很多性能比德軍的還要先進；空軍方面，英法等國的戰斗機其實性能也和德軍的Me109相差不大。
至於說德軍和英法聯軍的兵力問題，前面已經說了，這里不重復。

真要說英法的失敗原因，個人認為是以下幾點：
①決策失誤；當希特勒和曼施坦因修改了西線進攻計劃後，英法等軍事首腦依舊認為德軍還是會像一戰的路線進行進攻，因此，重點加強了北部的防禦，而忽視了中央和南線陣地；
②戰法守舊；法軍妄圖依靠馬奇諾防線死守國境線，卻不曾想被德軍在阿登地區突破，雖然法軍頑強抵抗，但後方失陷，亡國命運已定；
③戰術失當；當英法等國空軍還在採用陳舊的三機編隊時，德國空軍已經使用更先進的雙雙機編隊了；當英法等國將坦克釘死在步兵身邊時，德軍的坦克早就取代步兵成為攻擊主力；
④內政混亂，准備不足；當希特勒上台執政，統一德國黨政軍大權，恢復德國經濟的時候，法國因為1929－1933年世界經濟危機而頻繁更換政府，每屆政府都有不同的主張，但於法國加強軍備防備德國無意；
⑤禍水東引政策失敗；英法寄希望於德國將其野心用於東歐，因此犧牲掉了奧地利、捷克斯洛伐克、波蘭甚至是羅馬尼亞等國，如果英法聯軍真的在德軍閃擊波蘭的時候進攻德國，二戰或許真的會改寫；但犧牲奧地利，德軍吸收了奧地利軍隊，犧牲了捷克，德軍可以從斯柯達獲得大量軍火，犧牲了羅馬尼亞，德軍就有了進攻所需的汽油；可以說英法犧牲了那些小國，而那些小國的物質助長了德軍消滅法國的力量;
⑥希特勒不按牌理出牌.世人多貶低希特勒,尤其是他的軍事指揮能力;但是說實話,希特勒向來喜歡從敵人意想不到的地方進攻,閃擊波蘭如此,閃擊法國如此,閃擊蘇聯如此,甚至到了1944年末,盟軍認為德軍毫無威脅的時候,他又在阿登地區上演了一次反擊戰,差點重現1940年的局面.

知兵堂雜志社曾出版了一本《閃擊西歐》一書，你可以去好好看看。

『陸』 大不列顛空戰中，德英雙方兵力！

1940年7月15日，英國皇家空軍殲擊航空兵司令部（司令道丁空軍上將）下轄4個航空兵群，共55個中隊。北部的第13航空兵群由索爾指揮，有14個中隊；中部的第12航空兵群由帕克指揮，有22個中隊；東南部的第11航空兵群由利馬洛里指揮，有14個中隊；西南部的第10航空兵群由布蘭德指揮，有4個中隊。以派爾為司令的陸軍高射炮兵也接受道丁的作戰指揮。到8月初，皇家空軍可用於作戰的飛機為700架戰斗機和500架轟炸機。8月份生產的1600架飛機中有470架颶風式和噴火式戰斗機（皇家空軍殲擊航空兵裝備的主要機種）的時速並未超過德軍飛機，但機動性和機載武器均優於敵機。英國戰斗機每架擁有8挺機槍，射速為每分鍾1200發，而德國戰斗機每架僅有4－6架機槍。

發動不列顛空戰的是德國空軍的3個航空隊：以凱塞林空軍元帥為司令的第2航空隊，以施佩勒元帥為司令的第2航空隊和以施通普夫空軍上將為司令的第5航空隊，裝備的主要機種有單引擎Me109戰斗機、雙引擎Me109戰斗機、高空機和斯圖卡俯沖轟炸機，集結的作戰飛機共2669架。

不列顛空戰始於1940年7月10日。在空戰第一階段即7月10日至8月23日，德國空軍主要攻擊英吉利海峽的護航船隊、襲擊南部港口，企圖誘殲大量英國戰斗機，為實施「海獅」登陸行動作準備。道丁指揮部屬綜合使用戰斗機、雷達和高炮，有控制地集中戰斗機（在較遠的北部保留部分後備力量以對付德國空軍的縱深攻勢），採取從各個方向截擊的作戰方式。戰至8月12日，道丁所部以以損失150架飛機的代價，使德國空軍損失286架飛機。接著，德國空軍在「鷹日」（原為8月13日，因氣候不佳而改為8月15日）以第2航空隊和第3航空隊在大量飛機分4批企圖突破東南部防禦，另以第5航空隊對英國北部實施突襲。道丁預料到德軍的行動，指揮北部和南部的戰斗機適時迎擊，擊毀75架德國飛機。德國空軍仍不罷休。8月13日至23日，德國空軍損失290架飛機，空中攻勢受挫，而英國戰斗機則損失114架。在空戰的第二階段即8月24日至9月27日，德國空軍企圖打開通往倫敦的空中通道，以消滅剩餘的的英國戰斗機並摧毀其地面設施和飛機製造廠，隨後對倫敦實施集中轟炸。道丁命令派遣盡可能多的戰斗機去保護南部的飛機製造廠，並對進攻地面設施的敵機實施截擊。從8月24日至9月3日，德國空軍對英國機場和飛機製造廠發動35次大規模襲擊，並在作戰過程中加強了戰斗機對轟炸機的護航，這對英國殲擊航空兵乃是嚴峻的考驗。從8月24日至9月6日，德國空軍損失380架飛機，英國空軍則消耗286架戰斗機。從9月6日至10月5日，盡管道丁的殲擊航空兵頑強作戰，倫敦仍遭到38次嚴重晝間空襲和數次盲炸式夜間空襲，道丁及其領導的殲擊航空兵因而招致不少責難。但是，德國空軍集中轟炸倫敦而未去轟炸空軍基地和雷達站，英國空軍遂得以恢復元氣。道丁逐次增強殲擊航空兵力量。從9月7日至10月31日，德國空軍損失433架，英國空軍則損失242架戰斗機。此期空戰的第三階段即10月初至11月底，德國空軍無可奈何而又漫無目的地轟炸倫敦、考文垂及大居民區。道丁竭盡所能組織並指揮殲擊航空兵作戰。1940年11月底，不列顛空戰結束。7月10日至11月中旬，德國空軍被擊落1818架，英國皇家空軍損失995架。

對於英國殲擊航空兵的貢獻，丘吉爾曾深有感觸地說：「在人類戰爭領域里，從未有過這么少的人對這么多的人作過這么大的貢獻。」道丁本人卻運氣不佳，於1940年11月25日悄然離職。

不列顛空戰,徹底粉碎了納粹德國企圖進犯英國的計劃。使二戰開始以來在歐洲戰無不勝的德國軍隊第一次嘗到了失敗的滋味。

『柒』 第一次世界大戰時期英國空軍vs德國空軍哪個空軍強

前期是德國強，後期是英國
因為長期的封鎖使得德國的物資供應緊張，製造飛機沒有那麼多資源。

歐洲進入戰爭時，最多有三百七十五架可用偵查的機。德國有一百八十架適於執行觀測任務的飛機，再加三百架教練機和十三隻齊柏林飛船。法國二十七個飛行中隊，二百二十名飛行員，卻只有一百三十架，英國是六十五架。
這些飛機不是為軍用而設計的，沒有武裝，全都用木料和金屬線製造，機翼和機身用塗上膠的布覆蓋。1915年，為德國人工作的荷蘭飛機製造商安東尼·福完善了法國人的一項發明，使得機關槍能夠通過旋轉的螺旋槳進行同步射擊。這一發明產生了革命性的結果：真正意義上的戰斗機誕生了。於是，1915年10月雙方開始爭奪前線上空的制空權，空戰飛速發展。戰爭期間，法國生產了50種型號。五萬一千架飛機，九萬二千部引擎；德國生產了400多個型號，四萬八千架飛機，四萬一千部引擎。

一戰結束時，英國空軍實力達36萬人，200個現役中隊，擁有飛機3萬架，損失率每月達百分之六十六
德國空軍飛機、飛艇4050架和8萬余官兵，國內的工廠依然保持每年14130架飛機的生產能力。

『捌』 二戰德國空軍總共有多少個師，是怎麼編制的

二戰中,德國空軍的人員一直比較多,多餘的地勤人員和空軍部門里閑雜人員竟然多達20萬人.陸軍總參謀部曾經強烈要求將這些閑雜人員迅速補充到損失慘重的陸軍師中去，但帝國元帥戈林卻強烈反對將他的人員補充給陸軍！他下令組建了18個空軍野戰師，每個師基本都是齊裝滿員，而且配備了最新的武器。但是這些部隊嚴重缺乏作戰訓練與經驗！他們的指揮官很少是來自陸軍的，因此這些部隊的戰鬥力飽受質疑！
一開始，空軍野戰師被調往東線參戰，但是損失極其慘重，超過任何一個陸軍師。連紅軍新組建的民兵師都能夠擊退空軍師，就更不用說蘇聯紅軍的近衛師了！
到了1944年，德軍將空軍野戰第16，91師等部隊調往西線防守大西洋壁壘，一同前往的還有同樣受空軍指揮的第3高炮軍（大部分裝備88mm高炮）。91師防守諾曼底，戰役爆發時，該師雖頑強抵抗，但最終還是被盟軍全殲。第16空軍野戰師與s黨衛軍第12希特勒青年團裝甲師一同防守卡昂城，16師戰鬥力很差，遇敵變潰，很快撤離了戰線，使得ss第12裝甲師側翼和裝甲教導師側翼被暴露出來，造成了兩師的慘重損失！
後來，空軍野戰的師的余部在法萊斯附近遭盟軍合圍，被全部殲滅！

『玖』 德國軍事力量現狀

軍事戰略

冷戰結束、德國統一後，德國的安全環境得到了明顯改善，已從原來歐洲兩大軍事集團對峙的"前線國家"變成了安全系數大為增加的"歐洲的中心"。但德國認為，歐洲形勢動盪不定，不確定因素仍然很多。整個歐洲民族矛盾、領土糾紛接連發生，局部沖突呈上升勢頭；原蘇聯地區的動亂以及俄羅斯的軍事實力仍對德國構成"不可忽視的潛在威脅"；南歐地區將成為影響德國和歐洲安全的主要方向；大規模殺傷武器及技術的擴散將危及德國和西歐的穩定和安全；一些第三世界國家和地區爆發局部戰爭和沖突的可能性有增無減，使德國面臨著難以預測的"危險"。面對這些情況，德國的國防政策謀求的目標已開始跨越"國界"，著眼於承擔未來歐洲和世界和平與安全的責任。其國防政策的要點是：改造歐洲現有的各種安全機制，力圖建立以德國為主導的新的歐洲；利用在地緣政治和歷史淵源上的優勢擴大在東歐和獨聯體國家的影響，謀求與之建立"共同安全利益網"；臍身於大國行列，力圖在維護歐洲和世界的安全與穩定方面發揮重要作用。

軍隊員額

約33萬人（義務兵13750人），其中陸軍：23.06萬人（義務兵11070人）；海軍：2.67萬人（包括艦隊航空隊4500人，義務兵4700人，女性450人）；空軍：7.62萬人（義務兵21000人，包括女性930人）。預備役陸軍25.8萬人，海軍 1.02萬人，空軍4.68萬人。

編制體制

陸軍編有3個軍、1支獨立空中機動部隊和1支特種作戰部隊。3個軍分別是第1軍（由德國和荷蘭軍隊混編而成）、第2軍和第4軍。共轄有8個作戰師，其中裝甲師4個、裝甲步兵師3個、山地步兵帥1個。只有1個滿編師，其餘7個師均由現役和預備役部隊混編而成。作戰支援部隊由8個偵察營、8個炮兵團和7個防空團組成。

海軍由潛艇部隊、水面艦艇部隊、海軍航空兵和海軍陸戰隊等兵種組成。潛艇部隊編為1個潛艇分艦隊。水面艦艇部隊編有1個艦隊，下轄1個護衛艦分艦隊、1個巡邏艇分艦隊、1個掃雷艦艇分艦隊、1個支援艦艇分艦隊。海軍航空兵編有飛行中隊8個。

空軍由戰術航空兵、運輸航空兵和雷達兵等兵種組成。戰術航空兵編有2個司令部，下轄4個師、9個團。運輸航空兵編有3個團、9個飛行隊。雷達兵編有2個戰術航空管制團，12個防空導彈群，14個獨立防空導彈連。

國防體制

德國《基本法》規定，聯邦總理為戰時軍隊的最高統帥。最高國防決策機構為聯邦安全委員會，成員有聯邦總理、聯邦國防部長、外交部長、內政部長、經濟部長、財政部長和總理府特別任務部部長等，由聯邦總理任主席。國防部為政府中的一個部，是最高軍事行政機關。國防部長在和平時期是軍隊的最高首長，根據聯邦總理提出的政策方針，負責領導和管理陸、海、空三軍 並通過軍種監察長對部隊實施指揮。武裝力量由正規軍和准軍事部隊組成。正規軍分陸、海、空3個軍種。武裝力量指揮參謀部為總監察長的辦事機構，總監察長通過武裝力量指揮參謀部對全軍實施業務領導。陸、海、空軍軍種監察長是本軍種的最高指揮官，負責本軍種部隊的戰備訓練和行政管理，參與制定和實施國防總體方案。平時，國防部長在軍隊勤務方面通過軍種監察長實施對部隊的指揮，在行政和專業事務方面則通過國防部各職能部門和總監察長對部隊實施領導。戰時，全軍指揮權由國防部長移交聯邦總理。