德國用柴油如何取暖

① 柴油車干燒取暖原理構造

原理圖：汽車發動機預熱器附帶的水泵將發動機機體內的冷卻液抽出，通過汽車發動機預熱器將其加熱後再循環至發動機機體內，以此加熱發動機，達到低溫條件下啟動發動機的目的。

汽車發動機預熱器的作用是在低溫情況下，對汽車汽車發動機進行加熱，同時加熱汽車內部空間和幫助車窗除霜。汽車發動機預熱器熱源來自燃燒的汽油，可以關閉發動機後使用，也可以在行車期間作為輔助加熱使用。

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1、預熱器位置要低於引擎冷卻液的最低位，預熱器的進水口要比引擎的出水口低；

2、進出水軟管要盡量要短；

3、進出水軟管不能過度彎曲；

4、注意要排盡系統中的空氣；

5、通電之後，要隨時留意預熱器及出水軟管的溫度變化；

6、一段時間後，進出水管應該都熱（進水溫度稍低）；

7、安裝前將發動機冷卻液全部排空；

8、重新注入冷卻液後，啟動引擎大約十分鍾，以便充分消除空氣。

② 柴暖E18是什麼意思

沒有柴暖的說法，只有柴油機的說法。
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾（Rudolf Diesel）於1892年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機（Diesel engine）
柴油發動機的優點是扭矩大、經濟性能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，供油系統的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產生爆發力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油設備上。
傳統柴油發動機的特點：熱效率和經濟性較好，柴油機採用壓縮空氣的辦法來提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此，柴油發動機無需點火系統。同時，柴油機的供油系統也相對簡單，因此柴油發動機的可靠性要比汽油發動機的好。由於不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機壓縮比很高。熱效率和經濟性都要好於汽油機，同時在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，最大功率時的轉速低，適合於載貨汽車的使用。
但柴油機由於工作壓力大，要求各有關零件具有較高的結構強度和剛度，所以柴油機比較笨重，體積較大；柴油機的噴油泵與噴嘴製造精度要求高，所以成本較高；另外，柴油機工作粗暴，振動雜訊大；柴油不易蒸發，冬季冷車時起動困難。由於上述特點，以前柴油發動機一般用於大、中型載重貨車上。傳統上，柴油發動機由於比較笨重，升功率指標不如汽油機(轉速較低)，雜訊、振動較高，炭煙與顆粒(PM)排放比較嚴重，所以一直以來很少受到轎車的青睞。特別是小型高速柴油發動機的新發展，一批先進的技術，例如電控直噴、共軌、渦輪增壓、中冷等技術得以在小型柴油發動機上應用，使原來柴油發動機存在的缺點得到了較好的解決，而柴油機在節能與CO2排放方面的優勢，則是包括汽油機在內的所有熱力發動機無法取代的，成為「綠色發動機」。
柴油發動機的工作過程其實跟汽油發動機一樣的，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。
柴油機在進氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時，柴油經噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內與壓縮後的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由於柴油機壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時氣缸內空氣壓力可達3.5-4.5MPa，同時溫度高達750-1000K（而汽油機在此時的混合氣壓力會為0.6-1.2MPa，溫度達600-700K），大大超過柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸後，在很短時間內與空氣混合後便立即自行發火燃燒。氣缸內的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動下，活塞向下運動並帶動曲軸旋轉而作功，廢氣同樣經排氣管排入大氣中。
曲柄連桿機構的主要零件可以分為三組，機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組。
功用：曲柄連桿機構是柴油機實現工作循環，完成能量轉換的傳動機構，用來傳遞力和改變運動方式。工作中，曲柄連桿機構在作功行程中把活塞的往復運動轉變成曲軸的旋轉運動，對外輸出動力，而在其他三個行程中，即進氣、壓縮、排氣行程中又把曲軸的旋轉運動轉變成活塞的往復直線運動。總的來說曲柄連桿機構是發動機藉以產生並傳遞動力的機構。通過它把燃料燃燒後發出的熱能轉變為機械能。
希望我能幫助你解疑釋惑。

③ 柴油發電機能不能帶取暖器

柴油發電機是可以帶取暖器的。

④ 德軍在蘇聯的寒冬中凍死幾萬人，他們為什麼不燃燒樹木取暖

1、蘇德在斯大林格勒附近地區的戰場

二戰時期，蘇德在斯大林格勒等地陷入了戰爭僵局，它們之間打得難舍難分。這些地區的戰事空前慘烈，並且嚴重波及了整個蘇德戰場的形勢。

德國之所以久攻而未能下，完全是因為天氣的阻礙和疫病的流行，當時，德國因分兵兩路，一路取莫斯科，另一路取高加索油田，再加上兩路戰術性的錯誤，導致了德國的軍隊在冬季以前沒有能夠成功地攻下莫斯科，並導致了此後的一系列結果。

在斯大林格勒戰役前，德軍的節節進軍正在影響著整個戰場的局勢，並把整個戰場都捲入了一種對於蘇聯風聲鶴唳的局面。在斯大林格勒以後，這一個局勢卻發生了根本性的逆轉，德軍陷入到了被動挨打的局面，並最終因國力透支而造成了慘敗。

德軍的頹廢其實是自保的一種手段，他們開始懂得保護自己，並讓老美承擔2%-4%的防禦經費，以配合老美的戰略意圖。這事情真的是挺好辦的，德軍只要給錢就完事了，也不要他們瞎操心，真的非常符合美國人的想法。

在蘇德戰場上，德軍不擅長在冬天作戰，這一次戰爭還是在異地作戰，補給線過長，得不到當地民眾的有力支持，如此看來，德軍失去了天時地利人和，哪裡有不失敗的道理呢？

⑤ 車用柴油暖風機原理

車用柴油暖風機原理：暖風機主要由空氣加熱器和風機組成，空氣加熱器散熱，然後風機送出，使室內空氣溫度得以調節。空氣加熱器由螺旋翅片管組成。

例如蒸汽型暖風機其散熱排管是用鋁帶專用設備繞在壁厚為Φ21.5無縫鍋爐管上，片距為2.5mm，排管和熱媒流通管道是整體焊接結構，暖風機的工作壓力在0.8MPa以下。

柴油暖風機又叫燃油暖風機，主要適用於工業，是工業取暖不可缺少的取暖設備，微電腦及PID控溫、均勻性高、不沖溫、節能、內膽有優質的不銹鋼及鋼板兩種。

(5)德國用柴油如何取暖擴展閱讀

車用柴油暖風機的注意事項

汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來。

這時先要檢查濾清器是否臟污堵塞，進行清理，必要時要及時更換；再檢查鼓風機的各擋位運轉情況，每個擋位都要達到足夠的轉速。

如果旋鈕調整到暖風位置，風量夠大，風向也正常，吹出來的是涼風，應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落，暖風葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障後暖風就會熱起來。

⑥ 用柴油鍋爐燒地暖有什麼注意的問題嗎

注意的事項也沒有多少。不過，燃油的質量就得注意些，還有油號選對了，不要天冷了凝固了就不好了。
品牌還是選擇品牌老一點的，專業一些的廠家。質量和售後都可以放心。
使用費用嘛就不好說了。總之，燒柴油比較貴了。保守估算，現在油價挺高，200平米一冬天費用也得十萬了。

⑦ 攜帶型柴油取暖器是什麼工作原理呢會排放有害氣體嗎

機的限制，並能提高車輛加熱的速度。某些類型的駐車加熱系統還提供了發動機暖機功能，大大提高了發動機的冷啟動性能，降低了冷啟動時發動機的磨損。這套系統被廣駐車暖風機相當於一台燃氣熱水器，它連著散熱系統，它工作時汽車油泵供油，駐車暖風機里的風扇提供空氣，讓燃油駐車加熱系統是汽車獨立於發動機的一套加熱系統，主要通過燃油燃燒使冷卻液加熱，讓汽車發動機能夠順利冷啟動，減少發動機的磨損，期間發動機不需要啟動工作，此系統被大量運用燃燒產生熱量加熱冷卻液。

⑧ 我國北方供暖方式和德國農村地區有什麼不同

一、農村安裝暖氣片，好嗎？⒈和大城市裡的樓房不同，農村多見平房、瓦房，暖氣系統到了農村也搖身一變，與當地使用形式相結合，成為了既有暖氣片的採暖功能，又復合農村實用暖氣系統的現狀。⒉由採暖爐、連接管道、暖氣片及其他附件組成。⒊整體構造很簡單，在使用時不會消耗大量能源，節能環保，普通農民家庭都可以使用，不會有採暖費用壓力。⒋暖氣片在我國使用由來已久，在農村地區也較為普及，尤其在北方很多農村地區，因為氣溫較低，裝修房屋時就會安裝暖氣片設備，從而保證冬季時正常供暖。⒌暖氣片已經跨越南北分界線，憑借供暖效率高、採暖舒適性好、外型新穎時尚、安裝簡便等特點，進入了越來越多的南方家庭。二、農村暖氣片怎麼選？⒈暖氣片的材質直接影響它的散熱量，不同材質的暖氣片導熱性能也各不相同，銅的散熱量最好，但價格會偏高一些，其次是鋁，不過鋁的耐腐蝕性比較差。所以廠家就把這兩種材料結合在一起，做成了銅鋁復合材質，用銅管做支管，用鋁材做外殼、散熱翅片。<img src="https://pic2.mg.com/50/v2-_720w.jpg?source=1940ef5c" data-caption="" data-size="normal" data-rawwidth="990" data-rawheight="945" data-default-watermark-src="https://pica.mg.com/50/v2-_720w.jpg?source=1940ef5c" class="origin_image zh-lightbox-thumb" width="990" data-original="https://pic2.mg.com/v2-_r.jpg?source=1940ef5c"/>農村暖氣片怎麼選？農村暖氣片怎麼安裝？⒉目前銅鋁復合材質是市場上很受歡迎的新型暖氣片。其次導熱性強的就要數鋼制和鐵制了，鐵質材質笨重，樣式也比較單一，已經逐漸被淘汰，而輕便導熱性強，又防腐耐用的鋼制材質成了受歡迎的暖氣片材質，和銅鋁材質一樣成為居家採暖的主流。⒊暖氣片除了材質外，散熱量還和工藝、外型有關，直接變現為單片散熱量。用戶在購買時商家會提供參數表，上面有單片散熱量的相關參考數值，散熱量數值越高，暖氣片的採暖效果越好。⒋另外，房間的面積、朝向、窗戶大小、樓層、房間的保溫度，都會影響到暖氣片的安裝。如果房間面積不大，陽面、窗戶也小，在中間樓層，房間保溫性也很好的話，就可以少裝兩片暖氣片，足夠滿足用戶的採暖需求。相反，如果房間保溫效果不是很好，就需要多裝幾片，減掉損失的熱量，才能滿足用戶的需求。三、農村暖氣片怎麼安裝？⒈增加暖氣循環泵法：此方法是在自然循環的安裝基礎上，在上水管道的出水口處加裝暖氣循環泵，達到了良好的循環效果，在經常停電的地區也可安全的使用。泵輔助循環安裝法解決了管道長、彎多、循環不好的缺點，即使是停電時也不會很快就發生鍋爐噴水事故，管道可達到50-100米的長度，上下溫差也隨之縮小，是土暖氣中最普遍的安裝方法。⒉全自動泵循環安裝方法：近幾年的地暖的興起，就是這種安裝方法的變形，就是把暖氣片換成地熱管道，此種安裝方法的優點是，暖氣片可以完全的放在地面。沒有必要和暖氣爐之間存在一定的高差，也可以做到良好的暖氣循環效果，安裝方便快捷。取暖效果顯著，美觀，缺點就是完全靠循環泵，在經常停電的地區是無法使用。⒊自然循環安裝法：自然循環安裝法的優點是不需要泵循環，安裝時把握好採暖鍋爐和暖氣片的高度差（一般是在0.5米以上），安裝管道要有一定的坡度，這樣也能達到良好的循環採暖目的。這種安裝方法也有一定的缺點，就是管道不能太長，最後一組暖氣片到採暖鍋爐的距離不能超過15米；管道也不宜太細；上下溫差大；暖氣片不能安裝得太低，會影響室內美觀。

⑨ 取暖小鋼炮是用什麼做然枓

咨詢記錄 · 回答於2021-12-17

⑩ 家裡用柴油暖風機行嗎

家用的柴油機取暖的方式還是比較好的，主要就是看我們這個選擇使功率的大小以及取暖的方式，散熱方式，不同的型號也取決於它的散熱面積。