德國的馬車是怎麼駕駛的

1. 德國三駕馬車是哪三個人

德國三駕馬車分別是馬特烏斯、布雷默、克林斯曼。
三名德國外援的加盟使國際米蘭隊的整體實力大增，1988～1989賽季，該隊竟然以26勝6平2負積分創下義大利足球甲級聯賽新紀錄的58分輕松奪冠。
克林斯曼、馬特烏斯、布雷默三人組成了曾讓國際米蘭稱雄於意甲的三駕馬車，曾經讓德國隊戰無不勝的三駕馬車。三人的配合雖然沒有爐火純青的境界，但也達到心靈相通不可分割的地步。布雷默在後方就像鐵甲一般堅硬，他搶斷成功迅速發動進攻；而中場「自由人」馬特烏斯跑位接球，輸送炮彈無人能及；前方的老鷹克林斯曼在敵方前沿不停地游弋，所到之處都令對方驚魂不定，三人連在一起就是整支球隊的脊樑。

2. 德國三駕馬車是指哪三位

德國三駕馬車指克林斯曼、馬特烏斯、布雷默三人。

1986年，國際米蘭隊主席埃爾內斯托·佩萊格里尼從尤文圖斯隊請來了著名的「金牌教練」吉奧瓦尼·特拉帕托尼。上任後，特拉帕托尼教練又相繼從德國買來了著名的「三駕馬車」——馬特烏斯、布雷默、克林斯曼，三名德國外援的加盟使國際米蘭隊的整體實力大增。

1988～1989賽季，該隊竟然以26勝6平2負積分創下義大利足球甲級聯賽新紀錄的58分輕松奪冠。

1989年，國際米蘭隊又輕松地戰勝足協杯賽冠軍得主桑普多利亞隊，歷史上第一次獲得義大利超霸杯賽，他們可以毫無爭議的被稱為世界最佳鋒線之一。與當時最為著名的就是AC米蘭的「荷蘭三劍客」和國際米蘭的「德國三駕馬車」交相輝映。

(2)德國的馬車是怎麼駕駛的擴展閱讀：

俱樂部生涯，征服德意法英四大聯賽：

1981-82賽季，克林斯曼開始代表一線隊參賽，第二年逐漸成為球隊主力，1983-84賽季，克林斯曼為斯圖加特踢球者出場35次打進19球，並因此得到了當地德甲勁旅斯圖加特的垂青。

轉會斯圖加特後克林斯曼迅速適應了新球隊，第一個賽季就在德甲攻入15球，是隊內的頭號射手。在斯圖加特效力的五個賽季中，克林斯曼共打進79個德甲進球，每個賽季的進球都保持兩位數，還獲得了1987-88賽季的德甲金靴(19球)。

1988年克林斯曼被評為德國足球先生，1989年克林斯曼轉會到意甲豪門國際米蘭，並且和馬特烏斯、布雷默組成了國米的德國三駕馬車。

雖然國米當時的戰術比較保守，但克林斯曼依然打進13球幫助國米奪得意甲第三，之後的賽季克林斯曼又隨國米奪得聯盟杯冠軍，這也是國米那段時期少有的幾座獎杯之一。不過1991-92賽季，國米和克林斯曼都陷入低谷，最終在1992年夏天他選擇轉會法甲摩納哥。

克林斯曼在摩納哥率隊獲得法甲亞軍，並進入歐冠四強。但之後他遭遇韌帶撕裂的重傷，最終在1994年選擇加盟英超熱刺。

當時英格蘭球迷把德國人視為死敵，但克林斯曼用場上表現說話，1994-95賽季他在英超打進21球，在各項賽事一共打進30球，被評為1995年英格蘭足球先生，他是首位獲此殊榮的外籍球員。但僅僅一個賽季後，克林斯曼就決定回德甲踢球，並加盟拜仁。

在拜仁效力的兩個賽季克林斯曼獲得了聯盟杯冠軍和德甲冠軍，並在1995-96賽季創造了在12場聯盟杯打進15球的高效得分紀錄。1997年克林斯曼又短暫效力桑普多利亞，但半個賽季之後他回到熱刺，半年出場15次打進9球幫助球隊成功保級，隨後宣布退役。

3. 歐洲三駕馬車是指什麼

國民經濟「三駕馬車」：是指投資、消費和出口，是拉動經濟增長的最主要力量。

歐盟「三駕馬車」：是指歐盟輪值主席國、歐盟委員會、候任主席國。

德國「三駕馬車」：是指足球界，德國前鋒的克林斯曼，自由人馬特烏斯和中後衛布雷默。三人的配合雖然沒有爐火純青的境界，但也達到心靈相通不可分割的地步。

樓主應該是指足球界的三駕馬車吧,不過很少有人說歐洲馬車,一般都是說德國三駕馬車

4. 德國的三駕馬車是什麼

三架馬車:克林斯曼-馬特烏斯-布雷諾
德國前鋒的克林斯曼，自由人馬特烏斯和中後衛布雷默。三人的配合雖然沒有爐火純青的境界，但也達到心靈相通不可分割的地步。後衛布雷默在後方就像鐵甲一般堅硬，他搶斷成功迅速發動進攻；而中場自由人馬特烏斯跑位接球，輸送炮彈無人能及；前鋒克林斯曼在敵方前沿不停地游弋，所到之處都令對方驚魂不定，三人連在一起就是整支隊的脊樑。他們的輝煌時期在1989年的國際米蘭和1990年的世界盃。他們為俱樂部和國家爭了眾多榮譽。特別是1990年的世界盃上，他們並肩作戰，南伐北討，所向無敵，最後以1�0戰勝了以馬拉多納為首的老冤家阿根廷隊，第三次為德國人捧回了世界盃。」這兩個事例。

5. 那「德國三駕馬車」又是哪三駕

布雷默 克林斯曼 馬特烏斯
http://2006.sina.com.cn/h/p/533.shtml
是他們的照片

6. 德國三駕馬車

德國三駕馬車是克林斯曼 馬特烏斯和布雷默 布雷默就是1990年義大利世界盃決賽對阿根廷時罰進點球幫助聯·邦德國1比0戰勝阿根廷獲得世界盃冠軍的那個球員

布雷默的資料
http://ke..com/view/134423.htm

馬特烏斯的資料
http://ke..com/view/79989.htm

克林斯曼的資料
http://ke..com/view/14250.htm

7. 德國「三駕馬車」分別是誰

德國「三駕馬車」指的是克林斯曼、馬特烏斯、布雷默這三個德國人。
德國「三駕馬車」成型於1989年的國際米蘭，三人的配合雖然沒有爐火純青的境界，但也達到心靈相通不可分割的地步。布雷默在後方就像鐵甲一般堅硬，他搶斷成功迅速發動進攻；而中場"自由人"馬特烏斯跑位接球，輸送炮彈無人能及；前方的老鷹克林斯曼在敵方前沿不停地游弋，所到之處都令對方驚魂不定，三人連在一起就是整支隊的脊樑。他們為國際米蘭獲得1989年的超級杯冠軍和1991年歐洲聯盟杯冠軍。
同時德國「三駕馬車」也是德國隊戰無不勝的三架馬車，1990年的世界盃上，他們並肩作戰，南伐北討，所向無敵，最後以1：0戰勝了以馬拉多納為首的老冤家阿根廷隊（其中，布雷默在決賽罰入制勝點球），第三次為德國人捧回了世界盃。

8. 為什麼德國人的交通工具是馬車

因為馬是最實用的運輸畜力,而乘車要比騎馬更節省體力跟舒適,所以有條件的情況下,長途旅行都會選擇乘坐馬車.

9. 德國三駕馬車是哪三個人

德國三駕馬車指克林斯曼、馬特烏斯、布雷默三人。

1986年，國際米蘭隊主席埃爾內斯托·佩萊格里尼從尤文圖斯隊請來了著名的「金牌教練」吉奧瓦尼·特拉帕托尼。上任後，特拉帕托尼教練又相繼從德國買來了著名的「三駕馬車」——馬特烏斯、布雷默、克林斯曼，三名德國外援的加盟使國際米蘭隊的整體實力大增。

金色回憶：

月明星稀之夜，當《WE ARE THE CHAMPIONS》的樂曲響著在耳畔，國際米蘭1989年登頂意甲的浮光掠影不禁沖破記憶的閘門。逝去的光陰不復重來，但永恆的瞬間卻不會如流星般轉瞬即逝，在荷蘭三劍客大放異彩的流金歲月，無數中前場組合都顯得相形見絀，唯有藍黑軍團中的德國三駕馬車，與之抗衡，成為人們揮之不去的美好回憶。