途觀L在德國賣得怎麼樣

❶ 主流德系SUV途觀L—全面測評

現如今，消費者在買車時都會根據用車需求來選購最適合自己的車型，偏向家用便會選擇乘坐空間相對較大的SUV。途觀L十年來實現了許多突破，並積累一定的用戶基數，為大眾品牌打下了SUV市場屬於德系陣營的江山，在國人心中留下了深刻的印象。

途觀自2010年推出以來，一直都是中國SUV的標桿產品，綜合來看，2021款途觀L的330TSIR-Line越享版是一台主流德系SUV，性價比突出，適合大多數消費者選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 途觀L怎麼樣

途觀L 是上汽大眾於2017年推出的一款SUV，採用MQB平台，比老款途觀增加了車身尺寸和軸距，使車輛規格達到了中型SUV的范疇。國內的途觀L只有五座版，而歐洲版則被命名為Tiguan Allspace，是一個七座SUV。在途觀L上市以後，上一代途觀繼續銷售，名字更改為途觀絲綢之路，不推薦購買。

2017款的途觀L分為1.8T（330）和2.0T（380）兩款發動機，最大馬力為180Ps和220Ps，均為第三代EA888發動機，而到了2018款，則取消了1.8T發動機，全系搭載EA888 Gen3 B 2.0T發動機，分為高功版和低功版，高功版為220Ps，低功版最大馬力為186Ps。其實也有1.4T版本，但是只有一個車型，選擇太少。

EA888 Gen3 B的B代表Budack，取自大眾發動機工程師Ralph Budack的姓，這台發動機的循環方式雖然叫B Cycle，但實際上是另一種形式的阿特金森循環，它在低負載時會提前關閉進氣氣門，降低壓縮比，減小壓縮阻力，當動力需求變大的時候，就會將進氣氣門延遲關閉，達到正常水平，以提高動力輸出。

變速箱方面，途觀L搭載了七速濕式雙離合變速箱，整體調校偏向平順性，犧牲了換擋速度和油門響應速度。這是近幾年大眾集團對於雙離合變速箱的改善，在機械結構無法改變的情況下，通過調整換擋邏輯和降低換擋速度來獲得平順性。這個策略整體來說是好的，但是它依舊無法避免在低速行駛時會偶爾出現頓挫的現象，換擋時也會有動力中斷的情況。

濾震隔音方面，途觀L只能算是同級中等水平，環境隔音比較差，旁邊有大車經過的時候噪音會傳進車廂，在100km/h以上時，A柱附近的風噪也比較明顯，經過鋪裝不平整的路面時，輪胎會將細碎震動傳遞到方向盤和踏板上，胎噪也相當明顯。在通過中等高度的減速帶時，懸掛系統的柔韌性能表現得很好，但是更像是加厚了橡膠襯套的成果，在上下減速帶的時候會有多餘的震動，懸掛的動作不夠乾脆。

途觀L的內飾沒有太多亮點，MQB平台的車型都是同一套，即便上到頂配也是和高爾夫如出一轍，節省成本是事實，沒有變化也是事實，但好在功能齊全、操作便利，途觀L的潛在買家應該也對大眾的內飾有所了解了。

途觀L理論上是可以做三排座椅的，但是海外的Tiguan Allspace已經證明在滿載7人時，第二第三排都不舒服，所以做5座是很明智的選擇。以這個車身長度做大5座SUV，第二排有著非常寬敞的乘坐空間，座椅的形狀很合適，填充物較為柔軟，坐墊足夠長，靠背角度可以調節，挑不出什麼毛病，如果可以前後移動那就更好了。

MQB平台曾經造出過不少質量堪憂的車型，老款途觀就是一部「代表作」。發動機工作五年以後故障率就會陡然增長，漏油、行駛中熄火、斷電、自燃等問題也隨之出現。這一代EA888發動機已經沒有燒機油的通病了，但途觀L上的濕式雙離合變速箱依舊有比較多故障投訴，可靠性欠佳。

安全性方面，途觀在2018年IIHS的基礎碰撞測試中獲得全Good的佳績，可惜大燈僅獲Marginal，所以只獲得了TSP，沒有獲得TSP+。在2019年，大燈也依舊是Marginal，但是就已經不能再獲得TSP評價了。途觀L在2017年也參加了C-NCAP的碰撞測試，在2015規則下獲得5星評價，總分54.6。

途觀L在C-IASI的碰撞測試中，乘員安全指數為「一般」，25%小面積偏置碰撞測試成績為「差」，其中車輛結構和乘員艙上部侵入量均為「差」，正面安全氣囊作用極小、方向盤橫向移動過度，乘員前傾過度，假人的大腿和髖部、腿部和腳部傷害為「差」，安全性與美國版途觀有很大差距。

❸ 請問進口的途觀怎麼樣

這是一款響當當的明星車型。從外觀到內飾，從性能到駕駛樂趣，都是一款綜合素質相當高的車型。

下面就推薦一下購買進口大眾途觀的理由：

1、德國原裝進口，秉承了德國工業一貫的嚴苛品質和務實精神。

2、廣匯進口大眾弘德騰銳店促銷價格：265900元起。

3、黃金排量2.0TSI，征服城市，也征服任何的道路。

4、0利息0月供的貸款模式，家庭經濟模式最優化。

5、170匹馬力，進口車才有的動力系統的優化組合。

6、最高時速更優，可達到199KM/H。

7、最大扭矩更優，280NM。

8、最大接近角27度，與賓士ML一樣，通過性超贊。

9、全地形越野車，走遍大好河山都不怕。

10、車內飾簡潔，高貴，採用高品質材料，沒有異味，只有安靜整潔的空間。

補充

大眾途觀是一款上海大眾生產的汽車，於2010年3月26日公布價格。這款緊湊型SUV在2009年廣州車展上首次與消費者見面。

上海大眾途觀共提供都會版、風尚、菁英、旗艦版4個版本7款車型。分別搭載大眾主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，無論動力性能還是經濟性都有著出色的表現，與之匹配的6速手動變速箱及愛信6速手自一體變速箱，可以將動力更好地發揮，在享受到澎湃的動力同時，排放也更加環保。

與原型車大眾Tiguan相比，途觀車長增加了68mm，軸距也達到了2684mm，在同級車中處於中上水平，目的是滿足國人的使用需求。途觀的行李箱可以在400L與1530L之間自由變換，大大提高了實用性，這也是作為一款SUV車型不得不關注的一點。

❹ 大眾途觀L海外開售 起售價約23.12萬元

❺ 大眾途觀L為什麼銷量不好大眾途觀L整車質量怎麼樣

途觀，作為大眾旗下主力SUV，其實力有目共睹。自2010年國產上市以來，通殺本田CR-V、豐田RAV4（現榮放）等強有力選手，占據SUV銷量榜單第一名數年之久。敦實精緻的德系風味占據人們腦海，其不僅僅是做工優良，空間、配置都是賣點。隨著時代更迭，歷經7年的途觀也迎來了換代，而此次換代不同以往，其打破國內量產SUV的加長記錄，從緊湊級SUV跨越到中型SUV，並且配置、空間都有所提升。那麼，「神車」換代後的途觀L，日常表現又是怎樣的？本期《日常實用性測試報告》我們將為您解答。測試車輛：2017款途觀L 330TSI 自動兩驅旗艦版
指導價格：27.68萬元
視野盲區測試環節
在視野盲區測試環節中，我們將集中針對車輛前方視野、內後視鏡視野、左右後視鏡盲區和倒車雷達進行針對性測試。在測試過程中，車內所有座椅均調至到最低，所測量出的數據會與駕駛者正常使用時稍有偏差，數據僅供參考。在測試前方視野階段，我們採用高70cm的樁桶作為參照物，隨後調整車距，直至在主駕席可以看到樁桶上沿。樁桶與車頭最終測得的數據為250cm。從實際體驗來看，即便將座椅調至最低，但由於車頭呈俯沖趨勢，能夠提早發現前方障礙物，表現不錯。加上SUV車型普遍比轎車更高，視野更開闊。在隨後的車內後視鏡測試中，同理，我們依舊將樁桶固定擺放，隨後移動車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止，所測得的距離為912cm。途觀L在安全配置上較為厚道，除最低配車型外均配有倒車雷達以及倒車影像，高配車型上還配有前駐車雷達。在實際體驗中，途觀L倒車影像十分清晰，並伴有全車虛擬雷達以及輔助線等配置，其能夠進一步幫助駕駛者對後視野距離進行判斷。對於外後視鏡視野范圍，我們的測量方式為先讓測試人員分別站在左右後視鏡垂直10m處，隨即開始往左右兩側移動，直至出現在兩側後視鏡最外側邊緣為止，測出其橫向距離。隨後通過公式計算，便可以得出後視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則後視鏡視野盲區范圍越小，反之則後視鏡視野盲區越大。在實際測試過程中發現，途觀L主駕駛採用雙曲率結構的後視鏡，對於觀察左側後視鏡范圍更加寬廣，略有遺憾的是副駕駛後視鏡並未配備。測量結果，左側後視鏡最外側邊緣距離為310cm，右側後視鏡最外側邊緣距離則為250cm。而對於左右後視鏡視野范圍角度，途觀L在測試過的同級車型中處於中上游水準。泊車輔助系統測試環節：
在測試過程中，倒車雷達在170cm處便可發現後方障礙物所在位置，在測試過的同級別車型中處於較高水準。隨後在持續倒車過程中，每段距離掌握十分均勻，

❻ 途觀L的發動機是哪個國家生產的 途觀L的質量怎麼樣

德國產的，大眾途觀這車肯定不錯的

❼ 大眾途觀L的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

最滿意外觀好看，見仁見智，很多朋友都說好看，空間大，動力強

最不滿意豪華版的居然都不帶數字液晶儀表，連led大燈都沒有，確實是有點Low的，還有就是好像千年不變，應該設計一些適合女生內飾的車子，或者選裝也是可以接收的

【動力】2.0T低功版本還是可以，但是滿載的情況下會慢一些，有點後悔買兩驅低功版本了，應該買四驅的高功版的，結果被我爸勸住了，說市區里開兩驅就夠了，四驅會比較費油，現在有點後悔了。

【操控】雖然說這款車的尺寸比較大，但是真的非常容易駕駛

【舒適性】座椅不是像沙發那樣的軟，感覺有點硬，但是支撐不錯，坐在上面時間長，腰不會感覺特別的累

【外觀】車身的線條還是挺好看的，兩個車燈像一雙炯炯有神的大眼睛

【內飾】我喜歡大眾的內飾，很多人說它老氣、萬年不變等等

【性價比】對於小白的性價比，我還是有發言權的， 對比了20w的幾乎所有國產，合資suv車型，始終覺得小白給我的信任感是最強的，2.0t的動力，大氣的外觀，算是物超所值的！

❽ 大眾途觀L怎麼樣求中肯評價

大眾途觀L顧名思義是在大眾途觀原有車型上加長而來，可以說大眾還是非常了解中國消費者的心理的，能將爆款車型玩出花樣來。其實從定位上說，當大眾途觀已經在消費者心目中占據緊湊型SUV首選的時候，通過衍生出更長軸距的大眾途觀L，來挑戰中級SUV未嘗不是一種有益的嘗試。

❾ 大眾途觀L質量怎麼樣

上汽大眾全新途觀L是現款途觀的換代車型，，基於大眾MQB平台打造，該平台質量是非常不錯的。

途觀L出自於上海大眾，新車推出搭載了1.8T（330TSI）與2.0T（380TSI）兩款發動機的共7款車型，售價區間為22.38萬至35.98萬元。上汽大眾全新途觀L是現款途觀的換代車型，與海外版全新Tiguan同為基於大眾MQB平台打造。

在外觀上，途觀L保持了與海外版標准Tiguan車型相似的設計，整體風格簡潔明快，相比標准軸距車型增加了一些鍍鉻裝飾件，同時C柱造型有所變化。途觀L其長寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距達2791mm 。

在安全配置上，全新途觀L標配了ESP車輛穩定系統、前排側面安全氣囊，頂配的至尊旗艦版車型將有著預碰撞安全保護系統、膝部氣囊、車道保持系統、360度泊車影像以及HUD抬頭顯示系統。

在質量上大眾途觀L是有保證的，途觀L整體的口碑以及質量是十分不錯的，以2021款大眾途觀L為例，該款車在車質網中的綜合評價較好，車型故障已經由之前的1060減少為414，並且八大系統故障也是非常少的，因此，整體上看，大眾途觀L是一款非常不錯的SUV。

大眾途觀L擁有七座車型：

1、上汽大眾途觀L升級7座車型亮相，途觀L 380TSI 智動豪華版4MOTION和380TSI R-Line旗艦版4MOTION均升級為7座車型。

2、途觀L 7座車型採用2+3+2的座椅布局，可滿足多人出行需求。[6]第三排座椅採用平整化座椅折疊設計，翻折後，後備箱容積可拓展至1780L。

3、動力方面，新車搭載2.0T高功率發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動系統分別匹配7速雙離合變速箱，以及4MOTION四驅系統。

以上內容參考網路-途觀L

以上內容參考車質網-上汽大眾—途觀L