德國汽油來自哪裡

❶ 二次世界大戰期間德國人在全世界建立了多少種煤制備汽油的工廠

二戰前，德國已建成17個工廠，生產420多萬噸汽柴油。

二戰期間，到1943年時德國煤制油產量達到500萬噸。當時，德國採用的就是間接液化技術。

煤制油工廠主要集中在煤炭資源豐富的魯爾區

❷ 二戰德國汽油緊缺，那為什麼不用柴油

有關納粹德國坦克大多青睞輕質燃油的原因，有一種說法是和德國本地資源特點有關： 德國本國石油資源稀少（當年，希特勒曾經為了爭奪格羅茲尼的石油在斯大林格勒開戰的節骨眼上特意抽調霍克將軍的一整個裝甲集團軍群，可見德國對石油資源的執著），而當時國內最大的燃料供應地魯爾區偏偏是個大煤礦。煤的干餾獲得的是汽油、煤油這些輕質燃油。 虎王坦克誕生的時候戰局已經逆轉，所以發動機設計自然要考慮使用容易搞到的燃油。所以才不得已放棄了能量密度高的柴油。

❸ 二戰德國的石油來源

「巴巴羅薩」前，石油來源主要是羅馬尼亞和蘇聯。之後主要是羅馬尼亞。
液化煤技術所得到的油料在總油料的比重越來越高，1944達到了50%左右，前期比較少。

❹ 中國的汽油和德國的汽油有什麼區別

中國的汽油和德國的汽油相比，區別最大之處應該是含硫量高。
目前歐洲國家普遍不購買含硫量高的石油，而由於含硫量高的石油價格便宜，所以被我國大量購買。還有，我國為了節省石油和消化大量的玉米，普遍使用乙醇汽油，而德國是不使用乙醇汽油的。

❺ 汽油是哪個國家生產的

汽油美國生產的，是由標准石油公司的兩名工程師威廉姆伯頓公司副總裁和羅伯特哈姆福瑞斯實驗室主任發明的。他們解決了提煉汽油的低效率問題。他們對蒸餾法進行了改進，在其標准加熱過程中增大壓力，將煤油裂解成汽油。這種熱裂解工藝使汽油的冶煉效率增加了一倍，出油率達到40%。1913年伯頓獲得了有關這一工藝的專利，美國生產的汽油從此趕上了汽車需求的步伐。

汽油生產大國

委內瑞拉委內瑞拉是世界上重要的石油生產國和出口國。按照其每日消耗74.6萬桶計算，在不考慮其他出口等消耗增長的因素前提下，其存儲可供其使用775年。

沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯擁有世界上最多的石油儲存，其國家90%的經濟來自於出口石油燃料，名副其實的石油王國。

加拿大加拿大的石油儲量位居世界前茅，但是很多人說起石油只會想到中東地區，其實是加拿大出於保護自然資源的考慮，並沒有過多的去開採石油。

伊朗伊朗是世界第四大石油生產國、歐佩克第二大石油輸出國，其國家工業主要以石油開采為主，國家經濟命脈和外匯也主要以石油為主要來源，可以說石油收入占據了伊外匯總收入的一半以上。

伊拉克伊拉克擁有豐富的石油資源，原油儲量本是世界排名第四，在伊拉克石油是國家的經濟支柱，工業也主要跟石油有關，70%的天然氣屬於石油伴生氣。

❻ 二戰時，德軍的石油從哪裡來的有沒有受到攔截

奧地利，當然最主要的還是羅馬尼亞——————————————。

❼ 二戰德國航空汽油和航空煤油哪個更容易獲得

航空汽油更容易

二戰時期，德國的油料是合成的，是對煤進行裂解，然後加氫
加氫法合成煤化油，肯定是分子量越低的越容易合成，煤油柴油都比汽油難合成。

所以還是航空汽油容易一些

❽ 汽油是誰發明的

威廉姆·伯頓和羅伯特·哈姆福瑞斯。

汽油由美國「標准石油公司」的兩名工程師，威廉姆·伯頓（公司副總裁）和羅伯特·哈姆福瑞斯（實驗室主任）發明的。他們對蒸餾法進行了改進，在其標准加熱過程中增大壓力，將煤油「裂解」成汽油。

通過「熱裂解」工藝使汽油的冶煉效率增加了一倍，出油率達到40%。1913年，伯頓獲得了有關這一工藝的專利。美國生產的汽油從此趕上了汽車需求的步伐。

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汽油的用途分類：

汽油是用量最大的輕質石油產品之一，是引擎的一種重要燃料。

根據製造過程，汽油組分可分為直餾汽油、熱裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。

汽油產品根據用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油三大類。前兩者主要用作汽油機的燃料，廣泛用於汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林業用飛機等。溶劑汽油則用於合成橡膠、油漆、油脂、香料等生產；汽油組分還可以溶解油污等水無法溶解的物質，起到清潔油污的作用；汽油組分作為有機溶液，還可以作為萃取劑使用。

汽油由原油分餾及重質餾分裂化製得。原油加工過程中，蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、催化重整、烷基化等單元都產出汽油組分，但辛烷值不同。

汽油在自然條件下，長時間放置的穩定性。用膠質和誘導期及碘價表徵。膠質越低越好，誘導期越長越好，國家標准規定，每100毫升汽油實際膠質不得大於5毫克。碘價表示烯烴的含量。

❾ 為什麼中國汽油是黃色的，而德國汽油是透明的

無論在國內還是國外，汽油生產一般都是由催化汽油、重整汽油、烷基化油等混合而成。正常的顏色是淺黃色或黃綠色，一小部分汽油是無色的，因為沒有催化裝置來生產汽油。因此，淺黃色、淺黃綠色和無色是正常的汽油顏色，汽油的性質不能由顏色決定。建立並統一機油測試和機油標准。事實上，顏色的不同並不代表質量好壞。

目前，歐洲已全面實施歐6汽油標准，但仍要求汽油中添加清潔劑，以清除發動機中的積碳。然而，中國的汽油標準是國六標准，也是世界最高標准之一。過去有色眼鏡來看中國的汽油質量已經過時了。

❿ 汽油是哪個國家生產的

汽油是德國生產的。

2、汽油的理化性質：

汽油在常溫下為無色至淡黃色的易流動液體，很難溶解於水，易燃，餾程為30℃至205℃，空氣中含量為74～123克/立方米時遇火爆炸。汽油的熱值約為44000kJ/kg（燃料的熱值是指1kg燃料完全燃燒後所產生的熱量）。