德國用什麼制蒸汽

❶ 德國品牌的燃氣蒸汽鍋爐有哪些品牌（用於工業用氣的鍋爐）

1、德國博世
博世鍋爐分為兩部分，一部分為壁掛爐，一部分為工業用燃油氣鍋爐，為工業用戶提供解決方案。
2、德國菲斯曼
菲斯曼與博世一樣，民用的壁掛爐部分與工業生產用的燃氣鍋爐部分。
這兩家鍋爐廠家，都是成立於19世紀，在德國算是歷史比較悠久的鍋爐企業了，所以如果要選擇國外進口的工業燃氣鍋爐可以挑選這兩個牌子。

❷ 德國品牌鍋爐有哪些

威能、菲斯曼、博士。

❸ 蒸汽機是怎麼做的什麼原理怎麼發明的

蒸汽機的發明運用了將熱能轉換為機械能. 直到1769年瓦特（J.Watt）進一步改進後，蒸汽機才得到廣泛應用。

蒸汽機有一個鍋爐室,把水加熱,當水受熱氣化後變成水蒸汽,同時體積膨脹,靠巨大的氣壓來推動活塞運動,產生機械能,其中有一定的裝置主要是類似活塞式抽水機中的凡爾,控制蒸汽推動活塞往復動動,再通過曲柄連桿機構把活塞的往復動動轉化成轉動.以此來推動各種設備做功，將內能轉化為機械能。
蒸汽機的歷史可以追溯到古希臘時代。公元50年，希羅（Heron）發明過一種演示用的蒸汽輪球。當加熱後蒸汽從噴嘴噴出時，輪球就會沿相反方向旋轉。可是當時這一創造成果並沒有得到實際應用，發明者自己也沒有這種打算。1000多年過去了，當工礦業有了發展，才有人試圖製造從礦井裡排水的蒸汽泵。1630年就有人曾因發明以蒸汽為動力的提水機械而獲專利，不過所有活動都只限於設計或試制，沒有實用價值。實際上只有德國的巴本（D.Papin）、英國的薩弗里（T.Savery）和紐可門（T.Newcomen）才是蒸汽機的發明者。
薩弗里是英國工程師，他在1689～1712年間，先後創制了幾種蒸汽機。其中有一種直接用於提水的機器。其工作原理是：蒸汽從鍋爐通過打開的閥門進入氣包，再把水從那裡通過活動閥（這時另一活動閥關閉）壓到儲水池中，當氣包中的水所剩無幾時，關上閥門，從水箱向氣包放水冷卻，於是氣包內形成負壓（負壓的意思是這里的氣壓比大氣壓低），在大氣壓的作用下，水從吸筒經活動閥進入氣包（這時另一閥門關閉）。如此周而復始，達到連續抽水的目的。這種蒸汽機提水的高度據說只有7米，每小時可提水十幾噸，但它需有人每隔十幾秒關一次閥門。如果忘記及時啟閉閥門，就有可能引起鍋爐爆炸。再加上礦井很深，往往需用幾台蒸汽機分幾個台階提水，既不經濟，也欠安全，所以礦主們不大願意採用。
紐可門的蒸汽機是在薩弗里的蒸汽機的基礎上進一步改進的產物。紐可門是一位鐵匠。他在活塞上加了一龐大的搖臂，搖臂的一側掛有平衡重物，重物下面連著抽水唧筒桿。重物由於自身重量下降時，拉動活塞升起，蒸汽從鍋爐經過打開了的閥門進入氣包，這時關閉閥門，通過氣包的水門打開，冷水從水箱進入氣包，使蒸汽冷凝，氣包內形成負壓。在大氣壓的作用下，活塞向下移動，將抽水唧筒桿提起。
紐可門蒸汽機的優點是把動力部分的抽水唧筒分開，氣壓較低，比較安全。後來又有人把閥門啟閉的工序改用飛輪，實現了自動化，於是就有不少礦山樂於採用。
紐可門蒸汽機的效率非常低，直到1769年瓦特（J.Watt）進一步改進後，蒸汽機才得到廣泛應用。
瓦特是蘇格蘭發明家，1763年1月19日生於格林諾克的工人家庭里，由於家庭影響，從小就熟悉機械製造的基本知識，18歲到倫敦一家鍾錶店當學徒工，學會了使用工具和製造器械的手藝。他利用業余時間刻苦學習，努力實踐，掌握了羅盤、象限儀、經緯儀等復雜儀器的製造技術。後來瓦特到格拉斯哥大學，負責教學儀器的修理。他在修理工作中進一步熟悉了這種蒸汽機的結構，搞清了它的原理，並找到了效率低的原因。原來，紐可門蒸汽機的汽缸每次推動活塞後都要噴進冷水，使蒸汽凝結，所以汽缸要反復加熱，白白消耗掉許多熱能。1769年瓦特發明冷凝器，發明了製造精密汽缸和活塞的工藝，創造了單動作蒸汽機。他經過不斷試驗，又發明了雙動作蒸汽機，從汽缸兩邊推動活塞運動。他利用曲柄機構，使往復的直線運動轉變為旋轉運動。他還設計了離心式節速器控制蒸汽機的轉速。經過他一系列革新，蒸汽機逐步完善，效率也大有提高。工業界廣泛採用蒸汽機，促進了工業革命的到來。

❹ 德國BR01型蒸汽機車的基本介紹

歷史
針對標准蒸汽機車計劃，德國的兩大主要蒸汽機車生產商Borsig與AEG同漢壽爾、霍亨索倫、克虜伯等廠商一道做了大量相關工作。在他們提出的方案中，就有雙汽缸的01型和它們的姐妹車型——4汽缸的02型。為了在這兩者中擇優投產，鐵路部門進行了高強度的試驗行車外加長時間的激烈爭論。最終，雙引擎型號勝出，它在保養簡便性方面更勝一籌，但動力和經濟性均遜於4汽缸型號。
最早入役的一輛BR01型蒸汽機車的編號是01 008號而不是合乎邏輯的01 001號。這輛機車歷經風雨並保留到了今天，它是Bochum-Dahlhausen鐵路博物館的藏品。01型的批量生產比預計的有所延遲，這是因為在20年代能夠承受20噸軸重的鐵路線很少而且當時缺少直徑足夠長的轉台（蒸汽機換向必備）。直到30年代初，01型才成為德國鐵路的快速客運主力。而即使在當時，01型20噸的軸重依然很成問題，它們只能在柏林到安哈爾特、漢諾威和漢堡的路線上行駛。到1938年，共有231輛01型機車在鐵路上使用。1937年到1942年之間，又有十輛02型機車改裝雙汽缸，從而成為01型（01 111, 01 233–241）。為了在更廣泛的路線上使用，軸重減至18噸、同樣使用雙汽缸設計的的03型機車也被製造出來，並製造了共298輛。1939年，3汽缸的01.10型也入役使用。
最初該型機車的最高時速為120千米，而後又增加到130千米，這是通過將動輪直徑從850mm擴大到1000mm並改造剎車機構而達到的。在01 077號之後，機車的給氣給水泵位於瓦格納式折煙器後面的鍋爐煙箱的凹進處。這種設計使得泵很難發揮作用，於是後來泵又被安置在了機車的中部。戰後，德國聯邦鐵路講折煙器改為更小的維特型，而東德鐵路則沒有對相關設計進行大的改動。因此，該型機車使用在後期並不見有多大的外形改動。
從第三批（01 077 ）起，機車鍋爐換裝了更長的煙管和短一些的燃燒室。最初兩輛01型機車的頭燈是汽燈，自010號之後改為電燈，後來的一些車還裝有第三個頭燈。
01型蒸汽機車使用T30、T32、T34三種4軸煤水車。這三種型號標出的是煤水車的載水量，即30、32和34立方米水。這些煤水車可以運載10噸塊狀煤以為機車的燃料。T30型煤水車裝備在早期生產的01型機車上，裝水最少，但也最短，適於當時比較小的轉台。從第二批（01 012 ）起，使用的是T32型煤水車。而焊接的車T34煤水，則多是從其他機車上移植來的（比如嶄新的44型）。不過載水量最大的T34型煤水車也是01型使用最多的一種，在戰爭時期和戰後都是如此。
01型蒸汽機車在戰後的德國聯邦鐵路一直服役到1973年，而在東德鐵路上直到80年代初還能看到，而且還都是最初的大煙板型。東德鐵路使用01型牽引柏林到德累斯頓的D-Zug 列車，到1977年才被蘇制132型內燃機車取代。而到這時，01型已然服役了50多年。

❺ 蒸汽機是誰發明的

瓦特並不是蒸汽機的發明者，在他之前，早就出現了蒸汽機，即紐科門蒸汽機，但它的耗煤量大、效率低。瓦特運用科學理論，逐漸發現了這種蒸汽機的毛病所在。從1765年到1790年，他進行了一系列發明，比如分離式冷凝器、汽缸外設置絕熱層、用油潤滑潤滑活塞、行星式齒輪、平行運動連桿機構、離心式調速器、節氣閥、壓力計等等，使蒸汽機的效率提高到原來紐科門機的3倍多，最終發明出了現代意義上的蒸汽機。 第一台蒸汽機是一個名叫紐克曼的蘇格蘭鐵匠發明製造的，這在當時是最先進的蒸汽機了。在紐克曼之前，有許多人都對蒸汽當作動力用於生產懷著很大的興趣。1688年，法國物理學家德尼斯·帕潘，曾用一個圓筒和活塞製造出第一台簡單的蒸汽機。但是，帕潘的發明沒有實際運用到工業生產上。十年後，英國人托易斯·塞維利發明了蒸汽抽水機，主要用於礦井抽水。1705年，紐克曼經過長期研究，綜合帕潘和塞維利發明的優點，創造了空氣蒸汽機。

❻ 近代機械工程史的小型蒸汽機

1765年，他製做了一台試驗性的有分離凝汽器的小型蒸汽機，肯定了分離凝汽器的優越性，並於1769年取得了標名為「在火力機中減少蒸汽和燃料消耗的新方法」的專利；1776年，瓦特與博爾頓合作製造的兩台蒸汽機開始運轉；1781年瓦特又取得雙作用式蒸汽機的專利。到了1804年，英國的棉紡織業已普遍採用蒸汽機作為生產動力。
到了19世紀中期，內燃機問世。第一台在工廠中實際使用的內燃機，是1860年法國勒努瓦製造的無壓縮過程的煤氣機，其基本結構與當時的蒸汽機相差不多。
1862年，法國羅沙提出四沖程循環的基本原理；1876年，德國奧托製成四沖程往復活塞式單缸卧式煤氣機，比勒努瓦的煤氣機效率更高，功率更大；1878年，英國克拉克製成了二沖程循環的內燃機；1892年，德國狄塞爾提出壓燃式內燃機原理，為提高內燃機熱效率作出了重要貢獻；1897年他製成第一台壓縮點火式內燃機(柴油機)，使用液體燃料，按四沖程原理工作，熱效率高於當時其他任何內燃機。早期的壓燃式內燃機的轉速比較低，進入20世紀後，內燃機的轉速開始大幅度提高。
隨著發電機和電動機的發明，世界開始進入電氣時代。中心發電站迅速興起，大功率的高速汽輪機應運而生。1882年，瑞典的拉瓦爾製成第一台單級沖動式汽輪機。
第一台有實用意義的汽輪機，是英國帕森斯在1884年製成的多級反動式汽輪機，它利用反作用的原理使渦輪旋轉，但功率僅為7.5千瓦。不久，他又製造出每台為1000千瓦的發電用的汽輪機；1896年，法國拉托把幾個單級沖動式汽輪機串聯在一起，形成多級沖動式汽輪機；同年，美國柯蒂斯也獲得一次汽輪機的發明專利，他把蒸汽的動能分兩部分供給兩排動葉片，因而轉速比拉瓦爾的單級沖擊式汽輪機低。汽輪機的進一步發展是把沖擊式和反作用式結合起來，改善了汽輪機的性能。
水輪機雖是一種古老的水力機械，但發展成為高效率、大功率的，能適合機器大工業生產需要的機器，則是近代的事。18世紀50年代，瑞士人尤勒開始試驗反作用水輪機；1827年，法國工程師富爾內隆成功地試驗了能發出6馬力功率的反作用水輪機；1832年已能製造50馬力的水輪機；1838年豪特發明一種向心流動的水輪機；1849年前後美國弗朗西斯設計了混流式水輪機，對水輪機作出了很大的改進。

❼ 德國BR01型蒸汽機車的介紹

BR01型蒸汽機車是合並後的德意志帝國鐵路（1945年之前的德國鐵路）所製造的第一種制式蒸汽機車，用於牽引旅客快車。BR01型機車在戰後編為01型，當然BR01是更加廣為人知的名字。該機車輪式為4-6-2型，另一種表達方式是2'C'1，或者2-3-1型。德國鐵路製造這種標准化機車的目的是出於減少維修費用——比如柏林來的機車壞在了德累斯頓，就可以在當地就地取材，用同型機車的部件修理機破的車輛，而不必從柏林運輸有關的零部件，從而省下可觀的運費。

❽ 工業革命和瓦特蒸汽機、蒸汽機車的聯系

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3 工業革命

一、教學目標

目標

內容
知識與能力
過程與方法
情感態度價值觀

識記
理解
運用

珍妮機的問世
英國工業革命的歷史條件；工業革命的進程；「飛梭」；「珍妮機」
英國的海外殖民擴張與英國工業革命之間的關系；工業革命各項發明成就之間的關系
探討工業革命首先發生在英國的原因
獨立思考，概括、闡釋

問題探究
了解和尊重其他民族和國家對人類社會經濟所做的貢獻，進一步崇尚科學精神，堅定求真、求實和創新的科學態度。

「蒸汽時代」的來臨
瓦特改良蒸汽機；輪船與蒸汽機車的發明，工場向工廠轉變

世界市場的形成
工業革命完成的時間；工業革命的影響
工業革命改變了世界的面貌
說明工業革命怎樣推動了世界市場的形成
問題探究

人類邁入「電氣時代」
第二次工業革命的前提條件；電力的廣泛應用；內燃機的創制和使用；化學工業的建立
第二次工業革命出現的原因；電氣時代的含義

歷史比較

壟斷組織的出現
產業結構的變化；壟斷組織的出現
壟斷組織的出現是第二次工業革命的社會後果
探討壟斷的影響
問題探究

世界連成一體
第二次工業革命的特點；資本主義世界殖民體系和資本主義世界體系的最終確立
兩次工業革命與世界市場體系形成過程的關系
探究資本主義世界體系最終建立的影響
合作學習

二、教材分析與教學建議

1.知識結構

2.教材分析與建議

重點

工業革命的發生的原因、進程及影響。

難點

工業革命對世界市場的形成和發展所起的推動作用、對壟斷的評價

教材內容分析與建議

本課主要包括工業革命的歷史條件，兩次工業革命的進程和重大發明，以及工業革命的影響等三個方面的內容。初中分別在兩章中介紹過兩次工業革命，高中教材將兩次工業革命放在一起，便於讓學生形成整體認識，體會人類歷史上的技術革命對世界市場的發展所起的巨大作用。本課引言主要說明了本學習專題三大事件之間的內在聯系以及工業革命的特點。新航路的開辟，殖民擴張和掠奪，工業革命都在深刻地改變著世界的面貌。工業革命首先開始於英國，與殖民擴張相比，沒有刀光劍影，其在改變世界面貌方面影響更大更深刻。

第一目「珍妮機的問世」，介紹英國工業革命的背景以及棉紡織工業領域里首先出現的技術發明和革新創造。

（1）工業革命前的英國

工業革命為什麼首先發生在英國？建議教師指導學生閱讀教材，結合已有知識進行探究，然後，師生共同總結。在當時的世界各國中，只有英國具備了進行工業革命的各種條件和因素。英國經過資產階級革命，確立了資產階級統治，資本主義進一步發展；在爭奪殖民霸權戰爭中取得勝利，成為最大的資本主義殖民國家。工場手工業的生產已經不能滿足國內外市場不斷擴大的需求，需要在工業生產領域里進行革命。英國資產階級政權通過殖民掠奪和圈地運動，擴大了資本積累，增加了僱傭勞動力；工場手工業時期積累了大量生產技術和科學知識，這些都為工業革命創造了必要的條件。

（2）珍妮機的問世——工業革命的開始

在英國各個工業部門中，機器的最早採用，並不是在英國傳統的工業中，而是新興的工業部門棉紡織業中。這是因為棉紡織業作為一個年輕的工業部門，沒有舊傳統和行會的束縛，容易進行技術革新和開展競爭。同時，棉紡織品的價格比毛紡織品便宜，市場需求量大，為滿足市場不斷增長的需求，需要擴大生產規模以增加產量，所以對技術革新的要求比較迫切。

關於英國工業革命的發明成就，初中已有介紹，因此建議引導學生閱讀教材以及【歷史縱橫】，觀察圖片《飛梭》、《早期紡車》和《珍妮機》，結合表格《第一次工業革命期間紡織業的主要發明》，掌握棉紡織業的發明成就。

機器的發明和使用是第一次工業革命的第一階段。珍妮機的出現是棉紡織業第一項具有深遠影響的發明，使紡織效益提高了40倍以上。珍妮機的發明，一般認為是英國工業革命的開始。之後，有更多的機器被發明出來並得以應用，在冶金、採煤等其他行業，也出現發明和使用機器的高潮。

第二目「蒸汽時代」的來臨。本目介紹了工業革命的進程，尤其強調蒸汽機廣泛運用之後，運輸工具的改造，以及工廠制度的出現。

（1）蒸汽機的廣泛運用及現代工廠的出現

英國棉紡織業的巨大進步，是機械科學原理普遍運用的結果。在機械化裝置使用越來越多的情況下，動力成為制約機器生產進一步發展的嚴重問題。要發展工業，就必須有新的動力。瓦特經過多年的鑽研，廣泛汲取前人的研究成果，製成了性能可靠的蒸汽機，為英國的工業革命提供了強大的動力，並將其帶入一個新的發展階段。蒸汽機為機器大工業的發展解決了至關重要的動力問題，還為機器大工廠的建立開拓了極其廣闊的地理空間。此後，凡是有燃料（煤炭）的地方，就能興建工廠。英國的工廠可以開設在市場繁榮、交通發達之處，以便購買原料和銷售產品；它可以移近人口密集地帶，以便招募人員；許多工廠可以匯集在一起，進而形成工業城市。工業革命還創造了新的工業制度——工廠制度。在工廠中，由於成套的機器設備的使用，工人的任務被降到簡單操作的水平，婦女、兒童可以很快地掌握，於是他們作為廉價勞動力被工廠大量僱傭。

（2）交通運輸革命

進入19世紀後，隨著蒸汽機技術的不斷完善，它成為車輛、船舶等交通工具上通用便利的動力機器，促成了以鐵路建設為代表的交通運輸業的繁榮。1800年後，人們開始研究用蒸汽機作為牽引動力。1814年，英國人史蒂芬孫研製出的世界上第一台蒸汽機車試運行成功。1825年，英國建成世界上第一條鐵路，史蒂芬孫的火車頭拖著一長列客車和貨車前進，時速達25公里。此舉開拓了陸地交通運輸的新紀元，人類進入了所謂「鐵路時代」。鐵路運輸的優越性一經確認，英國迅速掀起一股鐵路建築的狂熱。1840年以後，歐洲大陸和美國也相繼開始了大力興建鐵路的時期。

人類水上交通技術的變革，同樣始自蒸汽機的使用。1807年，美國人富爾頓發明蒸汽汽船。他使用從英國進口的萬能蒸汽機，驅動客輪在哈得孫河航行，揭開了蒸汽輪船時代的序幕。1811年，英國人利用這項發明也很快造出了自己的汽船。這樣英國擔任遠洋航運的商船隊力量大大加強了。遠洋貨輪把英國的消費商品運銷到世界每個角落，又把英國所需要的各種工業原料、生活用品運回。交通運輸革命從根本上改變了地球上各地區彼此隔絕的狀態。它迅速地擴大了人類的活動范圍並加強各地之間的交往，為世界市場的形成提供了條件。火車出現以後，英國掀起修建鐵路的熱潮，不到三十年的時間就修建了近萬千米的鐵路，把各個城市都連接起來。

第三目「世界市場的形成」。教材簡單地介紹了工業革命從英國拓展至歐美主要資本主義國家的概況，重點介紹了工業革命對於世界市場形成的推動作用。本目結論性的東西較多，建議教師適當補充相關材料，讓學生通過對材料的解讀來獲得信息，得出結論。

（1）工業革命的拓展

1840年前後，英國基本完成了工業革命，成為世界上第一個工業國家。工業革命也越過了英國的國界，擴展到西歐和北美的一些國家。關於法國、美國和德國工業革命的起止時間，史學界有不同說法。教材採用比較折中的說法，以19世紀中期為法、美兩國完成工業革命的時間。

（2）工業革命的影響

工業革命不僅是一次技術革命，也是一場深刻的社會變革，對人類社會的各個方面都產生了深刻的影響。

工業革命極大地提高了生產力，鞏固了資本主義各國的統治。馬克思、恩格斯在《共產黨宣言》中指出：「資產階級在它的不到一百年的階級統治中所創造的生產力，比過去一切世代創造的全部生產力還要多，還要大。」由於採用機器生產，工廠越來越多，手工工場逐漸被擠垮。資本主義生產制度最終取得了統治地位。與此同時，先進的生產技術和生產方式傳播到世界各地，也猛烈沖擊著舊思想和舊制度。工業革命引起了社會結構的重大變革。工業革命期間，英國工業資本家大量增加並逐漸形成了工業資產階級。工業資產階級逐漸成為資產階級的主導部分。在英國，工業無產階級的歷史是從18世紀後半期蒸汽機和棉花加工機的發明開始的，到19世紀20年代，英國已有200萬工廠工人和運輸工人。無產階級也正式形成。掌握生產資料的資產階級為了獲取利潤，無情地剝削無產階級，尤其是對於童工和女工的殘酷壓榨，成為工廠出現初期的普遍現象。因此，無產階級反對資產階級的斗爭，從無產階級一出現就開始了。此外，工業革命還促進了近代城市的興起。

更重要的是，工業革命推動了世界市場的形成。第一次工業革命「首次開創了世界歷史」，它所帶來的機器大工業為把國際間的交流推向全球化提供了必要的條件，為全球各地區、各國和各民族的溝通和未來全球一體化奠定了初步的基礎。蒸汽機的發明，汽船的航運、鐵路的暢通，是國家間、民族間交流所不可或缺的基本技術條件。更為重要的是，它為國際交流提供了經濟前提。隨著機器大生產取代手工勞動，資本主義商品經濟獲得迅猛發展，廉價的、新奇的、優質的商品成為打開別國門戶、換回工業原料的利炮，由此初步形成了世界市場，並為最終形成世界經濟打下了基礎。建議以《19世紀晚期英國海外貿易圖》為素材，可以與《黑奴貿易圖》對比，以問題引導學生認識工業革命對世界市場形成所起的推動作用。問題：與黑奴貿易相比，19世紀晚期英國的海外貿易具有什麼樣的特點？說明了什麼？還可以以【學思之窗】的問題為素材，引導學生在解答問題的過程中認識工業革命的影響。

教學建議：教材從第一目到第三目全面介紹工業革命的歷史條件、主要發明成就和歷史進程以及工業革命的影響。由於初中教材已經對工業革命的主要發明成就有了介紹，因此高中教學重點宜落在工業革命的歷史條件和影響上。建議以問題引導學生認識工業革命首先發生在英國的原因。問題：工業革命的發生需要哪些條件？（市場的需求量、技術積累、自由勞動力等等）當時的世界上有哪些國傢具備這些條件？

第四目人類邁入「電氣時代」。介紹了第二次工業革命的興起和主要成就。

（1）第二次工業革命的出現

隨著第一次工業革命和資本主義的迅速發展，自然科學的研究工作呈現空前活躍的局面，並取得許多重大突破。自然科學同技術發展有著密切的聯系，因此，19世紀自然科學的重大突破，為資本主義的進一步發展所要求的新技術革命創造了條件。這些科學技術的新成果被迅速、廣泛地應用於工業生產，大大促進了資本主義經濟的發展。這是近代以來科學技術上的第二次大突破，工業革命進入了一個新的發展時期，即第二次工業革命時期。

（2）電力的廣泛應用

第二次工業革命以電力的廣泛應用為顯著特點。早在1831年，英國科學家法拉第發現了電磁感應現象，提出了發電機的理論基礎。科學家們根據這一發現，從19世紀六七十年代起對電作了深入的探索和研究，出現了一系列電氣發明。1866年德國人西門子製成發電機。19世紀70年代，實際可用的發電機問世。這一時期，能把電能轉化為機械能的電動機也被發明出來，電力開始用於帶動機器，成為補充和取代蒸汽動力的新能源。隨後，電燈、電車、電鑽、電焊等電氣產品如雨後春筍般地涌現出來。但是，要把電力應用於生產，還必須解決遠距離輸送問題。1882年，法國人德普勒發現了遠距離送電的方法，美國科學家愛迪生建立了美國第一個火力發電站，把輸電線聯接成網路。電力是一種優良而價廉的新能源。它的廣泛應用，推動了電力工業和電器製造業等一系列新興工業的迅速發展。人類歷史從「蒸汽時代」跨入了「電氣時代」。

建議以【歷史縱橫】《印度工人正在鋪設電纜》為素材，引導學生了解近代電訊業的發生：在這一時期，電訊事業廣泛地發展起來。1876年，定居美國波士頓的蘇格蘭人貝爾試通電話成功，愛迪生等人在貝爾發明的基礎上作了重要改進，使電話通訊很快風行全球的許多國家。1877年，美國建成第一座電話交換台。隨後，在巴黎、柏林、彼得堡、莫斯科和華沙等地相繼成立了電話局。無線電的發明是19世紀末最為重要的技術成就之一。1888年，德國科學家赫茲發現了電磁波。利用這種電磁波，義大利人馬可尼制出了無線電通訊設備。1899年，馬可尼在英法之間發報成功；1901年，橫越大西洋發報成功。近代電訊事業的發展，為快速傳遞信息提供了方便。從此世界各地的經濟、政治和文化聯系進一步加強。

（3）內燃機的創制和使用

這是第二次工業革命時期應用技術上的一個重大成就。19世紀80年代中期，德國發明家戴姆勒和卡爾·本茨提出了輕內燃發動機的設計，這種發動機以汽油為燃料。90年代，德國工程師狄塞爾設計了一種效率較高的內燃發動機，因它可以使用柴油作燃料，又名柴油機。內燃機的發明，一方面解決了交通工具的發動機問題，引起了交通運輸領域的革命性變革。19世紀晚期，新型的交通工具——汽車出現了。80年代，德國人卡爾·本茨成功地製成了第一輛用汽油內燃機驅動的汽車。1896年，美國人亨利·福特製造出他的第一輛四輪汽車。與此同時，許多國家都開始建立汽車工業。隨後，以內燃機為動力的內燃機車、遠洋輪船、飛機等也不斷涌現出來。1903年，美國人萊特兄弟製造的飛機試飛成功，實現了人類翱翔天空的夢想，預告了交通運輸新紀元的到來。另一方面，內燃機的發明推動了石油開采業的發展和石油化學工業的產生。石油也像電力一樣成為一種極為重要的新能源。1870年，全世界開採的石油只有80萬噸，到1900年猛增至2 000萬噸。

（4）化學工業的建立

化學工業是第二次工業革命時期出現的新興工業部門。在無機化學工業方面，19世紀60～70年代發明了以氨為媒介生產純鹼和利用氧化氮為催化劑生產硫酸的新方法，使這兩種化學工業的基本原料的綜合利用得到迅速發展。有機化學工業也隨著煤焦油的綜合利用得到迅速發展。從80年代起，人們開始從煤焦油中提煉氨、苯、人造染料等。利用化學合成方法，美國人發明了塑料，法國人發明了人造纖維。化學工業的發展，極大地改變和豐富了人們的生活。

（5）「鋼鐵時代」

伴隨「電氣時代」而來的是「鋼鐵時代」。新的技術革命也推動了老工業部門的發展，最突出的是鋼鐵工業。19世紀上半葉，由於房屋結構和鐵路的需要，熟鐵和鑄鐵的產量提高極快，但鋼的產量裹足不前。英國是當時世界上鋼產量最多的國家，1850年年產量不過6萬噸，同年它的鐵產量卻達到250萬噸。由於冶煉工藝的限制，鋼產量不高，價格昂貴，其用途局限於工具和儀表。19世紀下半葉，由於西門子、托馬斯等人在鋼鐵冶煉技術方面的貢獻，鋼得以大量生產且質量大幅度提高，因而逐漸代替熟鐵，作為機械製造、鐵路建設、房屋橋梁建築等方面的新材料而風行全球。鋼鐵工業的發展如日中天，導致重工業在工業中的比重直線上升，史稱「鋼鐵時代」。

教學建議：初中教材對於第二次工業革命的介紹僅限於「電力的廣泛應用」和「內燃機的創制和使用」。高中教學需使學生對第二次工業革命形成較全面的認識。可以引導學生在回顧初中知識的基礎上，通過閱讀教材，提取有效信息，認識第二次工業革命的成就。

第五目壟斷組織的出現。教材從主要介紹了在第二次工業革命之後，資本主義經濟迅速發展，生產和資本的高度集中產生了壟斷，以及壟斷的影響。

（1）第二次工業革命的特點

同第一次工業革命一樣，第二次工業革命促進了資本主義經濟的迅速發展。但第二次工業革命同第一次工業革命相比，又具有一些新的特點。關於第二次工業革命的特點，教材並未直接說明，可以請學生解答【探究學習總結】中「本課測評」的問題，引導學生從與科學技術結合的程度、產業結構側重以及廣度及深度等角度對兩次工業革命進行對比，由此得出第二次工業革命的特點：第一，第一次工業革命時期，許多技術發明都來源於工匠的實踐經驗，這些工匠並不具備科學理論知識，因此，這一時期的科學和技術尚未真正結合。比如，珍妮紡紗機的發明者哈格里夫斯是個織工，水力紡紗機的發明者阿克萊特是個鍾表匠。第二次工業革命時期，由於自然科學的新發展，並開始同工業生產緊密結合起來，使科學成為推動生產力發展的一個重要因素。科學和技術的結合，使第二次工業革命取得了巨大的成果。第二，第一次工業革命揭開了資本主義工業化的序幕，第二次工業革命則將工業化推進到一個新階段。第一次工業革命中，工業化的重點是發展輕工業，主要任務是在以紡織工業為代表的輕工業部門中，用機器代替手工生產，實現了手工工場制度向工廠制的過渡。第二次工業革命中，工業化已經發展到以重工業為重點的新階段，其主要任務是改造、擴大和創新重工業的各個部門。第三，第一次工業革命首先發生在英國，重要的新機器和新生產方法主要是在英國發明的。在英國的帶動下，其他國家也開始了工業革命，但發展進程相對緩慢。第二次工業革命則幾乎發生在幾個先進的資本主義國家。這一時期，英國雖然仍有一些重要發明，但是，新的技術和發明已超出一國的范圍，其中有不少出現於德國、美國，其規模更加廣泛，發展也比較迅速。

（2）壟斷的產生

19世紀晚期，在第二次工業革命的影響下，資本主義經濟開始發生重大的變化。這種變化主要表現為：一方面，科學技術的新成果被迅速應用於工業生產，大大促進了生產的發展，使生產的規模越來越大，集中的程度越來越高；另一方面，在資本主義制度下，科學技術的發展和生產的發展，使大量的社會財富日益集中到少數大資本家手中。生產和資本的高度集中，產生了壟斷。

（3）「壟斷」的影響

19世紀晚期，第二次工業革命促進了生產力的巨大發展，壟斷組織的出現正是生產力發展的結果。它產生後，企業的規模進一步擴大，這自然會有利於勞動生產率的進一步提高。同時，它也使技術發明和改進的過程社會化了。資金雄厚的壟斷組織能夠提供條件，使科學技術研究能夠更大規模和更有組織有計劃地進行，科技研究取得的新成果，也能夠較快地運用於生產。托拉斯等高級形式壟斷組織的出現，更有利於改善企業經營管理，降低生產成本，提高勞動生產率。這一切都為生產力的進一步發展創造了有利條件。所以，壟斷的出現，實際上是資本主義生產關系的局部調整。隨著資本主義經濟實力的發展和增強，資本主義各國的壟斷資本家從控制國家經濟命脈進而控制國家政權，越來越多地干涉國家的政治、經濟生活，以賺取日益增多的最大限度的利潤。隨著各國壟斷組織的出現，國內市場也相對狹小，壟斷資本家極力到全球各地爭奪商品市場、原料產地和投資場所，在世界市場的激烈競爭中，形成了國際壟斷集團。代表壟斷組織利益的資本主義國家加緊對外侵略擴張，掀起瓜分世界的狂潮，到19世紀末，整個世界已被瓜分完畢。

教學建議：關於「壟斷組織的出現」，可以引導學生通過回答【探究學習總結】的問題，在解答問題的過程中完成學習。教學時可以首先讓學生結合初中所學知識，思考什麼叫壟斷？什麼是壟斷組織？壟斷組織——大企業之間為控制生產與市場以獲取更大利潤而結成的經濟聯合體。這種控制是通過訂立各種協議規定價格、劃分市場、分配產量來達到目的的。然後再問壟斷是怎樣出現的？有何作用與影響？引入學習內容。教學建議，可指導學生從壟斷組織的出現原因來分析壟斷組織的影響。最好先讓學生分組討論「壟斷組織的出現有何影響？有人說壟斷加劇了競爭，是資本主義走向衰亡的表現，對此你有何評價？評價歷史事件的標准應當是什麼？」這些問題，教師引導學生從不同角度去思考問題，也有利於培養學生辯證分析和看待歷史問題的能力。

第六目世界連成一體。教材從第二次工業革命的深度、廣度、提供的技術進步和物質手段等角度闡明了第二次工業革命對世界市場的進一步發展、資本主義世界體系的最終形成所起的推動作用。

第二次工業革命在帶來各國民眾社會生活新變化的同時，也影響到全球人類共同體的面貌，其中之一便是極大地促進了世界經濟的整體化趨勢。第二次工業革命為資產階級「征服世界」提供了更加空前強大的經濟實力和物質手段，成為將局部性的國際交流推進到全球性的溝通，將分散的、局部性的世界變成互動的、聯成一體的整體性世界的根本動力。19世紀最後30年間，美國、德國、英國、法國、日本的經濟有了飛速發展，世界工業總產量增長了兩倍以上。1870～1913年，世界貿易增長了3倍多。在生產力大發展的基礎上，生產的社會化程度獲得極大提高，國際分工向廣度和深度發展，國際間的聯系更趨密切。隨著資本主義由自由競爭階段發展到壟斷階段，壟斷資本確立了對世界的統治，資本輸出成為金融資本向全球擴張的主要經濟手段。相應地，資本主義列強加快了瓜分和重新瓜分世界的步伐，直至最後將世界瓜分完畢。此時，國際分工達到「世界城市」和「世界農村」的分離與對立的完成階段，形成日漸明朗的分工格局：糧食和原料的生產越來越集中於發展相對滯後的亞非拉第三世界國家，工業生產則集中於工業化程度高、科技先進的歐美和日本諸國。於是，由少數金融寡頭壟斷的統一的世界資本主義經濟最終形成，並且形成「中心一邊緣」的世界經濟格局。19世紀末20世紀初，資本主義的世界體系最終建立。

建議組織學生討論「第二次工業革命」與「世界市場的最終形成」之間的關系。請學生思考：所謂「世界市場」的概念是什麼？它需要什麼條件？（世界市場在廣義上指的是國際間商品交換關系的總合，它的出現，需要物質基礎和技術條件。）從而引導學生明確兩次工業革命對於世界市場的形成、發展的推動作用。

三、教學設計與案例

1.教學設計

本課內容豐富，現實意義極大，實施教學時建議根據學生的實際情況適當組織討論，使學生對本課的學習更加深入。

首先引導學生回顧新航路的開辟以及西歐的殖民擴張，指出世界在15、16世紀時進入了歷史的轉折時期。到18世紀中葉，這個變化更加明顯。讓學生觀察《手工工場》、《蒸汽工廠》和《普魯士紡織工廠》，提取有效信息，以提問引導學生進入本課的學習。

第一目「珍妮機的問世」與第二目「『蒸汽時代』的來臨」構成了完整的英國工業革命歷史進程。首先向學生介紹工業革命前英國的基本概況，重點說明圈地運動、工場手工業的發展以及海外市場的需求，引導學生歸納出英國工業革命的歷史條件。接著要求學生通過閱讀、討論，自行歸納英國工業革命的主要發明成就和歷史進程。要求學生回答【學思之窗】的問題，引導學生認識工廠制的重要意義。

第三目「世界市場的形成」，是本課學習的重點。教師可以提出系列問題，讓學生在探討歷史問題過程中，理解工業革命的影響。世界市場開始形成於什麼事件後？第一次工業革命對世界市場的形成起了什麼作用？怎樣促成了世界市場的形成？世界市場的形成有何表現？如何分工？指導學生看教科書中《19世紀晚期英國海外貿易圖》，回答圖中內容反映了什麼現象？說明的本質問題是什麼？英國為什麼能夠成為貿易的中心？圖中反映了英國海外貿易范圍廣，說明英國已成為世界工廠。因為英國較早開始工業革命，最先成為工業國，是最發達的資本主義國家。指導學生思考【學思之窗】的問題，通過回答這個問題，深刻理解本目內容。

第四目「人類邁入『電氣時代』」介紹了第二次工業革命的發生以及主要成就。要求學生通過閱讀教材以及觀察關於第二次工業革命主要發明的插圖，歸納出第二次工業革命出現的時間以及各項成就。通過「第二次工業革命的發生與第一次工業革命有沒有關系？」的問題引導學生初步認識科學、技術、生產之間的關系：技術的進步帶動了生產的發展，從而促進了科學的繁榮；科學的繁榮又促進了技術的進一步發展，帶來了生產力的巨大飛躍。

關於第五目「壟斷組織的出現」，可以先向學生解釋「壟斷」的概念，再要求學生閱讀教材，解答【探究學習總結】中「本課測評」的第3題。在問題的解答過程中認識壟斷組織出現的原因和影響。

關於第六目「世界連成一體」。教師提出問題，學生閱讀教科書，師生共同解決。第二次工業革命後世界市場有何新發展？為什麼？讓學生了解世界市場有了進一步發展。這是第二次工業革命帶來的工業的發展與交通通訊手段使之然。最後請學生思考世界怎樣從分散、孤立狀態連成一體的？大體經過了哪幾個階段？在世界連成一體的過程中，有哪些因素起了關鍵作用？以此作為本課的小結，也是對本單元的總結。

2.教學案例

案例一 在學習「棉紡織業中的機器發明」時，可以這樣導入：

歷時將近100年的英國工業革命，是人類歷史上的第一次。棉紡織工業首先實現機械化進程中的突破，然後帶動其他密切相關行業、部門緊跟而上。技術革新連鎖反應的圈子不斷擴大，環環相扣，每個環節的進