g2什麼時候返回德國

『壹』 數控車床G2G3是怎麼走刀的及兩者的區別

數控車床G2、G3是圓弧削切指令，是以圓弧插補走刀，就是刀具走圓弧或倒R圓角。

G2、G3的區別：

1、走刀方向：G2以順時針圓弧切削走刀，G3以逆時針圓弧切削走刀 。

2、刀架位置：後置刀架G2就是走順時針的，而前置刀架的G2是走逆時針的；後置刀架的G3是走逆時針的，前置刀架的G3是走順時針的。

數控銑床前置刀架的和後置刀架的剛好相反，說明正轉和反轉對G2G3沒有影響，判從刀架向主軸走及反向走是不一樣的（相反）。

判斷用G2還是G03是看刀具是順時針走還是逆時針走。刀架是前置，還是後置。這樣坐標設定X就不一樣。以遠離軸線方向作為X軸正方向，以此可以很好判斷圓弧的旋向了。

(1)g2什麼時候返回德國擴展閱讀：

數控銑床的操作須知：

1、進入車間實習時，要穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內。女同學要戴安全帽，並將發辮納入帽內。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。注意：不允許戴手套操作機床。

2、注意不要移動或損壞安裝在機床上的警告標牌。

3、注意不要在機床周圍放置障礙物，工作空間應足夠大。

4、某一項工作如需要倆人或多人共同完成時，應注意相互間的協調一致。

5、不允許採用壓縮空氣清洗機床、電氣櫃及NC單元。

6、應在指定的機床和計算機上進行實習。未經允許，其它機床設備、工具或電器開關等均不得亂動。

『貳』 G2版本的一系列問題

當然是大內存的好了。G2有三個版本 一種沃達豐 版的 還有t mobile 版的都是小內存的。關機狀態下 按開機鍵 +返回鍵 顯示的是 32b運行內存是190多兆， 還有個版本就是HTC大內存版的 開機鍵+返回鍵 顯示的是32A 運行內存是28多兆 還有個版本是 touch 3G 版的T mobile 雖然顯示的是32A但是 也是小內存的 杯具了。我現在用的就是。不過 她的頂端 有個3.5cm的耳機插孔 建議你賣大內存的。不過要貴那麼一二百塊錢。JS明顯在忽悠你。32A的rom多 好刷機 小內存的rom 要少點。

『叄』 如何在德國坐火車，德國火車，德國火車官網

在德國坐火車，首先要了解德國火車的網路分布以及它的定價規則，首先德國鐵路公司的網路分布其實還是比較的密集，而在德國乘坐火車，就如同我們在中國乘坐地鐵輕軌一樣，因為德國本身的面積並不是非常的大，所以之間的高速鐵路以及與其相配的支線和干線裡面的其他的高速運行列車構成了一個強大的運輸網路

『肆』 nba總決賽g2什麼時候

nba總決賽g2（第二場）是北京時間2018年6月4日8點。

北京時間2018年6月4日8點，NBA總決賽第二場，勇士以122-103戰勝了騎士。全場比賽勇士方面，庫里拿下了33分7籃板8助攻，杜蘭特砍下了26分9籃板7助攻，湯普森貢獻了20分，格林砍下了13分11籃板9助攻。騎士方面詹姆斯狂砍29分9籃板13助攻，樂福貢獻了22分10籃板，希爾15分3助攻，湯普森11分5籃板。

第四節比賽開始之後詹姆斯實現幫助騎士拿下3分，不過回過來庫里還了騎士2記3分瞬間把優勢擴大到13分，暫停回來之後庫里3分命中兩隊分差103:89，接著杜蘭特單打成功勇士把領先優勢擴大到16分，直到6分51秒騎士才依靠格林拿下2分，5分44秒庫里單打樂福3+1成功兩隊分差再次被拉開到16分，最終經過4節的激烈比賽勇士在主場以122:103戰勝騎士從而把大比分改寫成為2:0.。

『伍』 關於二戰德國納粹軍官

陸軍我就不說了，我補充一下空軍和海軍的。
二戰德軍空軍王牌排名整理。
超級王牌：漢斯·魯德爾
漢斯·魯德爾並不是象米歇爾·魏特曼和厄斯特·巴克曼一樣的「裝甲王牌」。但他擊毀的蘇聯坦克超過了二者的總和。他是有史以來最偉大的Ju87「施圖卡」飛行員，他的特長就是從空中摧毀敵人的裝甲車輛。他擊毀的敵人裝備數量是普通人難以想像的，包括了519輛（一說530輛）蘇聯坦克（足夠組成5個完整的蘇聯裝甲軍！）和不計其數的其他目標（包括「馬拉」號戰列艦！他還擊傷了「紅色十月」號戰列艦。），這僅僅是他一個人的戰績！（細節見後）。
德國空軍擊落100架以上的王牌名單
名 字 擊落飛機數（架）
Erich Hartmann（埃里希·哈特曼） 352
Gerhard Barkhorn(G·巴爾克霍隆) 301
Günther Rall(G·拉爾) 275
Otto Kittel（奧托·基特爾） 267
Walter Nowotny（沃爾特·諾沃特尼） 258
Wilhlem Batz（威爾海姆·巴茨） 237
Erich Rudorffer（埃里希·魯道弗） 224
Heinz Bär（海茵茨·貝爾） 220
Hermann Graf（赫爾曼·格拉夫） 212
Heinrich Ehrler（海因里希·艾勒） 208
Theodor Weissenberger（提奧多·維森伯格少校） 208
Hans Philipp 206
Walter Schuck 206
Anton Hafner 204
Helmut Lipfert 203
Walter Krupinski(沃爾特·庫賓斯基) 197
Anton Hackl 192
Joachim Brendel 189
Max Stotz 189
Joachim Kirschner 188
Kurt Brändle 180
Günther Josten 178
Johannes Steinhoff 178
Ernst-Wilhelm Reinert 174
Günther Schack 174
Emil Lang（埃米爾 · 朗格） 173
Heinz Schmidt 173
Horst Ademeit 166
Wolf-Dietrich Wilcke 162
Hans-Joachim Marseille(馬爾塞尤) 158
Heinrich Sturm 158
Gerhard Thyben 157
Hans Beisswenger 152
Peter Düttmann 152
Gordon Gollob（戈登·M·格盧布） 150
Fritz Tegtmeier 146
Albin Wolf 144
Kurt Tanzer 143
Friedrich-Karl Müller 140
Karl Gratz 138
Heinrich Setz 138
Rudolf Trenkel 138
Walter Wolfrum 137
Horst-Günther von Fassong 136
Otto Fönnekold 136
Karl-Heinz Weber 136
Joachim Muencheberg 135
Hans Waldmann 134
Alfred Grislawski 133
Franz Schall 133
Johannes Wiese 133
Adolf Borchers 132
Adolf Dickfeld 132
Erwin Clausen 132
Wilhelm Lemke 131
Gerhard Hoffmann 130
Franz Eisenach 129
Walther Dahl 129
Heinrich Sterr 129
Franz Dörr 128
Rudolf Rademacher 126
Josef Zwernemann 126
Dietrich Hrabak 125
Wolf Ettel 124
Herbert Ihlefeld 123
Wolfgang Tonne 122
Heinz Marquardt 121
Heinz-Wolfgang Schnaufer(海茵茨-沃爾夫岡·施瑙費爾(又譯：謝奴法）) 121
Robert Weiss 121
Erich Leie 121
Friedrich Obleser 120
Franz-Josef Beerenbrock 117
Hans-Joachim Birkner 117
Jakob Norz 117
Walter Oesau （沃爾特·奧梭） 117（又有說法是127)
Heinz Wernicke 117
August Lambert 116
Wilhelm Crinius 114
Werner Schroer 114
Hans Dammers 113
Berthold Korts 113
Helmut Lent（賀爾穆特·蘭特） 113
Kurt Bühligen（庫爾特·布赫林根） 112
Kurt Ubben 110
Franz Woidich 110
Reinhard Seiler 109
Emil Bitsch 108
Hans Hahn 108
Bernhard Vechtel 108
Viktor Bauer 106
Werner Lucas 106
Günther Lützow（高特 · 魯佐） 105（又稱是110）
Eberhard von Boremski 104
Heinz Sachsenberg 104
Adolf Galland(阿 道 夫 · 格 蘭 德） 103
Hartmann Grasser 103
Siegfried Freytag 102
Friedrich Geisshardt 102
Egon Mayer 102
Max-Hellmuth Ostermann 102
Josef Wurmheller（約瑟夫·「賽普」·沃姆海勒） 102
Rudolf Miethig 101
Werner Mölders(維爾納 · 默爾德爾斯) 101
Josef Priller（約瑟夫·普利爾） 101
Ulrich Wernitz 101
頭號U艇王牌——奧托·克雷齊默爾
出生日期：1912年5月1日
死亡日期：1998年8月5日，德國
獲得的勛章：二級鐵十字勛章（1939年10月17日） U艇戰斗獎章（1939年11月9日） 一級鐵十字勛章（1939年12月17日）
騎士十字勛章（1940年8月5日） 橡葉騎士十字勛章（1940年11月4日） 雙劍銀橡葉騎士十字勛章1941年12月26日（此時已被俘，是追授的）
指揮過的U艇: U-35（1937年7月31日—1937年8月15日）
U-23（1937年10月1日—1940年4月1日）
U-99（1940年4月8日—1941年3月17日）
各位都知道1941年德國有三位王牌艇長，當時他們的戰績之高讓其他的艇長嘆為觀止，三人在國內可謂風光一時。但同時也是在1941年這三位王牌先後隕落，其中2人隨他們的U艇一起葬身大海，一人被俘，被俘的就是奧托·克雷齊默爾。
奧托是德國的潛艇戰第一號王牌，他總共擊沉了船隻47艘，共計274.386噸。在所有的U艇艇中名列第一位。
1930年4月奧托開始了他作為見習船長的訓練航行，他先在航校的訓練艦「Niobe」上呆了3個月，後又隨輕型巡洋艦「Emden」航行了1年多。在此之前，17歲的奧托在英國的埃塞克斯市渡過了8個月的時間，在那兒他學會了英語。
1936年1月奧托開始參加U艇部隊的訓練，由於他之前有比較豐富的航海經驗，因此他被指定為U艇的艇長。1936年西班牙內戰爆發，德國派出部隊進行干涉。1937年他作為U-35號潛艇的第一任艇長參加了在西班牙水域的巡邏任務。
1937年9月他被調離U-35號潛艇，去接收新型2型U艇——U-23。不久第二次世界大戰爆發，他指揮U-23號在英國北海靠近蘇格蘭海岸外取得了第一個戰果。後來他又成功地在戒備森嚴的蘇格蘭海鰻灣布下了9顆水雷。1940年1月12日擊沉了丹麥油輪——「丹麥」號，這是他取得的第一個重大戰果。1個月後他擊沉了英國驅逐艦「大膽」號（1,375噸）。
1940年4月奧托離開U-23同月被委任為U-99號潛艇的艇長。兩個月後U-99離開在德國基爾的訓練基地，開始了他一身中最輝煌的「獵殺潛航」。在這次出擊中他9次對盟軍的護航船隊實施水面攻擊，擊沉多艘盟軍艦船。特別值得一提的是，他擊沉了三艘萬噸級的英國的裝甲巡洋艦：「Laurentic」號（18,724噸），Patroclus（11,314噸），Forfar（16,402噸）。到1940年11月他已總共擊沉了超過46,000噸的船隻。從這時起，在眾多U艇艇長中「沉默的奧托」變成了「噸位之王」，而且一直也沒有人超過他。他也有了一句著名的名言——「一枚魚雷…………一艘船」。
但是他的好運並沒有持續下去，1941年3月他開始了最後一次航行。在擊沉10艘盟軍船隻後，17日他在英國東南面遇到了英國驅逐艦「漫步者」號。「漫步者」號發現U-99後，馬上發起追擊施放深水炸彈。在多次攻擊後，U-99的艇體被嚴重炸壞，被迫俘出水面，奧托和43名艇員鑽出潛艇（註：艇上的首席輪機兵已經死亡），馬上被英艦俘虜，U-99號潛艇隨後便沉沒了。
被俘後，奧托先在英國的戰俘營關押了一年半，後被轉到加拿大的第30號戰俘營繼續關押，1947年12月獲釋返回德國。1955年加入新成立的聯邦德國海軍，1957年成為第1護航艦隊指揮官，1958年擔任兩棲部隊指揮官。1962年進入參謀部門工作，1965年擔任北大西洋公約組織海軍部的首席參謀，1970年退役。
1998年奧托在巴筏利亞渡假時，由於意外事故受傷，送進醫院後不久死亡。
第二號U艇王牌、鑽石橡葉雙劍騎士勛章獲得者
——沃夫岡-魯斯上校
生：1913年10月15日，拉托維亞里加
卒：1945年5月12日，德國弗蘭斯堡
成績： 擊沉47艘共225756噸，擊損2艘共17343噸
歷任軍銜：
1933年9月23日服役
1934年7月1日 軍校生
1936年4月1日 准尉
1936年10月1日 少尉
1938年6月1日 中尉
1941年1月1日 上尉
1943年4月1日 少校
1944年8月1日 中校
1944年9月1日 上校
受勛情況
1940年1月25日，二級鐵十字勛章
1940年5月15日，一級鐵十字勛章
1940年10月24日，騎士勛章
1942年11月13日，橡葉騎士勛章
1943年4月15日，橡葉雙劍騎士勛章
1943年8月9日，鑽石橡葉雙劍騎士勛章
指揮過的艦艇和出海記錄
U-13，1939年12月16日--1939年12月28日，無出海記錄
U-9，1939年12月30日--1940年6月10日，6次出海（74天）
U-138，1940年6月27日--1940年10月20日，2次出海（29天）
U-43，1940年10月21日--1942年4月11日，5次出海（204天）
U-181，1942年5月9日--1943年10月31日，2次出海（335天）
1933年，在學了3個學期的法律後，沃夫岡-魯斯開始了他的海軍生涯。在這年夏天，按慣例他被送往航海學校的艦艇「福克」號上實習3個月，接下來的9個月隨輕量級巡洋艦「卡爾斯魯號」作環球航行，途經印度、印尼、澳洲、北美和南美，一年後換防到「科尼格斯堡號」。1937年2月轉到U艇上服役。1937年7月，他成為U-27號潛艇的二副，當年，西班牙內戰爆發，該艇曾在西國附近海域巡弋。同年10月，魯斯成為U-38艇的大副。
1939年9月二戰爆發，魯斯隨即開始了他的真正的U艇生涯。在軍校的潛艇U-13上呆過短暫的一段時間後，他接管一艘IIB級潛艇--U-9，該艇6次的出巡讓他一舉成功，最顯著的成績莫過於1940年5月擊沉了法國潛艇「桃麗絲號」。
1940年6月，沃夫岡-魯斯轉到IID級艇U-138上任艇長。在9月20日深夜和21日凌晨，利用他的新潛艇，盧特擊沉了四艘船共34,633噸。10月，又創擊沉、擊損各一艘的戰績，此次戰果讓他獲得了騎士勛章，作為小艇指揮官，他是僅有的一個。當月，他又登上了更大的U-43號，隨著該艇的5次出征，總共擊沉了12艘計68,077噸 ，1942年4月，離開U-43號；一個月後任IXD2級艇U-181的艇長。
1942年9月，魯斯開始了新的一輪出海，這次航行遠達南非的開普敦以及印度洋，兩個月再創擊沉四艘總共21,987噸的戰績，11月16日返航前夕，從總部發來的賀電中，魯斯得悉自己剛被授橡葉騎士勛章，接下來的兩周，倍受鼓舞的他又擊沉了8艘遠洋貨輪共計36,394噸，並於1943年1月抵法國的波迭克斯港。短暫的休整後，3月份緊接著又重新遠航非洲海和印度洋。即使在這次條件惡劣的情況下，他還是創下了驕人的成績：擊沉10艘總共45,331噸。此時魯斯成為第一個獲得鑽石橡葉雙劍騎士勛章的U艇指揮官。此次出海另一個傑出之處在於它是有史以來潛艇出航時間最長的一次（僅比U-196肯特拉特的225天少20天），當時，為振作士氣，魯斯上校發明了許多創意，如刊發潛艇的通訊報、舉行各種比賽等活動來保持艇員的活力。12月17日在海軍軍官軍事會議上，魯斯以上述例子作了報告。
1944年1月，在U艇連續服役了5年的魯斯被任命為第22編隊的司令官，7月調往弗蘭斯堡海軍學校第1系，9月，他成為德國海軍軍校歷史上最年輕校長。
然而，1945年5月12日深夜，戰爭結束後，這個傳奇人物卻死於一次以外事故。當時，一名哨兵喝問口令的時候，魯斯竟然沒反應，這個不可饒恕的錯誤使他立即被敏感的哨兵開槍擊中頭部，倒地身亡。迄今仍然有人對此作出各種猜測，有人認為他是想自殺，其他人則推斷衛兵聽力不好。可能性較大的說法是他喝醉了，反映遲鈍，鬼使神差地想抄近路穿過軍校的操場。
魯斯是所有U艇軍官中爭議最大的人物，首先，他公然宣稱他是一個堅定的納粹主義信仰者，另一方面，他的性格和成就使他樹立了許多勢敵，雖然他創下了擊沉噸數最高的記錄，但大部分是在相對容易作戰的非洲海和印度洋，當時的人認為他的軍事管理方法無聊可笑。同時，他對手下的家長式的作風也眾所周知。他相信作為領導者的職責應該關心部下的表現，甚至他們離開了潛艇。在船上，所有的技術結果都必須經過他的認可，連牆上貼畫報也遭禁止。他舉行一些活動來杜絕「船上性問題」，積極推廣他的保持航行中生理健康的理論。規范著裝，控制食品、飲料和香煙。當然，魯斯的嚴父般的作風使大多的手下都忠於他、崇敬他至今天。當他離開了U-181後，仍然從軍校教務的百忙之中抽出時間來幫助原來手下的私事。鄧尼茨當時甚至已經在海軍參謀部為他保留了一個職位，話說回來，如果他沒死，也有可能會在盟軍的監牢里坐上幾年牢。
在魯斯死後的兩天，第三帝國為他舉行了國葬，六名騎士勛章U艇軍官為他守靈，鄧尼茨致悼詞。直至今天，一塊大理石的紀念碑還鐫刻著這位傑出的U艇指揮官的傳奇故事。
第三號U艇王牌、橡葉雙劍騎士勛章獲得者
——艾里希-托普中校
出生：1914年7月2日，漢諾威
成績： 擊沉36艘共198658噸，擊損4艘共32317噸
歷任軍銜：
1935年7月1日 軍校生
1937年4月1日 少尉
1939年4月1日 中尉
1941年9月1日 上尉
1942年8月17日 少校
1944年12月1日 中校
受勛情況
1939年11月7日，U艇作戰勛章
1941年6月20日，騎士勛章
1942年4月11日，Ubootskriegsabzeichen mit Brillanten
1942年8月17日，橡葉雙劍騎士勛章
指揮過的艦艇和出海記錄
U-57，1940年6月5日--1940年9月15日，2次出海（38天）
U-552，1940年12月4日--1942年9月8日，10次出海（308天）
U-3010，1945年3月23日--1945年4月26日，無出海記錄
U-2513，1945年4月27日--1945年5月8日，無出海記錄
德國海軍中獲得橡葉雙劍騎士勛章的除了後來又獲鑽石橡葉雙劍騎士勛章的魯斯和布蘭迪以外，只有艾里希-托普、萊因哈德-舒倫和奧托-克里茨瑪三人。
艾里希-托普於1934年4月加入海軍，在1937年10月加入U艇部隊之前已在卡爾斯魯號巡洋艦上服役了6個月。一年後，他成為U-46的觀察員。
經歷了四次的出海後，托普著手指揮U-57，利用該艇他擊沉了六艘共計36862噸。但在1940年9月3日，U-57出了一次意外的事故沉沒。
托普又任VIIC級艇「紅魔鬼」U-552號艇長，在北大西洋和北美沿岸的攻擊盟軍護航船中，他的點數越來越高。1942年的3、4月，他總共擊沉了8艘共計45731噸。
1942年9月，托普就任第27編隊的指揮官，當時該編隊做新成員的戰術訓練用。1944年，托普編寫了一本戰斗指導書，當二戰結束時，托普時任U-2513號的指揮官，於1945年5月在挪威向盟軍投降。 [
戰後，托普做了幾個月的漁民。和布蘭迪一樣，後來成為一名建築師。1958年，他加入當時的聯邦德國海軍。在美國四年的時間任北約軍事委員會委員。 本文轉自二戰軍事基地 w2war.com
托普於1969年退休，獲得大聯邦功勛章。1970年到1984年，他當了14年的工業顧問。
高特.普里恩
生於：1908.1.16,Osterfeld Thoeingen
死於：1941.3.8，北大西洋
成績： 共擊沉船隻31艘共計193.808噸， 擊傷船隻8艘共63.282噸。
軍銜
1933年3月1日，軍校生
1935年1月1日，准慰
1935年4月1日，少尉
1937年1月1日，中尉
1939年2月1日，上尉
1941年3月1日，少校
所獲獎勵：
1939.9.25 二級鐵十字勛章
1939.12.17 一級鐵十字勛章
1939.12.18 騎士十字勛章
1940.12.20 橡葉騎士十字勛章
指揮過的艦艇和出海記錄
U-47 1938.11.17-1941.5.7 出海10次（238天）
高特.普里恩於1931年1月加入德國海軍,在此之前在商船工作。在輕巡洋艦Kaogsberg呆了一年後，他於1935年10月進入德國海軍潛艇部隊服役。1938年，西班牙內戰期，他在U-26號艇，哈特曼上尉領導下在西班牙海域巡邏。
普里恩最著名的事跡是1939年10月14日，在英國北方艦隊重兵守衛下的斯卡帕灣擊沉了英國戰艦「皇家橡樹號」。邱吉爾在自已的日記中記錄下了德國U艇指揮官司的高超技藝。普里恩是第一名獲得騎士勛章的U艇指揮官。
以下是美國記者在普里曼返航後對他的描述：
10月18日，柏林（W.L.Shirer:柏林日記 1934-1941）
德國U艇在英國最大的海軍基地---斯卡帕灣裡面擊沉了英國戰艦 「皇家橡樹號」。這簡直讓人難以置信。今晚,一位一戰的潛艇指揮官告訴我，一戰中德國人曾兩次試圖駕駛U艇進入斯卡帕灣，但是行動夫失敗，潛艇也沉沒了。
今天下午，在宣傳部召開的新聞發布會上，普里恩及其乘員，一群18，19，20歲的小夥子與記者們見面。普里恩是一個30歲，能乾的，驕傲自信的，忠實的納粹信徙。在希特勒的新聞官,狄特里奇博士，一個不停的咒罵英國和邱吉爾說謊的人，的介紹下，普里恩幾乎沒有向我們講述他都作了些什麼。他說他在穿越防守時沒碰到麻煩。我得到一個印象，但是無法從他的談話中得到證實，他一定是跟在英國人後面，可能是一艘魚雷艇，進入基地的。英國人的疏忽造成的後果是災難性的。。
1941年2月20日，普里恩最後一次出航前
在接下來的18月中，普里恩證明了他是德國最優秀的指揮官之一。在他1940的6次出勤中,他共擊沉了八艘船總計噸位51，483位。在攻擊護航隊的戰斗中，他總是最先發現護航船隊，並且用無線電通知其它船。
例如：他在攻擊HX-79護航隊的戰斗中，他最先發現並跟蹤敵船。U-47招來了其它的U艇，並擊了4艘船。 [
鄧尼茨曾想將其調入訓練部門，但普里恩決定留在他的艇上。
1941年2月20日，U-47離開了St. Nazaire(法國）這是的第十次出行。四天後，他們攻擊了OB-290護航隊，擊沉了4艘船共計噸位16，310噸。最後一次收到U-47的無線電信號是在3月7日早晨。
1941年3月7日或8日，高特.普里恩同U-47帶著它的全體成員（45人）一同沉入了大海。
現在，人們對這一事件提出了疑問，傳統上認為擊沉U-47的是英國海軍的狼獾號,但是現在有資料顯示，狼獾號實際攻擊的是因受重傷而退出戰斗的阿克曼船長的UA艇。
現在人們推測U-47是被自已所發射的魚雷擊中的。（兩艘美國潛艇也被認為是其於同樣的設備故障而在太平洋沉沒的。）
U艇王牌、鑽石雙劍橡葉騎士勛章獲得者
——艾伯特-布蘭迪中校
生：1914年16月20日，德國多特蒙德
卒：1966年1月6日，德國多特蒙德
擊沉12艘共計31，689噸
歷任軍銜
1935年9月25日 服役
1936年7月1日 軍校生
1938年1月1日 少尉
1939年10月1日 中尉
1942年10月1日 上尉
1944年6月8日 少校
1944年12月18日 中校
獲勛情況
1943年1月21日，騎士勛章
1943年4月11日，橡葉騎士勛章
1944年5月19日，雙劍橡葉騎士勛章
1944年11月24日，鑽石雙劍橡葉騎士勛章
曾任U艇指揮官和出海記錄
U-617 1942年4月9日--1943年9月12日，7次出海(185天)
U-380 1943年12月--1944年3月11日 1次出海(33天)
U-967 1944年4月--1944年7月1日 l次出海 (37天)
在獲得鑽石雙劍橡葉騎士勛章的27位德國軍人中，海軍僅占兩個，這就益發顯得其珍貴。除了頭號種子沃夫岡-魯斯上校以外，艾伯特-布蘭迪是另一個海軍英雄，由於許多成績未經證實，所以表面上，他的戰果還不如其他雙劍橡葉騎士勛章獲得者多。
布蘭迪在1935年4月1日作為海軍候補軍官開始他的軍旅生涯。1936年6月至1937年3月，他在弗蘭斯堡海軍學校學習，畢業前夕到巡洋艦卡爾斯魯號上實習了6個月，按慣例接受基本的艇面訓練。後來又在排雷艦艇上受過進一步的訓練。接著，布蘭迪所在的M-1艦編入第1雷艇艦隊，參加1939年9月的對波蘭作戰，為德軍戰艦豪斯汀號護航。在這次作戰中，布蘭迪初次流露出想調到U艇的願望，但他的努力失敗了。1940年5月，他晉升為M-1排雷艦艇的艦長。1941年4月，布蘭迪開始在豪斯汀接受潛艇戰術訓練，他第二次想方設法調進U艇部隊，這次終於如願以償。在結訓後，布蘭迪起先待命，後被派到聖納澤爾基地，開始他的第一次U艇征途。
1941年末，布蘭迪按作訓部的命令登上了「紅魔鬼」艇--U-552，前往阿佐里斯海區訓練。到達那裡後，他接到命令改往加拿大海域。當時既來不及攜帶冬季作戰裝備，也沒有詳細的地圖，就這樣摸到雷斯角，在那擊沉了兩艘船計7000噸。以當時惡劣的條件來（暴風雨、海面布滿水雷、引擎受損）評價，布蘭迪不象是新手，反倒是一個經驗豐富的優秀指揮官。
1942年4月9日，布蘭迪被任為VIIC級艇U-617的艇長。除了他之外，該艇只有五名艇員談得上有U艇作戰經驗。從4月到8月，U-617隨著第5編隊（基爾基地的訓練編隊）完成了常規的訓練。一個月後離開基爾港前往聖納澤爾港，途中擊沉4艘船。11月又開始U-617的第2次出巡。此次出海布蘭迪聲稱擊沉一艘、擊損一艘，但無法證實。
直布羅陀的沖擊
1942年11月4日，布蘭迪受命前往梅第特蘭年海域，行至重兵防守的直布羅陀海峽時，遭到英國空軍的襲擊，當時的U-617可謂大難不死，向它投擲的兩枚炸彈居然都沒命中。19日，布蘭迪向英國的一艘護衛艦報復，摸老虎屁股的結果可想而知：隨後U-617花了4個小時躲在深海，發怒的英國人賞了他們不少80式深水炸彈。
後至1943年的9月，布蘭迪和U-617被編入第29編隊。
1943年 第四次出海，離開基地後，布蘭迪便遭遇了盟軍的潛艇。當時雙方都努力靠近和試圖殲滅對方，三個小時後，布蘭迪不耐煩了，命令下潛，繼續前進。1943年1月21日回師途中，布蘭迪在拉斯佩澤被授予騎士勛章。過了10天，第5次的出海使布蘭迪大舉成功，這次他擊沉了英國皇家海軍的布雷艦威爾希曼號。
4月11日，第六次出航時，布蘭迪被授橡葉騎士勛章。他宣稱擊沉一艘巡洋艦（烏干達號？）和另一艘噸位23500的商船，但結果仍然無法證實。這點對他很不利。不過對於梅第特蘭年海域的潛艇來說，這是一個經常碰到的棘手問題（特別是布蘭迪）。事實上，U艇指揮官的確很難判斷他的戰果，每個人都知道他們在發射完魚雷後就必須立即下潛離開。
1943年8月，由透倫出發，布蘭迪開始了他的第八次出巡。開頭幾天，布蘭迪從兩只英國空軍運輸船「揚名號」和「強威號」中間穿過，卻沒機會開火。9月6日，在直布羅陀以東40海里處擊沉了派克里奇號驅逐艦。11日夜間，U-617抵達摩洛哥近海，遭到了盟軍戰機的襲擊。三枚炸彈使它嚴重損傷。布蘭迪下令棄船，並將潛艇弄沉。他們乘著橡皮艇漂到岸邊，被西班牙部隊抓獲。布蘭迪被關在卡第茲附近的營地，後來他設法逃出來並回到了德國，在柏林受到鄧尼茨的接見並講述了他的歷險。
1944年
1944年1月，布蘭迪回到透倫港，任VIIC級艇--U-380艇長，3月13日，僅作過一次出航後，U-380就在透倫港被美軍第9航空大隊炸毀。4月，布蘭迪又接手U-967，5月9日，被授雙劍橡葉騎士勛章。6月的另一次出海中，布蘭迪得了一場重病，不得不返回基地。
一個月後，布蘭迪被任東波羅的海U艇群的司令。11月24日，繼魯斯之後，他成為海軍中第二個被授鑽石橡葉騎士勛章的海軍人員。
1945年
1945年1月，布蘭迪被任為小型艦艇部隊的司令。德國投降後被盟軍逮捕。
戰後
1945年9月，布蘭迪被加拿大監獄釋放。在學建築之前，他幹了一份泥瓦匠的活。後來在家鄉多特蒙德、甚至在其他國家如沙烏地阿拉伯，布蘭迪成為一個優秀的建築師。其中有三年時間擔任德國建築師協會的主席。1964年，作為扶輪社的成員當選西法倫省的行政官。
1966年1月6日，布蘭迪在他的家鄉多特蒙德病逝。聯邦德國海軍軍官為他守靈。許多U-617的乘員也趕來悼念他們的戰友。另一個王牌萊因哈德-舒倫在致詞中稱他為「無畏、不敗的騎士」。
U艇王牌、雙劍橡葉騎士勛章獲得者萊因哈德
——舒倫中校
生：1916年4月16日，Taunus
卒：1984年8月25日，漢堡
成績：
擊沉19艘共96444噸，擊損5艘共31036噸
歷任軍銜
1935年9月25日 服役
1936年7月1日 軍校生
1938年1月1日 准尉
1938年4月1日 少尉
1939年10月1日 中尉
1942年1月1日 上尉
1942年9月1日 少校
1944年6月1日 中校
獲勛情況
1939年9月25日，二級鐵十字勛章
1939年12月21日，U艇勛章
1940年2月25日，一級鐵十字勛章
1940年11月3日，騎士勛章
1942年9月1日，雙劍橡葉騎士勛章
曾任U艇指揮官和出海記錄
U-564 1941年4月3日--1942年10月1日，6次出海(284天)
出航的舒倫中校，穿得很寒磣，注意他戴的是無風帶的軟帽，鷹徽旁有U-84和U-564的獨特標記——聳背的豹（參考主頁的U艇標志）
萊因哈德-舒倫在1938年3月進入U艇部隊作戰訓練。然後在U-48上任一年的大副。幾年的海底生涯讓他獲得了一枚騎士勛章。1941年，他轉調到U-564任指揮官。8月，他擊沉了英國軍艦百日草號。
1942年10月，他離開潛艇，到潛艇學習班任教。後來又加入第27編隊跟隨另一個U艇王牌指揮員艾里希-托普。後來的幾年裡，舒倫作為挪威海的U艇群司令官一直到戰爭結束。

『陸』 世界盃就要到了 我想知道德國和北京的時差是多少，現在是北京時間14點 德國應該是多少謝謝

7個小時整
世界盃的比賽時間
北京時間的
日期 時間 對陣 組別 比賽地 場次
6月10日
星期六 00:00 德國 VS 哥斯大黎加 A 慕尼黑 1
03:00 波蘭 VS 厄瓜多 A 蓋爾森基興 2
21:00 英格蘭 VS 巴拉圭 B 法蘭克福 3
6月11日
星期日 00:00 特立尼達和多巴哥 VS 瑞典 B 多特蒙德 4
03:00 阿根廷 VS 象牙海岸 C 漢堡 5
21:00 塞黑 VS 荷蘭 C 萊比錫 6
6月12日
星期一 00:00 墨西哥 VS 伊朗 D 紐倫堡 7
03:00 安哥拉 VS 葡萄牙 D 科隆 8
21:00 澳大利亞 VS 日本 F 凱澤斯勞滕 12
6月13日
星期二 00:00 美國 VS 捷克 E 蓋爾森基興 10
03:00 義大利 VS 迦納 E 漢諾威 9
21:00 韓國 VS 多哥 G 法蘭克福 14
6月14日
星期三 00:00 法國 VS 瑞士 G 斯圖加特 13
03:00 巴西 VS 克羅埃西亞 F 柏林 11
21:00 西班牙 VS 烏克蘭 H 萊比錫 15
6月15日
星期四 00:00 突尼西亞 VS 沙烏地阿拉伯 H 慕尼黑 16
03:00 德國 VS 波蘭 A 多特蒙德 17
21:00 厄瓜多 VS 哥斯大黎加 A 漢堡 18
6月16日
星期五 00:00 英格蘭 VS 特立尼達和多巴哥 B 紐倫堡 19
03:00 瑞典 VS 巴拉圭 B 柏林 20
21:00 阿根廷 VS 塞黑 C 蓋爾森基興 21
6月17日
星期六 00:00 荷蘭 VS 象牙海岸 C 斯圖加特 22
03:00 墨西哥 VS 安哥拉 D 漢諾威 23
21:00 葡萄牙 VS 伊朗 D 法蘭克福 24
6月18日
星期日
00:00 捷克 VS 迦納 E 科隆 26
03:00 義大利 VS 美國 E 凱澤斯勞滕 25
21:00 日本 VS 克羅埃西亞 F 紐倫堡 28
6月19日
星期一
00:00 巴西 VS 澳大利亞 F 慕尼黑 27
03:00 法國 VS 韓國 G 萊比錫 29
21:00 多哥 VS 瑞士 G 多特蒙德 30
6月20日
星期二
00:00 沙烏地阿拉伯 VS 烏克蘭 H 漢堡 32
03:00 西班牙 VS 突尼西亞 H 斯圖加特 31
22:00 厄瓜多 VS 德國 A 柏林 33
22:00 哥斯大黎加 VS 波蘭 A 漢諾威 34
6月21日
星期三
03:00 瑞典 VS 英格蘭 B 科隆 35
03:00 巴拉圭 VS 特立尼達和多巴哥 B 凱澤斯勞滕 36
22:00 葡萄牙 VS 墨西哥 D 蓋爾森基興 39
22:00 伊朗 VS 安哥拉 D 萊比錫 40
6月22日
星期四
03:00 荷蘭 VS 阿根廷 C 法蘭克福 37
03:00 象牙海岸 VS 塞黑 C 慕尼黑 38
22:00 捷克 VS 義大利 E 漢堡 41
22:00 迦納 VS 美國 E 紐倫堡 42
6月23日
星期五
03:00 日本 VS 巴西 F 多特蒙德 43
03:00 克羅埃西亞 VS 澳大利亞 F 斯圖加特 44
22:00 沙烏地阿拉伯 VS 西班牙 H 凱澤斯勞滕 47
22:00 烏克蘭 VS 突尼西亞 H 柏林 48
6月24日
星期六
03:00 多哥 VS 法國 G 科隆 45
03:00 瑞士 VS 韓國 G 漢諾威 46
日期 時間 對陣 組別 比賽地 場次
6月24日
星期六
23:00 A1 VS B2 1/8決賽 慕尼黑 49
6月25日
星期日
03:00 C1 VS D2 1/8決賽 萊比錫 50
23:00 B1 VS A2 1/8決賽 斯圖加特 51
6月26日
星期一
03:00 D1 VS C2 1/8決賽 紐倫堡 52
23:00 E1 VS F2 1/8決賽 凱澤斯勞騰 53
6月27日
星期二
03:00 G1 VS H2 1/8決賽 科隆 54
23:00 F1 VS E2 1/8決賽 多特蒙德 55
6月28日
星期三
03:00 H1 VS G2 1/8決賽 漢諾威 56
6月30日
星期五
23:00 49勝者 VS 50勝者 1/4決賽 柏林 57
7月1日
星期六
03:00 53勝者 VS 54勝者 1/4決賽 漢堡 58
23:00 51勝者 VS 52勝者 1/4決賽 蓋爾森基興 59
7月2日
星期日
3:00 55勝者 VS 56勝者 1/4決賽 法蘭克福 60
7月5日
星期三
03:00 57勝者 VS 58勝者 半決賽 多特蒙德 61
7月6日
星期四
03:00 59勝者 VS 60勝者 半決賽 慕尼黑 62
7月9日
星期日
03:00 61負者 VS 62負者 3、4名決賽 斯圖加特 63
7月10日
星期一
02:00 61勝者 VS 62勝者 決賽 柏林 64

『柒』 G7（七國集團） ,G8, G8+5, G20 金磚四國 G2都分別指哪些國家，有什麼意義

G7即西方七國集團首腦會議（或七國集團），西方七大工業國美、英、法、德、意、加、日組成。是現在八國集團首腦峰會（G8）的前身。 G7會議是美國、英國、法國、德國、日本、義大利、加拿大為研究經濟形勢、協調政策而舉行的首腦會議，開始於1975年。多年的運行已讓G7會議成為西方主要發達工業國的首腦會議，多項國際行動計劃均在這一框架內達成，比如在政治領域，上世紀末G7就發動科索沃戰爭以及相關戰爭費用分攤達成了一致；在經濟領域，著名的廣場協議以及對東南亞金融危機的救助也是G7的合作成果。
G8八國集團首腦會議(G8 Summit)由西方七國首腦會議演變而來，與會八國也被稱為八國集團。八國是指美國、英國、法國、德國、義大利、加拿大、日本和俄羅斯。 八國集團首腦會議是全球化在政治領域的最高形式，是全球化的集中體現，所以往往遭到反全球化人士和組織的激烈抗
g8+5就是G8與G5。G8上面說了。G5:中國、印度、南非、墨西哥、巴西五個發展中國家。

20國集團或者廿國集團，由八國集團（美國、日本、德國、法國、英國、義大利、加拿大、俄羅斯）和十一個重要新興工業國家（中國、阿根廷、澳大利亞、巴西、印度、印度尼西亞、墨西哥、沙烏地阿拉伯、南非、韓國和土耳其）以及歐盟組成。按照慣例，國際貨幣基金組織與世界銀行列席該組織的會議。廿國集團的GDP總量約佔世界的85％，人口約40億。

金磚四國」(BRIC)引用了巴西、俄羅斯、印度和中國的英文首字母。由於該詞與英文中的磚(Brick)類似，因此被稱為「金磚四國」。南非加入後，其英文單詞將變為「BRICS」，並改稱為「金磚國家」

「G2」概念是指由中、美兩國組成一個Group來代替舊有的G8，即八國集團，以攜手合作解決世界經濟問題。G2這個概念是由美國著名經濟學家弗雷德·伯格斯滕提出來的。他在中美戰略經濟對話閉幕後召開媒體電話會議，宣傳他的「G2」構想。他認為，中國已經是個名副其實的經濟超級大國。美國應當成全中國，使其成為國際經濟秩序的合法建築師和管理者，使中國與其作為全球經濟超級權力的新角色相匹配。

『捌』 美國g2提議是什麼

「G2構想」提倡中美兩個大國共享全球經濟領導地位。

美國彼特森國際經濟研究所所長伯格斯登，他在中美戰略經濟第四輪對話閉幕後，召開媒體電話會議，宣傳G2構想：如果美國要鼓勵中國在全球經濟中承擔更多責任，就應該和中國分享全球經濟的領導地位。

中美兩國結成或可能結成G2，由雙方首腦開創的中美戰略經濟對話，可以說是其中的靈魂因素。任何兩個國家的關系，不僅僅只是經濟，還有政治、外交、軍事、文化等方面，均需磨合和互相調整，以達致友好、和諧、合作、互助。

布希總統出席北京奧運盛會時，在與胡錦濤主席的「胡布會」中表示，美國堅持「一個中國」的立場，反對任何形式的「台獨」。這也是中美構建G2不可或缺的重要因素。

中美兩國防長於2007年11月在北京會晤時同意，兩國國防部之間建立直通電話，即建立軍事熱線，藉以加深兩國軍方之間的了解和戰略信任，防止誤判或擦槍走火。

這對亞太地區以至世界和平也有重大意義。中美兩國關系的涵蓋面非常廣泛，構建G2的側重點雖然在經濟，但無可避免必會觸及其他方面。G2比之於G8或建議中的G9、G15，明顯有其特殊性。

(8)g2什麼時候返回德國擴展閱讀

中美「兩國集團」的提法早在2004 年就已出現。是年底,美彼得森國際經濟研究所所長弗雷德·伯格斯滕(C. Fred Bergsten)率先提出將中美「兩國集團」作為美未來應著力培養的四組G2關系之一。這四組G2關系分別為:美- 歐盟、美- 中、美- 日、美- 沙特。

這可視為中美「兩國集團」構想的發端。與此同時,美國內也有一些學者抱怨G7無能,呼籲美中日歐「四國集團」或中美「兩國集團」取而代之。

2006年9月22日,美「彭博新聞社」發表專欄作家威廉·佩塞克《新世界經濟秩序:中國+美國=兩國集團》一文,文中引用美知名中國經濟問題專家唐納德·斯特拉斯海姆(Donald H. Straszheim)的觀點稱:「最重要的全球經濟關系是美中兩國集團」。

『玖』 幫我解釋一下,什麼叫"金磚四國"什麼叫「G20、G8、G2」還有「六方會談」主要的一些工作

「金磚四國」(BRICs)，這個由美國高盛投資銀行的經濟學家創造的新詞，把巴西、俄羅斯、印度和中國四國聯系了起來。「BRICs」是由巴西(Brazil)、俄羅斯(Russia)、印度(India)和中國(China)四國的英文名稱首字母縮寫而成，由於「BRICs」發音與磚塊(bricks)相似，故稱為「金磚四國」。 最早提出「金磚四國」這一概念的是高盛證券公司。2003年10月1日，高盛公司發表了一份題為「與BRICs一起夢想」的全球經濟報告。高盛估計，巴西將於2025年取代義大利經濟位置，並於2031年超越法國；俄羅斯的經濟狀況將於2027年超過英國，並於2028年超越德國。到2050年，世界經濟格局將會劇烈洗牌，全球新的六大經濟體將變成中國、美國、印度、日本、巴西、俄羅斯。屆時，現有的六大工業國將只剩下美國與日本。高盛全球首席經濟學家吉姆·奧尼爾2001年12月20日推出這個頗具有想像力的詞彙之後，很快便風行全球，成為對21世紀全球經濟走向的最大預言。奧尼爾在那份至今為全球經濟界引為經典的報告中預測，2050年以前，金磚四國的GDP將超過目前掌握全球經濟話語權的G7(美國、日本、德國、英國、法國、義大利和加拿大)，中國則將在2039年取代美國成為全球第一經濟強國。

『拾』 德國1號~6號坦克編號和庫爾斯克戰役的全過程

德國坦克前面帶VK的車都是試驗車，沒有編號，只有競標成功的量產車才有編號，五號是豹式坦克，VK3001P是保時捷和克虜伯VK4501H競標的試驗車，VK3601H和VK3001H都是VK4501H的試驗車，不斷改進，成為4501H,最終VK4501H通過陸軍檢測，進入軍隊服役，更名為「虎」,保時捷的虎王是VK4502P,克虜伯的虎王VK4503H,最終依然是克虜伯的VK4503H競標成功，更名為「虎王」,虎王就是虎式B型，全稱也就是Pzkpfw.VI.B,其中羅馬數字VI代表此車的編號，和虎式一樣也是6號，但虎王是6號B型，虎式量產的改進型是6號E型，為改進的就是6號坦克,VK3002DB是賓士豹，比如VK4501h,其中VK代表他是試驗車，45代表初始計劃是45噸的坦克（造出來可不一定），01是試驗編號，就是45T計劃的1號車，H代表克虜伯，P代表保時捷，DB代表戴姆勒賓士 ，1號2號3號4號都沒名字5號豹式6號虎式6號B虎王7號獅式（圖紙車,沒生產）8號鼠式，其實每輛車都是實驗編號，只不過是競標成功的戰車擁有一個名字罷了