德國捷達為什麼這么貴

㈠ 關於捷達汽車，誰了解

捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌，其第一款產品捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta（包括後來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

1991年12月5日第一輛國產捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，是大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本。從此，捷達在近26年的時間里，不斷在中國市場突破自我，截止到2016年累計銷售超過3600000台，有「公路精品」、「神車」、「中國家轎第一品牌」的美譽。

2019年2月26日，26日，大眾品牌有史以來的第一個子品牌——捷達品牌在大眾總部德國沃爾夫斯堡市正式亮相。這一全新品牌計劃於今年3月進入中國市場，將成為大眾品牌與一汽-大眾長期合作以來的第三個品牌。

品牌在售車型

新捷達

新捷達於2016年12月7日上市，目前包括1.4L、1.5L和1.4TSI三個排量的5擋手動、6擋自動、7擋雙離合共9款車型，搭載大眾最新一代EA211系列發動機，廠商指導價7.99萬-13.49萬。

全新捷達(獨立品牌車型)

VA3

捷達VA3在設計方面極具年輕活力，前臉採用大眾汽車經典設計元素，點陣式進氣格柵定義了家族設計理念。這款車不僅傳承了大眾品牌的設計精髓，也很好的融合了時尚運動與現代精緻。

㈡ 柴油捷達為什麼比汽油捷達貴

配件貴，而且機器 比較新。
捷達的 汽油發動機都多少年了。

㈢ 寶來和捷達的區別

寶來是捷達的升級版。這兩款車在德國都叫捷達jetta，中國的捷達是第二代，代號A2。寶來是捷達的第四代，代號A4。捷達屬於中低檔車，一般計程車用的多。寶來屬於中檔車型，一般私家車多一些。

寶來和捷達的區別：

(3)德國捷達為什麼這么貴擴展閱讀：

寶來是一汽-大眾第一款自主設計的車型，被譽為是一款「傳承經典，超越經典」的新車。目前，新寶來已於2008年 8月8日北京奧運會開幕當天全面啟動預訂，並暫定於10月10日正式上市發布。

寶來（Bora）：2001年，大眾集團全新三廂車以「寶來BORA」為名正式登陸中國，憑借動感造型和領先技術，建立了「駕駛者之車」的良好聲譽。

寶來（Bora）動力使寶來具備了跑車的速度感，1.8T發動機可輕松地在9秒鍾之內完成零到百公里的提速，最高車速可達到221km/h，整個加速過程酣暢淋漓90Km/h等速油耗為6.3L/100km。排放達歐4標准。2016年3月20日，全新寶來2016款正式上市。

寶來外型方正，線條硬朗，外飾簡潔，帶有顯眼的前後及側向防擦條，輪拱較大。前後懸長度協調，高 度亦相似，嚴格遵守經典SEDAN造型的設計傳統，整體觀感中規中矩，稍顯保守，但細看亦凸顯結實、厚重的德國特色。

捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌，捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta（包括後來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

1991年12月5日第一輛國產[捷達]A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，是大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本。從此，捷達在近26年的時間里，不斷在中國市場突破自我，截止到2016年累計銷售超過3600000台，有「公路精品」、「神車」、「中國家轎第一品牌」的美譽。

新捷達於2016年12月7日上市，目前包括1.4L、1.5L和1.4TSI三個排量的5擋手動、6擋自動、7擋雙離合共9款車型，搭載大眾最新一代EA211系列發動機，廠商指導價7.99萬-13.49萬。

近期國務院常務委員會出台了一系列鼓勵汽車消費的政策，其中就有自2015年10月1日至2016年12月底，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半徵收購置稅的優惠政策。捷達全系享受該優惠政策。

㈣ 06年的捷達8000值嗎

個人覺得06年的捷達不值8000元。

捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌，其第一款產品捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta（包括後來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

1991年12月5日第一輛國產捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，是大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本。從此，捷達在近26年的時間里，不斷在中國市場突破自我，截止到2016年累計銷售超過3600000台，有「公路精品」、「神車」、「中國家轎第一品牌」的美譽。

2019年2月26日，26日，大眾品牌有史以來的第一個子品牌——捷達品牌在大眾總部德國沃爾夫斯堡市正式亮相。這一全新品牌計劃於3月進入中國市場，將成為大眾品牌與一汽-大眾長期合作以來的第三個品牌。

2021年8月17日，據北青網報道，一汽-大眾公司新一輪組織機構及職責劃轉完成，捷達品牌銷售事業部將從一汽-大眾銷售有限責任公司大眾品牌劃轉到一汽-大眾汽車有限公司成都分公司及捷達品牌[24]。

捷達品牌旗下所有車型，都回收與公共汽車溝通的技能尺度和產物研發實力，更親民的價值令捷達車型擁有頗高的性價比。

全新的捷達品牌各系車型都採用了家族式的設計前臉，轎車方面繼承了經典大眾捷達的外觀基礎，整體品牌完美繼承德系基因和大眾品質。

其中捷達VS7是通過大眾先進的MQB平台上開發而來，大眾全球共享的領先生產工藝讓其延續了卓越的品質，從安全、空間、科技配置等方面能夠更加滿足車主的需求。

㈤ 捷達為什麼被稱為公路小霸王

因為捷達發動機屬於低轉高扭輸出動力，加速能力強，超車相對較強，外加車體結實和維修較便宜，司機大多數全是計程車，開車技術好，所以就是小流氓。所以就打造了價格不貴，但是性能極其強悍。外加車型緊湊，所以穿梭在各大城市間，論提速，一般的車都敗給捷達，反之提速高的奧迪、寶馬等車，車型又較大，所以靈活性不如捷達。

(5)德國捷達為什麼這么貴擴展閱讀

①捷達（Jetta）是「德國大眾汽車集團」旗下的汽車品牌。在中國國內由德國大眾汽車集團與中國一汽集團的合資企業「一汽-大眾汽車有限公司」生產。

②大眾汽車集團成立於1938年，總部位於德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業中最具實力的跨國公司之一。

③德國大眾汽車公司在Golf投入生產上市後不久，大眾汽車公司便引入一種三箱轎車去擴展他們的車型系列，與高爾夫Golf並駕齊驅。

參考資料：網路「捷達」

㈥ 捷達的車怎麼樣啊

捷達車性價比好,空間大,安全性好 。是一款很適合老百姓的家用轎車。

捷達車的優缺點：

優點：13-15款捷達設計還算是比較時尚的，相比新桑塔納，新捷達更適合年輕人。此車最大的優點無非是油耗低，本人基本在三、四線城市使用，偶爾跑長途，綜合油耗大概5.5升百公里，夏天開空調的話直接多1升，如果擁堵的話能達到7升，不過也只是偶爾。新捷達空間利用率還是比較高的，整車滿員的情況下不會感到很局促，前後空間比較充裕，如果是身材較小的人在後座還能搭著二郎腿。

缺點：由於大眾調教的EA211發動機偏經濟型，所以新捷達起步不如老捷達，老捷達那叫一個猛。其實新捷達的動力算是夠用，雖然不會讓你感到猛烈的推背。最值得吐槽的就是大眾的簡配，全是硬塑料也就算了，居然還是手動調節後視鏡、無後防撞鋼梁，過分，很過分，非常過分！

捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌。捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta（包括後來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國大眾汽車的營銷策略將其定位為比Golf高一級的家庭中型房車。我們現在看到的國產捷達都是一汽大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本，1991年12月5日第一輛捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，從此捷達在近20年的時間里在神州大地。

捷達（Jetta）是「德國大眾汽車集團」旗下的汽車品牌。在中國國內由德國大眾汽車集團與中國一汽集團的合資企業「一汽大眾汽車有限公司」生產。

捷達在中國曾率先應用了世界上最先進的5氣閥多點電子噴射發動機，並以其獨到的產品設計性能和全方位的安全技術裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產品個性。捷達轎車不僅開創了中檔家用轎車應用高檔發動 機技術、安全技術裝備的先河，而且全部產品率先採用了先進的多點電噴技術，全部加裝了三元催化反應器，提升了中檔轎車的環保性能，從而使捷達轎車成為中檔轎車環保的先驅。

㈦ 新捷達自動擋耐用嗎值得買嗎

新捷達自動擋2019年上市，屬於德系車。個人根據老款捷達考慮，覺得新捷達自動擋應該耐用也值得買。

總體來看，這款車還是值得買的，因為該車價格便宜，外觀好看，油耗低，安全性有保障且坐著舒適性。