⑴ 二戰時德軍在進攻蘇聯的時候一共投入了多少兵力（包括所有兵種）
1941年6月22日蘇德戰爭爆發。德國的一線部隊大約投入300萬人。有的資料最多可以達到550萬人，我覺得這個應該是德國全國的總兵力，投入蘇聯的不會超過300萬人。
首先德國人口承受不了如此巨大的壓力，如果按照這樣550萬人的說法，那德國幾乎動員了三分之一的人口在蘇聯了（我指的人口全部是可以征發的健康男性）德國需要在法國維持一支非常龐大的佔領軍，到了44年這支軍隊幾乎達到了200萬人，雖然素質很差，但是力量仍然不容輕視。
另外為了維持在北歐的統治特別是維持瑞典的鐵礦石，在北歐德國維持了一支大約40萬人的精銳部隊，來提防英國和美國的登陸。
另外在巴爾干，對付越來越「猖獗」的游擊隊和保護羅馬尼亞的油田，德國人又保持了大約50萬人的軍隊，其中在4年內大約有10萬左右的士兵在清剿游擊隊中陣亡。
還有在中東歐，德國還是要維持佔領軍，那又將耗費大量兵力。本土也是需要有人保護特別是空軍和防空軍的。另外海軍和空軍的數量不詳細。
照此列出，那麼德國在開戰之初至少需要有700萬到800萬的軍隊，動員其人口的一半，我覺得可能性不大。
另外根據資料，德國在戰勝法國之後全國兵力大約400萬人，我想擴軍不可能在一年之內就擴充一倍以上，那必然造成軍隊素質和戰鬥力的下降，預備役根本無法在短時間內訓練出如此多的士兵。所以我更傾向於550萬是全國的兵力總和，而扣除佔領軍和國內駐軍，大約可以派出300萬人到蘇聯戰場，另外再加上匈，羅，意的仆從國的軍隊，大約在350萬人這樣的規模還是可以維持的。
⑵ 德軍發動了多少兵力攻打蘇聯
1941年6月22日0時30分這項命令下達完畢。但許多集團軍尚未接到命令時，德軍已發動了全線進攻。
德國以162個師，30萬人，3400輛坦克，7000門火炮。分三路進軍：北路指向列寧格勒、中路指向莫斯科、南路指向烏克蘭，向蘇聯發動進攻。蘇聯就是在這種背景下倉皇應戰的。
⑶ 二戰中，德國和蘇聯兩國一共大約製造了多少輛坦克
很多啦，2國都有每月上萬輛的記錄，但是古德里安書上說的很少，只有一千多輛每月。
昨天我剛看完古德里安的回憶錄《閃擊英雄》是81年出的，而且是台灣人翻譯的，最重要的是那是內部資料。《注意！裝甲兵》我沒有在市面上看見。
⑷ 二戰德國蘇聯坦克在戰爭1942/1943/1944平均兩個國家每日分別生產多少輛坦克·
只有每一年的數據，大致除一下應該就可以了。
蘇聯：1942年共生產坦克24446輛（擴大了對於T-34和KB重型坦克的生產），各型飛機25436架（作戰飛機21681架）。
德國：1942年共生產坦克4278輛（完成了對於T-V型豹式和T-VI型虎式坦克的設計），各型飛機14700架（轟炸機4428架，殲擊機4908架）。
蘇聯：1943年生產坦克和自行火炮11189輛，飛機16545架（作戰飛機16545架）。
德國：1943年生產坦克和強擊火炮4541輛，飛機12263架（作戰飛機10449架）。
蘇聯：1944年生產坦克和自行火炮24000輛，飛機35000架。
德國：1944年生產坦克和強擊火炮12000輛，飛機25000架。
資料查的很辛苦，望採納...
⑸ 二戰德國的坦克共生產了多少
二戰德國的坦克製造精密、復雜是出了名的。蘇聯的坦克簡單、耐用也是出了名的。歷史學家都說德國之所以戰敗就是因為蘇聯用數量打敗了德國的質量。二戰德國坦克生產總計有五萬輛左右，蘇聯光是t-34及其改進型就生產不下十萬輛。
⑹ 蘇德戰爭開始時德國及其盟國共出動了多少軍隊
真厲害！你幾乎復制了《第二次世界大戰實錄》第9集「巴巴羅沙行動」的原文！只是開篇你所說的蘇德雙方的兵力對比為何不引用原文！？你在「借用」他人史料的同時卻又更改了原文的真實數據！這樣做不誠實啊。幫你更正一下（摘自原文）：「……同在這個時刻，200多萬德軍正悄悄進入接近蘇聯邊境的各個進攻出發陣地……在戰爭的頭一周，中央集團軍群已推進到白俄羅斯首府明斯克。南方集團軍群的前鋒已進至通向基輔的接近地。北方集團軍群已渡過西德維納河。面對德國強大的進攻攻勢，蘇聯政府立即採取緊急措施，把前沿軍區改為方面軍，成立了蘇軍統帥部，但由於大量准備工作未能搶在戰爭爆發前就緒，因而戰爭初期嚴重失利。蘇聯西部軍區的兵力並不算少，共有170個師270萬人，但在強敵臨頭時，戰略總意圖不明，是戰是退，舉棋不定，加之裝備陳舊，指揮人員素質較差，對敵主攻方向判斷失誤等原因。致使戰爭初期便有28個師被全殲，70個師人員武器損失過半……」
⑺ 蘇聯在二戰中生產了多少坦克
蘇聯在二戰中死亡2700萬人加上十萬輛坦克
蘇聯在大戰中造出了10萬輛以上的坦克和自行火炮，還從西方國家手中得到了約1萬多輛坦克，所以總數約是11萬多輛。可是你再去看看45年蘇軍裝甲部隊的坦克總量，也就1萬多輛。那其它10萬輛坦克都到哪去了呢？？？當然是被德軍打得徹底報廢回爐去了。
一輛坦克只要在戰場上不被徹底擊毀，那它經過回收修復後還可以2次甚至3次的重返戰場。蘇軍二戰中的坦克產量雖只有10萬輛，但他們卻修復了超過40萬輛/次的坦克，當然就不是你說的「全軍覆滅」了。
一輛坦克有時就算被打掉炮塔，它也還可以被修復。但不幸的是，一但蘇軍坦克如果被虎
豹在中
近距離擊中，由於德軍火炮威力過大（加上蘇軍坦克又愛殉爆）。往往被炸得四分五裂。像這種嚴重損毀的戰車就無法修復了，只能回爐了事。蘇軍雖說邊打邊修，但它的戰車損耗總量確實約為10萬輛。
毛子在1941年衛國戰爭爆發後，主要生產的重型坦克就是KV系列和IS系列
KV-1有2874輛,
KV-2有232輛,
KV-1C有1232輛,
KV-1/85有130輛,
IS-2有3854輛,以上為重型坦克.這些坦克都是從1941年到1945年之間生產的.另外蘇聯在1941年之前生產的坦克不在其內.
⑻ 德國進攻蘇聯時，其中出動了500多輛坦克，這么多坦克怎麼開過去的距離蘇聯有一千多公里，怎麼開
當時蘇德有一個互相不侵犯的協議，而德國用閃電戰攻入東歐後是可以屯兵，運輸部隊的，然後德國才撕毀協議進攻蘇聯的，而不是從德國長途跋涉直接進攻蘇聯的
⑼ 二戰期間德軍總共造了多少輛坦克
1933年德軍重整軍備時，急需一種結構簡單， 造價低廉且適合訓練用的坦克以供新成利的裝甲部隊進行訓練並從中吸取經驗。 德國埃森( Essen) 和克虜伯 (Krupp) 兵工廠便及時提供了一種符合要求的LK-B1的原型車。此車受英國維克斯 （Vickers)六頓坦克影響甚大， 故外型上有多處象似。1934年2月三日完成第一次試車後，德國陸軍即定購150輛，定其型號為 Pzkpfw I Model A。改進後的Model B型推出後, 德國陸軍部再次大批定購(2000)輛。
1939年3月15日，德軍侵入布拉格，佔領了捷克全境。這樣，捷克在二戰期間便成為德國的「保護國」。二戰期間，捷克共生產了 LT-38坦克 (德國人稱為38(t)戰車)A型一G型1414輛(含原型車3輛)，各型號之間僅有微小差別。 在1939年5月一11月間共生產A型150輛。其特點是由原型車的3名乘員改為4名乘員，換裝了德國製造的電台和瞄準鏡。 1940年1月一5月間共生產了B型110輛，C型110輛。A型-C型參加了德國入侵法國的戰斗，裝備了德國的第7、第8坦克師。 D型共生產105輛。E型共生產了275輛。E型在車體和炮塔的正面均裝有附加裝甲，車體側面的裝甲厚度也增加到30mm(原為15mm)。 F型共生產了250輛。 S型共生產了90輛，這是因為它是由瑞典特許生產再歸德軍使用的，因此得名。 G型共生產了321輛。
早在1933年，希特勒就下令德國各軍工公司研製一種重15t，裝備有37mm或者50mm火炮的裝甲指揮坦克。古德里安打算讓這種坦克成為德國新組建的裝甲師的主力裝備。1936年，苯茲公司在柏林製造出第一輛原型車，其他公司也製造出他們的樣車。1937年5月，苯茲公司製造出第一輛PzKpfw III.A戰斗坦克。其後又有3種改進型：B，C，D型。不過PzKpfw III.A，B，C，D這4種型號都屬於試驗型，生產量很小。1939年德國開始生產E型，這種型號是正式裝備部隊的初生產型，後期的E型開始裝備一門50mm短身管火炮，這個型號是德軍入侵波蘭的主力坦克。到1941年，德國又開發了F，G，H這3種型號的PzKpfw III戰斗坦克。它們統一的編號為Sd.Kfz.141，這幾種型號的III型坦克和以後J型早期型都裝備短身管50mm或者37mm火炮。1941年到1943年之間PzKpfw III戰斗坦克又增加了4種型號：J，L，M，N型。除了N型和J早期型，都安裝一門長身管50mm火炮。J，L，M統一編號為Sd.Kfz.141/1。而在1942年至1943年間生產的N型則是裝備一門短身管的75mm火炮，它的編號為Sd.Kfz.141/2。在它的12種型號中J型是生產量最大的，分兩批一共生產了3OOO余輛。到1945年，各種型號的PzKpfw III戰斗坦克大約生產了6000輛（有些資料上說有12000輛之多）。
（Pzkpfw-Ⅳ型 中型坦克 )Perzf-Ⅳ型坦克（PzkpfwⅣ）即Ⅳ號坦克，為二戰德軍裝甲部隊的主力武器之一，是戰爭期間唯一保持連續生產的坦克。希特勒於1934年下令開始研製裝備75mm火炮的Ⅳ號坦克，Ⅳ號坦克的研製目的主要是作為對輕型坦克的火力支援。1937年10月第一輛A型坦克出廠，戰前Ⅳ號坦克的A、B、C型僅有小批量生產，大多用於測試和訓練，但波蘭戰役中的部分參戰坦克受到部隊的高度贊譽。1939年10月D型投產，成為最初的生產型。1940年E型投產，1941年F型（F1）投產，Ⅳ號坦克F1型之前主要武器皆為短身管的75mm火炮。至蘇德戰爭開始時，Ⅳ號坦克裝備數量不過數百。
戰爭開始後，面對蘇聯新型的T-34和KV-1坦克，德國性能最好的Ⅲ、Ⅳ號坦克也大為遜色。短管坦克炮穿甲能力嚴重不足，相當部分反坦克任務只能依靠步兵火力完成。而且德國坦克的裝甲薄弱，難以抵擋蘇聯步兵反坦克武器攻擊。但德國坦克戰術運用的出色，以及良好的步坦協同，所以能夠避實擊虛，在戰爭初期取得很大戰果，此外蘇聯各級軍事指揮的無能也促成了這一結果。但Ⅳ號等坦克的性能劣勢是無法迴避的，隨著蘇聯紅軍戰術指揮能力的逐步回復，結果就是德國在莫斯科戰役的慘敗。 而後，德國人除開始研製新型的「虎」式和「黑豹」式坦克外，也開始對Ⅲ、Ⅳ號坦克大加改進。首先Ⅳ號坦克F1型改裝長身管75mm火炮，成為F2型，然後42年G型投產，兩種型號坦克的增強了裝甲，火力也大為加強，勉強可對抗T-34/76。此外Ⅳ-F2型也運至隆美爾的非洲軍團，該坦克火力強、結構好，是當時非洲戰場德意軍隊最倚重的裝備。 1943年H型和J型投產，進一步提升了火力和防護，產量均超過3000輛，在數量上逐步取代Ⅲ號坦克成為德軍裝甲部隊的主力。在斯大林格勒、庫爾斯克、西西里島、諾曼底、阿登等戰役中，Ⅳ號坦克一直是沖鋒陷陣的主力之一。由於德國生產能力不足，因此結構簡單、性能穩定的Ⅳ號坦克一直保持了批量生產，以彌補德軍「虎」式、「黑豹」式數量的不足。整個戰爭期間，Ⅳ號坦克總產量達8000輛以上。此外，Ⅳ號從戰爭初期開始就推出變形車，包括旋風式自行高炮、野蜂式150mm自行榴彈炮、熊式155mm自行榴彈炮等。最重要的當屬以Ⅳ號底盤發展的驅逐戰車，安裝了75mm和88mm反坦克炮，簡稱「Ⅳ驅」。這些變形車數量達2859輛，在各個戰場的德軍裝甲兵團、裝甲炮兵以及步兵部隊中都有廣泛使用。
黑豹」坦克是德國二戰後期的成功作品，因此受到格外重視，在後期德國坦克生產中平均產量最高，D、A、G三中型號達到了6042輛。1944年5月還開始研製「豹」F型，但到戰爭結束只生產了20輛左右。此外，豹式的後繼型號豹2准備安裝88mm火炮，但只出現了原型車。
「黑豹」坦克與對方的T-34/85相比，防護性能絕對優於T-34/85，火炮口徑雖然為75mm，但70倍口徑的身管使得其穿甲能力高於T-34/85的85mm L/54.6火炮，甚至也高於虎Ⅰ坦克的88mm L/56火炮，更是從全方位性能上超過英美各型同類坦克。不過這一切的背後就是豹式全重高達44~46噸之多，幾乎和蘇聯的斯大林系列重型坦克一個級別。但同樣重量，IS2和IS3都算重型坦克，「黑豹」只算中型，頗有標准不同的緣由。豹式的工藝復雜，產量難以和T-34、M4「薛爾曼」等盟軍坦克相比，因此經常處於戰場上的數量劣勢地位。豹式還是最先安裝主動紅外夜視儀的坦克，開創了坦克夜戰設備的時代。豹式坦克的變形車主要包括豹式指揮坦克和「獵豹」坦克殲擊車等。豹式指揮坦克產量多達1750輛，是豹式變形車數量最多的一種。而赫赫有名的「獵豹」殲擊車則有「二戰時期最優秀坦克殲擊車」的美稱，火力堪與「虎2」坦克相比，裝甲防護也超過了「虎1」式，再加上同豹式一樣出色的機動性，成為德軍最有力的反坦克武器。不過「獵豹」產量只有382輛。
從1942年7月到1944年8月末，僅生產了1，355輛「虎I」坦克。44年4月，「虎I」的月產量達到最高水平，生產了105輛。「虎I」最終被「虎II」所取代，但它仍然是二戰中令人畏懼的德軍坦克的象徵。
「虎王」重型坦克在1943年1月的時候，德國就計劃製造一種新的重型坦克以取代「虎」式重型坦克。德國陸軍兵器局責成波爾舍，亨舍爾和MAN公司著手研製。隨後這3家公司提出了4種方案，並製成了樣車，分別是波爾舍公司的VK4502（P），亨舍爾公司的VK4502（H）以及改進的VK4503（H），MAN公司的VK4502（MAN），最後德國陸軍兵器局選中了亨舍爾公司的VK4503（H）方案，於1943年12月開始批量生產，定名為「虎王」（或者「虎」2）重型坦克。「虎王」坦克從1943年12月到1945年3月一共生產了489輛。
「鼠」式坦克火力強大，防護堅固，但是它極差的機動能力幾乎使它只能在原地作為固定的火力點，而且生產的比較晚，數量也很少，根本無法挽救第三帝國必然滅亡的命運