德國賓士車為什麼這么貴

⑴ 為什麼德國車除了大眾外都那麼貴

可能是品牌比較好，德國車非常注重汽車本身的發動機技術含量，機械性能穩定，車架剛度，被動式安全等方面的問題。所以德國車比較可靠。
其實德國車的價格不算高，很多其他國家的一些價格昂貴的車沒有被引進到國內來而已。
大眾奧迪、寶馬、保時捷、賓利、蘭博基尼、克萊斯勒邁巴赫、梅賽德斯賓士、通用-德國歐寶、德國賓士是挺貴的，但是也有斯柯達、大眾這樣便宜的。

⑵ 梅賽德斯賓士為什麼比賓士貴

關稅與內飾。
1、北京賓士是戴可與賓士合資的車，沒有關稅，而梅賽德斯賓士是純進口的車，收取關稅，導致其價格貴。
2、梅賽德斯賓士車採用的都是比較高級的內飾材料，北京賓士就相對差一些，所以價格就會貴一些。

⑶ 賓士AMG為什麼這么貴

AMG是賓士的一個部門，也是賓士的高性能改裝部門。經過AMG調校的賓士車型，動力性能症狀更強，空氣動力學外觀套件非凡空從售價上來說，自然要比普通賓士車型貴很多。賓士上的字母「AMG」代表著非凡的運動特色、專業化和精湛的工藝，同時也是優秀駕駛技術和個人風格的象徵。

作為賓士的高性能部門，AMG就不一樣了。與德國其他專業改裝廠不同的是，AMG的動力系統改裝並不是用馬力更大的發動機取代原來的發動機，而是對原來的動力系統進行改進，擠出發動機最後的動力。此外，AMG改裝的賓士也是賓士。AMG在外形和操控性上採用了獨特的改裝方式，讓車開起來更有運動感，但賓士原有的安全系數和舒適性完全不會下降。

賓士AMG 的歷史源於寶馬由來已久的賽車運動。賓士AMG的歷史始於1967年。兩個德國人，奧弗雷赫特和梅爾徹，在格羅薩斯帕奇鎮開始了他們的改裝生意。AMG是這三個名字的首字母。奧弗雷赫特先生在戴姆勒-賓士工廠擔任發動機測試員，對賓士的動力系統了如指掌。1991年，在比利時SPA 24小時耐力賽中，AMG以一輛300SEL 6.9賽車獲得第二名，AMG公司的名聲由此打響。

1999年1月1日，戴姆勒集團完成對AMG股份的收購，AMG最終成為戴姆勒集團的全資子公司。在戴姆勒的大力支持下，賓士AMG的產品線也在日益擴大。賓士AMG的競爭對手包括寶馬M系列和奧迪rs。

寶馬「M」車系的歷史同樣源於寶馬悠久的賽車傳統。享譽世界的寶馬M公司的前身是1972年成立的寶馬汽車運動股份有限公司（bmwmotorsportgmbh），專門負責賽車和高性能汽車事務。除了設計製造M系列高性能車之外，寶馬M公司的業務還包含BMWIndivial（寶馬個性化）這么一個特需部，滿足客戶極端的個性需求。寶馬M部門還供給專門的行駛培訓。

⑷ 全球最貴汽車誕生，成交價近10億元，這倆車為何能賣出如此高價

根據消息，近日在蘇富比拍賣行賣出了一台天價跑車，也是全球的最貴跑車，成交價格將近10億元。那麼這輛車為什麼可以賣出如此高價呢？這輛車到底有什麼來頭呢？

第一、這輛車是1955年的賓士跑車，有這么非常悠久的歷史，能保存到現在已經是非常難得了

賓士是一家1926年成立的汽車公司，而公司的創始人是被稱為汽車的發明者之一的戈特利布戴姆勒。作為一家世界上歷史非常悠久的汽車公司，並且到目前還是全球最頂級的汽車公司。可以說影響力是非常大的。而這輛汽車是梅瑟德斯賓士SLR賽車，是賓士1955年造出來為了參與汽車的賽事的。不過隨後賽事被取消了。但是這輛車卻被保留了下來。因為當時的汽車競爭是非常大的。賓士那個時候也沒有那麼有名，所以需要通過各種賽事來表現自己的公司強大的影響力。所以這輛車也是傾注了很多心血。作為這種老古董可以說到現在是很難得了，價格這么貴也可以理解了。

希望這輛車可以保存的更久，根據消息這輛車目前還在賓士博物館，大家可以多看一看。

⑸ 賓士c300l為什麼那麼貴

賓士C級當中賓士C300L的起售價最高，指導價47.48萬，C300 L搭載2.0T 258匹的發動機，匹配的是9AT變速箱，零百加速只需要6.2秒左右，而這就是賓士C300L敢賣這么高價的原因，除賓士的大車標之外，各方面也確實有不俗的實力。

賓士汽車簡介：

賓士汽車，德國汽車品牌，是高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

賓士三叉星是汽車及品牌標志之一。2016年10月，賓士排2016年全球100大最有價值品牌第9名。