二戰德國噴氣式戰斗機有哪些

『壹』 二戰德國的主力戰斗機有哪些

Messerschmitt（梅賽施密特）Bf109戰斗機
整個第二次世界大戰中，Bf109是德國空軍戰斗機的骨幹力量，在所有的戰場服務，並裝備了軸心國歐洲盟國的空軍，各型號一共生產30000餘架。在捷克斯洛伐克，Bf109的生產持續到1949年。在西班牙空軍中一直服役到1958年。裝備MG108 30mm機關炮1門，MG131 13mm機槍2挺。最大速度686KM/h，升限10000M，航程700Km。

單發的ME109戰斗機數量最多,然後是FW190,還有雙發的ME110,後期的ME210和ME410,還有數量非常少的噴氣戰斗機。

BF-109 生產地：Bayerische Flegzeugwerke 長度：8.51m 高度：2.59m 翼展：9.97m 空重：1580kg (3483 lbs) 最大重量：2120kg (4850 lbs) 乘員：1 最高速度：292mph (470kph) 最大高度：26,575 ft. (8100m) 爬高能力: 2,200 ft/min (670.5m/min) 武器：2門7.9mm MG 17 機槍（引擎蓋）1門7.9mm MG 17 機槍（螺旋推進器中心） 發動機：一台液冷倒V12 Junkers Jumo 210D Ju-87 機長： 11.1 米 機高： 4 米 翼展： 13.8 米 空重： 4.4 噸 最大起飛重： 6.6 噸 最大時速： 385 公里 實用升限： 8000 米 He-111 機長： 16.4 米 機高： 4 米 翼展： 22.6 米 空重： 8.68 噸 最大起飛重： 14 噸 最大時速： 405 公里 轉場航程： 航 程 2060 公里 實用升限： 8500 米

『貳』 二戰德國最強的戰斗機是哪架

二戰時期的技術是隨著戰爭環境的不斷變化，而不斷的研究新技術。所以說最強的戰斗機肯定是戰爭末期使用的上的。
那麼二戰德國最強的戰斗機當然就是Me--262噴氣式戰斗機。
Me-262（梅賽施密特-262戰斗機）是人類航空史上第一種用於實戰的噴氣式戰機。它那呼嘯著的噴氣式發動機和後掠式機翼顯示了戰斗機發展的新方向，同時也揭開了空戰史上新的一頁。雖然Me-262被視作深陷絕境的納粹德國空軍施展的最後絕招，而且其生產能力遠遠達不到扭轉戰局的需求，但不到一年的實戰過程卻證明它不愧為一種強大的作戰飛機。

『叄』 噴氣機在二戰有出現過嗎

當然有。公認並且唯一的就是當時德國生產的Me262。

梅塞施米特Me262噴氣式戰斗機是二戰期間德國空軍的高度機密之一。1944年4月，當它倉促投入作戰，出現在多雲的德國天空時，人們一眼就看出這種外號叫「燕子」的後掠翼戰斗機非凡胎俗。的確，它保持的某些性能紀錄直到1947年才被打破。它那呼嘯著的噴氣式發動機和後掠式機翼顯示了戰斗機發展的新方向，同時也揭開了空戰史上新的一頁。

『肆』 二戰德國的黑科技飛機

Me262噴氣戰斗機

He162噴氣戰斗機

Ta183噴氣戰斗機

Ho 229噴氣戰斗機

MeP.1101噴氣戰斗機

亨克爾（Heinkel）He280戰斗機

梅塞施密特（Messerschmitt）Me 163Komet（彗星）戰斗機

巴赫姆Ba349蝮蛇戰斗機（Bachem Ba349 Natter）

Me-264重型轟炸機

Ar-234轟炸機

Ho-229戰斗轟炸機

FW-190+Ju88「槲寄生」特殊轟炸機

Hs-132俯沖轟炸機

Ju-287轟炸機

德國福萊特納Fl282蜂鳥直升機（Flettner Fl282 Kolibri）

德國福克-阿奇利斯Fa223龍式運輸直升機（Focke Achgelis Fa223 Drache）

德國福克-阿奇利斯Fa284天鶴直升機（Focke Achgelis Fa284 Sky Crane）

德國福克-阿奇利斯Fa 225直升機（Focke Achgelis Fa225）

德國福克-阿奇利斯Fa 330磯鷂直升機（Focke Achgelis Fa 330 Bachstelze）

德國福克-沃爾夫公司的動力機翼飛機（Focke-Wulf Triebflugel）

參考鏈接：

二戰時期的一些黑科技(戰斗機,轟炸機和直升機)

『伍』 二戰德國戰斗機有哪些型號

太多了 Ar E 381火箭動力截擊機 Ar240偵察/戰斗機 Ba349火箭動力戰斗機 Do335 Pfeil(Arrow箭)戰斗機 Bv155高空截擊機 Ta283戰斗機 Fw Ta152/Fw Ta153戰斗機 Fw190戰斗機 Go229噴氣式戰斗機 He P1080 P1080戰斗機 He"Lerche"(Skylark雲雀)垂直起落飛機 He "Wespe"(Waspe)黃蜂垂直起落飛機 He280噴氣式戰斗機 He219(Owl梟)夜間戰斗機 Ju388轟炸機/偵察機/夜間戰斗機 Ju88多用途飛機-快速(俯沖)轟炸機/偵察機/魚雷轟炸機/夜間戰斗機/重型日間戰斗機/反坦克機 Me410Hornisse(Hornet大黃蜂)重型戰斗機/夜間戰斗機 Me328噴氣式戰斗機 Me262噴氣式戰斗機 Me263火箭動力戰斗機 Me163 Komet(comet彗星)火箭動力戰斗機 Bf110重型戰斗機/戰斗轟炸機/夜間戰斗機 Bf(Me)109戰斗機 Me109Z重型戰斗/攻擊機 Bv213微型戰斗機 EF126微型戰斗機 Bv P211國民戰斗機 FW"Volksjuger"國民戰斗機 Ar E580國民戰斗機 He162(Salamander火蜥蜴/Volksjaeger火怪)國民戰斗機 Me P1111戰斗機 Me P1110戰斗機 Me P1101噴氣式戰斗機 Fw Ta183噴氣式戰斗機 Ju EF 128火箭動力戰斗機 He P1078C噴氣式戰斗機 Bv P212戰斗機

滿意請採納

『陸』 二戰時德國有噴氣式飛機嗎

有，是梅塞施密特262型噴氣式飛機。 它是世界第一種實際投入戰斗的噴氣式戰斗機，由於空氣動力外形優越，也是同時期噴氣式飛機中性能最好的。在研製初期，由於配套的噴氣發動機遇到翻修壽命太短等困難，耽擱了飛機的研製進度；在研製成功後，本應集中有限的資源，在短期內大批生產，以便奪取制空權。而在這時候，希特勒要求將飛機改型為戰斗轟炸機。不得已，製造公司被迫同意按各50%生產，使生產進度大受影響。納粹的其他高官也把Me262看成救命稻草，一會兒要求改型為夜間戰斗機，一會兒要求生產一部分偵察機，使生產很難順利進行。在前線的空中出現的Me262,對於盟軍的任何一種飛機都形成巨大的優勢，只是數量較少而沒有產生災難性後果。為了防止納粹新式噴氣式飛機奪取制空權，盟軍連續對生產噴氣機燃料的工廠進行大規模空襲，造成噴氣式飛機燃料嚴重短缺，不少飛機因無燃料而無法起飛。所有這些，使Me262隻有少量參加戰斗，發揮了有限的作用，未對戰爭結局產生影響。各型一共生產1430架。

『柒』 2戰中德國有噴氣式飛機了么

1942年7月27日，德國研製成功世界上第一架噴氣式戰斗機，戰機進入了噴氣式時代

採用活塞式發動機，靠螺旋槳產生的拉力來推動的飛機，在二次大戰爆發後不斷進行改進，但航速增長不大，最快每小時僅達750千米。1942年，德國人和美國人分別研製出了首架噴氣式殲擊機。7月27日，德國試飛了一架「梅塞施密特」—262型噴氣式戰半機；10月2日，美國也試飛了一架P—59型噴氣式戰斗機。（圖）德國首先研製並試飛成功的「梅塞施密特」—262戰斗機成為世界上第一架噴氣式戰斗機

噴氣式發動機和螺旋槳發動機不同，它是靠空氣和煤油燃燒後所產生的大量高溫高壓氣體，向後噴射而推動飛機前進的。所以一般在機身前面和側面都開有專門的進氣口，機身後部留有噴口。噴氣式發動機可獲得較高的推重比，使飛機獲得較高的飛機速度、高度和機動性能。戰急後期德國和英國的噴氣式殲擊機開始用於作戰。戰場上的士兵用驚異的眼光看著這種速度極快的戰機在空中廝殺。噴氣式飛機突破了活塞式飛機性能的極限，使戰機進入了另一個嶄新的時代。到1949年，有些國家已擁有相當數量的噴氣式飛機。著名的噴氣式殲擊機有蘇聯的米格—15、美國的F—80和英國的「吸血鬼」；噴氣式轟炸機有蘇聯的伊爾—28和英國的「坎培拉」等。

『捌』 求二戰德國的所有噴氣式戰斗機（包括計劃研製的）的全部治療，如Me264

二戰噴氣式戰斗機就德國的Me262
Me262。
製造公司
Messerschmitt AG

用 途
噴氣式戰斗機 1944年 Me262A-1a

發動機
兩台 900Kg推力 Junkers Jumo 004B-1

最大速度
870KM/h

升 限
11450M

航 程
1050KM

重 量
空重：3800Kg 最大起飛重量：6400Kg

外形尺寸
翼展：12.48M 長：10.60M 高：8.84M

簡 介
世界第一種實際投入戰斗的噴氣式戰斗機，由於空氣動力外形優越，也是同時期噴氣式飛機中性能最好的。在研製初期，由於配套的噴氣發動機遇到翻修壽命太短等困難，耽擱了飛機的研製進度；在研製成功後，本應集中有限的資源，在短期內大批生產，以便奪取制空權。而在這時候，希特勒要求將飛機改型為戰斗轟炸機。不得已，製造公司被迫同意按各50%生產，使生產進度大受影響。納粹的其他高官也把Me262看成救命稻草，一會兒要求改型為夜間戰斗機，一會兒要求生產一部分偵察機，使生產很難順利進行。在前線的空中出現的Me262,對於盟軍的任何一種飛機都形成巨大的優勢，只是數量較少而沒有產生災難性後果。為了防止納粹新式噴氣式飛機奪取制空權，盟軍連續對生產噴氣機燃料的工廠進行大規模空襲，造成噴氣式飛機燃料嚴重短缺，不少飛機因無燃料而無法起飛。所有這些，使Me262隻有少量參加戰斗，發揮了有限的作用，未對戰爭結局產生影響。各型一共生產1430架。

Messerschmitt Me 262A1綽號Schwalbe （燕子） A2綽號Sturmvogel （風暴鳥）

『玖』 二戰時德軍曾用過的世界上第一架噴氣式戰斗機的資料有誰知道

1942年7月27日，德國研製成功世界上第一架噴氣式戰斗機，戰機進入了噴氣式時代

採用活塞式發動機，靠螺旋槳產生的拉力來推動的飛機，在二次大戰爆發後不斷進行改進，但航速增長不大，最快每小時僅達750千米。1942年，德國人和美國人分別研製出了首架噴氣式殲擊機。7月27日，德國試飛了一架「梅塞施密特」—262型噴氣式戰半機；10月2日，美國也試飛了一架P—59型噴氣式戰斗機。（圖）德國首先研製並試飛成功的「梅塞施密特」—262戰斗機成為世界上第一架噴氣式戰斗機

噴氣式發動機和螺旋槳發動機不同，它是靠空氣和煤油燃燒後所產生的大量高溫高壓氣體，向後噴射而推動飛機前進的。所以一般在機身前面和側面都開有專門的進氣口，機身後部留有噴口。噴氣式發動機可獲得較高的推重比，使飛機獲得較高的飛機速度、高度和機動性能。戰急後期德國和英國的噴氣式殲擊機開始用於作戰。戰場上的士兵用驚異的眼光看著這種速度極快的戰機在空中廝殺。噴氣式飛機突破了活塞式飛機性能的極限，使戰機進入了另一個嶄新的時代。到1949年，有些國家已擁有相當數量的噴氣式飛機。著名的噴氣式殲擊機有蘇聯的米格—15、美國的F—80和英國的「吸血鬼」；噴氣式轟炸機有蘇聯的伊爾—28和英國的「坎培拉」等。

『拾』 二戰德國的噴氣式戰斗機一共擊落了多少架盟軍飛機

二戰德國唯一投入實戰的噴氣式飛機是Me-262，由於出現時間太晚，戰果不多，擊落盟軍飛機約300架左右。

｛戰況｝：

1944年4月，262試飛隊(Erprobungskommando262)在巴伐利亞的列希菲德(Lechfeld)成立，1944年7月，沃爾特·諾沃特尼(WalterNowotny)獲任命為262試飛隊指揮官，262試飛隊易名為諾沃特尼飛行隊(KommandoNowotny)。1944年8月，飛行隊擊落19架盟軍飛機，損失了6架Me262。德軍原本計劃利用Me262打擊盟軍的護航機隊，讓較慢的螺旋槳戰斗機攻擊轟炸機隊，但盟軍在戰斗機數量上有著壓倒性的優勢，令Me262不得不轉為打擊轟炸機隊。由於Jumo004引擎的性能關系，Me262要盡量避免與盟軍戰斗機纏斗(dogfight)。11月，諾沃特尼被一架美國P-51戰斗機擊斃，沃特尼飛行隊解散。

1944年秋天，第51轟炸機聯隊(KG51)第1大隊(IGruppe)成為首個換裝Me262的隊伍。1945年1月，第7聯隊成立，成為首個全面配備Me262的戰斗機隊。同時，第54轟炸機聯隊(KG54)第1大隊換裝Me262，其後在兩周內損失12架Me262，只取得很少戰績。1945年2月，由阿道夫·加蘭德(AdolfGalland)中將領導的第44噴氣戰斗機聯隊(Jagdverband44)成立，加蘭德從一些因為缺乏燃料已不能飛行的部隊中挑選了很多有豐富經驗的飛行員加入聯隊。1945年3月18日，Me262戰斗機隊首次對盟軍轟炸機編隊發動大規模攻擊，隸屬第7聯隊的37架Me262攻擊有1,221架轟炸機和632架護航戰斗機的盟軍編隊，擊落其中12架轟炸機和1架戰斗機，損失3架Me262。雖然4比1的戰果正是德國空軍扭轉戰爭局勢所需要的，但被擊落的盟軍飛機只佔攻擊隊伍的1%，效果非常微小。

數架Me262B型雙座教練機都被改裝成夜間戰斗機，機上配備雷達和八木天線。後柏林第11夜間戰斗機聯隊(Nachtjagdgeschwader11)第10中隊服役。1945年首三個月，這幾架Me262在柏林附近擊落了13架蚊式(Mosquitoes)戰斗機。

戰爭結束時，Me262已經擊落超過300架盟軍飛機，有28位德軍飛行員因為擊落超過5架敵機而成為噴氣機王牌。德國空軍的第一噴射機王牌是10/NJG-11的指揮官庫爾特·維爾特中尉，以確認擊落22架敵機拔得頭籌。日間戰果最輝煌者為EJG-2的海因茲·貝爾中校，其於該機型上創造的戰果為16架。