德國車有什麼用

A. 德系車有哪些優點為何德系車的口碑會那麼好

德系車是第一梯隊，不代表大眾是第一梯隊，斯柯達也是德系車，捷達VS5也是德系車，不能稱之為第一梯隊，但是德國是BBA支持的。大眾不是歐洲，北美，日和韓，的第一梯隊，但大眾很早就進入中國市場，早期與進口產品規格相當，享有良好的聲譽。

事實上，就連雷車也沒有能力與德國三駕馬車抗衡。很多人把這歸功於雷車非降價、全進口甚至產能，所以銷量不如德國豪車。我只能說這種觀點是合理的，但並不完全正確。雷車的這些戰略是銷售方法和戰略定位，不受最終目的的限制。這一點要說清楚。

最後的結論：

沒有一個對手是沒有優點的。即使是現在很孤獨的韓國和法制，也還是有顯著的點，在很多領域都很突出。至於帕薩特事件，這是目前最熱的事件，它引起了公眾的火災。雖然是負面的。

我認為要理性看待問題，堅決反對他們簡單的事實和傲慢的態度，鍛煉我們的選擇；但是，應該承認、利用和研究它們的剩餘優勢。其實我最希望自己的品牌能真正變得強大起來，在品牌號召力和產品實力上徹底擊倒國外品牌。那時，我們真的可以毫無畏懼地嘲笑他們，就像70年代前通用汽車嘲笑豐田一樣。在這個世界上，強者永遠有話語權！

B. 德國汽車有什麼特點

德國車質量穩定，德國車清晰路感，德國車最突出的特點是高速穩定性很好。

C. 德國汽車有什麼特點

德國車質量穩定，德國車清晰路感，德國車最突出的特點是高速穩定性很好。

D. 日本車，美國車，德國車各有什麼優缺點

糾結買日系車？還是美系車？還是德系車？現在我把他們的特點總結如下

一、日系車代表品牌：豐田、本田、雷克薩斯、日產、三菱

優點：

傳統技術領域有領先優勢，質量保證體系使用康采恩標准一是世界上最嚴格的質量標准。工藝好，技術硬，車身較堅固，崇尚可維護性和可靠性，對於在高速上行駛的時候包括車子開幾萬公里底盤也都是特別的穩，給駕駛者和乘客的安全感特別強。

缺點：

後期維修保養費用要比自然吸氣發動機高。使用時間久了後期的小毛病多，由於底盤上有很多橡膠部件.隨著時間增加會出現老化現象。

以上就是有關日系車，德系車，美系車的優缺點。

E. 德系車的優缺點

歐系車，毆系中又以德國車為代表，比如大眾，寶馬等~。一般工藝好，技術硬，車身較堅固，保守內斂、經久耐用、崇尚可維護性和可靠性，追求速度感等等，追求每一個細節，以大眾為例，可以說能在汽車上體現的細節，在大眾身上都有影子。不過歐系車大都價高，費油。購車、維護費用相對也較高。所以歐系車在我國處於一種叫好不叫座的尷尬地位（富人開動的車？！）。
■歐系車

優點：造型耐看、底盤扎實、油耗適中、車身厚重

缺點：價格昂貴、養護費用高

代表車型：晶銳、朗逸、速騰、408、邁騰、C5、途觀、寶馬新5、沃爾沃S80L
歐系車在車身工藝方面的造詣一直處於世界領先地位，在中國銷售20年仍屹立不倒的「老三樣」均來自歐洲，捷達、桑塔納至今仍是月銷量榜單排名前十的「常客」，如果沒有優良的品質做基礎，是很難有此旺盛生命力。
再者，歐洲山多、高速路多，要求車輛有扎實的底盤以保證其行駛需要。正因為如此，歐洲誕生了賓士、寶馬、奧迪、保時捷、法拉利等一大批以駕駛性能著稱的跑車。即使以生產家用車為主的大眾、菲亞特、PSA，其旗下車型均擁有不俗的操控性，「小鋼跑」這一形容詞被最多用在歐系車上。
此外，安全也是歐系車的優勢之一。拋開以安全著稱的沃爾沃不論，賓士、大眾、寶馬的安全性都是領先同儕。雖然在許多碰撞測試中，其他派系中也不乏獲得五星認定的車型，但那隻是實驗室測試所得成績，在實際行駛中，普遍認為，歐系車擁有更高的安全性。
不過，歐系車也有明顯不足，同樣價格的歐系車在配置上往往不如日韓中車型，相同尺寸配置的車型，歐系車售價要高出1萬~2萬元，盡管這兩年來有所改善，但仍是有一點差距。日常養護費用方面，歐系車也要高出一籌，大眾尤為明顯。

F. 德國汽車的優缺點

德國汽車最大的優點就是鋼村夠硬.
我見到過計程車以高速度撞在了一輛停在角落的奧迪車。
是左上角的車頭燈上。
奧迪車沒有一點損傷，只是燈上有了點裂紋。
而那輛面的車可是太慘了，整個車「鼻子」全都凹了進去。
一個字，德國鋼材「硬」。
此等案歷網上也有照片。去搜一下吧同學。

G. 德國汽車為什麼這么厲害

德國汽車為什麼這么厲害？ 德國汽車厲害的原因：1、深厚歷史積淀：作為現代汽車的發祥地，德國是生產汽車歷史最悠久的國家。早在19世紀70年代，德國人CarlBenz發明了世界上第一台內燃發動機，然後又在1987年給它安了個車身，世界第一台汽車就這樣誕生。目前，德國的汽車工業已經走過了120多年的發展歷程。2、強勢品牌：賓士、寶馬、奧迪、大眾、保時捷等德國汽車品牌一直排在全球最佳品牌榜的前列。受到世界各國愛車一族的青睞。引領了德國汽車潮流，同時也推動了世界汽車產業的發展。3、堅持領先技術：堅持技術領先是德國汽車工業發展戰略的核心。在世界汽車技術方面，德國長期處於領先地位。在這里，工程師享有崇高的地位，這也就是為什麼德國車企里到處都是博士。其次，德國人在研發上也不惜成本。4、引領綠色環保：回首2005年，德國人均汽車行駛公里數、公路貨運量與1990年相比，分別增長了48%、138%，這一年的汽車尾氣排放總量卻與1990年的水平基本相當。至今，德國依然堅持綠色環保，一升一降間，折射出德國汽車環保技術的巨大領先。5、最牛品質保障：德國汽車工業一直把質量監控放在首要位置，其產品多年來一直在質量排行榜上占據領先地位。如在客車領域，雖然中國是客車製造大國，但德國是這一領域中唯一具有核心競爭力的國家，德國客車的使用年限也是最長。6、嚴守汽車安全：德國公路交通事故發生率一直保持較低水平，並逐年降低，這與德國汽車主動安全技術普及率極高有很大關系。要知道，很多安全技術在1981年就已成為德國汽車的常用的汽車標准。 @2019

H. 德系車有哪些優點和缺點

歐系車，毆系中又以德國車為代表，比如大眾，寶馬等~。一般工藝好，技術硬，車身較堅固，保守內斂、經久耐用、崇尚可維護性和可靠性，追求速度感等等，追求每一個細節，以大眾為例，可以說能在汽車上體現的細節，在大眾身上都有影子。不過歐系車大都價高，費油。購車、維護費用相對也較高。所以歐系車在我國處於一種叫好不叫座的尷尬地位（富人開動的車？！）。■歐系車 優點：造型耐看、底盤扎實、油耗適中、車身厚重 缺點：價格昂貴、養護費用高 代表車型：晶銳、朗逸、速騰、408、邁騰、C5、途觀、寶馬新5、沃爾沃S80L 歐系車在車身工藝方面的造詣一直處於世界領先地位，在中國銷售20年仍屹立不倒的「老三樣」均來自歐洲，捷達、桑塔納至今仍是月銷量榜單排名前十的「常客」，如果沒有優良的品質做基礎，是很難有此旺盛生命力。 再者，歐洲山多、高速路多，要求車輛有扎實的底盤以保證其行駛需要。正因為如此，歐洲誕生了賓士、寶馬、奧迪、保時捷、法拉利等一大批以駕駛性能著稱的跑車。即使以生產家用車為主的大眾、菲亞特、PSA，其旗下車型均擁有不俗的操控性，「小鋼跑」這一形容詞被最多用在歐系車上。 此外，安全也是歐系車的優勢之一。拋開以安全著稱的沃爾沃不論，賓士、大眾、寶馬的安全性都是領先同儕。雖然在許多碰撞測試中，其他派系中也不乏獲得五星認定的車型，但那隻是實驗室測試所得成績，在實際行駛中，普遍認為，歐系車擁有更高的安全性。 不過，歐系車也有明顯不足，同樣價格的歐系車在配置上往往不如日韓中車型，相同尺寸配置的車型，歐系車售價要高出1萬~2萬元，盡管這兩年來有所改善，但仍是有一點差距。日常養護費用方面，歐系車也要高出一籌，大眾尤為明顯。

I. 德系車的的優缺點

一、優點

1、精良的造車工藝

的汽車它本身的工藝方面也是有著領先於世界地位的，而在現在的中國銷售中。有著屹立20年不倒的。在二手市場上，而對於像這一些捷達桑塔納，包括到現在的「常客」都是名列前茅的。如果在沒有品質的基礎上也是很難造出這么有旺盛的生命力。

2、傳承技術領域有領先優勢

相對來來說保持著數10年的嚴謹工作作風，那麼在質量保證的體系中也是能夠採用到世界上最為嚴格的質量標准，而對於產品的質量也是比較追求完美的，像大多數的車型涉及到標准就是30萬公里沒有大修。

3、良好的品牌形象和口碑

在得悉的車型中也是有著比較引領潮流的，而在現在單個的車企中也是有著銷量冠軍被搶走的現象，那麼也是依靠著南北兩個大眾的搶眼中，能夠賺的比較多，對於這一點利潤也是能夠再創新高的。

4、引領汽車發展潮流

的汽車一直都是世界車市上不能缺少的主要成分了，而對於它的品牌每年在旗下發展到新車也都會發布在比較引領當時潮流到車市上。

5、出色的駕駛性能

對一下歐洲的情況下來說山多高速路比較多，是必須要有著比較扎實的底盤，這樣才能夠保證到一定的通行安全位置呢，歐洲誕生的賓士，寶馬，奧迪，保時捷，法拉利等這一些都是有著比較好的駕駛性能所鑄成的跑車了。

二、缺點

1、德系車燒機油

就在之前呢，會有這的汽車出現一些的少有情況，那麼對於這個方面的車主投訴中也是不少的，而對於像一些比較熱愛德系車的朋友們在心中也是有著一定的疑問。

2、德系車為中國設計的車型少

在德系車它的市場最主要的就是在歐美而在中國推出的車型中，基本也是和歐美推行的差不多一致而有不少的車型在設計中也是很不適合國內的，那麼對於在中國的市場量身定做的車神也是少之又少。

3、德系車價格高、保養費昂貴

德系車在品牌市場上的認可程度也是比較好的時候，就以寶馬，賓士保時捷這樣比較高端的品牌車來說。在銷售的價格上也是讓德系車給人們的印象中定義為都是有錢人開的，而在汽車中國道維修保養中，它的費用也是比高於其他的車型。