紐博林賽道在德國哪個城市

『壹』 G5在挑戰紐柏林北環賽道，成績居然8分56秒~~~

很明顯聽那馬達聲音，是換心車，不然一個比福克斯RS馬力小那麼多的車比他還重，怎麼可能比他快。

『貳』 德國紐博格林賽道在哪個市

紐伯格林賽道處於德國境內，在科隆市西北約55英里

『叄』 關於德國紐柏林賽道

舊Nurburgring賽道稱為Nordschliefe，原本是德國GP的舉辦地，是一條非常傳統的跑道，有著將近70年的歷史，
賽道長達22公里超過150個彎道，為世界上最大的賽車場，一直到目前為止仍有許多車廠會將新車帶到這里測試。

但是1976年Niki Lauda在此發生嚴重撞車意外之後，Nurburgring就被排除在F-1的賽程之外而由Hockenheim賽道取代。

新Nurburgring賽道，長度4.556公里，比賽全程要跑67圈共305.235公里。快慢彎道兼具，車輛的設定頗具難度。

1984年第一次舉辦F-1，但在1985年之後，這個賽道又因為車手認為比賽過程無趣而再度於F-1賽程上除名，
直到1995年歐洲站才又回到Nurburgring舉行。

不過這個賽道在2002年又做了不小的變動，第一個Castrol S減速彎被大幅修改，
由包含了三個左彎兩個右彎的復雜路線所取代，賽道長度加到5.148km，要跑60圈。

由於修改後的第一個彎道可說是個發夾彎，起跑之後速度驟減，在大家還不是那麼熟悉的狀況下很容易發生重大意外。

今年賽季這條賽道又再次修改，因此對於星期五早上能進行測試的車隊而言，能有較為充裕的設定調整時間。

賽道攻略

Nurburgring賽道直線路段並不長，在進入路底第一個彎之前可達6檔28km/h，然後減速准備通過這個有頭尾兩個右彎，
包含著三個連續左彎的區域，由於非常接近，速度很慢；
接著加速到5檔285km/h，再降至3檔177km/h通過Valvoline彎道，然後稍加油門到4檔200km/h，
馬上再減速到2檔104km/h通過Ford彎。

接著是全場最快的路段，賽車可以加速到6檔297km/h，然後馬上急煞車到2檔96km/h通過全場最慢的Dunlop彎道；
再來又是一段加速道，其中有一個Shell高速彎道，賽車可以5檔225km/h通過，接著繼續加速到6檔281km/h，
然後大腳煞車降到3檔136km/h通過RTL彎，接著是同樣為3檔177km/h的Bit彎。

再次進入加速路段，重踩油門以6檔273km/h通過ITT-Bogen彎道，接著在進入Veedole-S減速彎前可達6檔289km/h，
降至2檔96km/h過彎；然後加速到4檔217km/h馬上減速至2檔120km/h通過最後一個Coca Cola彎，完成一圈。

『肆』 德國紐北賽道也被戲稱為什麼

關注汽車動態的人隔三差五就會看到「紐北」這個詞，就算不是汽車愛好者，純粹希望買車的車主，也經常看到自己相中的幾款汽車又被拉到紐北賽道「遛彎」去了。

上到「神獸」保時捷918Spyder，下到比亞迪唐，「車車刷紐北」早已不是夢想。

『伍』 德國有那些城市

德國城市好多的，主要列一些供您參考：

Aachen

亞琛市。北萊茵－威斯特法倫州的一城市，人口239200。是亞琛縣的縣府。有亞琛技術大學，數所博物館如報紙業博物館。其賭場有名。工業包括紡織、金屬加工和嗜好品加工。景點包括多所教堂如亞琛大教堂、15世紀的市政廳、19世紀的療養旅館和古羅馬軍用浴池。亞琛市是在卡爾大帝的行宮的基礎上建立起來的。

Berlin

柏林市。是聯邦德國的首都，同時也是一個聯邦州。位於哈韋爾河及施普雷河畔的北德低地，有眾多的湖泊。柏林的地勢高低不同，從海拔30米到115米。面積882平方公里。人口342萬。有很多大學位於柏林，如 1809－1810年成立的洪堡大學、1948年成立的自由大學和柏林技術大學。柏林的戲劇學校也很有名。

Bielefeld

比勒費爾德市。屬北威州，人口305600。位於托伊托堡森林邊緣。有綜合性大學、教育學院和多所專科大學。工業包括紡織和制衣、食品、機械製造和出版工業。

Bochum

波鴻市。屬北威州，人口386200。有魯爾大學、航天研究所。是重工業城市如汽車製造。

Bonn

波恩市。屬北威州，人口276500。位於萊茵河畔科隆灣，波恩市的海拔高度為50到165米。它是許多研究機構和社會團體的所在地。市內有貝多芬出生地。1949年至1990年波恩是聯邦德國的首都。

Bremen

不萊梅市。是不萊梅州的州府，位於威悉河的下游，人口544300。有大學和數所專科大學、內陸港和海港、海外博物館、國立圖書館和國立檔案館。工業主要是由和港口有關的企業組成。

Cottbus

科特布斯。勃蘭登堡州的一縣城。人口128600。有科技大學、博物館和劇院。工業有紡織和電子。市內有15世紀修建的城牆。

Dortmund

多特蒙德市。魯爾區東部的一城市。屬北萊茵－威斯特法倫州，人口583600。有多特蒙德大學、數所研究所、劇院和數所博物館、農產品交易所、賽馬場、動植物園；鋼鐵廠、數家大型啤酒釀造廠和內陸港。石煤採掘也不再象從前那麼多，目前只有一個煤礦在運作。1220年建立的聖母大教堂在1945年以後得到重新修建。當代的建築有1949-52年間修建的威斯特法倫大廳、1956－65年修建的城市劇院和1949－51年修建的州立圖書館。

Duisburg

杜伊斯堡市。位於北萊茵－威斯特法倫州萊茵河和魯爾河匯合處。人口525200。有德國最大的內陸港。

Düsseldorf

杜塞爾多夫市。是北萊茵－威斯特法倫州的首府，位於萊茵河下游，人口563400。是貿易和國際性大會城，經常有各種專業博覽會在此市舉行。有馬克斯－普朗克鋼鐵研究所、海因里希·海涅檔案館、萊茵－威斯特法倫交易所、德國工會聯合會和眾多的德國以及跨國公司。鋼鐵工業發達，特別是鋼管製造。杜塞爾多夫機場是一國際機場。

Frankfurt am Main

美因河畔法蘭克福市。屬黑森州，人口615000，城市分布於美因河的兩岸。有一所綜合性大學、一所神學院和一所音樂藝術學院。景點有歌德出生地紀念館。法蘭克福是德國的金融中心，聯邦銀行就在此市，此外德國各大銀行的總部幾乎毫無例外地都設在這里。證券交易所在歐洲處於領先地位。

法蘭克福同時也是一博覽城，這里每年舉行一次世界上最大的書展。

Hagen

哈根市。位於北萊茵－威斯特法倫州藻厄蘭山區的西部，人口213500。此市有全德國唯一的一所函授大學和技術露天博物館。工業包括金屬加工、造紙和食品工業。關於哈根的文獻記載，最早見於公元1000年，於1746年哈根成為有自主權的城市。下圖為哈根市的哈斯珀（Haspe）城區遠景。

哈根市位於德國的交通要道，是工業、貿易、經濟、科學和交通的理想城市。城市散布於四個山谷中，並有四條河流流經城區。分布於山谷中而沿著山坡發展的哈根市的突出特點是，在市區有眾多的樹木和花草。雖然田野、樹林和綠茵隨處可見，但哈根市也不乏都市生活的繁忙景象和歷史的浪漫。其特殊的中間位置決定了哈根市既不是典型的工業城市，也不是典型的德國大學城；既不象喧鬧的魯爾區，也不象寧靜的藻厄蘭山區。但它是歐洲運輸和物流的良好基地。過去，哈根市的工業僅僅限於鋼鐵生產，如今，它已成為服務行業和高科技的中轉站。1996年是哈根市250歲生日年，但這一歷史悠久的城市仍處於不停的變化之中。魯爾區和哈根鄰近區域的結構轉變在哈根市得到集中體現，從而使哈根市成為一個集高科技、服務行業和文化於一體的城市。

哈根市的青春風格建築很有名，典型代表是其火車總站。在1900年至1920年這段期間，哈根市示範性的修建了介於青春藝術風格和寶豪絲風格之間的建築。這在藝術史上被稱為「哈根新典範」並受到全球藝術愛好者、建築師和城市設計師的廣泛贊譽。

Hannover

漢諾威市。是下薩克森州的州府。地處下薩克森山地和北德低地交界處。人口509800。有聯邦地理及原材料研究所、宇宙研究及區域規劃科學院、數所大學、多家劇院、博物館和動物園。是重要的工商、博覽城市。

Heidelberg

海德堡市。屬巴登－符騰堡州，位於內卡河流出奧登瓦德山區處。人口135800。海德堡大學成立於1386年，是德國最古老的大學。全歐分子生物學中心實驗室、馬克斯－普朗克天文、核物理、醫學、外國人法和國際法研究所位於此市；此外，還有德國癌腫研究中心，天文觀察站，德國葯店博物館，劇院，植物園，動物園，出版社。海德堡是美軍在歐洲的總部。

Kaiserslautern

凱澤斯勞滕市。萊茵蘭－法耳次州的法耳次西部的一城市，人口102200。有大學、藝術博物館和法耳次劇院。工業主要是機械製造和紡織工業。

K??ln

科隆市。萊茵河下游流經此市，屬北萊茵－威斯特法倫州。高等學院有科隆大學、音樂學院和體育學院。人口940700。科隆是德國的一個交通樞紐，科隆－波恩機場位於科隆郊區。提起科隆市，人們將自然而然地想到科隆大教堂。

Mannheim

曼海姆市。巴登－符騰堡州內卡河注入萊茵河處的一城市，人口308400，有大學和海德堡大學的醫學院、巴登－符騰堡州的高級法院、在1778年建立的國家劇院、數所博物館。工業有公共汽車製造以及農用機械和發動機製造、纖維和葯物合成、煉油及出版業。景點有萊茵河港口。

München

慕尼黑市。是巴伐利亞州的首府。人口130萬。同時也是上巴伐利亞行政專署和慕尼黑縣的首府。慕尼黑是繼直轄市柏林和漢堡之後的德國第三大城市。慕尼黑大學建立於1472年。有德國博物館和慕尼黑證券交易所。慕尼黑每年一度的十月啤酒節開始於九月的倒數第二個星期六，它是世界規模最大的民間節日。節日期間，世界各地的遊客聚集於慕尼黑開懷痛飲。以市區為中心，共有七條高速公路呈放射狀分布。

慕尼黑最著名建築可以說是聖母教堂即慕尼黑大教堂（有兩個綠色「洋蔥頭」尖頂的雙塔建築），教堂建於15世紀，但教堂的尖頂卻一直沒有竣工。在停止建造50年後的16世紀，人們才決定完成此塔頂的建築－當時哥特式的建築時代已完全過去了，從義大利傳來了一種新型的建築風格，即文藝復興風格。哥特式教堂當然免不了也被安上了當時時髦的圓頂，人們將其稱為「 羅曼國家的」帽子，它的意思也就是「異國風味的」或者也可以說是「義大利風味的」。正是這種圓頂風格成為了以後巴伐利亞眾多教堂建築的典範，一些比較古老的、同樣也是哥特式的教堂發生了改變，也被安上了圓頂，同時，還有許多建於17世紀的教堂建築從一開始就採用「洋蔥」塔頂。

位於慕尼黑市中心的舊美術館（Neue Pinakothek）、新美術館（Neue Pinakothek）和現代美術館（Pinakothek der Moderne）彼此相鄰，構成了一美術館建築群。這里收藏的藝術品從中世紀直到當代，其中有很多世界大師的作品。

慕尼黑的四周，有眾多的森林圍繞，這些森林帶寬達10至20公里。「福斯特里德公園」就是其中的一個。幾乎所有的森林都受到了保護，森林的大部分樹木是雲杉樹。因為幼小的雲杉樹上有刺人的針葉，而不會受到野獸的咬嚼，所以通常都採用雲杉樹進行育林造林。

Offenbach am Main

美因河畔奧芬巴赫。黑森州緊靠美因河畔法蘭克福的一城市，人口114400。是德國的皮革工業中心，兩年一次的國際皮革製品展銷會在這里舉行。市內有皮革及製鞋博物館。德國聯邦氣象所的總部設於此市。奧芬巴赫的歷史在公元977年就有記載。

沃爾夫斯堡。下薩克森州一位於中德運河河畔的一城市，人口127600。此市是在1938年隨著大眾汽車廠的興建而成立的。提起沃爾夫斯堡市，人們會自然而然地想到大眾汽車：市民中的40％都在大眾汽車廠上班，可以說每一市民都直接或間接從大眾汽車廠獲益。市內有名畫陳列館、天文館和劇場。建於 1959－63年間的沃爾夫斯堡的文化中心由芬蘭的著名建築師阿瓦·阿托（Alvar Aalto）設計。

『陸』 德國有哪些著名賽道

德國是當之無愧的汽車王國，擁有數個頂級賽道。如果你是一名賽車手，德國賽道上緊張刺激的戰況一定會讓你腎上腺素不斷飆升。如果你是車友或車迷，這些賽道不僅可以觀看專業賽事，在賽道中舉辦的各種主題活動同樣值得參加。這里介紹4個德國最著名的賽道，體驗德國不同凡響的「速度與激情」。

奧謝雷本賽道（Oscherlseben）
位於薩克森-安哈特州（Sachsen-Anhalt）的奧謝雷本賽道擁有一條長3667米的一級方程式賽道。於1997年落成的奧謝雷本賽車場是德國當時的第三條永久性賽道，此後在國際賽車運動中負有盛名。3696公里長的賽道以及卡丁車賽道上舉辦過諸多世界和歐洲錦標賽，以及音樂會及其它大型活動，使得這條位於馬格德堡低原（Magdeburger Boerde）的賽道成為奧謝雷本市和地區的旗艦。無論有無賽事活動，這座賽車場每天都有豐富多彩的節目安排。

紐博格林賽道（Nurburgring）
紐博格林北環賽道位於德國比利時邊界的郊區，是世界上最大的賽車場。賽道橫貫在山原丘陵之間，在原始的山林之間任賽車高速地穿梭，賽道隨著山勢而起伏，宛若雲霄飛車一般的比賽過程，所以被人們稱之為「綠色地獄」。

舊的紐博格林北環賽道原本是德國大獎賽的舉辦地，是一條非常傳統的跑道。而現在說的紐博格林，一般就是指改建後的新紐博格林的南環賽道，它快慢彎道兼具，車輛的設定頗具難度。它所包含的12個彎道和弧道也令賽事十分刺激，其中尤以可口可樂（CocaCola）彎角和卡斯特S彎（Castrol）最為著名。紐博格林北環山道長20.6公里，左彎88個，右彎84個，落差300多米。
值得一提的是，每年一段時間內都可以進入賽道隨意塗鴉，而塗鴉也成了紐博格林北環的一個標志。

霍根海姆賽道（Hockenheimring）
霍根海姆賽道以快速著名。它主要是由直路所組成，不過卻被數個很慢的彎所干擾。它是整個賽季中最長的賽道之一。
2002賽季霍根海姆賽道做了大幅的變動，從原先6.283公里，變成4.574公里，最長的加速路段960公尺。霍根海姆賽道改道之前又快又長，有四條直道從森林中穿過，因此地面溫度會忽冷忽熱，這對輪胎是個考驗。2002年經過赫爾曼·提爾克先生的改造工程後，現在的霍根海姆賽道從一條與蒙扎賽道齊名的高速賽道變成了一條「標准」的歐洲賽道。

勞希茨-歐洲高速賽道（EuroSpeedway Lausitz）
勞希茨-歐洲高速賽道位於德國勃蘭登堡州南部，是目前世界上規模最大、賽車設備最先進的賽道之一。該賽道佔地面積相當於500個足球場那麼大。

這條於2000年開放的賽車道是全球規模最大、最現代化的賽車和賽事舉辦地之一，共有七種不同類型的賽道。勞希茨賽車場距離柏林120公里，是賽車運動愛好者的理想目的地。無論是房車大師賽、世界摩托車錦標賽，還是老爺車比賽，都能在這里享受到頂級賽事帶來的視聽盛宴。

『柒』 舒馬赫在哪出生 舒馬赫自己賽道在德國哪座城市

舒馬赫的出生地：德國—赫爾斯－赫爾姆海姆 Germany－message－Heermuhaimu

德國 霍根海姆（Hockenheim）賽道
單圈長度：
4.574km
賽道圈數：
67圈
比賽距離：
306.458km
單圈最佳：
1'16"462
邁克爾·舒馬赫(2002)
桿位最佳：
1'14"389
邁克爾·舒馬赫(2002)

『捌』 紐博格林北環賽道。

博格林北環賽道建成於1927年，因地處德國科隆附近的Nürburg小鎮而得名，該賽道穿梭於德國、比利時、盧森堡三國交界的Eifel丘陵之間，路面隨山勢跌宕起伏，彎道也極為復雜凶險，由於事故頻發，北環很早就被三屆F1世界冠軍JackieStewart稱為「綠色地獄」。北環賽道總長20.83公里，路面落差高達300米，彎道更多達177處，尤以高速彎居多。路面與緩沖區相當狹小，至多隻能容納兩三台車並行，部分路肩突起很高，車輪若壓上去很容易出現過度彈跳導致失控，所以保持正確的路線格外重要。另外，該賽道對於車手的技術、體力，以及車輛的轉向、制動、車身剛性、引擎調校、輪胎抓地力等都是極大的考驗。因此，北環一直也是全球汽車廠商用來檢驗其高性能車型的終極試驗場，故而又被奉為「真理之環」。