為什麼德國高速公路堵車

『壹』 為什麼高速公路會堵車

為什麼高速公路會堵車呢？

一般而言，高速公路通常是不會堵車的，因為，高速公路的路況是比較好的，在這樣的情況下，車輛在上面行駛時速度也會比較快，再加上，高速公路本身就是全封閉管理，這又進一步增加了車輛行駛時的流暢性。也正因為如此，現在很多的私家車出遠門時首選高速，畢竟，走高速的話不僅可以縮短駕車的時間，駕駛過程當中也更加省心。不過，每當遇到過年過節的時候，有些地方的高速公路就會出現堵車的情況，這一點各個駕駛員們基本上都深有體會，那麼問題來了，造成高速公路堵車的原因是什麼呢？

當然，疲勞駕駛也是引發交通事故的重要原因之一，疲勞駕駛會在最大程度上使得駕駛員無法集中注意力，這樣一來就會導致其判斷能力急劇下降，甚至出現精神恍惚或瞬間記憶消失，導致出現動作遲誤或過早、操作停頓、修正時間不當等不安全因素，極易發生嚴重的道路交通事故；除了疲勞駕駛以外，高速上面的超速行駛也是導致事故發生的原因。大家可能都聽說過10次事故9次快的說法，大量的交通事故統計表明，50%以上的交通事故與超速因素有關。筆者認為，只有高速公路上面的每一輛車都遵守交通規則，各行其道，文明行車，高速公路才不會因為交通事故而出現大面積擁堵的情況。

『貳』 德國高速為什麼不限速

德國高速不限速的原因：

第一個原因：是德國的路況比較好，在高速上行駛的時候非常自由。

第二個原因：是交通管制比較好，德國高速上很少堵車，高速上有交警進行調度。車主在高速上通行不用擔心堵車的問題，遇到突發狀況後能夠立刻聯系交警解決。德國高速暢通無阻極大提高了汽車的通行效率，車主也敢用力踩油門。

第三個原因：是德國扣分制度非常嚴格。德國處理違章的力度特別大，車主一旦超速行駛或者非法變道將受到嚴格的懲罰。很多車主開車上路的時候都特別規矩，不敢違反交通規則，幾乎不會出現佔用快車道龜速行駛以及非法變道的行為。

據說德國是世界上最早擁有高速公路的國家，他們對高速公路的設計和建築要求非常高，所以他們的高速公路質量非常好，不會因為路面的殘缺影響駕駛環境，網傳在他們每條道路上會安裝許多儀器來檢測道路安全問題。

不僅擁有安全性能高的車，而且德國人會很自覺的遵守交通規則，綜合種種原因，德國高速發生交通事故的幾率就比其他國家要小很多。

『叄』 高速公路堵車有什麼原因

基本上都是因為有事故發生所以會造成堵車。

1、天氣原因：比如霧天和下雪天，往往事故都是接二連三的發生，處理難度又比較大。後面的車輛沒辦法只好跟著堵在裡面。
同樣的，因為惡劣天氣或路況，路政和交警部門會執行封閉主線、分流、間隔放行等措施。分流時大部分貨車是不願意下高速的，因為下面的公路會面臨太多的查車、罰款。所以這時候也會堵上很遠。
2、人為車禍：有時候人為操作不當就會發生車禍，這時候就會牽扯一系列的問題。比如：是否有傷員，或者車險處理等問題。

3、就是在省界收費站，車流量巨大，容易堵車。

『肆』 為什麼在德國的高速公路上幾乎看不到車禍

為什麼德國的高速公路上幾乎看不到車禍？今天算是漲知識了

其實針對這個問題，怎麼說的是不嚴謹的。畢竟我們只能在網路上接觸德國，很少有朋友能夠直接前往德國去體驗德國的交通。不過，從另一些因素來看，德國的交通事故發生率低也不是沒有原因的。

第二，德國本土汽車製造的安全系數高。要知道在我們國內買車子都推薦買德國車，這其實並不是崇洋媚外，也不是有什麼偏見，只不過相比較日本車、美國車和我們國產車來說，德國車更為安全實在。而在德國本國境內，大部分德國人基本開的都是德國自家產的車。這些寶馬、賓士、大眾等著名汽車品牌能夠滿足德國人不同的購車需求，而在汽車行駛安全上更是比國內的德系車更為給力，因此在高速上出事的概率自然就降下來了。

『伍』 德國的高速公路上很少會看到車禍，這是為什麼

對汽車稍微感興趣點的車友都知道，全世界的224個國家和地區中，唯一一個高速不限速的國家就是德國。當我們把這一事實停留在腦海中的時候，覺得非常不可思議。高速不限速，那豈不是天下大亂？但是實際情況並非如此，實際上，德國的交通事故比很多國家都要低很多。借著來德國的機會，師兄租車自駕玩遍德國，也深入感受了一把德國高速公路200km/h的體驗（有興趣的朋友可以猜車了）！

200km/h的體驗簡單說一下：風噪會顯著加大，與此同時會感覺到明顯的推背感：人是一直被車推著的，此外，抖動也會更加厲害了，這個也很好理解，打個比方，這個區別就像是你用30km/h的速度過減速帶和用100km/h的速度過減速帶。此外，還有一點需要重點提一下：200km/h的時候，油耗實在是太高了（200km/h的時候，油耗約是100km/h時候油耗兩倍之多）。

在德國經歷過近萬公里的駕駛里程之後，深深被德國交通管制和德國人的駕駛習慣震撼到了。當你以120km/h的高速行駛在主路上時，你完全不必擔心在某個路口會有車輛突然沖出；當你特殊情況需要打轉向燈變道時，後車也會及時禮讓；當你高速堵車時，看到大型貨車都在慢車道，而快車道依舊在井然有序運作，你會發現，德國交通規則的中心理念是：每個車主心中都有一桿調教得十分精準的稱，在車主需要作出選擇的時候這個稱會衡量車主的行為到底是否合乎規則，並指導車主按照正確的行為去實施。而顯然，在國內很多車主心中，依舊有很多車主的稱，並未經過良好的調教。

『陸』 高速上為什麼會發生堵車

高速公路堵車的原因有：

1、節假日免費通行極大地刺激了車友們自駕出遊的積極性，導致高速公路造成擁擠；

2、高速路上發生車禍，導致車輛不能通行；

3、高速公路有路段修路。我國高速公里的收費站很多，即便節假日所有收費站都免費開閘放行，但途徑收費站時面對狹窄的通過口必然會導致車速降低，一輛或者幾輛車降速通行不會引發問題，但如果同時有多輛車持續減速通過就必然導致整體的通過性降低，產生擁堵。

高速公路上堵車要注意：

1、在遭遇高速堵車需要停車或者緩慢行駛時，車輛應打開雙閃燈提示後方來車。如果只是擁堵幾分鍾或者車輛可以緩慢通行的，打開雙閃燈即可，車上人員不必下車，因為車隊緩慢通行時，下車是非常危險的。

2、應急車道是一條「生命通道」，是消防救援、醫療救護、民警執行緊急任務使用的專用通道，如果被佔用了，事故發生後就會導致救援車輛進不去，從而錯失搶救時機。

3、高速上如果堵車很久，不少人就會熄火下車活動，此時車主一定要注意查看鑰匙是否拿著。因為，有些汽車熄火後會自動鎖車。

4、不要長時間熄火聽音樂。長時間熄火聽音樂則電瓶電量會耗光，最後導致啟動困難。

5、為了避免出現燃油耗盡的情況，車主在上高速前最好提前將汽車加滿油。畢竟高速上如果遇到堵車，汽車長時間的走走停停會耗油量會很大。

『柒』 德國高速公路憑什麼敢不限速

首先，德國高速公里不是完全不限速的 以下段落，來源網路，是對德國高速公里一些誤解的總結 一、德國高速公路不限速 事實：德國三分之一的高速公路路段有明確的固定限速標志，另有三分之一的路段有臨時限速的電子顯示屏，再加上各種高速公路上的工地限速以及噪音限速等等，真正完全不限速的大約只佔德國高速公路總里程的六分之一不到。 二、德國高速公路不收費 事實：德國的高速公路採取的是客車免費而12噸以上貨運卡車收費的分類計費方法。客車無論其行使里程多少均不收費；而12噸以上貨運卡車則根據其行駛里 程的多少，由安裝在每一台貨車上的自動計價裝置監控其實際行駛高速里程數，並繳納相關費用，每輛車每公里費用為1.5歐元。自動計價裝置與安裝在德國高速 公路上的300個讀取裝置以及GPS衛星監控系統相連接，形成一套無縫監控網路。貨車高速通行費用的繳納可在各個加油站的自動繳費機自助進行，也可以通過 貨運公司統一收取。德國高速公路出入口並無收費處，這既節省了人力物力，也保 障了高速公路不會出現收費口擁堵的狀況。 三、德國高速公路通行特別順暢 事實：德國的機動車總保有量大約在5660萬輛上下，每年的新增機動車數量大約是400萬輛，而德國人口大約是8200萬左右，每千人機動車擁有量超過 690輛。而德國高速公路總長度大約是12000公里，因此，在上下班高峰期，德國高速公路同樣是非常擁堵，排隊車輛超出10公里的情況都並不罕見。但是 德國公路的通過能力的確是非常強的，大多數情況下通行的速度都遠遠超過國內，即使是在堵車的情況下。

『捌』 一年被撞死2萬人，為什麼德國高速公路卻不限速

在我們國家上高速時速是限制在120以內的，這樣做的目的是為了防止跑高速的時候，車輛車速太快，出現危險。而在其他國家跑高速公路確實不限速的，如果我們今天提到的這個國家，德國的高速公路就不限速，這造成了德國高速公路交通肇事死亡率特別高的一個現象。德國不限速是因為德國的經濟比較低迷，為了鼓勵汽車製造業的發展，所以他們在1952年的時候就已經撤銷了高速公路限速的規定。

3、德國車質量還是比較過關的

雖然德國的交通肇事比較多，但是跑高速的時候車速太快，也不會有太大的影響，因為德國的汽車製造業技術飛速發展。凡是買過德國車的人都知道德國車，它的底盤特別穩，跑高速速度特別快，也不會漂移的。提高車子的質量，以確保行車安全，這也是德國人想到的一個安全措施。

『玖』 德國高速公路車速那麼快安全性又如何

德國的高速公路不是全部不限速的，具體要看這條路本身的情況。而德國的公路雖然不「限」速，但有個「推薦」速度，一般都是130km/h這樣。這個推薦速度是專家經過研究、計算的結果，通常情況下，如果大家都按照這個速度開車，就不會產生堵車，也不容易發生車禍，所以是很安全的。而如果不按照這個速度來開車而出了什麼意外，保險公司可以拒絕賠償的。一般來講德國對駕照的控制本身就很嚴，而且在危險路段也會有相應的安全、監管措施，所以在德國的公路上安全系數還是很高的。

『拾』 高速公路為什麼會塞車

車多就會塞車。