德國車與日本車哪個結實

A. 日本車還是德國車耐用

德國人嚴謹、務實，製造的德國車比較耐用、結實、低調、厚重，安全性能好。

德國是汽車工業發源地，高速穩定（德國國情，高速不限速），做工扎實，用料上乘，安全性好，機械方面好。德國車的操控比較好，而且進入國內市場的時間早，所以性能方面也很不錯。因為德國汽車的質量還是比較不錯的，所以不少的士都使用德國汽車比較多。

日本車最大的優勢就是經濟，省油，因為發動機不錯，而且車身很輕。動力也很好，車內電子系統更是領先全球。日本車，繼承日本民族特性，做工精細，外觀好，省油。但是用料，底盤、發動機、變速箱、鋼板、焊接工藝、防撞梁這些都直接影響到安全性，這些日本車都做的不好。殼子軟，容易變形。

（圖/文/攝： 李水清） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

B. 德國車和法國車日本車在機械性能方面哪個最好！

機械方面同價位的車德國車總體性能更好一些。
德國是汽車的發源地，他們在汽車方面的技術是最好的，質量比較高。德國人比較保守、嚴謹、務實，所以德國車都比較耐用、結實、低調、穩重、厚重，所以安全性是最好的。
日本人比較追求完美，所以日本車都比較精緻、舒服、毛病少，比較耐用，但不耐撞。日本能源有限，所以日本工程師都將省油作為第一設計理念，所以看得到的地方應有盡有，讓你各種滿意、各種有面子，但看不到的地方能省則省。還是因為日本資源匱乏，所以日本人很注重成本控制，材料節約，所以車身都比較輕，這也是省油的一個很重要原因，但車皮很薄，經不起撞，安全性就差了很多。

C. 德系車和日系車哪個質量好耐用

日系車。
日系車和德系車的品質相信全世界人民都是有目共睹的，出色的外形設計以及強悍汽車性能征服了一個又一個國家。提及買車，大部分消費者都會比較關心汽車的「發動機、變速箱、底盤」(俗稱三大件)夠不夠強悍，雖然一輛車的外觀很重要，但相比之前「內在」就更重要了。而今國產車品質還是難於與合資車正面碰撞，不過如果就合資車相比的話，德系車與日系車到底哪個做得比較好呢?
日系車在中國發展已經有好多年了，自然而然收割了一大波粉絲，很多人覺得日系車省油，省心，很少出現大毛病，穩定性十分可靠，在這一點上是優於德系車的。日本廠商在汽車研發上是非常捨得花錢，獲得專利也非常多，但謹小慎微的日本人對於穩定性有著極強的要求，很少會貿然應用新技術，以豐田，本田，馬自達為代表的三家車企，無論是外觀還是性能真的無話可說。各種又省油性能又好的車型層出不窮。
相比之下德系車對於汽車技術的追求來得更狂熱一些，缸內直噴、渦輪增壓等技術均率先搭載在車型上，帶來酣暢淋漓用車感受的同時，也不可避免的帶來了穩定性差的問題，渦輪的燒機油，雙離合的不穩定好幾次讓德系車栽了跟頭。當然德系車是行業的先行者，即便是有一些小問題也無傷大雅，經常推翻再次重來
至於故障問題，大多數上了年齡的老車，更多的問題是電器系統的故障，尤其是像老帕薩特、CC這種車型，其實電子故障較多，從穩定性上的確不如日系車，其實這與行業的側重點有很大的關系，德系車更擅長生產機械性的產品，所以說駕駛感以及操控感更強，而日系車基於日本強大的電子行業，所以說日系車電氣工程絕對強大，但是因為機械性能不如德系車，所以駕駛感受有很大的差距。
德國人和日本人的造車理念各不相同，德系車更崇尚技術前沿，日系車則更偏向於舒適穩定，不過話說回來，最近幾年日系車也在性能上下了很大功夫，比如豐田的TNGA平台，本田的地球夢，馬自達的創馳藍天技術都是聞名世界的前端造車技術，如果你問我家用選誰，那個人還是建議買日系車，畢竟家庭用車圖的就是省油，穩定性強。

D. 就發動機而言，日系車和德系車誰的發動機更耐用

要說耐用呢得從幾方面考慮，德系車的造車工藝機械的精密程度都要優於日系，所以鈑金與發動機的正常使用肯定要比日系耐用，但是日系車在發動機的穩定性上往往基礎很扎實，這就是說目前為什麼日系還在追求自吸發動機與cvt變速箱的原因，綜合看來，要看使用周期吧！噴子勿擾！

再來說一些為什麼捷達桑塔納比較多見，而老款的賓士寶馬不多見。這並不能夠說是捷達桑塔納的質量比寶馬賓士好，只是捷達桑塔納的保有量大，技術成熟並且維護保養簡單成本低而已。一般的汽修廠是可以修好捷達桑塔納的，但是對賓士寶馬來說，沒有專業是搞不好的。

要看您心中把哪幾點放的更高了。如果是認為安全性能好，配置高，就選擇德系車，但是需要考慮的就是油耗問題，如果認為性價比好，實用，考慮後續保養及維護的話，就要的是日系車，它們都是經濟實惠性的，家用比較不錯。看您的選擇了

E. 德系車和日系車，誰的質量要更好一些

提起買車，很多人都會把所有車輛體系分為德系、日系，歐美系等，每一個系列汽車代表著一種汽車風格，汽車造型和汽車質量，所以在很多購車者來說，喜歡將車定一個系列，然後再從這個系列當中來挑選自己喜歡品牌和車型，其實在近些年，歐美車系已經在國內沒有辦法打開市場，德系車和日系車占據了市場大部分份額。德系車一貫以質量穩重，品質優良，耐用，非常受消費者青睞，而日系車在很多購車者來看，美觀大方，性價比高，節能省油，成了吸引人們一大亮點。所以說如果是德系車好一點還是日系車好一點，主要要看購買經濟能力以及汽車用途和方向。

從以上幾個方面可以看出，德系車和日系車德系車質量要比日系車強上一些，但日系車性價比確實更高。

F. 德系車和日系車，誰的質量更為安全一些

德系車除了可靠性，其他都好，可靠性不行是因為德國的設計沒有充分考慮中國的路況和駕駛員的情況，因此會經常出現故障。在發動機的耐用性上德系車比不上日系車，但是在底盤技術、強壯程度、耐用性上，德系車比日系車要好得多，美國保險協會(IIHS)對交通事故調查後，公布死亡率最高的5款車型，日系獨佔三強(果然是日系三強)，韓系占兩席。

德國人對機械的追求有些過頭，雖說技術很先進，但維系保養自然也成為了同級別車型中價格最高的，對於DSG車型的可靠性差一些(大眾DSG召回事件），內室過於古板，隨時間推移極高故障率，大部分會開始燒機油，保養昂貴。如果要求省油或是經濟性，又或是考慮保值率那麼選日系車是不錯的。而如果你想要求同價位的車的性能或是操控性，選日系車可能後悔的幾率就大了。當然也不能以偏概全，日系車也有以操控著稱的品牌，比如馬自達、三菱。