德國砍伐樹怎麼樣

① 德國的經濟為什麼那麼厲害

給你講一件事情你就明白了，二戰後的德國因為戰爭，變得民不聊生，基礎設施毀壞嚴重，物資嚴重短缺，加上德國地處東歐，冬天寒冷，人們缺少取暖物資。
德國政府允許民眾砍伐樹木取暖過冬，政府派出人員在森林裡標記乾枯或枯死的不利於生長的樹木，人們只可以砍伐這些樹木，在那種情況下，民眾沒有動一顆沒標記的樹木，有人講德國人可以做到無政府狀態的國家，
這樣的民族能不強大嗎。

② 德軍在蘇聯的寒冬中凍死幾萬人，他們為什麼不燃燒樹木取暖

德軍的幾十萬損失，主要不是凍死。主要是蘇軍開始反攻，而德軍沒有坦克。真正的要點不是「魔法冬天」，是「坦克的魔法冬天」。德軍搶了蘇聯人的衣服了，但是德軍坦克燒汽油，集體凍住了。蘇聯坦克燒柴油，沒有被凍住。

③ 特斯拉被禁止大肆砍伐森林，其原因是什麼

這是因為德國的環保主義者擔憂特斯拉在當地投資建廠會危及到動物的生存環境。因為特斯拉為了能夠在德國進行投資建廠，購買了大片的森林土地，而特斯拉如果在這里投資建廠的話，就必須要把這些森林樹木進行全面的砍伐。但是德國的環保組織對於特斯拉的這種行為感到非常的不滿，所以這些環保主義者向當地法院投訴了特斯拉砍伐森林樹木的行為。

歐洲的汽車市場對於特斯拉的電動汽車發展也會起到至關重要的作用，因此特斯拉為了能夠節約在歐洲市場的成本，才會選擇在德國進行投資建廠。而且在德國進行投資建廠也能夠加強特斯拉在歐洲地區的售後服務。

當然從這一件事情我們也可以看出，一個企業就算能夠給當地帶來更多的就業機會，但是也應該要注意保護當地的環境。因為就業機會只是暫時的，但是環境保護才能夠讓子孫後代享受到永久的利益。

④ 二戰德軍在蘇聯寒冬中凍死幾萬人，為何他們不去燒樹取暖

且不說砍伐森林生活，取暖的難度有多大，生火取暖只能夠解決停戰時期一時的問題，並不能夠解決戰場上的問題。

⑤ 二戰德軍為何寧願被凍死，也不燒樹木取暖呢

為什麼不燃燒樹木取暖？誰都知道，德軍是交通工具和補給線出現了問題，天又是突然冷的，蘇聯紅軍的反攻讓他們逃命都來不及。而蘇聯人沒有燒樹木取暖，是因為保護森林資源的傳統，寧可凍死它不燒毀家園和後代生存的希望。

除非希特勒瘋了，否則不會在英國沒有投降的情況下再去惹蘇聯、陷入兩線作戰的坑；除非軍隊瘋了，否則不會攻擊莫斯科；除非統帥瘋了，否則不會不考慮俄國的冬天怎麼辦；偏偏希特勒瘋了，於是打了個漂亮的閃擊戰、重創蘇聯，然後被反攻至滅亡。

說到底還是希特勒莫名其妙的兩翼思維害慘了德軍，馬上進攻莫斯科了，突然叫古德里安南下打什麼高加索基輔，等回來已經冷成狗了。

當年庫圖佐夫火燒莫斯科，堅壁清野，讓拿破崙吃盡了苦頭，大敗而歸。德國人連點歷史常識都不懂，失敗是註定。相比較美國人還是比較聰明的，雖然像狗一樣叫得很歡，但從不和俄國發生直接的正面沖突，因為他們記住了拿破崙和希特勒的教訓，不上當！戰爭的核心就是消滅對方的有生力量，消滅幾十萬就馬上撤回來。等到時機有利再來一波。那麼大個國家哪能一鼓而定？要像鋸大樹一樣，來來回回地搞。日本搞中國也可以用同樣的方法。小吃大，要一口一口的吃，不能一口悶，會噎死的。

⑥ 特斯拉「止步」德國背後的深淵

特斯拉萬萬沒有想到，超級工廠的推進竟然會輸給一群正在冬眠的瀕危蝙蝠。

2月17日據外媒報道，德國勃蘭登堡州當地法院下令特斯拉公司停止在柏林附近的林地砍伐樹木。按照原計劃，這片正在被砍伐的林地，將成為特斯拉在歐洲地區首家工廠。

發展和環境的悖論

盡管在中國市場特斯拉創下「不到一年」時間的建廠周期，上海臨港超級工廠也已進行復工階段，但這座位於德國東北部勃蘭登堡州與柏林郊區的特斯拉歐洲工廠，前行頗為困難。

Regulation(EU)2019/631規定，碳排量如果超標每超出1g/km，車企將被罰款95歐元。如果按照18年的排放量計算，到2020年和2021年，歐盟車企會因碳排量不達標繳納的罰金高達到110億歐元和140億歐元。

為了不賠錢，電氣化改革，迫在眉睫。

特斯拉作為一個全新的「佔領者」，對於之前一直慢半拍的歐洲而言，它正在慢慢喪失其對於電動汽車的話語權。而德國，這個為汽車工業作出巨大貢獻的國家，不該落於人後。

有網友戲稱，「特斯拉進入德國，就是養虎為患。」這個來自美國的朋友，如同一顆定時炸彈一般，隨時可能覆蓋德國乃至全歐洲市場。

與其這樣思考，還不如想成一起共進退，這位亦敵亦友的美國朋友，或許只是在喚醒歐洲」沉睡「太久的靈魂，努力改變著世界目前固有的出行格局。

花哥/文

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 二戰時期德國在無政府狀態下如何砍樹的故事

德國戰敗在即，全國燃料匱乏,不得已各地政府只得讓老百姓砍樹，其方法是：由林業人員搜尋在老弱或劣質樹上用專門的斧頭打上印記，有印記的就可以砍，砍伐沒有印記的樹是要受到懲罰的。所以，路上就有一條長隊，跟在林業人員的後面，等著林業人員在被炸倒的樹上打上印記

⑧ 特斯拉被禁止大肆砍伐森林，這是為何

截止2021年，有國外媒體報道特期拉德國工廠的建設在德國當地被高等行政法院叫停，叫停的原因是因為特斯拉德國超級工廠選址地所在位置有一塊相當於150個足球場大小的林地，而高等行政法院下令要求特斯拉公司停止在這塊林地中砍伐樹木的行為。

特斯拉德國工廠在建設過程中需要將這片林地中的樹木砍伐掉才能繼續進行下去，但由於這塊林地的面積非常大，而且林地是當地一種蝙蝠的傳統棲息地，所以這種砍伐行為受到了當地的環保人士的抗議，當地環保組織隨後向德國環境部提起了申訴。

但德國環境部駁回了該環保組織的申訴並批准特斯拉砍伐林地的行為，隨後當地高等行政法院做出了要求特斯拉停止砍伐行動裁決，法院作出這個裁決的理由是在法院最終裁定前，特斯拉必須保持這塊林地的完整性，以保證環保組織訴訟成功的機會。

特斯拉目前正在推進全球戰略，去年剛在中國上海投資建設了總額達20億美元的超級工廠，而德國工廠的投資總額將達40億歐元，整個工廠佔地面積非常大，這也是特斯拉歐洲發展戰略中最重要的一環，所以特斯拉對德國工廠非常的看重，雖然目前因為環境的原因拖慢了建設進度。

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特斯拉被禁後的影響

這意味著特斯拉在德國建廠的計劃受阻。去年11月，特斯拉宣布計劃在德國以東勃蘭登堡州的格倫海德，新建一家工廠，以滿足歐洲對電動汽車快速增長的需求。據悉，德國工廠主要用於生產3型和y型。該工廠將成為繼上海工廠之後，斯拉第二個海外電動汽車工廠。

2020年1月，特斯拉董事會批准了與勃蘭登堡州簽訂的購買300公頃土地的協議。勃蘭登堡州議會財務委員會早些時候批准了這項交易。據勃蘭登堡州政府發言人透露，協議中規定的初始土地購買價格為4091萬歐元。之後，投入的資金量和之後建廠的計劃都會有變化。

⑨ 在蘇聯寒冬中凍死了幾萬人，德軍為何不燒樹木取暖

希特勒可能做夢都沒有想到蘇聯的冬季竟然有如此寒冷，雖說不是德國戰敗的主要原因，但造成德軍戰鬥力下降以及凍死凍傷的德軍也是非常多的。

如果在東北待過的小夥伴就會知道，即使是穿著齊全，棉衣棉褲全穿在身上，如果半夜出去也很有可能被凍僵，如果是城市市內還好，周邊有房屋抵擋著冷風，但是如果是在野外，再遇上白毛風，那就聽天由命了，畢竟一整晚都在郊外，沒有禦寒的物資。

蘇聯在清理戰場時更是派出了5000人，德軍士兵堆積如山，很多都被大雪掩埋。

⑩ 德國人在戰爭中專門上山標記可砍伐樹木是什麼時候的故事

1944年冬季，盟軍實現了對德國的鐵壁合圍，第三帝國覆亡期近。全部德國覆蓋在一片末日的氣氛里，經濟瓦解，物質奇缺，老庶民的生涯很快墮入重大窘境。
對一般布衣來講，食物缺乏就已是草菅人命的事。更糟糕的是，因為德國地處歐洲中部，夏季十分嚴寒，家裡如果沒有足夠的燃料，基本無奈挨過冗長的冬天。在這類情況下，各地政府只得容許讓老百姓上山砍樹。

你能想像帝國崩潰前夜的德國人是若何砍樹的嗎?在性命遭到要挾時，人們不但沒有去哄搶，而是先由政府部分的林業職員在林海雪原里拉網式地搜尋，找到老弱病殘的劣質樹木，做上記號，再警告大眾：假如砍伐沒有做記號的樹，將要受處處罰。在有些人看來，如許的劃定幾乎就是個笑話：國度都將近消亡了，誰來履行處
分?
但是使人不堪設想的是，直到第二次世界大戰完全停止，全德國居然沒有產生過一路居民背章砍伐無記號樹木的事，每個德國人都忠誠地執行了這個沒有任何強迫束縛力的規定。
這是有名學者季羨林師長教師在回想錄《留德十年》里講的一個故事。那時他在德國留學，目擊了這一幕，所以事隔50多年，他仍對此事感慨不已，說德國人「具有了無政府的前提，卻不無當局的景象」。

是一種甚麼樣的力氣使得德國人在如斯極其蹩腳的情形下，仍能表示出超越常人設想的自律？謎底只要兩個字：當真。由於認真是一種習氣，它深刻到一個人的骨髓中，熔化到一小我的血液里。因了這兩個字，德意志平易近族在閱歷了上個世紀初、中葉兩次覆滅性的世界年夜戰以後，又奇觀般地敏捷突起。