德國大眾為什麼那麼漂亮

❶ 大眾汽車有什麼優勢

一、品牌優勢

大眾汽車是最早加入中國市場的汽車製造商之一，從1984年開始進軍中國市場，第一款車就是桑塔納，至今還在生產，而且銷量很好，桑塔納一直伴隨著大家走過了30多年，那時候無論是私家車還是計程車，都有桑塔納的身影。最早給人留下深刻印象的就是老捷達，老普桑，這些車的品質出色，開個幾十萬公里沒毛病，非常省心耐用，打下了堅實的口碑基礎，那時一提起大眾汽車絕對是品質上乘的象徵。後來又有帕薩特作為官車被大量采購，那個年代能開帕薩特的絕對也是非富既貴。從而奠定了大眾汽車的品牌優勢。

二、布局寬廣

大眾汽車細分市場做的相當好，擁有著眾多產品線，價格涵蓋了從6萬-16萬-26萬-36萬-46萬-56乃至156萬的所有車型，無論緊湊級，中級，中大型車還是suv甚至是旅行車，總能找到一款適合你的產品。另外大眾的站點分布也是多如牛毛，即便是三四線城市最少也有兩三個4s店，讓消費者買車看車更加方便，同時後期維修保養也更容易。

三、底盤扎實

大眾汽車最成功的地方就在於底盤調教功力比較深厚，行駛品質非常有高級感，底盤整體性很好，一點也不鬆散，過溝過坎咚咚兩下變輕松駛過，絲毫沒有多餘的回彈。高速上更是穩如狗，底盤緊貼地面，絲毫不發飄讓人很有信心。

四、空間優勢

大眾汽車對空間的利用完全不輸日系車，在各個級別的車型中，後排空間都數一數二，即使是緊湊級的朗逸寶來，坐在後排也是很寬大開闊的。中級車的邁騰帕薩特更是不輸有些c級轎車。良好的車內空間也是普通老百姓所喜聞樂見的。

五、外觀

大眾汽車的造型基本上都屬於千篇一律，你可以說它是套娃臉，但不得不承認它們的造型都是非常中庸大氣，過了多少年都不過時。幾乎所有的場合開個大眾都能hold住，而中庸之道正是國人信奉千年的不變真理。

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大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2016年位居《財富》世界500強第7位。

Volks在德語中意思為「國民」，Wagen在德語中意思為「汽車」，全名的意思即「國民的汽車」，故又常簡稱為「VW」。台灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車，意思是「人民的汽車」。整個汽車集團在2012年產銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。

2013年11月14日，國家質檢總局通報，大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽－大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司決定自2013年11月25日起，召回部分大眾、奧迪和斯柯達汽車，共計640309輛（落地)。2014年10月，一汽-大眾再次宣布召回部分新速騰和甲殼蟲汽車。

國家質檢總局發布公告說明，大眾將在華召回7.8萬輛進口汽車，因車輛的轉向柱存在缺陷。召回的車型包括2009年1月22日至2014年5月6日期間生產的部分進口2009-2014年款途威、奕鷗、尚酷、尚酷R、跨界高爾夫、高爾夫旅行版、高爾夫R、邁騰旅行轎車、邁騰全路況車、CC及夏朗汽車。2018年3月15日，央視3·15晚會曝光，大眾途銳發動機進水故障導致無法啟動。2018年8月25日，大眾官方宣布，將獨立推出電動「We Share」汽車共享服務。這項汽車共享服務將於明年春季首次在德國柏林推出。

❷ 德國大眾的甲殼蟲汽車為什麼能夠從市場中脫穎而出

設計圖—KDF車1931年弗迪南·波爾舍畫出了大眾汽車的第一張設計圖。1934年 希特勒委託波爾舍設計售價在1000帝國馬克之內的大眾汽車。1935年 製造出第一輛22.5馬力、700CC的樣車。1936年 10月22日至12月22日期間，完成5萬公里的路試。

❸ 大眾車型被評「品質堪憂」，為何還有那麼多人買呢

縱觀國內汽車市場，我們發現德國車和日系車幾乎分得了合資領域的大部分份額。 以這邊的小城市為例，大家跑的車不是日系車，德國車的代表最多的是大眾，日系車以豐田為首，這兩款車經常被消費者比較，豐田買車有不好的口碑，但是為什麼最後大家都把大眾或者說為什麼大眾的年銷售額是最好的？ 今天，小編帶領大家討論這個問題，為了搞清楚問題，我們先比較兩個汽車品牌，了解他們各自的優缺點。

第二，國民追求汽車的高性能、易於操作

年輕的消費群體逐漸成為我國汽車消費市場的主力軍，他們對汽車的追求是高性能、易操作、精巧的工作和豐富的布局，這一點上大眾正好能夠抓住國民的心，大眾後期的使用並不放心，但其優點遠遠高於缺點

第三，愛國情懷

雖然說豐田車的質量確實也不錯，但畢竟是日系車。 有愛國感情的人會選擇大眾。 因為選擇日系車，哪天在國內再次購買日系車是被禁止的，所以購買日系車很可能失敗，這樣的事情就在身邊發生過。 前幾天，由於釣魚島事件，不允許購買日本車。 因為我們這邊的縣一晚上有幾十輛日系車被損壞了，所以在愛國情緒方面影響了日系車的銷量。

❹ 大眾的甲殼蟲系列為什麼深受白領喜愛時尚嗎

俗話說：「愛她，給她最好的。」隨著生活條件的改善，可以提供越來越多的東西。為了保護您所愛的人在旅途中不受風吹雨打，請考慮是否考慮給她送一輛小型汽車，這樣她就不必擔心發熱量了。現在，您面前有個不錯的選擇：「甲殼蟲」。

全方位的秘密：為什麼女孩喜歡甲蟲？

在配置方面，新車將提供雙氙氣大燈，LED後尾燈，全景天窗，前後倒車雷達，前排座椅加熱，雙區域自動空調，輪胎氣壓警告，倒車影像，自動防眩光後視鏡等

新車將配備1.4T發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250 N·m。在變速箱方面，發動機配有7速雙離合器變速箱。快來Ooooo租一輛車，然後一起租車開車。相信她會感到您的真誠。您還在等什麼，請採取行動！

❺ 德國大眾為什麼能經久不衰

你去查一下大眾的網路就全然明白了。。。
「大眾」是德國最年輕，同時也是最大的汽車生產商。。。
因生產「甲殼蟲」系列而揚名（費迪南德·保時捷設計），後來又推出「高爾夫」、「帕薩特」等熱銷車型，本著德國日耳曼民族的嚴謹風格，大眾生產的汽車普遍有良好的質量，並且從中低端到高端，生產滿足不同階層不同需求顧客的口味。。。
因為量化生產，後期配件供應充足，售後服務體系完整，良好的整體銷售以及服務質量。。。才讓「大眾」成為今日德國三大汽車生產巨頭之一。

❻ [原創]大家來談談為什麼喜歡德國大眾車

德國大眾是最早同意分享技術給中國的世界知名品牌，進入市場較早。其次，大眾的捷達和桑塔納在中國車市二十年的不老神話讓大家了解了大眾車優越可靠的性能 所以大眾在中國就行可口可樂一樣不需做廣告也有了品牌效應

❼ 老人們為什麼都會覺得大眾的汽車比較高級呢

大眾汽車比較高級，雖然出自一個車主的口中，但是這並不是空穴來風。至少在很多人的眼裡，大眾汽車段位絕對比其他品牌高一些的，從大眾在中國的銷量就可以看出來。大眾在人們心裡段位高也是有原因的。首先大眾進入中國比較早，1984年大眾進入中國在上海成立上海大眾汽車有限公司，首款車型【桑塔納】在中國市場上火爆多年，三劍客之一有兩款汽車都是大眾汽車（捷達/桑塔納）。剛進入中國市場時大眾的轎車要賣17萬元。

三十多年前工人月工資36-96元，即使不吃不喝也要300年才能買起一輛大眾汽車！彼時的捷達桑塔納的地位堪比今天的勞斯萊斯！普通老百姓根本買不起，要麼是官車，要麼是暴發戶、大老闆才能開上桑塔納。80年代的一個小品里有句台詞就是做夢中獎中了一台桑塔納！可見桑塔納在當時是人們夢寐以求的奢侈品！大眾VW的車標早已經深入人心！而那時候日系汽車還沒有進入中國，只有沿海地區有少量的進口走私日系車，大部分地區最好的汽車就是捷達/桑塔納等車型。 大眾汽車在中國搶佔了先機，八十年代就已經深入人心。

進入九十年代後，汽車市場更加繁榮，各個品牌的汽車如雨後春筍一樣冒出來，尤其是一些國產廉價車型，還有一些進口的蘇聯兩廂車型在市場上全面開花。

激光焊接科技含量更高，一體化車門強度更高。渦輪增壓發動機省油動力強，雙離合器換擋快賽車專用，被謂之黃金動力組合！好吧，你字多，信你的！就這樣大眾汽車與高科技聯系在一起，大家看到大眾就會想到大眾汽車的種種“高科技”！而奧迪在中國市場上也取得了重大的成就，幾乎官車與成功人士的象徵！