幾萬買什麼德國車

A. 德國十萬以下的車有哪些啊

德國十萬以下的車有：大眾POLO、雪佛蘭賽歐、現代瑞納、起亞K2、帝豪EC7、長城C30、比亞迪F3、江淮和悅。

1. 大眾POLO，合資小型車，年銷量14萬，第一年保值率75%，以後每年5%遞減。特點：POLO的外觀是吸引准車主的第一大特點，此外，敦實、厚重的車身給人以安全感；運動時尚的外觀加之良好的操控性，給予了車主駕車的暢快感受。

2. 雪佛蘭賽歐，合資小型車，年銷量27萬，第一年保值率70%，以後每年5%遞減。特點：外觀小巧，車身線條流暢，是一款性價比很高的代步車。外觀方面延續了雪佛蘭的經典造型，內飾簡潔易操控，但塑料感較強。空間方面，頭部空間不是很充裕，但前後空間挺舒適。操控一般，動力輸出也一般，但綜合下來，燃油經濟性很高。

3. 現代瑞納，合資小型車，年銷量18萬，第一年保值率70%，以後每年5%遞減。特點：外形年輕時尚，操控簡便，性價比較高，受年輕人喜愛。車型配置實用，空間充足，燃油經濟性較好，後期養護方便經濟，較適合普通家庭使用。不足之處：內飾粗糙、動力不足，容易被盜（太漂亮了），鈑金較薄，異響等維修問題較多。

4. 起亞K2，合資小型車，年銷量14萬，第一年保值率70%，以後每年5%遞減。特點：外觀造型大氣，側身線條流暢自然，車尾造型協調，外觀設計比較出眾；內飾設計簡潔實用，配置不錯，車內布局合理，但是細節做工比較粗糙，有異味；車內空間一般，滿足家用需求尚可，儲物空間表現較為實用；整體動力表現一般；操控性能靈活舒適，底盤扎實穩健，但避震異響問題較為多見，路噪大，小毛病較多；油耗偏高，燃油經濟性較差；定價偏高。

5. 帝豪EC7，自主緊湊型車，年銷量14萬，第一年保值率65%，以後每年5%遞減。特點：外形時尚漂亮、配置豐富；內飾做工比較精細；空間寬大實用；動力平緩，起步較肉；操控一般。

6. 長城C30，自主緊湊型車，年銷量13萬，第一年保值率65%，以後每年5%遞減。特點：外形簡潔勻稱，內飾簡約舒適，操控簡便，性價比較高，適合第一次買車的年輕消費群體，也適合普通家庭使用。車型動力不足，內飾粗糙、異響、抖動、漏油、噪音等問題較多，返修率偏高。

7. 比亞迪F3，自主緊湊型車，年銷量12萬，第一年保值率65%，以後每年5%遞減。特點：車型外形簡約精緻，內飾優雅實用，空間充足，動力均衡，燃油經濟性好，性價比高。適合第一次買車的小福群體，也適合一般家庭使用。車型返修率較高，對異響、抖動、漏油、車漆薄、內飾粗糙、顯示不準確等問題詬病較多，做工有待提高。

8. 江淮和悅，自主緊湊型車，年銷量8萬，第一年保值率65%，以後每年5%遞減。特點：外觀時尚，個性的前臉造型和大燈設計是吸引網友廣泛關注的方面；內飾設計簡潔，用料一般，細節做工有待提高；前排空間寬敞，後排空間略顯緊湊；動力略有不足，滿足家用尚可；後懸掛偏高，底盤高度調校誇張，操控性能差；噪音比較大、定價偏高，性價比一般。

B. 德國車有哪些品牌20萬

大眾途觀，大眾甲殼車，奔弛，寶馬迷你

C. 德國合資車有哪些品牌10萬左右

1、10萬左右的德國轎車，這個只能說是有德國背景的合資企業相關品牌的家用轎車，一汽大眾和上汽大眾就是，最典型有捷達、桑塔那，節油、皮實、耐用。
2、如果你想問純德國進口的，也許只有買二手車了，因為德國產10萬人民幣轎車，沒有人願意做這樣低價車的生意，那高價的當然就只有二手車有這個價位的了。

D. 德國車5到10萬元的車有哪些品牌

一手的，只有斯柯達晶銳，大眾POLO,標致307.

E. 23-25萬的德國車都是什麼車

提高德國，首先是汽車令人折服。

德意志三劍客：寶馬
賓士
奧迪分別是全球頂級豪華車的代名詞。

23萬—25萬
這個區間，毋庸置疑，大眾汽車站主力軍。

邁騰、大眾CC、新帕薩、途觀都在25萬區。

大眾一百年的歷史，憑借優良的性能，德國的血統，早早的在中國打下了很好的基礎。

皮實、耐用、操控優秀、地盤出色、安全出眾。這就是德國汽車。

F. 價值二三十萬的德國車有哪些

帕薩特、邁騰、高爾夫、斯柯達、大眾CC這些德國車都在二三十萬！

G. 德系車10萬左右的車都有哪些品牌

德系車10萬左右的車都有：

1、桑塔納

指導價：8.69-11.59萬

桑塔納也是一款暢銷多年的經典產品，車型質量穩定過關，經過了充分的市場檢驗，口碑表現出色，非常適合家用出行代步。定位緊湊型轎車，桑塔納尺寸不算出色，軸距也只有2603mm。

在同級別車型中表現一般，在售國六版本車型，全系標配1.5/112馬力四缸發動機，匹配5MT和6AT變速箱，車主給出實測反饋中，百公里油耗僅為6L，燃油經濟性出色，出行代步上下班通勤非常適合。

H. 十萬元左右,如果買德系車,買什麼型號好

德系十萬左右的就只有大眾了吧，小型的有polo，中型的有速騰，不過速騰要十萬多一些，其他的貌似沒了

I. 本人想買德國大眾汽車，想買款駕駛與乘坐舒服的德國大眾車，30萬元以下的，求推薦

暈了，一樓推薦的克萊斯勒300C 簡直簡直就是油老虎中的油老虎，最小排量3.5，最大排量5.3，車身又重~雖然很大氣很豪華，但是畢竟這油耗。。。拿100萬去買車的人花了40萬買了300C 還差不多。 我感覺還是買奧迪A4L 2.0TFSI 吧~ 全新奧迪A4L採用了全新的外觀和底盤設計，在正面和後面該車與奧迪A5十分相似。雖然A4L在奧迪旗下並不算是高檔轎車，但是全新奧迪A4L的前臉設計卻採用了與家族中價格昂貴的跑車設計風格，由此也能看出奧迪對於A4L有著非常高的期待。由於重新設計的底盤中很多零部件都為鋁制，因此底盤的強度有所提升而重量也隨之下降。尾部流暢的線條飽滿而圓潤，行李箱蓋處微微上翹的設計起到了高速行駛中穩定車尾氣流的作用。左右兩側多邊形尾燈向內延伸，而在尾燈組內並沒有使用時下流行的LED燈泡而是依然採用了常規組件。全封閉的賽車級底盤讓全新奧迪A4L的來自車底的干擾氣流降到最低，無論是低速形式還是高速，這項設計都有助於改善車輛的抓地力和舒適性。 目前，新奧迪A4L為其所屬系列下的最新車系。2008年11月16日，一汽奧迪國產全新奧迪A4L正式發布，此次共發布了2.0T共4款車型和3.2FSI quattro旗艦車型，價格為：2.0T車型的價格區間為29.88萬元～38.86萬元，3.2FSI quattro旗艦車型53.88萬元，1.8TFSI車型將於明年上市，價格將在稍後公布。參數：國產版的全新一代奧迪A4正式定名：奧迪A4L，奧迪A4L是奧迪只在中國大陸市場推出的一款新車，新車與A6和A6L的關系相似，也是國外車型在大陸國產後，對配置變化及市場需求而衍生出來的車型。在高一級別的中高級豪華車紛紛在中國選擇加長並得到了很好的市場回饋後，這一思路現在正在向其低一級別的中型車市場延伸。與歐洲版奧迪A4相比，國產版奧迪A4L在車身長度方面加長了60mm，達到4763mm，而軸距則加長了61mm，達到2869mm，滿足了中國用戶對後排乘空間的更高要求。據介紹，全新奧迪A4L專為中國市場研發了部分技術和裝備，包括1、更寬敞的後排空間，車身比歐洲版長60毫米；2、舒適底盤，高於歐洲版A4底盤13毫米，從而達到更佳的舒適性和通過性；3、燃油識別系統，點火時可以自動識別燃油品質，達到最佳的燃燒效率，使發動機始終保持動力強勁與節能減排的高度平衡；4、為中國消費者量身定製的舒適座椅；5、更為精緻的內飾和內外多處鍍鉻裝飾件，滿足中國消費者審美需求等。全新奧迪A4L前軸向前移動154mm，帶來了更優化的軸荷分布以及更長的軸距，明顯提升車輛的操控性能及空間舒適性；轉向機下移，其位置更加靠近前輪，帶來了更為直接的轉動效果，操控更加精準靈敏；此外，在駕駛模式選項方面共有舒適、動態、自動三種設定模式，且不同模式之間選擇簡便，一鍵即可完成。全新奧迪A4L還配備了奧迪動態轉向系統，能夠根據行駛速度和所選擇的奧迪駕駛模式改變傳動比，低速行駛操作靈活，高速行駛操作穩重，可與ESP系統緊密協作，提高安全性能。通過雷達感應器與後視鏡LED警示燈的配合，提高了車輛行駛時的主動安全性。全新奧迪A4L搭載了新型8速multitronic無極/手動一體式變速器，換擋更加平順，動力傳輸更加順暢，提高駕乘舒適性和燃油經濟性。此外，新一代quattro全時四輪驅動系統也裝備在奧迪A4L上，40:60的扭矩分配可使駕駛者獲得更高的駕駛樂趣，與ESP電子穩定程序密切配合提高了車輛行駛的主動安全性。全新奧迪A4L充滿動感的車身設計彰顯了奧迪在汽車設計領域的引領者地位。具有奧迪S系列特徵的前臉設計、轎跑車般的流線車身、寬大的車輪和剛勁有力的輪拱，使其在車流中顯得動感而兼具優雅、沉穩而富有張力。這一設計也使A4L擁有同級車中最低的風阻系數——0.27，與歐洲版車型保持一致。代表奧迪最新設計趨勢的LED「飛翼」日行燈更成為全新奧迪A4L與眾不同的運動符號。全新奧迪A4L採用了奧迪獨有的「前軸前移設計」，軸距長達2,869毫米，這種長軸距、短前懸的創新方案使A4L具有了50:50的理想前後負重比例（A4L 3.2FSI）和精確、靈敏的操控。A4L車身長4,763毫米（比上一代車型提升176毫米）、寬1,826毫米，具有超越同級轎車的969毫米後排腿部空間（比上一代車型提升約10厘米），甚至超過了一些標准版的高檔C級車，以一種前所未有且極為和諧的方式，將駕駛樂趣與乘坐舒適同時融入了一款中型高檔轎車。從來沒有哪項技術能夠像「奧迪駕駛模式選項」那樣，讓人在同一輛轎車上如此全方位地體驗「另一輛」駕乘風格截然不同的轎車。作為A4L選裝的一項奧迪獨創科技，「奧迪駕駛模式選項」與全新研發的「奧迪動態轉向系統」協同工作，可根據駕駛者的意願改變發動機、自動變速器、轉向比的設定及其匹配模式。駕駛者可以簡單地通過轉換按鈕選擇「舒適」、「動態」或「自動」三種駕駛模式。綠色高效的動力總成使全新奧迪A4L達到了動力強勁、駕駛穩健和節能環保的高度平衡。A4L配備了兩款全新綠色高效發動機，均採用「FSI燃油直噴技術」和「AVS奧迪氣門升程系統」。全新3.2FSI發動機最大功率達195千瓦（265馬力），在3000至5000轉/分鍾的寬轉速范圍均可輸出330牛·米的最大扭矩，與新一代的「quattro全時四輪驅動系統」（前後輪靜態扭矩分配比例40：60）及6速tiptronic手動/自動一體式變速器搭配，使全新奧迪A4L從靜止加速到百公里時速僅需6.9秒，90公里/小時等速油耗僅為6.9升。另一台新款2.0TFSI發動機最大功率達132千瓦（180馬力），發動機轉速在1500至3900轉/分鍾之間均可輸出極為強勁的320牛·米的最大扭矩，與新型8速multitronic無級/手動一體式變速器搭配，使全新奧迪A4L從靜止加速到百公里時速僅需8.4秒，最高車速達到225公里/小時，而90公里/小時等速油耗僅為5.7升。

J. 20-30萬之間的德國車，有哪些品牌

上海大眾帕薩特新領馭2.8
上海大眾途安1.8T
一汽大眾
邁騰
2.0TSI
一汽大眾奧迪A4L2.0TFSI
一汽大眾奧迪A6L2.4
長安福特蒙迪歐致勝2.3
華晨寶馬318i
2.0
北京賓士C200
2.0
大眾新甲克蟲1.8T
大眾尚酷2.0TSI
寶馬120i
2.0
賓士B200
2.0