㈠ 汽車音響,德國麥仕和德國伊頓哪個好或者分別有哪些優勢
推薦伊頓吧,就拿伊頓的那款入門級的喇叭pow172.2來說,市場價2280、就單單這價格對應的效果,在同等價位裡面算是比較驚艷的了。整體而言,伊頓喇叭給人的感覺就是3頻的層次感很分明,低音圓潤和富有彈性。人聲凸顯,高音也很清新亮麗。
就個人經驗,看好德國伊頓。
希望我的回答能讓您滿意。
㈡ 寶馬5系換伊頓汽車音響音質如何和哈曼卡頓比誰好
肯定的是哈曼卡頓的好
㈢ 伊頓音響屬於什麼檔次
風格不同,看你聽人聲還是搖滾。但是就整體均衡來說,這兩個牌子不在一個等級,伊頓更好
㈣ 德國伊頓的喇叭和單麥紳士寶的喇叭誰的更好
呵呵,這個問題問的好,伊頓的12是相當好的喇叭,不過聲音是那種很清晰的,速度很快,但是聽感上低音量感不多,聲音比較薄,紳士寶和伊頓的風格剛剛相反,聲音很厚實,低音量足,但清晰度欠佳
㈤ 汽車音響中德國彩虹和德國伊頓哪個更好一些
這個根據自己的聽音風格,德國彩虹聲音自然飽滿,以超級自然聲音出名,只涉及汽車音響產品線比較長。德國伊頓是家用音響里比較出名的,具體還是自己試聽
㈥ 聽說安尼卡的伊頓系列和寶華韋健有的一拼有裝過的朋友嗎給點意見.
我車去年就買了,音響一直沒換,主要是工作太忙了,其次跟你一樣不懂怕上當。
本來是想換哈曼卡頓的,可聽論壇的說,基本都是副廠的。去淘寶問了幾家,價格嚇人,15件套加哈曼功放一萬八。還有更可笑的 13件套不帶功放三千出頭樣子。價格五花八門,真假難辨。附近改裝店我也去問過,老闆給我推薦一系列喇叭,說都是進口的,說了一大堆理論,什麼兩分頻,三分頻,聽不懂,而且價格在一萬左右,主要是不懂,怕吃虧。最近在汽車之家5系論壇看到了車友改裝安尼卡的貼了,用的是德國伊頓的喇叭,主要是配套好的,自己不要花時間研究,其次還是一個公司,感覺挺靠譜了。下單的第二天商家就上門來安裝了,師傅很生猛,20度的天氣穿著個小短袖幹活,師傅說深圳大家都穿短袖了,誰知道我們這邊溫度這么低了,差多3小時就完工了。效果比我預期的還要好,師傅先試聽了首<加州旅館>鼓點很脆,下潛很深,那個沙漏的聲音還原很真實。《矜持》中高頻人聲透亮,層次明顯,效果特別滿意。
㈦ 高端汽車音響有什麼品牌
第一名:FMACOUSTICS
使用車企:無
如果你知道FMACOUSTICS說明你應該是音響發燒友了,FMACOUSTICS被稱為是音響界的勞斯萊斯,價格不是一般的貴,起步價都在6萬美金以上,在美國6萬美金能買一輛豪車了,因此車企很少使用它。
第二名:Burmester
使用車企:賓士、保時捷
Burmester是德國最著名的音響品牌,成立於1977年,是世界首創的皮帶驅動式CD唱盤,Burmester最著名的地方就是它對軸心的精準度,達到了三千分之一,價格也是無比昂貴,只在保時捷卡宴(參數|圖片)上面出現過。
第三名:BOSE
使用車企:奧迪、保時捷、凱迪拉克、英菲尼迪、日產、馬自達
BOSE音響應該是知名度最高的音響,不少車企上面都會選擇BOSE作為選配,因此出現的頻率還是比較頻繁的,在音響3B中BOSE的知名度是最高。
第四名:Bang&Olufsen
使用車企:寶馬、阿斯頓•馬丁、奧迪、賓士
Bang&Olufsen音響的特點在於,與每一款車的配置都能均能搭配,展現出最完美的音質,音色雄渾壯闊,提升車型內部整體的檔次感,被很多豪華品牌所青睞。
第五名:Bowers&Wilkins
使用車企:瑪莎拉蒂、捷豹
Bowers&Wilkins是英國著名的音響品牌,最具特色的就是旗下的鸚鵡螺805音箱,很多英國豪車上面都搭載的是這款音響。
第六名:Burmester
使用車企:賓士、保時捷
Burmester也就是我們俗稱的柏林之聲,成立於1978年的德國,短短的時間內就發展為全球知名的音響品牌之一,被廣大高端車企所追捧。
第七名:Harman/Kardon
使用車企:路虎、賓士、克萊斯勒、寶馬
哈曼卡頓音響成立於1953年,總部位於美國紐約,是一款性價比很高的音響品牌,一些豪華車企對其也是比較喜歡,在路虎和寶馬的車型上面裝備的比較多。
第八名:Dynaudio
使用車企:沃爾沃、大眾
這個來自丹麥的音響品牌,成立這么多年以來一直專注於還原最真實的音色,大眾和沃爾沃就是它的忠實粉絲。
第九名:MarkLevinson
使用車企:雷克薩斯
MarkLevinson只為雷克薩斯一個車企服務,所有雷克薩斯車型上面裝備的幾乎都是這個品牌的音響,音色純真、立體讓車內乘客隨時都能享受一場聽覺盛宴。
第十名:DENON
使用車企:雪鐵龍
這是一個來自於日本的音響品牌,。DENON由於所生產的Hi-fi產品質量特別優良而建立起了卓著的名聲,並在全世界獲得了無數贊揚,現如今已經成為世界知名汽車音響之一。
㈧ 2018款寶馬X5,安尼卡客服推薦伊頓系列效果怎麼樣
德國伊頓的喇叭應該沒得說,畢竟進口貨,質量應該很好,他們的家的功放,聽說是自己自主研發的,官方宣傳功放採用的是獨創的AB-D架構,就是把兩個功放合並一起,模擬功放加上數字功放,模擬功放推動中高音,聲音會更加真實、溫暖。數字功放推動低音,低音更加強勁,我覺得應該也不會差。
㈨ 德國伊頓寶馬5系專用喇叭前後聲場,加功放是伊頓的STAGE6 DSP的,這樣要多少錢,音質效果好嗎
效果是蠻不錯但是伊頓的風格你要先去體驗看合不合自己.線材最好也要換.喇叭在廣州高仿品超多.價錢最好你找改裝店報價了,通常報價低了就會上垃圾線材或假線材,報價高有監督和要求的才會用好線材.合理全套價加工時,應該要1W5左右.如果店家全部給您用仿品,他可以賺1W3.