德國軸承質量如何

⑴ 德國SKX進口軸承是什麼品牌價格不貴誰用過 質量怎麼樣比其他進口品牌質量怎麼樣

德國SKX軸承是德國原1976年（斯凱茜.密斯特朗）創建，專業特供直供供應商，未在市場銷售過，2019年只進入中國市場和馬來西亞兩個國家，目前中國市場型號還是不齊全，常用的部分型號還是都有的，工藝和瑞典的SKF工藝差不多，畢竟是德國公司，德國創建一個公司驗資最低標準是500萬歐元，10個長期工人，可想質量肯定差不了。我用過6308-2RS1感覺 和其他進口質量差不多，很好的產品，我也是看到便宜才咨詢的中國代理客服。

⑵ 德國德國軸承和國產軸承真的差這么多嗎

這么說吧，我國軸承工業與德國FAG軸承確實存在一定差距，但並沒有網上傳的視頻什麼的那麼誇張。（況且世界最好的軸承也不是德國生產，是瑞典SKF軸承）

但是網上總有一個視頻對比德國與中國軸承的差別，事實上，他是拿德國的高端貨與中國的低端貨做的比較，其實是很不公平的。

工業界需要知道一個道理：「拋開價格談性能就是耍流氓」

你不能拿進口1萬元的精密軸承和國產10塊錢的普通品比較。

就網路上流傳的對比視頻，那種精度的軸承，我國的洛軸、瓦軸、人本等企業均有能力生產。

我國軸承工業雖然存在差距，但也並非不可彌補的差距。

例如，航空是工業的皇冠，航空發動機是皇冠上的明珠。軸承作為航空發動機上的關鍵零件之一，目前國產發動機上的軸承基本實現了全國產（感謝洛陽LYC軸承與哈爾濱軸承為國防航空工業做出的貢獻）。不僅全面國產，並且洛軸哈軸的航空發動機軸承超過了某些原來領先於我們的國家，如俄羅斯、英國等國家。

相信國產軸承必將向著世界先進不斷努力。但是，作為工業基礎，中國的軸承工業長期處於投入不足的尷尬境地，沒有足夠的投入，就沒有大幅發展的可能；沒有大幅發展的可能，就沒法將價格提高；也就無法加大投入。

希望國家能對軸承行業有所幫助，強化中國工業之基。

⑶ 德國軸承好不好啊

咱們中國。也有好軸承，只要剛好，看質量好不好？有貴有便宜，有好幾種呢。

⑷ 世界十大進口軸承品牌

世界十大軸承分別為SKEFU、FAG、NSK、鐵姆肯、NTN、THK、紅細胞、IKO、INA、NACHI。
1、SKEFU是世界領先的軸承供應商。SKF生於1907年，有著百年的軸承製造歷史。其業務覆蓋130多個國家和地區，每年5億多軸承占據近四分之一的市場份額，這反映了SKF的影響力和地位。
2、FAG品牌誕生於1883年，是德國著名的軸承產品製造商，也是全球領先的綜合性汽車和工業產品供應商。企業運用專業技術和創造力，在機械製造、汽車、航空航天等許多領域創造出許多高質量的產品。
3、NSK品牌誕生於1916年，是日本著名的軸承製造商。它開發和供應各種軸承，為工業發展和機械進步做出了巨大貢獻。企業還利用精密加工技術進軍汽車、精密機械、電子應用產品等領域。並促進多方面的職業拓展。
4、TIMKEN是一家擁有100年歷史的世界領先製造商，其高品質軸承、合金鋼及相關產品和服務無處不在，無論是在陸地、海洋還是太空。
5、NTN軸承於1918年在日本成立，是全球綜合性精密機械製造商。其產品廣泛應用於軌道衛星、航空、鐵路和汽車、辦公設備和食品機械等工業部門的各個領域。NTN是全球綜合性精密機械製造商之一。
6、THK於1971年在日本東京成立。高質量是它的代名詞。自20世紀80年代以來，THK已進入美國市場，並以其優越的系列產品成為行業領導者，銷往世界各地。
7、紅細胞是一家國際公司，在歐洲有近20個車間。其產品適用於許多領域，如航空航天、軍事技術、機器人、半導體加工設備、工程機械等。
8、IKO是一家有50多年歷史的軸承製造商。擅長生產滾針軸承和直線導軌，在世界各地享有很高的聲譽。是日本歷史最悠久、品種最全、專業水平最高的滾針軸承製造商。
9、INA成立於1946年，總部設在德國紐倫堡。Ina一直致力於產品創新，以滿足客戶需求並提供高質量保證，使其成為世界領先的滾動軸承供應商和公認的汽車製造商合作夥伴。
10、NACHI成立於1928年。該公司一直以其不斷增長的機器技能而聞名。現在，它已經發展成為一家分析型機電製造商，為一般工業領域提供基礎設施和部件。

⑸ 有沒人使用過德國默克的軸承，感覺怎麼樣急需！！

默克軸承還不錯，外觀上看，做工和外包裝感覺都不錯，塑封的話擺到貨架上也不容易進入雜質影響使用，客戶反映都挺好的，現在有好多老客戶在我這里訂貨

⑹ 德國軸承和國產軸承真的差這么多嗎

這么說吧，我國軸承工業與德國FAG軸承確實存在一定差距，但並沒有網上傳的視頻什麼的那麼誇張。（況且世界最好的軸承也不是德國生產，是瑞典SKF軸承）
但是網上總有一個視頻對比德國與中國軸承的差別，事實上，他是拿德國的高端貨與中國的低端貨做的比較，其實是很不公平的。
工業界需要知道一個道理：「拋開價格談性能就是耍流氓」
你不能拿進口1萬元的精密軸承和國產10塊錢的普通品比較。
就網路上流傳的對比視頻，那種精度的軸承，我國的洛軸、瓦軸、人本等企業均有能力生產。
我國軸承工業雖然存在差距，但也並非不可彌補的差距。
例如，航空是工業的皇冠，航空發動機是皇冠上的明珠。軸承作為航空發動機上的關鍵零件之一，目前國產發動機上的軸承基本實現了全國產（感謝洛陽LYC軸承與哈爾濱軸承為國防航空工業做出的貢獻）。不僅全面國產，並且洛軸哈軸的航空發動機軸承超過了某些原來領先於我們的國家，如俄羅斯、英國等國家。
相信國產軸承必將向著世界先進不斷努力。但是，作為工業基礎，中國的軸承工業長期處於投入不足的尷尬境地，沒有足夠的投入，就沒有大幅發展的可能；沒有大幅發展的可能，就沒法將價格提高；也就無法加大投入。
希望國家能對軸承行業有所幫助，強化中國工業之基。

⑺ 免維護軸承有什麼特點德國默克生產的免維護軸承很牛嗎

德國默克軸承主推的就是免維護軸承，特點就是免維護、高性能、壽命長、更環保和更耐用，雖然德國默克軸承生產的軸承質量本來就具備許多的優點，但是免維護軸承更是德國默克軸承的一大驕傲，把普通軸承的優點與免維護集中在一起更加的厲害。

⑻ 德國FAG的軸承怎麼樣

fag軸承因為是進口的品牌，所以相對來說質量上的優勢和壽命比較長是毋庸置疑的啦，他始終站在世界軸承領域的最前列，公司目前所生產的型號已涵蓋了各種行業，並在鐵路、鋼鐵、造紙、水泥、礦山等領域更是成為一枝獨秀的啦。

⑼ 德國軸承品牌

德國軸承品牌：

1、舍弗勒。旗下擁有三大品牌：INA、FAG和LuK，是全球范圍內提供滾動軸承和滑動軸承解決方案、直線和直接驅動技術的領導企業，也是汽車行業發動機、變速箱和底盤應用領域高精密產品與系統的知名供應商。

作為活躍於全球的集團公司，舍弗勒2011年銷售額達到約107億歐元，在全球有約74,000名員工，是德國和歐洲最大的家族工業企業之一。舍弗勒在超過50個國家設有180個分支機構，形成一個包括生產基地、研發中心、銷售公司、技術服務代表處和培訓中心的全球性網路。

2、斯孚勒。德國斯孚勒（SUFUL）軸承工業有限公司，總部位於德國傳統軸承製造城市黑措根奧拉赫，主要開發、生產及銷售各類工業應用的標准和特種軸承。經過多年來的發展，SUFUL積累了豐富的經驗和專業的技能，優越的技術實力和產品質量。

3、SEOR。總部位於德國工業基地魯爾區東北部. 主要開發、生產及銷售各類工業應用的標准和特種軸承。經過多年來的發展，SEOR積累了豐富的經驗和專業的技能，優越的技術實力和產品質量,已建立並完善了一整套生產銷售體系。

SEOR軸承被國際知名的工業機械生產企業和終端用戶廣泛採用，為世界軸承產品的發展和技術的進步做出了極大的貢獻。

目前在印度、中國、加拿大、 美國、瑞典、土耳其、俄羅斯等國家設有分支機構。SEOR品牌已經在國際軸承市場上建立了一定的地位，成為被廣泛認可的優質軸承品牌。

4、NOBEL（諾貝爾）。德國諾貝爾軸承科技有限公司自生產出精密軸承起，堅持以優良產品提供給廣大用戶。早在八九十年代NOBEL諾貝爾軸承產品就已應用於中國相關領域。

今天面臨經濟發展較快的中國，NOBEL諾貝爾將加速融入中國市場，加快諾貝爾產品本地化進程，逐步確立以技術為根本、營銷、信息為輔助的三位一體化事業體制，從而為中國的廣大用戶提供優良的產品和優良的服務，為中國的產業現代化作出應有貢獻。

(9)德國軸承質量如何擴展閱讀：

舍弗勒集團監事會成員宣布舍弗勒已經從有限責任公司（Schaeffler GmbH）轉變為股份制公司（Schaeffler AG），並已於2011年10月13日完成注冊。舍弗勒集團的整個業務，所有的附屬公司以及不動產都將歸入轉型後的舍弗勒股份制公司。

秉承「質量為本、速度求勝、恪守誠信、員工關愛」的企業文化和核心價值觀，舍弗勒大中華區致力於為客戶提供高品質產品和零距離服務，為集團和社會的可持續發展貢獻力量。有關產品主要有INA軸承和FAG軸承。

⑽ 德國軸承和國產軸承真的差這么多嗎

軸承(Bearing)是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，並保證其回轉精度。

按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標准化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和雜訊較大，價格也較高。

滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。

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最後我們國家還是要好好發展的

其實並不是不想，只是我們國家的科技還是比較落後有待提高的，不能著急，一步一步來。