烏波爾是德國哪個項目的運動員

㈠ 烏克蘭總統發表了什麼錯誤言論，以至於俄羅斯公開譴責

其實在我看來，烏克蘭總統的言論確實非常錯誤，而且屬於那種忘本的錯誤。他所發表的言論就是將蘇軍攻克柏林稱之為蘇軍入侵柏林。首先說說這個言論的錯誤吧。烏克蘭在上個世紀90年代以前，和俄羅斯一樣都是蘇聯的加盟國。所以這場戰役有大量的烏克蘭軍人參戰。其次還有一點就是當時的德國是率先發起對蘇聯的偷襲，而且當時整個烏克蘭地區都已經被德國佔領。最後就是烏克蘭不尊重英雄和歷史是由來已久的。

最後就是烏克蘭不尊重英雄和歷史是由來已久的。還記得之前爆出的烏克蘭軍事專家被街邊的小混混毆打，但是警察無動於衷的事情么？這在俄羅斯是不可能發生的事情。別說軍事專家了，一個二戰老兵如果進入一間屋子裡面，屋子裡的人都必須起立致敬。而且還要問好，不然就會被看不起。一個不尊重英雄的國家註定會不斷衰落。所以看看烏克蘭現在的樣子，是不是能夠理解了。

㈡ 費爾南迪尼奧的運動生涯

2005-08
作在他的第一個賽季作為一個礦工球員，他打了34場比賽，包括聯賽出場23次，在聯賽打進3球。礦工隊的比賽是在超級杯的勝利，然而費爾南迪奧並沒有參加比賽。他決定在礦工和基輔迪納摩的比賽中（冠軍爭奪賽），在這最終2–1礦工獲勝奪冠。這標志著費爾南迪奧在礦工的第一個冠軍頭銜。他出場了25次，在2006–07賽季第二次對戰基輔迪納摩的礦工，獲得聯賽亞軍。次年頓涅茨克礦工贏得聯賽和烏克蘭杯賽雙冠王。在接下來的賽季，費爾南迪奧發揮關鍵作用的進球11個，包括一個點球，在聯賽出場29次，他沒有出現僅僅是一場比賽。在超級杯上的基輔迪納摩連續兩年奪冠，2007–08賽季烏克蘭超級杯比賽結束後2–2，開始點球，雖然費爾南迪奧主罰點球，礦工隊最終2-4失利了。
2008-09
7月15日Fernandinho出戰超級杯對陣基輔迪納摩勝利。比賽點球時刻，加時賽結束時兩隊1-1戰平。打進Fernandinho以點球幫助礦工隊以5-3擊敗基輔迪納摩。他打進了扳平比分，在1-1戰平喀爾巴阡山利沃夫於7月27日 8月3日。在3-0戰勝了伊利奇維茨，在第63分鍾領到紅牌。8月份31日，他打進一個點球在2-2戰平米達雷治。 9月16日，他打進了首開紀錄2 -1冠軍聯賽戰勝瑞士巴塞爾俱樂部。11月8日，他打進了開幕目標在2-0戰勝辛菲羅波爾塔夫里亞。 12月9日，他打進了一球在頓涅茨克礦工3-2客場戰勝西班牙巴塞羅那在冠軍聯賽小組賽階段的比賽。 2月26日，他打進了扳平比分，頓涅茨克礦工1-1客場戰平熱刺隊在歐洲杯。頓涅茨克礦工贏得總3-1平手。 3月7日，他打進全場唯一進球，加一罰球，在1-0戰勝迪尼普。 3月15日，他在點球首開紀錄，以3-0戰勝哈爾科夫。 3月19日在頓涅茨克礦工2-0戰勝俄羅斯莫斯科中央陸軍隊在歐洲聯盟杯，他打進一個點球。頓涅茨克礦工贏得總領帶2-1 4月16日，他在歐洲聯盟杯2-1戰勝馬賽攻入一球。礦工出現從領帶的勝利，以4-1的總比分。他還打進了關鍵的扳平比分的歐洲聯盟杯半決賽最後一場比賽在首回合對陣基輔迪納摩1-1完成。礦工先進最終憑借3-2的總勝利後確保在次回合在頓巴斯競技場2-1擊敗。在涅茨克礦工贏得歐洲聯盟杯以2-1大勝德國不萊梅，它現被更名為歐足聯歐洲聯賽。他包括在在2008-09賽季聯賽中42次出場，打進11球，包括5個聯賽。
2009-10
2009-10賽季看到礦工舉起烏克蘭聯賽冠軍獎杯。 7月29日來到Fernandinho的第一個進球，在歐冠2-2 戰平Politehnica蒂米什瓦拉在資格賽第三輪，但礦工被淘汰的比賽中，失去後在主場0-0戰平客場進球。 9月20日，他打進一個點球在基輔阿森納以4-2大勝。他打進兩球，在5-1大勝喀爾巴阡山利沃夫10月18日，包括一個點球。 10月22日的第一個進球，一個點球，在4-0戰勝法國的圖盧茲在歐羅巴聯賽。他打進了第93分鍾的進球2 -0 戰勝基輔迪納摩。10月28日 12月6日，他在2-0戰勝克里夫巴斯打進一個點球首開紀錄。 3月24日，他打進了第92分鍾的進球，對陣頓涅茨克冶金。在烏克蘭杯，但它被證明是只有一個安慰性的進球，而頓涅茨克礦工2-1輸掉了比賽。 Fernandinho 24次聯賽出場，他總共出場39次，8個進球。
2010-11
在下面的賽季 Fernandinho演奏超級杯7-1大勝辛菲羅波爾塔夫里亞7月4日。 7月18日，他凈賺了扳平比分的一1-1平局與米達雷治。 8月7日，他打進了開放的目標在5-0戰勝塞瓦斯托波爾。他還參加了歐洲超級杯在1-0 失利的一部分巴塞羅那8月28日在1-0擊敗基輔奧布隆基輔時，他摔斷了腿。 9月10日，這是預計將缺席整個賽季。他最終還是回到2011年4月1日，經過近7個月的行動中3-1戰勝伊利捷維斯馬里烏波爾。他拿下了94分鍾的比賽後期制勝進球2-1戰勝辛菲羅波爾塔夫里亞回國以來，他的第一個進球從傷病中在25日，他打了90分鍾，頓涅茨克礦工2-0烏克蘭杯決賽戰勝基輔迪納摩。在結束2010-11賽季後礦工奪得冠軍，Fernandinho貢獻了3個進球他的聯賽出場15次，贏得三冠王（英超聯賽，杯賽和超級杯）。
2011-12
Fernandinho開始的2011-12賽季在超級杯3-1擊敗基輔迪納摩，在礦工隊的唯一進球。 7月31日，他打進了在基輔阿森納對陣礦工隊的唯一進球，但第95分鍾扳平比分阻止他們贏得匹配和全取3分。他攻入一球，以3-1戰勝迪尼普8月13日 27 11月，他打進第二個進球，從一個點球，在5-0大勝。喀爾巴阡山利沃夫。 4月27日，他對沃倫盧茨克在4-3烏克蘭杯的比賽中打進一個點球。他凈賺了致勝一球，在2-1戰勝哈爾科夫5月2日。他出場24次，4個進球在聯賽中出場32次，攻入6球，整個賽季。他打了頓涅斯克礦工在烏克蘭杯決賽的勝利。在2011-12賽季結束後，他的合同到期，他與俱樂部簽署了一份新的五年合同，直到2016年。礦工保留了聯賽冠軍連續第三年，並獲得另一個杯獎杯,他們連續第二次。然而在超級杯上被基輔迪納摩擊敗，阻止他們實現另一個高度。
2012-13
他開始了2012-13賽季的第二個進球在2-0超級杯大勝頓涅斯克礦工協助道格拉斯科斯塔。這標志著他第四次在超級杯與頓涅茨克礦工的成功。他協助謝列茲尼奧夫耶夫亨進球在3-1大勝Hoverla。他凈賺一晚的目標，以賺取頓涅茨克礦工3分，在1-0戰勝克里夫巴斯。他為第一目標協助亨里克·姆希塔良戰勝沃爾斯科拉。 9月23日，他打進了一球在一個4-1烏克蘭杯最後戰勝基輔迪納摩，被評為本場最佳球員。他協助Henrikh姆希塔良第二在10月7日以2-0擊敗哈爾科夫冶金。Fernandinho打進第二個進球的2-1戰勝切爾西在歐洲冠軍聯賽小組賽階段在10月23日。
截止2013-06-07，Fernandinho為頓涅茨克礦工俱樂部打了284場比賽，打進53球。 2013年北京時間6月7日凌晨，曼城官網宣布正式簽下頓涅茨克礦工隊的巴西中場費爾南迪尼奧，而礦工官方網站確認該筆交易轉會費為4000萬歐元。
曼城官網寫道：「曼城很高興地宣布從頓涅茨克礦工簽下了巴西中場費爾南迪尼奧。這位28歲的中場已經完成了體檢，並且和礦工達成了協議。他將會穿上25號球衣。」
談到這次轉會，費爾南迪尼奧說：「這是一次改變，一個挑戰和一次機會，我已經等待了很長時間。在英超為曼城效力就像做夢。我的志向是所有的冠軍，這支球隊很強大，俱樂部和球迷也同樣出色。從職業角度出發，這也是件很好的事情。為一個頂級聯賽的頂級球隊踢球讓我非常開心。我希望我能夠回報曼城為我付出的一切。」
「我知道我將面臨挑戰，但是我已經准備好了。每個頂級水平的球員都會面臨壓力，必須要做出回應，我也准備好了。我很了解曼城。自從他們對我表達出興趣後，我了解了很多情況。我非常期待見到我的新隊友，成為球隊的一部分。我想要幫助球隊帶來更多冠軍，為曼城創造歷史。」
這位防守型中場將給曼城帶來豐富的歐冠經驗，過去8個賽季他都隨礦工隊在這項賽事中征戰。作為一名禁區到禁區中場，他的爆發力和遠射能力出眾。費爾南迪尼奧首次進入公眾視野就是在2003年的青年世界盃中打進絕殺球擊敗了伊涅斯塔領銜的西班牙。2007/08賽季，他憑借精彩發揮和11個進球贏得了烏克蘭聯賽金球獎，2009年，他還幫助礦工舉起了歐洲超級杯冠軍獎杯。
對英超球迷來說，對他印象最深刻的表現就是在剛剛過去的歐冠賽季中，他在對陣切爾西的小組賽中攻破了藍軍的球門。費爾南南迪尼奧同樣是獎牌收集者，他一共拿過6次烏克蘭聯賽冠軍，4次烏克蘭杯賽冠軍，3次烏克蘭超級杯冠軍和1次歐洲超級杯冠軍。

㈢ 馬里烏波爾市屬於哪個國家

馬里烏波爾市屬於烏克蘭。

馬里烏波爾是烏克蘭東南部亞速海沿岸最大的港口，是進入黑海的重要港口之一。馬里烏波爾於1778年獲得城市資格，為烏克蘭第十大城市，是頓涅茨克州第二大城市。馬里烏波爾戰略位置非常重要，一旦控制了這里，就可以建立一條通往克里米亞半島的大通道，並形成一條運輸線。

馬里烏波爾市的特點

馬里烏波爾的老城區位於卡利米烏斯河東部，大部分建築為兩層，馬里烏波爾是一座充滿風情的度假城市，擁有亞速海綿長的海岸線，可以在沙質絕佳的海灘上享受溫煦的陽光，也可以和朋友一起玩玩沙灘排球。在海灘附近還建有多個度假村，度假村內設施齊全，為遊客提供良好的住宿環境。

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簡介：娜塔莎˙沃丁十歲的某天，母親出門，再也沒有回來，後來才得知母親自沉雷格尼茨河，沒能留下只言片語；父親則酗酒，終日埋首俄語書籍。--在那之後，作者才意識到自己對她一無所知，唯一知道的是她來自馬里烏波爾，1943年作為強制勞工被驅離烏克蘭，前往德國。憑借少得可憐的線索，娜塔莎·沃丁一點一點地把碎裂的瓷片拼接在一起，她發現，這個家族的過往是一個巨大的謎，是一則關於東歐苦難的歷史寓言……作者用迷人的方式完整還原了一部母親的個人史、家族史、二十世紀動盪史。雖然這是一部非虛構作品，卻比虛構作品更魔幻，更戲劇化，也更驚心動魄。

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㈥ 穿甲彈的穿甲計算公式

§5.2穿甲現象和抗彈能力的表徵
各種穿甲彈都是利用長身管火炮發射它時所獲得的高速飛行動能來穿頭裝甲和起殺傷作用的。彈丸在沖擊裝甲前具有的動能為W=1/2*M*Vc^2 （5-1）
公式中m——彈丸質量；
Vc——彈丸沖擊裝甲的速度。
彈丸的動能在穿甲過程中消耗於許多方面，包括破壞裝甲、彈丸本身的變形、裝甲板的彈性振動、碰撞及摩擦發熱等。其中，破壞裝甲做功是主要的。
從力學的觀點看，裝甲受破壞的應力可能有以下幾種；
延性擠壓：σx=F/π*d^2
環形剪切：τ=F/π*d*b
張應力破裂：徑向：σn
周向：σm
式中 F——彈丸對裝甲的作用力；
d——彈丸直徑；
b——裝甲厚度。
當彈丸碰撞裝甲時，這幾種應力都同時出現，但其中那一種首先達到極限值造成破壞，隨彈丸和裝甲的材料性質和尺寸等不同而不同。實際的裝甲損壞形式有如下的概約規律：
1、延性擴孔：主要由於擠壓應力σx起作用，金屬受彈丸擠壓塑性流動，有的堆集在入口處，有的從出口處擠出，孔徑約等於彈徑d。這一般發生在裝甲較厚而韌、彈較尖而硬，和裝甲厚b稍大於d時。
2、沖塞穿孔：主要是超過剪切應力τ所起的破壞作用，裝甲被彈丸沖出一塊大體成圓柱形的塞子，其出口稍大於彈徑d。這一般發生在中等厚度的裝甲具有相當硬度，彈頭較鈍，裝甲板厚略小於彈徑時。
3、花瓣形孔：主要是周向張應力σm的作用，出現徑向裂紋，裝甲板卷向孔後，孔徑約等於彈徑約等於彈徑d。這一般發生在裝甲薄而韌，彈丸速度較低時。
4、整塊崩落：當裝甲不太厚和韌性比較差時，主要由於徑向應力σn的作用，產生圓周形裂紋，裝甲被穿成超過彈徑若干倍的大洞。
5、背後碎塊：當較厚裝甲的強度足夠而韌性不足時，彈丸命中所產生的震動應力波可使裝甲背面崩落碎塊，並飛出起殺傷作用。這時板前的孔不大，也可能未穿透。
實際出現的穿甲現象也可能是以上幾種情況的不同綜合。一般穿甲彈在一般裝甲的厚度和硬度條件下，穿甲孔主要是前二種情況的綜合。即先延性擴孔，當穿甲彈進行到裝甲剩餘厚度略小於彈徑時，繼之以沖塞成孔。對於薄裝甲，穿孔一般以花瓣或沖塞為主，視彈丸直徑與裝甲厚度的相對比例而定。整塊崩落不常產生的原因是過分硬脆的薄裝甲難於加工，易於出現裂紋，不適於切割和焊接成車體。碎甲彈破壞裝甲以背後碎塊為主，屬於不穿透裝甲的特殊破壞形式。在一般穿甲彈射擊裝甲時，除裝甲背部有生產中的金屬缺陷外，極少出現。
在研究裝甲防止彈丸穿透時，為能計算和試驗，需要有一種表示抗彈能力的計量標准。實用表示方法是分別對每一定裝甲板來表示的，即某板的抗彈能力為「對某炮某彈的Vc」為多少。這種一定裝甲以能承受一定最大命中速度（稱為著速）的彈丸而不被穿透的表示方法，是在靶場大量射擊實驗中產生的。試驗時，用一定炮和彈射擊一定的靶板，逐漸增加發射葯量來提高彈丸速度，直到剛剛穿透該板（或彈落點在板後近處，例如5m之內）為止，該發彈的Vc就用來表示該裝甲板的抗彈能力。當然，板越厚、材料越好時，需要Vc越高才能穿透，表示一定裝甲板抗不同口徑彈丸的能力，這種表示方法能保證符合實際，准確可靠，所以一直沿用。只要在靶場試驗出少數准確值，對不同的板厚，彈徑和速度，可以按規律推算,對於較薄的板，例如30mm以下的裝甲板，一般用槍來試射（若口徑過大，一定穿透，試不出臨界速度）。但槍彈不能改變發射葯量，即彈丸離管口的初速為一定，不能改變。因此，只好利用彈丸飛行中空氣阻力造成較大的速度降，即改變距離S來得到不同的命中速度。因此，這時的抗彈能力，就成了抗「某槍彈（擊穿的）最小距離」來表示。
在試驗中，有時改變距離不方便，也可以固定距離而改變靶板的命中角度。命中角α越大，越難穿透靶板，因此，這時的抗彈能力又可以用「某槍彈某距離（擊穿）的α角」來表示。
不管用以上哪一種方式來表示抗彈能力，需要明確解決的還有一個什麼叫「穿透」的標准問題。通常用兩種標准：
1、背面強度極限——裝甲受彈丸沖擊時，為損壞裝甲板背面金屬的連續行，即無裂紋、無突起等時的最大速度，用m/s表示或相應的距離（m）或角度表示。
2、擊穿強度極限——裝甲受彈丸沖擊時，不被彈丸頭部穿透，即消耗完能量而裝甲不出現洞孔的最大速度，用m/s表示或相應的距離（m）或角度表示。
這里的前一種情況較多地與裝甲板的韌性有關，而後一種情況更多與板強度有關，按後一標準的速度值一般大於前一標準的速度值，是開始具有殺傷後效的標准。現在主要採用擊穿強度極限。
§5.3抗彈能力計算的基本公式
設計的坦克裝甲車輛能不能防禦敵人火炮擊穿？所設計坦克裝甲車輛的火炮能不能擊毀敵人的裝甲？設計時沒有敵炮或敵裝甲可以試射，也沒有數據或曲線可查時，需要用公式來計算。對於一些一定直徑和速度的彈丸射擊一些一定材料和厚度的裝甲，有了試驗數據以後，也可以通過計算而不必再對不同的彈丸和不同的裝甲厚度及傾角都一一進行了破壞性試驗，即可確定其穿甲能力或抗彈能力。
一、克虜伯(Krupp)公式
由火炮生產歷史上著名的德國克虜伯公司提出的穿甲公式，是按彈丸較大、裝甲稍薄，即b/d值較小時，裝甲被彈丸以沖塞方式破壞來考慮的。按此假設，沖塞過程中的作用力R每沖dx距離所作的功dW是一個變數
式中，阻力R與裝甲板在沖塞過程中的剩餘厚度成正比，即
R=π*d*(b-x)*τ
由0到b積分，得到把塞子完全沖掉的總功。
W=π*d*τ∫b→0 xdx=τ*π*d*(b^2/2)
但作功的動力來源是彈丸的動能如前面式（5-1）
W=m*Vc^2
得到所謂克虜伯公式
Vc=sqrt(τ*π)*d^0.5*b*m^(-0.5)=K*d^0.5*b*m^(-0.5) （5-2）
式中，K=sqrt(τ*π)稱為裝甲抗彈能力系數，隨裝甲材料而定。
由式可以分析彈丸和裝甲的攻防光焰系。如果整理式(5-2)將「矛」和「盾」分別表示在等號的兩端
Vc^2*m/d=K^2*b^2
由於一般不同直徑的彈丸形狀近似，即m∝d^3,得
Vc*d∝K*b
可見，攻方應該加大左端的火炮口徑和彈速，而防禦的一方則應加大右端的裝甲厚度和改善裝甲材料，採用優質的特殊裝甲鋼。
如果式的左端值很大，一定能穿透裝甲。如果式的右端很大，一定能阻止穿透。這兩種情況都用不著計算。一般需要計算的，是介於穿透與穿不透左右的情況，以便確定臨界值，或作出判斷。這種情況對於普通穿甲彈和裝甲來說，一般發生在裝甲厚度略等於或稍大於彈徑時。
克虜伯公式是較原始的穿甲計算公式，只適於低速彈丸在小b/d值時判斷穿甲，現在已不使用，但是它是理解穿甲計算的基礎。
可以指出，當彈丸改為細長形狀，大體保持原質量而減小彈徑，同時加大Vc時，由公式可見其攻擊能力可以迅速提高，近代的穿甲彈，如次口徑彈等，就是沿著這個方向發展的。
二、德馬爾公式（Jacob de Marre）公式
對於通常需要計算的裝甲厚度大於彈徑的情況，穿甲之初不是沖塞，而是擠壓為主，穿甲過程中彈速下降，彈頭形狀也逐漸變鈍，到剩餘裝甲略小於彈徑時，才沖出塞子。整個穿甲過程接近於擠壓與沖塞的符合。
若完全按擠壓破壞考慮，破壞裝甲的總功應為
W=R*b=π*d^2/(4*σx*b)=m*Vc^2/2
得 Vc=sqrt(π*σx/2)*d*b^0.5*m^(-0.5)=K'*d*b^0.5*m^(-0.5)
比較克虜伯公式，除K有所不同外，(d^0.5)*b變成(d*b^0.5)。
因此，可以把德馬爾公式理解為考慮沖塞與擠壓二者的綜合，即破壞阻力是和沖塞圓周長值（剪應力）與圓面積值（壓應力）的幾何平均值成比例，根據經驗修改而成為
Vc=K*b^0.7*d^0.75*m^(-0.5) （5-3）
德馬爾公式或可寫成下列形式
b=Vc^1.43*m^0.715/(K^1.43*d^1.07) （5-4）
式中，b和d單位常用dm(=100mm),Vc用m/s，m用Kg計算。這時的裝甲抗彈能力系數K成為代表裝甲材料物理性能的綜合系數，應由射擊試驗決定，而不能按某一種應力計算。資料推薦的K值如下：
低碳鋼板 1530
鎳鋼板 1900
一般均質裝甲 2000-2400（其中較低值適用於低碳或中硬度裝甲，而較高值適用於高硬度的薄裝甲）
經過表面處理的裝甲 2400-2600
德馬爾公式廣泛使用至今，是抗彈能力計算的主要基本公式。
若將德馬爾公式的矛盾雙方改寫到等式的兩端來分析
b*K^1.43=Vc^1.47*m^0.715/d^1.05
與原克虜伯公式比較
b*K^1.43=Vc*m^0.5/d^0.5
從不同的指數可見，增加K比增加b的防禦效果顯著。對於彈丸，彈徑一定時，提高Vc的效果顯著，而增加m的效果小。若m增加，彈在膛內加速慢，卻又影響Vc減小。當Vc和m為一定時，減小彈徑d也能提高攻擊能力。
三、烏波爾尼科夫（Упорников）公式
由於德馬爾公式中的指數不是整數，計算不太方便。為此令
b/d=Cb稱為裝甲相對厚度；
m/d^3=Cm,稱為彈丸相對質量。
代入式（5-3）
Vc=K*Cb^0.7*Cm^(-0.5)*d^(-0.05) （5-5）
稱為烏波爾尼科夫公式。
§5.4傾斜裝甲抗彈能力計算
由於反坦克炮彈的初速高，彈道低伸，一般可考慮成水平命中目標。當裝甲與水平面成β角傾斜時，彈丸中心線也與裝甲板法線之間的α角稱「法線角」或「著角」，這是抗彈能力計算所常用的角度。α和β角互為餘角。
裝甲板呈傾斜狀態時，彈丸穿透裝甲所經過的距離增長，有如裝甲厚度增加到b/cosα，使裝甲的抗彈能力增加。對於傾斜裝甲的抗彈能力公式為
Vc=K*b^0.7*d^0.75/(m^0.5*cosα^n)
使用烏波爾尼科夫公式時，比式（5-5）多一個因數secα^n。
Vc=K*Cb^0.7*Cm^(-0.5)*d^(-0.05)*secα^n
試驗證明式中n≠0.7，而與裝甲相對厚度Cb，裝甲類型和彈丸形狀等有關。
為什麼n>0.7並且是變化的呢？主要是因為有「跳彈」因素的影響，當彈丸接觸並開始破壞傾斜裝甲時，裝甲對彈丸有反作用力，使彈丸減速，彈丸則有慣性力向前。反作用力的合力與彈丸的慣性力組成力偶。當α不大時，特別是對鈍頭穿甲彈，這個力偶將使彈丸向減小α角的方向轉動，稱為轉正效應，這有利於穿甲不利於抗彈，當α角較大時，這個力偶的方向會使彈丸向增大α角方向轉動，使穿透距離增長。甚至力偶大到一定程度時，使彈丸反射跳離裝甲表面，形成所謂「跳彈」。
當裝甲硬度越低，彈丸容易在裝甲上碰擊成坑，即反作用力的方向越不容易形成跳彈。或當裝甲較薄時，越不能對彈丸提供足夠大的反作用力，也越不容易形成跳彈。這是為什麼Cb越大，或裝甲越硬時，n值越大的重要原因。
設計彈丸時，為了避免形成跳彈採用平頂的鈍頭形狀，同時也能避免尖頭彈那樣容易碰碎以致不能穿入。鈍頭部的直徑甚至達到0.8d，常另加尖頭的薄防風帽來減小飛行阻力。防風帽一碰即毀，對穿甲不起作用。有的彈丸在頭部加硬質合金的被帽。其目的也是改善穿甲性能，國外常簡稱穿甲彈為AP，風帽穿甲彈為APC，被帽穿甲彈為APCBC。
作為抗彈的一方，裝甲材料及其製造工藝也一直在改善，在價格和加工允許的條件下，務求能有較大的n值造成跳彈。此外，在增加裝甲厚度以增大Cb的同時，一直採用越來越小的β角，即加大被命中時的α角以造成跳彈。不管裝甲傾斜角β如何改變，裝甲的水平厚度相同，斷面積和質量也相同。但α越大，越易造成跳彈，這是用傾斜裝甲比用垂直裝甲對抗穿甲彈更好的原因。
可以指出，現代長桿式超速穿甲彈的速度成倍的增長，在告訴碰擊裝甲時，跳飛的常是不斷形成的碎塊，而剩餘的桿式彈體仍繼續向前穿甲，轉正效應比一般穿甲彈為強。這是現代有的新坦克不一定追求裝甲傾斜而另用其他增強抗彈能力的措施的原因之一。
德馬爾公式在彈速不太高時，計算結果與實際情況相差不大。其准確度往往取決於K值的選用。K值來源是基於實驗，已將許多的復雜的實際因素包括在內，可以保證計算有相當的准確度。但是這種試驗是破壞性的，所計算的每批或每種裝甲也不一定都能實驗獲得K值。因此，有的改進工作就企圖把裝甲與彈丸材料的一般機械性能反映到公式中去。其一為K.A.貝爾金公式
Vc=215*sqrt(K1*σs*(1+φ))*b^0.7*d^0.75/(m^0.5*cosα)
式中σs——裝甲屈服限，kg/mm^2
φ反映彈丸相對質量和裝甲相對厚度的系數，其值為6.16*Cm/Cb=6.16*m/(b*d^2)
K1——考慮彈丸結構特點和裝甲受力狀態的效力系數，當b/d值不太懸殊時，普通穿甲彈射擊均質裝甲時的K1值可以採用下表的推薦值。
尖頭彈（頭部母線半徑=1.5~2.0d） 0.95~1.05
鈍頭彈（鈍化直徑=0.6~0.7d,頭部母線半徑=1.5~2.0d） 1.20~1.30
被帽穿甲彈 0.9~0.95
K1值也可以用下列公式計算：
尖頭穿甲彈：K1=0.9427*Cb^0.5(2.6*i/(1+φ)+0.333)
鈍頭穿甲彈：K1=0.9427*Cb^0.5(2.2*i/(1+φ)+0.333)
式中，i為彈形系數：
對尖頭彈：i=8/n1*sqrt(2*n1-1)
對鈍頭彈：i=8-5n1/(15*n1)*sqrt((1-n1)*(2*n1-n2-1)+n2^2)
對被帽彈：i=(0.9~0.95)*8/(n1*sqrt(2*n1-1))
其中，n1——彈頭部曲率半徑和彈丸直徑之比r/d;
n2——彈頭部鈍化直徑和彈丸直徑之比d'/d。
貝爾金公式可屬德馬爾公式應用於傾斜裝甲抗彈能力計算的變形之一。其應用不如德馬爾公式或上述傾斜裝甲計算公式廣泛。
§5.5抗超速穿甲彈及其計算
一、超速穿甲彈
從彈丸穿甲的角度分析德馬爾公式，Vc越大、m越大而d越小時，穿甲越厚。從指數看，增減Vc影響最顯著，而增減m的影響最小。
在第二次世界大戰的後期，德國首先發展一種次口徑超速穿甲彈。其硬而重的彈芯直徑顯著地小於炮的口徑，彈芯外麵包以輕質的彈丸體。這樣組成的彈丸整體質量比普通穿甲彈小，在炮管中一定膛壓的推動下，內彈道過程的加速快，而離炮口時的外彈道初速也約提高30%-40%，達到1200m/s左右。
次口徑彈穿甲時，由直徑較小的彈芯穿甲，彈體只幫助推送彈芯而不穿甲，留在裝甲外面。因此裝甲單位面積上承受的破壞動能顯著增大，即顯著提高了穿甲性能。但是由於彈丸較輕，在飛行中空氣阻力造成的速度降也比較顯著。
次口徑彈也靠動能穿甲，原計公式仍然適用，但有其特殊性。計算時，彈丸直徑用彈芯直徑dc。而計算彈丸質量時，除用彈芯質量m1外，由於還有部分彈體動能幫助推動彈芯穿甲，所以還應該計入彈體質量m2的一部分。
q=m1+Δm2
式中，彈體利用系數一般可用0.25，隨彈丸的結構而定。當彈徑較小時，應用高一些的數值，彈徑較大時，用較低的值。可以根據具體彈的資料選用。
應用烏波爾尼科夫公式計算次口徑彈時，相應
Cm=(m1+Δm2)/dc^3
Cb=b/dc
即Vc=K*dc^0.75*b^0.7/((m1+Δm2)^0.5*cos(a)^n)
二、超速脫殼穿甲彈
為克服次口徑超速穿甲彈的彈丸總質量輕、速度高、慣性小所產生的飛行速度降大的問題，故戰後年代發展應用了超速脫殼穿甲彈（註：戰爭時期的螢火蟲坦克的17pdr炮就已經裝備了這種類型彈葯），簡稱APDS或APSVPS。這種彈的次口徑彈芯外面的殼體或彈托是分兩半或分三瓣合成圓形的。彈托外面由在炮膛內保證氣密的軟金屬彈帶包圍。彈托在推送彈芯出炮口後，在彈丸旋轉離心力和空氣阻力作用下，彈帶很快斷裂而彈托分散脫落，只由彈芯單獨高速前進。由於彈芯直徑小，飛行阻力小，既保證了速度高和穿甲動能集中的優點，而原來速度降過大的缺點也可以顯著改善。這種彈的初速可以達到1400~1500m/s，有效射程大，穿甲力強。但脫落的彈托可能誤傷車前一、二百米距離內的己方人員。
脫殼穿甲彈的彈芯如果再細長一些，可以更提高穿甲能力。由於彈芯的質量中心在中部而飛行風阻的作用中心在頭部，這個可使彈芯在飛行中翻轉的不穩定力矩，是靠炮管膛線迫使彈丸高速旋轉利用陀螺效應來保持穩定的。彈芯越細長，不穩定力矩越大而穩定力矩越小。現代炮彈的旋轉速度約為每分鍾一萬轉以上，如果用進一步增高彈芯轉速的方法來補救，就需要減小膛線的螺旋導程。導程越小，膛線側壁在射擊過程中所受的法向分力越大，將使火炮的壽命縮短。因此，不能再大幅度提高彈丸的轉速，飛行穩定問題就使線膛炮這種脫殼穿甲彈的彈芯長徑比受限制，不能大於5~6。這使增加彈芯質量和減小直徑以進一步提高穿甲能力受到限制。
解決的辦法之一是彈芯採用的硬質合金材料，如碳化鎢等。目前最重的彈芯材料是貧鈾，其比重達18.4

近五所書~~~本人只是轉載回答你的問題

㈦ 馬里烏波爾屬於哪個州

馬里烏波爾屬於頓涅茨克州。

馬里烏波爾是烏克蘭東部的一座小城，位於頓涅茨克州南部，亞速海北岸，地處卡利米烏斯河的河口。馬里烏波爾是頓涅斯克州人口第二多的城市，也有該州規模最大的港口，是黑海的大港之一。烏克蘭族占人口49%，俄羅斯族佔44%，其餘為希臘人和白俄羅斯人等。

經濟產業和人文教育

馬里烏波爾是烏克蘭實力雄厚的工業區，多機械製造，鋼鐵，化工等重工業，有很多大公司，例如伊里奇鋼鐵公司，阿佐柎斯沓爾鋼鐵公司，阿佐柎馬社機械製造公司。

它是烏克蘭重要的工業中心，同時也是重要的高等教育中心和商業中心。市內有兩所著名的大學，環亞速海國立科技大學和馬里烏波爾人文大學。

㈧ 堅守數月後，失守馬里烏波爾及亞速鋼廠，是否是烏克蘭的重大失敗

馬里烏波爾及亞速鋼廠失守，這根本與烏克蘭沒有一點兒關系，這是美俄討價還價的結果，沒有誰是失敗者，只是利益交易罷了。現在烏克蘭澤連斯基不過是美西方的傀儡，我看他氣數已盡，美歐是該拋棄他的時候了，他已經沒有任何利用價值。

總結，烏克蘭的失敗不是澤連斯基的失敗，必須要這么理解的話就是烏克蘭人民的失敗，這不是他們家破人亡或寄人籬下當難民那樣悲慘，我絕不會可憐這幫烏克蘭人，因為是烏克蘭人民兒戲般地把自己命運交給了貓三狗四的戲子。