德國的途觀l什麼樣子的

⑴ 2021款途觀l怎麼樣值得買嗎途觀和途觀l的區別

雖然suv的銷量榜向來是自主汽車的天下，但夾在國產suv中的有一款產品可謂是suv中的常青樹，那就是大眾途觀了。在2018年途觀進行了換代推出全新途觀L車型，而途觀和途觀l的區別主要在於途觀L車身尺寸和軸距更大，並且車型的定位也從緊湊型SUV變為了中型SUV。

這就是途觀和途觀l的最大區別。當然了，早前上市的途觀「丑聞」要多得多了，途觀車型詳情>>>

新車上市後各個汽車網站都會對新車做評測，但鑒於用車時間短以及主觀方面的評價，往往很多問題很難及時發現，而每天與自己愛車打交道的車主則對自己的「愛人」了如指掌，更清楚途觀l的致命缺點有哪些，下面我們將除去外觀內飾等大眾套娃風格評價，看看實用型等買過途觀l的感受及評價，看看車主是怎麼說的。

很多車主最主要看重的無非就是喜歡德系品牌，其次呢是因為身邊購買途觀的朋友很多，口碑很好；另外也看重途觀的高保值率，將來賣二手車的時候不會虧太多；最後是由於工作需要，經常在路況一般的道路行駛，對越野性能有一定要求的，2.0T動力好，四驅復雜路況適應性強。

操控性評價：4.57分(操控好/一二擋頓挫明顯)
作為一款SUV車型，4.57分的操控成績不算低了，車主還是比較認可它的操控表現。開過途觀L的同事也同樣表揚了它的「身手」，開起來挺靈活的，沒有被大塊身形給拖累。總的來說，底盤以及操控等方面都給車主了不錯的映像，變速箱在升擋時平順性令人映像深刻。偶爾變速箱在降擋時會有些闖動，但還不至於影響到舒適性。此外，以這款車的實際體驗來看，變速箱在換擋速度和傳動效率方面都有很好的表現。

途觀L動力性評價：4.58分(動力給力/起步有些不足)
途觀目前裝備有2.0T高功率和低功率發動機，另外停產在售的還有1.8T發動機。就算是稍微入門的1.8T車型，它的動力水平已經相當不錯了，所以途觀l買完的人評價對動力表現也不會有什麼太大的抱怨，4.58分的成績就是個滿意的評價。
目前在售的2.0T發動機動力很足，驅動4.7米的車身毫無壓力。而關於雙離合變速箱，新車時這款雙離合變速箱在低速情況下降擋會有些許的闖動感，不過隨著我們駕駛里程的上升，這種闖動的感覺變得輕微了不少，動力充裕運轉也很順暢。

途觀L油耗評價：4.31分(49%車主非常滿意)
雖然分數不高，但從途觀l買完的人評價的口碑來看，大家對途觀L的油耗表現都覺得符合預期。畢竟是一台中型SUV，心裡有數肯定不會太低。從我們之前的實測來看，1.8T和2.0T車型的油耗成績差距比較大。但在車主當中，這個差距就很不明顯了，油耗確實和每個人的駕駛風格有太大關系了。所以如果在意油耗，除了選一台油耗成績更低的車型外，養成節油的駕駛習慣同樣很重要。

途觀L性價比評價：4.17分(43%車主認為性價比很低)
這是途觀L得分最低的另一項，可以看出，僅有相當少的一部分車主認為途觀L的性價比高，最讓廠家尷尬的應該是大部分車主都只給出了1分，認為它的性價比不能更低了。其實途觀L的價格和配置並沒有太離譜，不少車主覺得性價比低，我覺得主要是因為途觀L上市初期，購車大多需要強制加裝飾，加上這筆不算低的費用可就讓人特別不爽了。不過如今的SUV市場戰況激烈，所以途觀L的加價行為自然沒有什麼底氣，現在市場上，途觀L甚至已經恢復現金優惠了。

質量可靠性評價(變速箱異響和頓挫問題比較普遍)
截至2017年12月31日，共收到2017款上汽大眾途觀L投訴94宗，投訴銷量比約為萬分之5，遠低於2016年國內乘用車市場萬分之15.9的均值。其中，涉及質量問題的投訴有70宗，共包含143個故障點。在這些故障點中，涉及變速箱以及車身附件及電器問題的投訴比重相對較大。
根據多位車主反饋，2017款上汽大眾途觀L的變速箱異響和頓挫問題比較普遍。在可靠性調查中，給出滿意以及一般的車主超過5成。總體來看，上市近一年的時間里，2017款上汽大眾途觀L在質量口碑方面的表現比較穩定。

從車主的口碑反映來看，目前它最大的短板在於內飾(千年不變的風格)和性價比，內飾的弱勢短時間內都很難扭轉，途觀L在這方面很難玩得過那些追求時尚風格的對手。至於性價比，在競爭激烈的SUV市場，王者也要低下頭，現在途觀L已經出現一定的優惠幅度了，因此它的性價比也會慢慢提升。
而從另一個方面來看，車主吐槽性價比也是有理有據的，相比海外版，國產後的途觀相當減配了很多東西，配置著實是讓人吐槽的。此外噪音大了點，懸掛偏硬，座椅舒適度的提升空間也蠻大的。

⑵ 德日家用SUV誰更全面大眾途觀L深度對比本田CR-V

本田CR-V和途觀L可以說是具有代表性的合資SUV；CR-V進入國內的市場比較早，2004年第二代CR-V進入中國市場，真正打開市場的是2007年東風Honda開始投產的第三代車型，外觀時尚的都市型SUV，2007~2011年蟬聯國內SUV市場的銷量冠軍。

底盤方面，兩車表現得都不錯。本田CR-V的懸掛對於路面顛簸處理到位，大大小小的顛簸都能化解掉，底盤舒適性表現符合一台家用SUV的定位。而新途觀L則是繼承了德系車一貫的底盤質感，以保證舒適性為基底，再附以厚重有韌

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⑶ 大眾途觀L這款車，它的內飾如何

途觀L來自上海大眾，配備7款1.8T和2.0T發動機。上汽大眾途觀L插電式混合動力車正式上市。這款新車提供兩款車型：混合動力豪華版和混合動力旗艦版。途觀L的內部仍然是一個家庭設計風格，工藝和材料仍然是高標準的，內部的整體紋理沒有發現任何問題。皮革包裹的方向盤支持四向調整。左側的功能鍵負責恆速巡航功能，右側的多媒體控制區域。

油耗在接受范圍之內。在市區開車上下班。以為耗油量大約是九，但只有八。非常省油。除了同胞途觀L的影響，以及發動機抖動、變速箱異響、制動系統故障、車身附件和電器問題等幾大硬體問題，途觀的知名度一度下降。途觀L的質量問題主要與途觀相同，主要表現在發動機抖動、漏油、變速箱異響、減速、制動系統故障、懸架系統故障、車身附件故障、電器故障等方面。

⑷ 途觀L的車身尺寸2021款七座

據上汽大眾官方介紹，途觀L的車身尺寸為4712*1839*1673mm，屬於中型suv，車身尺寸也符合該類車的標准。

截至2019年12月，市場上的汽車規模越來越大。大型車在內飾空房間也比較大，比較適合多人乘坐。當然，對於初學者來說，大型車不容易控制，也不方便駕駛。

我們買車的時候，一定要根據自己的實際需求選擇適合自己的車型。

圖環L的一些參數和配置如下:

車身尺寸方面，途觀L的長寬高分別為4712*1839*1673mm。

動力方面，途觀L採用1.5升渦輪增壓發動機和2.0升渦輪增壓發動機。其中1.5升發動機最大馬力150馬力，最大功率110kw，最大扭矩250N·m，低功率版2.0升發動機最大馬力186馬力，最大功率137kw，最大扭矩320N·m；；大功率版本最大馬力220馬力，最大功率162kw，最大扭矩350N·m。

變速箱方面，途觀L採用7速雙離合變速箱。

⑸ 大眾途觀L的外觀怎麼樣它的配置高嗎

最滿意最滿意的還是這個車的油耗，提車一個月了，工作原因去了兩次外地，油耗真的很低

最不滿意最不滿意的就是我花了20多萬買的車居然沒有日行燈大燈不是Led

【空間】剛好提車趁著國慶來個短途出行，畢竟因為疫情這半年沒出過門了

【舒適性】座椅的包裹性還不錯，腰部和腿部的支撐比較到位，坐在上面就不容易覺得累。

【外觀】外觀非常硬朗的感覺，車身也是高高大大的，整個車給人一種沉穩可靠的feel。

【內飾】途觀L的車內飾並沒有給我驚艷的感覺，坐在車內會覺得整個內飾的表現比較一般。

【性價比】途觀L作為一款家用SUV來說算得上是非常好的選擇，優惠幅度合理的前提下算得上性價比很高的了。

⑹ 疫情期間，家裡趴分享愛車途觀L的車身配置和外觀！

最近在家哪兒也不能去閑來無事寫篇水貼，正好自家車又過了一年。一上來就是素質三連吹車身和空間絕對夠大，即硬朗又洋氣的外觀看起來就上檔次在配上2.0T的發動機推背感極強。內飾雖然平庸但是在平行價位里內部功能該有的都有並且操作簡單便捷，作為大眾車主好像優先考慮的問題不應該是內飾吧，但是仔細看看其實還是不錯的。後排座位除了中間位置會略顯不舒服3號跟4號位我個人感覺比前邊的座位更舒適，後備箱的空間家庭用足以。方向盤的指向性還是很準的而且轉向很輕松可以完成的很順暢，但這不代表方向盤沒有沉的手感一點兒也不飄，高速路上行駛的也很平穩駕駛樂趣很高。在說說不足的方面，第一還是過減速帶那種東西有些顛簸第二是隔音效果一般。我自己的車子目前沒出過大毛病（漏油漏水車軲轆掉了的）也沒發生過大小碰撞，除了小磕小碰還算是比較愛惜（難免有些小失誤）另外就是油耗方面，目前車子的表顯示平均11.2感覺還可以也沒使勁兒踩但該加速也加速，看過別人的貼子有10.5多的，也有說12.5左右的，就我自己感覺總體不是很費油。今年要把內飾變變了，可是也沒想好怎麼弄，還是要多看看別人的貼子要不然三年了還跟原裝車一樣希望以後越來越好吧，同時希望疫情早點兒過去，大家越來越好。

⑺ 德味十足的奶爸SUV——大眾途觀L提車分享！

其實在我看來，大眾途觀L也的確是一台非常合格的奶爸SUV。在日常生活中，我是車迷，又是數碼粉，每當我遇到一個非常優秀的車型或者每當我遇到一個特別好的產品，我就抱有美好的幻想。大眾途觀L是2017年上市的，這台車剛上市的時候我就非常的看好，認為這是一個非常優秀，而且也是一個考慮非常全面的大眾新車型。有時候幻想著自己提了大眾途觀L帶著老婆孩子一家三口愜意而輕松的開車遊走在鄉間的小路上，看著身旁的妻兒，手中握著大眾途觀L的方向盤，欣賞著我們這個可靠的新朋友……大家有沒有覺得這個意境很美呢？到目前為止，途觀L也已經整整上市三年時間了，其實市場的檢驗也就說明了這個車子的綜合實力還是挺不錯的。我上一台車是豐田花冠，也就是早期的卡羅拉，陪伴我時間也是挺長的，本來在去年都已經打算換車，但一直等到了現在，一個就是真的不捨得賣掉我的這台卡羅拉，因為表現真的是很好，而且也完全夠我們用，另一個就是也一直沒有物色到比較適合我的車子，我買車子是從來不隨便的，更不想隨大流。當然，不隨大流並不是說我不買大家都看好的車型或者是比較大眾化的車型，只是我自己有我自己對車子的理解而已，不想受制於他人的約束。為什麼我最終還是選擇了大眾途觀L？其實我覺得我選擇這台車子抱有感性更多一些，而且開習慣了日系車也想換換口味，換換感覺。一直聽別人說德系車很精緻，也想體驗一下屬於我們的這份精緻，屬於途觀L帶給我們家庭的這份舒適，我也是一個標準的奶爸，更是一個稱職的奶爸，我覺得途觀L作為一台家用的SUV也絕對是非常稱職的，同時我也完全沒有必要去買7座車，所以最終在綜合考慮之下，還是選擇了這台大眾途觀L，其實也是埋藏在自己心中的那顆種子正式發芽了……

最後寶寶照片收尾啦，祝福大家節日快樂！

⑻ 進口大眾Tiguan品質怎麼樣

Tiguan質量還是不錯的。