德國人怎麼買汽車

『壹』 在德國本國，賓士寶馬是不是高檔車。有錢人才買的起

在德國本國，賓士、寶馬汽車不只是高檔車，他們的產品線很長,從豪華轎車、越野車、到微型經濟型轎車、大中小型客車、大型貨車、特種車(如:工程用車、急救車、運鈔車)等一應俱全。
單說各型轎車的價位高中低檔將市場分得很細,完全可以滿足各類消費水平人士的需求.即使是打工族,也可以買到合適自己的賓士、寶馬汽車.只是各自要盤算一下,利用率、停車費用等開銷是否劃算.因為在德國,公共交通也非常發達,而且非常經濟.
有趣的是,在德國本國，有很多賓士汽車是用來當計程車使用的,而很多寶馬汽車又是用來作警車使用的.
所以在德國本國，賓士寶馬不只是高檔車。打工族一樣能買得起.

『貳』 為什麼德國人不怎麼買雷克薩斯

從銷量上看德國人不怎麼買雷克薩斯，雷克薩斯2002年才進去德國市場，銷量一年就是幾千輛的樣子，相比之下BBA任何一家在德國市場都有10萬輛以上的銷量，歐洲其他豪華品牌比如沃爾沃和路虎基本上也能到1萬輛以上。

德國市場一直以來都是本土品牌的地盤，近幾年銷量排名都是大眾、賓士、奧迪、寶馬。主要是德國是汽車的發明國，德國一直也都是汽車強國，德國人對自己的汽車十分自信，普遍的民眾認知是德國車是最好的。

德國汽車製造業掌握了民用車市場很大的份額，幾乎涵蓋了所有價位的各種車輛，這種壟斷級的霸主地位給德國人帶去了極大的自信。

這種自豪感大概以現在我們的工業水平很難體會到的。站在這個角度上買別國車的可能性已經比較小了，而買別國的高端車，可能就更少了吧？而且高端日系三傑跟高端德系車的市場表現有多大的差距？大家心裡有數吧。

『叄』 德系車是國人最愛，那嚴謹的德國人都買什麼車也值得我們學習～

在中國，論最具影響力和競爭力的車型，德系車一般是最有發言權的那位。說到日系車，大家會代入「經濟耐用」標簽；說到美系車，大家會想到「大排量、速度與激情」；可說到德系車，國人總是會覺得：高級！

寫在最後：

眾所周知，德國汽車工業世界一流。通過銷量榜也可以看出，嚴謹的德國人對於「本土造」還是相當認可的。畢竟是汽車強國，德國自家的汽車技術水平以及製造標准和品質都是位於世界前列的，德國人民對自家產品肯定更有信心的。

此外，德國人的購車思維還是很務實的。他們不會為了「有面子」、「豪華」等品牌附加值買單，也不會盲目跟風，例如和國人一樣一味追求後排空間和SUV車型，他們如果想買一輛高級別的車，肯定是沖著產品力去買的。

中國的汽車工業起步較晚，與德國相比暫時還不能放在同一個層次上。但不可否認，近幾年我們的自主品牌車型進步都是有目共睹的，那麼作為中國消費者，你是否願意在中國購車上也給自家產品多一些信心，去選擇國產車呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 德國人在中國買德國進口汽車減免進口稅嗎

與人無關，只要進入中國市場，不管你是哪國人都減免不了

『伍』 德系車在我國隨處可見，那麼德國本土都開什麼車呢

從榜單和次位排名看得出，美國車在德國的受大家喜愛水平是日系車無可比擬的。福特汽車殺進榜單第4名，以福克斯做為銷量擔任來剖析，2020年上半年度它總銷量為26213輛，在德國車輛銷量中排名第三。你是否好奇心，這款車本來在中國主要表現比較差，8月售出1814台，這種數據信息在中國銷售市場確實不景氣。可在汽車產業更先進的德國銷售市場依然熱銷，

認真細致的德國人針對「當地造」或是非常肯定的。畢竟是車輛大國，德國自己家的車輛技術實力及其製造標准和質量全是坐落於全球前例的，德國老百姓對自己商品毫無疑問更有信心的。除此之外，德國人買車邏輯思維還是很實乾的。許多人不容易為了能「有臉面」、「奢華」等知名品牌增加值付錢，也不會盲目從眾，比如和中國人一樣一味追求後排座室內空間和SUV車系，她們如果要買一輛高端其他車，肯定是對著產品力去買的。

『陸』 德國人都買什麼車德國汽車銷量排名：大眾無可撼動，現代前十！

德國人都買什麼車？德國汽車銷量排名：大眾無可撼動，現代前十！

提起德國汽車，我們大家都不陌生，它在在中國市場始終占據著舉足輕重的地位，像普通品牌有斯柯達、大眾等，豪華品牌有賓士、寶馬、奧迪和保時捷等。其中，大眾它是我們國內銷量最好的品牌，而斯柯達也是比較受青睞，賓士、寶馬和奧迪就更不用說了，它們都是國人最喜歡的豪華車品牌。那麼，這些汽車品牌它們在德國的銷量如何，是否也是德國人的最愛呢？根據德國汽車工業協會(VDA)和德國交通部(KBA)發布的德國汽車銷量排行榜來看，德國人所喜愛的品牌，和我們相差很大，在我們國內比較吃香的日系車，到了德國卻成了三流品牌，銷量慘不忍睹。下面就讓我們一起來看看德國人都喜歡什麼品牌，德國人都買什麼車？德國汽車銷量排名：大眾無可撼動，現代前十！

結語點評：從德國本土汽車銷量排行榜可以看出，在德國人眼中，德系車的品質是比較高的，而反觀日系車，它在我們國內比較受追捧，可到了德國卻是不受待見，甚至是遭人嫌棄。而從另一個角度，我們可以看出，不管是哪個國家，國產車要想得到國人的認可，沒有品質是不行的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 德國人是怎麼看待汽車的

德國人汽車消費觀中的實用主義和德國社會朴實低調的人文環境以及地廣人稀的自然環境有著很大關系。在德國，車子在一定程度上也象徵著社會地位，但整體社會環境朴實低調，不急功近利浮誇喧鬧，因此普通德國人在選擇汽車的時候，實用主義和理性主義就會佔主導。此外，由於德國自然環境優美，地廣人稀加上良好的路況，樂於享受生活樂趣的德國人非常熱衷自駕游，另外再受到德國高企的油價影響，於是省油和寬敞的後備廂就成為了人們在購車時的主要考慮因素。這也是為什麼大眾高爾夫（高爾夫主要是後排可以放到，對後備箱有很大的延展，算的上是小號的旅行車，再加上這款車相對節油）可以在德國暢銷榜上稱霸幾十年之久的原因。

『捌』 德系車是國人的最愛，那德國人平常都買什麼車呢

現如今，中國的汽車市場是非常火爆的，現在大部分人們都是是一家一輛車，而在中國汽車市場中占的比較大的一部分是德系車，咱們國人都非常喜歡德系車，不是沒有原因的，他們對機械性能有著特殊的喜愛，他們對汽車的地板，和駕駛感受，反觀德系車的品牌有大眾系列的奧迪，斯柯達，賓利，保時捷，這幾個品牌都屬於大眾的公司，除此之外還有別的公司，賓士寶馬。 而在美國則是喜歡大排量的車型，還有大的外觀，例如福特的猛禽和凱迪拉克的總統一號，還有林肯等等無一不是大排量大外觀，然而在最近幾年美國人對汽車文化也有所改變。

『玖』 德系車在國內這么受歡迎，那德國人自己開國產車嗎

德國人的平均工資是中國好幾倍，他們一般開什麼車呢？那麼他們會開德系車嗎？答案是肯定的！

對於大多數小夥伴來說，每到發工資的那一天都會非常高興。畢竟自己工作了一個月，總算要得到回報了。但是我們大家都知道，要想在中國靠工資買車買房是比較難的，基本上不是高管都很難達到。而遠在西方的德國，他們的國民平均工資卻很高，並且他們的貧富差距非常小，人民的生活水平很高，對於他們來說，買車買房不是難事。

後來我還專門問了一位德國的朋友，他表示自己買車更願意買德系車，因為德系車在本土比較便宜，並且配置也更豐厚。並且德系車的做工都非常細致，不容易出故障。而德國人買車一般都秉承著實用至上的原則，所以他們更青睞本國的汽車品牌。

『拾』 德國人都買得起奧迪嗎

奧迪屬於德國本土國產品牌，價格通常是中國的30%-50%，而且比賣到國外的車輛做工材料和配置都要好，同時在德國人心中同級別的寶馬不是最好的車，而奧迪則是購車首選，所以在德國奧迪的汽車銷量高。