德國人怎麼看德國車

⑴ 德系車在中國那麼火，為什麼德國人自己卻喜歡開其他品牌的車

因為總覺得他山之石，可以攻玉，其實並沒有，德國人開德國車也很多，只是他們人少，路上的車沒有我們現在這么多。

⑵ 德國人是怎麼看待大眾，寶馬，賓士這三家及其出品汽車

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⑶ 德系車技藝精湛，為什麼德國人自己卻喜歡開其他品牌的車

不是這樣的，德國大部分人還是喜歡德系車，因為他們知道：德系車的設計理念是把安全放在苐一位的，與其他國家生產的車相比安全系數較高。到德國街頭看一看就會發現：計程車都是"賓士"。只有少部分人為了節省開支才使用日產品牌，日系車設計首先考慮的是節能。不同的國情和不同的文化決定了不同的思維方式和理念。

德國人大部分應該也開的是本國品牌的車，但是每個人的需求不同，就會有不同品牌的購買，每個國家只要是開放的，能夠引進其它國家的車輛，那麼這個國家就會有多樣性的汽車種類，因為大眾的需求不同，而每個車企所研發出來的車都是針對某一個受眾的，因此只要這個國家允許其它車企進駐該國，那麼這個國家就會有不同型號的汽車在大街上賓士。

至於說德國人喜歡開其他品牌的車，這句話有問題，要經過的市場調查，有嚴謹的數據才能這么說。

⑷ 為什麼不能惹開奧迪的德國人眼中的奧迪怎麼樣

奧迪在國內被視為一線豪華品牌，是有錢人才能買得起的品牌，那麼在奧迪的老家德國，它又是一種什麼樣的地位呢？其實和國內差不多，車型銷量主要集中在奧迪A4、A6系列上，但是德國人眼中的奧迪，只是比大眾稍微高級一點而已，與賓士和寶馬相比還有一定距離。

根據2019年德國各大汽車品牌銷量報告，排在前十位的分別是大眾、賓士、福特、寶馬、奧迪、歐寶、斯柯達、西雅特、雷諾、現代。從下表可以看到，奧迪和賓士的銷量差距非常明顯，與寶馬相比也是稍微落後一點。

大家猜一下，2019年德國賣得最好的車型是什麼？我想很多同學一下子就能猜出來，就是高爾夫。在2019年德國車型銷量榜中，高爾夫以絕對碾壓般的優勢排在第一位，並且大眾品牌的車佔了榜單5個位置，大眾集團的車佔了榜單7個位置，其中奧迪A4系列排在了第十位。

在國內賣得很好的奧迪A6，在德國又是什麼情況呢？根據2019年德國中大型車銷量榜，奧迪A6系列以44037輛的成績險勝賓士E級排在第一位，並且前三位都是BBA。

奧迪在全球算什麼地位
盡管不同地區消費者的喜好不同，但BBA在各地區市場的地位基本都是作為中端或者豪華品牌，迪拜除外。但在海外地區市場，屬於大眾旗下對於奧迪的品牌形象影響比較大，這也是為什麼奧迪在德國要被賓士一直壓著的原因。

最後再來看看真正的德國豪華車市場情況，2019年德國豪華車銷量榜，前三名分別是賓士S級、寶馬7系、以及賓士CLS級，奧迪A7系列排在了第四位，A8系列排在了第六位。

可以看到，賓士在德國的地位無法撼動，寶馬則緊跟其後。奧迪落後得比較多，但A7和A8這兩個車系仍然能夠入榜，證明奧迪在德國的也地位並不差。

⑸ 德國汽車有什麼特點

德國車質量穩定，德國車清晰路感，德國車最突出的特點是高速穩定性很好。

⑹ 德國人都買什麼車銷量排行榜：高爾夫成最愛，途觀、帕薩特前五

導讀：提起德系車大家都是非常熟悉的，它在我們國內汽車市場當中，擁有者舉足輕重的地位，而像大眾汽車、寶馬汽車、奧迪汽車、賓士汽車和斯柯達汽車等品牌，都是深受國人的喜愛。那麼在德國本土，德國人都買什麼車型呢？而在我們國內非常暢銷的大眾朗逸、大眾邁騰、大眾帕薩特、大眾速騰、大眾寶來、大眾高爾夫和大眾途觀等車型，它們在德國本土是否也受歡迎的呢？下面讓我們根據德國汽車工業協會（VDA）發布的汽車銷量排名，來具體看一下德國人最喜歡的車型都有哪些。德國人都買什麼車？銷量排行榜：高爾夫成最愛，途觀、帕薩特前五！

最後，根據德國汽車銷量排行榜來看，德國人也非常喜歡德系車，而在具體車型方面德國人比較喜歡大眾高爾夫、大眾途觀、大眾POLO、大眾帕薩特、賓士C級、寶馬5系和奧迪A4等車型。而在我們國內非常暢銷的寶馬X3和奧迪A6L等車型，卻是全部落榜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 德系車是國人最愛，那嚴謹的德國人都買什麼車也值得我們學習～

在中國，論最具影響力和競爭力的車型，德系車一般是最有發言權的那位。說到日系車，大家會代入「經濟耐用」標簽；說到美系車，大家會想到「大排量、速度與激情」；可說到德系車，國人總是會覺得：高級！

寫在最後：

眾所周知，德國汽車工業世界一流。通過銷量榜也可以看出，嚴謹的德國人對於「本土造」還是相當認可的。畢竟是汽車強國，德國自家的汽車技術水平以及製造標准和品質都是位於世界前列的，德國人民對自家產品肯定更有信心的。

此外，德國人的購車思維還是很務實的。他們不會為了「有面子」、「豪華」等品牌附加值買單，也不會盲目跟風，例如和國人一樣一味追求後排空間和SUV車型，他們如果想買一輛高級別的車，肯定是沖著產品力去買的。

中國的汽車工業起步較晚，與德國相比暫時還不能放在同一個層次上。但不可否認，近幾年我們的自主品牌車型進步都是有目共睹的，那麼作為中國消費者，你是否願意在中國購車上也給自家產品多一些信心，去選擇國產車呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 德系車是國人最愛，那嚴謹的德國人是否一樣呢值得反思

德系車是國人最愛，那德國人喜歡什麼車呢？值得我們學

在國內汽車市場，德系車有著絕對的影響力以及優勢，下到大眾家用車型，上到BBA豪華轎車，基本囊括了國內汽車所有細分領域。自然，德系車也是國人的最愛，這從大眾在中國汽車市場的銷量比例就清楚，至於更高級別的BBA，同樣如此，在國內豪車領域的銷量也是穩居不下。那就有人好奇了，國人這么喜歡德系車，嚴謹的德國人是否也一樣喜歡他們自己造的車呢？

在此之前，我們先來看看在2020年，各大汽車品牌的銷量情況：

再有，國人購車思想其實很多都是被早期進入中國市場的品牌宣傳所影響，違背了購車初衷，因此才有中國特供車一說。即便如此還是有人會說中國自主品牌質量不行，但你可知道，近10年，中國汽車的進步有多大？不知你是否願意相信自主品牌，給他們更多的肯定以及信心呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 德系車在國內這么受歡迎，那德國人也開德系車嗎

德系車在中國賣的這么火，有一大半的功勞要歸功於大眾，在那個一貧如洗的年代，如果一個家庭有自己的一輛汽車，絕對是別人羨慕的對象！而中國早期整個汽車標准體系的建立這個說實話真的是大眾建立的！這其中尤其是大家熟悉的桑塔納和捷達，給消費者留下了皮實耐造的好印象。

至於說德國人喜歡開其他品牌的車，這句話有問題，要經過的市場調查，有嚴謹的數據才能這么說。

今天中國的汽車工業可謂是風生水起，怎麼看都有些當年智能機彎道超車的感覺，很多自主品牌已經擁有完全自主的能力了，在某些領域已經可以和合資品牌相媲美了，我們應該正視差距，縮短差距，然後彎道超車，看看現在的智能手機市場，還有比中國更強大的嗎，不過中國的汽車工業發展的較晚，在技術積累上也不能像手機那樣快速超越，但是只要孜孜不倦，就會有超越的一天，相信未來國產車會成為中國車的主力軍！