二戰德國飛機製造商現在做什麼

㈠ 二戰時期的那些著名的德國飛機製造商現在在做什麼

阿拉多被解散了。梅塞施密特（原巴伐利亞飛機製造廠，不是巴伐利亞機械製造廠（BMW）），福克武爾夫，亨克爾，道尼爾，容克斯都被合並了，現在應該是歐洲航空防衛暨太空公司（EADS），後來改叫Airbus Group。這期間有過MBB（梅塞施密特-Bolkow（這個我不會翻譯…）-布洛姆），MBB又被德國宇航公司DASA收購，後來改叫戴姆勒賓士宇航公司即EADS德國的前身。布洛姆福斯現在還在為德國海軍造船，是蒂森克虜伯海洋系統的子公司。亨舍爾在1976年成為Thyssen-Henschel，1996年成為ABB（戴姆勒賓士運輸系統股份司，「安達/adtranz」），現在在龐巴迪旗下。倒是製造5號戰車「panther」的MAN至今健在，MAN的卡車在歐洲非常常見。Fieseler在wiki網路英文上只寫了他的部分工廠在戰後繼續生產汽車配件。（德文我看不懂也懶的看機翻了，大概看了下，跟英文沒啥差別）哥達在戰後干回了老本行，在東德生產有軌電車和輕型軌道車輛去了。（吐槽一句，有軌電車這個詞條在wiki上有文言文版本…嗯…文言文版本（原文如下：電車，鐵路車輛之一，以電驅，趨（趨）諸定軌，短則一節，長則十多節。無軌之車，曰電動巴士或無軌電車也。））給luftwaffe生產航發的賓士和寶馬如今過的風生水起。最後，題主你是有多懶，維基網路一查就有，國內又不禁維基網路的英文版，直接機翻就能看懂的事。

㈡ 德國的飛機公司有哪些

現在，德國沒有獨立的飛機公司。不過，現在的德國寶馬汽車公司在二戰時可是造飛機發動機的。在二戰時，德國的梅塞施密特和亨特爾公司可是有名的飛機製造公司。

㈢ 德國二戰時的著名企業到現在還有哪些

生產坦克的：保時捷、寶馬
生產飛機的：梅塞施密特
生產火炮的：克虜伯，萊茵金屬

㈣ 二戰後，德國飛機製造商道尼爾有沒有被解散，還是最後和卡爾蔡司一樣也東西合並了

基本上都不生產飛機了。
梅塞施密特、道尼爾、亨克爾、容克斯、福克沃爾夫被合並，成立了歐洲航空防務和航天公司（EADS）。阿拉多應該是被解散了。

㈤ 二戰時德國的福克沃爾夫到戰後變成什麼公司了

福克-沃爾夫在戰後和道尼爾合並，在1964年成為Vereinigte Flugtechnische Werke公司 (VFW的)，經過幾次進一步兼並後，現在是歐洲航空防務和航天公司(EADS)的部分。

昔日的設計師，譚克博士曾在阿根廷、埃及、印度從事過飛機設計
在70年代，曾到中國訪問

㈥ 請問二戰後德國的所有飛機製造商包括容克，梅塞施密特等是不是一部分在東德，一部分在西德

是的。阿拉多被解散了。
梅塞施密特（原巴伐利亞飛機製造廠，不是巴伐利亞機械製造廠（BMW）），福克武爾夫，亨克爾，道尼爾，容克斯都被合並了，現在應該是歐洲航空防衛暨太空公司（EADS），後來改叫Airbus Group。哥達在戰後干回了老本行，在東德生產有軌電車和輕型軌道車輛去了。

㈦ 二戰時期德國有幾家飛機製造公司

比較大的企業有：
梅塞施米特（巴伐利亞）公司，以Me(Bf)109/110/262為典型代表，同時也有Me323重型運輸機之類的大型飛機出品，締造了一系列改變歷史的機型。
亨克爾公司，戰爭期間主打He111轟炸機，戰前的產品無所不包，自打He112敗給Bf109，He118輸了Ju87,就坐了冷板凳，水上機He115也很有名。
容克公司，最出名的除了「容克阿姨」Ju52和「尖嘯死神」Ju87，莫過於萬能飛機Ju88了。
道尼爾公司，長於水上飛機，Do18/24等皆堪稱經典之作，不過其光芒常被Do17/217系列轟炸機所掩蓋（後者常作為反艦導彈載機）。
福克沃爾夫公司，除了「大西洋瘟神」Fw200當然就是大名鼎鼎的Fw190了。
亨舍爾公司，專司對地攻擊機，Hs123和「坦克開罐器」Hs129就是他的傑作。
布洛姆·福斯（漢堡），不好好造船，倒是弄出一種很經典的Bv(Ha)138水上飛機來。
阿拉多公司，名氣全來自Ar95/196水上飛機，和Ar234噴氣轟炸機。
菲澤勒公司則仰仗Fi156在歷史上贏得一席之地。
剩下的小公司太多了，恕不一一列舉。

㈧ 二戰德國軍火公司

最著名的是克虜伯兵工廠,是德國的軍工心臟!

還有西門子公司,賓士公司等這些都是做戰車和一些軍事機械的

寶馬是做飛機引擎的!

還有二樓說的容克是做飛機的,很著名的! 容克飛機製造公司是容克家族發展起來的,原因很簡單,就是剝削階級追求利益的最大化,所以容克大地主階級開始轉型!

二戰後,克虜伯兵工廠被炸毀(准確說戰爭後期就被盟軍炸毀了),而西門子,戴姆勒-賓士和寶馬等很多公司都向民用方面發展(原本就是民用企業,只是戰時需要),現在都是世界上各行業中的巨頭,這里不多說了