德國虎1怎麼樣

A. 虎王，虎式，虎1這3者什麼關系

虎1就是虎式坦克。

虎I坦克（德語：Panzerkampfwagen VI Ausf. E (Sd Kfz 181) Tiger I），是第二次世界大戰中德意志國防軍及武裝黨衛隊所使用的坦克，正式名稱為六號坦克（VI號坦克）。一般稱為虎式坦克，簡稱「虎式」或「Tiger」。從1942年下半年服役起至1945年納粹德國投降為止，一直是活躍於第一線的重型坦克。

主要區別：

1、虎王是電動炮塔，虎是人力炮塔。
2、虎王的體積和重量更大，所以的機動更差。二者相對來說！！
3、虎和虎王都有共同缺點爬坡差。

4、裝甲防禦方面，虎王更有優勢！

B. 二戰德國虎1坦克和豹式坦克的前裝甲誰的防護能力強

正面豹式強於虎式，因為豹式坦克正面裝甲傾角大。35°傾角80毫米相當於130毫米，虎式是102毫米垂直裝甲。

C. 德國虎式坦克是怎樣的

虎式重型坦克即「虎I」坦克是第二次世界大戰期間納粹德國製造的重型坦克。虎I坦克自1942年進入德國陸軍服役至1945年德國戰敗投降為止。

虎式坦克是由德國亨舍爾公司研製的。1933至1945年期間，亨舍爾公司生產了大量的戰車、導彈與軍用飛機，其中最為著名者即虎式戰車。虎式坦克於1937年春季開始研發，開發過程幾經周折。到1941年亨舍爾公司和其他三家競爭對手（保時捷，MAN，和賓士）分別提交上一款35噸左右，配備75毫米火炮的坦克設計方案。然而德軍在總結對法國軍事行動中遭遇到敵方坦克的威脅時，發現地面防空部隊的88毫米防空炮在一次違規操作中將來襲的20多輛英法聯軍坦克殺得大敗而歸，遂在1938年國會中強烈要求將88毫米炮裝到新型坦克上。伴隨著蘇聯T－34型坦克的誕生宣告了這些設計的必要與緊迫。據亨舍爾公司一位設計師說：「軍事專家深為震驚，他們發現當時德軍裝甲部隊竟無一款坦克能與T－34匹敵。」於是，定製標准立刻提高，包括車重增加到45噸，並配備一款88毫米火炮。新坦克的原型車必須在1942年4月20日，希特勒的生日上亮相。由於研發時間有限，原先較輕的底盤設計被保留。增加的重量使得一些部件需承受更大的壓力，因而該車可靠程度、穩定性相對降低了。不像豹式坦克，虎式坦克絲毫沒有借鑒T－34坦克的設計經驗——斜坡式裝甲在防穿透方面的優勢。但採用厚重、製造質量優良的直面裝甲，實戰中表現亦是毫不遜色。

虎式坦克在生產出來之後被匆忙投入實戰，其實最初漏洞百出。因此，所有大小改動，都直接在生產環節上完成。最為顯著的改動是後期型號降低了炮塔，並為乘員提供更為安全、較易於逃生的駕駛艙。為降低成本，防水能力和空氣凈化/調節系統被取消了。

虎I在1942年8月開始生產，而在1944年8月生產了1，355輛後停止。開始生產時平均每月25輛，而1944年4月已增長至每月104輛。增長的頂峰在1944年7月1日達到671輛。後來由於英軍轟炸機晝夜不停地對德軍的兵工廠進行轟炸，導致虎式坦克的產量下降了一半多。

在諾曼底登陸戰中，虎式重型坦克達到了巔峰，一位德軍上尉駕駛虎式坦克把英軍25輛坦克打掉，同時還摧毀了28輛半履帶車輛和卡車。同時，在東線（馬里諾沃小村）一場戰斗中也有一輛虎式坦克幹掉了20多輛包括先進的IS2重型坦克在內的蘇軍坦克，但是，當時這些蘇聯坦克正在小鎮空場上熱車，蘇軍車組完全沒有想到剛擊退的德國坦克師，居然碰巧遇到了一個虎式小隊的支援，而且這支小隊里居然有3個是德國虎式王牌前五名中的。由於戰術優秀，兩台偵查進村的虎式坦克不到兩分鍾摧毀8輛還在熱車的斯大林2型坦克。這里可以從側面了解虎式坦克炮彈再裝填的速度。

虎式坦克雖然強悍，但也不能挽救納粹德國的失敗命運。雖然虎式為納粹德國立下了赫赫戰功，但是它最終還是被「虎Ⅱ」所取代。虎式坦克是二戰中令人畏懼的德軍坦克的象徵。1944年4月，「虎I」的月產量達到最高水平，生產了104輛。「虎I」被裝備到一些獨立的重型坦克部隊，它一直服役到戰爭結束。1942年8月29日，「虎I」第一次出現在列寧格勒的502重型坦克營一連，參與對蘇聯的侵略戰爭。1942年12月，在北非突尼西亞附近，501重型坦克營的「虎I」式坦克第一次在非洲參戰。1945年4、5月，參加了柏林的防禦戰。雖然戰爭結束了，但是虎式坦克依然令人望而生畏——如果你在牆上畫它，會把二戰的盟軍新兵給嚇跑，足以見它在人們心中的「高大地位」。

德國虎式坦克

D. 蘇聯的IS2坦克厲害還是德國的虎1虎2坦克厲害

虎式坦克（Panzerkampfwagen VI Ausf. E Tiger I）和虎王坦克（PzKpfwVI）並不在於其威力的強弱 而是對敵方的心理防線產生極大的威懾 這種重型坦克基本上優先配給武裝黨衛隊教導師（Waffen SS）在具有高度專業的駕駛員眼裡 這種坦克的移動速度根本不值一提 而具有良好的自身防禦以及強大的88MMKwK36 L/56火炮完全可以無視盟國的任何一款坦克的裝甲

E. 1/72 二戰德國虎1重型坦克有多大啊。早期型和晚期型是什麼意思

虎 其實分為極初期型，初期型，中期型，晚期型
極初期型炮塔後面的儲物箱是掛在側面的，與其他幾型有極大的不同，另外如擋泥板等也不同
初期型很好辨認，主要看亮點：車長指揮塔與後兩型不同，很高大：其負重輪是有橡膠包裹的
其他特點還有很多，榴彈發射器（也可發射煙霧彈），炮塔上有沖鋒槍射口，兩個前車燈，炮手有兩個窗口（就是主炮右側有兩個小孔，後期只有一個）
中期型主要識別特徵是車長指揮塔變低矮了，防彈性更好，負重輪和初期一樣，取消榴彈發射器，國防軍陸軍502虎式重戰車營第二連排長,奧托·卡里烏斯成名戰那裡維亞村就是用的中期型
後期型最大的特徵是負重輪換成全鋼制的，可和虎王以及豹G通用，88炮彈葯數上升到108發（前幾種只有92發），炮塔內置了榴彈發射器（有點象迫擊炮，模型中後期型炮塔頂多了個小窗口），炮手窗口一個
不好意思，敘述不是很詳細，沒辦法給你貼圖，你有以前陳朴出的那本虎式專輯沒，那上面介紹的很詳細，對你肯定好有幫助

F. 二戰德國虎1坦克和豹式坦克的前裝甲誰的防護能力強

1. 首先是火力方面的數據：

虎式坦克裝備88mm KwK 36 L/56主炮一門，口徑是88mm，火炮身管長度是口徑的56倍。以下是不同彈種在不同距離的穿甲厚度：

彈種 Pzgr.39 Pzgr.40
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
100m 120mm 170mm
500m 110mm 155mm
1000m 100mm 138mm
1500m 91mm 122mm
2000m 84mm 110mm

豹式坦克裝備75毫米Kw.K.42 L/70主炮一門，口徑為75毫米，火炮身管長度是口徑的70倍。以下是不同彈種在不同距離的穿甲厚度：

彈種 Pzgr.39/42 Pzgr.40/42
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
100m 138mm 194mm
500m 124mm 174mm
1000m 111mm 149mm
1500m 99mm 127mm
2000m 89mm 106mm

2. 其次是防護方面的數據：

虎式坦克的正面裝甲厚100毫米，炮塔彈盾厚110毫米，側面裝甲80毫米。

豹式坦克正面裝甲厚80毫米，但35度的斜角使防護效果相當於150毫米裝甲；側面是60度斜角的50毫米裝甲，防護效果相當於58毫米；炮塔正面的彈盾厚110毫米，側面65度斜角的裝甲厚45毫米。斜面裝甲使豹式坦克的防護能力甚至在一定程度上優於虎式坦克。

3. 性能比較：

從火力的數據來看，虎式和豹式的穿甲能力其實差不多。從防護的數據來看，虎式的正面裝甲遠不如豹式，但側裝甲遠遠超過了豹式。

分不同距離分析：

500米以內：虎式和豹式都可以擊穿對手的正面裝甲和側裝甲。

500米到2000米，虎式可以擊穿豹式的側面裝甲，但無法擊穿其正面裝甲；豹式則可以擊穿虎式的正面裝甲和側裝甲。

2000米以上，虎式准確性大大降低，難以擊中豹式；豹式遠戰的准確性強，但是即使擊中，也打不穿，同樣無法威脅到虎式。

實際上，虎式坦克由於機動性方面的問題，常被用於坦克集群突擊的先鋒，以及防禦作戰的中堅力量。而且其主炮旋轉方面存在嚴重缺陷，因為主炮塔過重，有沒有液壓助動系統，炮手需要搖動手柄720圈才能讓主炮轉動一圈，所以其反映速度很慢。所以，一旦虎式和豹式對戰，只要雙方都能行動，虎式完全只能當靶子。

4. 戰例：

a. 虎式：

米歇爾·魏特曼（所屬第101 SS-坦克部隊），他被後世譽為第二次世界大戰中最傑出的坦克指揮官之一。1944年6月13日，由魏特曼領導的第101獨立重坦克營的第二連，在波卡基村遭遇英軍，當時魏特曼擊毀盟軍超過24輛軍用車輛，其中當然包含了不少英軍的主力坦克，直到波卡基村戰斗當晚，魏特曼的虎式才毀於英軍的轟炸。

國防軍陸軍502虎式重戰車營第二連排長，奧托·卡里烏斯，公認的二戰期間德軍戰車擊破王，同時也是歷史上擊破戰車最多的坦克指揮官，1944年7月22日那裡維亞村，2輛虎式戰車在卡里烏斯指揮下，20分鍾內擊毀蘇軍包括JS2重型坦克在內的共20輛坦克（大部分蘇軍坦克手未在坦克里，而是在外面和步兵休息，卡里烏斯抓住了這個千載難逢的機會）。其個人擊破戰車總數：170輛左右、戰防炮130門，大部份是在東線獲得的。

b. 豹式：

1943年9月13日，黨衛軍帝國裝甲師的7輛豹式坦克遭遇大約70輛蘇聯T-34/76坦克，在20分鍾的戰斗中，28輛T-34/76被擊毀，豹式坦克無一損失。

1944年7月在華沙城下，黨衛軍維京裝甲師大戰蘇軍第二坦克集團軍，該師一個坦克營在戰斗中擊毀107輛蘇軍坦克(包括蘇聯T-34，美國M4謝爾曼，英國瓦倫丁等型號)，自己只損失了4輛豹式坦克和1輛4型坦克。

豹式坦克最著名的戰例當屬「巴克曼角落」 (Barkmann』s Corner)。1944年7月27日諾曼底戰役中，隸屬黨衛軍帝國裝甲師的中士巴克曼和他的豹式坦克正在追趕大部隊，途中發現美軍15輛M4謝爾曼坦克和一隊卡車沿公路逼近。巴克曼將坦克停在十字路口，單槍匹馬攔住美軍去路，在接下來的戰斗中擊毀9輛謝爾曼坦克和數輛卡車。美軍不得不呼喚攻擊機前來救駕，這才擊傷了巴克曼的豹式坦克。最後巴克曼從容不迫全身而退，事後獲得騎士鐵十字勛章。

G. 怎麼卻分二戰德軍虎1，2式，黑豹，4號坦克，3三坦克（各自識別特點）求推薦只講德軍坦克的書，越全越好

虎1：就是虎式，應該很好區分啊，著名的88mm/L56的火炮，四四方方的外形，側面交錯負重輪。看一下就知道了。
虎2：就是虎王，88mm/L71的長88炮，裝甲為傾斜式，同樣交錯負重輪。
黑豹：就是豹式，75mm/L70的長75炮，斜面裝甲，交錯負重輪。
4號：四四方方的外形，75L48的75炮（早期型是75L24），八個小直徑負重輪。
3號：四四方方的外形，火炮有多種。75L24、50L60等等都裝備過，六個負重輪。

H. 二戰是德國"虎Ⅰ"坦克與"虎王有什麼區別

區別是， 它們是 兩種從外形、性能上完全不同的 重型坦克。 TIGER-1重56噸， 為箱形車體構造，車體裝甲角度多為垂直； 而 虎王重68噸，是菱形車體， 除了車體兩側下裝甲為垂直放置外， 其他部位的裝甲都 帶一定傾角。 而且，兩者 在 車首正面主裝甲的厚度上也不同，虎-1是 100毫米 垂直 勻質鋼裝甲， 虎王是帶 60度傾角的 150毫米鋼裝甲。 虎-1的炮塔為 近圓形外形， 而 虎王則 接近 梯形。

火力方面， 兩者雖然都是 裝備88毫米 強力反坦克炮，但卻不是 同 一型號（具體是什麼型號我也不記得了），不過 虎王的88炮比 虎-1的威力更強(蘇軍使用繳獲的 虎王88炮對 虎王進行射擊試驗，竟然在300米距離上 將 虎王的炮塔前後貫穿，要知道 虎王的炮塔正面裝甲厚度達180毫米 ，而 後面裝甲厚度也有80毫米，可想而知盟軍坦克裝甲車輛在 88炮面前簡直無法抵擋它的致命一擊)

雖然虎王 在火力 及 裝甲厚度上 比 虎-1 更勝一籌，但是脆弱的動力系統及行走系統卻是 虎王的 致命弱點：重達68噸的虎王使用的卻是 跟45噸 豹式一模一樣的 動力裝置，這導致了為了 驅動 虎王那沉重的 軀體， 其動力系統不得不超負荷運行，因此故障頻繁；過重也使 得 行走系統不堪重負， 懸掛折斷及履帶斷裂成了家常便飯。因此，戰斗中損失的虎王大部分都是因為 機械故障而被 成員拋棄的。 另外， 因為戰爭後期 錳等金屬 缺乏，因此虎王的裝甲韌性 與 虎-1 的相比差了很多 ，導致有更厚重裝甲的虎王其總體 防禦力不比 虎-1好，有人認為 對於同樣的攻擊，虎-1能抵擋的虎王卻不能。（裝載重裝甲使得整車超重而損失了機動性，而防禦卻沒有實質的提高，虎王在這里得不嘗失）

另外，兩者的生產台數也不同， 虎-1從1943年到1945年共生產了1400多輛， 而 虎王 從1944年到1945年共生產了 500輛（具體數字不記得了）。

虎-1 最初出現的是在 1942年秋季的列寧格勒戰場，共4輛虎-1極初期型參加了一次對列寧格勒外圍的進攻行動，但是惡劣的地形環境致使其中3輛被蘇軍擊毀。讓虎-1真正大顯身手的是1943年初的北非 突尼西亞戰役，交戰中德國非洲軍的坦克部隊重創了 美國第1裝甲師，1輛虎-1 在3000米的 距離上 擊毀了一輛行進中的謝爾曼，雖然德國坦克兵的訓練有素是主要因素， 但也體現了 虎-1搭載的88炮的強大威力。虎-1最輝煌的戰績是 1944年6月17日 由 米歇爾·魏特曼 在法國小鎮波卡基村 創造的 單台戰車 擊毀 英軍27輛坦克及數十輛半履帶卡車還有數十門反坦克炮的記錄。

虎王最初出現也是在 蘇聯戰場，也是初戰失利（具體什麼戰斗不記得了），之後雖然虎王也取得不少的戰績， 但卻始終沒有 虎-1那麼有名氣。

I. 誰知道德國虎式重型坦克的具體介紹

德國工業最初開始重型坦克的設計工作是在1937年，即使在當時人們都認為PzKpfw III和IV將比它更適合於既將到來的戰爭。但是當德國的裝甲車在1941年的俄國遭遇到蘇聯的T-34's和KV-1's時，戰爭對於更新重型坦克的急迫性就表現的非常明顯了。最終這導致了在一輛坦克的規格之內擁有一門88MM炮，45噸的重裝甲以及速度和可操縱性。保時捷公司在一開始影響了這種新坦克的設計，但是他們遭遇了嚴重的復雜因素。亨舍爾(HENSCHEL)公司當時也開始研製並依附於擁有自己的原型，於是設法說服保時捷公司使他們說出早期的重型坦克設計。兩個公司將各自研製出的坦克原型准備好，以備在希特勒1942年4月20日他生日的時候視察。保時捷和亨舍爾(HENSCHEL)的坦克在經過這次考驗後，希特勒不顧與DR. FERDINAND PORSCHE』S（保時捷公司的老總）的友誼，毅然宣布亨舍爾(HENSCHEL)公司研製的坦克獲勝，當然這次獲勝一大部分應歸於它較高的機動性。

保時捷公司研製的虎式坦克原型

在1942年8月虎式坦克被規劃好開始正式生產。建造一個虎式坦克將用去300，000工時，這幾乎是建造豹式坦克所需工時的兩倍。一輛虎式坦克的平均成本是250，000德國馬克，對照一輛PzKpfw III的造價是RM96，200，一輛PzKpfw IV的造價是RM 103，500而一輛PzKpfw V豹的造價是RM117，000，這些數字還不包括武器和無線電。這種新型坦克正式命名為Panzerkampfwagen VI H (88mm) (SdKfz 182) Ausfüung H1。虎式坦克計劃被認為是在1942年3月裝甲部隊開始提到虎式坦克的時候構思設計的。

那時虎式坦克被介紹為世界上最強有力的坦克，它的88MM炮是非常強大的，它巨大的裝甲可以使它幾乎不受進攻的影響及時抵達預定目標。即使它漸漸變的幾乎象神話一般的比例是可怕的，但它初次登場戰斗卻沒有給人留下深刻的印象。
最初經歷戰斗的4輛虎式坦克是在1942年8月派遣到列寧格勒地區。雖然他們的裝甲是不能穿透的，但不幸的是在第一天的戰斗中，它們在越過沼澤地形展開一列縱隊單行時四輛坦克全部被破壞，（其中三輛坦克在隨後修復）。但是學術上的和其他的單位不顧這個壞的開始，仍然立刻的把虎式坦克的策略很快的培養和裝備於虎式坦克上。到1942年底，虎式坦克的編隊已經被配製到俄國，非洲和義大利，訓練中心則被確定在德國和法國兩個國家，最後調度補給的虎式坦克將有十個重型坦克軍營，一個訓練軍營，三個黨衛軍重型坦克軍營和大德意志帝國裝甲車手榴彈兵師，還有少許的額外編隊被認為是虎式坦克群的少數。

在1943年到1944年期間的俄國，虎式坦克創造了一個令人印象深刻的紀錄。它們摧毀了及大數量的敵軍裝備，俄國坦克群經常只是在視野里發現了虎式坦克就會導致他們的全體撤退。在北非和義大利他們有著相似的成功，對同盟軍造成了巨大的心理影響。在1943年2月1日，英國俘獲了一輛完整的虎式坦克隨後對其進行了詳盡的測試。結果令他們沮喪，他們找到的虎式坦克有著真正卓越的射擊平台和非常好的保護幾乎連最大的反坦克炮也不能將其摧毀。

虎式坦克在同盟軍士氣上的影響，知名的有「虎式坦克恐懼症」，它強大的影響導致了英國將軍蒙哥馬利禁止一切報告提及虎式坦克在戰斗中的威力。但或許虎式坦克們最偉大的名聲是來源於在諾曼底的一次單獨作戰，在那黨衛隊著名的指揮官Obersturmfürer Michael Wittman在很短的時間內僅用一輛虎式坦克摧毀了由25輛坦克組成的一整個縱隊，14輛半履帶車和14輛履帶式小型火炮裝甲車。由於盟軍的空中優勢，虎式坦克們在諾曼底和法國主要是擔當靜止的防禦任務，這樣即保存了燃料因為虎式坦克通常消耗大量的汽油，同樣也保持了機器故障的最小值貫穿整個戰爭中虎式坦克最大的弱點是其極差的機器可靠性。如果預防的維護不能有規則的進行的話，那麼機器的傳動不久就無法應付這個巨大的重量。結果是多數的虎式坦克由於機器故障被他們的機組人員拋棄和毀壞。由於虎式坦克的重量原因大多數的救援車將不能對受損的虎式坦克進行拖車救援，虎式坦克經常抓其中幾輛去執行救援其他那些在外面遇到麻煩的同伴，雖然這樣做是違反規定的。重疊的負重輪同樣引發一些問題，凍結的泥土和殘骸經常會產生阻塞，這個原因讓坦克履帶脫節或完全被凍在了原地。龐大的尺寸是虎式坦克另一個弱點，很多橋梁不能支撐他的重量，很多路線它需要提前進行偵察以保證道路足夠廣闊可以使它通過。虎式坦克有其專用的火車來運輸，在運送過程中虎式坦克被換上特別的運輸履帶因為它比較狹窄能更好的適應運輸，當然這就意味著運送時換履帶的工作不是由坦克的車組人員完成的。

虎式坦克兩處最好的實力表現是它的主力炮和它的重裝甲。虎式坦克的88mm KwK 36 L/56型的主炮是最強大的反坦克炮比當時任何一個部隊中所使用的都要強大，它能夠擊穿1400米外厚達112毫米的裝甲。虎I型坦克擁有所有德國坦克中最優質的裝甲，這種軋制的由鎳鋼作成的金屬板其硬度超過了二戰期間所有其他坦克上同類裝甲的硬度級別，這也就意味著它擁有非常好的防禦能力，它的應用使虎式坦克擁有強大厚度，起到了極好的保護作用，但是也導致了虎式坦克的極端重量。虎式坦克結合了這種厚重的裝甲和強大的火炮成為了幾乎無敵的坦克。敵軍的坦克手們通常看著他們自己的車輛被來自遠方的炮火很快的摧毀而無能為力，因為他們的炮彈打不到遠方的虎式坦克。虎I型坦克的重量和尺寸決定了它擁有非常強大的機動性，而且它每小時只比Panzer III型和Panzer IV型坦克慢2公里而已。
虎I型坦克變成了二戰中傳奇的機動車輛之一，它在模型家，裝甲狂熱者和二次大戰的史學家們之間成為一個流行的主題。如今在英國的Bovington坦克博物館中只停有一輛虎I型坦克，那就是非常著名的編號為131的虎式坦克。以比現今舊的標准來說，虎式坦克曾經以最強大的火力機器而被收錄進世界兵器發展史同樣被收錄的還有偉大的虎式坦克的設計。
虎式坦克的變化過程

1942年8月 增加了偽裝掛鉤\煙霧彈發射架\工具箱。
1942年9月 增加了纜繩
1942年10月 增加了後方天線。增加了鐵鍬。
1942年11月 安裝了空氣濾清器。加強了防護裝甲。增加了防護裙（履帶防護板）。
1942年12月 增加了緊急逃生艙蓋。增加了更多的防護裙（履帶防護板）。
1943年1月 增加了發射架。增加了行李容器。
1943年2月 引擎之間增加了透氣層。履帶外圍改變使用18個螺栓。
1943年 變更使用的過濾器。後方艙板使用了三角蓋。增加了指揮官用的潛望鏡增加。
1943年4月 增加了三個備用履帶。履帶外圍改變使用12個螺栓。增加了2個備用履帶支架。
1943年5月 更換引擎為Maybach HL230.
1943年6月 取消了部分煙霧發射器。
1943年7月 修改了炮塔上的出入倉門。開始使用Zimmerit防磁塗層。
1943年8月 唯一的一個前車燈被替代成了雙重燈(左右各一個)。
1943年9月 頂部和後方增加了更多的支架。
1943年10月 徹底取消煙霧發射器。取消了履帶裝載箱。取消了空氣濾清器系統。
1943年11月 增加了外部的支架。
1944年1月 增加了20噸起重器。取消了鐵鍬。
1944年2月 原本是橡膠邊的輔助輪被鋼材所代替。移動了外部工具的位置。
1944年3月 炮塔塔頂增加到40mm厚度。
1944年4月 燃料箱材料開始使用木製板。
1944年6月 增加了一個逃命倉蓋。

虎式坦克主要性能

重：56噸（早期）
57噸（後期）

乘員：5人

發動機：Maybach HL 210 P45-12 600hp(早期）
Maybach HL 230 P45-12 700hp(後期）

速度：38公里（公路）

全長：8.45m 高: 2.93m 寬: 3.4-3.7m

武器: 88mm KwK 36L/56 2 X 7.92 MG34(早）
3 X 7.92 MG34(後）
6 X NbK39 90mm煙幕彈發射器(早)

彈葯: 88mm——92發 7.92mm——4500-5700發

裝甲：25——100mm

主炮的穿透力(呈30度角射中）

彈葯100m 500m 1000m 1500m 2000m Pzgr39穿甲彈120mm 110mm 100mm 91mm 84mm Pzgr40穿甲彈171mm 156mm 138mm 123mm 110mm