德國三戰車有哪些球星

Ⅰ 求1990年德國隊奪冠時的陣容是怎麼樣三駕馬車是誰啊

1990義大利世界盃 西德隊的陣容
1990年世界盃在義大利舉行，最終由馬特烏斯領銜的聯邦德國隊獲得了該屆世界盃冠軍，這也是德國隊歷史上第三次捧起大力神杯。貝特霍爾德、伊爾格納、普夫盧格勒(主力為布雷默)、布赫瓦爾德、沃勒爾、魯特爾(主力為科勒)、奧根塔勒、哈斯勒、克林斯曼、拜恩(主力為利特巴爾斯基)、隊長馬特烏斯。
1990年，世界盃又走到了防守極端，每場平均進球數創造了最低紀錄，總共出現四次點球決戰，決賽沒有運動戰進球，冠軍歸屬由一記有爭議的點球決出。在1986年取得成功後，比拉爾多更加迷信馬拉多納和防守足球，他的打法甚至被斥為「9-0-1」龜縮戰術，他的保守之舉幾乎得逞，但阿根廷人最終還是倒在德國戰車面前，這是西德整體打法對阿根廷球星戰術的勝利。
1984年歐洲杯首輪出局後，貝肯鮑爾臨危受命出任西德隊主帥，此後兩屆大賽（包括1988年歐洲杯半決賽負於荷蘭），西德隊連續打進4強但都未能奪冠。但經過這些磨練，從魯梅尼格手中接過隊長袖標的馬特烏斯成為新的領軍人物。馬特烏斯是原汁原味的德國球員，頭腦冷靜，鬥志頑強，控球出眾，傳球線路清晰，還有重炮轟門的功夫。揭幕戰對南斯拉夫，他長途奔襲40米怒射得分，堪稱他的代表作，本屆杯賽他一共打進4球。
由於皮昂特克在丹麥隊的試驗，以及阿根廷隊在上屆世界盃上的成功，3-5-2陣型得到不少球隊採用。這一陣型賦予邊前衛（邊後衛）更大職責，防守中場的出現，使得中路防守加強，對手破門難度更大，許多國家隊和俱樂部都出現了後腰。3-5-2陣型分工明確，講究相互間的策應，這正對西德隊的胃口。
後防線上，科勒是有史以來最難纏的盯人中衛之一，布赫瓦爾德活動范圍較大，奧根塔勒則打自由人，不過他很少插上助攻。兩個邊路是布雷默和貝特霍爾德（羅伊特）。鋒線上的克林斯曼和沃勒爾後來都成為德國隊主帥，前者頭槌和腳下射門技術都很出色，在整個90年代都霸佔著國家隊主力射手位置，對荷蘭隊的1/8決賽，正是他首開紀錄。
半決賽對英格蘭，西德隊在令人窒息的點球決戰中笑到最後，自1976年負於捷克斯洛伐克以來，西德（德國）還從未在大賽點球戰中失足。因而在1996年歐洲杯半決賽再次被德國隊點球淘汰後，英格蘭射手萊因克爾說出了那句名言：「足球是22人的比賽，最後贏的總是德國人。」
本屆決賽是歷屆決賽中最沉悶的，阿根廷沒有一場進球在一球以上，而且由於紅黃牌停賽，導致數名主力缺陣，他們重施故技，希望用嚴防死守消磨西德隊，然後通過馬拉多納解決問題。然而，阿根廷付出兩張紅牌的代價，還是沒有如願。沃勒爾製造點球，布雷默操刀命中，貝肯鮑爾成為先後以隊長和教練身份奪得世界盃的第一人。

德國三駕馬車：金色的回憶
布雷默—馬特烏斯—克林斯曼，三元日耳曼大將撐起了國際米蘭的脊樑。鐵甲般堅硬的布雷默是後防線上最值得信賴的推土機，叫囂不已的前鋒一到他這里只有乖乖就範。良好的位置感和准確的判斷使布雷默總能輕易從對方腳下搶得皮球，然後迅速交給中場的「威猛榴彈炮」馬特去死；中場「自由人」的跑位接球駕輕就熟，輸送炮彈更是輕盈迅速；「金色轟炸機」不輕易投彈，他喜歡在地方的前沿陣地彷彿盤旋，一旦找到破綻，他就會適時地發動雷霆攻擊，於是對方的禁區立即死傷一片。

Ⅱ nba德國戰車是指哪一位球星

德克·諾維茨基
1978年6月19日出生於德國維爾茨堡，德國職業籃球運動員，司職大前鋒，效力於NBA達拉斯小牛隊（本賽季更名為達拉斯獨行俠）。

Ⅲ 請幫忙介紹下德國國家足球隊

德國國家男子足球隊德國國家足球隊是由德國足球總會創立，是歐洲歷史最悠久的球隊之一。德國曾三奪世界盃這世界最高榮耀的冠軍，又曾三奪歐洲國家杯的冠軍。德國在第二次世界大戰後分裂成東德和西德，直至1994年，統一後的德國才以「德國」的身份參與世界盃。當中西德的成績比東德彪炳，東德從未晉身協會：德國足球協會 主教練：約阿希姆·勒夫 2006——今 出場紀錄：洛塔爾·馬特烏斯（150場） 進球紀錄：蓋德·穆勒（68球） 首場國際比賽：瑞士 5 - 3 德國，巴塞爾，1908年4月5日 最大比分勝利：德國 16 - 0 俄羅斯，斯德哥爾摩，1912年7月1日 最大比分失利：英格蘭 9 - 0 德國，牛津；1909年3月16日 世界盃參賽16次：1934年季軍、1954年冠軍，1966年亞軍、1974年冠軍、1982年亞軍、1986年亞軍、1990年冠軍、2002年亞軍、2006年季軍 歐洲杯參賽10次：1972年、1980年、1996年冠軍，1976年、1992年、2008年亞軍 國際足聯聯合會杯參賽2次：2005年季軍 歐足聯U21錦標賽：2009年冠軍，1978、1980、1982年亞軍 歐足聯U19錦標賽：1965、1970、1981、1986、2008年冠軍，1969、1972、1973、1994、1998、2002年亞軍 歐足聯U17錦標賽：1984、1992、2009年冠軍，1982、1989、1991年亞軍 國際足聯U20世界盃：1981年冠軍、1987年亞軍 國際足聯U17世界盃：1985年亞軍、2007年季軍 可怕的穩定性——自1954年起 德國國家隊便從未被擋在世界盃八強之外。歐洲國家杯決賽周，也只曾在1974年晉身由西德主辦的世界盃。 德國隊2010年南非世界盃預選賽中取得了8勝2平的戰績，26粒進球也展示了日耳曼戰車不俗的攻擊力。不過本賽季，對內的預選賽頭號射手克洛澤卻遲遲找不到進球的感覺，預選賽中出場5次的門將恩克的去世也讓德國隊的備戰受到了不小影響。不過擁有強悍神經的德國隊歷來在大賽上都不會讓人失望，目前德國隊的奪冠賠率是1賠13，力壓衛冕冠軍義大利隊排名第五。 德國隊在預選賽中10場比賽打進26球，場均進球2.6個，單從數字上看德國隊的攻擊力可以讓人滿意，但如果去掉打進魚腩列支敦斯登隊的10球和弱旅亞塞拜然6球，德國隊在剩下的6場比賽中僅打進10球，從目前的情況看，克洛澤和波多爾斯基依然將成為主力前鋒，他們面對強敵的得分能力已遭質疑，攻擊中場巴拉克的狀態也無法和前兩屆世界盃時相比，整體攻擊力不足是德國隊目前的最大問題。 後防線依然將是不來梅中衛默特薩克坐鎮，身邊的搭檔很可能將是沙爾克04隊的後防全才韋斯特曼，拜仁邊後衛拉姆是德國隊預選賽中唯一一位打滿全部10場比賽的球員，他的助攻依然是德國隊進攻的利器。 門將方面，恩克和勒沃庫森隊的阿德勒在預賽中各守了五場，如今恩克不幸去世、阿德勒因傷無緣世界盃，門將位置可能成為德國隊新的短板。
[編輯本段]世界盃戰史
德國隊在世界盃上的總戰績排名第二，僅次於巴西隊，這還是在比巴西少參加兩次比賽的情況下取得的。德國隊歷史上共16次參加世界盃，其中11次打進四強(比巴西還多一次)，獲得3次冠軍、4次亞軍、3次第三名和1次第四名。 1954年，德國隊在著名的「傘兵隊長」瓦爾特和傳奇射手拉恩的率領下締造不可思議的「伯爾尼奇跡」。那屆世界盃中，德國隊與匈牙利隊交手兩次，小組賽中德國隊3比8慘敗，這也是德國隊參加世界盃的歷史上失球最多的一場比賽。然而，當兩隊在決賽中再次相遇時，不可思議的一幕發生了，德國隊在開場8分鍾就0比2落後的情況下完成了大逆轉，拉恩在第84分鍾的進球為德國隊鎖定勝局，瓦爾特代表德國隊首次捧起了雷米特女神金杯。 1966年和1970年兩屆世界盃德國隊連續獲得亞軍和季軍，1974年世界盃在德國進行，德國隊在「凱撒大帝」貝肯鮑爾、「轟炸機」穆勒等人的帶領下一路高歌猛進，在決賽中穆勒的進球幫助球隊2比1逆轉擊敗克魯伊夫領軍的荷蘭隊，第二次奪得世界盃冠軍。另外，由於在上屆杯賽中巴西隊第三次奪冠永久擁有了雷米特女神金杯，德國隊也成為了世界盃新獎杯--大力神杯的第一任主人。 類似的經歷在上世界80年代重演，德國隊在1982年、1986年兩屆世界盃上屈居亞軍。1990年的義大利之夏無疑是屬於德國人的，以三駕馬車馬特烏斯、克林斯曼和布雷默為核心的德國戰車所向披靡，決賽中布雷默的點球幫助德國隊1比0復仇阿根廷，第三次奪冠。 2006年，德國隊再次在主場參加世界盃，雖然被義大利隊擋在了決賽之外，但第三名的成績也足以令國人滿意。
[編輯本段]球隊歷史
德國國家始於二十世紀初，首場國際賽乃1908年4月5日對著鄰國的瑞士，當時以5-3落敗。二十世紀初德國值得稱道的成績，乃於1934年獲得的世界盃季軍，但四年後卻首圈出局。德國在二次大戰後分裂成東德和西德，並曾於1950年被禁止參賽，數年後才解禁。之後德國以「西德」名義參賽，成績相當驕人，早在1954年已贏得戰後首個世界盃冠軍。七十年代乃德國的全盛期。當時為西德的德國隊，在1974年世界盃跟東德編為同組，分組賽最後一場，東德以1:0擊敗西德（這也是兩隊唯一一次交手），但兩隊依然晉級，其後東德出局，西德得到冠軍。而歐洲國家杯，西德更於1972年和1980年贏得兩屆冠軍。這段期間西德出產了大量足球人才，包括弗朗茨·貝肯鮑爾、蓋德·穆勒、洛塔爾·馬特烏斯、卡爾·海因茨·魯梅尼格、禾拉、奇連士文、艾芬堡等，大多效力歐洲各頂級俱樂部，如國際米蘭、尤文圖斯等等，至1982和86年世界盃時，德國先後不敵義大利和阿根廷而得到亞軍。到東、西德於1990年重新統一前數月，西德隊在義大利奪得世界盃冠軍。而統一後的德國一直都保持著良好的成績，1992年歐洲國家杯得到了亞軍；4年後英格蘭歐洲國家杯決賽，德國以2:1擊敗捷克，獲得了合並後第一個大型杯賽冠軍，而德國和法國亦於1997年4月時成為98世界盃足球賽之超級大熱門。不過此後德國隊成績大不如前，在2002年世界盃，德國在總決賽以0:2不敵巴西，失去了冠軍獎杯；2006年世界盃也不過取得季軍。而2000年和2004年歐洲國家杯，德國皆在分組賽出局。而出產的球星中，也只有有守門員簡尼和中場波歷克兩人受各歐洲頂級俱樂部斟介。2008年歐洲國家杯上，德國輕松擊敗奪冠大熱門葡萄牙以及黑馬土耳其闖進決賽。決賽中運氣不佳，以0:1惜敗於西班牙，屈居第二。
[編輯本段]球隊成績
世界盃
1930 棄權 1934 季軍 1938 第十名 1950 棄權 1954 冠軍 1958 殿軍 1962 第七名 1966 亞軍 1970 季軍 1974 冠軍 1978 第六名 1982 亞軍 1986 亞軍 1990 冠軍 1994 第五名 1998 第七名 2002 亞軍 2006 季軍
歐錦賽
1960 棄權 1964 棄權 1968 未出線 1972 冠軍 1976 亞軍 1980 冠軍 1984 第五名 1988 四強 1992 亞軍 1996 冠軍 2000 第十五名 2004 第十二名 2008 亞軍
聯合會杯
1992年 未能晉級 1995年 未能晉級 1997年 沒有參加 1999年 第一輪 2001年 未能晉級 2003年 沒有參加 2005年 季軍 2009年 未能晉級
[編輯本段]歷史名將
弗朗茨·貝肯鮑爾
弗朗茨·貝肯鮑爾（德語：Franz Beckenbauer，出生於1945年9月11日），德國足球運動員、教練及領隊，被公認為是近代足球歷史上最傑出的人物之一。弗朗茨·貝肯鮑爾 貝肯鮑爾綽號「凱撒大帝」。他103次代表西德隊出場，攻入14球。參加過1966、1970和1974年世界盃足球賽，1974年率領西德隊奪冠。1986年和1990年做為主教練帶領西德隊參加世界盃賽，並於1990年奪得世界盃冠軍。成為歷史上做為球員和主教練都獲得過世界盃冠軍的第二人(第一人是巴西人扎加洛)。兩次當選歐洲足球先生。 他在足球場上既能擔任後衛，又是中場核心，被稱為「自由人」。還被稱為「足球皇帝」（Der Kaiser）。 現任拜仁慕尼黑俱樂部主席一職。
蓋德·穆勒
蓋德-穆勒(Gerd Mueller)，著名的「轟炸機」，他也許是歷史上最可怕的禁區殺手。1945年11月3日，穆勒出生在慕尼黑以北的諾西根鎮，10歲時開始在當地的TSV隊踢球，直到19歲那年。最初，穆勒踢球的目的是贍養母親，後來曾試圖轉會紐倫堡，但因身材不佳被拒絕，1964年，還處在乙級的拜仁給了他機會，卡伊科維斯基將信將疑的簽下了他，結果卻得到了一位橫行德甲14年的超級射手。穆勒的特點極為鮮明，他的射術一流，雖然身高不高，但頭槌技術很出色。他的「絕技」是搶點，對球落點的判斷和射門的超凡腳感幫助他一次次的在對手禁區內投彈。從1964-65到77-78賽季的15年裡，穆勒每一年都是拜仁隊內的第一得分手，7次德甲最佳射手，71-72賽季，他一個賽季在德甲中打進40球，這一紀錄至今無人可破。另外，在427場德甲中，穆勒共打進365球，這一進球率也無人能及。 在幫助拜仁升入德甲後，「馬耶爾-貝肯鮑爾-穆勒」中軸成為了德國乃至歐洲最令人畏懼的組合，他們在1969年首奪聯賽冠軍，從1972到74年三連冠，而從74年到76年，更是實現了歐洲冠軍杯的三連霸！在這樣的成就中，轟炸機的作用絲毫不遜於足球皇帝，貝肯鮑爾曾這樣說：「拜仁擁有的一切，都要歸功於穆勒和他的進球。」 1966年10月12日，穆勒首次代表西德隊出戰，2比0擊敗土耳其。1970年世界盃是穆勒的巔峰歲月之一，他在那屆大賽中打進10球，除了在三四名決賽中交了白卷外，其他5戰場場破門，最終，他獲得了最佳射手。「這屆世界盃對我個人來說，甚至比1974年更重要。」穆勒這樣回憶道。 1972年，穆勒幫助西德隊獲得了歐洲杯，1974年，他在個人榮譽上登上了頂峰。前6場穆勒只進3球，但最好的留在了最後，決賽對荷蘭，他打進了反超的1球，幫助西德捧起了世界盃。這個球也是穆勒國家隊生涯的最後一次投彈，甚至是他整個球員生涯中最重要的一次。「球從邦霍夫腳下傳入禁區，我的位置跑過了，球碰了我的左腳向後彈，我返過身去，轉身用右腳射門，突然，我看到球就在網里了！」穆勒回憶說，「這當然是我最重要的一個進球。」 這個進球幫助西德奪取了世界盃，也讓穆勒以14個球超過法國射手方丹，位列世界盃歷史射手榜的第一位。在他身後，貝利等人的名字赫然在列，但單論進球和射術，世界盃歷史上沒有人能和「轟炸機」相比。90年世界盃的巴西隊主力前鋒穆勒，正是因為崇拜轟炸機，而改了一個與偶像相同的名字。
尤爾根·克林斯曼
1972年，8歲的克林斯曼在當地的基因根TB隊開始踢球，後輾轉蓋斯林根(1974-78)、斯圖加特踢球者(1978-84)等隊效力，1984年加盟德甲的斯圖加特。在這里，他踢了5個賽季，1988年奪取德甲最佳射手，同時被評為年度德國足球先生，1989年夏天，克林斯曼轉會海外，與馬特烏斯、布雷默等組成了國際米蘭的三駕馬車。克林斯曼的特點極為全面，他擅長搶點，又能夠過人，這和他年少時的苦練分不開。「當我18歲時，哥哥是個短跑選手，他告訴我必須改變跑步的節奏，以節省力氣，後來我開始和一名短跑教練一起訓練，為的是跑得更快，斯圖加特的教練不會同意我這樣做，所以我只是偷偷的加練。」。在意甲聯賽，克林斯曼和世界上最好的後衛們對決。「開始時我總是被阻擋犯規，他們還用肘部打人，並且不會得牌，於是我對自己說，下一次我突破時他們再放倒我，我也要放倒他們，我記得有一次我撞斷了巴雷西的肩胛骨，他以為他可以對聯賽中的任何人犯規，但我要給他反擊，我想如果我倒了，那你也別想站著。」在意甲的3個賽季，克林斯曼打進34個進球，國際米蘭的三駕馬車成為了該隊歷史上的經典組合。1992到94年，克林斯曼在溫格執教的摩納哥效力2年，後於1994年轉投托特納姆熱刺，在這里，他掀起了英國人一陣陣的驚嘆。在4比3勝謝周三的處子秀中，他就有進球，短短1年時間的表現，就為他贏得了英格蘭年度最佳球員的榮譽。1995到97年，克林斯曼先後在拜仁慕尼黑和桑普多利亞效力，1998年1月重返熱刺，幫助球隊保級成功。1998年世界盃後，克林斯曼宣布退役，留下了俱樂部生涯參賽445場，打進204球的記錄。另外，他還留下了一種獨特的慶祝方式，在高速奔跑中俯身前沖，張開雙臂貼地向前滑行，這被稱為「克林斯曼滑翔」。
洛塔爾·馬特烏斯
1990年世界足球先生，馬特烏斯作為隊長被評為第十四屆世界盃最佳運動員；1990年歐洲足球先生，2次德國足球先生，為拜仁慕尼黑獲得了三次德甲聯賽冠軍，一次歐洲聯盟杯冠軍。在國際米蘭和布雷默，克林斯曼組成德國三駕馬車，獲得意甲冠軍，聯盟杯冠軍。馬特烏斯1979年入選國家隊後，為國家隊效力近二十年，戰果異常豐碩。1980年為西德隊奪得歐洲足球錦標賽冠軍，1990年，他為西德隊第3次捧得世界盃賽金杯。此外1982年、1986年2次奪得世界盃賽亞軍，1988年奪得歐錦賽第3名。 洛塔爾·馬特烏斯1961年3月21日出生於聯邦德國的小城埃爾蘭根，是德國國家隊出場次數最多的球員。馬特烏斯是一位足球全才。貝肯鮑爾曾贊揚他是當今世界上最好的球員之一。他把各個位置的經驗很好地結合在一起，是位不可多得的全才。他可以輕松地踢好任何一個位置，不論是進攻還是防守他都是一流的，是一個讓教練和隊友放心的人。
安德烈·布雷默
布雷默職業生涯中最為人稱道的日子是在國際米蘭度過的。1988年夏天，他登陸亞平寧，加盟國米，在這里與同胞馬特烏斯相聚。1988-89賽季，正是這兩個德國人，成為了國際米蘭雄霸意甲大業的關鍵角色(這個賽季克林斯曼尚未加盟)，他們統帥國米以11分的優勢奪取意甲冠軍，這也是近17年來藍黑軍團唯一的聯賽獎杯。1989年夏天，克林斯曼披上了國米球衣，德國三架馬車成型，在那個賽季，雖然國米輸給了馬拉多納的那不勒斯，但他們以及米蘭三劍客的存在，也造就了意甲歷史上最輝煌的巨星時代。 可以說，1990年稱雄世界盃的西德隊，就是以當時國際米蘭的三架馬車為班底的。雖然沒有克林斯曼和馬特烏斯那樣風光，但布雷默的作用卻異常關鍵。在352陣型中的左邊路，布雷默需要承擔相當的防守任務，但他同時展示出的進攻能力令人吃驚，他的雙腳技術極為平均，能用左腳踢出美妙的傳中，也能用右腳射門和主罰定位球。有時候，你甚至很難分辨出，他的「主力腳」到底是那隻。 如果說馬特烏斯在小組賽中光芒四射，布雷默則是西德隊進入淘汰賽後的關鍵先生。1/8決賽2比1淘汰荷蘭，他打進一個匪夷所思的後角弧線球，半決賽對英格蘭，他主罰的任意球折射後吊入希爾頓的大門，決賽對阿根廷獲得點球時，馬特烏斯讓出了罰球權，布雷默頂住壓力，面對點球門神戈耶切亞，冷靜的推射死角入網。 從數據貢獻上看，身為左衛的布雷默竟是90年那支西德隊的第一人。在隊內射手榜上，馬特烏斯4球列第一，布雷默(3球)和克林斯曼、沃勒爾並列第二，只差1球，而在助攻方面，布雷默是西德隊的助攻王，共完成3次助攻(馬特烏斯0次)，同時也是那屆世界盃助攻最多的人之一，克林斯曼對南斯拉夫精彩的頭槌破門，就是來自布雷默的邊路傳中。而且這些貢獻，還是他在完成防守任務的基礎上實現的。 說起來，布雷默的關鍵先生本色在1986年墨西哥世界盃上就有展現，那是他第一次參加世界盃，半決賽西德2比0擊敗法國，他利用任意球首開記錄，決賽對阿根廷從0比2扳成2比2，進球都來自他開出的角球。 1994年，布雷默最後一次參加世界盃，但年近34歲的他已不復當年之勇，以主力身份踢了3場小組賽後，在淘汰賽階段淪為替補。隨著保加利亞將德國淘汰，布雷默也結束了自己的世界盃之旅，在三屆世界盃上，他留下了參賽16場，進球4個的成績。
奧利弗•卡恩
無論何時，當足球專家們應邀從德國隊中選擇一名世界級球員時，卡恩(Oliver Kahn)的名字一定會自動映入他們的腦海。這位來自拜仁慕尼黑隊的門將已經為自己贏得了至高無上的榮譽——他被視作世界上最出色的守門員之一，也是多年以來始終保持高超水準的典範球員。 2000年，卡恩被投票評選為2000年度德國足球先生以及歐洲最佳門將。2000/2001賽季，卡恩達到了迄今為止自己運動生涯的巔峰。除了贏得了第四座德國聯賽冠軍獎杯，他還在那個賽季捧起了歐洲冠軍杯。 經歷了99年的慘痛失利後，時隔兩年拜仁再度有機會挑戰歐洲俱樂部的至高榮譽，而已經25年遠離歐洲巔峰的拜仁慕尼黑俱樂部對這座獎杯的渴望絕對不遜於他們決賽中的對手，歐洲新科，近年來在西甲和歐冠有著優秀表現的瓦倫西亞。 整個賽季，因為三線作戰，主帥希斯菲爾德根據球員特點制定了防守反擊的球隊策略，而處於巔峰時期的埃爾伯也頻頻在反擊中有所斬獲，半決賽淘汰一年前同樣在半決賽中擊敗自己並最終捧杯的皇家馬德里就是一場經典的反擊戰。 在決賽中，兩隊在九十分鍾和加時賽中戰平，最終不得不進入殘酷的點球大戰，而憑借卡恩出色的表現，撲出了三粒點球，從而幫助德國巨人贏得繼貝肯鮑爾、蓋德穆勒時代後的新世紀的第一座歐冠獎杯！而球隊在賽季末也收獲了聯賽、歐洲冠軍杯兩項項冠軍。 2002年卡恩的職業生涯達到頂峰，卡恩分別接任比埃爾霍夫和埃芬博格成為國家隊和拜仁隊長，他在歐洲冠軍聯賽和世界盃中均有上佳表現。2002年，卡恩獲得世界盃金球獎、雅辛獎和世界足球先生亞軍。另外在職業生涯中，他還獲得3次世界年度最佳門將，4次歐洲年度最佳門將，2次德國足球先生和6次德國年度最佳門將。
米夏埃爾·巴拉克
米夏埃爾·巴拉克（或邁克爾·巴拉克），德國著名足球運動員，前任德國國家隊隊長，目前效力於英超球隊切爾西。巴拉克的一般位置為前腰，但亦能出任組織中場或防守中場的位置。米夏埃爾·巴拉克 這名德國國家隊中場大腦曾效力多支德國著名俱樂部，如拜仁慕尼黑。他以善射見稱，左右兩腳均能射出炮彈式勁射，而且頭錘攻門能力出眾，多年來於國家隊保持著很高的進球率，他亦曾於勒沃庫森時代於一季內射入超過二十個進球，是阿迪達斯的代言人。 2002年世界盃上巴拉克的表現有目共睹，從八強賽到半決賽，巴拉克連續攻入致勝球。半決賽與韓國隊的比賽，巴拉克用自己的進球親手將球隊送入決賽，但卻因為比賽中的一張黃牌而無法參加決賽，眼睜睜的看著球隊被巴西隊2-0擊敗。如果不是因停賽缺席了同巴西隊的決賽，巴拉克也許會率領德國隊創造一個不大不小的奇跡。 2008年的歐洲杯，巴拉克的表現一般，但仍為德國核心。在小組賽最後一場對陣東道主奧地利的比賽中，他打進一粒任意球，幫助德國隊挺進八強。在接下來的四分之一決賽，他攻入一粒具有爭議的頭槌淘汰了大熱葡萄牙殺進半決賽。

Ⅳ 德國的傳奇球星有哪些

退役的貝肯鮑爾 蓋德穆勒 卡恩 舒斯特爾 魯梅尼格 克林斯曼 布雷默 馬特烏斯（德國三駕馬車） 沃勒爾 比埃爾霍夫 尤爾根科勒 布雷特納 利特巴爾斯基 薩默爾 埃芬博格 哈斯勒 代斯勒 安迪穆勒 內策爾

現役的克洛澤 巴拉克 拉姆 施魏因斯泰格 波多爾斯基 弗林斯 萊曼 梅策爾德
黑爾摩斯 施耐德 博羅夫斯基 默特薩克 阿德勒

Ⅳ 誰知道NBA里的大鳥、天勾、黑曼巴、皇帝、閃電俠、大鯊魚、大將軍、魔獸、德國戰車分別是何許人也

大鳥伯德（波士頓傳奇球星) 天鉤賈巴爾（雄鹿，湖人傳奇球星）黑曼巴科比（現在在湖人）皇帝詹姆斯（現在在熱火）閃電俠韋德（現在在熱火）大鯊魚奧尼爾（傳奇中鋒，剛退役）大將軍阿里納斯（以前奇才的傳奇，現在萎了）魔獸霍華德（現在在魔術）德國戰車諾維斯基（現在在小牛）

Ⅵ 德國三架馬車除了馬特烏斯和克林斯曼還有誰

德國三架馬車——馬特烏斯、克林斯曼、布雷默
不僅是德國的三架馬車，也是國際米蘭的三架馬車，曾奪得90世界盃和89意甲聯賽冠軍，在與荷蘭三劍客的多次交鋒中都不落下風，只可惜由於內部矛盾而使得組合不能長久。
洛塔爾．馬特烏斯（1961年3月21日出生）——一個令全世界球迷肅然起敬的響亮名字，
一個永載世界足球史冊的傳奇人物！世界足壇的「常青樹」——被馬拉多納等巨星視為最強
對手的怪物。有人認為：馬特烏斯比羅納爾多更有資格被稱為「外星人」，因為即便是羅
納爾多，也未必能在39歲時像老馬一樣在足球場上飛奔。馬特烏斯是德國足球風格的典型 代表，他踢球時出腳迅速、力量充足、狙擊有力、鏟搶兇狠，是德國足球力量型打法的一 個縮影。他以特有的硬朗作風被譽為「德國坦克的中場發動機」。
18歲加入門興格拉德巴赫隊的馬特烏斯，在1980年歐洲杯時第一次入選德國國家隊。他的 處子演出不算成功——對荷蘭一役中，他不慎犯規造成點球。此後便沒有機會上過場。恐 怕連這個稚嫩青澀的小後衛自己也沒有想到：今後的歲月里，他能一步步走上世界足球的 顛峰！
1984年馬特烏斯來到拜仁慕尼黑，逐漸成為拜仁隊繼魯梅尼格離開後的新的精神領袖。起 初他是一名後腰，但是根據戰術需要和場上形勢，馬特烏斯有時有被教練派上場打左前衛 或右前衛；有時還打盯人中衛，專門照顧對方的「危險人物」，乾的是球場上的「雜活」 ，可以說他又是一名足球「雜家」！
1986年的世界盃上出任托後前衛的馬特烏斯，因成功盯防馬拉多納而獲得了圈內人士的認 可。從1987年對以色列隊的比賽開始，馬特烏斯擔任國家隊隊長長達8年之久。1988年在西 德舉行的第八屆歐洲杯上，雖然西德隊半決賽負於鼎盛時期的荷蘭隊，但馬特烏斯的大家風范引起了各大俱樂部的垂青。最終國際米蘭搶先一步，將他和布雷默、克林斯曼組成德 國「三架馬車」來對抗擁有荷蘭「三劍客」的同城兄弟AC米蘭。那時之前馬特烏斯身上已 經有了德甲三連冠的榮譽。果然在接下來的1988—1989賽季中，隊中穿10號的馬特烏斯和 他眾隊友們在名帥克拉帕托尼的指點下，以25勝8平1負的創記錄成績奪得意甲冠軍，也成 為了與馬拉多納和古利特相抗衡的超級中場。
雖然說十八般兵器樣樣都來。但每個人都得有自己的看家本領——馬特烏斯在他的職業球 員的顛峰時期踢的是組織性中場：控球能力強，傳球思路清晰，還有一腳硬朗的遠射功夫 。在1990年世界盃德國首場比賽與南斯拉夫隊一役中，馬特烏斯長途奔襲40餘米後，距球 門28米處突施冷箭，球貼著草皮呼嘯著直竄網底——這也成為馬特烏斯的「招牌式」進球 。緊接著又如法炮製，再入一球。後來當時歐洲兩大實力派球隊德國和荷蘭隊在八分之一 決賽中不期而遇，而恰恰這場比賽又被安排在米蘭聖西羅球場。全世界球迷不約而同地視 之為「三架馬車」的國際米蘭和「三劍客」的AC米蘭隊的同城大戰。最終馬特烏斯率領隊 友以2：1戰勝荷蘭隊。在與阿根廷的決賽中，又是他的最後一傳造成卡爾德龍對沃勒爾犯 規，使西德隊以布雷默的點球擊敗對手而高捧大力神杯。此時馬特烏斯已登上了他職業生 涯的顛峰！當年被評為世界盃最佳球員，入選世界最佳陣容，並獲得該年度的德國、歐洲 足球先生。
同年底在接下來的1990—1991賽季中，馬特烏斯在水平最高、競爭最激烈的意甲比賽中， 表現上佳。在與桑普多利亞、AC米蘭的冠軍之爭中仍然保持強勁的勢頭。只因倒數
第五輪 主場對桑普多利亞的比賽中，開場不久罰失一個點球而最終以0：2負於對手，獲聯賽亞軍 。但在當年的歐洲聯盟杯比賽中，國際米蘭一路過關斬將，直指冠軍，這也表明了馬特烏 斯和球隊的強大實力。
1991年是世界足壇的復甦年。沒有國際大賽的國際足聯在舉行首屆世界足球先生評比時,
以1990年世界盃和當年各國聯賽為主要參考依據。當時馬賽隊前鋒帕潘因奪得冠軍杯亞軍 和最佳射手也風頭正勁。但多數國家教練認為帕潘只是個射手而已，而馬特烏斯這一帥才 作為球隊的靈魂和核心人物，場上作用無人替代——馬特烏斯理應是「王者之尊」，最終 馬特烏斯以其傑出的成就、精湛的球技、不屈的戰斗精神和集體榮譽感當選為「國際足聯 首屆世界足球先生」。
馬特烏斯於1992年從義大利回到拜仁慕尼黑隊，改打自由人位置。自由人戰術一直是德國 國家隊和拜仁慕尼黑隊戰術體系中最重要的一環。能夠打這個位置的人必須攻守兼備，在 場上掌握球隊的攻防節奏，同時還要具備領袖風范。馬特烏斯以他豐富的經驗、良好的大 局觀和敏銳的洞察力占據著國家隊和拜仁隊這一重要位置。在場上，他不僅是個隊長，而 且有半個教練的作用。
看時光飛逝，同時代的球星們：有的坐上了教練席；有的已成了「歷史畫廊」的名人。而
這台「老發動機」還在一如既往地為拜仁轟鳴。拜仁的隊醫宣稱：「他的心臟、肌肉還都
像是年輕人，這不得不說是個奇跡！」
有了德甲又一個三連冠後，在1999年5月26日馬特烏斯和隊友們卻痛失即將到手的歐洲冠軍 杯。而三天以後的足協杯決賽，與不萊梅打成2：2平。本應獲得一絲安慰的馬特烏斯又是 最後一個出場主罰點球，結果被撲出——拜仁又獲得了亞軍，我們永遠難忘領獎時老馬那 強忍淚水、堅毅深邃的眼神……
2000年5月26日：一個讓真正球迷翹首期盼、永遠銘記的日子。一代巨星、廿載風流的馬特 烏斯，在他的家鄉德國慕尼黑奧林匹克體育場代表德國隊迎戰世界明星聯隊。這是馬特烏 斯告別德國聯賽的一次足球盛會。此時我們深深感觸馬特烏斯是世界足壇的「巨無霸」、 德國足球二十年來的歷史見證人！
雖然在2000年歐洲杯上他把自己為國家隊出場次數記錄提高到150場，但是德國隊的失意使得無人為他這一記錄喝彩。
直到2000年12月20日，39歲的馬特烏斯在德國足球電視台新聞中心宣布：他的運動員生涯 正式結束——我們再也無法遏抑自己的情緒：感嘆這棵綠茵常青樹的離去！球迷的歡呼與 眼淚是最好的送別——洛塔爾，再見了！
馬特烏斯是足壇的一個奇跡——與其說是生理上的青春，倒不如說是心理上青春。馬特烏 斯現象體現了他對專業的一種愛好；對職業的一種追求；對事業的一種奉獻。有人將馬特 烏斯與「足球皇帝」貝肯鮑爾作了一番比較後發現，他們之間有驚人的相似：同為世界冠 軍隊長；馬特烏斯比恩師兼朋友的貝肯鮑爾小16歲，而貝肯鮑爾捧杯早於馬特烏斯16年； 同為自由人；同樣有相似的離婚經歷；同樣有赴美國踢球的經歷……可以說馬特烏斯是繼 貝肯鮑爾後德國又一代「足球皇帝」，他像一台高功率的發動機，帶領著日爾曼戰車前行 ，創造一次又一次的輝煌；他像一塊鋼鐵豐碑，永遠屹立在日爾曼戰車之顛!

★☆★☆★☆★☆★浪漫騎士——金色轟炸機克林斯曼☆★☆★☆★☆★☆★

悄悄地我走了，正如我悄悄地來。我揮一揮衣袖，不帶走一片雲彩……
印象中歸去總應該是黯然神傷、纏綿悱惻的。即使不至於垂淚千行，也不得不「揮手自茲
去，蕭蕭斑馬鳴」。但是詩人徐志摩寥寥數筆，卻能把歸去描寫得如此揮灑自如、波瀾不
驚。始料不及的暗自驚異之餘，倒不由使我想起在事過境遷的那時——德國著名球星尤爾 根．克林斯曼的掛靴歸去。
1964年7月30日，克林斯曼出生於西德的格爾平根。他在德國斯圖加特隊一舉成名天下：為 球隊奪得聯賽冠軍和歐洲聯盟杯亞軍，他本人也成為聯賽最佳射手。1987年他入選了國家 隊，為偉大的日爾曼戰車沖擊。隨後便快馬加鞭地於1989年來到了義大利老牌勁旅國際米 蘭隊。少年意氣、揮斥方遒，年輕的克林斯曼在米蘭城絢麗多彩的火樹銀花的照耀下，愈 發氣勢如虹。在義大利甲級聯賽場上「風塵懷吾劍，天地一怔鞍」，為國際米蘭奪得久違 的意甲冠軍立下赫赫戰功！
對於一名出類拔萃的球星而言，能在一支戰績優異的球隊效力，能得以酣暢淋漓地盡情發 揮，從而體現其自身價值——這應當是快慰平生之事。在我看來，克林斯曼在國際米蘭隊 中體現了個人價值之所在：國際米蘭成全了他，使「金色轟炸機」聲譽頓起；同時他也成 全了國際米蘭如飢似渴的奪冠美夢。在這樣的關系下克林斯曼和國際米蘭可以扶搖直上， 完全可以「舞破中原始下來」。但一切都在不經意中改變了；一切美麗的夢想都隨著克林 斯曼的遠去而化成了泡影。也許他浪漫的氣質註定了他浪漫的旅程；也許他把生命慷慨地 投向了一種精神追求；也許他在告別他舊日的容光不管別人的各執一辭、莫衷一是。這些 都阻擋不了克林斯曼天馬行空的步伐——他走了！在國際米蘭兵強馬壯、「滿座衣冠似雪 時」；在他自己豪情萬丈、「壯士悲歌未徹時」！他揮一揮衣袖，不帶走一片雲彩。在他 偉岸的身影背後，悠悠傳來了米蘭城深沉的嘆息……
克林斯曼來也匆匆，去也匆匆。就這樣在歐洲各大賽場上風雨兼程：他剛掠過摩納哥地中 海畔柔軟的沙灘；又穩入了倫敦托特納姆熱刺輕紗般的薄霧中；他步出慕尼黑的街閭巷陌 ；又登上了那桑普多利亞的舞榭歌台……他劍氣沖天、馬踏連營，他以一名冷酷殺手的形 象屹立在綠茵場上。但在我眼裡他更像一名浪漫騎士，「一騎絕塵去，一馬當先回」—— 他以獨特的漫遊方式，演繹了富有傳奇色彩的職業足球生涯。更值得一提的是，十多年來 他為德國國家隊帶來了讓人瞠目結舌的無盡光榮，獲得了夢寐的世界盃和歐洲杯！
克林斯曼是足球和語言的天才——他的腳背外側射門隱蔽難尋，而且力拔千鈞、角度刁， 堪稱一絕；魚躍沖頂和倒掛金鉤動作優美，成為眾多前鋒模仿的對象！他還能清晰地說德 、意、法、英四國語言，讓人拱手佩服！
來易來，去難去！綠茵英雄們總是很難從真正意義上搓斷對綠茵場的眷戀和懷念，所以才 有馬拉多納的進進出出、反反復復；所以才有維爾喬沃德的老驥伏櫪、壯心不已；所以才會有卡努的劫後餘生、復出江湖。克林斯曼真的走了，真正離開了他心愛的綠茵場了。他 說得從容，做得更從容！克林斯曼的離去不是逃避，我認為他是一位「真正的猛士，敢於 直面慘淡的人生」；敢於正視人世間的沉浮起落。他的歸去有把浮名看透的沉穩，有身後 是非誰管得的超脫，有大江動去浪淘盡的豪邁！如此的榮辱不驚，如此的意氣風發，他的 歸去恰恰又是重新入世的宣揚，生命總在來和去間組成它不朽的篇章……
「歸去也無風雨也無晴」——蘇軾的話在我耳邊回盪著——去的時候，揮一揮衣袖，坦坦
盪盪、從從容容，沒有風雨交加，也沒有萬里晴空，平平淡淡、安安靜靜，不帶走一片雲 彩……

★☆★☆★☆★☆★☆忠誠衛士——鋼鐵坦克布雷默★☆★☆★☆★☆★☆

在讀懂這位昔日的忠誠衛士與如今響鐺鐺的鐵腕少帥之前，讓我們傾聽他的自白：
「我曾效力的球隊：1965-1980巴姆貝克-烏倫沃斯特（德國，業余性質）、1980-1981薩爾 布呂肯（德國）、1981-1986，1993-1998凱澤斯勞滕、1986-1988拜仁慕尼黑、1988-1992 國際米蘭、1992-1993皇家薩拉格薩。
我踢球的位置——開始是中場，後來是自由人，多虧菲爾德坎普幫我找到自己最理想的位 置——後衛；
我的球衣號碼——我使用過不同的號碼，有4號、3號和8號，最後總是穿6號球衣，實際上 我並沒有看中過某個號碼，6號成為我的標志符號完全是偶然的；
我的教練——我有許多好的教練，貝肯鮑爾、卡里．菲爾德坎普、烏多．拉坦克、特拉帕
托尼、里貝克、雷哈格爾，直到今天，我還與他們所有人保持良好的關系；
對我最有價值的教練——他是卡里．菲爾德坎普，他教我在兩個人的對抗中如何正確地處
理，在我踢中場和自由人之後，他讓我第一次學會如何實施最佳防守；
我最粗野的一次犯規——那是在義大利世界盃上，我們與英格蘭隊進行半決賽，我不幸無
意中狠狠的碰了保羅加斯科因的腿，我真的很抱歉，但加斯科因在被傷害後很快站了起來 ，繼續比賽，好象什麼事都沒有發生。
我的紅牌——只有一次，是在1996年德國足聯杯決賽上，也是凱澤斯勞滕降級後的一個星 期。在柏林同卡爾斯魯厄的比賽中，我因兩次犯規，過早被罰下場；
我的退役——我對此沒有什麼遺憾，因為我總是要在某個時間退出的，我已經准備好這一 刻的到來，我是幸運的，那麼長的時間作為職業足球運動員踢球，並取得了成績。 記得自己剛看德甲不久，發現與豪門拜仁爭奪天下的群雄又多一支紅衣軍團凱澤斯勞滕， 而這支隊伍的靈魂就是這位德國歷史上赫赫有名的鋼鐵衛士布雷默，在我的記憶中，他像 一位紳士，他不惜一切為凱澤斯勞滕的輝煌而歡呼，不管是否在場上飛奔，還是靜靜地在 場邊觀戰，可以清楚地感受到布雷默對凱澤斯勞滕的無比忠誠，當雷哈格爾帶領凱澤斯勞 滕奇跡般地以升班馬的角色勇奪德甲桂冠的那一刻，他首先想到的是與布雷默共同分享這 份喜悅與收獲！布雷默布雷默一共代表凱澤斯勞滕出場242次，進球43個，是凱澤斯勞滕永 遠的追隨！
義大利之夏是群星閃耀的舞台！布雷默更是出類拔萃！回想德荷大戰中三架馬車與三劍客 的精彩對決吧！那是歐洲兩支最出色的強隊的瘋狂比賽。 盡管這是1990年世界盃中最精彩 的一場比賽，但美中不足的是開場20分鍾後，兩軍竟大打出手。一波未平，一波又起，里 傑卡爾德由於把沃勒爾絆了個底朝天而被警告；沃勒爾因謾罵里傑卡爾德，並向他吐唾沫 而被出示黃牌；緊接著，沃勒爾與范．布魯凱利恩發生爭執，繼而又與里傑卡爾德爭吵， 雙雙被罰出場外。被罰出場後的里傑卡爾德又向沃勒爾吐唾沫，這一系列不光彩的插曲， 無疑使這場精彩的比賽大為失色……
聯邦德國隊的巴克沃德橫傳至荷隊禁區，克林斯曼勁射破門，立下頭功。接著後衛出身的 布雷默妙得門柱反彈球大力抽射，球旋轉入網，聯邦德國隊領先兩分。臨近尾聲，荷蘭隊巴斯騰在聯邦德國隊門前演戲般地翻了「筋斗」，由科曼主罰命中。盡管如此，對於要想 奪冠的荷蘭隊來說，「筋斗」翻得太少了，而且「黃瓜菜已經涼了」。
爭奪決賽權的比賽更是場馬拉松失的拉鋸，這是兩個老冤家之間的一場高水平碰撞！奪標 熱門的聯邦德國隊和頑強、驍勇但球技並不十分過硬的英格蘭隊相對抗。上半場，英格蘭 隊占居上風。下半場布雷默又力戰功，他主罰任意球，球擊中英格蘭球員帕克改變方向球 呈弧線飛過不知所措的守門員希爾頓頭頂，直入網窩，聯邦德國領先一分。英格蘭隊繼續 拼搏，萊因克爾鏟射入網，將比分扳平。加時賽中，英格蘭隊的韋德勒和巴克沃德接連擊 中聯邦德國隊的門楣，球運的確不佳。直到加時賽結束，雙方均無建樹。世界盃 歷史上第 一次出現了兩場半決賽需以互罰點球以決勝負的場面。聯邦德國隊的伊爾格納撲出了由罰 點球專家皮爾斯主罰的第四個點球，而聯邦德國隊的托恩主罰命中，最後英格蘭的韋德勒 主罰點球，遺憾的是球飛過大門橫梁。英格蘭隊未能進入決賽。聯邦德國隊第6次邁入了世 界杯決賽。
我想誰也忘不了義大利之夏的點球結局，布雷默他擁有的只有無比的成熟與冷靜，動作還 是那麼輕松自如，像教科書里寫的一樣！他踢出去了那一腳，布雷默回憶說那是他一生中 最重要的進球，他將永遠不會忘記這一刻。是的，他成功了，就是已經撲出六粒點球的神 奇門將戈耶切亞也只能望球心嘆了，布雷默飄逸的金發，輕盈的身姿，他開始慶祝了，再 也無法掩飾自己的狂喜！馬拉多納的眼淚也就算不了什麼了！就在隊長馬特烏斯親吻獎杯 的那一瞬間，人們心中只有英雄布雷默，是他的臨危不懼直接實現了日爾曼第三次捧起大 力神杯，也開創了德國足球的輝煌歲月！
從此德國的「金色轟炸機」克林斯曼，「威猛大炮」馬特烏斯和「鋼鐵坦克」布雷默更加
聞名於世，一度共同闖盪歐羅巴！三人的配合雖然沒有爐火純青的境界，但也達到心靈相 通不可分割的地步。布雷默在後方就像鐵甲一般堅硬，他搶斷成功迅速發動進攻；而中場「自由人」馬特烏斯跑位接球，輸送炮彈無人能及；前方的老鷹克林斯曼在敵方前沿不停 地游弋，所到之處都令對方驚魂不定，三人連在一起就是整支隊的脊樑。布雷默就是那脊 梁的「髓」！
創下為德國國家隊參加86場國際比賽，打入8球的輝煌戰績後，布雷默功成名就！退役後的 布雷默憑借他在德國國家隊和凱澤斯勞滕隊所取得的輝煌戰績以及他對球隊的忠誠征服了 俱樂部和球迷，使他在剛剛拿到教練證書僅僅1個月、以前從未有任何執教經歷的情況下於 2000年10月9日正式出任凱澤斯勞滕的主帥。
新賽季開賽前，凱隊的內亂依舊沒有平息，布雷默甚至被德國媒體公認是德甲本賽季很可 能第一位下課走人的主教練。在這個關鍵時刻，布雷默終於被迫展示出自己性格中、以及 過去在綠茵場上最強悍的一面：鐵腕治軍。
布雷默首先拿法國著名球星德約卡夫「開涮」。這位幫助法國隊奪得世界盃冠軍的老將在
7月初曾因歸隊不及時而被布雷默課以1萬英鎊的罰金，這也是凱澤斯勞滕隊歷史上罰款最 多的一次處罰。通過處罰德約卡夫及另外一位名叫多明格斯的葡萄牙球員，布雷默在隊內 贏得了絕對的權威，使所有球員——無論名氣大小——都在心理上樹立了一切利益以球隊 為重的信念。
除了球員的心理問題，布雷默在戰術安排上也走向成熟。其臨場應變能力已受到了德國足 球權威雜志《踢球者》的首肯和褒獎：「布雷默在比賽中能隨時根據場上局勢的改變，靈 活調整球隊的戰術安排。凱澤斯勞滕隊在352和532兩種陣形之間的機變切換是該隊
賽季 初始階段表現不俗的根本原因之一。」
如今布雷默一心率領凱澤斯勞滕，他充滿雄心壯志，決心在新賽季帶隊獲得令人矚目的成 績！從來沒有人覺得平時布雷默有狂妄與任性，只有勝利才能看見他的激情飛盪！別人看 來他只有像鋼鐵一般的冷靜、理性、沉穩！無論是球員還是教練，布雷默都讓自己做得最 好，雖然人生路漫漫，我們還是對他充滿無限希望！祝福這位鋼鐵鬥士一路走好！ 德國三架馬車是德國足球和世界足球的奇跡。堅毅，剛強，韌性，飄逸……那些多姿多彩 的風格迷倒了整個一代為足球狂熱的人們。他們的英姿將永遠在綠茵場上飛舞，在那些球 迷心中，三架馬車永遠是不可替代、刻骨銘心的最亮麗的風景！

Ⅶ 德國足球歷史上以及現役球員中有哪些很厲害的球員

日爾曼戰車曾經的巨星有：
「足球皇帝」貝肯鮑爾
布賴特納（1974年世界盃冠軍）
「轟炸機」蓋德.穆勒（國家隊出場62次，打進68球；1970年世界盃最佳射手10球；1972年歐洲杯冠軍、1974年世界盃冠軍）
「金色轟炸機」克林斯曼、馬特烏斯、布雷默（國米歷史上最著名的「德國三架馬車」）
安德雷亞斯·穆勒（曾為德國國家隊踢過85場比賽，進過104個球 ）
「矮腳虎」哈斯勒（中場任意球大師）
比埃爾霍夫（1996歐洲杯決賽對捷克射入足球史上的首粒金球）
舒馬赫（90年世界盃的主力門將）等等

Ⅷ %9德國足球隊歷史上偉大的球員有哪些!

周仁所掌握的魔法專長分類於「最終幻想系統」，同時對「時魔法」與「赤魔法」兩個分類有所涉獵。之前他就是以一記「時間流緩」拖延住了敵人前進的腳步，而這時又以「雙重施法」將無數的冰彈與火球投入到了敵陣當中。

日爾曼戰車曾經的巨星有：「足球皇帝\」貝肯鮑爾--還用說理由嗎布賴特納（1974年世界盃冠軍）「轟炸機\」蓋德.穆勒（國家隊出場62次，打進68球；1970年世界盃最佳射手10球；1972年歐洲杯冠軍、1974年世界盃冠軍）「金色轟炸機\」克林斯曼、馬特烏斯、布雷默（國米歷史上最著名的「德國三架馬車\」）安德雷亞斯·穆勒（曾為德國國家隊踢過85場比賽，進過104個球 ）「矮腳虎\」哈斯勒（中場任意球大師）比埃爾霍夫（1996歐洲杯決賽對捷克射入足球史上的首粒金球）舒馬赫（90年世界盃的主力門將）等等現在仍在綠蔭場上馳騁的則有巴拉克、卡恩、萊曼、克洛澤....反正我個人是挺欣賞德國隊的足球風格的，他們在球場上頑強的意志力和骨子裡的血性讓足球運動永遠充滿無窮的魅力

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Ⅸ 德國有哪些出名球星

1、弗朗茨·貝肯鮑爾

弗朗茨·貝肯鮑爾（德語：Franz Beckenbauer，出生於1945年9月11日），德國著名足球運動員、70年代德國國家隊隊長後任領隊及教練，被FIFA國際足聯公認為是足球歷史上能和球王貝利平起平座的最偉大人物。

2、蓋德·穆勒

蓋德·穆勒（Gerd Mueller），德國著名足球運動員，綽號「轟炸機」，70年代德國國家隊第二隊長，1945年11月3日出生在慕尼黑，他被FIFA國際足聯公認為是世界足球歷史上最偉大的前鋒。

3、卡爾·海因茨·魯梅尼格

德國著名足球運動員，1955年9月25日出生於慕尼黑的一個工人家庭；綽號「皇帝二世」80年代德國國家隊長，「絕代雙驕」之一，蟬聯兩屆歐洲金球獎，超級金球獎得主。上世紀80年代，是一個群星璀璨的「10號時代」，身穿10號球衣的球員都各恃奇招，不斷出驚世之作，令球迷目不暇接。而10號中的佼佼者，也多如牛毛，像巴西國家隊的濟科、法國的普拉蒂尼、阿根廷的馬拉多納等等。不過，有一位絕代巨星與他們齊名，卻並非穿10號隊服。這位金頭發的足球天才充滿戰術靈感，個人風格實而不華，曾蟬聯「金球先生」稱號。

4、尤爾根·克林斯曼

德國著名足球運動員，1964年7月30日出生在德國斯圖加特；綽號「金色轟炸機」90年代德國國家隊第二隊長，「三駕馬車」之二，世界盃、歐洲杯雙料冠軍。世界盃銀靴獎、歐洲銀球獎得主，他被FIFA國際足聯公認為是足球歷史上最出色的前鋒之一。

5、安德烈亞斯·布雷默

德國著名足球運動員，1960年11月9日出生於德國漢堡；綽號「鋼鐵坦克」90年代德國國家隊第三隊長，「三駕馬車」之三，歐洲銅球獎得主；他被FIFA國際足聯公認為是足球歷史上最出色的邊後衛之一，2000年他被FIFA國際足聯技術委員會評選為二十世紀第一左後衛並入選世界盃歷史最佳陣容。

6、洛塔爾·馬特烏斯

洛塔爾·馬特烏斯（LotharMatthaeus，1961年3月21日－）出生於德國巴伐利亞洲的埃爾蘭根，是一名已退役的德國足球運動員，世界足壇巨星。馬特烏斯職業生涯長達21年，綽號「永動機」，「三駕馬車」之首。能攻善守可以勝任球場所有位置職業生涯打進超過200球堪稱全能王。世界盃、歐洲杯雙料冠軍。個人蟬聯兩屆世界足球先生，金球獎得主。代表德國隊出場數達到驚人的150場，大賽36場並且連續5次參加世界盃創造世界紀錄！他被FIFA國際足聯公認為是足球歷史上最偉大的球員之一，同時也被譽為所有時代最強大的中場球員。FIFA國際足聯官方雜志《FIFA周刊》也將他評選為足球史上最偉大的十名「10號」球員之一。

Ⅹ NBA中德國戰車是誰

NBA中德國戰車是小牛隊的球星諾維斯基。
德國戰車是中國人對德國的稱呼，主要是由於德國人性格意志堅強，嚴謹求實，團結一致，做事認真執著，一絲不苟，因此經常可以獲得壓倒性的勝利，讓對手喘不過氣，這就給人一種「戰車」的感覺。
諾維茨基因為是德國人所以被稱作德國戰車。

德克·諾維茨基（Dirk Werner Nowitzki），1978年6月19日出生於德國維爾茨堡，德國職業籃球運動員，司職大前鋒，效力於NBA達拉斯小牛隊。
1998年以第一輪第九順位被NBA密爾沃基雄鹿隊選中，不久被交換到達拉斯小牛隊，效力至今。2007年，諾維茨基奪得了常規賽MVP。2011年，諾維茨基領銜的小牛隊以4比2擊敗熱火奪得球隊首個總冠軍，同時獲得了總決賽最有價值球員。