在德國買賓士什麼感覺

❶ 賓士車的優點與缺點

優點：駕駛感受，這一代的賓士c級的駕駛感受我個人感覺還是不錯的，首先就是隔音，賓士c級的隔音我個人感覺在這個級別裡面算是比較好的水平。

另外就是方向盤，這個方向盤的手感雖然不能跟寶馬m運動套件那個方向盤比，但是手感還是可以的，而且轉向非常精準，幾乎沒有什麼虛位，所以從駕是的體驗來說，我個人覺得這一代賓士c級的表現還是可圈可點的。

缺點：懸架，可以理解賓士希望這一代c級可以變得更加的運動，但是這個懸架和減震的調教我覺得是有點偏硬的，另外轉向雖然精準，但是也偏硬，然後就是胎噪，因為防爆胎的原因，所以胎噪控制的一般，幸虧這個車的隔音做的還可以。

賓士汽車

德國汽車品牌，是高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星是汽車及品牌標志之一。2016年10月，賓士排2016年全球100大最有價值品牌第9名。

❷ 據說在德國，賓士只是平民汽車，而奧迪和寶馬才是高檔車，是這樣嗎

誰說的,我去過歐洲,歐洲人其實很少買這些車,尤其是義大利和法國,路上基本上看到的都是兩廂車,像雷諾風景,標志,FIAT,還有大眾的GOLF,SMART ,還有就是歐洲人喜歡旅行車.像你說的賓士是平民車,有點誇張了,賓士在這三個品牌中是最貴的(相同級別車型情況下),其次是寶馬.

❸ 去德國買大賓士汽車會比中國便宜嗎

賓士國產，已經有些日子了，買同款的話不用費那麼大勁，國產的賓士喝著中國的油還能正常點兒，買純進口的小心水土不服吃不舒服。
如果進口車的話，你自己去國外買，弄回來還是要辦手續交稅，都一樣的....
摩托玩兒個水車可以，汽車走私進來可就有點兒費勁了，還是大賓士。
不知你是否還想改裝？最穩妥的方法還是整車進口。
買好車回國，如果自己一改裝，那之前的正規手續就全白搭了。

❹ 德國汽車品牌有哪些值得購買么

德國汽車品牌有：寶馬BMW、梅賽德斯-賓士Mercedes-Benz、大眾Volkswagen、保時捷Porsche、奧迪Audi等，總體性能非常不錯，值得購買。

因為汽車是由德國人發明的，全世界又以德國車市場佔有率最高。

所以因為德系車的品質保證，在中國的口碑一直很好。漸漸地，也有很多人覺得德國車系比其他車系質量更加有保證，更加可靠。

❺ 【車主點評:德國盛宴，喜提賓士C260L】

#選車理由 買車的預算大概是在35萬左右落地，主要是在賓士c和奧迪a4之間做對比，奧迪的話現在整體表現比較均衡，排量也大點，但是外觀的設計個人感覺沒有賓士這么好看，內飾方面就更不用多說了，完全不在一個量級，而且賓士品牌的話開出去也要更有面子一點。雖然價格比它貴一點，但是。畢竟產品力擺在這里，物有所值吧。#最滿意 最滿意的就是這款車的外形設計非常的時尚，內飾的造型很大氣，做工用料非常的好，液晶儀表盤的設計非常的有時尚感。#最不滿意 最不滿意的話就是這款車的新車內飾有一些異味，而且這個車後期維修保養的價格比較貴，零件的價格很高。#空間 這款車是加長之後的車型，所以的話內部空間表現也是非常不錯的，後排的腿部空間非常寬敞，後備箱也比較大，前排的話門板上有兩個比較大的儲物空間，整體表現還是比較實用的。#外觀 這款車的外觀設計也是非常不錯的，滿天星的中網看上去就豪華感很強，全led的大燈無論是視覺效果還是夜間照明效果都是業界一流的。#內飾 賓士的內飾設計就不用多說了，絕對是業界的標桿水準，無論是做工用料還是設計風格都是非常精緻豪華的，中控大屏的尺寸也非常大，科技感很強，特別喜歡它的這個液晶錶盤的設計非常的精細，顯示效果很細膩，而且界面設定的非常的時尚。#動力 這款車採用的是一個1.5的渦輪增壓發動機，別看它排量這么小，但是它採用的是一個輕混技術，能夠一定程度減少渦輪的實質性，所以的話看起來還是挺有勁的，即便是低速行駛的時候，它的動力也是非常強勁的，高速上的性能也就自然不在話下。整體的動力輸出表現跟2.5升的自然吸氣差不多一個水平。#操控 這款車畢竟是一個運動車型，所以底盤操控這一塊也是非常不錯的，前後都是獨立懸掛，方向盤的轉向還是精準，自動變速箱的換擋速度很快，能夠很好的跟進你的油門節奏。#舒適性 這款車的舒適性表現也是非常不錯的，隔音減震都做的挺不錯的，前排的座椅帶有電動調節，而且座椅的坐墊都比較長，後排的話腿部空間很大，而且頭頂也有全景天窗，後排也配備了空調出風口，整體的舒適性配置非常到位。#油耗 目前只開了2000多公里，大多數時間都是市區里開，堵車也比較造型，好在排量比較小，油耗基本在8.5L左右，還是挺不錯的。

❻ 買賓士c級車是什麼樣的感受

買賓士c級的感受就是年少有為不自卑。

賓士是德系車企里品質和高貴的典範，相信的德系三傑賓士寶馬奧迪大家都很熟悉，而在很多人心中賓士的檔次是略高於其他兩品牌的，所以說賓士在德系三傑里是最優秀的，當然價格也是同級別車型最高的，也從側面證明了買賓士的車主的消費能力和經濟實力。買賓士c級的大多是年輕人，而且大多都是第一輛車，對於年輕人來說第一輛車買賓士c級，在同齡人中應該是很有面子的，當然條件特別好的家庭除外。

買賓士c級車是能讓車主年少有為不自卑的體現自己的經濟實力；還能提現車主的品位，賓士車無論從外觀內飾還是質量或者品牌底蘊都是值得拿出來細品的。所以買賓士c級的車主在朋友圈子裡應該是倍兒面子的，畢竟年紀輕輕已經開著高級品牌的座駕。

在德國人卡爾本茨發明汽車的同一時期，一個叫戈特利布·戴姆勒的人也發明了一款汽車。1926年的時候，由於汽車行業發展困難兩家賓士合並在了一起，名字就叫做“戴姆勒—賓士公司”。

梅賽德斯賓士，簡單的說就是“戴姆勒——賓士公司”從1902年以後，以擁有奧匈、法、美三個國家代理權的匈牙利商人埃米爾·耶里內克的女兒梅賽德斯命名的汽車，是一個商品品牌名稱。

“北京賓士”是在2005年的時候，當時，戴姆勒-賓士公司還與克萊斯勒公司在合作期間，與北京汽車公司合資組建的北京賓士-戴克汽車公司，生產出來的車掛著賓士的三叉星車標，車尾有北京賓士-戴克的標識，這就是所謂的“北京賓士”。

這三者的關系也比較簡單，戴姆勒賓士是賓士公司的名稱，梅賽德斯賓士是賓士的品牌，北京賓士屬於梅賽德斯品牌下的系列產品，是在戴姆勒賓士與北京汽車在中國北京成立的合資生產廠家，他們之間也並沒有什麼高低貴賤之別，所以大家在購買c級之前還是了解清楚。

❼ 在德國買賓士s320l商務型多少錢

2014款賓士S320L有一個主要特點就是採用了超輕的復合金屬材料，使車架重量大大減輕。在道路試驗中，雖然S320沒有S500強勁有力，但也豪不遜色。由於發動機所表現的平坦的扭矩曲線和僅有0.27的風阻系數，使S320可以豪不費力地達到235km/h車速。最新的5檔自動變速器在原來的基礎上作了較大的改進。幾乎任何一個嘗試過S320的人都會感覺到換檔時手感受非常平順。刻意半自動入檔設計首次運用到賓士車上，藉助這一新技術駕駛者能夠更加自信地起步換檔。另外，車主還可以根據自己駕車的風格調節駕駛模式。。。。

❽ 在德國本國，賓士寶馬是不是高檔車。有錢人才買的起

在德國本國，賓士、寶馬汽車不只是高檔車，他們的產品線很長,從豪華轎車、越野車、到微型經濟型轎車、大中小型客車、大型貨車、特種車(如:工程用車、急救車、運鈔車)等一應俱全。
單說各型轎車的價位高中低檔將市場分得很細,完全可以滿足各類消費水平人士的需求.即使是打工族,也可以買到合適自己的賓士、寶馬汽車.只是各自要盤算一下,利用率、停車費用等開銷是否劃算.因為在德國,公共交通也非常發達,而且非常經濟.
有趣的是,在德國本國，有很多賓士汽車是用來當計程車使用的,而很多寶馬汽車又是用來作警車使用的.
所以在德國本國，賓士寶馬不只是高檔車。打工族一樣能買得起.

❾ 在德國上班，賓士寶馬這兩個品牌車，選擇那個，為什麼，謝謝！

這兩個問題已經爭論很多年了，論品牌來說，這幾個品牌估計沒有人不知道，選車看車還是個人喜好問題。
我個人覺得賓士好。最喜歡車型：AMG C63
俗話說的好開寶馬坐賓士，寶馬偏重操控，品牌上也比賓士年輕一些，適合家用，但整體質量比賓士略差，而且部分車型後懸掛偏軟問題比較嚴重，尾部下沉。賓士偏重舒適，安全等，感覺更老成，穩重，更多的用於商界，政界，裝配水平不錯。

❿ 德國進口S400賓士駕駛感覺如何！！！！！

相當的安靜 低速的時候 聽不見發動機的聲音 尤其是等紅綠燈的時候 新版的E級 S級的發動機靜音處理上都很突出開的話 換擋相當的順暢 基本沒什麼感覺 方向盤讓你的感受就是它再告訴你他很穩提速也相當的不錯 在高速上 開到210km/h的時候 我坐在車里的感覺 還是很穩的 綜合來說它絕對就是輛商務 雖然它有運動模式 但要運動的話 還是建議買保時捷吧