德國第一大產業不是什麼

⑴ 高度發達的資本主義國家～德國在哪些方面處於世界第一的位置

首先，德國的汽車無疑是世界第一的。汽車本就是第二次工業革命德國美國的產物，德國歷久彌新，汽車製造業一直是王牌產業。德國的知名汽車品牌有大眾，奧迪，賓士等。
第二，德國的思想可謂是世界第一。德國人善於思考，馬克思、愛因斯坦等偉大的思想家祖籍都是德國，德國人的思考是我們值得借鑒的。
第三，德國的啤酒世界第一。德國釀造啤酒的工藝歷史悠久，德國每年都會舉行啤酒節，德國黑啤等啤酒也是世界聞名。德國人推行啤酒本地化，注重精釀，啤酒很好喝。
第四，德國的足球也名列世界前茅（但這個好像不是世界第一因為比利時足球連續幾年都排在世界第一）。德國世界盃冠軍數和巴西均排在世界第一，德國拜仁慕尼黑隊也是世界最強的足球俱樂部之一。
看得出你很喜歡德國這個國家，不過你要硬說世界第一，大多數都被美國霸佔，所以世界第一的方面我只能說出這四個。如果你喜歡德國建議多閱讀有關德國的書籍，也可以考慮去德國旅遊、留學甚至工作

⑵ 德國第一產業是什麼

汽車

⑶ 中國與德國的工業水平到底差多少

首先你要知道什麼是工業化，德國工業底子遠強中國，但是體量，人口差距如天地之遠，中國人聰明勤奮，以你行一我行百的速度在追趕，到現在為止，中國的整體工業化遠遠領先於德國，走出誤區吧，德國在某些領域的技術確實是世界頂尖的，但不是完整的工業體系，工業體系是從小到大都有能力自己造，如果你要比不能做的，德國不能的就多了去了，不信可以自己去查。
德國在歐洲算大國，在中美俄這樣的國家面前就是個小國了，小國有小國的發展限制，時代變了，高科技工業例如機床，德國日本都領先，可中國的也不差，個別領域的領先無傷大雅，大生產大製造，滿足全世界各類人群需要的製造業只有中國具備，這也是為什麼美國要遏制中國的原因，現在的中國是世界公認的工業化最完善，產業鏈最完整的國家。德國根本沒有可比性。

⑷ 德國工業以什麼為主

高度發達的工業國家，經濟實力居歐洲首位。屬世界第三大經濟強國。德國是商品出口大國，工業產品的一半銷往國外。德國的出口額現居世界第二位。德國近1／3的就業人員為出口行業工作。主要出口產品有汽車、機械產品、電氣、運輸設備、化學品和鋼鐵。進口產品主要有機械、電器、運輸設備、汽車、石油和服裝。主要貿易對象是西方工業國。政府奉行整頓國家財政、減少預算赤字、進行稅制改革、刺激個人投資、進一步實行非國有化、減少國家干預、充分發揮市場機製作用的政策，使德國經濟持續穩定增長。同時積極採取措施，推動信息技術的發展並調整經濟結構。自然資源貧乏，除硬煤、褐煤和鹽的儲量豐富之外，在原料供應和能源方面很大程度上依賴進口，2／3的初級能源需要進口。德國的工業以重工業為主，汽車、機械製造、化工、電氣等佔全部工業產值的40％以上。食品、紡織與服裝、鋼鐵加工、采礦、精密儀器、光學以及航空與航天工業也很發達。中小企業多，工業結構布局均衡。農業發達，機械化程度很高。農業用地約佔德國國土面積的一半。產品可滿足本國需要的80％。旅遊業、交通運輸業發達。德國是啤酒生產大國，其啤酒產量居世界前列。它還是最早研製成功磁懸浮鐵路技術的國家。2002年2月28日24時，德國馬克正式停止流通，歐元 (EURO)成為德國法定貨幣。德國是首批使用歐元的11個國家之一。
魯爾區 聯邦德國最重要的工業區。位於北萊茵－威斯特法倫州西部。通常以魯爾煤管區開發協會管轄范圍為界，主體部分介於萊茵河及其東岸支流魯爾河和利珀河之間，作東西向延伸；還包括周圍邊緣地帶。面積4970平方公里，約佔全國總面積2％。人口524萬(1983)，約佔全國總人口9.2％;人口密度高達每平方公里1174人。區內城市櫛比，為歐洲著名的城市集聚區。以單一職能中小城市為主。1980年全區10萬以上人口城市有19個，其中埃森、多特蒙德、杜塞爾多夫和杜伊斯堡四大城市人口在50萬以上。 地理位置優越，處中、西歐和南、北歐的中心部位，水、陸交通的要道，與歐洲各國主要經濟區相距不遠。地形以平原為主,上覆黃土層,土地肥沃，適宜農作；南北有緩丘和高地，東部為山區，森林較茂密。屬溫帶海洋性氣候。冬溫夏涼，1月平均氣溫1℃，7月17℃,全年有235～260天氣溫在5℃以上,生長期較長。常年盛行偏西風,年降水量750～900毫米,雨日多，濕度大。萊茵河自南向北流經本區西部，發源於東部山區的魯爾河、埃姆斯河和利珀河,均為東西流向,注入萊茵河，構成稠密的水網，為全區提供生產和生活用水以及航運之便。煤炭資源豐富，1200米內硬煤探明儲量650多億噸,約佔全國硬煤總儲量95％。煤的埋藏較深，但品種多，煤質好，其中約3/5為適於煉焦的肥煤。煤田遍及區內各地,是工業發展的動力和原料基礎。 中世紀時，本區中部是朝聖要道，有「聖路」之稱。13世紀末起已有原始採煤業，發展了初步的煉鐵和金屬加工，「聖路」沿線出現商業城鎮。但早期經濟仍以農業為主，平原地區是當時德國的「谷倉」。1835～1861年德國第一批鐵路在魯爾區建成，1850～1870年煤炭工業興起，加以大批外籍技術工人移入，推動了經濟發展。1871年普法戰爭後，德國統一，並從法國獲得大量戰爭賠款，佔有盛產鐵砂的洛林地區和盛產鉀鹽的阿爾薩斯地區（經營40多年），促進了煤鋼聯營和重化工業的發展。19世紀末開始興建運河，並和不斷興建的鐵路和公路組成水陸聯運。第一次世界大戰前夕，魯爾區已成為德國工業的核心地區。1939年,硬煤產量達到1.3億噸的歷史最高水平,佔全國總產量65.5％;生鐵和鋼產量也分別佔全國總產量的73.6％和66.9％。隨著經濟發展，一系列工業城鎮應運而生，人口急劇增加。在兩次世界大戰和資本主義世界經濟危機期間，魯爾區也經歷多次衰退。1920年成立的全區最高規劃機構——魯爾煤管區開發協會,幾十年來採取了一系列重振經濟措施,如改造老企業，引進新技術，實行專業化、協作化生產，調整生產布局,發展第三產業和農業,改善經濟和部門結構，以及進一步發展和完善交通運輸網，注重環境保護等。魯爾區至今仍在聯邦德國經濟中保持突出地位。 重化工業是魯爾區經濟的基礎，形成採煤—煉焦—發電—煉鐵—煉鋼—鋼鐵加工—機器製造和採煤—煉焦—煤化學兩大工業系列。煤炭和鋼鐵工業是主導部門，長期為全國最大的生產基地，現仍集中全國硬煤和焦炭產量的80％以上、鋼鐵產量的70％左右。鐵礦石全部從巴西、賴比瑞亞、瑞典等國進口。煤、鋼產地接近，產品70％左右就地加工、消費。全國年煉鋼能力 400萬噸以上的大型鋼鐵企業中有 6個位於本區。機器製造業和化學工業也是本區重點發展的部門，在全國居領先地位。前者以重型機械為主，面向區內其他工業部門，生產采礦、冶金、化工設備、建築機械、鐵路機車等；化學工業起源於煤化學，以煉焦和合成氨為基礎，生產多種基本化工產品以及化肥、染料、葯品等。煉鋁、煉鋅和煉錫業是有色冶金工業的重要部門，礦石依賴進口。電力工業發達，以火電為主,總裝機容量約佔全國30％,發電量自給有餘。60年代以來，新興的工業部門有汽車、電子、電器、精密機械和儀表、煉油、石油化工等。玻璃、啤酒、紡織、服裝等輕工業也有一定規模。全區工業結構日臻完善。「聖路」歷來是人口稠密、工礦業集中地帶，有多特蒙德(東部)、埃森（中部）和杜伊斯堡（西部）三大工業中心。隨著採煤區由南向北逐漸推移，工業分布也相應北移，已在利珀河以北形成了新的採煤和化工區。第二次世界大戰後，本區工業又明顯出現由東向西，即向萊茵河沿岸集中的趨勢，以便利用廉價水運以及進口的鐵礦石和原油等原料。杜伊斯堡是全區最大的鋼鐵和重型機械製造業基地，煉油、石油化工等也主要分布在萊茵河沿岸。 農牧用地約佔全區土地面積的40％左右，東部和萊茵河以西地區較為集中，其他地區多為分散的小塊農田。主要種植燕麥、冬小麥和大麥等飼料及糧食作物，飼養乳牛、豬和家禽。農業生產面臨工礦、交通和住宅建設佔地日增的矛盾，環境污染等也是限制因素。 水陸交通發達。以萊茵河為主幹的4條天然河道,與多特蒙德－埃姆斯、萊茵－黑爾訥、韋恩爾－達特爾恩、達特爾恩－哈姆4條運河，組成稠密的水運網,溝通了魯爾區與沿海港口。河港密集，全區共計74個，其中杜伊斯堡為全國和歐洲最大的河港。由 5條鐵路干線組成的鐵路網，通往國內和鄰國主要城市。鐵路總長9850公里，年貨運量1.5億噸,分別佔全國的1/3和2/5；鐵路密度達每平方公里2.4公里,相當於全國平均值的17倍。公路四通八達，總長18900公里,有聯邦一號公路、多特蒙德—哈根—吉森等重要干線，以客運為主。此外，還有遍及全區的油、氣、化工產品的管道網。

⑸ 不碰房地產，不碰金融業，德國是怎樣變成一流經濟強國的

德國把製造業當成經濟支柱。

果失去工業，德國的經濟將直線下降。因為德國的工業太發達了，而且它賺了太多的利潤，所以德國人甚至不必為發展房地產經濟而煩惱，因為絕對不需要這樣做。強迫發展房地產經濟將付出更多。至於不發展金融業，這主要是由於一些歷史原因。每個人也都知道第二次世界大戰的痛苦歷史。作為一個被打敗的國家，德國必須支付大量賠償金，這使當時的德國政府印製了大量鈔票，導致通貨膨脹。為了應對通貨膨脹，德國和整個國家付出了極其慘痛的代價，因此他們現在在金融領域非常保守，寧願賺錢少於發展金融業，因為德國擔心金融問題會一度再次銷毀他們。

⑹ 德國經濟的四大支柱是哪四大，為何不依靠房地產

德國是世界汽車製造業的強國。賓士和寶馬在各個年齡段都廣為人知，而大眾，奧迪和保時捷則廣為人知。德國高檔汽車受到各國喜愛。德國汽車工業之所以能夠領先於其他產業，是因為它是德國第一產業，擁有實力和強勁的發展勢頭，其發展特點值得期待。首先，德國汽車研發能力強，不斷提高其核心競爭力。

由於德國的工業太發達，而且利潤太高，德國人根本不願發展房地產經濟，因為根本沒有必要。大力發展房地產經濟，收益大於損失。 德國人不僅收入高，而且擁有完整的社會保障體系。房屋很便宜。此外，德國嚴格的法律使買賣房屋幾乎無利可圖。因此，根本沒有德國人在猜測房屋，而且德國經濟中的房地產行業也不高。 。

⑺ 為什麼有人說德國的工業是世界第一呢，美國也不如德國嗎

說到德國的工業，想必大家都見識過，無論是汽車還是各方面做得非常的到位。對於教育的重視，對廣大中小企業的支持，這是德國工業強大的主要原因。說到工業世界上不少的工業強國與工業大國。說到德國製造總以高質量聞名世界。

的確是這樣的，如果你努力了之後，那麼你肯定會得到一些的收獲。當年的德國在列強中後期強起來的時候，世界幾乎已經被瓜分完了，但是德國人奮力的拼搏成功在第二次工業革命的時候取得了巨大的成功。並且德國人做事非常的嚴謹，所以在我們現實生活中有這么一句話最可怕的，就是明明比你優秀，他還要比你努力。

⑻ 德國和日本都是世界一流工業強國，誰更勝一籌

肯定是德國更強了，日本比德國稍差一點。雖然兩國都是強國，但是他們的基礎和起點不同，所以導致了現在的實力也不同。

雖然日本抓住了機遇，在工業實力方面好像壓制了德國。但實際上德國的基礎更好，態度更加嚴謹，只是德國人更加低調。

⑼ 德國的主要工業是什麼

主要分布在魯爾區，魯爾區生產全國80％的硬煤，90％的焦炭，集中了全國鋼鐵生產能力的2/3，電力、硫酸、合成橡膠、煉油能力、軍事工業等均在全國居重要地位。主要的工業領域有鋼鐵、采礦、精密儀器和光學儀器、航空航天、紡織和服裝、食品工業和造船工業等。最主要的是鋼鐵為起點的產業璉，當然德國的精密儀器還沒有哪個國家比他做的認真

⑽ 德國的支柱產業或拳頭產業是什麼

德國的支柱產業主要有四個，分別是化工制葯業、電子電氣工業、可再生能源產業、汽車和汽車配件工業。

其中，在汽車產業上，德國高檔汽車全球市場佔有率超過70%。說起德國汽車，人們首先想到的是安全、舒適、節能、環保、美觀、耐用。早在2013年德國汽車製造業銷售額就達到3617億歐元，其中國外銷售額2346億歐元；轎車產量1408萬輛，商用車27萬輛。

(10)德國第一大產業不是什麼擴展閱讀

德國是當今世界第四、歐洲第一經濟大國。

德國經濟之所以能持續穩定健康發展，關鍵在於德國堅持發展實體經濟和生產性服務業，並能與時俱進，不斷創新，走專業化、技術型道路，牢牢守住全球產業鏈中的高端，樹立「德國製造」這塊象徵優質、高效和創新的金字招牌，保持產品的競爭力。

德製造業門類齊全，汽車、機械製造、化工醫葯和電子電氣是德傳統四大支柱產業。新能源和環保技術也是德國的優勢產業。