德國的公路怎麼樣了

① 德國高速公路為什麼世界上最牛逼的

德國高速質量好，並且管理也是非常好的，他們有專門的通信系統檢測溫度、天氣和車流量，而且他們的維修花費的錢也很多，每年都要花費46萬歐元。

3、足夠的安全意識

德國人考駕照不像我們，他們會學習很多豐富的理論知識和安全常識，並且還要學習急救措施，當出現事故有人受傷是有義務幫助急救的，這恰好是我們缺乏的。

他們嚴格按照規定來開車，如果人和車都要通行，就必須先讓行人走，假如行人沒走，車子也不能通過，必須示意行人先走，最重要的是養成了安全意識和開車禮儀。

② 德國修建的高速公路，為什麼堪稱世界最「牛」

提起德國大家第一時間想到的是什麼呢？有的人會說以寶馬、賓士為代表的德國汽車；有的人會提到完善的養老、醫療等社會保障制度；也有人會說以德國啤酒為代表的酒文化；還有的人提及以西門子為代表的「德國製造」，但小編今天給大家介紹的卻是德國發達的高速公路網。

③ 德國的高速公路上很少會看到車禍，這是為什麼

對汽車稍微感興趣點的車友都知道，全世界的224個國家和地區中，唯一一個高速不限速的國家就是德國。當我們把這一事實停留在腦海中的時候，覺得非常不可思議。高速不限速，那豈不是天下大亂？但是實際情況並非如此，實際上，德國的交通事故比很多國家都要低很多。借著來德國的機會，師兄租車自駕玩遍德國，也深入感受了一把德國高速公路200km/h的體驗（有興趣的朋友可以猜車了）！

200km/h的體驗簡單說一下：風噪會顯著加大，與此同時會感覺到明顯的推背感：人是一直被車推著的，此外，抖動也會更加厲害了，這個也很好理解，打個比方，這個區別就像是你用30km/h的速度過減速帶和用100km/h的速度過減速帶。此外，還有一點需要重點提一下：200km/h的時候，油耗實在是太高了（200km/h的時候，油耗約是100km/h時候油耗兩倍之多）。

在德國經歷過近萬公里的駕駛里程之後，深深被德國交通管制和德國人的駕駛習慣震撼到了。當你以120km/h的高速行駛在主路上時，你完全不必擔心在某個路口會有車輛突然沖出；當你特殊情況需要打轉向燈變道時，後車也會及時禮讓；當你高速堵車時，看到大型貨車都在慢車道，而快車道依舊在井然有序運作，你會發現，德國交通規則的中心理念是：每個車主心中都有一桿調教得十分精準的稱，在車主需要作出選擇的時候這個稱會衡量車主的行為到底是否合乎規則，並指導車主按照正確的行為去實施。而顯然，在國內很多車主心中，依舊有很多車主的稱，並未經過良好的調教。

④ 德國高速有何特別，為什麼會不限速呢

德國是全球最早開始修建高速公路的國家，而德國的高速公路，大多數情況下竟然是沒有限速的。德國告訴公路為什麼這么牛，可以做到不限速呢？看完這個你就明白了。

4、多年的駕車默契

這可以說成是一個不成文的規定吧，比如要是碰上車速比你快的，就要讓道；如果不是最快的那就不要老占著左車道；要是你馬力不大，超完車後要回到右道上來......就是因為大家都很遵守這個不成文的規定，所以才能保持道路的暢通，發生事故的概率很小。

以上就是德國高速公路牛逼的原因，它雖然不限速，卻也是最安全的高速公路之一；反觀我們國內的高速，隨意停車、逆行、胡亂變道、走應急車道甚至倒車等種種不文明情況都時有發生，也導致我國高速公路事故發生率很高。要想提升高速出行體驗，除了道路設計和管理外，駕駛員的素質也是很重要的一環，這個角度來看，中國的高速還有很長的路要走。

⑤ 為什麼德國的高速公路，稱得上世界最好呢

在德國對於公路的要求非常的苛刻，標准道路的寬度3.5米，在車路兩邊設有3米寬的應急車道，並且高速路上的坡度不能夠超過4度，路面上混凝土的厚度80厘米，定期還進行保養修護。

德國在修建的高速路上，還要求坡度不超過四度，路面混凝土厚度高達80厘米，定期會對道路進行修復和保養，在我們中國修建的道路遠遠沒有這么好，尤其是靠近貧困的地區。並且在貧困地區的道路也是坑坑窪窪的，危險性很強。因此在中國，經常會有車禍的發生，跟公路和交警部門的懲罰力度有很大的關系。

德國交管部門的監督執行力量很強，對於違法的司機，處罰力度也很大。如果超速30至40公里每小時，除了罰款還要吊銷駕照一個月，在我們中國對於違法的司機只扣錢。

⑥ 德國高速陸不限速，你怎麼看

目前德國的高速公路確實是世界上最好的。如果德國說第二，我相信沒有哪個國家敢說是第一。首先，德國高速公路的質量絕對高超。此外，他們的高速公路大多沒有限速，這與路況和司機素質密切相關。下面我給大家介紹一下：

結論：

如果有機會我們在德國的高速公路上開車，相信大家都想體驗一下油門到底的感覺，那一定會很美。此外，德國高速公路雖然沒有限速，但交通事故卻很少，這令人驚訝，他們的司機確實素質挺高，他們的高速公路絕對是最好的。

⑦ 德國高速為什麼不限速

1、他們的高速路採用統一醒目的路標線和標志牌，指示明確清楚，一看就知道去什麼地方往哪裡走，路上不設廣告牌，免得分散司機注意力。

2、德國人開車都比較守規則，大都不超車，就算超車也是快速超完後馬上回到正常路段，不佔用超車道，這一點值得我國國人學習。

3、他們開車久了就會自覺在服務區休息一下，不疲勞駕駛。

4、德國人的嚴謹是出了名的，精益求精，他們造出來的車不僅性能強，安全性也很好。德國自產自銷的汽車抓地性非常好，剎車敏感度也極高，而德國人開的車基本都是自己國家產的德系車。對自己的汽車質量有自信，也就對速度更有自信。

德國高速公路的特點

1、基礎厚度：德國高速公路的基礎厚度是55-85cm，是美國高速公路厚度的兩倍，一架波音747飛機降落都不會使地面下沉1cm。

2、緩和的坡度：德國高速公路的坡度在4%左右，用緩坡代替陡坡，以實現高速，因為坡度約平，速度越快。此外，還要規定好彎道的最小半徑。

3、超級電工系統：在德國高速公路中感測器，攝像機，電子路標，通訊點，和交通計算機應用其中。

4、建築構造：水對道路的損壞比正在以200公里速度行駛的車的損壞更大，所以為了快速排水，在高速路的一側傾斜2.5%，方面排水，減少水對路面的損害。

⑧ 德國高速公路是世界上速度最快最安全的公路

1.德國高速公路的基礎厚度：55-85cm 是美國高速公路厚度的兩倍，一架波音747飛機降落都不會使地面下沉1cm。

2.緩和的坡度：德國高速公路的坡度在4%左右，用緩坡代替陡坡，以實現高速，因為坡度約平，速度越快。此外，還要規定好彎道的最小半徑。

3.超級電工系統：在德國高速公路中 感測器，攝像機，電子路標，通訊點，和交通計算機應用其中。

4.建築構造 水對道路的損壞比正在以200公里速度行駛的車的損壞更大，所以為了快速排水，在高速路的一側 傾斜2.5%，方面排水，減少水對路面的損害。

為什麼德國高速公路是世界上的最安全的高速公路

德國的高速公路混凝土的平均厚度在70cm左右，不會出現路面斷裂的情況。高速路安裝，攝像頭和感測器 傳送數據， 操縱室 處理數據，發送指令 ，處理特殊情況。

管理上:

維修部 專用汽車 除雪除草，並對安全設施的維護 和對高速公路進行維護，並且維持交通運行流不出差錯。

交警：以速度對抗速度 擁有讓間諜都羨慕的警車設備 。

便衣警察：用高額罰款限制高速行駛。

安全服務人員：既是汽車修理工 也是醫生。

創傷救援系統： 直升機15分鍾可以到達任何事故發生地 

⑨ 為什麼說德國的高速公路是最厲害的

說德國的高速路厲害我沒意見，但是要說最厲害，這點每個人心中標准就不同了。之所以說它厲害，是因為德國高速路有「不限速」路段，注意，只是個別路段不是全程。也就是說，你能開500km/h的時速也不違法。都知道，德國本土有很多高性能的車，飆到200多300的時速完全不是事，但是，我們很少聽見不限速的德國高速路經常發生交通事故。我認為，這才是德國高速路最厲害的地方。不是俗話說的好嗎，十次車禍九次快。