德國戰車視光條該怎麼用

『壹』 德國新型美洲獅步兵戰車的結構特點是什麼

「美洲獅」步兵戰車車體長7.35米，加裝附加裝甲後的車寬達3.7l米，車高3.05米(至車長周視瞄準鏡頂部)，其塊頭在步兵戰車中屬於中等大小，在布局上卻很有特色。如車體非常簡潔、光滑，幾乎沒有什麼突出物；車體前部為略帶弧形的大傾斜平面，發動機的進出氣百葉窗布置在車體前右側；炮塔體積較小等。這些設計不但使其擁有良好的隱形能力，而且為乘員提供了寬闊的視野。

駕駛艙位於車體前部左側，用隔板與動力艙隔開。炮塔布置在車體中後部偏左位置，這樣右側就用來布置供載員出入的長方形艙口。

駕駛員前方布置有3具潛望鏡，中間1具可換為微光或熱成像潛望鏡。由於炮塔為遙控無人炮塔，所以車長和炮長只能做在車體內。其中車長座艙布置在車體中部右側（在駕駛艙右側稍後)，供其出入的艙口很大，上面呈半環形布置有6具潛望鏡，給車長提供了非常好的環視觀察范圍，使其能更好地了解外部情況。

炮長座艙位於車體中部左側(其前面為強駕駛艙)，在座艙頂部和車體左側各布置有一具潛望鏡，其中左側長方形潛望鏡較大，可提供良好的側視觀察范圍。載員艙可乘坐6名全副武裝的步兵，其中4名位於車體右側中後部位置，另外2名位於車體左側後部。德國人很重視「美洲獅」步兵戰車的人性化設計，車內的載員座椅均為懸吊式，並且配有安全帶，這樣可使步兵戰車在越野高速行駛情況下，依然能夠保證載員乘坐的安全性和舒適性。

為方便載員觀察，在車體後部中央上方布置有兩具潛望鏡。與大多數步兵戰車不同的是，「美洲獅」沒有在車體兩側布置射擊孔，所以搭載的步兵不能進行乘車作戰。為了讓乘載員能夠在炎熱條件下以良好的狀態作戰，「美洲獅」還安裝有空調系統。

『貳』 我想了解一些關於秦兵馬俑的故事！！

1、秦兵馬俑的故事
秦始皇下詔令李期提前徵集數千對童男童女准備為他殉葬。李斯見了詔書，嚇得目瞪口呆。他想，徵集這么多人殉葬，必定會遭到百姓強烈反對。百姓一旦起來造反，秦朝江山難保。但如不照辦，得罪了春始皇，自己必死無疑。
想來想去，只好上書說：「臣李斯，冒死直言，君征如此眾多童男童女殉葬，必使天下騷亂，不如改用陶殉，以保大秦江山平安。」秦始皇覺得也有道理，就改變原意，立即下旨令李斯徵集全國能工巧匠，燒制規模宏大的出巡儀仗隊，而且要求燒制出的陶人陶馬要和真人真馬一樣大小。
秦始皇駕崩以後，秦二世胡亥繼承了帝位。他怕工匠們泄露墓中秘密，便暗地把秦始皇靈樞運入墓中，然後下令叫所有參加修建陵墓的人，一齊到墓中看戲，並領取賞金。
可憐那些為修建秦始皇陵墓流血流汗的工匠、民夫和刑徒，全上了秦二世的當。他們剛剛走進陵墓，便活活地被封閉在墓中，成了殉葬品。
2、秦兵馬俑的傳說
話說在秦朝統一六國之後，秦始皇就開始著手搭建屬於自己的陵墓，動用人數何止成千上萬，當然了，其中幾乎全部是男丁，秦始皇是不允許女性進入自己的陵墓的。
陵墓的工程巨大，耗時長久，這些男丁在陵墓中沒日沒夜的工作，多年未回家的不在少數，而那些已經娶妻生子的苦工們，無不日夜思念著自己的家人。其中有一個姓姜的亦是如此。
姜在陵墓中已經呆了三年，姜的妻子姜氏思念夫君，帶上盤纏走上了尋夫的道路，幾經周轉之下，姜氏終於找到了秦始皇陵墓的所在，她祈求士兵能讓自己見一見自己的丈夫，但卻遭到了士兵的阻攔，秦始皇的陵墓，如何能允許一個女人進入？
姜氏就在外面等啊，等啊，一直到盤纏用光了，也不見自己的丈夫出來，姜氏飢寒交迫，用盡了所有的辦法，也始終沒能看到自己的丈夫一面，最終餓死在了陵墓的外面。
守在外面的士兵被姜氏的忠貞所感動，將其在陵墓外掩埋，用木頭豎了一個墓碑，並口口相傳她的故事，最終傳入到了苦工姜的耳朵里，在得知自己的妻子餓死在外面之後，姜放聲痛哭，但沒奈何，陵墓的工程還沒有結束，縱然傷心欲絕，姜苦工還得繼續自己的工作。
終於，在陵墓全部建成之後，姜苦工期待著能到自己妻子的墳前祭拜，卻不料這個時候秦始皇的士兵拿著武器出現在了他們的面前。為了保護秦始皇的陵墓不被任何人所知曉，這些勞工們，都要死在這里。
看著士兵們明晃晃的武器，勞工們頓時都絕望了，姜苦工也是瀕臨絕望，就在士兵們舉起手裡的武器時，姜苦工跪倒在士兵面前，哀求他們，能否把自己做成一個活的兵馬俑，他不想就這么死在陵墓之中，他想化為陰兵，永遠守護在妻子的墳前。
士兵們最終答應了他的建議，把他封進了陶俑之中，而他站立的角度，正對著的，正是他妻子姜氏的孤墳，他希望可以這樣，一直守護著她。
(2)德國戰車視光條該怎麼用擴展閱讀
兵馬俑是古代墓葬雕塑的一個類別。古代實行人殉，奴隸是奴隸主生前的附屬品，奴隸主死後奴隸要作為殉葬品為奴隸主陪葬。兵馬俑即製成兵馬（戰車、戰馬、士兵）形狀的殉葬品。
秦始皇兵馬俑陪葬坑坐西向東，三坑呈品字形排列。最早發現的是一號俑坑，呈長方形，坑裡有8000多個兵馬俑，四面有斜坡門道。一號俑坑左右兩側各有一個兵馬俑坑，稱二號坑和三號坑。
兵馬俑坑是地下坑道式的土木結構建築，即從地面挖一個深約5米的大坑，在坑的中間築起一條條平行的土隔牆。牆的兩邊排列木質立柱，柱上置橫木，橫木和土隔牆上密集地搭蓋棚木，棚木上鋪一層葦席，再覆蓋黃土，從而構成坑頂，坑頂高出當時的地表約2米。
俑坑的底部用青磚墁鋪。坑頂至坑底內部的空間高度為3.2米。陶俑、陶馬放進俑坑後，用立木封堵四周的門道，門道內用夯土填實，於是就形成了一座封閉式的地下建築。
秦俑豐富而生動地塑造了多種具有一定性格的人物形象。其風格渾厚、洗練，富於感人的藝術魅力，是中國古代塑造藝術臻於成熟的標志。
它既繼承了戰國以來中國的陶塑傳統，又為唐代塑造藝術的繁榮奠定了基礎，起著承上啟下的作用，被譽為「世界第八大奇跡」、「人類古代精神文明的瑰寶」。
參考資料來源：網路-兵馬俑
編輯於 2019-05-07
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關於秦兵馬俑的傳說故事
秦始皇二十二歲統一中國以後，就下令大規模地為他修建陵墓。因驪山風光秀麗，加上山陽產玉，山陰多金，金玉雙全，正符合他的迷信思想，所以他把墓地選在驪山北麓。 他不僅從全國調來七十多萬「刑徒」，還從山東、河南等地征來大量民夫。修建期間，秦始皇還下詔令李期提前徵集數千對童男童女准備為他殉葬。李斯見了詔書，嚇得目瞪口呆。 他想，徵集這么多人殉葬，必定會遭到百姓強烈反對。百姓一旦起來造反，秦朝江山難保。但如不照辦，得罪了春始皇，自己必死無疑。想來想去。 只好上書說：「臣李斯，冒死直言，君征如此眾多童男童女殉葬，必使天下騷亂，不如改用陶殉，以保大秦江山平安。」秦始皇覺得也有道理，就改變原意。 立即下旨令李斯徵集全國能工巧匠，燒制規模宏大的出巡儀仗隊，而且要求燒制出的陶人陶馬要和真人真馬一樣大小。幾天後，李斯從民夫中挑選出數百名燒制磚瓦的工匠。 向他們宣讀了聖旨，命令他們按期燒好陶人、陶馬。如若不然，定殺不赦。但是這些工匠只會燒磚瓦，誰也沒有燒制過陶人陶馬，他們試燒多次都沒有成功。一百多名工匠因此被砍了頭。 在被殺的工匠中，有個老工匠想出一個辦法，在臨死之前告訴了他的兒子，要他單窯分段燒制。兒子含淚埋了父親後，便按照父親生前的囑咐，單窯單俑分段燒制，燒成以後再組合。 採用這個辦法後，陶人陶馬終於燒製成功了。試驗成功後，工匠們齊心協力，夜又繼日，把幾千件陶人、陶馬終於按期叢部燒制出來了，並按照李斯的要求，把這些陶俑排列成整齊的隊形。 (2)德國戰車視光條該怎麼用擴展閱讀 兵馬俑未解之謎 1、青銅劍兩千年不折 從二號坑出土的青銅劍，長86厘米劍身上有8個棱面，極為對稱均衡。它們歷經2,000年，從地下出土，卻無蝕無銹，光潔如新。用現代科學方法檢測分析，這些青銅劍表面竟塗有一層厚約10微米的氧化膜，其中含鉻2%。 這一發現立即震動了世界，因為這種銘鹽氧化處理是近代才掌握的先進工藝。德國在1937年，美國在1950年才先後發明並申請專利，而且只有在一套比較復雜的設備和工藝流程下才得以實現。秦人的鑄造水平之高，真是不可思議。 尤為值得稱道的是，這些青銅劍的韌性異常驚人。有一口劍，被一具150公斤重的陶俑壓彎了，彎曲度超過45度。當陶俑被移開的一瞬間，奇跡發生了，青銅劍反彈平直，自然還原。這精湛的鑄劍技藝，令人膛目結舌，卻不知為何。 2、泥塑制陶工藝失傳 這些陶人陶馬在暗無天日的地下掩埋了20多個世紀，出土後，仍然保持了色澤純、密度大、硬度高特點，以手敲擊，金聲玉韻，真是達到了「爐火純青」的境界。當代的制陶工藝大師經過十多年的努力，至今僅能仿造一些簡單的陶人。他們想要復制陶馬，反復試驗竟無一成功。秦代這種傑出的泥塑工藝和制陶工藝，使後人佩服得五體投地。但它的技術、配方失傳，成了謎。 參考資料來源：網路-秦兵馬俑
1137贊·12,224瀏覽2019-04-02
秦兵馬俑的故事或傳說
你姐夫惡吃完飯了沒呀呀切齒噢噢噢好吧明天早起上班幹啥都不容易呀呀切齒額額額額額額額額額好吧明天上午九點鍾無艷太快了你們領導說的是啥時候發貨嗎啊好意思說我能咯莫摸摸摸摸摸摸巴巴爸爸巴巴爸爸巴巴爸爸呵呵呵的默默默默的和我一樣一個個LOL了呵呵額呵呵呵呵額呵呵呵呵呵
2贊·2,647瀏覽2017-11-19
秦始皇兵馬俑的歷史故事有那些？
、始皇修 據說秦始皇二十二歲統一中國後，就下令大規模地為他修建陵墓。因驪山風光秀麗，加上山陽產玉，山陰多金，金玉雙全，正符合他的迷信思想，所以他把墓地選在驪山北麓。他不僅從全國調來七十多萬「刑徒」，還從山東、河南等地征來大量民夫。 2、陶人替代： 秦始皇還下詔令李期提前徵集數千對童男童女准備為他殉葬。李斯見了詔書，嚇得目瞪口呆。他想，徵集這么多人殉葬，必定會遭到百姓強烈反對。百姓一旦起來造反，秦朝江山難保。但如不照辦，得罪了春始皇，自己必死無疑。 想來想去，只好上書說：「臣李斯，冒死直言，君征如此眾多童男童女殉葬，必使天下騷亂，不如改用陶殉，以保大秦江山平安。」秦始皇覺得也有道理，就改變原意，立即下旨令李斯徵集全國能工巧匠，燒制規模宏大的出巡儀仗隊，而且要求燒制出的陶人陶馬要和真人真馬一樣大小。 3、燒制艱難： 李斯從民夫中挑選出數百名燒制磚瓦的工匠，向他們宣讀了聖旨，命令他們按期燒好陶人、陶馬。如若不然，定殺不赦。 但是這些工匠只會燒磚瓦，誰也沒有燒制過陶人陶馬，他們試燒多次都沒有成功。一百多名工匠因此被砍了頭。在被殺的工匠中，有個老工匠想出一個辦法，在臨死之前告訴了他的兒子，要他單窯分段燒制。兒子含淚埋了父親後，便按照父親生前的囑咐，單窯單俑分段燒制，燒成以後再組合。採用這個辦法後，陶人陶馬終於燒製成功了。 試驗成功後，工匠們齊心協力，夜又繼日，把幾千件陶人、陶馬終於按期叢部燒制出來了，並按照李斯的要求，把這些陶俑排列成整齊的隊形。 4、工匠殉葬： 秦始皇駕崩以後，秦二世胡亥繼承了帝位。他怕工匠們泄露墓中秘密，便暗地把秦始皇靈樞運入墓中，然後下令叫所有參加修建陵墓的人，一齊到墓中看戲，並領取賞金。可憐那些為修建秦始皇陵墓流血流汗的工匠、民夫和刑徒，全上了秦二世的當。他們剛剛走進陵墓，便活活地被封閉在墓中，成了殉葬品。 5、死裡逃生： 傳說只有一個小夥子逃出來，他就是第一個把陶俑燒制出來的人。因為秦始皇陵墓里的水道是他修砌的，所以當他見情況不妙時，便鑽進了水道，直到天黑時才逃出來。後來他流浪中關，依靠燒制瓦盆、瓦罐和瓦瓮（關中放面的器具）為生。直到如今，這些陶製品在關中農村還很受歡迎哩。 (2)德國戰車視光條該怎麼用擴展閱讀：1、建築結構： 秦始皇兵馬俑陪葬坑坐西向東，三坑呈品字形排列。最早發現的是一號俑坑，呈長方形，坑裡有8000多個兵馬俑，四面有斜坡門道。一號俑坑左右兩側各有一個兵馬俑坑，稱二號坑和三號坑。 兵馬俑坑是地下坑道式的土木結構建築，即從地面挖一個深約5米的大坑，在坑的中間築起一條條平行的土隔牆。牆的兩邊排列木質立柱，柱上置橫木，橫木和土隔牆上密集地搭蓋棚木，棚木上鋪一層葦席，再覆蓋黃土，從而構成坑頂，坑頂高出當時的地表約2米。 俑坑的底部用青磚墁鋪。坑頂至坑底內部的空間高度為3.2米。陶俑、陶馬放進俑坑後，用立木封堵四周的門道，門道內用夯土填實，於是就形成了一座封閉式的地下建築。 2、藝術價值： 秦俑豐富而生動地塑造了多種具有一定性格的人物形象。其風格渾厚、洗練，富於感人的藝術魅力，是中國古代塑造藝術臻於成熟的標志。它既繼承了戰國以來中國的陶塑傳統，又為唐代塑造藝術的繁榮奠定了基礎，起著承上啟下的作用，被譽為「世界第八大奇跡」、「人類古代精神文明的瑰寶」。 3、發現故事： 1974年3月，臨潼縣驪山鎮西楊村農民，在陵東1.5千米的地方打井時，發現幾個破碎的用泥土燒制的與真人一樣大小的陶俑，經陝西省考古隊勘探和試掘，兵馬俑重見天日。 參考資料：網路-兵馬俑 推薦於 2020-05-23 查看全部48個回答 精選商品 舊書9成新/

『叄』 氣象與戰爭的關系是怎麼樣的

軍事氣象學——氣象與作戰的結合

軍事氣象學是研究氣象條件對軍隊行動、武器的使用和技術裝備的影響以及研究對軍隊行動實施氣象保障的一門學科。它是氣象學應用於軍事領域的一個分支。

軍事氣象學是根據戰爭的需要，在軍事學、氣象學和其他科學技術的基礎上逐步形成和發展起來的。氣象條件對軍隊行動的影響，既有不利的一面，又有有利的一面。即使是同一種氣象條件，也常常因人們主觀處置的不同而有不同的結果。

赤壁之戰藉助東南風用火攻在戰爭中，正確運用氣象條件，趨利避害，歷來被視為兵家不可缺少的一項指揮藝術，中國春秋末年的軍事名著《孫子兵法》，把天氣、氣候條件同與戰爭勝負有關的其他因素，並列為道、天(指陰陽、寒暑、時制)、地、將、法，並指出「凡此五者，將莫不聞，知之者勝，不知者不勝」。

在古今中外戰史上，巧用氣象條件取勝的戰例不勝枚舉。如中國東漢建安十三年(公元208年)十月，孫權、劉備聯軍在赤壁之戰中，藉助東南風用火攻打敗曹軍；第二次世界大戰期間，日本軍隊利用惡劣天氣，對珍珠港一舉偷襲成功。與此相反，因疏忽氣象條件而失利的戰例也是屢見不鮮的，1812年拿破崙率兵60萬進攻俄國，因不適應當地的大陸性的寒冷氣候，出現嚴重的非戰斗減員，在俄軍的反擊下，最後只剩下2萬餘人。

在古代，作戰樣式和兵器都較簡單，規模較小，氣象條件對軍隊行動的影響更多地在於戰術方面。隨著戰爭規模的擴大，新技術、新兵器的出現以及與之相應的軍事理論的發展，到了第二次世界大戰以後，軍事氣象學在繼續注意解決戰術應用問題的同時，更多地開展了氣象條件對軍事技術、武器裝備使用的影響等方面的研究工作，開始形成了自己的體系，獲得了較大的發展。

基於氣象條件對各軍兵種和武器裝備使用的影響不同，軍事氣象學的研究逐步擴大到海軍、空軍、炮兵、導彈、化學武器、生物武器和核武器等領域，並開展了軍事氣候和用於軍事目的的人工影響天氣方面的研究工作。

海軍艦艇部隊領域的軍事氣象源於航海氣象，主要研究氣象條件對艦艇航行、作戰和訓練的影響，艦艇防範或規避航危天氣以及對艦艇部隊實施氣象保障的方法等。影響海軍艦艇航行和作戰的主要氣象因素是風、海霧、風浪等。

氣象因素對武器性能和部隊戰鬥力的影響

我國古代有許多利用有利天時作戰取得戰場勝利的例子。唐憲宗元和十二年（公元817年）節度使李愬雪夜襲蔡州，生擒吳元濟。《三國演義》中，官渡之戰中的曹操就採用謀臣許攸的建議，利用十月「秋高氣爽，物干風燥」的天氣連夜奔襲袁紹軍烏巢屯糧基地；夷陵之戰中，陸遜又故伎重演，利用炎熱乾燥的伏旱天氣火燒劉備七百里連營；即使是武將出身的關羽，也有利用十月份快行冷鋒天氣的「大霖雨、漢水溢的天時」，築壩蓄水，水淹於禁七軍的精彩戰例。可見，天氣對戰爭的影響，自古就受到重視。

第二次世界大戰期間，敵對國家都互相採取氣象情報管制措施，視氣象情報為國家機密。二戰初期地處西風帶下風向的德國只能利用過去50年間的英吉利海峽天氣圖及潛艇發回的零碎天氣資料，無法預測英倫三島的天氣變化，只好在挪威、冰島、格陵蘭島、斯匹次卑爾根群島、揚馬延島（北冰洋腹地）設置秘密氣象站。1940年英國皇家海軍陸戰隊突襲摧毀了這些氣象情報站，迫使德國在北海建立臨時拖網氣象船隊或空降氣象情報人員到英國本土去收集氣象情報，但這些零碎不準確的氣象情報始終未能幫助希特勒實施「炸平倫敦」的罪惡計劃，希特勒只好把失敗的原因歸罪於惡劣的天氣。

一般來講，參戰時參謀部在制定戰略、戰役計劃和臨戰時，都會充分注意和利用氣象條件的。以1941年日本聯合艦隊偷襲珍珠港為例，足以說明氣象情報的重要性，以及利用氣象條件的正確與否本身就是一種戰場指揮藝術。

現代戰爭多採用長途奔襲、大機群、大艦群作戰，故要求及時准確地掌握戰區及鄰近地區的天氣情報。現代戰爭又是各軍兵種協同作戰，因而氣象保障要求多層次、全方位、綜合化。現代戰爭節奏快，尤其重視初戰，因此氣象保障要快速、准確，以選擇有利的開戰時機。海灣戰爭期間，美軍動用了全球氣象自動化計算機網路系統，匯集遍布全球各地的氣象資料，通過C3I計算機系統高速傳輸、處理、集成，最後成功選擇了1月17日發動首次進攻的時機。毫無疑問，氣象情報與保障將是未來戰爭決定勝負的關鍵因素之一。

（1）氣溫與戰爭氣溫高低對武器性能和人體機能影響很大。嚴寒條件下，飛機、坦克、車輛等起動困難；橡膠輪胎強度下降，各種橡膠密封墊圈變脆、易裂；各種電子元件和器件的靈敏度下降；化學毒劑揮發變慢，染毒濃度在一定時間內不易達到，但持續時間長等。酷寒條件下，人員易凍傷，負重增加，消耗體力大，若是冰天雪地，還會引起雪盲。上述均會導致部隊戰鬥力的下降。最典型的戰例是1941年冬，希特勒進攻莫斯科的「台風」計劃因嚴寒而慘敗。這一年莫斯科的冬天來得特別早，「好像上帝站在俄國人一邊」，結果蘇軍大敗德軍，打破了德軍「不可戰勝」的神話，極大地鼓舞了蘇軍將士和人民的士氣，為蘇軍的最後勝利奠定了基礎。

氣溫過高則造成機動車散熱困難，耗油增加，發動機功率下降甚至熄火；雷達、電子元件和橡膠部件加速老化；大炮的炮膛磨損增大、升溫太快導致連續發射的彈數減少；戰機因氣溫高、氣壓低導致發動機功率減少，起飛滑跑的距離就要增加。炎熱的天氣還使士兵容易疲勞、渾身泛力，易中暑，嚴重影響了部隊的戰鬥力。以1990年的「海灣戰爭」例，該年8月，以美國為首的多國部隊近10萬人進駐沙烏地阿拉伯安營紮寨。然而，沙烏地阿拉伯屬典型的熱帶沙漠氣候，7月份平均氣溫為36℃，最高氣溫超過50℃，夜間氣溫也在30℃左右；晴天佔90%以上，終日無雲無雨、烈日當頭，相對濕度在30%以下，有時相對濕度為零。乾燥炎熱的空氣加快了人體中水分的蒸發，在灼熱的沙面烘烤下，即使不動的士兵每天也要喝23升水。更可怕的是，士兵們還要穿長衣長褲防化服裝，背睡袋和食品。因抵擋不住炎熱而中暑的士兵為數不少，大大影響了部隊戰鬥力。另外，高溫使各種望遠鏡和坦克瞄準器看到的景物失真，射擊的准確度下降。高溫也迫使美軍戰車艾姆布拉斯坦克頻繁加油和加水，美軍後勤部門幾乎是跟在進攻部隊的後面進行供水和供油。雖然美軍最終取勝，但炎熱乾燥的氣候確實使美軍的戰鬥力大打折扣。

（2）風與戰爭風與軍事活動的關系極為密切。風使各種炮彈彈丸的飛行路徑發生偏離，彈著點遠離目標區。強逆風還會降低徒步行軍和車輛行駛的速度，延長行軍時間。大風容易使艦船偏離和迷失方向。在海戰中，逆風容易使人眼睛疲勞、觀察能力下降，降低艦上武器的威力，所以應爭取佔領上風海域。海上的狂風通常還和巨浪聯系在一起，能掀翻艦船，摧毀港口及軍用設施。航空母艦則相反，因為飛機的起飛和降落通常選擇逆風，以便縮短滑跑距離。風還可以影響生化毒劑的濃度、染毒持續時間及傳播的范圍，最佳時機是順風且比較穩定、風速不大的情況。

（3）雲和霧與戰爭低雲和霧對作戰行動的重要影響主要表現在能見度下降，因而降低了觀察射擊的准確性，使飛機難以起飛和降落，給艦艇編隊航行、各軍兵種協同作戰帶來困難。在低溫下形成的霧凇會影響有線通訊甚至使線路中斷，車輛因大霧而無法行駛。在中低雲飛行的飛機容易產生積冰和顛簸。霧和雲還因為吸收各種電磁波而影響到導彈發射的准確度。海灣戰爭期間，美軍「戰斧」巡航導彈的命中率只有50%～60%，原因就是雲霧天氣的干擾。霧對生化核武器影響特別明顯，會抑制其擴散速度和范圍。雲霧因能見度差而具有一定的隱蔽作用。1940年英法聯軍成功地從敦刻爾克撤退，就是利用大霧作掩護，使德國空軍找不到轟炸目標。1942年5月美日在珊瑚海戰役中，雙方損失航母各2艘。但日本的「瑞鶴號」航母卻因駛入多雲的海區而安然無恙，而美軍轟炸機卻把大堡礁誤認為是「瑞鶴號」航母而狂轟濫炸。二次大戰期間，德軍還利用人工造霧掩護魯爾工業區等免遭空中轟炸。

敦刻爾克撤退利用了大霧作掩護（4）降雨和雷暴與戰爭降水和雷暴對軍事行動的影響更加直接，危害更大。降水使能見度下降，觀察射擊困難；使道路泥濘，人員和車輛難以行進。降水使裸露的大炮、光學系統及其零部件、彈葯等面臨著銹蝕損壞、失效的可能。

暴雨和雷暴可能使雷達和架空線路的通訊中斷，也會導致飛機結冰、顛簸、通訊中斷甚至機毀人亡。

暴雨和大風往往是孿生兄弟，它同樣也影響艦艇艙面人員的健康和戰鬥力。艦艇遇上台風降水則更是一件不幸的事情。

暴雨和連綿降雨還會引起江河泛濫、山洪爆發、沖毀交通線路和橋梁，甚至使部隊無法前進。雖然降雨和雷暴對攻守雙方都不利，但總的來講對攻方的危害更大。例如1944年6月6日艾森豪威爾率領的盟軍從諾曼底登陸成功後，就迅速在登陸岸灘建立了人工防波堤、人工港，以便運輸彈葯、燃料、食品和方便後續部隊上岸，為此花費了近4000萬英鎊建立了2個中等規模的人工港口，可謂是「防患於未然」。可是天有不測風雲，6月19日天氣驟變，狂風暴雨席捲了英吉利海峽，盟軍800多艘艦船被風暴吹走或受損擱淺於岸邊，防波沙堤和4千米長的人工舟橋在風浪中消失，許多車輛、武器裝備受損或被捲走。據稱，這場80多小時的風暴比前2個星期德軍阻擊造成的損失還要大。

氣象條件是確定作戰時機的重要因素

根據天氣變化選擇作戰時機是取得戰場主動權的重要因素之一。劉伯承元帥在戰爭生涯中總結出利用「黑夜、風雪、下雨和大霧」等天氣出奇制勝消滅敵人的經驗。現代戰爭中多是採取多兵種、大兵團協同作戰，對於初戰時機的天氣要求更為嚴格，要求氣象情報更加及時和准確。

眾所周知，1944年6月的諾曼底登陸戰是世界戰爭史上規模最大的兩棲登陸戰，直接參加登陸作戰的總兵力達280萬人，參戰的艦艇和運輸船達6500餘艘，作戰飛機1100多架。諾曼底登陸的成功一舉粉碎了納粹德國的「大西洋堡壘」，加速了德國法西斯的滅亡，奠定了二戰反法西斯全面勝利的基礎。然而，作戰時機的選擇是實施登陸計劃是否成功最關鍵的因素。戰時參謀部的地理學家和氣象專家為登陸時機的選擇可謂費盡心機。

諾曼底登陸戰——氣象條件決定作戰時機

諾曼底地處高緯度，6月份白晝時間長，一般4時天亮，6時日出。盟軍既需要夜幕掩護部隊悄悄航渡，又需要有天亮後的一段時間辨認灘頭目標，實施准確的炮擊和登陸艇沖岸運動。另外，諾曼底海區為半日潮，平均潮高5.4米，海灘坡度平緩。陸軍希望最高潮時登陸，以縮短涉灘距離；海軍則要求最低潮時登陸，以便艦艇在水下障礙物以外搶灘；空降兵最好是在滿月時空降，以保證准確地降在指定區域。經過地理學家們的綜合推算，能滿足三軍要求的日子只有6月5～7日這3天。艾森豪威爾與蒙哥馬利、泰勒等最後確定6月5日登陸，第一梯隊上陸時間為6時30分~7時45分。

真是天有不測風雲，自6月1日盟軍進入登陸上船地域起，英吉利海峽出現了20年來從未有過的狂風惡浪，根據氣象後勤部門的預測，原定登陸的6月5日，天氣也極為惡劣。6月4日上午，盟軍被迫將登陸日期推後1天。艾森豪威爾懇切請求專家們再度分析天氣形勢，看看還有沒有一線機會，否則，盟軍登陸部隊難免因暴露而遭到打擊。斯塔格等專家根據高、低空等壓線圖，經過分析認為5日早晨大西洋上空已出現一個不斷加強的低壓槽。由於冷鋒的影響，在冷鋒過後低壓槽到來之前，會有24小時適合橫渡英吉利海峽的天氣。艾森豪威爾當機立斷，下達了6日清晨實施登陸作戰的命令。1944年6月6日清晨，英吉利海峽果然風勢漸緩。5時50分，萬炮齊吼，諾曼底海灘彈落如雨。6時30分，第一批登陸兵在隆隆的炮聲中奮勇沖向岸灘……一場人類史上最偉大的登陸戰役終於拉開了帷幕，並最終以盟軍的成功而告終。

近代許多戰略家都認為：「誰控制了石油，誰就控制了世界命脈，誰就可以稱霸世界。」1990年8月2日，伊拉克出兵侵佔科威特，並宣布科威特為伊拉克第十七個省。海灣地區這個世界「油庫」成了名副其實的「火葯桶」。11月29日，聯合國通過了向伊拉克動武的決心，以美國為首的多國部隊開始從地中海的馬爾他島、印度洋的迪戈加西亞島、日本橫須賀海軍基地向海灣地區進發。

對於何時發動對伊拉克的空襲和地面進攻，以美軍為首的多國部隊是充分考慮了海灣地區一系列的自然地理、人文地理因素才作出決定的。多國部隊參謀總部有60多位地理、氣象、宗教專家，經過反復研究，權衡利弊，選定在1991年1月17日為發動空襲日期，2月14日發動對伊拉克的地面攻勢。因為每年的3月17日，是伊斯蘭教民們齋月開始的時候，如果在齋月採取軍事行動，則會被穆斯林認為是對安拉的褻瀆，必然會引起整個穆斯林世界的極大憤慨，從而使局勢變得更加復雜。美國要想贏得這場戰爭，勢必要付出更高的代價。

因此，美軍將開戰定在1月份，想盡早趕在齋月之前結束這場戰爭。而且，科威特和伊拉克南部一帶每年春季都有一段時間出現在沙漠風暴的襲擊之中，這種惡劣的天氣不但會使遠道而來、不服水土的多國部隊戰鬥力下降，而且對空中飛行和導彈的發射也不利。美軍氣象水文人員預測海灣的無月之夜是：1月12~20日，2月10~18日，3月11~19日；海灣漲潮的時間是：1月3~7日和17~23日，2月1~6日和16~21日；3月2~7日和17~22日。如果把它們結合在一起考慮，1月17日正是「無月之夜」和「漲潮之夜」，這樣才有利於艦艇靠近伊拉克水面而少觸雷，有利於艦載轟炸機的隱蔽與攻擊。1月17日，駐扎在沙烏地阿拉伯、土耳其、巴林等國空軍基地的F-17隱形轟炸機、F-15戰斗機、B-52轟炸機，巡航在地中海波斯灣、紅海的美國航母、戰列艦上發射的「戰斧式」巡航導彈等分別從東西、南面、西北面飛向伊拉克的軍事指揮中心、煉油廠、通訊聯絡中心、導彈基地、雷達陣地、軍用機場等。美軍的各種炮彈、導彈如萬箭齊發，進行「地毯式」轟炸，幾乎沒有遭到什麼抵抗就達到了預期目的。最後的結果可想而知了。看來，如何利用氣象條件確定作戰時機，確實是非常重要的。

『肆』 中國92式輪式步兵戰車的性能怎麼樣

92式步兵戰車全稱為ZSL92式輪式步兵戰車，是由中國北方工業總公司於20世紀80年代在ZSL90式輪式裝甲車的基礎上發展而來的。

92式步兵戰車主要裝備機械化部隊，用於支持步兵和運載步兵作戰，可執行機動作戰任務，也可協同主戰坦克作戰。它主要用於消滅敵輕型裝甲車輛、簡易火力點和反坦克支撐點，殺傷敵有生力量，具有對低空目標的自衛能力。

由於92式步兵戰車有良好的戰略機動性，因此也非常適合成為快速反應部隊的主要裝備，為其提供較強的火力支援和突擊能力。

92輪式步兵戰車採用了發動機和傳動系統前置、乘員艙後置的總體布局方案，可為戰斗室提供更大的空間，以便布置彈葯和乘員工作位置。

整車由火力系統、火控系統和輪式底盤三大部分組成。它採用66底盤，與國際一流水平的賓士重型越野汽車的技術性能相當，具有雙橫壁式獨立懸掛、橋間和輪間差速鎖、可調氣壓防彈輪胎、水上推進器，以及前、中兩橋轉向機構，66驅動方式，等軸距。這些使92式輪式裝甲車具有高機動性、通過性和行駛平穩性。

92式步兵戰車的車體為裝甲鋼製造的全封閉式浮殼結構，車體前部正面和兩側可防7.62毫米穿甲彈近距離射擊和炮彈破片。車體內部分為駕駛艙、動力艙和戰斗艙三部分。

駕駛艙位於車體前部，安裝有車輛操縱機構、觀察儀器、檢測儀表、無線電台、車長和駕駛員座椅以及三防滅火控制盒等。

其發動機和傳動裝置、動力艙位於車體左中部緊靠駕駛室後，其內裝有發動機、變速箱、離合器、傳動箱、傳動軸、冷卻系統、通風系統及滅火系統等。這種發動機布置方式顯得有些與眾不同。92式的這種結構有利於乘/載員通過後門和側門進出，也容易操作車輛。

但這種結構與國外同類車輛相比，車內雜訊和溫度較高。車長和駕駛員室位於車輛前部，用鋼板與載員室隔開。車長和駕駛員各有三具潛望鏡，其中駕駛員中間那具潛望鏡可以換成紅外/微光夜視儀，用於夜間駕駛。戰斗艙位於動力艙之後，其左右兩側為乘員座椅。

在動力室右側有連接駕駛室和載員室的通道，通道的右側有側門，可供乘員和載員上、下車使用。車體兩側和後門上都有潛望鏡和球形射擊孔，可供載員乘車作戰。

92式步兵戰車可水陸兩用，在車體尾部有兩個槳舵合一的導管螺旋槳推進裝置，結構簡單，操縱輕便，水上推力大。當車輛在陸上行使時成豎立狀態；在下水時，將其旋轉180度。

在動力室後方中部的戰斗室裝有一座頂置式單人炮塔，有三防性能，炮長位於炮塔右側下方戰斗室內。炮塔武器為一門ZPT90式25毫米機關炮和一挺並列的86式7.62毫米機槍。

ZPT90式25毫米機關炮採用雙向供彈，它與電氣控制系統、開門轉換系統和供彈系統配合，可變換彈種、變換射速和射擊方式。

射手可根據不同目標快速地選擇彈種，射擊方式有單發、3連發、5連發或連發，射速100發/分或200發/分。該炮的高低射界為-8°～+52°度，方向射界360度，彈葯基數400發，其中彈倉內有待發彈200發，另在炮塔內備有120發榴彈和80發穿甲彈。

使用脫殼穿甲彈時，直射距離為1500米。7.62毫米並列機槍與主炮同步俯仰，備彈1000發。炮塔裝有餘彈計數器和余彈報警裝置，炮手可隨時觀察炮彈箱內的剩餘彈數。

在炮塔兩側各有4具76毫米煙幕彈發射器，單排布置，可進行2發、4發、8發齊射，能在前方100米處形成長120～150米、持續時間2～4分鍾的煙幕。

92式輪式戰車的機械可靠性非常高，同時在關鍵部位設計的可拆卸式檢修艙蓋也方便了部隊在野戰環境下的就地維修。

ZPT90式25毫米機關炮電氣系統有兩套擊發裝置，一個是主控盒，另一個是備用擊發盒。當主控盒出現故障時，也可改用備用擊發盒。炮塔系統高低和方向驅動有手動和電動兩種方式，電傳動為大功率晶體管脈寬調制系統，調整范圍大，低速平穩。

該炮的火控系統較簡單，採用高平兩用可見光潛望式瞄準鏡，對地對空轉換迅速。在炮長觀察窗周圍有4具潛望鏡，用於大范圍觀察。

92式步兵戰車的動力裝置為一台320馬力BF8L413FC型8缸4沖程直噴式風冷增壓柴油發動機。

該發動機由德國克羅克納·霍姆伯特·道依茨股份有限公司研製，中國北方工業總公司於80年代初引進技術，並由所屬工廠生產。

該發動機性能先進，結構可靠，是一種優秀的軍用發動機。其外形尺寸為長1.26米、寬1.072米、高1.03米，乾重900公斤，總排量12.76升，壓縮比為16.5，標定功率320馬力。

該發動機採用電起動，進氣系統裝有火焰加熱塞，不需要附機冷起動裝置，可在-25攝氏度低溫條件下一次起動成功。此外，該發動機還具有使用壽命長和質量可靠等特點。

此外，發動機上還安裝有3千瓦的硅整流發電機和9千瓦起動電動機。變速箱採用德國ZF公司生產的5S-lllGPA型機械式變速箱，共有9個前進檔和l個倒檔，變速范圍大，並充分利用發動機功率，滿足車輛高越野機動性的要求。

主離合器為摩擦式，採用液壓操縱，性能好，操縱方便。懸掛系統為獨立式，並裝有冷氣減震器。制動系統採用氣壓制動。

92式步兵戰車的輪胎為可調氣壓式高強度防彈輪胎，即使被擊中，還可以40公里的時速行駛100公里。此外，該車還裝有集體三防裝置和自動滅火系統等。

就綜合性能而言，92式輪式步兵戰車具有機動性好、可靠性高、維修簡便、反應迅速、有水上浮渡能力、乘坐舒適、燃料消耗少等優點，在空運、艦載運輸和公路機動等方面明顯優於坦克，與國外同類先進步兵戰車處於同一水平。

92式步兵戰車主要裝備機械化部隊，用於支持步兵和運載步兵作戰，可遂行機動作戰任務，也可協同主戰坦克作戰。它主要用於消滅敵輕型裝甲車輛、簡易火力點和反坦克支撐點，殺傷敵有生力量，具有對低空目標的自衛能力。

由於92式步兵戰車有良好的戰略機動性，因此也非常適合成為快速反應部隊的主要裝備，為其提供較強的火力支援和突擊能力。

中國ZBD-04履帶式步兵戰車

ZBD-04型步兵戰車是為我國新型步兵戰車，主要裝備南方兩棲作戰部隊。該車是按照中國人民解放軍的要求，從90年代後期開始研製的履帶式步兵戰車。履帶式戰車負重能力高、越野通行能力強。可以建造重型車輛，或是加厚裝甲。但是平路上速度低於輪式，噪音大，不舒服。

該車的炮塔有著濃重的俄羅斯色彩，採用了和BMP-3相同配置的100毫米主炮和一門同軸並列的30毫米機關炮，強大的火力和遠中近射程相銜接的武器配置。

該車的設計可以在戰場上為一個步兵班提供裝甲防護，並且對下車作戰的步兵提供火力支援，同時具備和敵方坦克和裝甲車輛作戰的能力。

新型步兵戰車採用了類似俄羅斯BTR90輪式步戰車炮塔，即BMP3炮塔的最新該型。但是該車底盤為我國自行研製的新一代履帶式裝甲底盤，外形較為高大、流線型好，為全焊接車體，採用動力艙前置，中部為炮塔，後部為載員艙，載員艙後安裝一扇向左打開的後門。

採用較窄的掛膠履帶和六對小直徑雙輪緣負重輪以及三對托帶輪，車尾門下方兩側具有兩個噴水推進器噴口。

該車採用液氣懸掛，可以調整車身高度，有利於空運。該車車首裝甲的傾斜角度較大，擁有較好的防彈外形。車體外形較為高大，因此具有較佳的浮力儲備，車內的乘坐舒適性也較86式步兵戰車大大改善，增加了車內空間，使得乘車步兵可以攜帶更多的裝備給養或者其他技術裝備，持續作戰能力得到提高。

在該車車首前下方安裝有大型防浪板，其尺寸和位置同我國海軍陸戰隊現役86B型步兵戰車相似，防浪板之後的楔形車首與車體之間有較為明顯的焊縫，因此判斷該車首為大型浮箱，為全車提供浮力並與車體成為一個整體。

駕駛員位於車體前部左側，有一個向左開啟的艙蓋，上面裝有3具觀察潛望鏡。駕駛員附近的車體側面伸出一根向上的類似發動機排氣管的裝置，如果是排氣管，這種設計估計是基於防止水上航行灌水的考慮。履帶上方安裝有同86式步兵戰車類似的弧形擋板，但沒有86步戰那種復雜的進、排水結構，因此該車雖然具備履帶劃水能力，但並不強調高工作效率，僅僅作為噴水推進的備用水上推進方式或者配合噴水推進裝置工作。

該車車體左側安裝有兩個觀察鏡但右側僅有一個，且僅在靠近車體尾部的兩側觀察鏡下面安排有兩個射擊孔，加上車體後門上的一個觀察鏡和一個射擊孔，該步兵戰車僅擁有3個射擊孔，因此可以判斷該車並不強調步兵隨車戰斗能力。

但車體側面裝甲上面安排觀察鏡而並非在頂甲板上安裝潛望鏡，雖然射擊孔減少可以被認為是重視車體防護性能，但是安排在側裝甲上的觀察鏡卻同樣降低了裝甲的強度。

該車安裝有動力強勁的發動機，發動機的冷卻方式為水冷。其水上機動性能應超過BMP3或者AAAV7，渡海登陸作戰能力較強。

該車的火力系統採用了新型BMP3的炮塔及其火控系統，中國早在1997年就已同俄羅斯簽署軍事合作計劃，引進了俄羅斯產的BMP3步兵戰車火控系統以及配套的9M117Bastion（北約代號AT12）激光制導導彈。

新型步兵戰車配備100毫米口徑2A70火炮和30毫米口徑2A72自動機關炮。其中2A70火炮可以發射標準的100毫米口徑彈葯和射程為4千米的9M117反坦克導彈。30毫米2A72副炮上下雙路供彈，採用傳統的彈鏈供彈，容彈量500發（258發榴彈、242發穿甲彈），在主炮右側同主炮並排安裝，主炮左側還安裝有一挺7.62毫米同軸機槍，火力配置強大。該車採用的火控系統是將激光測距儀集成在炮長瞄準具裡面的新型火控系統，大幅度提高作戰能力。激光測距儀在主炮上方不容易受損，擴大了測距儀的視野，能夠快速指向目標。新型步兵戰車炮塔外面安裝了傾斜的附加裝甲板並和炮塔成為一體，其外形有利於披掛反應裝甲或復合裝甲，因此擁有更佳的防護性能。

終上所述，我國新型履帶式步兵戰車擁有強大的火力，尤其是兩棲作戰能力。其綜合作戰水平已經可以超過俄羅斯的BMP3步兵戰車，兩棲性能同63A式水陸坦克相當，防護水平相當。

該車的缺點在於過於強調兩棲作戰性能，對車體的防護重視程度不夠，在未來戰場的反裝甲火力面前生存能力低下，未來戰車應重視雙防反應裝甲和主動防禦系統的開發和應用，提高該車的綜合作戰水平。

『伍』 92式輪式步兵戰車性能如何

92式步兵戰車全稱為ZSL92式輪式步兵戰車(也稱作WZ551步兵戰車)，是由中國北方工業(集團)總公司於80年代在ZSL90式輪式裝甲車(WZ551系列的原型車)的基礎上發展而來的。
92式步兵戰車主要裝備機械化部隊，用於支持步兵和運載步兵作戰，可遂行機動作戰任務，也可協同主戰坦克作戰。它主要用於消滅敵輕型裝甲車輛、簡易火力點和反坦克支撐點，殺傷敵有生力量，具有對低空目標的自衛能力。由於92式步兵戰車有良好的戰略機動性，因此也非常適合成為快速反應部隊的主要裝備，為其提供較強的火力支援和突擊能力。
92輪式步兵戰車採用了發動機和傳動系統前置、乘員艙後置的總體布局方案，可為戰斗室提供更大的空間，以便布置彈葯和乘員工作位置。整車由火力系統、火控系統和輪式底盤三大部分組成。它採用6×6底盤，與國際一流水平的賓士重型越野汽車的技術性能相當，具有雙橫壁式獨立懸掛、橋間和輪間差速鎖、可調氣壓防彈輪胎、水上推進器，以及前、中兩橋轉向機構，6×6驅動方式，等軸距。這些使92式輪式裝甲車具有高機動性、通過性和行駛平穩性。
92式步兵戰車的車體為裝甲鋼製造的全封閉式浮殼結構，車體前部正面和兩側可防7.62毫米穿甲彈近距離射擊和炮彈破片。車體內部分為駕駛艙、動力艙和戰斗艙三部分。駕駛艙位於車體前部，安裝有車輛操縱機構、觀察儀器、檢測儀表、無線電台、車長和駕駛員座椅以及三防滅火控制盒等。其發動機和傳動裝置、動力艙位於車體左中部緊靠駕駛室後，其內裝有發動機、變速箱、離合器、傳動箱、傳動軸、冷卻系統、通風系統及滅火系統等。這種發動機布置方式顯得有些與眾不同(國外車輛一般置於車右前部、駕駛員右側)。92式的這種結構有利於乘/載員通過後門和側門進出，也容易操作車輛。但這種結構與國外同類車輛相比，車內雜訊和溫度較高。車長和駕駛員室位於車輛前部(駕駛員在左，車長在右)，用鋼板與載員室隔開。車長和駕駛員各有3具潛望鏡，其中駕駛員中間那具潛望鏡可以換成紅外/微光夜視儀，用於夜間駕駛。戰斗艙位於動力艙之後，其左右兩側為乘員座椅。在動力室右側有連接駕駛室和載員室的通道，通道的右側有側門，可供乘員和載員上、下車使用。車體兩側和後門上都有潛望鏡和球形射擊孔，可供載員乘車作戰(這方面92式要優於國外同類車輛)。92式步兵戰車可水陸兩用，在車體尾部有2個槳舵合一的導管螺旋槳推進裝置，結構簡單，操縱輕便，水上推力大。當車輛在陸上行使時成豎立狀態；在下水時，將其旋轉180度。
在動力室後方中部的戰斗室裝有一座頂置式單人炮塔(武器頂置有利於炮塔外排彈鏈、彈殼和排煙)，有三防性能，炮長位於炮塔右側下方戰斗室內。炮塔武器為一門ZPT90式25毫米機關炮和一挺並列的86式7.62毫米機槍。ZPT90式25毫米機關炮採用雙向供彈，它與電氣控制系統、開門轉換系統和供彈系統配合，可變換彈種、變換射速和射擊方式。射手可根據不同目標快速地選擇彈種(榴彈或脫殼穿甲彈)，射擊方式有單發、3連發、5連發或連發，射速100發/分或200發/分。該炮的高低射界為-8～+52度，方向射界360度，彈葯基數400發，其中彈倉內有待發彈200發，另在炮塔內備有120發榴彈和80發穿甲彈。使用脫殼穿甲彈時，直射距離為1500米。7.62毫米並列機槍與主炮同步俯仰，備彈1000發。炮塔裝有餘彈計數器和余彈報警裝置，炮手可隨時觀察炮彈箱內的剩餘彈數。在炮塔兩側各有4具76毫米煙幕彈發射器，單排布置，可進行2發、4發、8發齊射，能在前方100米處形成長120～150米、持續時間2～4分鍾的煙幕。
92式輪式戰車的機械可靠性非常高，同時在關鍵部位設計的可拆卸式檢修艙蓋也方便了部隊在野戰環境下的就地維修。
ZPT90式25毫米機關炮電氣系統有兩套擊發裝置，一個是主控盒，另一個是備用擊發盒。當主控盒出現故障時，也可改用備用擊發盒。炮塔系統高低和方向驅動有手動和電動兩種方式，電傳動為大功率晶體管脈寬調制系統，調整范圍大，低速平穩。
該炮的火控系統較簡單，採用高平兩用可見光潛望式瞄準鏡，對地對空轉換迅速。在炮長觀察窗周圍有4具潛望鏡，用於大范圍觀察。
92式步兵戰車的動力裝置為一台320馬力BF8L413FC型8缸4沖程直噴式風冷增壓柴油發動機。該發動機由德國克羅克納?霍姆伯特?道依茨股份有限公司(KHD公司)研製，中國北方工業(集團)總公司於80年代初引進技術，並由所屬工廠生產。
該發動機性能先進，結構可靠，是一種優秀的軍用發動機。其外形尺寸為長1.26米、寬1.072米、高1.03米，乾重900公斤，總排量12.76升，壓縮比為16.5，標定功率320馬力(2500轉/分)，燃油消耗率245克/千瓦?小時。該發動機採用電起動，進氣系統裝有火焰加熱塞，不需要附機冷起動裝置，可在-25攝氏度低溫條件下一次起動成功。此外，該發動機還具有使用壽命長和質量可靠等特點。
此外，發動機上還安裝有3千瓦的硅整流發電機和9千瓦起動電動機。變速箱採用德國ZF公司生產的5S-lllGPA型機械式變速箱，共有9個前進檔和l個倒檔，變速范圍大，並充分利用發動機功率，滿足車輛高越野機動性的要求。主離合器為摩擦式，採用液壓操縱，性能好，操縱方便。懸掛系統為獨立式，並裝有冷氣減震器。制動系統採用氣壓制動。
92式步兵戰車的輪胎為可調氣壓式高強度防彈輪胎，即使被擊中，還可以40公里的時速行駛100公里。此外，該車還裝有集體三防裝置和自動滅火系統等。
就綜合性能而言，92式輪式步兵戰車具有機動性好、可靠性高、維修簡便、反應迅速、有水上浮渡能力、乘坐舒適、燃料消耗少(比履帶式車輛少60～80%左右)等優點，在空運、艦載運輸和公路機動等方面明顯優於坦克，與國外同類先進步兵戰車處於同一水平。
92式步兵戰車主要裝備機械化部隊，用於支持步兵和運載步兵作戰，可遂行機動作戰任務，也可協同主戰坦克作戰。它主要用於消滅敵輕型裝甲車輛、簡易火力點和反坦克支撐點，殺傷敵有生力量，具有對低空目標的自衛能力。
由於92式步兵戰車有良好的戰略機動性，因此也非常適合成為快速反應部隊的主要裝備，為其提供較強的火力支援和突擊能力

『陸』 隆多選秀僅21位，當年的前三名是誰如今發展如何呢

朗多，江湖人稱「隆指導」、「隆中鋒」，NBA最好的後衛之一，同時也是被普遍看好未來退役後可以成長為優秀教練的球員。隆多的球商有多優秀呢？以前的指揮考辛斯防空氣結果成功防守對方絕殺就不說了，昨個湖人和掘金西決系列賽的G4，最後30秒，湖人球員波普出手三分球的時候，所有人還處於目送球的階段，隆指導已經在球的落點，早早跳起，淡淡的說：「讓球多飛一會」，跳在空中等球的隆指導輕松把籃板收入，幫助湖人爭取到寶貴的進攻機會，徹底斷送了掘金的反攻浪潮。SO，問題來了，強入隆指導，當年選秀也才僅僅21位，當年的前三名是誰？如今發展如何？那啥，還請諸君聽我往下細細道來。

隆指導的選秀

隆指導，1986年出生，身高185公分，體重77.6公斤，臂展213公分，是的，你沒看錯，隆指導有一雙超長的手臂和無敵的大手。在肯塔基大學期間，隆多曾經創造了NCAA聯賽單賽季搶斷記錄，入選了東南聯盟最佳新秀，在他大二的時候，賽季出場34次的隆指導可以場均交出11.1分6.2籃板4.9的助攻。

隆多對於比賽的閱讀能力、助攻等等天賦讓球探垂涎三尺，不過隆多也有明顯的短板，那就是中遠投能力，因為這個原因，隆多直到首輪第21順位才被太陽隊選中，隨後被交易送往凱爾特人隊。加盟凱爾特人後，隆多展現出超強的天賦，很快坐穩了凱爾特人首發後衛的位置，並一步步成長為一線球星。

當年選秀的前三位

探花郎——亞當莫里斯。這又是喬老爺子「慧眼識珠」的一次經典案例。喬丹用探花簽選擇了身高203公分的前鋒亞當莫里斯。菜鳥賽季，莫里斯一度交出了場均11.8分、2.9籃板、2、2 .1助攻的數據，此時球迷對於喬丹的眼光還不是很絕望。可是誰能想到這是莫里斯生涯的巔峰，隨後的莫里斯場均徘徊在4-6分之間，在NBA打了3年之後，莫里斯已經陷入無球可打的情況，只能黯淡離開。

榜眼——阿爾德里奇。狀元、榜眼必有一水，顯然這次水的不是榜眼。阿德雖然沒有觸碰過總冠軍，但是無論是在開拓者隊，還是在馬刺隊，阿德都打出了不錯的表現，阿德也對得起自己榜眼的位置。

狀元——猛龍當年用狀元簽選擇了義大利狀元巴格亞尼。其實巴格亞尼在NBA一度也展現出不錯的實力，可是因為傷病，因為對抗，巴格亞尼沒有打到人們對於他的期待，2018年，巴格亞尼已經離開了NBA。他的生涯也又很大的爭議，很多球迷認為他也是NBA 歷史 上的水貨狀元之一。

當年2006屆除了隆多還是出現了不少不錯的球員，比如說開拓者的羅伊、雷迪克、洛瑞、米爾薩普、塔克等球員。最後，你覺得06屆如果重拍，隆多能夠進入前三嗎？歡迎評論區留下您的觀點。

隆多在比賽中富有激情，拼搶積極，球商甚高，堪稱球場指揮官。隆多在凱爾特人時期輔佐「三巨頭」獲得了唯一一次NBA總冠軍，並且還曾獲得3次助攻王，1次搶斷王，4次入選全明星。強如隆多在2006年參加選秀的時候也僅僅在21順位被凱爾特人選中，那麼那年的前三順位都有誰呢，讓我們來回憶一下：

狀元：巴格尼亞 選中球隊：猛龍隊

得益於姚明在NBA取得了巨大的成功，國際球員巴格尼亞受到了聯盟格外的看好，成為繼姚明後的第二位美國以外打球的狀元。巴格尼亞在聯盟過的並不如意，在那個強調身體對抗的年代，他受限於瘦弱的身體，出色的投籃能力一直沒發揮出來，而且受到傷病困擾，沒達到球迷期待的高度。成為聯盟 歷史 上的「水貨狀元之一」。

榜眼：阿爾德里奇 選中球隊：公牛隊

阿德出色的基本功讓他橫行聯盟十幾年，翻身跳投曾在季後賽生生把火箭投死。作為聯盟目前唯一的古典大前鋒，他也用出色的表現證明了優秀的球員可以適應任何時代，無論在開拓者還是馬刺，他可以說是進攻能力聯盟前三的大前鋒。生涯出戰1003場比賽，場均19.5分8.3籃板，他可以說是那年混的最好球員。

探花：莫里森 選中球隊：山貓隊

喬丹選中的球員，你說能有好嘛？喬幫主看人的眼光那真是一絕，基本沒有不水的。受限於傷病，和羸弱的對抗，在大學呼風喚雨的莫里森壓根就沒適應過NBA，他唯一的亮點就是被喬丹選中，後來還和科比做了兩年隊友，獲得了兩次總冠軍，其他的，對他真的沒有什麼印象了。

其實2006年選秀還有不少的好球員，比如說蓋伊，「黃曼巴」羅伊，雷迪克，洛瑞，米爾薩普等等實力派球員。其中最可惜的就是羅伊，當時被巔峰科比看好的球員，被傷病阻擋的巨星。

本賽季NBA季後賽有很多球員的表現是讓人非常驚艷的，其中包括展示了強硬的巴特勒，有年輕球員穆雷，還有初出茅廬的西羅。不過我們不要忘了一個人，他就是在聯盟打了14年的老將隆多，他出色的大局觀和穩定的組織能力都幫助到了湖人隊，這么厲害的隆多在2006年首輪21順位才被選中，那麼當年的前三順位都是誰呢？發展如何呢？

狀元：巴尼亞尼。

2006年，猛龍隊在首輪第一順位選中了義大利高射炮巴尼亞尼，其實這在當時也引發了爭議，巴尼亞尼沒有頂級的身體天賦，而偏投射的打法也是不合時宜的，猛龍隊選擇相信他，他們認為巴尼亞尼不僅能夠在外線命中三分，也能在內線創造價值。不過從進入聯盟開始，巴尼亞尼的球風就被很多人批評偏軟，面對質疑，巴尼亞尼一度強硬的沖擊籃筐，由於他投籃能力出色，突起來的巴尼亞尼確實更厲害了，一時間好評如潮，但是他畢竟不是那種類型的球員，堅持了不久又重新回到投射為主的打法。總的來說，巴尼亞尼還是愧對狀元之名，他是一名比較出色的角色球員。

榜眼：阿爾德里奇。

阿爾德里奇勤奮努力，技術全面，他在2009年就達到了全明星球員的級別，所以人們對他的期望很高，期待他能夠成為巨星，可是事與願違啊，阿爾德里奇註定不是那種人，他沒有足夠的求勝慾望和競爭力，他是一名喜歡當二當家的球員，當年在羅伊身邊打的很好，和開拓者隊合同到期以後湖人隊非常希望他能夠來承載起紫金王朝的榮光，可是阿德並不喜歡這種壓力，他去了波波維奇執教的馬刺隊，不過幾年過去了，也是碌碌無為，連進全明星都成為比較困難的事情了。

探花：亞當莫里斯。

當山貓隊看到莫里斯的時候，他們彷彿看到了拉里伯德，莫里斯身高不高，也沒有勁爆的身體素質，但是他節奏感非常好，把握機會能力強，進攻技巧也很多，同時還有三分投籃能力。但是他在進去了NBA之後的表現就讓人很失望，第一個賽季場均可以拿到11.8分，但是命中率很低，只有37.8％，第二個賽季他就受傷了，後來受到傷病的影響在NBA就被邊緣化了，他適應不了這個對抗級別，最終黯然離開NBA。

總的來說，2006年前三順位的境遇都不是太好，隆多屬於他們的榜樣了。

湖人的西決正如火如荼地進行，隊內控衛隆多的全面表現讓大眾重新注意到了這位昔日第一控衛。依稀還記得當年綠衫軍三巨頭之一的英姿，晚年能在湖人打出出色表現並且大概率再次拿到冠軍的隆多，選秀當年也不過21順位，這不禁讓人好奇2006那一年的前三甲有誰呢？

2006年選秀大會

探花：亞當·莫里森。 大部分人可能不認識這個人的名字，但他在NBA也是有響當當的綽號「莫1中」，因其在聯盟第一年經常只命中一粒進球而被調侃。言歸正傳，莫里森能在第三順位被山貓隊選中自然有他的本事，雖然身體素質不出眾，但他在進攻技術上的造詣爐火純青。 看看在NCAA的數據，場均28.1分、5.5籃板、1.8助攻和1.1搶斷 ，莫里森還是喬丹看中的新秀。 但現實又讓喬丹失望了，上一個是誇梅布朗。

進入NBA第一個賽季，身體素質吃虧的莫里森不光投籃命中率直線下降，只有36%，防守端更是無法對抗那些又快又壯的黑人後衛。當然他也有過單場30分的表現，只不過第二年他就遭遇了左膝傷病，從而缺席了一整個賽季。回歸之後場均得分出現斷崖式下降，2008-09賽季被交易到了湖人，上場機會更是被無限壓縮， 但幸運的是他跟隨著湖人隊拿到了兩枚總冠軍戒指 ，雖然跟他關系不大。最後莫里森轉戰歐洲， 只在NBA打了四個賽季就消失在了大眾視線里，現在已經退役。

榜眼：阿爾德里奇。 這個名字相信大家都很熟悉。在第二順位被公牛選中後隨即就交易到了開拓者隊。新秀的阿爾德里奇早早就展示出了自己的能力，第一年入選最佳新秀一陣，第二年就能場均貢獻17.8分、7.6籃板。之後便越打越好，直接去開拓者簽下了5年6500萬美元的合同。最高光的表現要屬隊內頭號得分手蓋伊因傷缺陣下，獨自帶隊拿下場均21.8分8.8籃板。隨後在2015年被馬刺選中意在接班老去的鄧肯， 雖然阿德表現仍舊出色，但顯然他無法取代鄧肯的位置，在GDP相繼退役之後，馬刺在本賽季無緣季後賽，阿德也接受右肩手術宣布賽季報銷。

狀元：安德里亞·巴格納尼。 在第一順位被猛龍選走之前，巴格納尼已經在歐洲的職業賽場上大展光彩。來到NBA後，最高光的賽季時2010-11賽季，場均21.4分5.2籃板1.8助攻，其他賽季表現中規中矩。他還效力過尼克斯和籃網隊，但表現都不及猛龍時期。最主要還是他的技術有限，是個合格的投手但缺乏低位進攻能力，而且受傷之後的球場效率更是直線下降。 離開NBA後去了西班牙俱樂部打球，現在是自由球員的身份。

文/9號球員

可能大多數人都忘了曾經的季後賽隆多有著多麼出色的表現， 以至於人們都以為這位34歲的老將早已經不是當年的綠凱的第四巨頭了！同時也都忘了隆多這位歷經滄桑的老將，曾經也是NBA頂級豪門波士頓凱爾特人的第14任隊長， 作為 歷史 豪門的隊長隆多的職業生涯其實已經足夠成功了！

可就是這么一位榮譽出眾、天賦異稟的球員最終還是在2006年的選秀大會中被首輪第21順位被選中，也就是說在隆多的前面還有20位球員在大學時期比他更優秀！那麼當年的前三順位到底發展如何呢？聽飯盒細細道來！

狀元

說起06屆的狀元安德烈巴尼亞尼想必大家都沒什麼印象，講實在的這個狀元確實也是新世紀的「水貨」之一， 但是必須要講清楚雖然在NBA他是實實在在的水貨，可在之前的他可是歐洲賽場大名鼎鼎的「小諾維斯基」！

雖然在歐洲賽場巴尼亞尼能夠橫掃賽場，但是在NBA的他顯然沒有能夠兌現天賦，雖然巔峰賽季他也能夠場均拿到21分5籃板的數據，到最終這位小諾維斯基僅僅在NBA獲得過一次最佳新秀陣容，同時在15-16賽季之後也徹底的在NBA消失！

榜眼

都說狀元和榜眼必有一水，那麼很顯然06屆的狀元真的是水了！ 拉馬庫斯阿爾德里奇作為06屆的榜眼可以說是同屆里個人榮譽最高的球員，雖然身在馬刺的阿爾德里奇已經不大有可能獲得冠軍戒指！但是說起個人榮譽，14年職業生涯的積累阿德已經獲得了7次全明星、5次最佳陣容的榮譽， 從目前看也只有同屆的隆多能與之對比，但至於孰強孰弱那就仁者見仁了！

探花

06屆的探花是一位名叫亞當莫里斯的白人球員 ，當初進入NBA之時被冠以「小伯德」的稱謂，同樣大學時期的莫里斯的確夠出色，在離開大學的最後一個賽季里莫里斯場均拿到了28.1分5.5籃板1.8助攻1.1搶斷，這個數據放在哪個選秀年份也是妥妥的前三順位！

可不巧的是大學聯賽橫掃賽場的莫里斯在NBA卻突然砸了火，在新秀賽季表現還算合格，雖然跟隨湖人拿到了兩枚冠軍戒指，但是在被交易到湖人之後迅速隕落，在NBA僅僅出戰了4個賽季之後這位被寄予厚望的白人球員就徹底的離開了NBA！

對比前三順位的球員隆多一定是幸運的，同樣隆多也是偉大的，在新一期的06屆選秀重排中隆多也被排在了第四順位，可見隆多的成功是顯而易見的！

我是JS，很高興回答你的問題。

隨著本賽季季後賽朗多復出後的優異表現，郎指導再一次成為了球迷們熱議的對象，不過在2006年的選秀大會上，朗多在首輪第21順位才被太陽選中，後來被交易至凱爾特人。下面由我為大家介紹一下2006年選秀前三名以及在NBA效力情況。

狀元秀： 安德里亞-巴尼亞尼 榜眼秀：拉瑪庫斯-阿爾德里奇 探花秀： 亞當-莫里森

總體來說，這一年的選秀還是有很多不錯的球員，比如：羅伊、蓋伊、洛瑞、PJ塔克、朗多等等，不過高順位的球員除了阿爾德里奇以外，其餘混的都不怎麼樣。

引言

這個問題好，可能有些人看到這個問題心裡會想隆多原來選秀這么靠後，排在了2006年選秀第21順位。隆多是一把雙刃劍，教練用好了他是一名冠軍球隊的後衛，用不好可能會成為更衣室里的毒瘤。

2006年選秀雖然是選秀小年，不過也有一些代表性的球員；隆多就是其中的佼佼者就不比多說了，比如洛瑞、阿爾德里奇、米爾薩普、塔克、蓋伊、羅伊、雷迪克、塞弗洛沙、巴尼亞尼等球員。接下來說說2006年選秀的狀元、榜眼和探花。

狀元巴尼亞尼

巴尼亞尼沒有打出他應有的實力，生涯先後效力於猛龍隊、尼克斯隊和籃網隊共10個賽季，一共出場500次，首發377次，場均出戰28.7分鍾，貢獻14.3分4.6籃板1.2助攻。巴尼亞尼的身體天賦還是很不錯的，低位進攻也算可以，他繼承了歐洲球員的細膩技術。除了一個新秀1陣，巴尼亞尼沒有任何榮譽。最終NBA棄用還是因為防守意識差,只會投籃，身高有七尺籃板卻是很差。

榜眼阿爾德里奇

2006年選秀的榜眼秀阿爾德里奇，如今已經35歲了依然在馬刺追逐自己的冠軍夢。巔峰期可以說是在開拓者度過，職業生涯2次入選NBA最佳陣容二陣；3次入選NBA最佳陣容三陣；7次入選NBA全明星陣容。

阿爾德里奇在進攻端表現相當優異，內線的腳步也相當扎實，面框和背筐的進攻都極具攻擊性；身高臂長的阿爾德里奇，在前鋒位置里他有不錯的中遠距離投籃。更為可怕的是他的投籃能力極還為出色，標志性的直臂後仰跳投很少有人能夠蓋到他，在外線接球時他還能用投籃假動作晃開對手完成突破，還能在高位策應。總體來說阿德是個優秀的大個子！

探花亞當•莫里森

2006年探花秀可以說是最水的探花秀，他是喬丹選擇誇梅•布朗後又一個水貨，相信很多人都不認識莫里森，他在NBA也沒有打出什麼名堂，不過跟隨湖人隊奪得了NBA總冠軍。莫里森擁有諾維斯基式的穩定後仰跳投，同時又極擅長移動中的單手托球投籃，在NBA里沒有把他的天賦完全展現出來。最後慢慢的淡出了聯盟。

結語：隆多作為2006年選秀的代表，他已經是冠軍後衛，有些球員已經退役，有些球員還在奮戰。回過頭想想當年的選秀排名不是很合理，名不副實。尤其是狀元和探花，不過像隆多和洛瑞已經拿過總冠軍了，希望他們接下來的生涯更加完美！！！

我是魚腳象 體育 ，我來回答這個問題。

隆多「隆指導」是2006年參加NBA選秀的。當年順位前三名，也就是所謂的狀元、榜眼、探花分別是：

狀元，來自義大利的巴爾格納尼（被猛龍選中），之所以能被選為狀元，主要是巴爾格納尼的打法與「德國戰車」獨行俠名宿諾維斯基極為相似，當時諾維斯基正處巔峰，獨行俠當時是聯盟一等一的強隊。但諾維斯基只有一個，號稱"科學怪人"的老尼爾森也只有一個，巴爾格納尼沒能將天賦帶到寒冷的楓葉之國。在猛龍的首賽季幾乎是巴爾格納尼的巔峰賽季了，因為當時球隊是圍繞他來打的，場均也能貢獻12分，投籃命中率達到了54.3%，三分球命中率39%，罰球79%，另外，每場能搶5.6個籃板。但他的身體太過單薄，加之傷病的原因，之後巴爾格納尼的狀態每況愈下，先後效力過紐約尼克斯、布魯克林籃網等隊。最終於2016年被布魯克林籃網買斷，結束了NBA生涯。應該說，雖然巴爾格納尼的表現沒達到狀元的風采，但起碼也能說得過去。

榜眼，來自德克薩斯的阿爾德里奇（被公牛選中，後與第四順位的托馬斯直接互換至開拓者）。阿爾德里奇應該不用多說，雖然沒拿到總冠軍戒指，但應該是當年為數不多的打出來的球星。初到開拓者的首賽季，阿爾德里奇的表現並不好，場均只有9+5的樣子。但從第二個賽季開始，阿爾德里奇便開始了爆發，數據也直接暴漲，場均能得到17.8分和7.6個籃板球，成為球隊核心。之後，阿爾德里奇一直處於球星行列，其中10-11賽季是他的巔峰賽季，當季，他出戰了81場常規賽，場均21.8分8.8板，這兩項數據均是他職業生涯的最高值，2.1次助攻1次搶斷和1.2次蓋帽也平了生涯最高紀錄。之後，在幾次爭冠失敗後，他來到了馬刺。但過於偏向外線的打法始終讓阿爾德里奇難以躋身一線球星行列。在馬刺幾個賽季的表現還沒在開拓者時期好。

探花則是號稱「伯德第二」的莫里森，被當時的夏洛特山貓隊選中，這里就不得不佩服喬老爺子的選秀眼光了，跟他的球技相差太遠了（印象中，除了沃克，喬老爺子就沒選對過新秀）。莫里森進入聯盟後，由於糖尿病，每場比賽前甚至要注射胰島素。混跡聯盟時間非常短，還曾在湖人與科比短暫地做過隊友。

三人中，也只有阿爾德里奇的表現蓋過隆多，但隆多有他們都沒有的總冠軍戒指。從這個角度看，三人在NBA混的都沒有隆多好。並且，隆多今年正在向第二枚總冠軍戒指發起沖擊，並且奉獻了非常多的精彩表現呢。