德國製造業哪些發達

英國位於歐洲西部，由大不列顛(包括英格蘭、蘇格蘭和威爾士)、愛爾蘭東北部和一些小島組成。橫跨北海、多佛海峽和英吉利海峽，面向歐洲大陸。海岸線總長11450公里。

『貳』 德國的支柱產業或拳頭產業是什麼

德國的支柱產業主要有四個，分別是化工制葯業、電子電氣工業、可再生能源產業、汽車和汽車配件工業。

其中，在汽車產業上，德國高檔汽車全球市場佔有率超過70%。說起德國汽車，人們首先想到的是安全、舒適、節能、環保、美觀、耐用。早在2013年德國汽車製造業銷售額就達到3617億歐元，其中國外銷售額2346億歐元；轎車產量1408萬輛，商用車27萬輛。

(2)德國製造業哪些發達擴展閱讀

德國是當今世界第四、歐洲第一經濟大國。

德國經濟之所以能持續穩定健康發展，關鍵在於德國堅持發展實體經濟和生產性服務業，並能與時俱進，不斷創新，走專業化、技術型道路，牢牢守住全球產業鏈中的高端，樹立「德國製造」這塊象徵優質、高效和創新的金字招牌，保持產品的競爭力。

德製造業門類齊全，汽車、機械製造、化工醫葯和電子電氣是德傳統四大支柱產業。新能源和環保技術也是德國的優勢產業。

『叄』 德國機械製造為什麼那麼發達

德國機械製造之所以是因為其內在的優勢所決定的：

（一）高科技創新戰略。去年，德國機械製造企業的研發投入達100多億歐元。

（二）生產專業化。比如，洗滌設備製造公司「溫特哈爾特」專門製造賓館和飯店的餐具洗滌機，而不生產其它用途的洗滌設備。這樣專一的結果是，該公司成為餐具洗滌設備製造行業的全球領先者。

（三）銷售全球化。在美英法日等國，都有這些德國企業的分公司，具體負責所在國的生產與銷售。

（四）與顧客聯系緊密。比如，生產五金配件的「烏爾特」公司，除了要求員工保持與客戶的良好關系外，所有高層人員每個月至少也要拜訪一個客戶，直接了解後者對產品的意見。

（五）德國嚴格、健全的質量認證和監督體系。

（六）職業技術教育是德國振興的基石，也是德國製造崛起的秘密武器

（七）"德國製造」的高品質包括高績效、耐用、少量維護、設計優異等特點。

『肆』 全球十大頂尖的製造業發達小國

一、瑞士

全球地位： 瑞士是全球公認的製造業強國。瑞士長期以來是全球最富的國家之一，許多人都知道瑞士生產的鍾表、軍刀、精密機床，是世界上金融服務周到的國家，全球著名的 旅遊 勝地，擁有「歐洲花園」之稱。

瑞士與新加坡、比利時並列為世界人均出口額最高的三大國家和地區。聯合國的調查指出，瑞士貿易競爭力強源於以下因素：瑞士地處歐洲中心地帶；瑞士人會講多種語言（德語、法語、義大利語、英語）；瑞士的職業培訓在世界上是最領先的；瑞士產品質量世界公認；瑞士政局穩定，勞資關系和諧；瑞士人工時長、效率高；瑞士擁有世界最好的基礎設施（交通運輸、通訊等）；瑞士的服務業水準為AAA級（銀行、保險業等）；瑞士善於合理利用國際分工；值得一提的是，瑞士的科研水平為世界頂級水平。

英文Know-how的音譯，意思是「技術訣竅」。據調查，瑞士製造業無論大小企業均擁有「Know-how」，而且中小企業人均擁有「Know-how」遠高於大企業。瑞士僅機床業擁有的「Know-how」就多達5000項。瑞士有一家專門加工手錶殼體的小企業，已有90年 歷史 ，擁有320項「Know-how」，人均擁有四項。

由於瑞士對教育的高標准要求，因此一個僅有700多萬人口的小國，卻擁有16名諾貝爾獎金得主，不僅孕育了世界水平的金融、機械、鍾表、電子和儀器等、 旅遊 等精品行業，更重要的是在培育精品人才上也達到了世界金字塔的尖頂。

瑞士優勢製造業：

機電金屬產業： 是瑞士最大的工業部門，產值佔GDP比重約為9%，包括冶金、機械工程、車輛製造、電子工業和精密零件加工等。同時是瑞士僱用人數最多的行業，從業人數達33.8萬。該行業約有80%的產品用於出口。主要出口產品包括醫療器械、金屬加工設備以及測量和校準儀器等。

鍾表製造： 鍾表業是瑞士第三大出口行業。作為世界最大的鍾表生產國之一，瑞士擁有眾多享譽世界的鍾表品牌，產品以腕錶為主。瑞士每年生產的手錶中有95%以上用於出口。瑞士雖是小國，卻創造出了許多「世界級」的精品。瑞士生產的手錶的「含金量」：平均每塊手錶出口創匯曾經是日本的1.5倍。瑞士手錶占據了世界手錶市場65％的份額，而高 科技 手錶所佔份額更達到77％。

精密機床： 各國瑞士機床聞名遐邇於工業界，瑞士生產的機床赫赫有名，世界上有150多個國家是瑞士數控機床產品的長期用戶。長期以來，瑞士機床出口額位居世界前五位，人均機床出口創匯近30年來穩居世界。尤其是精密機床，更受各國青睞。有人計算過，如果論斤兩出售機床，瑞士機床每千克的價格是日本機床的2.8倍、美國機床的3.2倍，是我們出口機床的10倍。盡管瑞士機床價格高居「世界」，但其機床卻是國際市場上的搶手貨。

瑞士萊斯豪斯機床公司是一家僅有600多人的中型企業，它生產的精密螺紋磨床售價世界高，但卻一直供不應求。據一項調查，世界各國機床業的庫存量中，瑞士少，因此瑞士機床業的資金流動率居「世界」。在瑞士機床業界盛行一句口號：「產品賣不出去，是設計上的失敗」。因此，瑞士的機床設計獨樹一幟，重要特色有兩個：高精度及高要求。

二、瑞典

瑞典製造業點評： 瑞典是歐盟成員國之一，在聯合國開發計劃署的人類發展指數中通常名列前茅。瑞典僅擁有990萬人口，卻素以「小國家、大工業」著稱。瑞典在全球擁有自己的航空業、核工業、 汽車 製造業、先進的軍事工業，以及全球領先的電訊業和醫葯研究能力。尤其在軟體開發、微電子、遠程通訊和光子領域，瑞典也居世界領先地位。值得一提的是，瑞典還是歐洲最大的鐵礦砂出口國。按人口比例計算，瑞典是世界上擁有跨國公司最多的國家。

瑞典擁有多家享譽全球的製造企業：比如著名的沃爾沃 汽車 、ABB電氣、斯堪斯卡工程公司（Skanska）、伊萊克斯電器公司（Electrolux）、愛立信通訊公司（Ericsson）、宜家家居、SKF集團……這些企業大都是世界500強的常客。

瑞典的製造業十分發達，並且逐漸發展起采礦冶金、特種鋼冶煉、機械設備、精密儀器和傢具製造等產業，催生了一大批諸如基律納鐵礦公司（LKAB，1890年）、斯凱孚軸承公司（SKF，1907年）、沃爾沃 汽車 公司（1927年）等全球巨頭。還有，瑞典與芬蘭強強聯合成立的斯托拉－恩索紙業集團，居全球造紙企業第二位。瑞典的愛立信公司成為瑞典新經濟的領頭羊。瑞典電信與電子產品出口量位列世界第四，僅次於美國、英國和日本，從事電信產業的人員佔到就業總人口的15%。

瑞典的六大支柱性產業： 采礦冶金、林業造紙、機械製造、制葯、電力和通訊。、

瑞典產品特點： 製作精良、質量上乘著稱，被稱為全球設計之鄉。瑞典設計新穎別致，簡約高雅，功能性強，在全世界已成為質量和品味的象徵，無形中大大提高了產品的市場價值。"瑞典製造2030」的關鍵詞是創新和持續。瑞典創新局提出該國未來製造業在創新研發前提下實現再工業化的願景：「2030年，瑞典有望成為研發與製造高級產品與服務的少數國家之一。

三、比利時

比利時製造業點評： 比利時處於歐洲的十字路口。被譽為"西歐的十字路口"。比利時首都布魯塞爾擁有享譽世界的滑鐵盧古戰場，也是眾多國際機構及全球總部的所在地。 布魯塞爾也是國際政治經濟中心、世界第二大的會議和展覽中心。

比利時尤其納米、化工、微電子、生物制葯等技術水平居 世界前列，擁有11名諾貝爾獎獲得者。比利時的勞動力素質高，勞動力生產效率曾經排在世界第五。

比利時是全球十大商品進出口國之一，按人均出口量計算排名世界第一。比利時50%以上的工業產品選擇出口，尤其是金屬絲線、平板玻璃、梳洗毛線、鑽石等的出口量均列世界前茅。

比利時是世界 汽車 生產大國,人均 汽車 (包括轎車及商用車)產量居世界第一。 汽車 製造是比利時的重要工業門類。比利時盡管在世界上缺乏自主品牌，但卻擁有享譽世界的沃爾沃、奧迪、福特、歐寶、大眾等世界轎車品牌的組裝廠。比如著名的沃爾沃卡車組裝廠，再比如全球著名的大型客車製造企業（Van Hool和VDL Jonckeere）。值得一提的是，比利時人均 汽車 產量在歐盟居第一位。

比利時在航空航天領域處於領先地位。比如歐洲很多的飛行器和航空器，其中包括歐洲的空中客車、美國波音及F-16戰斗機、陣風、獵鷹7X、阿麗亞娜4號和5號火箭發射裝置，以及SPOT5地球觀測衛星等，都採用了比利時的航空航天技術。

比利時在全球擁有6個航天中心、12個研究中心。比如，比利時航天大型公司瓦隆，在中遠程飛機助推器方面，賽峰航空助推器（SAFRAN AERO BOOSTERS）是全球領導者。比如索納卡（SONACA）是全球領先的航空製造公司。值得一提的是，世界每3個大型風力發電場（大於2兆瓦）就有1個採用比利時企業的技術。比利時尤其在信息與通信技術產業上處於歐洲領先地位。另外，比利時早在90年前就是歐洲最先建設全國的寬頻網路基礎設施的國家之一。

全球許多公司巨頭在比利時設立了研究中心，比如著名的阿爾卡特—朗訊貝爾實驗室、著名的思科分支機構——亞特蘭大科學中心。比利時的MEC是世界領先的納米電子研究中心。

比利時被譽為世界鑽石之都。比利時是著名的全球原鑽集散地，比利時控制了全球80%的原鑽交易、55%的加工鑽、45%的工業用天然鑽交易。

四、荷蘭

荷蘭製造業點評： 荷蘭是全球經濟發達國家，是世界上十個最主要發達國家之一，又是人均收入最高的前十位國家。荷蘭尤其在電子、化工、水利、造船以及食品加工等行業技術先進。荷蘭是歐洲大陸重要的交通樞紐；荷蘭曾經連續多年成為中國在歐盟內僅次於德國的第二大貿易夥伴。

荷蘭又曾經是世界上最強大的海上霸主，曾被譽為「海上馬車夫」。從地理特點看，荷蘭位於歐洲西部，是世界有名的低地國家，荷蘭有1/4的國土低於海平面。荷蘭盡管面積較小、人口少，但荷蘭卻誕生了12家全球500強企業，比如享譽世界的殼牌石油、飛利浦、聯合利華、阿克 蘇·諾貝爾等全球著名跨國企業，擁有ASML、恩智浦這類決定全球半導體產業格局的重要企業，以及EXACT這樣的客戶遍布全球的信息軟體及服務企業。

汽車 產業是荷蘭的主要製造業之一，為全世界各大製造商提供系統、元件和材料的開發和生產，包括諸如寶馬、戴姆勒克萊斯勒、通用 汽車 、標致雪鐵龍和大眾這樣的大型 汽車 製造商，也有像包括瑪莎拉蒂、蘭博基尼、賓利和法拉利在內的頂級品牌。

荷蘭航空業實力位居歐洲第六位，擁有航空製造、飛機維護、維修和大修（簡稱 MRO）以及太空活動等一系列大型項目。

荷蘭擁有聞名遐邇的飛利浦巨頭。飛利浦1891年成立於荷蘭，主要生產照明、家庭電器、醫療系統方面的產品。在最新發布的2018年《世界品牌500強》中，飛利浦排名第53位。從20世紀上半葉的碳絲燈泡、收音機、X射線管、電動剃須刀到下半葉的卡式錄音機、集成電路、節能燈、鐳射影碟、激光唱盤、光學電訊系統、電視機、壓縮光碟等，再到21世紀初的液晶顯示器、平板電腦、手機等，飛利浦一直都在以創新引領時代發展。如今的飛利浦電子已經是世界上最大的電子品牌之一，在歐洲名列榜首。

五、愛爾蘭

愛爾蘭製造業點評： 愛爾蘭是一個遠離歐洲大陸的彈丸小國，面積僅有7萬平方公里，人口480多萬的傳統農業國，愛爾蘭卻在20世紀90年代以後開始了經濟騰飛，其驕人的發展業績至今令世界為之側目，而異軍突起的愛爾蘭也因此獲得了「凱爾特之虎」的美譽。

愛爾蘭迅猛的發展主要歸功於其特色產業，愛爾蘭的重點及特色產業是信息通訊技術產業、國際金融服務、生物醫葯化工產業、 食品飲料產業及航空租賃業、 旅遊 業等。

愛爾蘭製造業業內大約有4000家企業，是愛爾蘭全境第二大的行業。曾經占據GDP的36.5。愛爾蘭工程行業發展強勁及充滿活力。180多家外國企業每年在工業產品和服務、航空航天、 汽車 和清潔技術領域創造了42億歐元的出口值，是愛爾蘭出口行業的重要貢獻者。

值得一提的是，愛爾蘭在工業4.0准備成熟度方面在歐洲諸國中名列前茅；愛爾蘭的整形外科植入物製造商在金屬3D列印方面的投資額為全球第一。因特爾公司在愛爾蘭斥資125億美元修建了全歐技術最先進的生產廠房。美國著名的強生的卓越自動化中心總部設在愛爾蘭。

再比如愛爾蘭高度自動化的隱形眼鏡生產商生產了世界33%的隱形眼鏡，愛爾蘭先進製造業創造的GDP占國家總GDP的23%，甚至比歐洲其它國家平均比例高出15%。愛爾蘭每年科研投入達7.38億歐元，約占商業企業研發的40%。愛爾蘭先進製造業使得國家總產值增加18%，歐洲其它國家平均比例為15%。

愛爾蘭先進製造業的優勢：

人才儲備： 國家技術人才數量位居世界前十，人才匱乏崗位數量也是世界最低。

投資記錄： 對內投資質量與價值排名世界第一，生產力與生產效率位列世界第一、競爭力排行世界第七。

優惠政策： 企業稅率為12.5%、研發免稅額度達到25%、為源於知識產權的收入提供6.25%的優惠稅率。

便利流程： 愛爾蘭是世界上經營業務流程最輕簡的國家、愛爾蘭的電腦及信息服務出口位於世界領先水平。

領先的教育： 科學、數學及計算機應用學的畢業生比例為是全歐盟最高國家之一。

眾多尖端企業： 在愛爾蘭建立分布的頂尖企業有：全球軟體企業前10家中的9家、全球網路安全企業前10中的5家。

值得一提的是，愛爾蘭曾經啟動了一項新的製造業五年計劃——愛爾蘭工業4.0戰略（2020-2025），以幫助企業實現由新數字技術推動的製造業轉型。其中18項戰略行動包括：建立新的協調機制；提高製造企業及其供應鏈對工業4.0概念的認識和理解；支持激活企業主導的工業4.0集群

六、奧地利

奧地利製造業點評： 奧地利是一個歐洲發達國家，首都維也納是世界「藝術之都」，該國不僅只有藝術，居住環境、安全性、物價等等在國際上首屈一指，維也納更是被評為世界上最適宜居住城市 No.1。

奧地利擁有的 汽車 工業：100多年來，奧地利已經成為歐洲 汽車 產業背後的驅動力來源。奧地利是一個 汽車 業大國。奧地利 汽車 行業的700個企業每年產生430億歐元的收入，曾經創造約370,000工作崗位。因此，車輛與零部件供應行業是奧地利的主要產業，創造了整個國家九分之一的工作機會。

奧地利的電子工業：電子元器件是奧地利的出口重點行業。奧地利為聖城麥加著名的鍾塔提供了照明系統，在奧地利是歐洲最專長電子和電氣工程產業的國家之一。這一領域為本國第二大用工產業。英飛凌、伊頓、AKG、阿爾卡特、惠普、西門子、索尼等企業受益於奧地利的眾多優勢，它們在奧地利設立國際研發中心和製造車間，生產優質產品。從LED照明到發電機和電車的半導體組件，「奧地利製造」的電子元件享譽國際。奧地利的半導體行業起到至關重要的作用，尤其在 汽車 電子方面。

奧地利的機電行業：機電業被認為是創新的最重要驅動力之一，尤其在優化產品和流程方面。僅上奧州的機電產業集群就覆蓋了314家企業，機電業也是下奧地利州的一個重要產業部門，有1,700多家企業。蒂羅爾州的機電產業集群包括約800家企業和研究院所，國際經驗豐富。「國際機電論壇」作為一個交流平台，針對機電系統和部件的應用型研發，集聚了德國、奧地利和瑞士的商業夥伴。

無論在醫療器械、工具、木材加工機械領域，或是 汽車 製造業領域，奧地利廠商在生產定製和專門用途的機械方面，已經具備了精湛的專業技能。

奧地利的機械工程行業：奧地利的機械和金屬製品行業有1,200家企業，超過118,000名員工，是一個非常成功的行業。在機械工程方面，奧地利與德國、丹麥、瑞典和義大利一樣，同為歐洲以機械工程為專長的國家。

奧地利三分之一以上的工業產值來自機械、廠房建設以及金屬製品。全國有大約7,000家企業從事機械與設備工程行業，為全球輸出產品。該行業的主要成功因素在於專注高質量的縫隙產品、保持精簡的產品系列以及單一製造。許多公司是隱藏的冠軍，其中也有全球市場的領導者。奧地利也是一個全球出口大國。該行業78%的產品出口至世界各地。

七、新加坡

新加坡製造業的四大支柱產業：石油化工、電子業、機械製造、生物醫葯中，最為可圈可點的是新加坡的電子產業與石油化工。

新加坡擁抱工業4.0，致力於將自身個工業基礎提升至價值鏈上，不斷加強作為全球領先工業樞紐的地位。因此新加坡在數年裡已在多個製造業的專業領域取得引人注目的成就：

新加坡精密工程產業： 新加坡生產了全球約60%的微陣列。 新加坡生產了全球約35%的熱循環儀和質譜儀。微陣列是一種在上世紀80年代開始研製，90年代成熟和推廣並得到廣泛應用的生物學檢測技術。熱循環儀廣泛應用於分子生物學、醫學、食品工業、司法科學、生物技術、環境科學、微生物學、臨床診斷、遺傳學、基因晶元等等。

電子產業： 新加坡約佔11%全球半導體市場份額。新加坡約佔20%全球半導體設備產量。新加坡在世界電子工業中的地位，相當之高，其GDP有3成之多是來自電子工業。很多歐美電子業老牌大廠，在亞洲開展研發和生產，首選新加坡。不少半導體公司，例如意法，英飛凌，安華高，大型代理商安富利等等的亞太總部都在新加坡。

航空產業： 新加坡是全球宇航價值鏈的關鍵保養、維修、翻修以及製造節點。新加坡是亞洲的宇航業中心，宇航業總產值超過80億元，當中八成屬於維護、修理和翻修（MRO）。

八、捷克

捷克製造業點評 ： 據全球房地產服務公司高緯環球之前發布的研究報告顯示，捷克曾經在全球最適合發展製造業的國家排名中位列第四，歐洲排名第一。全球排名前三位的是中國、美國和印度。

捷克共和國是一個中歐地區的內陸國家，與德國，奧地利，波蘭，斯洛伐克四國接壤，是位於中歐的一個內陸國家。捷克於2006年被世界銀行列入發達國家行列。擁有極高水平的人類發展指數，是歐盟和北約的成員國。捷克主要有機械製造，化工，冶金，紡織，製鞋，木材加工，玻璃製造和啤酒釀造等工業部門。捷克曾經於2006年被世界銀行列入發達國家行列。自奧匈帝國時期起，捷克就是東歐經濟最為發達的地區，捷克擁有一個高度工業化的經濟體。

捷克的工業： 捷克原為奧匈帝國的工業區，70%的工業集中在此。它以機械製造、各種機床、動力設備、船舶、 汽車 、電力機車、軋鋼設備、軍工、輕紡為主，化學、玻璃工業也較發達。紡織、製鞋、啤酒釀造均聞名於世。工業基礎雄厚，二戰後，改變了原來的工業結構，重點發展鋼鐵、重型機械工業。工業在國民生產總值中的比重曾經佔40%。

捷克掌握著世界上最先進的 汽車 製造和設計技術，捷克也是全球最大的15家 汽車 生產商之一。捷克的 汽車 技術不僅在歐洲，而且在全球范圍內都發揮著關鍵作用。比如斯柯達 汽車 就是捷克最大的 汽車 品牌，而且斯柯達是一個有著上百年 歷史 的 汽車 品牌。雖然最後被德國大眾給收購了，但是它依然保留著明顯的捷克烙印。

捷克強大的航空工業：捷克從飛機的基礎生產到飛機的最終組裝，再到尖端的航空項目研發，捷克的航空工業都取得了巨大進步。大多數的捷克航空公司和機構都與世界頂尖的航空業廠商合作，並參加了多個世界頂級航空公司的研究項目。捷克能自己生產完整的飛機，包括運輸的小型飛機、教練機和輕型戰斗機、 體育 和農業飛機、超輕型飛機以及滑翔機。世界上售出的超輕型飛機有四分之一是由捷克生產的。

捷克能夠生產用於大型運輸機、軍用飛機、轟炸機、和直升機的零部件。值得一提的是，這些零部件都涵蓋了材料學，鍛造學和機械工程學等學科知識。世界上有很多大國，也沒有生產類似高質量零部件的能力。

機械製造業： 是捷克經濟的支柱產業，捷克的機械製造業就包含了1100多家公司。這些公司涉及能源工程、運輸工程、機械加工和成型工具的生產製造、冶金以及結構和金屬部件的生產。

捷克的 Tram： 捷克的工程公司提供機械工業的製造設備，如渦輪機、機械加工和成型工具、農業機械和食品加工機械。捷克很小，所以它的90%的工程產品都是用來出口的。

醫療設備： 捷克的醫療設備非常先進，而且每年都會有大量的醫療器械設備用於出口。捷克的醫用納米纖維技術在世界上處於領先地位，值得一提的是，捷克還是電子顯微鏡的重要生產國，目前全球能獨立完整生產電子顯微鏡的國家屈指可數！

電子電氣工程技術： 捷克的電子和電氣工業占整個捷克製造業總產出的14%以上，成為捷克經濟的第二大支柱。產品主要包括像：電機、發電機、變壓器、變頻器、電氣開關設備系統和開關集料、電纜和絕緣電線等。微型計算機、日常電子、硬體和自動化電子、醫療和光學設備等精密電子元器件行業的生產位居世界前列。比如感測器，晶元等產品。

九、丹麥

丹麥製造業點評： 丹麥的製造業具有靈活、敏銳、可持續性的特點。丹麥擁有一些享譽世界的企業巨頭，比如著名的嘉士伯、ECCO鞋業，樂高、諾和諾德、維斯塔斯、馬士基等。丹麥面積不大，人口也只有550萬左右，但是這么小的一個國土上，卻能夠誕生如此多世界有名的品牌。

丹麥製造業 歷史 悠久，非常發達，不僅世界知名的產品種類眾多，而且「丹麥製造」以獨特的設計和精湛的質量而聞名於世。丹麥工業聯合會的一份分析報告指出，標上「丹麥製造」的產品在全球市場的價值可以提高30%。丹麥出口商品中的50%為高檔商品，如喬治·延森銀器、皇家哥本哈根瓷器、潘多拉珠寶和丹麥加工的琥珀、愛步皮鞋，等等。丹麥設計和製造的傢具、首飾、瓷器等生活家居用品，或精緻高貴，或簡潔大方，或方便實用，不僅深入尋常百姓家，同時也是世界各地博物館和遊客的收藏品。此外，丹麥品牌的服裝、廚具、溫控閥、水泵等產品都在世界范圍內大受歡迎，丹麥的生物制葯、生物技術、新能源和風力發電等新興產業這些年來更是異軍突起，引領世界。

丹麥的自然資源並不豐富，但其製造業不依賴原料，而是以產品的設計和品質見稱。丹麥由於地處寒冷的北歐，國家小，自然資源貧乏，造就了丹麥人注重產品設計、創新、精益求精和追求更高產品附加值的產業精神，全力尋求可用資源的充分利用以創造最大價值是丹麥人孜孜以求的企業理想。

丹麥人講究務實，杜絕浪費，寧要少而精，也不求大而全，力求將自己的優勢產業和優良品牌發揮到淋漓盡致，不斷推陳出新，做到世界最好。無疑這也正是「丹麥製造」成功的秘訣和精髓所在。「丹麥製造」之所以在世界上佔有一席之地並長盛不衰，「丹麥設計」功不可沒。「丹麥設計」崇尚簡約、實用和功能性。

丹麥眾多知名品牌的產品往往在簡潔、樸素、內斂的外表下，蘊含著設計者處處為使用者著想的精心考量，將材料、功能和造型融合在一起，形成有機統一，渾然天成。其匠心獨運、才思縝密，常常令人嘆為觀止。丹麥有多位享有國際盛譽的設計大師，比如漢斯·維納的「雪茄沙發」，阿納·雅各布森的「蛋椅」和「天鵝椅」，保爾·漢寧森的燈具等等，都享譽世界。

丹麥積極參與國際分工和國際競爭，全力打造和推銷自己的優勢產業和優勢品牌。在競爭中，丹麥人採取獨特的「利基(Niche)戰略」，即專注於某一個小而特別的領域，要麼不做，要做就做到世界最好。

丹麥的製造業多以中小企業為主，生產專業性強的產品。在丹麥，75%的企業為員工人數在50人以下的中小企業。這種小而專的高度分工產業體系，是丹麥製造最大競爭優勢和創新活力所在。

世界著名綠色企業、丹麥溫控閥生產商丹佛斯就是成功運用「利基戰略」的一個例子。丹佛斯的創始人麥斯·克勞森在1933年利用業余時間發明了丹佛斯的第一個散熱器恆溫閥，該產品在當時只是冰箱的一個零部件，但是卻對溫度控制技術產生了革命性的影響。於是，克勞森不斷改革產品的設計和功能，將這一技術推廣到了工業生產的各個領域，丹佛斯逐步發展壯大成為全球溫控技術領域的翹楚和行業霸主。迄今，先進的溫控技術仍是丹佛斯的核心競爭力，引領著世界這一產業的發展方向。目前，已有約4.8億個丹佛斯製造的恆溫閥運行在世界各地，為全球節約了巨量能源，為丹佛斯和丹麥王國創造了巨額的經濟利潤，丹佛斯也始終保持著世界上最大的散熱器恆溫閥生產商地位。

丹麥在清潔能源領域佔有全球獨領風騷的地位。世界自然基金會發布的《2012全球清潔技術創新指數報告》顯示，丹麥是最適合開展清潔能源研究和發展的國家。丹麥有世界上最大的風力發電機生產商維斯塔斯，盡管風力發電機市場競爭非常激烈，但是維斯塔斯風力發電機仍然佔領著世界風力發電機市場20%的份額。此外，全球大約20%的風力發電機都裝有丹麥製造的風力發電機零部件。

十、以色列

以色列製造業點評： 以色列是一個在嚴峻的環境中迅速崛起，由一個落後的農業國變為發達的工業國。可以說無數次戰爭沖突刺激了軍事工業發展；另外民用工業技術尖端且成熟，新興產業發展快速。信息產業現已成為以色列國民經濟的重要支柱產業，軟體產業成為國際軟體業的主要力量。

以色列在衛星圖像、納米技術、太陽能發電、生物技術等領域以色列均取得領先的成果。。以色列人口佔世界總人口的0．2％，但擁有162位諾貝爾獎獲得者。公民受教育率達95％以上，在全球僅次於瑞典。值得一提的是，以色列十分注重啟發式教育和課外教育，對教育的投入比重始終在全球名列前茅。

以色列工業體系非常發達。新興產業發展非常快。以色列英語著名製造企業以及工業軟體企業：以色列航空工業公司、拉斐爾武器開發集團、艾爾比特系統公司、以色列軍事工業集團、梯瓦制葯工業有限公司、Stratasys等。以色列擁有全球領先的儀器和通信產業。

『伍』 德國是一個高度發達的資本主義國家，是歐洲四大經濟體之首嗎

德國那就是資本主義國家，盡管其二戰失敗但是依然不受影響這是資本主義國家，其走的是資本主義道路，在德國資產階級早已持續發展的十分完善了，在所有歐洲德國都是位居前列的資本主義國家之一，其是歐盟的創始國之一，在國際有關會議中大家總是能看到德國身影，可以說德國不僅僅是資本主義國家，針對世界各國的危害也是非常大的。

德國在第二次世界大戰不成功之後能夠迅速的崛起是令人欽佩的，他們對於工作的仔細認真值得稱贊，德國生產製造已經成了一個榜樣，大家在看待問題的時候要全方位的掌握，不能只看它的弊端，這樣會迷惑自身的雙眼，導致自己沒法發展。

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『陸』 德國工業以什麼為主

高度發達的工業國家，經濟實力居歐洲首位。屬世界第三大經濟強國。德國是商品出口大國，工業產品的一半銷往國外。德國的出口額現居世界第二位。德國近1／3的就業人員為出口行業工作。主要出口產品有汽車、機械產品、電氣、運輸設備、化學品和鋼鐵。進口產品主要有機械、電器、運輸設備、汽車、石油和服裝。主要貿易對象是西方工業國。政府奉行整頓國家財政、減少預算赤字、進行稅制改革、刺激個人投資、進一步實行非國有化、減少國家干預、充分發揮市場機製作用的政策，使德國經濟持續穩定增長。同時積極採取措施，推動信息技術的發展並調整經濟結構。自然資源貧乏，除硬煤、褐煤和鹽的儲量豐富之外，在原料供應和能源方面很大程度上依賴進口，2／3的初級能源需要進口。德國的工業以重工業為主，汽車、機械製造、化工、電氣等佔全部工業產值的40％以上。食品、紡織與服裝、鋼鐵加工、采礦、精密儀器、光學以及航空與航天工業也很發達。中小企業多，工業結構布局均衡。農業發達，機械化程度很高。農業用地約佔德國國土面積的一半。產品可滿足本國需要的80％。旅遊業、交通運輸業發達。德國是啤酒生產大國，其啤酒產量居世界前列。它還是最早研製成功磁懸浮鐵路技術的國家。2002年2月28日24時，德國馬克正式停止流通，歐元 (EURO)成為德國法定貨幣。德國是首批使用歐元的11個國家之一。
魯爾區 聯邦德國最重要的工業區。位於北萊茵－威斯特法倫州西部。通常以魯爾煤管區開發協會管轄范圍為界，主體部分介於萊茵河及其東岸支流魯爾河和利珀河之間，作東西向延伸；還包括周圍邊緣地帶。面積4970平方公里，約佔全國總面積2％。人口524萬(1983)，約佔全國總人口9.2％;人口密度高達每平方公里1174人。區內城市櫛比，為歐洲著名的城市集聚區。以單一職能中小城市為主。1980年全區10萬以上人口城市有19個，其中埃森、多特蒙德、杜塞爾多夫和杜伊斯堡四大城市人口在50萬以上。 地理位置優越，處中、西歐和南、北歐的中心部位，水、陸交通的要道，與歐洲各國主要經濟區相距不遠。地形以平原為主,上覆黃土層,土地肥沃，適宜農作；南北有緩丘和高地，東部為山區，森林較茂密。屬溫帶海洋性氣候。冬溫夏涼，1月平均氣溫1℃，7月17℃,全年有235～260天氣溫在5℃以上,生長期較長。常年盛行偏西風,年降水量750～900毫米,雨日多，濕度大。萊茵河自南向北流經本區西部，發源於東部山區的魯爾河、埃姆斯河和利珀河,均為東西流向,注入萊茵河，構成稠密的水網，為全區提供生產和生活用水以及航運之便。煤炭資源豐富，1200米內硬煤探明儲量650多億噸,約佔全國硬煤總儲量95％。煤的埋藏較深，但品種多，煤質好，其中約3/5為適於煉焦的肥煤。煤田遍及區內各地,是工業發展的動力和原料基礎。 中世紀時，本區中部是朝聖要道，有「聖路」之稱。13世紀末起已有原始採煤業，發展了初步的煉鐵和金屬加工，「聖路」沿線出現商業城鎮。但早期經濟仍以農業為主，平原地區是當時德國的「谷倉」。1835～1861年德國第一批鐵路在魯爾區建成，1850～1870年煤炭工業興起，加以大批外籍技術工人移入，推動了經濟發展。1871年普法戰爭後，德國統一，並從法國獲得大量戰爭賠款，佔有盛產鐵砂的洛林地區和盛產鉀鹽的阿爾薩斯地區（經營40多年），促進了煤鋼聯營和重化工業的發展。19世紀末開始興建運河，並和不斷興建的鐵路和公路組成水陸聯運。第一次世界大戰前夕，魯爾區已成為德國工業的核心地區。1939年,硬煤產量達到1.3億噸的歷史最高水平,佔全國總產量65.5％;生鐵和鋼產量也分別佔全國總產量的73.6％和66.9％。隨著經濟發展，一系列工業城鎮應運而生，人口急劇增加。在兩次世界大戰和資本主義世界經濟危機期間，魯爾區也經歷多次衰退。1920年成立的全區最高規劃機構——魯爾煤管區開發協會,幾十年來採取了一系列重振經濟措施,如改造老企業，引進新技術，實行專業化、協作化生產，調整生產布局,發展第三產業和農業,改善經濟和部門結構，以及進一步發展和完善交通運輸網，注重環境保護等。魯爾區至今仍在聯邦德國經濟中保持突出地位。 重化工業是魯爾區經濟的基礎，形成採煤—煉焦—發電—煉鐵—煉鋼—鋼鐵加工—機器製造和採煤—煉焦—煤化學兩大工業系列。煤炭和鋼鐵工業是主導部門，長期為全國最大的生產基地，現仍集中全國硬煤和焦炭產量的80％以上、鋼鐵產量的70％左右。鐵礦石全部從巴西、賴比瑞亞、瑞典等國進口。煤、鋼產地接近，產品70％左右就地加工、消費。全國年煉鋼能力 400萬噸以上的大型鋼鐵企業中有 6個位於本區。機器製造業和化學工業也是本區重點發展的部門，在全國居領先地位。前者以重型機械為主，面向區內其他工業部門，生產采礦、冶金、化工設備、建築機械、鐵路機車等；化學工業起源於煤化學，以煉焦和合成氨為基礎，生產多種基本化工產品以及化肥、染料、葯品等。煉鋁、煉鋅和煉錫業是有色冶金工業的重要部門，礦石依賴進口。電力工業發達，以火電為主,總裝機容量約佔全國30％,發電量自給有餘。60年代以來，新興的工業部門有汽車、電子、電器、精密機械和儀表、煉油、石油化工等。玻璃、啤酒、紡織、服裝等輕工業也有一定規模。全區工業結構日臻完善。「聖路」歷來是人口稠密、工礦業集中地帶，有多特蒙德(東部)、埃森（中部）和杜伊斯堡（西部）三大工業中心。隨著採煤區由南向北逐漸推移，工業分布也相應北移，已在利珀河以北形成了新的採煤和化工區。第二次世界大戰後，本區工業又明顯出現由東向西，即向萊茵河沿岸集中的趨勢，以便利用廉價水運以及進口的鐵礦石和原油等原料。杜伊斯堡是全區最大的鋼鐵和重型機械製造業基地，煉油、石油化工等也主要分布在萊茵河沿岸。 農牧用地約佔全區土地面積的40％左右，東部和萊茵河以西地區較為集中，其他地區多為分散的小塊農田。主要種植燕麥、冬小麥和大麥等飼料及糧食作物，飼養乳牛、豬和家禽。農業生產面臨工礦、交通和住宅建設佔地日增的矛盾，環境污染等也是限制因素。 水陸交通發達。以萊茵河為主幹的4條天然河道,與多特蒙德－埃姆斯、萊茵－黑爾訥、韋恩爾－達特爾恩、達特爾恩－哈姆4條運河，組成稠密的水運網,溝通了魯爾區與沿海港口。河港密集，全區共計74個，其中杜伊斯堡為全國和歐洲最大的河港。由 5條鐵路干線組成的鐵路網，通往國內和鄰國主要城市。鐵路總長9850公里，年貨運量1.5億噸,分別佔全國的1/3和2/5；鐵路密度達每平方公里2.4公里,相當於全國平均值的17倍。公路四通八達，總長18900公里,有聯邦一號公路、多特蒙德—哈根—吉森等重要干線，以客運為主。此外，還有遍及全區的油、氣、化工產品的管道網。

『柒』 德國製造業的秘密

在很多人心裡，「德國製造」就是高品質的代名詞。但是，德國製造究竟是怎麼實現的高品質，普通人不知道，業界關注得也不夠。這么多年來，中國企業一直是忙著學美國、學日本，真正學德國的企業很少，這是有問題的。中國製造想要實現持續地產業升級，往產業鏈的最高層攀爬，德國製造就是一個邁不過去的坎，我們必須把它研究透了。

事實上，不但我們要學習德國製造，西方發達國家都在學習德國製造。為什麼？在全球化大背景下，除德國外的主要西方國家，都不約而同地遇到了一個大麻煩——製造業空心化，或者叫「去工業化」。最典型的就是美國。二戰結束後的二三十年中，「美國製造」曾經橫掃天下，但是後來，製造業被逐漸轉移到成本更低的國家，美國的工業帶漸漸凋敝，成為如今著名的「銹帶」。

「銹帶」的工人階層從富足的中產階級跌落到社會底層，生活看不到希望，陷入失業、酗酒、吸毒的泥潭，引發了嚴重的社會問題。奧巴馬政府千方百計想要重振美國製造，但沒能成功。於是，嚴重不滿的民眾把特朗普選上了台，特朗普的主要競選口號之一，就是要奪回失去的製造業崗位。不過，到目前為止，還沒有製造業迴流美國的跡象。

在歐洲，情況也差不多。過去30年裡，法國的製造業就業比例縮水一半，英國更是縮水2/3，是所有大國中去工業化最嚴重的。可以說，英國脫歐和法國黃馬甲運動，都和去工業化引發的社會矛盾密切相關。就在主要西方國家都落入「去工業化」陷阱的時候，德國卻是一個異類。

在這一波全球化過程中，德國製造不但沒有受到低成本國家的沖擊，反而抓住機會進一步增強了實力。比如在21世紀的頭十年，德國對中國的出口就猛增了700%。高額的貿易盈餘，讓德國經濟在歐盟中一枝獨秀，可以說是歐盟經濟的壓艙石。那麼，德國製造究竟是怎麼保持自己的競爭優勢的？高工資、高福利的德國工人，怎麼就不怕被亞洲同行搶走飯碗呢？

下面，我就從兩個方面來給你詳細講述，德國製造背後的秘密。

第一，德國製造企業的競爭優勢到底在哪裡？

第二，「萊茵模式」與「盎格魯-撒克遜模式」有什麼不同？

第一部分

先來說第一點，德國製造企業的競爭優勢到底在哪裡？

提起德國企業，我們最先想到的肯定是西門子、大眾、賓士這些跨國巨頭。實際上，這類龐然大物只是德國企業中的特例。德國99.6%的企業都是中小企業，員工不超過500人，年銷售額不超過5000萬歐元。可以說，德國經濟的主體是中小企業，而非跨國大公司。

進一步看，同樣是中小企業，德國中小企業和美國中小企業有著很大的不同。美國的中小企業大多是初創企業，它們的目標很明確，就是要做大做強。如果不能做大，那麼它們很快就會被淘汰。所以，美國中小企業都很「短命」：要麼做大，成長為大企業；要麼死亡。

相比起來，德國中小企業長壽得不可思議。在德國，大多數中小企業都是世代相傳的家族企業，有的傳了幾代人，有的甚至傳了十幾代人。比如德國最古老的縫紉用品公司，起源於1340年，至今已傳到家族的第16代。全世界存活至今的最古老的家族企業，大多都在德國。而且，這些企業都是「真正」的家族企業。什麼意思呢？

在美國，家族企業的定義是很寬泛的。如果一個家族擁有公司超過5%的股權，那麼這個公司就算家族企業，而不管這個家族有沒有真正參與企業的經營管理。但在德國，家族企業的定義要嚴格得多。一個家族不但要擁有企業的控股股權，而且至少要有一名家族成員參與經營。目前90%的德國企業都是這種嚴格定義的家族企業。

更讓令人想不到的是，德國企業不但大多都是家族企業，而且是地理意義上的「鄉鎮企業」。也就是說，它們遠離中心城市，分布在偏僻的小城鎮，甚至是小山村裡。企業世世代代待在這個地方，不但經營者是世襲的，有時連員工都是世襲的，上一代員工的子女長大後，繼續在這家企業工作。

來總結一下前面說的幾點：德國企業規模小，年齡大，家族經營，位置偏遠。這樣一群企業，無論怎麼看都沒有「冠軍相」，然而，它們之中卻產生了大量的 「隱形冠軍」。

「隱形冠軍」這個詞，是由德國管理學家赫爾曼·西蒙在1986年首次提出的。它是指這樣一撥企業：銷售額不超過50億歐元，在某個細分市場上品牌位於世界前三名，或者是所在洲的領先生產商，所以是「冠軍」；同時，這些企業又非常低調，公眾基本不知道它們的存在，所以是「隱形」的。西蒙在2014年寫了一本書，叫《隱形冠軍：未來全球化的先鋒》。這本書里說，他在全球找到了2734家這樣的「隱形冠軍」企業，其中德國獨佔了將近一半，有1307家，其中大部分是製造企業；而美國幾乎是德國的零頭，只有366家。

這些德國的隱形冠軍有多牛呢？首先，它們在某個細分市場占據了壟斷性的市場份額。隨便舉兩個例子。有一家膠水公司，專門生產把晶元粘在智能卡片上的膠水，它佔了全球75%的份額；還有一家專門生產魚類加工設備的企業，占據了全球80%的份額。

更重要的是，這些隱形冠軍根本不靠價格戰來搶市場，而是堅持走高質高價路線。比如，同等重量的機床，德國製造的價格是中國製造的20倍。吳伯凡老師在他的一期節目里說，海爾曾經想要收購一家專門生產菜刀的德國公司，後來嫌太貴了沒有買。這家公司值多少錢呢？30億歐元！一家賣菜刀的公司竟然值30億歐元，確實了不得。

這些隱形冠軍的經營策略也很有意思。它們很少申請專利，寧願把自己的技術作為商業機密來嚴格保守。而且，它們刻意保持自己的「隱身」狀態，只和關鍵客戶緊密聯系，極少在媒體和公眾面前曝光。一般以為，所有公司都在想方設法增加自己的知名度，而隱形冠軍是反其道而行之，把減小知名度當作一種商業策略。因為這樣才不會引起競爭對手的注意，可以悶聲發大財。

總結起來，德國製造企業的特點，是「小而美」。或者用吳伯凡老師的話來說，叫做「螺螄殼里做道場」，在一個小的細分市場中占據主導地位，成了隱形冠軍。這些隱形冠軍企業基本都在德國本地生產，對外大量出口。一方面創造了大量貿易盈餘，一方面又給德國提供了大量高薪酬的製造業崗位。

那麼，它們是怎麼做到的呢？小，意味著資源有限，那隱形冠軍的競爭優勢到底在哪裡？在全球化浪潮下，這些隱形冠軍為什麼不把生產線搬到成本更低的國家去呢？

在這兒我要問你一個問題：對製造企業來說，什麼是最重要的資產？是機器設備嗎？是專利技術嗎？都不是。是成熟的、訓練有素的產業工人。一家製造企業的核心競爭力，就是它的產業工人的核心競爭力。日本和德國早就洞察了這個秘密，所以，它們的製造企業都不約而同地採用了終身僱傭制。

我們通常以為，終身僱傭制只是企業不得不承擔的責任，但其實，這同時也是製造企業維持自身競爭優勢的一種手段。索尼創始人盛田昭夫就說過：如果經濟不景氣時大幅裁員，那麼等經濟復甦時，你到哪裡去找這樣一批成熟的工人？「豐田模式」的開創者大野耐一說得更明白：豐田生產的不是汽車，而是「人」。豐田公司花很多年時間悉心培養它的產業工人，如果離了這批人，豐田就什麼都不是。

德國製造企業也是高度依賴產業工人。吳伯凡老師講過一個例子：德國有一家製造高級手錶的老字型大小，叫做格拉蘇蒂。二戰後，這家企業被劃到了東德，名字也改為東德人民手錶廠。蘇聯人看中了這家企業，想把它搬到蘇聯，於是把它所有的機器設備全部打包運走。但是沒過一年，機器設備又被原封不動地搬了回來。為什麼？因為蘇聯找不到合格的工人來生產這種手錶。

這是怎樣的工人呢？他們絕非流水線上隨時可以替代的「零件」，而是一個個身懷絕技的「工匠」。比如，有的工人練就了非常敏感的手指，隨便拿起一顆螺絲釘，就能感覺得出微米級的尺寸差異。要知道，一微米是一毫米的千分之一！在普通人看來，這絕對是一種「超能力」。如果沒有這種高技能的工人，你就生產不出高精度的手錶。

那麼，這種高技能工人又是怎麼培養出來的呢？這就要說到德國特有的教育雙軌制，也就是學徒教育和高校教育並存。你來猜一下：德國年輕人中，有多少人上過大學？目前中國高校毛入學率為48%，也就是說，中國年輕人里有將近一半上了大學。德國的比例肯定要比中國高吧？錯了！德國年輕人中，只有不到30%選擇進大學。其餘2/3的德國年輕人，從初中畢業後，就開始接受學徒制教育，走高技術工人的道路。

具體來說，這些學徒每周在工廠實習3~4天，再花1~2天在職業學校學習工作相關的理論知識。學徒培訓一般持續兩年半到三年半，費用由企業和政府共同分擔。學徒畢業後，一般直接進入實習的工廠工作，就業率高達95%。很多德國工人在一家企業里一待就是50年，15歲當學徒進去，一直干到65歲退休。甚至有不少德國企業的CEO都沒上過大學，他們都是通過學徒制教育，從一線工人一步步提拔起來的。

說到這兒你肯定就明白了。德國「隱形冠軍」的核心優勢，就是學徒制培養出來的高技能工人。德國製造企業之所以不轉移生產線，是因為它沒辦法轉移，轉移了就生產不出相同的產品。所以，面對亞洲製造的有力競爭時，德國企業的選擇不是通過轉移生產線來降低成本，而是用更高的生產效率和更高的產品質量，來覆蓋工人的高成本。

反觀美國產業工人，他們從普通中學畢業後，並沒有機會像德國工人那樣接受高質量的職業培訓。美國工人的工作技能和亞洲同行差不多，成本卻要高出好幾倍，當然就很難保住飯碗。從這兒就可以看出，如果美國想要製造業迴流，光靠打擊對手是無濟於事的。必須踏踏實實進行社會改革和教育改革，提升美國產業工人自身的全球競爭力。歸根到底，一切還得靠實力說話。

好了，這就是為你講述的第一個重點，德國製造的主力，是家族經營的中小企業。它們中產生了全球最多的「隱形冠軍」，而它們的核心競爭力，是由學徒制培養出來的高素質的產業工人。

當然，對比德國製造與美國製造的不同表現，除了產業工人的因素之外，還有更深層次的原因，也就是，德國的「萊茵模式」和美國的「盎格魯-撒克遜模式」有著本質性的不同。這也是接下來要講述的第二個重點。

第二部分

「萊茵模式」和「盎格魯-撒克遜模式」的一個顯著不同，就是它們對製造業的重要性有著完全不同的理解。

事實上，當美國製造業從1970年代末開始萎縮時，美國精英階層的普遍反應是高興。為什麼呢？他們認為，製造業就業人數的下降，並不能說明美國製造不行了，反而說明製造業的效率變高了。比如，原來生產一噸鋼需要18人工時，現在只需要2人工時，生產效率是原來的9倍，當然就用不了這么多工人，製造業就業的萎縮就是不可避免的。你看，美國的農業部門不也經過了這個過程嗎，就業人數大幅減少，而畝產量卻不斷提高。

而且，美國精英還認為，製造業本身並不像過去那麼重要了。當時計算機浪潮席捲美國，他們認為，工業時代就要一去不復返，即將進入知識經濟和創新經濟時代。未來，知識和創意才是最重要的財富來源，美國人只需要專注於知識創新就好了，把低附加值的製造業轉移出去才是正道。所以他們積極推動美國的去工業化進程。

應該說，這種理念沒有錯，後來美國的創新經濟確實極為成功。但美國精英們忽略了一點：失業的農民可以成為工人，工人的收入水平比農民更高，整體的社會福利是提升的。但是，失業的工人只能進入服務業，金融、醫療等高端服務業他們進不去，只能轉向低端服務業，像收銀員、服務員等等。這些崗位的收入根本無法和產業工人相比，甚至很多崗位只是零工模式，人們的生活水平大幅縮水。這就是造成今天美國社會矛盾的深層原因。

與美國不同，德國向來是高度重視製造業，堅持走製造強國的道路。目前美國製造業佔GDP份額僅為13%，而德國製造業佔GDP份額高達21%。德國政府於2019年2月發布了《工業戰略2030》，明確提出到2030年時，將製造業份額擴大到25%。為什麼德國人對製造業如此執著？

當我們回顧整個工業革命的進程，可以發現，無論是紡紗機、蒸汽機還是愛迪生旗下的眾多發明，這些重大技術進步，都不是從純科學或者少數天才那裡來的，而是來自於廣大工人日復一日的實踐操作和持續改進。所以，製造企業本身就是一所最好的「創新大學」，而產業工人就是技術創新的主力軍。對德國企業來說，創新與製造並不是什麼無可避免的對立，而更像是同一枚硬幣的兩面。

當然，不可否認的是，德國中小企業由於體量限制，在技術研發上的資金投入拼不過大企業和國際巨頭。怎麼辦呢？由德國政府想辦法來補齊這塊短板。德國擁有眾多大大小小的研究機構，它們就像是德國企業的「研發外掛」，專門進行新技術開發，然後把研發成果轉讓給企業來應用。

比如其中最有名的弗勞恩霍夫研究協會，這是德國也是歐洲最大的應用科學研究機構。弗勞恩霍夫協會擁有2.5萬名科技人員，光在德國就有69個研究分部，年度研發預算超過20億歐元，每年研發出幾千種技術應用成果。最關鍵的是，弗勞恩霍夫研究協會是公益性的非營利機構，它2/3的研發經費來自於德國政府。

除了弗勞恩霍夫研究協會，還有同樣知名的馬普學會。馬普學會同樣是由德國政府資助，擁有幾十名諾貝爾獎得主，專門從事基礎科學研究。德國政府通過大手筆投入，在基礎研究和應用開發領域推進創新，補齊了德國中小製造企業的研發短板，從而極大地增強了德國製造的競爭實力。

除了對製造業的重視程度不同，「萊茵模式」和「盎格魯-撒克遜模式」的差異，還體現在企業治理結構上。美國公司是把股東的利益放在第一位的，美國的CEO本質上只對股東負責，他的薪酬和公司股價密切相關。為什麼美國公司的CEO普遍比較高調，特別喜歡在媒體上拋頭露面？因為他往往通過幾句話就能馬上提振股價。對於股價的過度關注，導致美國CEO特別看重公司的短期利潤率，而不捨得在長期項目上投入。比如，與其費時費力地培訓本國產業工人，幫助他們逐漸提升勞動技能，不如直接把生產線搬到低成本地區，能馬上提升利潤率。

而德國企業不同。前面說了，德國企業以家族企業為主，它們大部分都拒絕上市。這一方面是為了保證對企業的控制權，另一方面也是為了讓企業的經營不受資本市場的干擾，才可以著眼於長期戰略。德國盛產「隱形冠軍」，也盛產「隱形CEO」。有一本管理暢銷書《從優秀到卓越》，裡面就提到，最優秀的職業經理人，並不是那些叱吒風雲的商界領袖，而是低調謙遜、踏實耕耘的幕後英雄。德國企業的CEO大多都是如此，就算是德國大公司，通常公眾也不熟悉它們CEO的名字。德國企業CEO的任期也很長，平均任職時間是他們美國同行的4倍。

那麼，如果企業不上市，缺錢了怎麼辦？找銀行借。這也是萊茵模式的一個特點，就是企業以間接融資為主。間接融資所要求的利潤是很低的，年利率不超過10%；而直接融資要求的利潤率高得多，如果是風險投資，更是要求幾十上百倍的回報率。相比起來，間接融資更利於企業的穩定經營。

德國銀行主要分成三類：私人銀行、儲貸銀行和合作銀行。其中，儲貸銀行和合作銀行主要為中小企業提供資金，中小企業貸款約占貸款總額的2/3。這些銀行受到政府的嚴格監管，利潤率不高，但很穩定，在2008年金融危機中幾乎不受影響。銀行和企業之間聯系非常緊密，形成了一種長期合作夥伴關系。銀行對企業的情況非常了解，還會參與到企業的經營決策中。比如，德意志銀行的一位CEO，就曾同時擔任23家公司的監事會成員。

除了銀行參與企業決策，員工也會參與企業決策，這就是萊茵模式下的「勞資共治原則」。根據德國的《勞資聯合委員會組成法》，每個企業都要成立職工委員會，職工委員會不僅享有對企業情況的知情權和咨詢權，而且有權參與到企業的營業決策過程中，讓工人充分表達自己的利益、觀點和訴求。

勞資共治原則意味著，企業不再是完全屬於股東，而在一定程度上由股東和企業員工共同所有，雙方共同行使權利。經濟學家托馬斯·皮凱蒂指出，在資本市場上，德國企業的股價要明顯低於美國企業，就是因為德國企業的股東權利實際上是打了折扣的。在勞資共治模式下，德國企業當然也就不能隨心所欲地轉移生產線。

當然，德國企業也並不反對全球化，實際上德國是最積極布局全球化的歐洲國家。只不過在全球化過程中，德國企業把技術含量不高的生產線轉移走，而把技術含量最高的核心零部件生產留在國內。同時，在轉移生產線的過程中，要保證本土員工利益不受損，還要讓員工分享到企業紅利。

你可能會有疑問：如果員工話語權太大，那他們會不會獅子大開口，不斷要求漲工資，最後把企業搞垮了？其實，勞資共治恰恰是把股東和員工從對立關系，變成了一個利益共同體。當員工對企業有了話語權，他對企業的忠誠度也更高。比如當生產緊張時，德國工人能夠以企業利益為重，自發組織起來加班。德國中小企業員工年流動率不超過3%，平均每個員工的在職時間長達33年；而美國企業員工年流動率高達30%，平均每個員工在職時間不到4年。

總結起來，萊茵模式的企業治理，是企業股東和利益相關方的共同治理，利益相關方包括銀行、員工、社區、產業上下游等等。萊茵模式又被稱為「社會市場經濟」，它與純粹自由放任的市場經濟不同的是，在進行自由競爭的同時，更注重經濟發展的長期性和持久性，還強調了企業需要承擔的社會責任。企業不但要算經濟賬，還要算社會賬，實現雙重盈餘。

好了，以上就是為你講述的第二個重點，與「盎格魯-撒克遜模式」相比，「萊茵模式」極為重視製造業，由政府出資來幫助企業搞研發；企業治理不是股東利益至上，而是強調勞資共治。

總結

值得一提的是，二戰以來，德國製造迅速崛起，但並不是一帆風順。在互聯網和創新經濟發展得最迅猛的1990年代，德國經濟明顯落後了，還一度被貼上「歐洲病夫」的標簽。當時的德國精英階層懷疑，「萊茵模式」還能否走得通，是否要全盤學習「盎格魯-撒克遜模式」。幸好，德國堅持了自己的道路，並通過一系列改革措施，加大對製造企業的支持力度，為經濟復甦夯實了基礎。2008年金融危機後，德國率先走出困境，實現強勁反彈，很快成為歐洲各國的領頭羊

『捌』 德國三大產業佔gdp比重

佔GDP的比重達到或超過70%，甚至超過80%似乎已經是主要發達國家的「標配」了——當前，日本的第三產業佔GDP比重也已超過70%，美國第三產業佔比甚至高達81%。

分析

需要看到發達國家，尤其是美國、日本、德國並未完全放棄製造業。從總量來看，除了中國外，美國、日本和德國的製造業仍是全球領先的，仍大幅超過印度、巴西、俄羅斯、土耳其、墨西哥等其他發展中大國。

這些發達國家也只是轉移了「製造環節」，與之匹配的內容仍在。以美國蘋果公司為例，其仍掌握著品牌、設計、標准、專利、營銷等等，只是將整個手機產業鏈上的「製造環節」轉移到低成本國家而已。

『玖』 據說德國的工業能力現在世界第一，這種說法可信度到底有多高

據說德國的工業能力現在世界第一，這種說法可信度還是很高的。與其他國家相比，德國工業最大的優勢就在於，它有著雄厚的工業基礎。德國長期以來的工業發展並不是其他國家一朝一夕就能夠追趕上的。

近年來德國的新興工業也在迅猛發展著。南部城市慕尼黑成為新興工業園區發展的重要戰略位置。長期以來依靠資源發展工業的德國，意識到可持續發展的重要性正在向新興工業進一步轉型，正是這樣，我們也可以預見德國的未來依然能在世界工業市場上佔有一席之地。

『拾』 德國製造業強大的原因

德國的製造業在全世界都非常有知名度，歸根結底還是人家發展的比較早，在二戰時期，德國的製造技術就非常超前。

時至今日一直都沒有丟棄，我曾經看過一篇報道，在青島的地下自來水樞紐工程當中出現了一些故障，這個樞紐工程是由當年的德國參與建造的。

只能說德國人他們比較精細，比較看重於口碑和質量，所以德國的製造業才會這么強，這么受世界歡迎。其實我也很理解這些生產商的想法，如果說把所有的事情都做得那麼精細，自己就將面臨退市。只能說市場就造就了這樣的事實，都是身不由己的行為。