德國為什麼有無線高速

『貳』 德國高速為什麼不限速

德國高速不限速的原因：
1、德國人開車規范；
2、德系車性能好動力也猛；
3、德國高速道路摩擦力大，質量很好，且一般都是4車道。德國司機也有很強的秩序感。高速公路上的車輛將按照規定的車道行駛，幾乎不存在長期佔用超車車道或從右側 超車上運行的情況。
德國人的嚴謹讓德國的工業水平始終處於世界頂尖水平，德國汽車的設計理念相對更強調駕駛。德系車的質量真的很好，即使速度很快，開起來也很安全。德國高速公路大部分建於20世紀80年代之前，包括伺服器設施在內的道路質量設施不一定高於中國高速公路。

『叄』 德國為什麼有不限速高速

德國不限速高速的原因：1、高速公路標准高，坡度低且盡量截彎取直，轉彎少。2、擁有越來越安全汽車產品以及先進交通監視技術。3、交通安全教育做的出色，國民素質高。4、德國有著非常嚴格的駕考制度和交規。1、高速公路標准高，坡度低且盡量截彎取直，轉彎少。德國人的嚴謹世界有名，尤其是涉及安全問題，所以德國高速公路標准非常高，就是沖著使用百年以上去的，更重要的是其高速公路要求坡度必須在±4度之間，可以說相當平緩，對於山地等復雜地形也盡量截彎取直，寧可多搭橋打隧道，也要保證其相對筆直，轉彎最少。2、擁有越來越安全汽車產品以及先進交通監視技術。德系車的安全性口碑極好，這也是大多數消費者選擇德系車的主要原因了，而德國對汽車安全質量控制也是出了名的變態，不允許任何一輛不合格產品流入市場，而其不斷更新的交通監視技術，為駕駛員提供了最新的路況和天氣信息，避免因擁堵和天氣原因發生事故。3、交通安全教育做的出色，國民素質高。在德國很重視交通安全教育，而其國民素質也比較高，嚴格遵從交規，高速公路上很少看到隨意變線，占應急車道等行為，大家都是守規矩開車。還有一點特色交通安全教育，就是關於正確使用車燈及用車燈來表達。4、德國有著非常嚴格的駕考制度和交規。德國的駕考制度和交規都非常嚴格。在德國駕考是一件非常困難的事情，基本上都得花費一年以上的時間，而且考試內容也趨於實踐化，駕考的很多項目都需要直接去高速上考，所以在駕駛技巧和心理素質方面就會得到很好的鍛煉。德國交規的處罰制度也非常嚴格，所以違規現象很少。

『肆』 為什麼德國高速公路不限速

德國告訴公路為什麼這么牛，可以做到不限速呢？看完這個你就明白了。德國是全球最早開始修建高速公路的國家，而德國的高速公路，大多數情況下竟然是沒有限速的。

3、安全意識

德國的駕照考試是非常難的，在學習理論知識之前，還必須要參加一個急救課程，因為在德國，如果有交通事故的發生，如果有人受傷，你是有義務下車進行急救的。

『伍』 德國不限速高速路是怎麼回事

德國的高速公路上，凡是沒有限速標識的路段，確實不限定最高時速。來到汽車王國的德國，當然一定要自己親自駕駛體驗一番。那種想像中只可能在F1方程式賽場體驗到的極速飛馳，在這里可以得到最淋漓盡致的詮釋。值得注意的是，並非全德境內的高速任何時候都不限速，在有限速標志的路段，還是應當注意分辨並且遵守規則，比如潮濕路況(Bei Nasse)，或者是夜間(標注時間)等有條件限制的標志。

『陸』 德國高速為什麼不限速德國高速公路不限速的原因

『柒』 德國的高速公路為什麼不限速

德國的高速公路不限速的原因：

1，和德國車有關。德國人基本開德國車，而德國車的性能優越，安全性能高那是出了名的。德國車在高速路上開200km/h或以上沒有什麼很快的感覺，很穩，車緊緊咬著地面。即使出了車禍，德國車良好的安全設施可以保證車主最大程度減輕傷害。

2、路好。路面的厚度基本上在55到85厘米之間，甚至大型客機也可以著陸。為了保證駕駛員視野不受路面的干擾，德國高速公路的匝道角度小於4%，同時更安全、更安全。另外，同時對路面進行特殊處理，使手指的凹坑大小整齊排列，減少雨天打滑現象。

3、德國汽車驗收很嚴格。兩年一驗，驗收部門TÜV很嚴格，什麼零件都給你檢查一遍，不過關的車堅決不通過，不達環保標準的也不通過。

4、德國人開車很規范，嚴格遵守交通規則。在德國拿駕照是很不容易的，駕校注重對學生駕車規范和人性化的培養。很多小細節德國駕校尤其看中，比如，變道、超車要轉頭，以確認後面沒人，以防後面的車在斜處的死角；遇到人行橫道要停車讓行人先過。

5、德國人在高速公路上形成了默契。遇到快的要讓，不要一直佔用左道（超車道），佔用可以，除非是最快的，如果後面來了還快的，就讓。如果車馬力較小，超車也是可以的，超了車立馬回到右道。大家都是這么做的，所以才可以不限速暢通無阻的走。

(7)德國為什麼有無線高速擴展閱讀：

德國不是所有的高速不限速，但至少有一半的高速公路不限速，德國人在這方面有很高的優越感，因為汽車是德國發明的，高速公路也是德國發明的，也因為這樣，只有德國人的高速不限速。這也是就是德國文化。

德國人跑高速可以看出，它們很少出現在右側，每條車道都會嚴格保持准最低車速，大型貨車、商用車一般行駛在右側的慢車道。

德國的道路通行權非常明確，在高速限制的超車道上很少有超車道被慢車道擋道。即使他們被堵住，他們也只是使用頭燈警告，或按喇叭，等待讓路然後加速，也不會因被阻擋而右側超車。

德國高速不收費、但從稅收角度看，德國高速並非完全免費。在汽油和柴油價格中，超過60%的錢實際上包括礦物稅、、環境稅、累積增值稅和其他稅。最後，這些稅收用於補貼環境的建設、公路維護和保護等。

『捌』 為什麼德國有膽子高速公路不限速世界上絕大部分不限速的高速公路都在德國。那他們怎麼保障安全的

德國高速公路不限速 ，並非全程不設限。實際上，德國總共有大約12500公里的高速公路，只有2/3的路段不限速。並且，德國的交通法規對不限速的路段有一個建議行駛速度，為130公里/小時。
德國高速公路有膽子不限速，交通事故卻很少，是因為為了保障安全，德國人用他們性格中的嚴謹有序，做到了良好的軟硬體和管理。

首先，道路硬體上，第一點，德國有完善的國家技術標准，4車道路面的路基寬度統一為29米，每一車道寬度為3.75米，兩邊設置寬3米的路肩緊急停車道，中間設有寬4米的分隔帶。高速公路路面中，水泥混凝土路面佔27%，瀝青路面佔73%，道路表面平整，粗糙度好，從而行車安全、迅速。
第二點，德國高速公路採用的路標線和標志牌統一醒目、合理簡潔。緊靠高速公路的路邊絕不允許豎立商業廣告牌，只有一些安全駕駛教育性質的公益廣告，能夠防止司機注意力分散。高速公路沿線設置有完善的服務設施。

另外，在管理上，第一點，德國對於汽車的檢驗很嚴格。德國的法律規定，自用車輛每兩年一定要強制檢驗，並需根據檢驗結果做相應的維修。

第二點，德國想要考駕照是出了名的費用貴難度高。考取駕照的平均花費在1500歐元左右，並且考試很難一次通過。為了保證駕駛員強大的安全意識，路考時只要一點小錯，就會讓其前功盡棄。因為讓人不及格的「小錯」，體現的是安全意識不強。