德國武器是怎麼製造的

❶ 二戰日本的武器那麼先進,從哪裡弄來的德國呢

二戰時日本的武器有不少是從德國和美國進口的，再加上自己的軍工勢力也很強，自研了不少武器。德國的武器是自研自產的

❷ 二戰中德國到底發明了哪些黑科技武器

v1巡航導彈、v2彈道導彈、k1空空導彈、尾流自導魚雷、反坦克導彈「小紅帽」、地空導彈「萊茵女兒」（薩姆1導彈的原型，薩姆1的基礎上衍生出擊落U2大名鼎鼎的薩姆2）、無線電制導炸彈、無人機、現代模式的水滴潛艇、自導魚雷，潛射火箭，機載雷達、超級密碼機和解碼器、STG44突擊步槍、拐彎槍、mg42通用機槍、me262噴氣式戰斗機、飛碟式驗證試驗機、火箭（發射到90公里的太空），並先於美國研製原子彈（可惜不是被轟炸就是被破壞了）。

說日·耳·曼民·族聰明也好，猶·太·人給打下的底子厚也罷。很多軍工科技在·屠·猶太人以後也有很大發展，不得不承認德國人治學嚴謹、刻苦努力、不搞形式主義、比較踏實的作風。在加上希·特·勒注重新式武器，給予了很大人力物力支持。

❸ 二戰時德國製造大量飛機坦克的原料從哪來德國又不是資源大國

二戰爆發後德國鐵礦石主要來自於瑞典、烏克蘭、法國（烏克蘭中部尼科波爾擁有世界第二大錳礦，附近還有儲量豐富的鐵礦）。製造飛機所用的鋁合金，如果LZ去度娘下法國網路就會懂了。石油方面，蘇德開戰前德國可以從俄國進口外，但最大來源是羅馬尼亞的普洛耶什蒂油田。煤炭方面，德國本身就是個產煤大國，不缺煤，僅魯爾區露天煤田可采儲量就超過500億噸，而當時德國為解決石油不足問題還採用過將煤轉化油的技術，盡管成本高昂，但產量仍不小（數以百萬噸級），從戰爭角度上來說是相當成功的。有色金屬則主要來自於巴爾干半島，比如塞爾維亞、保加利亞，北歐國家主要是是挪威，尤其是挪威的科納本鉬礦，自從盟軍把它炸毀後，德國武器質量呈直線下降，坦克尤其受害，嶄新的虎王坦克其防護能力僅與IV號H型坦克相當，而有一段時間土耳其也曾供應過一部分有色金屬，但是自從盟軍在北非獲勝後，便再也沒下文了。

❹ 德國在二戰時生產的終極武器是什麼為啥沒敢用呢

德國人總是給人一種古板死相的感覺，但是這只是表面，看看現在世界各大領先的汽車品牌大部分出自於德國，就知道德國的工業創造能力有多麼強大，德國人古板死相的背後是勤奮嚴謹、創新能力突出、團隊精神無國可比。不僅僅是現在德國人厲害，在二戰時期德國人就體現出了非凡的軍工製造能力，僅有7,000萬人口的德國生產出來的高精尖軍事武器，要比盟國加起來還要多。二戰時，德國生產的尖端武器，有些是用於實戰了的，比如v2火箭，這是世界上的第1種超音速火箭，德國向英國本土一共發射了接近4000枚，對英國造成了巨大的破壞。還有一種是u型潛艇成為了盟軍海軍的噩夢。

一九四三年中期，德國已經生產出了1.23萬噸塔崩病毒，都被裝入了炮彈之中。德國人研發出了這種終極致命武器，卻一直不敢使用，主要是出於兩點考慮：德國人一直認為盟軍的化學武器製造水平高於自己，德國人怕盟軍報復；另一個原因在於，雖然德國機械化部隊佔主導地位，但其後勤補給主要靠的是騾馬，德軍當時並沒有被對騾馬採取防護措施，如果要使用塔崩病毒的話，就要把所有的騾馬都給配備上牲畜專用的防毒面具，這項開支是德國耗費不起的。

❺ 二戰德國的武器裝備到底有多先進

二戰德國有很多出名裝備，例如駭人聽聞的虎式、虎王坦克；費迪南、獵虎反坦克殲擊車等，都是在二戰戰場上所向披靡的軍事裝備。雖然納粹德國在二戰中罪惡滔天，但是不得不承認，他們的戰鬥力非常強悍，軍事裝備非常先進。今天不說我們耳熟能詳的那些裝備，說些大家都不怎麼了解，甚至是讓人匪夷所思，超出想像的「黑科技」裝備。

1「鼠」式坦克 該坦克在二戰末期由保時捷公司設計，克虜伯公司生產，戰斗全重188噸，是當時最大最終的坦克，至於名字的由來，是因為保密需要，不想讓盟軍知道德國正在研發一種超大裝甲裝備，所以代號用「鼠」式，好有意思吧。但是這種坦克由於成本高，機動差，履帶難以承受重量被放棄，一共生產了兩輛。玩過「坦克世界」這款游戲的朋友都知道，鼠式坦克是最堅挺的坦克！

太陽槍

❻ 二戰時期，德國造出了哪些超時代武器

據我所知第二次世界大戰時期，德國製造出了很多超時代的武器，例如噴氣式戰斗機，防空導彈，還有一系列的自動步槍，下面就讓我們一起了解一下。

當然還有一系列的自動步槍，例如STG44，這把步槍在實戰中的表現也很好。由於7.92mm中間威力步槍彈只需要在全威力步槍彈的基礎上略加修改，但對於當時的德國來說相當節約戰爭資源。精度比沖鋒槍要稍高，射速比較慢但可控。極大提升了戰斗能力！可以想像二戰時期德國真的太強大了。

大家怎麼看待這件事？歡迎交流！

❼ 納粹德國是怎麼造出這些超越那個時代科技的武器

不存在所謂超越時代。最簡單的例子，噴氣發動機方面英國並不落後於德國，義大利也有一定建樹，德國只是最早拿出來用。
最尖端的科技成果往往價格高產量低且不可靠，只有已經面臨失敗需要孤注一擲的一方會選擇將這些成果投入應用。同盟國在使用現有成熟科技已經穩操勝券的情況下不需要火急火燎的上馬新科技，然而這不意味著他們沒有。二戰時期科技領域世界第一是英國，這一點是基本事實

❽ 德軍在一戰中製造出坦克了嗎德軍的第一輛坦克是何時怎樣製造出來的

A7V——「戰車王國」的鼻祖
德國算得上是「戰車王國」。二戰初期的德國坦克，在「閃擊戰」中取得了巨大的成功，令世人震驚;當今的德國，「豹」2系列主戰坦克蜚聲軍界， 「譽滿全球」。就連2000年世界盃足球賽中，德國隊敗給了英格蘭隊，媒體用了「德國戰車已經老化」來加以形容。2003年的女足世界盃上德國隊奪冠，媒體也用了「德國戰車重新起動」來說事。看來德國和戰車已經結下了不解之緣。
對於二戰以後的德國坦克，許多兵器愛好者耳熟能詳。《坦克裝甲車輛》2003年的增刊——《永遠的「豹」》，受到廣大讀者的熱烈歡迎，便很能說明問題。然而，對德國的早期坦克，恐怕相當一些讀者朋友所知甚少。這里介紹的是德國戰車的老祖宗——A7V戰斗坦克。由於A7V坦克的特殊歷史意義，在十多年前，德國軍方還專門成立了一個A7V坦克復制委員會，來重新製造1輛A7V坦克。復制1輛老式坦克，當然不像計算機上「復制」那樣按一個鍵了事，它甚至比造一輛「豹」2主戰坦克還要復雜。德國軍方這樣不惜血本，可見A7V坦克是具有珍貴文物價值級的一代坦克。

對抗英國

A7V戰斗坦克，作為德國的第一種坦克而載入德國戰車發展史史冊。德國人決定研製坦克，直接原因是受第一次世界大戰中索姆河會戰的影響。在這次會戰中，英國軍隊動用了Ⅰ型坦克（「母親號」），對德國軍方的震動相當大。為了對付英軍坦克的威脅，德國人在研製口徑13毫米的T型反坦克步槍的同時，還積極研製德國自己的坦克。
1916年11月，德軍總參謀部提出了德國坦克的技術要求，委託第7交通處制定坦克的設計方案，並由此定名為A7V（第7交通處的縮寫）戰斗坦克。由於戰爭的需要，加上採用現成的「霍爾特」拖拉機的底盤，因而設計工作進展相當快，1917年夏天製成了樣車，並開始了樣車試驗。隨後，德國軍方迫不及待地要求生產A7V坦克。這樣，盡管樣車還存在許多問題，仍然匆匆忙忙地於1917年10月正式生產出第一輛A7V坦克。原計劃製造100輛，但是，到1918年9月，德國僅生產了約20輛，並用於實戰。其餘的一部分，製成了A7V－R戰場輸送車。

乘員最多

A7V坦克的戰斗全重為30噸，車長7 350毫米，車寬3 060毫米，車高3 350毫米，履帶寬度2 115毫米，車底距地高200毫米。A7V坦克的最大特點是，它是世界上乘員人數最多的坦克。國內的一般資料稱，「A7V坦克的乘員人數為18人」，其來源估計為Foss主編的英文版《坦克裝甲車輛網路全書》。然而，最近筆者從一本權威性的德文資料上看到，A7V的乘員人數為16～26人。這到底是怎麼一回事呢？
18人的布置是除了車長、駕駛員、炮手、裝填手外，光機槍手就有12人，另有2名機械師。這18名乘員還是從不同的部隊抽調來的，車長為軍士或軍官，駕駛員和機械師來自工兵部隊，炮手和裝填手來自炮兵部隊，12名機槍手來自步兵部隊。這也為整車的指揮和協同帶來了一定的困難。另一個版本給出的是23名乘員的布置圖，增加了副駕駛員、通信員、信號員、信鴿員和瞄準手等。

這里至少可以看出兩方面的問題。第一，A7V坦克的乘員人數是不固定的，可在一定范圍內浮動，而18人是典型的乘員配置。由於A7V的車內空間較大，多裝幾個乘員或少裝幾個乘員問題不大，有的乘員連座位也沒有，作戰的距離短，席地坐在車內還可以堅持一會。第二，它說明德國人在一戰時期很重視坦克的戰場通信聯絡，A7V坦克上特意安排了傳令兵、信號員、通信員和信鴿員便是一個證明。一個有意思的事實是，在一戰時期，信鴿通信佔了很重要的位置，這里再給出一張很珍貴的照片，一戰時的德國信鴿通信車上有120～150隻信鴿，蔚為壯觀。

活動堡壘

A7V坦克為典型的箱式結構的坦克，拿現代的觀點看，它更像一輛裝甲輸送車。方方正正的殼體，眾多的武器，活像一個「活動堡壘」。這里給出一張十分珍貴的A7V坦克內部布置圖(見54頁)。對於早期坦克，能有這樣詳盡的車內布置圖十分難得（盡管它可能是後來繪制的）。這幅車內布置圖不僅使我們能洞察A7V坦克的具體結構，還使我們對當時德國的工業水平和坦克的設計思想有一個大致的了解。
從A7V坦克的車內布置圖中可以看出，A7V坦克在設計上和總體布置上，有許多獨到之處。它是獨立研製的，在總體布置上和英國的過頂履帶式的Ⅰ型和Ⅳ型坦克有相當大的不同。它沒有嚴格的戰斗室，車體前部有火炮和2挺機槍，無疑火力是強大的。發動機位於車體中部，車長和駕駛員席布置在發動機的上方，有固定的指揮塔，這使A7V的整車高度增加。發動機的動力通過傳動軸傳至車體後部的變速箱，帶動主動輪旋轉，推動履帶前進。A7V坦克只用1名駕駛員開車，而英國的Ⅰ型坦克上有4名乘員來開車。在這一點上，A7V比Ⅰ型坦克要先進。由於A7V上採用了螺旋彈簧式懸掛裝置，乘坐舒適性上也比Ⅰ型坦克要強。在關注坦克的通信性能上，A7V也是走在前頭的。
A7V的不足之處是，車體高大笨重，機動性差；履帶長度和履帶中心距的比值較大，轉向困難；車底距地高太小，坦克容易「托底」。當然，乘員人數太多，整車的統一指揮和協調，也是一件麻煩事。
不管怎麼說，能在坦克誕生的「第一時間」內，獨立造出這樣水平的坦克，是一件很不簡單的事。

推進系統

A7V坦克以2台戴姆勒直列4缸、水冷汽油機為動力裝置，發動機排量為17升，每台的最大功率為100馬力，2台為200馬力。原來准備採用 1台200馬力的汽油機，但現設計已來不及，只好選用現成的2台民用汽油機。這2台發動機通過2根傳動軸將動力分別傳遞到車體後部的傳動裝置。變速箱為定軸式機械變速箱，有3個前進檔和3個倒檔。一檔的最大速度為3千米／小時，二檔為6千米／小時，三檔為10千米／小時。
A7V的行動裝置很有特色。它採用平衡式螺旋彈簧懸掛裝置，每側有15個小直徑負重輪，每5個為一組，分三組，通過平衡輪軸架，再通過8個螺旋彈簧與車體相連。由於有了螺旋彈簧，有一定的減振性，這就比英國的Ⅰ型和Ⅳ型坦克要強得多。這里要說明一點的是，三組平衡輪軸架上，前組有4個彈簧，中組有2個彈簧，後組有2個彈簧。而在繪制的總體布置圖中，前組為2個，中組為4個，顯然有誤。
A7V坦克的最大速度為8～10千米／小時，最大行程為60～70千米，越野最大行程為30～35千米，最大爬坡度25度，越壕寬2.0米，最大涉水深0.8米，過垂直牆高0.4米。給出這些數據後，相信讀者朋友會對A7V坦克的機動性和通過性的優劣作出明確的判斷。

一炮六槍

A7V坦克的武器系統，可以用「一炮六槍」來加以概括。
坦克上的主要武器是1門57毫米低速火炮，身管長為26.3倍口徑，1 504毫米；火炮全重為193千克。炮彈的彈葯基數為180發（後增加到300發！），堪稱是又一項「世界之最」。火炮的高低射界為±20度，方向射界為左右各40度。發射減裝葯彈時的初速為395米／秒，射程為4 000米；發射全裝葯彈時的初速為487米／秒，最大射程為6 400米。
輔助武器為6挺「馬克沁」7.92毫米重機槍，車體兩側各2挺，車體後部2挺，彈葯基數為18 000發，由12名乘員來操縱這6挺機槍。不妨說，機槍在當時起到主要武器的作用。
由於有「一炮六槍」，其綜合火力性能要優於英國的Ⅰ型和Ⅳ型坦克。
A7V坦克的整個車體為鉚接結構，但是，它只採用普通鋼板，不是裝甲鋼板，其抗彈性一般。前甲板的厚度為30毫米，側甲板的厚度為15毫米，底裝甲為6毫米。作為對比，英國的Ⅰ型坦克的裝甲厚度只有6～12毫米，也是普通鋼板。看來A7V的防護性能要優於Ⅰ型坦克。 A7V坦克的火力較強，防護性能也不錯。在戰斗中，發生過英國的Ⅳ型坦克以3發炮彈命中一輛A7V坦克的事件，但那輛A7V坦克仍能繼續戰斗。A7V坦克的最大缺點是高大，笨重，車底距地高只有200毫米，陷車和車輛托底的事時有發生，車輛的可靠性也差些。再加上它的生產數量有限，在第一次世界大戰中並沒有發揮多大的作用。 盡管如此，A7V坦克作為德國的第一輛坦克，它的歷史地位不容抹殺。
德國人把A7V坦克（也包括繳獲英軍的坦克）編成若干個坦克小隊，每個坦克小隊有5輛坦克、6名軍官和170名士兵。55頁A7V坦克「全家福」圖就是3輛A7V坦克及其乘員的「全家福」。可見其編製成員是相當多的。

牛刀小試

1918年3月11日，在聖康坦戰斗中，A7V坦克首次投入戰斗。4月24日，德軍的A7V坦克和英軍的Ⅳ型坦克首次交鋒，這是人類歷史上第一次坦克戰。是日，德軍的幾輛A7V坦克向英軍陣地開過來……。「注意！有德國坦克！」英軍步兵驚慌地大叫，飛也似地跳到塹壕里。英軍坦克排長布勞恩上尉立即跳出坦克，向其他2輛英軍坦克里的坦克兵傳送敵情（那時的坦克里沒有電台）。他的部下立即打開艙門觀察（那時的坦克觀察條件極差），發現前方300米處有「從來沒有見過的怪物」開過來，至少有3輛，後面還跟著步兵。「准備射擊！」布勞恩上尉下達了命令。1輛雄性Ⅳ型坦克的右側炮手通過狹窄的瞄準孔瞄準，發射了第一發試射彈，炮彈在第一輛A7V坦克的稍後方爆炸。德軍的A7V坦克沒有還擊，繼續前進。第2發炮彈打在A7V坦克的右側，德軍的坦克還是沒有還擊……。突然，一輛英軍坦克中彈了，坦克內部充滿無數閃光點和破片，駕駛員中彈倒下，坦克「像斷了線的風箏」照樣向前開去……。其餘的英軍坦克一起向德軍坦克開炮，一發炮彈命中A7V坦克的指揮塔，A7V坦克上冒出了一縷白煙。緊接著，又有2發炮彈命中A7V坦克。這輛A7V坦克被打得歪向一邊不動彈了，德軍的坦克兵打開艙門奪命而逃……。這是英國人寫的《坦克戰》一書中的描寫。而德國人則稱，「A7V坦克在擊毀一輛『雄性』Ⅳ型坦克之後，被另一輛 『雄性』Ⅳ型坦克擊傷，但仍能開回去……」。
不管怎麼說，這次交戰是人類歷史上第一次坦克戰，卻得到了公認。通過這次交戰可以看出，A7V坦克在火力上並不比「雄性」Ⅳ型坦克差，其裝甲厚度還優於英軍坦克。但是，A7V坦克高大笨重，機動性差，過塹壕的能力不足，容易托底，是它的突出缺點。

變型車輛

A7V坦克的變型車輛有兩種，一種是A7V－U坦克，一種為A7V－R戰場輸送車。

A7V－U坦克 A7V－U坦克，被看成是A7V坦克和英國Ⅳ型坦克的「混血兒」。原來，當德軍繳獲了英軍的Ⅳ型坦克後，進行了詳細研究，發現A7V坦克的跨越塹壕的能力遠不如Ⅳ型坦克，於是，將二者的優點結合在一起，製成了A7V－U坦克。U代表過頂履帶式。A7V－U坦克的特點是，車體兩側的炮座較大，位置也靠後；除過頂履帶外，懸掛裝置保持了A7V螺旋彈簧懸掛的優點；外觀上既像Ⅳ型坦克，也像A7V坦克。其戰斗全重達40噸，乘員16人，主要武器是炮座上安裝的2 門57毫米火炮，另有4挺「馬克沁」7.92毫米重機槍。其越壕寬達到3～4米，比A7V的2米要高得多。原計劃到1919年2月要製成60輛A7V－U 坦克，但實際上只製成幾輛樣車，未能參加實戰。
A7V-R戰場輸送車它的全稱為A7V-Raupenlastwagen，意思是A7V型戰場輸送車。它是利用A7V的底盤，上部加簡單的桁架結構和車篷製成。自重約16噸，載重量為9噸，全重為26噸。它的造價為16萬馬克，而A7V-U坦克的造價為25萬馬克。盡管A7V－U有一定的越野機動能力，但造價較高，限制了它的應用。

重塑輝煌

很遺憾，在第一次世界大戰結束後，在德國連一輛A7V坦克也未能保存下來，被盟軍繳獲的幾輛多數被銷毀，只有澳大利亞人獨具慧眼，保存了一輛名為「梅菲斯托菲爾」（歌德作品《浮士德》中的惡魔名）的A7V坦克，成為奇貨可居的歷史文物。
1983年，德國人曾與澳大利亞人交涉，希望A7V能「返回故里」，結果無功而返。不得已，德國軍方於1987年4月決定重新復制A7V坦克。為此，專門成立了「A7V坦克重建委員會」，由R·羅廷貝格准將任委員長。從搜集資料、調研、重畫圖紙到製造、裝配，前後用了3年時間。克勞斯－瑪菲公司等大牌公司共20多家鼎力參與研製，終於「克隆」成功。
1990年6月20日，舉行了隆重的A7V坦克（復製品）移交儀式。德國蒙斯塔戰車博物館接受了這件不平凡的禮物。

❾ 二戰德國的武器裝備

二戰中德軍鋼盔最好

德國的工業製造水平是世界公認的，M35頭盔除了在防護性能方面突出外，它還能為戰士頭部後側枕骨和頭部兩側提供了很好的防護，這在當時也是非常有新意的創舉。現在很多國家的軍隊基本上沿用了二戰德國頭盔的設計，如經常在電視中露臉的美國士兵，可以很明顯的看見頭盔的護耳部分、現在中國的新式凱夫拉頭盔在設計上也有明顯的M35式的特徵、其實這就是德國二戰時頭盔的經典設計。德軍鋼盔共有4個型號，分別為M35，M40，M42和傘兵盔。
其中最好的無論是對炮彈破片、流彈的防護是最好，後期生產的三個型號為了節約成本使用的材料都很便宜。例如用帆布做內襯。M35鋼盔使用牛皮做做內襯，金屬襯圈根據不同時期的材料分為兩種類型：一種是在1935~1939年間用鋁製成的，上面配有四方形直角連接環，在其外層的左側還壓印有生產廠商的名字和製造年份等信息；另一種則是在1940~1945年間用鍍鋅的金屬板製成的，可以起到防銹防腐蝕的效果，其與下顎皮帶的連接處還增加了附加金屬板，連接環也變成了四方形圓角環。鋼盔內部的皮革襯墊是用皮質柔軟堅固羊皮或牛皮製成的，形狀為八個連在一起的「手指」，中央為圓形。八個「手指尖」分別用棉線穿連在一起，以方便佩帶者自行調節松緊度。襯墊上的每個「手指」上都有5個氣孔，個別襯墊上還會印有阿拉伯數字來顯示頭圍號碼。另外，用來連接皮革襯墊和金屬襯圈的是三枚帶鋁制平頭的開腳鉚釘，除了在30年代中期是用黃銅鍍鋅外，到戰爭結束之前都使用的是鋼鐵鍍鋅材料，也是出於防銹蝕的意圖。最後介紹下鋼盔的皮帶。M35型鋼盔的皮帶是用結實耐磨的皮革製成，其上多被浸染成黑色或棕色，共13個扣眼。原品皮帶上通常都印有生產廠商的名字、生產日期和其它標記。
M35型鋼盔的製造工藝是在阿爾貝特"施佩爾掌管軍備生產後才得到的改進和細化。在1943年以前，M35型和後期的M40型鋼盔還是一直在使用一戰時老式的製造工序。在後來的M42型的製造過程中，便開始對其邊緣和透氣孔進行了技術改良，基本與當今的「熱壓」 製造技術相仿。整個M35型鋼盔的製造工序中，首先是將一張金屬薄板經過多次機械模具沖壓後，然後將成形後的鋼盔邊緣進行卷軋，使其光滑柔和。隨後，工人將半成品的鋼盔放入一個大型的工業烘烤箱中進行一系列的熱處理將其恢復金屬的硬度。緊接著，工人們就將進行上漆工作，多數鋼盔在塗完油漆後還要回到爐中烘烤以增強漆層的附著力。最後就是對鋼盔的裝配和存放工作了。他們會將鋼盔倒置在襯布上安裝內襯，並貼上不同兵種的盔徽。M35採用了新的LINER(內盔)來減少佩戴時頭部的疲 勞。事實證明，M35新的內盔比一戰時的頭盔佩戴更舒適。

❿ 在二戰時期擁有驚人製造能力的德國，它們都造出了哪些超時代武器

二戰時期的德國被喜歡軍事的朋友們調侃為黑科技之鄉，原因非常簡單，首先世界上第一種巡航導彈和彈道導彈都是德國最先研製出來的。其次就是噴氣式戰斗機的研究，德國也是世界上第一個將噴氣式戰斗機投入實戰的國家。最後就是德國的製造火炮的技術真的是世界上第一流的國家。

最後就是二戰時期的德國是世界上製造火炮能力最強大的國家，其在一戰中造出了巴黎大炮，可以直接從德國炮擊英國本土。在二戰中，德國製造除了世界令人非常震驚的古斯塔夫巨炮。